Hirdetés
- Száguld a Meta és a Microsoft, 500 milliárd dollárral lőttek ki az AI-részvények
- Jól áll az ARM-os Windows helyzete, de a játékoknál nem jön az áttörés
- Kínai kézbe kerül a MediaMarkt áruházak tulajdonosa
- Bővíti a Strix Halo kódnevű dizájn képességeit az AMD
- Komolyan ráállt a csúcs-GeForce-ok átalakítására Kína
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
PROHARDVER!
Új hozzászólás Aktív témák
-
http://totalcar.hu/tanacsok/nepperuzo/2014/01/26/suzukit_cserelnem_volvora/
Mennyire gáz már. Egy olyan suzit akar beszámmítatni egy s60ba aminek szar a féke, váltója meg kitudja mije, de hibátlan kocsit akar helyette és persze mindezt 1 milla v alatta névre írva
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
MunezXBK
#74192
üzenetére
Öreg már az akksi? Hol veszel töltő és milyet?
A Jazz-ben is letérdelt az akksi (égve hagytam a lámpát
), lent a pinyóban találtam egy 100 éves töltőt, amivel még a 120-as Skoda akksiját töltögettük anno. Még működik, fel is tölötte pöpecül az akksit. Azóta pöcc-röff a kis Honda. -
Van vki Pöstön vcds+laptop+kábel combó elérhetőségben?
-
#74181
TaaT
nagyúr
zsolt19900
#74180
TaaT
nagyúr
válasz
zsolt19900
#74180
üzenetére
maradjunk a standard modelleknél.
-
-
#74176
TaaT
nagyúr
runner 125
#74175
TaaT
nagyúr
válasz
runner 125
#74175
üzenetére
"Mini SUV crossover"
gyakorlatilag már minden olyan autóra ráaggatják aminek nagyobb a hasmagassága egy golfnál
-
#74175
runner 125
nagyúr
blt.62
#74172
runner 125
nagyúr
válasz
blt.62
#74172
üzenetére
Noh igen, az SX-4 nagyon nem az, de még csak nem is SUV.
1m-ért a legolcsóbb már terepre alkalmas alternatíva egy Vitara, Samurai, de ekkora embernek tuti kicsi lesz mindkettő, a nagyobb darabokból (Pajero, Terrano) meg szvsz nagyon az alját kapod meg.
Noh és a másik dolog a fenntartás. Csak keress rá mennyibe kerül mondjuk egy Pajero-ar a 4 gumi. -
#74174
Tothgera30
Ármester
blt.62
#74172
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
hobizoli
#74105
üzenetére
Itthon jelenleg max 4,9% lehet az etanol tartalma a cuccnak (link), tehát jelenleg E5-t tankolsz ha akarod ha nem. MOL-os számlán rajta is van, hogy 5% alatti az etanol tartalma a cuccnak (dízelnél és benyónál is). Ezt akarják majd megemelni a duplájára.
Megnéztem mit ír a verda kézikönyve, az enyémben/hez azt írják, hogy max 10% lehet az etanol tartalma annak amit tankolsz. Szóval elvileg jó lesz bele az E10 is, nem lesz baja.
-
Kornel
veterán
-
hdman
őstag
Kész a kocsim.
Szívósor csere, EGR tisztitás, hosszbordás szíj csere, olaj+ összes szűrők cseréje, munkadij = 204.000
Még egy résolajcsövet kell cserélnem és akkor egyelőre kész.
Mágus:
Igazad volt, a kettőstömegű ciripelt. A szerelő azt mondta, hogy amikor levették a burkolatokat, akkor lehetett hallani, hogy apaaa kezdőőőőődik.
-
#74157
kalapacsolok
senior tag
kalapacsolok
senior tag
Sziasztok! Meleg levegő fújásánál hangos ciripelő hangot ad a ventilátor, vagy valami onnan... Ha közben hideg levegőt fúj be (letekerem a hőmérsékletet), szépen fújja be a levegőt, ciripelés nélkül... Ha megemelem 24 fokra, megint idegesítően ciripel, berreg... Tehát egyértelműen a meleg levegő befúvásakor van csak ez a hang. Fűtőventillátort már kicserélték, a hang ugyanolyan maradt. Mi okozhatja a problémát szerintetek? Ma volt minden szűrője kicserélve.
A ciripelő hang itt hallható: https://www.dropbox.com/s/acdvaxpcxqmghir/20140125_110114.wav A hangfájl végére levittem a hőmérsékletet, a levegőt fújja tovább, de a ciripelő hang eltűnt...
Citroen C4 coupe, 2006, 1.6 HDI, kétzónás digitális klíma... Köszönöm a segítséget!
-
-
Kornel
veterán
én felraktam októberben... de eddig kn. elmentem volna a nyárival is, sőt, itt pesten most sincs egy cm hó se, szerintem nem is lesz. szóval aki lesz*rja, az eddig simán eljárt nyárival, főleg városban.
(#74141) TaaT: ez elég jól néz ki, de fogalmam sincs, hogy milyen erős, és milyen nehéz...
-
-
#74137
Tothgera30
Ármester
Kornel
#74135
válasz
Kornel
#74135
üzenetére
Szerintem az is meg lesz nézve, lehet valamit lecsapott, de elvileg tényleg csak annyi baja van hogy nem ad az AC pumpának jelet. De a kábelköteg jó lehet, mivel üzemanyag szintjét jelzi.
#74136 neduddki: Ez jó kérdés, jövőhéten kiderül, -7 fokban nincs nagy kedvem kísérletezni.
-
#74136
neduddki
nagyúr
Tothgera30
#74134
neduddki
nagyúr
válasz
Tothgera30
#74134
üzenetére
HI!
nincs Nked iszidiszi pumpara kotott immobilizered?
udv
neduddki
-
#74135
Kornel
veterán
Tothgera30
#74134
Kornel
veterán
válasz
Tothgera30
#74134
üzenetére
a biztosítékokat mindenképp végignézném, bár egy jó autóvillamosságis emberke se ártana, mi van, ha valami zárlat van, és az vágta haza mondjuk az ecu-t?
meg a biztosíték se megy ki magától.
szerencsére gyakori típus, bontóból olcsón meglesz minden. -
#74134
Tothgera30
Ármester
Kornel
#74133
válasz
Kornel
#74133
üzenetére
Még biztosítékokat kellene végig próbálni, mert az AC pumpának is van külön, tehát lehet hogy az nem jó. Tudom hogy nem jellemző, bár Suzuki bontós szerint pont az ami érzékeny ezekben, és 10-15k körül ajánlott ECU-t bele. Márkaszerviz hozzám Nyíregyen van közel, tehát BP. és környéke kiesik, itt meg sok kókányolón kívül kevés ért hozzá. Van ismerős, régóta autó diagnosztikával foglalkozik, vele néztük meg, és szedtük szét a hátulját, AC pumpa hibára gyanakodva.
-
#74133
Kornel
veterán
Tothgera30
#74131
Kornel
veterán
válasz
Tothgera30
#74131
üzenetére
vegyel egy bontott ecu-t, suzumin-nel szokott lenni minden.
de en megneznem, hogy mi vagta tonkre, mert suzukinal nem jellemzo, itt valami nem kerek.
elotte azert ranezetnek markaszervizbe is, budaors-on dicsertek a vilag-ot. -
#74131
Tothgera30
Ármester
MunezXBK
#74130
-
#74130
MunezXBK
nagyúr
Tothgera30
#74128
MunezXBK
nagyúr
válasz
Tothgera30
#74128
üzenetére
Mármint melyik vezérlővel nem kommunikál?
-
#74128
Tothgera30
Ármester
WagonR+ bemondta az unalmast.
G13BB jelű, 2003-as, 77e km, gyújtás ráadása után az AC pumpa nm megy, EPS lámpa égve marad. Ha külön adok neki 12V-ot akkor beindul, motor szépen jár. Vezérlővel nem kommunikál a laptop, korábban felismerte (szerelő szerint). Szerintetek?
-
#74125
Kornel
veterán
atos19881101
#74123
Kornel
veterán
válasz
atos19881101
#74123
üzenetére
én úgyis túl szoktam fújni 0,1-0,2 barral, hogy jól fogyasszon
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#74123
atos19881101
senior tag
Kornel
#74121
atos19881101
senior tag
válasz
Kornel
#74121
üzenetére
Ezt egy gumis oldalon találtam:
Sokan felteszik nekünk azt a kérdést, hogy adott méretű gumiba mekkora a megfelelő nyomás. Erre a kérdésre nem létezik válasz, mert az optimális guminyomás nem a gumimérettől függ, hanem az adott autó típusától (súly, sebesség). Ezért minden esetben a gyártó guminyomásra vonatkozó előírásait tekintsd irányadónak!
-
#74121
Kornel
veterán
atos19881101
#74118
Kornel
veterán
válasz
atos19881101
#74118
üzenetére
pl. az én gyári méretem 165/70 r14, de most 175/65 r14-et használok, ami pont váltóméret, tehát ugyanolyan magas az oldalfala, viszont szélesebb a futófelülete.
szerintem pl. ez esetben kicsit meg lehet emelni a gyári értékhez képest a guminyomást. -
#74119
MunezXBK
nagyúr
atos19881101
#74118
MunezXBK
nagyúr
válasz
atos19881101
#74118
üzenetére
Azt azért adják meg, hogy azon kívül bármelyik értéket használhatod!
-
footy
addikt
Én nem értem ezt a keréknyomás táblázatot. Jelenleg 2,3 van az összes kerékben.
Ez kevés lenne? A táblázat legalább 2,6-ot ajánl. Mondjuk nem Vredestein hanem Firestone Winterhawk van a kocsin, bár ez szerintem sokat nem kellene hogy befolyásoljon. A másik dolog, hogy miért ajánl hátra többet?
195 / 65 R 15 91 T előre:2,6 bar hátra:2,8 bar
Pont hogy orrnehéz az autó a (diesel)motor miatt, akkor nem előre kellene picit több? -
neduddki
nagyúr
válasz
Dluinet
#74111
üzenetére
HI!
"Ez az európai szabvány előírja a nagy- és kiskereskedelemben forgalomba hozott ólmozatlan motorbenzin minős égi követelményeit és vizsgálati módszereit. A szabvány olyan ólmozatlan motorbenzinekre vonatkozik, amelyeket ólmozatlan motorbenzinnel működő benzinmotoros gépjárművekre terveztek. Ez az európai szabvány két típusú ólmozatlan motorbenzint ír elő, az egyik az 1. táblázat szerinti, legfeljebb 3,7% (m/m) oxigén- és legfeljebb 10,0% (V/V) etanoltartalomú, a másik pedig a 2. táblázat szerinti, legfeljebb 2,7% (m/m) oxigén- és legfeljebb 5,0% (V/V) etanoltartalmú. Ez utóbbi azokban a régebbi gépjárművekben használható, amelyek esetében nem garantált a nagy biohajtóanyag-tartalmú ólmozatlan motorbenzin használhat ósága. 1. MEGJEGYZÉS: A két típus az európai irányelv [3], [4] követelményein alapul. 2. MEGJEGYZÉS: Ebben az európai szabványban a "% (m/m)" tömeghányadot, µ-t, és a "% (V/V)" térfogathányadot, fi-t, jelent. " MSZ EN 228:2013
udv
neduddki
p.s. en meglepodnek ha ne mlenne bennuk
-
#74114
Dluinet
nagyúr
peugeotmate
#74113
válasz
peugeotmate
#74113
üzenetére
Itt, de csak vredestein abroncsokra vonatkozik.
-
#74113
peugeotmate
őstag
peugeotmate
őstag
Sziasztok, tudtok egy oldalt ajánlani, ahol össze vannak szedve a különböző abroncsokhoz a megfelelő guminyomások?
-
neduddki
nagyúr
válasz
hobizoli
#74105
üzenetére
HI!
ma megoint slendriankoc...
"Esz-95/E5: A legfeljebb 2,7% (m/m) oxigéntartalmú (5% (V/V) etanoltartalmú) és legalább 95 kísérleti oktánszámú (RON) ólmozatlan benzin.
Esz-98/E5: A legfeljebb 2,7% (m/m) oxigéntartalmú (5% (V/V) etanoltartalmú) és legalább 98 kísérleti oktánszámú (RON) ólmozatlan szuperbenzin." bofudv
neduddki
-
hdman
őstag
-
hobizoli
nagyúr
-
footy
addikt
Nálam is képben volt korábban a premacy és kipróbáltam egy párat. A futómű és a váltó szerintem kategórián felüli, valószínűleg sokkal jobb lesz mint a Picasso-e. (bár még nem vezettem, csak Megane-t
)
Egyébként ha a premacy mellett döntesz, akkor alvázvédelem mindenképp kell, mert a mazdák szeretnek rohadni. Itt egy kis összeállítás abból amiket én megnéztemPremacy - sárvédő
626 - ajtóél
6 - sárvédő
-
footy
addikt
válasz
MunezXBK
#74089
üzenetére
Pont az adagolóshoz olcsó a cucc.
Senki nem állította az ellenkezőjét. A korábbi hozzászólás arra vonatkozott, hogy 800-ból kizárásos alapon adagolós, vagy PD dieselt lehet venni, CR-t nem.Az éves futás meg...én se megyek 10.000-nél többet...ráadásul kombim van. Nem azért vettem diesel-t, mert sokat megyek, hanem mert tetszik. Pont.
Oké, hogy neked tetszik, de itt arról volt szó, hogy megéri-e. A másik dolog pedig az, hogy itt az átlagról vásárlóról van szó.Neked bejön a diesel, szerintem pedig büdös és drágább az üzemeltetése mint a benzinesnek. Viszont évi 27-29ezret megyek ezért muszáj bevállalnom, mert itt már elég komoly megtakarítás van az üzemanyagon. Az átlag pedig az, hogy aki sokat megy az vesz dieselt és itt visszakanyarodva az eredeti témához, ha valaki idős dieselt vesz a kínálat aljáról az kockáztat. Ebben a fórumban valószínűleg mindenkinek rendben van az autója, én innen szinte bárkiét meg merném venni, de nem ez az átlag. Pont.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Motoros topic
- Kompakt vízhűtés
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- One mobilszolgáltatások
- Elden Ring
- Szétveri a kritikus gondolkodás képességét a ChatGPT
- PlayStation 5
- További aktív témák...
- Ezviz C6N beltéri kamera, 1080p, éjszakai látás 10m, motoros pásztázás 360 , mozgás érzékelés
- EZVIZ 4K biztonsági kamera, 10400mAh akkumulátor, vezeték nélküli, napelemes 1,4W, Wi-Fi 6
- EZVIZ CS-C3TN okosotthoni kamera 1080P 2.8MM
- EZVIZ C3 C3W Pro (4MP) CS-C3W Smart Home Kamera
- EZVIZ CS-EB8-4G-2K-PS(kit)
- MacBook Pro 16 2021 M1 Pro 32GB 512GB 1 év garancia
- DELL Latitude 7340 i7-1365U 16GB 512GB 13.3" FHD+ TouchScren 1 év garancia
- Olcsó Notebook! Lenovo Ideapad 3! Ryzen 3 3250U / 8GB DDR4 / 128GB SSD
- Nexus 6P 32GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 1600X / GTX 1080 8GB / 32GB DDR4 / 256SSD + 2TB HDD
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest