Hirdetés
- Dedikált NPU-t tervezne az AMD?
- És akkor egy fejlesztőstúdió rájött, hogy vissza is élhetne a felskálázással
- Száguld a Meta és a Microsoft, 500 milliárd dollárral lőttek ki az AI-részvények
- Jól áll az ARM-os Windows helyzete, de a játékoknál nem jön az áttörés
- Kínai kézbe kerül a MediaMarkt áruházak tulajdonosa
- Házimozi belépő szinten
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- Milyen processzort vegyek?
- TCL LCD és LED TV-k
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- RAM topik
- Azonnali fotós kérdések órája
- Jól áll az ARM-os Windows helyzete, de a játékoknál nem jön az áttörés
- Dedikált NPU-t tervezne az AMD?
- Kettő együtt: Radeon RX 9070 és 9070 XT tesztje
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
PROHARDVER!
Új hozzászólás Aktív témák
-
w333
félisten
válasz
McSzaby
#130499
üzenetére
Egy jó 1.8T Leon elég drága ... 1.5M körül vannak már jobbak !
BMW -nél a sor négyes pl. 318i valvetronic problémás, amire a gatyádat is ráköltöd, szóval a sorhat a legmegbízhatóbb !
Fiesta gyenge ... ilyen erős autónál fontos a biztonság !
-
McSzaby
őstag
A vételárat épp eszerint igazítanám. Egyébként Leon mellett vagyok inkább, de az 1.8T-ket én is félek megvenni.
Kérdés, hogy milyen lábbal kelek fel, amikor elmegyek megnézni az autókat.A BMW-nél van valami gáz a soros négyessel, vagy miért a hatost mondja mindenki? Csak azért, mert az a jobb, vagy mert csak az jó?
A Mondeo nem oké. Ha ST, akkora fürge Fiesta vagy Ford nálam. Egyéni dolog ez
-
w333
félisten
válasz
McSzaby
#130497
üzenetére
Az vételár lemaradt róla ... Golf 4 drága és puha (nem rossz kis autó), Leon sportos és keményebb, az Octavia családias, motorok közül az 1.6 16V a legigénytelenebb és a világból is kivisz, az 1.8 20V sokat eszik (persze ez relatív) az 1.8T pedig jó eséllyel már széthajtott, Bömbiből minimum 320i sorhat nagyon tartós és jól megy, de ha versenyezni akarsz akkor inkább a 325i
ST Focus helyett inkább egy ST Mondeo vagy legalább egy 2.5 V6 de ez nem eszik keveset és azért a fenntartásuk is jóval drágább mint a VW családnak !
-
McSzaby
őstag
Ha már így benne vagytok a Golf-ban. Én is Golf 4 gyermeken gondolkozok. Leon, Octavia leginkább vagy prémium márka és akkor valami 3-s bömös. Leon vagy Octavia jó lenne 1.8 20V-vel, legjobb a turbós fajta lenne. Szerintetek ezek közül melyikkel kockáztatom meg jobban a bokafogást és pucsítást?
Nekem az a véleményem, hogy 1.6 16V-vel semmi kockázatot nem vállalok, occó, jó, elvisz a világvégére. 1.8 drága a fenntartása és ugyanott jövök ki vele, mint a Bömössel. Rohadjak meg, ST Focust nem találtam normálisat ennyiért.
Rosszul látom?
-
g4bb3r
tag
Ismerősnek van XC70 melós autó, D5 dízel , automata, AWD. Van már benne olyan 6-700e km eddig egyszer volt motorikusan hozzányúlva azt hiszem. Van egy volvó szakija Zuglóban csak ő nyúlhat hozzá. Ültem benne kényelmes, kellene. Bár inkább a V70, XC problémásabb lehet a légrugó meg a AWD miatt - de lehet még automata váltó nélkül is kellene egy jó V70/S60 (tempomattal).
-
#130495
Qru
MODERÁTOR
BigBlackDog
#130493
Qru
MODERÁTOR
válasz
BigBlackDog
#130493
üzenetére
Benzines fronton az 1,4-es harmatos, kell bele az 1,6-os.
-
#130494
w333
félisten
BigBlackDog
#130493
w333
félisten
válasz
BigBlackDog
#130493
üzenetére
Golf 4 és Bora is nagyon jó, de akár egy Octavia szvsz. még jobb
Van belőlük SDi motorral szívó diesel, de inkább egy 90 -110LE TDi -t vennék !
-
#130493
BigBlackDog
veterán
footy
#130492
-
#130492
footy
addikt
BigBlackDog
#130491
footy
addikt
válasz
BigBlackDog
#130491
üzenetére
A bora az konkretan egy golf puttonnyal, nincs nyujtva a tengelytav.
Egyébként a motorzajt mennyire lehet minimalizálni egy benzines ~10 év körüli konstrukcióban?
Utolag kb semennyire, viszont ilyen szempontbol nem rosszak a G4-ek -
#130491
BigBlackDog
veterán
Tothgera30
#130490
BigBlackDog
veterán
válasz
Tothgera30
#130490
üzenetére
Pont ezen malmozok én is magamban. Azért S40/V40-ből van bőven 1m alatt is, ebből kiindulva gondoltam, hogy nem az alját fognám ki. De bennem van az is, hogy kis pénzből ne akarjak prémiummárkát venni, mert vagy fájni fog hátulról, vagy nagyon öreg lesz -a jármű- és fájni fog hátulról.
A Bora még akár szóba is jöhetne. Az tulajdonképpen egy nem egy megnyújtott Golf? G-Astra, SX4 valahogy nem az esetem. Persze, közlekedésre teljesen racionális választás, de kicsit élvezkedni is szeretnék, ha szabad.
Egyébként a motorzajt mennyire lehet minimalizálni egy benzines ~10 év körüli konstrukcióban? Van kellemetlen tapasztalat ilyen téren (pl. A Zafira, 1.8-as motor, rövid váltó, pályán 120-as tempó mellett már kb. ordítani kell az utastérben a 3000-4000 közötti fordulat miatt) és szeretném elkerülni a jövőben. Vagy inkább csak a dízelmotoroknál van esély erre, ahol alacsonyabb fordulaton is megvan a nyomaték?
-
#130490
Tothgera30
Ármester
w333
#130488
-
#130489
BigBlackDog
veterán
Tothgera30
#130487
BigBlackDog
veterán
válasz
Tothgera30
#130487
üzenetére
Lehet, hogy gyűjtök még kicsit.
De nem, félek, hogy egy kezdő vezető jó eséllyel tudna szívfájdító dolgokat művelni egy ilyen szépséggel. -
#130488
w333
félisten
Tothgera30
#130487
w333
félisten
válasz
Tothgera30
#130487
üzenetére
Azért ezek az autók a 800 ezer és 1 milliótól kicsit messzebb vannak !
-
#130487
Tothgera30
Ármester
BigBlackDog
#130479
válasz
BigBlackDog
#130479
üzenetére
-
w333
félisten
válasz
g4bb3r
#130485
üzenetére
Az a baj hogy sokan félnek a Volvo -tól a fenntartási költség miatt, az alkatrészek nem olcsók de nem is annyira vészesek illetve bontóban is mindent megtalálsz hozzá , ráadásul nagyon kiforrott megbízható technika, ritkán romlik el bármi is
Ha összeszámolnál egy Volvo S60 és egy G Astra fenntartási költségét, szerintem éves szinten semmivel sem lenne drágább, oké most itt nem az adókra gondolok, hanem a szervizelésére, ha van egy jó szerelő vagy akár saját magadnak csinálod, akkor akár aprópénzből is megvan a fenntartása !
Gyorsan átfutottam az alkatrészárakat és azt tapasztalom hogy semmivel sem drágább hozzá az alkatrészek, mint a 23 éves Vectrámhoz (durva)
-
#130484
w333
félisten
BigBlackDog
#130483
w333
félisten
válasz
BigBlackDog
#130483
üzenetére
Nem nagyon problémás ... nagyon jó kényelmes autó ez az S60
Mondjuk ezt Link, simán bevállalnám !
-
#130483
BigBlackDog
veterán
rbalint88
#130481
BigBlackDog
veterán
válasz
rbalint88
#130481
üzenetére
Az S40/V40-ből csak a Mitsubishi motorral szerelt verziókban gondolkozok. Méretre elég lenne, csak ne legyen folyamatosan szerelőnél.
De akkor nem annyira problémás az S60 sem ezek szerint?(#130482) Qru: Igen, az S60 méret már nem kicsi, ezt látom én is. Lehet, hogy lemondok róla, de még benthagyom a kalapban.
-
#130482
Qru
MODERÁTOR
BigBlackDog
#130479
Qru
MODERÁTOR
válasz
BigBlackDog
#130479
üzenetére
A 2,4-es 5 hengeres Volvo motor nagyon jó! Esetleg még Honda Accord fronton is érdemes szétnézned (2.0i vagy 2,4i) ha már az S60 méret játszik...
-
#130481
rbalint88
addikt
BigBlackDog
#130479
rbalint88
addikt
válasz
BigBlackDog
#130479
üzenetére
s/v40-ben sok renault van, plusz nem akkora bugi, én kihagynám. ha már rizikózol, akkor v70, gyk mindegyik motor jó hozzá, automata váltó nem egy főnyeremény a típus mágusai szerint. s80-at is nézegetheted, az első ülés végéig nincs közöttük sok különbség. a 140 lovas 2.4-re érdemes jól alkudni, hogy dehátezgyengeee, aztán jól megchipeltetni 180 lóra, annyi a tartalék a motorban. (csak sw butítás van a 170 lovashoz képest).
szerk: 2.5T fölötti motort ne nézz, azokkal azért be lehet szopódni. szívó 2.9 sokat eszik és nem megy, T6 meg megy, még jobban zabál és nagyon csúnya cumi tud lenni.
-
#130480
w333
félisten
BigBlackDog
#130479
w333
félisten
válasz
BigBlackDog
#130479
üzenetére
Nem tudom ilyen áron milyen Volvo -t kapni annyi biztos hogy S60 -t már lehet kapni 700-tól (kérdés hogy milyen) az S40 jóval olcsóbb
Ilyen áron nehéz megmondani, te kell tudd hogy milyenek az igényeid !
-
#130479
BigBlackDog
veterán
w333
#130478
BigBlackDog
veterán
Na igen, feltéve, ha S60-at választom.
Úgy indultam, hogy S40/V40 1.8-as benzin. Mondjuk a kombi jobb lenne, így jött a képbe a V70 is. Akkor kezdjek nézelődni 2.4-es szívó benzineseket?Vagy inkább ne is Volvo-t nézzek? Tanácstalan vagyok, mint a kicsi boci a frissen konstruált kapu előtt...
-
#130478
w333
félisten
BigBlackDog
#130476
w333
félisten
válasz
BigBlackDog
#130476
üzenetére
S60 -ból a 2.4 szívó benzinest venném, örökös mint a szegénység
-
#130477
Declare
őstag
BigBlackDog
#130476
Declare
őstag
válasz
BigBlackDog
#130476
üzenetére
Lemaradtam...es hirtelen nem is talalom
Szoval az a kerdes, hogy vagy veszel egy sajat 10+ eves autot vagy kapsz egy cegeset es akkor ertelem szerüen X el kevesebb lesz a havi fizud?
Szerintem ha nincs olyan igenyed, aminek egy 10+ eves auto ne elegitene ki, akkor egy megbizhato sajattal anyagilag jobban jarhatsz ugyan azert a penzert amiert lizingelten megkapod a par eveset (cegek meghatarozott ertekekkel kalkulalnak, de azok nyilvan mindig magasabbak azert picivel, mint a valosag (ergo amennyit levonnak a fizudbol, annal olcsobban tarthatsz fenn jo esellyel egy sajatot szvsz).
Persze nyilvan jampibb egy 3 evesben ülni, mint egy 10 evesben
ezt ki kell gondolnod...persze egy 10+ eves kocsinal meg sok elöre nem lathato költseg toppanhat be 
fogos kerdes 
(#130474) w333 Maganszemelykent nyilvanvalo....a lizing egy termek, amit megveszel a kocsi melle....mint a hitel.
-
#130476
BigBlackDog
veterán
Declare
#130467
BigBlackDog
veterán
válasz
Declare
#130467
üzenetére
Nafene, pedig az excelben szerintem még jó volt, nem néztem meg, hogy a google mit csinált, mikor konvertálta. Az az éves költséget, értelemszerűen évente egyszer le kell vonni, most már elvileg jónak kell lennie.
(#130463) Qru: Akkor kicsit félreérthetően sikerült leírnom, elnézést.
A cég csak tartós bérletre adna annyit amennyit, viszont értelemszerűen ilyenkor csökken az ember nettó fizetése is, mivel valamiből ki kell hozni. @Mindenki: Mondjuk a nagy eltérést én is abban látom, hogy a saját kocsi lenne 9-14 éves, míg a tartósan bérelt jószág meg 2-4. Bár igaz, hogy egy-két régebbi nagyobb kategóriás autó mellett elbújhatna egy mai kiskategóriás valami mind minőség, mind komfort tekintetében szerintem (bár a fenntartási költség jobban kalkulálható egy új autónál).
Saját kocsira nem akarnék egyelőre sokat -tudom, ez relatív- szánni elsőre, emiatt tűztem ki a 0,8-1m határt csak a járműre. Ebből azért valami biztonságosabb dolog is kijön már, viszont nem fogom szívni a fogam, ha véletlenül kicsit itt-ott meghúzom -már van egy ideje jogsi, de vezetési tapasztalat még nem nagy-, vagy négy év alatt bukok rajta pár 10 százalékot.
Viszont akkor tegyük fel, hogy saját kocsi (ami bizonyos szempontból örömtelibb, végül is mégiscsak saját járgány
). V40/S40, illetve V70/S60 páros közül (1m Huf környékén) melyik a gondmentesebb? Biztonság terén van valami szignifikáns különbség köztük?
Tudom, vegyek Astrát, de megpróbálkoznék valami kicsit komfortosabb, érdekesebb dologgal is (családban már volt elég Astra ), ha nem pénztemető és többet tud nyújtani. -
#130475
Tothgera30
Ármester
rbalint88
#130375
-
w333
félisten
Túlbonyolítsátok a dolgokat és teljesen más irányba mentek el !
A kérdés még mindig ugyan az ...
A magányszemélynek megéri a tartós bérlet úgy hogy 4 évre kifizet 6.5M Ft vagy inkább vegyen egy saját autót ami 4 év alatt ennek csak a töredéke
Határozottan azt mondom hogy saját autó jobban megéri sokkal olcsóbb !
Szerk.
De csak egy nagyon egyszerű példa : vásároljon magának egy 5 éves Octaviat 3M -ért és 4 év alatt költsön rá bőségesen 2M mindennel együtt (kgfb, adók, casco, téli és nyári gumi + szerviz) ez akkor is csak 5M és van egy saját autója amikor bármikor eladhat és onnan is visszajön a pénz !
-
w333
félisten
válasz
zoo8800
#130470
üzenetére
Nem feltétlen ... talán a kisebb cégeknek így megéri mert leírják az adóból, de én rengeteg olyan nagy céget ismerek akik megveszik ezeket az autókat flottában 100-200 autót majd amikor az autó eléri a 4 éves korát vagy 120.000 km -t akkor ezeket az autókat elárverezik a kisebb cégeknek !
Ez nagyon sok helyen így működik, első kézből tudom az információt !
(#130472) rbalint88
egyrészt túlegyszerűsíted a költségoldalt is, másrészt a tartós bérletnél nincs olyan, hogy két hétig nincs kocsid, mert a szervizes józsi nem jött rá, hogy az olajleeresztőt jobbra vagy balra kell-e kitekerni, hanem alád raknak egy másikat
A saját autód ha garanciális és a szervizben áll ugyanúgy alád raknak egy másik autót amivel közlekedhetsz, ezt miért egyszerűsítem túl ?
-
rbalint88
addikt
hűha, van gond a fejben. egyrészt túlegyszerűsíted a költségoldalt is, másrészt a tartós bérletnél nincs olyan, hogy két hétig nincs kocsid, mert a szervizes józsi nem jött rá, hogy az olajleeresztőt jobbra vagy balra kell-e kitekerni, hanem alád raknak egy másikat. persze bérelhetsz te is, csak akkor csúnyán elkezd olvadni az árelőny.
a másik és legfontosabb: egy mondjuk 8 autóval gazdálkodó kisebb cég nem tud/akar előkapni hirtelen 40 milliót mellényzsebből, hogy az értékesítőinek autót vegyen, inkább bérel, mert a havi 2M még mindig jobban megéri neki, legfeljebb ha bedől a cég, akkor következő hónaptól köszönik, nem kérik. és (ha van,) a fennmaradó pénzüket be tudják fektetni bővítésbe, fejlesztése stb stbszerk: de azért azt érzed, hogy van némi különbség 10 és 100-200 autó között? amiket amúgy szintén lehet, hogy hitelből vesznek vagy másfajta lízingkonstrukcióban. meg azért ott más árakat is kapnak mind vétel, mind szerviz tekintetében, mintha te bemennél az utcáról, hogy csókolom egy octaviát kérek.
-
Declare
őstag
Ha maganszemelykent veszi, akkor nem szoltam. A lizing egy termek, mint a hitel...meg jo hogy többre jön ki, mintha kp ban megveszi
. Csak akkor ugye le kell tenni a zst az asztalra, a masik esetben meg nem (#130473) w333 100-200 autora azert nem epp a listaarat fizetik
-
zoo8800
veterán
Én egy sokkal egyszerűbb példával hozakodnék elő, amihez matek helyett inkább csak józan paraszti ész kell: szerinted akinek futja lízingelt céges (új)autóra, az van olyan hülye, hogy egy előnytelen konstrukciót választ magának? Mégis mi a toszért van annyi lízingcéges rendszámkeret a kocsikon?
Egyébként sem ártana az almát az almával összehasonlítani -
-
#130467
Declare
őstag
BigBlackDog
#130456
Declare
őstag
válasz
BigBlackDog
#130456
üzenetére
Szerintem is alul becsülöd a költsegeket. Van a kötelezö szerviz olajcserevel, az nem nagy tetel....de 90k km körül sok autonal van pl vezerlescsere, ami komolyabb....vagy hasznaltautonal millio egy dolog elöjöhet, ami megint csak komolyabb...es ezek a km futassal is összefüggnek ertelem szerüen.
Masreszt a kepleteidet sem ertem igazan (bar ezt most csak gyorsan meglestem kivancsisagbol
de hogy miert osztod el a költsegeket mindig az evvel elsöre az sem vilagos ) igy az eves költsegeid csökkenek, azaz minnel idösebb a kocsi, annal kevesebb az eves költseg (?) es akkor szep lassan eljutunk oda, ha nagyon öreg, akkor 0 az eves költseg? de lehet ezt most hirtelen rosszul latom Masreszt meg ha ceges lizinget csinalsz, akkor pont a legnagyobb elönnyel nem kalkulalsz, a ceges ado csökkentö tenyezökkel.
Es akkor ha valos szamitast akarsz es összehasonlitast, akkor ez csak a jeghegy csucsa....netto jelenertek stb.
Szoval szerintem ez igy meg saccnak is tulegyszerüsitett.
(#130466) w333 egy ceg adozik, költsegei es bevetelei vannak...
egy nagyobb ertekü autot nem is eri meg megvenni egy cegnek szerintem semmikor...nem veletlen lizingelt az összes dragabb felsövezetöi auto -
w333
félisten
válasz
bandus
#130464
üzenetére
Oké akkor számoljunk másképp ...
Megveszi zsír újonnan 6 milkáért és 4 év alatt rákölt kötelező szerviz + biztosítás + adó + téli és nyári gumik ez legyen 1 millió (de tudjuk hogy sokkal kevesebb) akkor ott tartunk hogy 7 millió 4 évre, majd 4 év után eladja 3 Millióért az = 4 Millióért autókázott szemben a megint 6.480.000 Ft -al !
(#130465) rbalint88
Persze +2.480.000 Ft -ért milyen jó dolog már hogy évente 1X kifizetik helyetted a kötelező biztosítás csekket és adókat !
Adjátok ide nekem ezt a pénzt elviszem én 1 évben 1X kötelező szervizre + gumicserére és még a postán is sorban állok kifizetni az adókat !
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#130463
Qru
MODERÁTOR
BigBlackDog
#130456
Qru
MODERÁTOR
válasz
BigBlackDog
#130456
üzenetére
1: erősen alábecsülted a saját autó költségeit
2: cégként érdemes lízingelni ha nem vagy az akkor vegyél sajátot. Mikor írtad, hogy melóra kell és nettó keretet adtál meg abból arra következtettem hogy a cég(ed) ad ennyit és vegyél vagy bérelj vmit.
-
w333
félisten
válasz
rbalint88
#130460
üzenetére
Na de még akkor sem kerül annyiba mint egy bérlet ...
Tessék itt egy Octavia ami havi 135k és 4 év = 6480.000 Ft !
A saját autó 1.5M vegyen rá 2 évente gumit ami 4 évre legyen +300 ezer, évente a kötelező illetékek + szervizelés legyen 200k akkor az 4 évre megint 800 ezer Ft + 100 a névre írás (de tudjuk hogy kevesebb), szóval ez így 2.700.000 Ft (saját autó vételárral + névre írással együtt) és mindez 4 év, hol van ez a 6480.000 Ft -tól
Ennyi erővel akár törlesztésre is megveheti és 4 év után eladja 3 millióért !
Aztán 4 év után a saját autót adja el 700 ezerért az azt jelentené hogy 2 Millióba került a 4 év autókázás, szemben a tartós bérlet 6.480.000 Ft -al !
-
#130461
Typhoon47
senior tag
BigBlackDog
#130456
Typhoon47
senior tag
válasz
BigBlackDog
#130456
üzenetére
Én is ugyanígy számoltam anno, ezért is mondtam, hogy nem fogja megérni (msz., zsebből).
-
#130460
rbalint88
addikt
BigBlackDog
#130456
rbalint88
addikt
válasz
BigBlackDog
#130456
üzenetére
szerintem alábecsülöd a saját autó költségeit. ha nem csak életben, hanem karban is akarod tartani, akkor az évi 50e az az első pár évben inkább évi 100-200e Ft kategóriától és állapottól függően. gumi is olyan, hogy általában rögtön lehet rá venni legalább 1 garnitúrát, ami simán lazán lehet 100e Ft is egy átlagautón, ha valami hülye ritka mérete van. és km-től függően inkább 3 évig tart, mint 4 évig egy garnitúra, amiből külön téli-nyári középkategóriás szett számolható 120ezernek, egy jó négyévszakos meg 100ezernek, de az meg kevesebbet bír, mert ugye egész évben az pörög. kötelező is irreálisan alacsony 25-ért számomra, de gondolom már kalkuláltál valamit netrisken vagy hasonló alkusznál.
-
#130459
w333
félisten
BigBlackDog
#130456
w333
félisten
válasz
BigBlackDog
#130456
üzenetére
Én mondtam hogy a saját autó jobban megéri ...
-
#130456
BigBlackDog
veterán
Typhoon47
#130404
BigBlackDog
veterán
válasz
Typhoon47
#130404
üzenetére
Na, számolgattam, de nem sikerült ugyanannyira kihozni.
A saját logikám alapján egy-két évre talán még megérheti a tartós bérlet (ha nem zsebből, hanem céges juttatásként kapja az ember), végül is ott 2-3 éves kocsin lehet élvezkedni. Viszont utána már bőven jobbra jön ki a saját autó tartása még saját zsebből is.Mondjuk konkrét tartós bérleti ajánlatokat még nem kaptam, de sejtem azért az ottani tartományt.
Itten lenne a számolásom, szeretnék majd némi véleményt kérni, hogy mennyire reális (remélem nem írtam el semmit
). A második, "Játszótér" nevű fülön lehet a zöld cellák módosításával más paraméterekkel újraszámoltatni az értékeket. -
zoo8800
veterán
válasz
alázógyík
#130451
üzenetére
Ami elbszódott a 2001-2003 köztieken, azt már rég meg kellett javíttatniuk, mert hamar előjött a hiba
Csak évjárat miatt nem zárnék ki egy Stilot sem(#130449) Handball94
elektromos kütyüket nyomkodd végig /különös tekintettel a digitklímára/, a hátsó futómű szilentje se örök darab, a légszák adhat hamis riasztást, stb.
A tető is be tud ázni, keress beázásnyomot.
A 6-7 literes fogyasztás mese, vegyesben inkább 8 liter körül lesz -
#130454
tboy93
nagyúr
Handball94
#130453
válasz
Handball94
#130453
üzenetére
Nem rosszak amugy, sok az extra benne. Annyi hogy vasarlas elott nyomkodj vegig minden elektronikat
5-600k kozott talan egy Punto 2-vel jobban jarnal. -
#130453
Handball94
aktív tag
Handball94
aktív tag
Köszönöm, akkor keresgélek tovább, 500-550k körül sajnos újabb nem lesz.
-
#130452
tboy93
nagyúr
Handball94
#130449
válasz
Handball94
#130449
üzenetére
Sok az elektromos nyug vele, de a legtobb csak fals/kontakt hiba.
-
#130451
alázógyík
addikt
Handball94
#130449
alázógyík
addikt
válasz
Handball94
#130449
üzenetére
2004 előttit nem szabad megvenni.
-
Bull Boss
őstag
-
#130449
Handball94
aktív tag
Handball94
aktív tag
Fiat Stilo-ról milyen vélemények, tapasztalatok vannak?
Esetleg egy ilyesmit érdemes lehet bevállalni? [link] -
#130443
zoo8800
veterán
szőröscica
#130441
zoo8800
veterán
válasz
szőröscica
#130441
üzenetére
-
lenko
aktív tag
válasz
MunezXBK
#130434
üzenetére
Van ami 20-ig is. Magával a külföldivel semmi. Múlt évben magamnak hoztam kintről először egyet.
Ez is vezetett sz. könyves. Csak itt már tekergetnek, ferdítenek. stb. Lehet jó köztük nem azt mondom, de nagy része hulladék amit hoznak.
Én legalább közvetlen lebeszéltem a kinti kereskedővel. Felültem a repülőre, legalább utaztam is. Kb. az fogadott amire számítottam. Echte német (nem turbános) BMW kereskedésből (beszámolt auto volt) -
#130435
Atlantis
veterán
roberto211
#130430
Atlantis
veterán
válasz
roberto211
#130430
üzenetére
Viszont így hogyan tudom lekérdezni egy hazai szervizben a kocsi szervizelési és egyéb dolgait? Azt csak a tulajnak adják ki, ha jól tudom, akit én így sosem látok.
MunezXBK: Rendben, kezembe ad valamit, amiről nem tudom, hogy valós-e és ha jól értem, így a hazai kereskedés papíron sehol nem szerepel az ügyletben? Honnan tudom, nem lopott-e a taliga és ha az vagy bármi egyéb dolog van, nincs kihez fordulnom.
lenko: Ez egyre kevésbé megvalósítható, a fiatalabb autók között fehér holló gyakoriságú a magyar eredetű.
-
#130433
lenko
aktív tag
roberto211
#130430
lenko
aktív tag
válasz
roberto211
#130430
üzenetére
Kereskedőtől max. M.O.-I autót vennék.
-
#130430
roberto211
őstag
Atlantis
#130429
roberto211
őstag
válasz
Atlantis
#130429
üzenetére
Hivatalosan igen de ez a hivatalos kb 100ból ha 3 kereskedőnél van így. Sajat nevre nem nagyon szoktak iratni mert az nekik csomó pénz.
Általában papíron Te a külföldi személytől veszed meg a verdát.
Nem írom hogy hogy mert akkor az van h megint az illegalis dolgokat mondom de lehet gondolkodni
Dupla adásvételi,stb. Én a regi suzit valami osztrák asszonytól vettem papiron közbe itt vettem a sarkon levő kereskedésbe
-
gaborbol
őstag
válasz
footy
#130357
üzenetére
Ismeros csajnak is 2006-os Mazda 3 volt ott mind a ket oldalon hatul a kerekjaratnal tenyernyi helyen rohadt, de csak ott sehol mashol. Fonokom Mazda 3-san is ott rohadt egyedul az 2007 es volt. Allitolag 2008-tol felfele mar nem rohad ott se. Sot latta is a mazda, hogy rohad adtak is ra 6 EV extra garanciat. Aki viszavitte annak ingyen javitottak.
Ma kiprobaltam par 2012-es mazda harmast es egesz kellemes megn a 2.0 benzines is. Azert itt se szivbajos a kereskedo. Egygazdas serulesmentes,jojjek batran megnezni. Elmentuk az egesz oldala fujva volt es dorozmas volt a lakk rajta. Mondom ahaz, es tenyleg serulesmentes ahogy montad.
Hja ez ? Csak a feny mashogy esik ra.
Es a tankajto mogott a meg ragado lakkot ki fujtba bele ebbe az amugy hibatlan autoba?
Hat oooo... igen...viszont eleg szepet tudok engedni az arbol, ha meg mindig erdekel. -
#130424
Qru
MODERÁTOR
BigBlackDog
#130383
Qru
MODERÁTOR
válasz
BigBlackDog
#130383
üzenetére
Jaa, az egészen más. Akkor nem "nyűg" hogy rajtad marad. Azt hittem vmi áruszálító féle kéne melóra.
Akkor vegyél mindenképpen! -
w333
félisten
Ott van mit a tejbe aprítani ... ezek valószínűleg valami hobbi autók amiket néha jól meghatják, lopástól ott nem félnek mert tudják az ott dolgozók hogy mit veszíthetnek (jó állás és sok pénzt mert azonnal kiutasítják őket), így nem éri meg senkinek sem kockáztatni (ott ezek olyan autók mint itthon a Suzuki)
Ez szinte biztos hogy valami milliomos baráti társaság ... egy helyen ennyi egyforma GTR nem szokott lenni, az is lehet hogy bulizás után limuzinnal mentek haza, az autókat meg pont lesz*rják mert tudják hogy a kutya sem nyúl hozzá !
Facebook kommentek szerint szerviz előtt állnak ... ezért van olyan sok !
This is a car workshop area, they are probably there for maintenance and the workshop ran out of indoor space, hence all the GTRs in one location
[ Módosította: Qru ]
-
Declare
őstag
válasz
Tsebacsi
#130413
üzenetére
En pont az eggyel regebbi Mondeoban tapasztaltam meg nyaron Horvatorszag fele, mlyen jo is a kis legkavar a sejhaj alatt
mondjuk ebben az is közrejatszott, hogy nem az enyem volt a kocsi es egy 2.0 turbo volt powershifttel es izgi volt minden lehetöseg, amikor le lehetett nyomni a kickoffot erre most a legujabb mondeobol kikerült még az opcios listabol is
braaavo -
Declare
őstag
válasz
lenko
#130411
üzenetére
Igazabol mas am, ha csak beül az ember vagy eltölt az ülesben egy rövid idöt, meg megint mas, ha ülsz benne mondjuk 12-15 orat. Akkor lehet egy kisebb semmiseg is oriasi sokat szamit (pl egy ilyen masszazs gomb... passz
mondjuk nekem jobbara a csuklyas izmaim szoktak bemerevedni, meg a nyakam, azon nem hiszem, hogy segit)Az üles szellöztetes, pl megint csak addig tünik marhasagnak, amig nem megy vele az ember hoszabb tavot...plane nagy hösegben....plane ha valaki nem birja a 18 fokra allitott klimat
-
lenko
aktív tag
válasz
Declare
#130406
üzenetére
Én is így vagyok fele, fateré is sedan, jobban illik a passathoz, viszont nekem audiból csak az avant jön be.
Egyszer ültem CC-be amibe volt masszázs, nem rossz, de kb. a hatad közepén dolgozik nagyrészt, és gyenge/közepes erővel, aki ilyen hátbajos annak jól jöhet, amúgy szerintem felesleges. -
Declare
őstag
válasz
lenko
#130396
üzenetére
Ez nagyon kiraly valoban! Mondjuk nekem kombi nem kellene, de amugy mindenben klappol
következö autonal az üles az elsödleges szempont lesz nalam....ez a passat üles pedig igen jonak nez ki....kivancsi lennek mit tud amugy, milyen ez a masszazs funkcio, tenyleg jo -e vagy csak fancy nem igen talaltam videot/leirast rola -
#130404
Typhoon47
senior tag
BigBlackDog
#130391
Typhoon47
senior tag
válasz
BigBlackDog
#130391
üzenetére
Ha publikus, leírhatod nyugodtan ide is hogyan számolsz ki ugyanakkora veszteséget a két finanszírozási típussal. Engem érdekelne mindenképpen.
-
-
válasz
AMD Power
#130385
üzenetére
És mit mond a szerelőd, miért akar lebeszélni?
Műszakilag nagyon közeli rokona a H a G Astrának - egyik sem ördöglakat egy 1,4/1,6/1,8 szívóbenyával vagy egy 1,7 dízellel.
Írtad, hogy digitklíma kell, ebből talán engedjél; amúgy valóban nem túl szép a sima klímás egyszerű kijelzője.
Kérdés, hogy milyen lábbal kelek fel, amikor elmegyek megnézni az autókat.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A saját logikám alapján egy-két évre talán még megérheti a tartós bérlet (ha nem zsebből, hanem céges juttatásként kapja az ember), végül is ott 2-3 éves kocsin lehet élvezkedni. Viszont utána már bőven jobbra jön ki a saját autó tartása még saját zsebből is.
Új hozzászólás Aktív témák
- Mobil flották
- Milyen autót vegyek?
- Casco és kötelező gépjármű felelősségbiztosítás
- Miért álltak az oldalak egy hétig, mi történt?
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Autós topik
- Anime filmek és sorozatok
- One mobilszolgáltatások
- Házimozi belépő szinten
- Trollok komolyan
- További aktív témák...
- Xiaomi Mi Robot Vacuum-Mop 2 Pro újszerű, nagyon keveset ment
- Rohnson R-9450 Steril Air UVC+ION légtisztító eladó JÓVAL ÁRON ALUL! Bolti ára kb 72ezer Ft!
- Alfa Romeo 159 1.9JTD 120le 8v 2009 Facelift
- Ezviz C6N beltéri kamera, 1080p, éjszakai látás 10m, motoros pásztázás 360 , mozgás érzékelés
- EZVIZ 4K biztonsági kamera, 10400mAh akkumulátor, vezeték nélküli, napelemes 1,4W, Wi-Fi 6
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X260 - i5-6G I 8GB I 256GB SSD I 12,5" HD I HDMI I CAM I W10 I Gari!
- Bomba ár! Dell Latitude 7390 2in1 - i7-8G I 16GB I 256SSD I 13,3"FHD Touch I HDMI I Cam I W11 I Gar
- Samsung Galaxy Tab A8 32GB, Újszerű, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Apple MacBook Pro 14 M4 Pro 24GB RAM 512GB SSD macbook garanciával hibátlan működéssel
- Készpénzes számítógép PC félkonfig alkatrész hardver felvásárlás személyesen / postával korrekt áron
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest