- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Házimozi belépő szinten
- Azonnali fotós kérdések órája
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- A DirectX 11 natív támogatását bizonygatja az Imagination
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- OLED TV topic
- Apple MacBook
-
PROHARDVER!
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Cleinor
tag
válasz
vlevi
#156900
üzenetére
Autóknál is így van, igen, de ott talán nagyobb a szám ezért kisebb a kitettség. Ez is végülis megvolt összesen 2 nap alatt, csak az igazán vicces az hogy a második az én típusengedélyemre hivatkozva előbb kapta meg mint én
Mind1, meglett.
Eső előtt meg tudtam kezdeni a bejáratást, első nagyon finom baráti 80km már benne van, ha eláll az eső megyek ki tovább gurulni
Szerdán 1000-es szervíz, simán megleszNagyon finom, nagyon kezes, erőről még nem tudok nyilatkozni, 3500-ig negyedgázon nagyon jó
Viszont a gyorsváltó... Egy álom!
A hangja nekem jobban bejön mint a 800-asé.
-
#156904
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Újbuda Fehérvári úti Lidl-ben van pár motoros motyó. Olcsó és drágább, okosabb töltő, bikázó powerbank, aláöltöző alsó, felső, vesemelegítő, maszk, takaróponyva, stb.
-
#156903
macilaci78
nagyúr
bigrob
#156901
macilaci78
nagyúr
válasz
bigrob
#156901
üzenetére
Tőlem nem kért semmit az eladó, mikor az SH-t mentem megnézni. Igaz, nem egyedül mentem, hanem egy szerelő ismerőssel. Mindegy, a szerelőnél hagytam a kocsikulcsot.
Ez a tegye le a pénzt marhaságot sosem fogom megérteni. Vigyek farzsebben például 3 millió forintot, amit leszámolunk, kerülök egyet, megint leszámolunk, elköszönünk? Elég volt a lakásfelújítással készpénzezni.
Legfeljebb mutassa meg telefonon, hogy valóban rendelkezésére áll a vételár, írjatok egy papírt óra-percre pontosan, hogy megy egy próbakört, ha a motor a próbakörön sérülést szenved, akkor adott állapotban a hirdetett áron megvásárolni köteles, meg lefotózod az okmányait.Ha nincs gond és nincs vásárlás, akkor a papírt el lehet tépni, a fotót meg törlöd a jelenlétében.
-
bigrob
őstag
Sziasztok!
Úgy néz ki holnap megnézik a CL500-am, hogy szoktátok odaadni a gépetek próbakörre?
Emberünk egyedül jön, én veszem fel picit arrébb ahol le tudja parkolni a kocsit és úgy hozom haza.
Pénzt rakja le vagy adja oda a kocsikulcsot vagy valami iratot vagy túlgondolom? -
vlevi
nagyúr
válasz
Cleinor
#156899
üzenetére
Igen, ez valami agyfasz a kötekedési hatóságnál, évekkel ezelőtt olvastam róla, hogy nincs típusengedély, akkor nem kaphat forgalmit. Mivel te vagy az első, aki 2026-ra modellfrissített, 660-as tigrisre akar rendszámot.
Nem értem, bakker, autóknál is így van? Vagy ott van valami központi márkaképviselet, vagy importőr, vagy bárki, aki ezt elintézi, és nem az első vevőnél szembesülnek vele, hogy nincs róla papír? -
Cleinor
tag
Na sikerült sorozatban 1-est dobnom, mivel enyém volt az első motor az országban ezért beakadt a típusengedély a kormányablakrendszerében. (fun fact, a második gond nélkül megkapta a rendszámot...)
De tegnap így ki tudtam próbálni a 400-as scramblert városon belüli mozgásra, igazi kis huligán, pici, könnyű, agilis, ha kellene városon belüli szaladgálós motor simán ezt választanám második motornak 1 henger, de ha kell akkor 100-ig szedi a lábát, több nem kellett.Plussz akkor már elhoztam a közepes tigrist, a 800-ast. Hú.
CB500X-hez képest ez kettesben térugrik, ez a sor3 mindenhonnan húz mint akit p.csán rúgtak. Nem nagyon mertem a 2-est leforgatni, 3-asban már elfogy az út. 6-osban (német) autópályán 150-nél sétalagopp a tempó, 6000-en forog (a 12ből), és ha rágyújtok még ugyan úgy elindul.
Nekem fölöslegesen erős, de nem rossz érzés hogy mindenhol van erőtartalék. Ha előzni kell a gyorsváltó egy álom, 6-ra rárúgok 2-t lefele 140-180-at úgy lépi meg mint amennyi idő alatt a CB500X-el vissza váltok 1-et.
De pont ugyan olyan agilisan tudtam kezelni mint az 500-ast, könnyen dönthető. Magasabban van a súlypont és a motor is magasabb kicsit de az én 172 centimmel ez még pont kezelhető volt kényelmesen. Nagyon finoman adagolja a gázt.
Ha ugyan ilyen lesz a 660 csak picit könyebb és picit gyengébb az pont tökéletes lesz nekem közúti használatra, már nagyon várom.Rajta van egy akra dob, de nekem ez pont nem tetszik, ízlések és pofonok.
Áldom az eget a lépcsőzetesség betartásáért és bíztatok mindenkit erre, második kanyarban már kivettem a TC-t rainmódból mert éreztem hogy ez is "csak egy motor" és nem fog kiszaladni alólam.
Új kesztyű nagyon kényelmes kivéve egy ponton, (gyűrűsujj egyik bütyökje) de majd betörtjük egymást, hazafelé nem fázott a kezem pedig 15 fok volt, nem volt kézvédő. Elégedett vagyok vele.
Talán ma a Kormányablak és Gov IT-sok hathatós segítségével még eső előtt át tudom venni az enyém
-
GTVili
tag
válasz
bacus
#156896
üzenetére
Mint a jelen helyzet is mutatja, a kevesebb mint egy éves akku sem garancia a biztos indulásra...
Másrészt egy középkategóriás 20Ah-s akku több mint 20 rugó.... egy "prémium" márka akár dupla-tripla árú is lehet.A lítium ~55e Ft a nekem megfelelő (befér a 20Ah-s helyére).... de a kisebbek olcsóbbak is.
Szóval ha a lítium élettertama meghaladja nálam a 3-4 évet, már nullán vagyok....
-
#156897
Topiccsendőr
addikt
bacus
#156896
Topiccsendőr
addikt
válasz
bacus
#156896
üzenetére
Hogy miert jo? Mert nem vagyok hajlando venni masik akkut, amig le nem rohad az ami a motoromban van. Ha ugy adodott betoltam a 944ccm v2 esemet, otthagyni emiatt nem fog. Aztan mentem vele 2 honapot ugy, hogy lyukas volt 1 cella a 16Ah-s kisse tultervezett akkuban. Mert en is raestem egyszer egy olasz ut soran, ezutan pedig a haverom, akinek kolcsonadtam a motort es ugyancsak az akkura boritotta.
16Ah as akku meg jocskan degradalodott allapotban is jo, kesobb lecsereltek 12Ah ra gyarilag ezt az akkut ebben a motorban. Ezzel az akkuval munchenig elmegyek 1esben oninditoval.Szoval en nem szeretek feleslegesen venni alkatreszeket, plane a loti-futi motoromba. Mondjuk abba olajat se nagyon, de mostansag igy 105 000 km futasnal extrem probanak teszem ki - mi baj lehet alapon- az utobbi 2 tankot 14 eves benzinnel toltottem meg, emellett egy gazolajat tankolt ugyfel nem megrohadt benzinje is belekerult a megbuggyant benzinhez. Kicsit tobbet kellett hidegben inditani, de minden oke. Fustolt is, dehat ingyen benzin 500 kmre. Erre a motorra tul sokat nem koltottem, pedig ducati.
-
bacus
őstag
válasz
GTVili
#156893
üzenetére
"lehetőleg 2-3 évnél tovább bírja"
Én nem igen értem ezt, miért jó egy 5 éves akkuval járni, ami eddig jól birta, de bármelyik pillanatban tönkre mehet, szemben azzal, ha 2 évet bir biztosan és utána mindig veszek bele egy újat?
Én 3 év után (6 éves volt) cseréltem a gyári akkut, mert úgy éreztem (és ki is mértem), hogy már nem indított rendesen, jobban beesett a fesz mint kellett volna (de indított).
Aztán 2 év után kicseréltem az akkut megint, (a használtat neki adtam valakinek), jövőre megint fogom cserélni és majd megint oda adom vkinek a régit.6 év alatt költök annyit akkura, mint egy modern li-os, de mindig faxa új akkum van, és van akivel jót teszek, mert neki még lehet 2 évig is prémium akkuja van.
-
GTVili
tag
válasz
Topiccsendőr
#156894
üzenetére
Megnyugtató, hogy nem csak az olaszok tudnak elbxszott konstrukciókat....
-
#156894
Topiccsendőr
addikt
GTVili
#156893
Topiccsendőr
addikt
válasz
GTVili
#156893
üzenetére
Max hidegben van vele problema, kb 10 fok es alatta, de efolott joval nagyobb a nyugalmi fesz. a crossplane r1 nek vannak inditasi nehezsegei agm el, ami valoszinuleg a rosszul megtervezett fotengelyjelado miatt van, vagy egyszeruen eloregszik a jelado, es azert kell gyorsabb fotengelyfordulat neki, hogy indukaljon normalis jelet. Mivel az uj jelado 300€ ezert inkabb vettem egy lifepot 2019ben 83€ ert. Azota is jo, szoval sztm jo lesz ez.
-
GTVili
tag
válasz
Topiccsendőr
#156892
üzenetére
Lifepo is rá van írva.... de nekem aztán édesmindegy, csak indítsa be a motort....és lehetőleg 2-3 évnél tovább bírja....
Elvileg fullos BMS van benne, és több európai márka beszállítója....a Ducati-n kívül is.
MV Agusta, Triumph, Beta, Sherco....stb....És az említett cimbora Morinijében is ilyan szolgál 6-7 éve...
Mindenesetre bizakodó vagyok, bár az eddigi AGM-ek teljesítményét nem lesz nehéz túlszárnyalni....
-
GTVili
tag
válasz
Topiccsendőr
#156890
üzenetére
Ezt...
https://www.skyrichbattery.com/pro.asp?id=1&g=en
Ez volt az egyik legnagyobb kapacitású, ami befér.
-
#156889
Topiccsendőr
addikt
csongi
#156886
Topiccsendőr
addikt
-
GTVili
tag
válasz
csongi
#156886
üzenetére
Hozzáteszem, hogy évekig én is nagyon szkeptikus voltam (vagyok...).
Ha pár évvel ezelőtt beírtad a google képkeresőbe, hogy "li-ion motorcycle battery" akkor az első néhány képen mindig összeégett motor+szétolvadt akku volt....
Mostanában azért már jobb a híre ezeknek.
-
GTVili
tag
válasz
macilaci78
#156885
üzenetére
Se kézvédő, se kormányfűtés..... többnyire országút, "átlagos" tempóval....
... kis városi utak. Ja, és csupasz motoron.Nyilván nem egy szövet kesztyű, de inkább meleg időre alkalmas....az én kezem 15fok alatt már fázott.
-
#156886
csongi
veterán
Topiccsendőr
#156882
csongi
veterán
válasz
Topiccsendőr
#156882
üzenetére
Van egy litiumos akksim, amit 4 eve vettem a motorral, kifutott allapotba. A teszt funkcioja nem ad eletjelet.
Azota 3* toltottem fel. Muhely akkunak hasznalom.
1 eve arra varok, hogy lemeruljon, hogy kukazzam.
A benzines kannahoz a kalattyogos szivatyut hajtom vele, de nem akarja feladni.
Nem bizok benne.
Amiota kigyulladt a fogkefe akksi toltes kozbe, egyetlen litiumos cuccot nem hagyok magara toltes kozben..
Vagy olyan helyen, ahonnan nem tud tovabb terjedni a tuz.A savas akksikat en sem toltom suribben, telente kb2 alkalommal felteszem ket napra es ennyi.
-
#156885
macilaci78
nagyúr
GTVili
#156883
macilaci78
nagyúr
válasz
GTVili
#156883
üzenetére
Azt a Modeka Hot Classic-ot hogy használtad? Kézvődel? Városi, vagy országúti tempóval, esetleg nagyobb sebességgel? Kormányfűtéssel?
Nekem ez a nyári kesztyűm, de még ez is meleg nyáron. A-ból B-be elmenni teljesen jó, de akár csak egy köztes rövid megálló után felvenni már macerás. Nyirkos a kezem, lehet, kicsit meg is duzzadt, a kesztyű tapad. Egy fél számmal nagyobb kesztyű pedig lötyögne.
A kézfejem hülye formájú. A széles tenyeremhez a dobverő ujjaim rövidek, a kisujjamra csak ujjatlan kesztyű nem volt eddig hozzú. A linkelt Plus Racing kesztyű a kisujjamat leszámítva tökéletes. 5-6 évet bírt, akkor zömmel még az 50-essel használtam, 1,5 éve vettem a másodikat, de motoros tréningre a régit viszem, hogy ne az újat cibáljam.
-
GTVili
tag
válasz
Topiccsendőr
#156882
üzenetére
Egy korábbi akkuhalálhoz lehet, hogy nálam is volt köze csepptöltőnek.... de ez így utólag már mindegy is.
Mikor még fűtetlen volt a műhely, vettem két Louis-os Procharger 600mA-es csepptöltőt.
Aztán szokás szerint tavasszal az akku kuka...A hibajelenség tökéletesen megegyezik... feszültség rendben, kapacitás nulla...
-
GTVili
tag
válasz
V.Stryker
#156880
üzenetére
Nekem volt Modeka Hot Classic. Kb 4-5 évet bírt ki.
Mivel perforált, és a külső bőrön kívül csak egy vékony belső szövet van, csak jó időben/nyáron ajánlom.Amúgy kényelmes volt, nagyon szerettem.... mikor kiszolgált, megint Modeka-t vettem helyette, csak egy másik típust...
-
#156882
Topiccsendőr
addikt
hatesz
#156881
Topiccsendőr
addikt
válasz
hatesz
#156881
üzenetére
Akku fuggo. a litiumnak az a jo, ha nincs egyfolytaban feltoltve.
Amit irtam hogy nem jo, az az okostoltok tobb honapon keresztuli akkun hagyasa.
Motor akkut nyirtam ki igy lidl toltovel. Nyugalmi fesz 12.6, nulla kapacitas lett a vege. Az okostoltok nemelyike meriti is az akkut, igy tobb honapon keresztul rajtahagyva tobb ciklust el meg az akkumulatorod, mintha nem lett volna rajta egyaltalan.A sima buta csepptoltore csak azt irtam, hogy felesleges. nehany havonta rakom az olom akkut toltore, a litiumot soha nem toltottem a 7 ev soran, az annyi toltest kapott, amit a hasznalat soran nyaron. A litiumnak amugy is kisebb az onkisulese.
-
#156881
hatesz
aktív tag
Topiccsendőr
#156878
hatesz
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#156878
üzenetére
A legutóbb így téliesített akksim sajnos csak 5 évig bírta. De ha te mondod, akkor rosszul csináltam. Mert egy autó akkumulátorának is az a jó, ha havonta egyszer van beindítva az autó és akkor tölti a generátor, nem az, hogy naponta használod és folyamatosan kap töltést. Ja nem az 5e Ft-os Lidl töltőről van szó.
-
#156879
Topiccsendőr
addikt
Csandi
#156875
Topiccsendőr
addikt
válasz
Csandi
#156875
üzenetére
En nem ajanlom minden vidijet, mert tobb esetben lódít amikor valamit nem tud, korabban mar kiveseztem, sztm ha rakeresel a nevere a topicban, akkor megtalalod.
Tobb videoja tudomanyosan nez ki, de a konkluzio, amit levon a vegen mar nem tudomanyos, nem logikus. Pl ktm fotengelycsapelekelese, amit a driving4answers jol kitargyalt.
Nagyon sok energiat feccol a tudomanyos kinezetbe, de sajnos ezt az energiat inkabb a helyes informacio felkutatasaba kellene beleolnie. -
#156878
Topiccsendőr
addikt
hatesz
#156870
Topiccsendőr
addikt
válasz
hatesz
#156870
üzenetére
Csepptoltore ilyen sok ideig nem szabad rakni, amennyiben intelligens toltorol van szo, az tobbet art, mint hasznal. Sima, nem intelligens csepptoltore ilyen sok idore nincs ertelme rakni, egy jo akkut eleg telen 2-3 havonta egyszer feltolteni.
De ha olvastad, ebben az esetben mindig ellenorizve volt az akku, tehat ez sajnos nem megoldas. -
#156877
Csandi
addikt
dellfanboy
#156876
Csandi
addikt
válasz
dellfanboy
#156876
üzenetére
Nem tudom milyen területen, de nagyon tudományos minden videója, tesztje és megközlítése a kérdésekhez. Évek óta megnézem mindenét de mostanában már alig csinál vidiket. Láncspray tesztek, lánctisztító tesztek, sisak tesztek, védőruha tesztek, egyáltalán magyarázat, hogy milyen hengerszám és elosztás hogyan működik, nagyon jó mindene.
-
GTVili
tag
válasz
macilaci78
#156871
üzenetére
Na én pont, hogy nem kértem a cserét..... mivel rendeltem másikat. És mivel ez kb a 4.-ik akksi a motorban ~8 év alatt...
-
GTVili
tag
válasz
hatesz
#156870
üzenetére
Kb ez történt... október végén kivettem, és a fűtött műhelyben tartottam. Figyeltem a feszültséget...és az egész tél alatt talán egy-két alkalommal töltőre is tettem. Soha nem esett 12,7 alá a fesz....
Amúgy ma reggel leadtam garanciális ügyintézésre az akksit. Elvileg egy-két héten belül lesz eredmény...
Az új, lítium akksi meg a héten meglesz. -
-
#156871
macilaci78
nagyúr
Topiccsendőr
#156867
macilaci78
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#156867
üzenetére
Akkor viszont érdemes lenne cserét kérni a majdnem 1 éves akkura.
Egyrészt újraindul a gari, másrészt ez egy lényegesen frissebb gyártás, hasonlóan akármelyik mostani vételhez. Viszont a garanciális csere végett nincs rajta infláció. -
Biqci
aktív tag
Szerintetek mennyire jó választás egy Street Triple-re Road6-ot szereltetni, ha nincs pályázásra igény, csak rövid túrák a hegyekben, meg mindennapi használat, munkába járás stb. Kaptam egy jó ajánlatot a Road6-ra és el kellene dönteni, hogy ez, vagy valami sportosabb
-
#156867
Topiccsendőr
addikt
kelly416
#156866
Topiccsendőr
addikt
válasz
kelly416
#156866
üzenetére
Nem hinnem h mas is szivna, eleg jol leirta a hibat. Eloszor azt gondoltam h zarlatos az onindito- akkor csinal olyat, h akarmilyen jo az akku, leesik 3V ra a fesz, de ez csak inditasnal lenne, utana magahoz kellene ternie. Ez itt ninvlcs meg, tehat az akku hibas. Es mostanaban nagyon sok rossz akkuval talalkozok, szoval nem elkepzelhetetlen, h belefutsz 2-3 rossz akkuba mire jot talalsz.
-
#156866
kelly416
veterán
Topiccsendőr
#156864
kelly416
veterán
válasz
Topiccsendőr
#156864
üzenetére
Fura. 1500ccm V2 és kézi szivató. Van, hogy 3x-4x indítok amikor balek vagyok, mire elnis indulok vele. Ez főleg az idei első indulásnál volt jellemző. Mégis simán bírja az akku.
Szerintem sem a V2 indítása a nehézkes, hanem hibás lehet az az akku vagy esetleg az önindítóval egyszerre más is terheli az akkut. Bár pont ezt szívhatnám én is egy amcsi motornál, ahol a tompított első önindítózásra már világít kiiktathatatlanul, ráadásul nem ledes, mégsincs bajom.Nem lehet, hogy nála van valami véletlen nagyfogyasztó (egy kisebb zárlat kár) ami önindítóval együtt ébred és ezzel szívja le az akkut?
-
GTVili
tag
válasz
Topiccsendőr
#156864
üzenetére
A feszültséget folyamatosan figyeltem, soha nem ment 12,6V alá....
És mondom, hogy 3-4-ik indítási ciklusra (ez ugyebár "ÖN" indítós, szó szerint magát indítja) beindult. Szóval akkor még jó volt.... nem úgy, mint 20 percel később, amikor már csak prellegett a fő relé, és a műszefal is alig kelt életre....
Már egy pár wattos ledes izzótól is fél voltot esik a fesz, egy fényszóróizztól meg 2-3V-ra beesik..... mindeközben veszi a töltést és mérve tartja is.
Fesszabályzóból vagy 4 éve Solvart van, nem volt vele probléma eddig. Asszem az is FET-es....
Szóval nagyon arra hajaz a dolog, hogy a többszöri, viszonylag gyors egymásutánban bekövetkezett terhelés vágta haza..... és persze nem zárható ki az egyedi hiba sem, pláne, hogy április elején lesz egy éves...
Mindenesetre a lítiumot megrendeltem.
-
#156864
Topiccsendőr
addikt
GTVili
#156863
Topiccsendőr
addikt
válasz
GTVili
#156863
üzenetére
Sztm ez nem a v2 miatt van. Mostanaban valahogy nagyon sok akkunak magyobb az onkisulese is, tehat 1 honap utan teljesen lemerul sajat magatol. Inditoaram normalis, de sajat magat lemeriti. Ezek nem erik meg a 3 evet sosem. De amelyik jol mukodik, az birja az 1260 as v2 ot is 5-6 evig. Valahogy rosszul vannak uzembe helyezve ezek az akkuk, vagy nem tudom.
A litium akku jo otlet, nekem is a 7. evet tapossa, de ha meghal a fesszabalyzo, akkor a litium kigyullad. Erre lenne talan megoldas a bluetoothos shido, aminek a feszultseget tudod mobilos alkalmazassal nezni, hogy ne gyujtsa rad a motort.
De a fesszab azutan kezd el hulyeskedni altalaban ha bemelegedett, nem latod azonnal beinditas utan, hanem percek telnek el, amikor mar 15V felett tolt. akkor meg utkozben megint nem fogod nezni.
Mosfet fesszaboknal nem lattam olyat, hogy tultoltott volna, tehat shindengen fh020aa-27aa. Meg halalukban is inkabb letesteltek mindent es nem volt toltes (nem tudom erdemes lehet-e litiumhoz cserelni, es valoban nem tudnak tultolteni, de ennek utananeznek a helyedben, mert a fesszab gyakori hiba es a shindengen 0027 es szeriat pl olcson be tudtam szerezni bontott uj motorbol, kb 25-30€ nehany szaz kmes futassal.az R1 esben ki is csereltem, amiben a litiumos akku van. Az osszes nagyobb japan ezt hasznalja manapsag) -
GTVili
tag
válasz
macilaci78
#156862
üzenetére
Viszonylag ritka típus, nem olyan egyszerű megkérdezni a többiektől... :-)
De többen küzdöttek már hasonló problémával, de nem ilyen mértékben.Van akinek pl 6-7 éves lítium akksija van...tökéletesen működik.
Korábban küzdöttem indítási és szabadonfutó problémákkal, de amint ezek megoldódtak, ugrásszerűen megnőtt az akkuk élettartama... 1-ről akár 2-3 évre.
A 20Ah-s akksik indítóárama ~270-320A között mozog. Persze beindítja a kisebb is... sőt, volt 14Ah-s kölcsön akksi is, alig 200A-el, és azzal is tökéletesen indult.
Félig meddig egyedi lehet a hiba, hogy egyszerűen nem bírta 3-4-szer egymásután a ~300A-es terhelést.....
Volt pl HVT akksim is (ez elvileg speckó V2 akku, jobban bírja a rezgést, hőt...stb) az pl bírta 3 évig. De az árban már majdnem a lítium szintjén mozog.... mint egy jobb Yuasa.
-
#156862
macilaci78
nagyúr
GTVili
#156858
macilaci78
nagyúr
válasz
GTVili
#156858
üzenetére
Inkább az indítás közbeni nagy áramfelvétel nyírhatta ki, ahogyan a többit is...
Pedig igyekszem a lehető legnagyobb kapacitású ill. leadott áramút választani. De a nagy V2 nem vitamin ezeknek az akksiknak... - Ez nekem fura. Én rendszerint a legnagyobb kapacitású akkut szoktam venni, ami adott helyen elfér. Fura, hogy nálad ezzel együtt is halnak az akkuk. Típushiba lenne, hogy az akku nem bírja a feladatát ellátni? -
GTVili
tag
válasz
macilaci78
#156857
üzenetére
Biztosan nem merült túl. A töltést folyamatosan figyelemmel kísérem. Télen fűtött, zárt helyen tárolom...13-15C körüli hőmérsékleten. Néhány hetente rámérek, és ha szükséges töltöm is...
Mellette volt a feleségem motorjának több éves akkuja is, az tökéletes.Inkább az indítás közbeni nagy áramfelvétel nyírhatta ki, ahogyan a többit is...
Pedig igyekszem a lehető legnagyobb kapacitású ill. leadott áramút választani. De a nagy V2 nem vitamin ezeknek az akksiknak...
Most kb október vége óta állt a motor, és szerelgettem is rajta. Nem is indult, csak 3-4. alkalomra. Rendesen megvártam, amíg felmelegszik, a ventilátorok bekapcsolnak...stb.
Aztán mikor később még egyszer be akartam indítani, már csak egy kattanás jött a reléből...
Bármilyen terheléssel próbálom, egyből beesik a feszültség néhány voltra.
Holnap visszaviszem, mert még nincs egy éves.... de nem kérek cserét.
-
#156857
macilaci78
nagyúr
GTVili
#156856
macilaci78
nagyúr
válasz
GTVili
#156856
üzenetére
Nem szokott túlmerülni? Nem szívja valami? Télen hogy használod a motort, hogy tartod karban az akkut?
Nekem legutóbbi akkum 6 évet bírt, volt olyan év, hogy majdnem minden nap mentem, volt, amikor csak 500 km ment. Ha hetekig nem mentem, akkor legolcsóbb Lidl-ös töltőre tettem 2-3 napra. -
kelly416
veterán
válasz
fradi81
#156852
üzenetére
Két felnyitós sisak9m van, Caberg Konda és Sena Outrush R, mindkettő ugyanolyan "orrnehéz" felnyitva és lecsukva is.
Nyilván álló helyben, normál fejtartásnál. Ha előre dőlök, akkor persze más nyitva és csukva, de még Michael Jackson sem közlekedett 45 fokba megdőlve, úgyhogy ez irreleváns.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
fradi81
veterán
Igen mint a hjc f100-nál az pont jó mert teljesen hátranyílós. Van egy cgm 568-am az a hagyományos, de nyom a fejtetőnél. Alapesetre gondolok amikor csak a fejen van, nincs menetszél, és van egy zavaró előre nehezedő nyomása. Vajon mindegyik teljesen hátranyílós jó, és mindegyik félig hátranyílós rossz lehet ebből a szempontból?
-
#156851
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Csak azt nem veszitek figyelembe, hogy van, aki változó sebességgel közlekedik, néha alacsonyabb tempónál. Városi tempónál nem biztos, hogy van akkora közegellenállása egy sisaknak, hogy feltolja a menetszél.
Nagy plexi mögött megint mindegy, mekkora a tempó.De ez nem is számít, mert nem ez volt a kérdés.
-
Cleinor
tag
Köszi mindenkinek, 4. boltban sikerrel jártam, Mugen 1461 lett a befuto. Kesztyűt, cipőt próba nélkül sajnos nem merek venni, de raszantam egy délutánt és levadasztam.
Már csak motor kell megint
(napok kérdése, műszaki már meg van) -
adrian14
tag
válasz
dellfanboy
#156842
üzenetére
Motorról nem olvastam rosszakat. Inkább az ECU-ról. Alacsony fordulaton megállhat a motor. Vagy a traction control nem működik megfelelően.
-
#156843
macilaci78
nagyúr
Mentolka
#156840
macilaci78
nagyúr
válasz
Mentolka
#156840
üzenetére
Én ilyen kesztyűt használok melegben, meg finom munkákhoz. Kb, mintha rajtam sem lenne. Egy motoros esésnél kb annyit is ér...
-
#156839
macilaci78
nagyúr
yodamastah
#156836
macilaci78
nagyúr
válasz
yodamastah
#156836
üzenetére
Voltam ebben a shopban, elég mérethiányos a kínálat.
Az, hogy kabátot, nadrágot nem tudok próbálni, megszoktam, de térdvédő sem volt méretemben. A téli kesztyűt is kerestem, de mérethiányos volt, L-es szokott kelleni, de próba nélkül nem veszek. Igaz, júliusban voltam. -
#156838
-Mosquito-
őstag
yodamastah
#156836
-Mosquito-
őstag
válasz
yodamastah
#156836
üzenetére
Köszi.
Holnap lesz időm,megsasolom. -
#156836
yodamastah
őstag
-Mosquito-
#156835
yodamastah
őstag
válasz
-Mosquito-
#156835
üzenetére
Ezaz. Német webshopokban megkapod 90-110 euróért. Sajna 6 párbólból egyet vissza kellett küldenem mert elszabták belül. Ez a hátránya a jó árnak. Egyébként a motor érzet felső kategóriás. Ennél egyetlen jobb kesztyűm volt eddig, a GP tech v2. De az 3x ennyibe kerül.
-
#156835
-Mosquito-
őstag
yodamastah
#156829
-Mosquito-
őstag
válasz
yodamastah
#156829
üzenetére
Ez? [link]
-
#156831
-MarhaRépa-
junior tag
Cleinor
#156822
-
#156829
yodamastah
őstag
Cleinor
#156822
yodamastah
őstag
válasz
Cleinor
#156822
üzenetére
Mindenes mindenképp legyen hosszú. Sport kesztyű lenne a legjobb, de ha 20 fok alatt is is motorozol, akkor olyat válassz ami nem szelőzik nagyon.
A*kesztyűk nagyon jók, de 40-ért a belépő modellek vannak csak (SP), nálam azok nem ütik meg a minimum szintet. Már a GP plus is gyengus, csajomnak nagyon gyorsan szétment. Bár a GP tech v2 tenyere is csak 1 szezon bírt nálam
Most már csak RST Tractech evo4-eket veszünk, szuper ára van, és azt tudja mint A* 2.5x áron. -
#156823
Zsírkrétamen
senior tag
macilaci78
#156818
Zsírkrétamen
senior tag
válasz
macilaci78
#156818
üzenetére
Pont ezaz! Robogóra tükörszárra való kell (most pont ez van nálam), nekem rendes kormányra való van, a sportmotorra megint más fajta kell…most ezért nem fogok mindenféle adaptert venni
-
Cleinor
tag
Ti hogyan hordjátok a kesztyűt? Kabát alatt vagy kabát felett? Holnap megyek és megjutalmazom magam egy új példánnyal.
Pardin kívül Budapesten Pesti oldalon hol érdemes szétnéznem? Kb 40et szánok rá, mindenes lesz, de szemezgetek a hosszabb szárúakkal, véleményetekre vagyok kíváncsi. -
#156821
macilaci78
nagyúr
vendingo
#156819
macilaci78
nagyúr
válasz
vendingo
#156819
üzenetére
Kabát... A Serpentize 8XL-ben még van toldás. Könyök, váll, mellkas, hát protektor, hajtogatni se nagyon lehet. A sisakról legfeljebb csak a kommunikációt lehet lepattintani.
A dobozra 9 kiló van írva, de a konzolra, ami tartja, csak 3 kg. Nyilván többet is elbír, pláne a konzol, ami egyben kapaszkodó is, de volt itt már szó a plusz súly miatt másként viselkedő motorról.
-
#156819
vendingo
veterán
macilaci78
#156814
vendingo
veterán
válasz
macilaci78
#156814
üzenetére
Nekem az 52 literes givi trk52 doboz mindent elnyel, súly miatt se problémázik. Kabát, sisak, kesztyű belemegy, vásárláskor se kell sok kompromisszumot kötnöm. Városon belül simán belemegy 15 kilónyi cucc is. Nagy zsákos kutyakaját mindig ezzel hozom a foxpostból.
Tesómvett egy benelli tnt 125-öt. Neki az ülés alatt még a szerszámoknak sincsen hely. -
#156818
macilaci78
nagyúr
Zsírkrétamen
#156816
macilaci78
nagyúr
válasz
Zsírkrétamen
#156816
üzenetére
Egy Quadlok tükörszárra rakható tartót használok rezgéscsillapító adapterrel, adtak gumialátétet többféle vastagságú szárhoz. Nekem autópályatempóig bevált, pedig plexi sincs a robogón. Egy ilyet felszerelni talán 1 perc.
-
kelly416
veterán
válasz
Csandi
#156807
üzenetére
Jó a sisak a boltban, nem kell bevásárló kosár. Én ilyenkor abba pakolok. Igaz, nem hipót meg zsurfóliás üdőt veszek ilyenkor, csak apróságokat.
A burgonyába sok minden fért, a SprintRS ülése alá elfér akár egy egész zsömle is, a Victory vagy dobozzal sok mindent bír, vagy max. hátizsák. De én inkább a második verziót szeretem. -
#156816
Zsírkrétamen
senior tag
Steven
#156815
Zsírkrétamen
senior tag
válasz
Steven
#156815
üzenetére
De nekem a smart része tetszik a sisaknak
Én örülnék ha látnám egy kis hudon merre kell mennem mert mindig eltévedek, és sok tesztmotorra nem tudom felrakni a telóm, hang alapján meg ugyan ugy eltévedek Nekem az semmit nem mond hogy: “hajtson délkelet felé majd forduljon balra…” -
#156815
Steven
addikt
Zsírkrétamen
#156812
válasz
Zsírkrétamen
#156812
üzenetére
Mi ma csak érdekesség képen megnéztük ,ha jól emlékszem ez az összes jelenleg:
sena ( 2 féle zárt és nyitható)
schubert c5 anc
gti-air 3 smart
Cardo beyond -
#156814
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Sh300 gyári dobozzal. Az ülés alatti tároló egy vicc. Kb a zsebeimben el tudok mindent pakolni, ami oda elfér. Spirálzár a kabátnak, elsősegély, szerszámkészlet, egy tartalék maszk, alsó kesztyű, csere kesztyű (téli/nyári, idény szerint), plexitisztító spré és törlőkendő, egy marék apró, papírzsepi, telefontok a Quadlock tartóhoz 2 dl motorolaj. Fér még mellé ez-az, de ennyivel kb 2/3-a tele van.
A sisaktartóba ha nagyon kell, bele tudom hatani a protektoros kabátot, vagy belemegy a sisak. Sisak mellett elfér a kesztyű, csősál, maszk, meg ami még a sisakban elfér.
Bevásárlás: csak egy hátizsáknyi motyó, nem zsugor ásványvíz, meg budipapír. Arra ott a kocsi. Van a kesztyűtartóban (bal térdemnél) egy Decathlon-os összehajtható szatyor, az megrakva kb az a térfogat, ami befér a dobozba. Üveget visszaváltani is ezzel megyek.
Temuról rendeltem öntapadós filcet, azzal a doboz alsó felét kibéleltem. Egyszer volt, hogy Újpestről Zuglóba hazamotorozva az egyik üveges sörből kijött a nyomás, meg vagy 3 deci.
Most, hogy filccel bélelt, jobb a helyzet, nem volt ilyen probléma. Bevásárolni hiába kevés a motyó, ha a sisakba nem fér el, akkor hozom a nagy bevásárlókocsit, abba beleteszem a kabátot, sisakot, táskát.
Táska: egy bringás futártáskát vettem, válltáska másodlagos pánttal. Kényelmes, mert a táska súlyát le tudom engedni a hátsó ülésre, de a pántok miatt nem mozdul oldalra. 34 literes és volt már benne 20 kiló is. De ugye ez egy guruló hokedli ahhoz illő üléspozícióval. A hátizsák nem vált be, a vállpántok a vállvédőnél fogva húzzák szét a kabátot és hátrafelé a vállaimat, a pánt nem elég hosszú ahhoz, hogy az ülés engedjem a táskát, a mellkaspánt meg a torkom alatt van nem sokkal és fojt.
Virágot én is úgy köttettem, hogy a dobozban férjen el.
-
Csandi
addikt
válasz
mattheus
#156808
üzenetére
Én sok tesztet néztem (nem magyart) mielőtt megvettem az NXR 2-t, a legtöbb tesztben akkor 1-2. helyen volt a teszteltek közül zajra. Akit fent említettem haverom ő Scorpion 1400-ról váltott NXR 2-re és megjegyezte, hogy összehasonlithatatlanul halkabb.
Tudtommal az RPHA 91 is nagyon jó ilyen téren is, de az NXR 2 nekem nagyon bevált. Kövi sisak is ha majd kell ez lesz, kivéve ha lesz NXR 3 addigra
K6 S-t próbáltam még, az zajosabb mint az NXR. -
mattheus
őstag
Nekem Scorpion EXO-Tech EVO sisakom van már két éve és egy reklamációs esetet leszámítva (áll részénél lévő bogárháló vált le) nekem nincs vele funkcionálisan bajom, de a zaj amit átereszt az egyre hangosabb. Most már 50 km/h sebesség mellett már inkább füldugót veszek fel mellé, így már gondolkozom a váltáson.
HJC R-PHA 91-n gondolkodom, de ha van valami javaslat még (tudom ez iszonyatosan szubjektív), akkor szívesen meghallgatom. -
Csandi
addikt
Nálam max egy hátizsák ha abba valami nem fér bele így jártam vagy autóval megyek
De maga a motorozás meg élvezetesebb hátizsák nélkül persze.
Bevásárlást vittem már hátizsákban (30L-es), boltban közbe cipelem a sisakot egyik kézzel, meg csokor virág is utazott már a tankon amit egyik kézzel néha rányúlva egyensúlyoztam, hogy ne fújja le a menetszél -
#156806
norbert1998
nagyúr
bacus
#156805
norbert1998
nagyúr
válasz
bacus
#156805
üzenetére
Én a motorral dolgozni is járok. Fémdetektoros kapu van, hosszú az út a telephelyi bejárat és a csarnokom között, 40 fokban málházni nem szeretnék. Ellenben amikor elmegyek pl. boltba, akkor is, mint melóba, beszórom a cuccaim a dobozba, bevásárolok, és kicserélem a sisakot és kiegészítőket a dobozból a bevásárolt árura.
Ma például ebbe a Hepco dobozba, ami a Fazeren van, befért a Parkside Performance metszőolló bőröndöstől és egy 16 darabos WC papír csomag Oké, a térdvédőt beraktam a melós táskába, azt behoztam magammal. A sisak a motor oldalán van, kesztyű, körsál meg benne.
Illetve a legnagyobb melegekben a nyári kabátomat be tudtam rakni a sisak mellé térdvédővel kesztyűvel a dobozba. Alapból abban egy összecsomagolható táska, frgalmi, extra kesztyű (tél helyett nyári vagy fordítva), exztra körsál van. Hosszabb úton persze kerül bele croissant meg víz vagy hasonlók, de nem cipelem magammal a fél garázst. A teljes esőruha szettem és egy gumipókháló elfér az ülés alatt.
-
bacus
őstag
Az első időkben próbálkoztam a sisakom a dobozba rakni, elvileg a givi v47-be is be kellett volna tudjak rakni 2 sisakot, de ezt akkor két givi sisakkal is csak sokoban-t játszva tudtam megoldani, azt is csak addig, amig nem volt a sisakon kamera. Aztán megunva vettem egy givi 58 literes dobozt, jó szögletest, na ebbe csak bele ejtem a sisakokat, de nem így volt, itt is játszani kellett, cserébe ha benne volt, akkor volt benne még hely bedugdosni kesztyűt, nyaksálat, nem kellett mindent a sisak belsejébe rakni.
Aztán a doboz alján gyűltek a feleslegese vagy látszólag felesleges dolgok, csavarhúzó, spanifer, stb, és már 1 sisak sem fért be, mert ki kellett volna pakolni, sisak be, majd utána mellé vissza tenni a dolgokat.
Azóta nem rakom bele a sisakokat a dobozba, ha nagyon kéne rá tudnám lakatolni a sisakot, de ott nem szeretném hagyni, mert a feleségem sena-ja és az én interphone ucom 16 sem levehető, vagy nem egyszerüen.
Szerintem a sisak begyömöszölése csak ideális esetben lehetséges, ehhez a dobozt üresen kell tartani, azaz csak azért legyen, hogy esetleges megálláskor be lehessen tenni a sisakot a dobozba. Hát nálam nem ezért van a doboz, egy csomó felesleges dolog van benne, meg egy csomó hasznos, víz, kávé, pulóver, aláöltöző, pótkesztyű, stb. -
#156804
Csandi
addikt
norbert1998
#156802
Csandi
addikt
válasz
norbert1998
#156802
üzenetére
A pumpálós részt nem hallottam még olyat akinek ne ment volna tönkre, plusz hangosak is. De árukban nem rossz attólmég de én sem vennék. Haverom is Scorpionos volt, megnézegette a Shoei-mat, kicsit később vett egyet és azóta is elégedett vele. Persze más ár, 2-3x annyi, de amilyen ritkán kell sisakot venni sztem nem gond.
-
#156803
vendingo
veterán
norbert1998
#156802
vendingo
veterán
válasz
norbert1998
#156802
üzenetére
10+ éve használok scorpion sisakokat. Még a 10 évesnek sincs semmi baja, pedig még talajt is fogtam vele. Egy bajom van, hogy baromi hangosak.exo 1xxx és xdv 1
-
#156802
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Szétesett az egy éves Scorpion sisakom (Exo 930). Gyerekek, ezt a márkát kerüljétek messzire. Akkora csalódás
Totál átgondolatlan az egész.Nincs rajta egy rohadt felület, ahová a Fodsports kommunikátort fel lehetne tenni normálisan.
Olyan elkúrt formája van, hogy hátrafelé nézve nem fér be a 2 sisakos Givi dobozomba, csak oldalra nézve - cserébe nem fér be két sisak
Most, hogy a V-Strom-ot eladtam, visszakerült hozzám haver Fazer-je. Ebben ugyan nem fért el két sisak, de egy igen, a régi Caberg-em. Na, ez a Scorpion nem fér el benne, csak ha feszül a doboz, mert olyan magas a teteje, hogy nem csukódik le rendesen.
És akkor, amire már korábban is panaszkodtam: A pinlock a felső kédergumiban minden nyitáskor elakad, a plexi önnállóan nem is lehet felhajtani, csak ha előre feszegetem, mint a vaddisznók. Az állával együtt feljön viszonylag könnyen legalább.
Na és ennek hála 1 év után kitört a plexiből a pinlock tartó tüske, aminek köszönhetően immár nem csak az van, hogy jöhet az öntapadós pinlock utánzat, hanem olyan szélzaj is van a keletkezett sérülés miatt, hogy betojsz neki.
Meg úgy amúgy a plexi levétele is eléggé flimsy, kb. bármikor eltörhet a tartófüle a művelet során. -
#156801
dellfanboy
őstag
vendingo
#156798
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nincs is eü csomagom, nem tudom hova tenni.
Most, hogy filccel bélelt, jobb a helyzet, nem volt ilyen probléma. 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Harry Potter - fan topic
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Motorola Edge 50 Neo - az egyensúly gyengesége
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Filmvilág
- Házimozi belépő szinten
- Azonnali fotós kérdések órája
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- E-roller topik
- További aktív témák...
- Philips Hue Play Gradient Lightstrip White and Color Ambiance LED szalag 65-75" TV háttérfény
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Amazon alexa echo dot 5 gen
- Cascade Bora klíma AKCIÓ
- Telefon felvásárlás!! Apple iPhone 16, Apple iPhone 16e, Apple iPhone 16 Plus, Apple iPhone 16 Pro
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- AKCIÓ! MacBook Pro 13 M1 8GB RAM 512GB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- 27% - ASUS NUC 15 Performance Core Ultra 9 275HX / RTX5070 MiniPC! BeszámítOK
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest