Új hozzászólás Aktív témák
-
Jim74
nagyúr
Ha valakinek Appcrash hibával leáll a LIVE belépés után, amikor ellenőrzi a tároló eszközöket, megosztanám a tapasztalataimat:
A hibát véleményem szerint az Autosave sérülése okozza. Egy külföldi fórumon azt írták, hogy egy R&D feladat teljesítése után jelentkezik a hiba. Itt írták azt is, hogy ki kell törölni a savegame mappát és akkor elindul a játék. Ezzel csak az a gond, hogy minden beállításodat, eredményedet bukod.
Ettől egy kevésbé fájdalommentes megoldás, ha a savegame mappában található "Autosave....." könyvtár (C:\Users\*******\Documents\My Games\FormulaOne2011\savegame\Autosave......) előző verzióját állítjuk vissza. (Könyvtáron jobb klikk, előző verzió, legutolsó verzió kiválasztása, visszaállítás.)
Természetesen ez csak akkor működik, ha be van kapcsolva a Win7-ben ez a funkció. Alapból elvileg be van, tehát ha nem piszkálta a user a rendszer ezen beállításait, akkor jó eséllyel nem minden mentett adata veszik el.Nekem sikerült egy 3 nappal ezelőtti állapotot visszaállítani. Így is vesztek adatok, de legalább nem kellett mindent újra beállítani (kormány, profil, stb.)
Ha már le volt írva ez, akkor sry.
#1999) Rolly Dy07: az a szomorú, hogy ugyanez volt a 2010-nél is. A f*szért nem lehet egy korábbi hibát már nem áthozni a 2011-be? Szerintem előszedték a 2010 forráskódját és bele-bele módosítgattak...
MEg hogy a túróba tesztelték le, ha ilyen f*s ez a része???? 
-
Rolly Dy07
senior tag
Köszi. Most fogom kib*szni az egész játékot. Ahogy be akarok lépni Live-ba induláskor, lefagy....
Megpróbáltam, hogy indításkor nem lépek be, hanem elmegyek a sign in nélkül a főmenüig. Működött, beléptem Live-ra, visszaigazoltam a friend requesteket. Kilépek Live-ból, a játék szól, hogy a sign-in státuszom megváltozott. Leokézom, ellenőrzi a tároló eszközt..... És lefagy...Ezt nem hiszem el!
Most fagyott le negyedszer.... Na mára el is ment a kedvem az egésztől Tegnap nekem is lefagyott 5x mire el tudtam indítani. Mikor sikerült belépnem láttam, hogy minden mentés elveszett. Kicsivel előtte másoltam ki a mentéseket, úgyhogy vissza másoltam. Minden a régi volt még az online rankom is 1 lett, mert a mentésben úgy volt még. Azóta minden kilépéskor kimásolom a mentéseket.
VIXEN KÖSZÖNÖM! TI VAGYTOK A LEGJOBB ARCOK.Remélem nemsoká együtt toljuk. Szerintem is 1 nagy rakás sz a fuel, mert a 14 körből 10-et mentem stand-ben Montrealban, majd 4-et fast-on és az utcsó fél körben dadogott. off neki!!!
-
jozsi252
veterán
Lenne 1-2 kérdésem, mivel mostmár kezdem jól belőni a dfgt-m a gamehez
1; Logitech profiler-ben első részben hány fokra érdemes állítani a kormányt?
2; Centering Spring ti használjátok? vagy nincs is bepipálva illetve 0% on is van, vagy ez a középrehúzás hogy legyen?
3; A legnagyobb gond amivel nem boldogulok az a ffb effektek beállítása, mert van amikor túlkormányzott, és most ezzel szívok a legtöbbet hogy azt a 3 dolgot nemtudom belőni : S
ezzel kapcsolatban segítenétek hogy nektek milyen beállítások vannak?
köszönöm előre is.
-
Amit beállítottál az irányításnál, hogy quick menü fel,le jobbra, balra, azokat a gombokat kell használni.
Bármelyikre előjön a menü, aztán azt hiszem felfelé az üzemanyag menü, jobbra a gumi menü jön. Ezeken belül fel, le és jobbra gombokkal tudsz választani. Mindegyik lehetőség mellett ott van egy nyíl, hogy melyik irányú gombbal lehet kiválasztani, amit szeretnél. Bocs, ha kicsit kacifántos voltam, de nem tudom értelmesebben leírni
-
Gyorsmenü, ahol az üzemanyag keveréket is be tudod állítani. Ott tudod megadni, hogy következő kiállásnál milyen gumit kérsz.
Kicsit lenyugodva, ismét megpróbáltam elindítani. Nem sikerült. A LIVE-tól f*ss* össze magát... Ekkora sz*rkupac, f*stalicska tákolmányt
. Nesze neked eredeti software.... Megpróbálom még a LIVE-ot leszedni és visszarakni. Ha nem oldja meg a gondot, akkor részemről patchig off a játék
A menű előjön A B gombbal az XBOX joyon, de mivel állítgatom azon belül?
-
Ha kiállók a Boxba hogy tudok kereket választani? Mert a gyökerek esőgumit teszenk fel pedig már nem is esik az eső.
Gyorsmenü, ahol az üzemanyag keveréket is be tudod állítani. Ott tudod megadni, hogy következő kiállásnál milyen gumit kérsz.
Kicsit lenyugodva, ismét megpróbáltam elindítani. Nem sikerült. A LIVE-tól f*ss* össze magát... Ekkora sz*rkupac, f*stalicska tákolmányt
. Nesze neked eredeti software.... Megpróbálom még a LIVE-ot leszedni és visszarakni. Ha nem oldja meg a gondot, akkor részemről patchig off a játék
-
Ott van az friends fül és azon belül add friends valahogy így asszem. Engem vegyél fel Petya00
Köszi. Most fogom kib*szni az egész játékot. Ahogy be akarok lépni Live-ba induláskor, lefagy....
Megpróbáltam, hogy indításkor nem lépek be, hanem elmegyek a sign in nélkül a főmenüig. Működött, beléptem Live-ra, visszaigazoltam a friend requesteket. Kilépek Live-ból, a játék szól, hogy a sign-in státuszom megváltozott. Leokézom, ellenőrzi a tároló eszközt..... És lefagy...Ezt nem hiszem el!
Most fagyott le negyedszer.... Na mára el is ment a kedvem az egésztől -
-
Rolly Dy07
senior tag
-
sikerült kipróbálni a dx9-et? Ma lehet én is kipróbálom, mert a f@sz kivan.
A töltési időt meg még mindig nem értem, mikor pl indul a multi session... húzogatja azokat a roh@dt tippeket, egy tipp kb 4-5 mp. Na most nekem bemutat vagy 10-12-őt, fogalmam sincs miért ...
Nem próbáltam,mert csak carrier-ben csinálja ezt természetesen, polonic-al nyomunk egy co-op championshipet, és ott szokta csinálni. De ma este kipróbálom, hogy megy. Saját karriert az 1. patch-ig nem indítok
-
Rolly mellett szeretném elmondani, hogy kevés annyira gyors, kiegyensúlyozott és fair versenyzőt ismerek, mint ő. Grid-ben talán több, mint 2 éve találkoztunk, és egyetlen pályán sem tudtam befogni. F1 2010-ben is ez volt a helyzet.
Annyira van sztem ítélőképessége, hogy meg tudja mondani ki az aki szabályosan gyors, és ki az aki csal, vagy a bugokat kihasználva gyorsabb mint ő.
Én jelenleg virágboltossal játszom
de lehet megveszem az eredetit
Nekem eddig minden jó a virágboltossal nincs vele semmi bajom
win7-el játszom -
Itt van néhány setup, amit innen szedtem össze. Némelyik pályára már lehet, hogy van jobb, de alapnak ezek nagyon jók lehetnek:
KUALA LUMPUR:
Wings: 10-11
Brakes: 48-52 High-Standard
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 9-11
Gears: 1:144 2:172 3:197 4:226 5:254 6:286 7:330
Camber: -3.5 -1.3
Toe: 0.11 0.29VALENCIA:
Wings: 5-5
Brakes: 48-52 High-Large
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:128 2:156 3:181 4:205 5:240 6:278 7:324
Camber: -3.5 -1.5
Toe: 0.12 0.29YAS MARINA:
Wings: 7-8
Brakes: 49-51 High-Large
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:142 2:170 3:195 4:220 5:256 6:295 7:340
Camber: -3.5 -1.4
Toe: 0.11 0.35MELBOURNE:
Wings: 8-10
Brakes: 48-52 High-Large
Anti roll: 3-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-8
Gears: 1:128 2:154 3:177 4:202 5:229 6:263 7:309
Camber: -3.5 -1.4
Toe: 0.11 0.32CATALUNYA:
Wings: 5-7
Brakes: 49-51 High-Large
Anti roll: 3-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:130 2:159 3:186 4:213 5:247 6:281 7:324
Camber: -3.5 -1.0
Toe: 0.11 0.35BUDAPEST:
Wings:10-10
Brakes: 49-51 High-Large
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:130 2:157 3:182 4:209 5:235 6:268 7:312
Camber: -3.5 -1.2
Toe: 0.11 0.41MONTREAL:
Wings: 8-8
Brakes: 49-51 High-Large
Anti roll: 5-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-8
Gears: 1:135 2:164 3:192 4:222 5:257 6:293 7:321
Camber: -3.5 -1.2
Toe: 0.11 0.35MONZA:
Wings: 4-6
Brakes: 48-52 High-Standard
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:150 2:186 3:217 4:247 5:279 6:313 7:365
Camber: -3.5 -1.0
Toe: 0.11, 0.35SHANGHAI:
Wings: 10-11
Brakes: 47-53 High-Large
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:145 2:175 3:203 4:228 5:256 6:292 7:340
Camber: -3.5 -0.7
Toe: 0.12 0.35ISTAMBUL:
Wings: 7-10
Brakes: 48-52 High-Large
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:143 2:178 3:202 4:224 5:254 6:287 7:321
Camber: -3.5 -0.5
Toe: 0.15 0.26SAO PAOLO:
Wings:7-10
Brakes: 47-53 High-Large
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:128 2:154 3:181 4:207 5:242 6:276 7:321
Camber: -3.5 -0.6
Toe: 0.14 0.35Koszi
-
polonic
félisten
Figyelj. Csak szimplán jobbak nálad.
Most ezért nem kell kiakadni.Nem fogok kiakadni, de nem hiszem el, hogy jobbak. Akik jobbak vagy akikkel versenyre tudok kelni, azok itt vannak.
Nem fogok kiakadni, de nem hiszem el, hogy jobbak.
Miért ne lehetnének jobbak nálad? Csak azok lehetnek jobbak nálad, akik itt vannak, mások nem?
Kicsit mintha magas lovon ülnél. . . -
Rolly Dy07
senior tag
-
Steady74
addikt
hát igen, itt-is-ott is fontos a szimuláció
és sokszor ők teljes szimulációval mennek -
Motion_Blur
félisten
-
Motion_Blur
félisten
ilyen pedálokhoz mondjuk ilyen kormány is illik
na ezt kitanulni művészet lenne
-
MC HOBO
aktív tag
Jaja, csak kezdjünk időben mert kb. fél11ig tudok lenni
-
Steady74
addikt
Jaja, csak kezdjünk időben mert kb. fél11ig tudok lenni
-
Motion_Blur
félisten
-
Motion_Blur
félisten
-
-
Majd azért okosítsatok ki, hogy hogyan megy ez a GWFL multi dolog, mert én a GRID-nél leragadtam. Dirt 3-ban már próbálgattam, de nem vagyok még 100-as a témában
Felvettelek Én is ha nem baj.
Meg van még pár ember alinek éppen láttam a nickjét és felvettem.
Az enyém : Sanya5956..
Az mitöl van,hogy játszom és mondjuk 6 rank,kilépek,majd mikor újra belépek akkor mondjuk 3-as?
Tudom,hogy megy lefele is,de ha nem is vagyok belépve akkor hogy a bánatba? -
Trihorn
tag
A gumikopás szerintem senkinek se probléma az már annál inkább, hogy verseny közben nem kapsz infót az üzemanyagszintedről, csak akkor ha már kevesebb mint 1 köröd van.. ezt nagyon elszúrták, ezért nem szeretünk bekapcsolt benyával menni. Egyébként ki és bekapcsolt szim között olyan sok tempóbeli eltérést nem tapasztaltam. Pl: Interlagosban kikapcsolt sim-ekkel 1:03 vége 1:04 eleje, gumival + benyával qualon 1:04 vége, versenyen kemény gumin 1:05 vége
Szerintem egyáltalán nem ad nagyobb élményt az, ha azon görcsölsz mikor szárad ki a tank
(#1940) Trihorn: akkor nekem is nehéz a lábam, mix2-n egy 20%-os futam utolsó körén már KERS-el hozom haza az autót
Egyet értek.. Gumi szimulációban benne vagyok de az üzemanyagot inkább kihagynám..
Mi értelme van versenyezni, ha nem nyomhatom ki a szemét az autónakPolonic: Ezzel csak annyi a baj, hogy nekem már többször is optimal-t írt egész végig, mégis kifogyott idő előtt a benya. Bugos.
-
polonic
félisten
A gumikopás szerintem senkinek se probléma az már annál inkább, hogy verseny közben nem kapsz infót az üzemanyagszintedről, csak akkor ha már kevesebb mint 1 köröd van.. ezt nagyon elszúrták, ezért nem szeretünk bekapcsolt benyával menni. Egyébként ki és bekapcsolt szim között olyan sok tempóbeli eltérést nem tapasztaltam. Pl: Interlagosban kikapcsolt sim-ekkel 1:03 vége 1:04 eleje, gumival + benyával qualon 1:04 vége, versenyen kemény gumin 1:05 vége
Szerintem egyáltalán nem ad nagyobb élményt az, ha azon görcsölsz mikor szárad ki a tank
(#1940) Trihorn: akkor nekem is nehéz a lábam, mix2-n egy 20%-os futam utolsó körén már KERS-el hozom haza az autót
-
Az üzemanyag mennyisége a futamokra nem az én lábamnak lett kitalálva az biztos.
Nekem némelyik pályán (pl:Spa) még a normál keverék aránnyal sem bírja végig, vissza kell venni szegényre legalább két körre, különben fullad a végén. Dús keverékről még álmodni sem merek.
MC HOBO: Ez kedves tőletek..
Akkor majd átrepülök rajtatok, mint Webber Kovalainen-en tavaly Valenciában.én viszont dús keblekről kifejezetten merek álmodni
-
Motion_Blur
félisten
Úgy látszik, akkor teljesen különbözünk.
Nekem a játékélményt az adja, ha a valóságban meglévő feltételek adottak a játékban is.
Nekem egyáltalán nem jön be a sínautózás kurvagyorsan és hogy mindig optimális minden.
Egyébként még billentyűsként sem koptattam el a gumit. Tudtam figyelni már az elejétől kezdve a keverékre is. Nem sok plusz gombot kell nyomni.A gumikopás szerintem senkinek se probléma az már annál inkább, hogy verseny közben nem kapsz infót az üzemanyagszintedről, csak akkor ha már kevesebb mint 1 köröd van.. ezt nagyon elszúrták, ezért nem szeretünk bekapcsolt benyával menni. Egyébként ki és bekapcsolt szim között olyan sok tempóbeli eltérést nem tapasztaltam. Pl: Interlagosban kikapcsolt sim-ekkel 1:03 vége 1:04 eleje, gumival + benyával qualon 1:04 vége, versenyen kemény gumin 1:05 vége
Szerintem egyáltalán nem ad nagyobb élményt az, ha azon görcsölsz mikor szárad ki a tank
(#1940) Trihorn: akkor nekem is nehéz a lábam, mix2-n egy 20%-os futam utolsó körén már KERS-el hozom haza az autót
-
Trihorn
tag
Az üzemanyag mennyisége a futamokra nem az én lábamnak lett kitalálva az biztos.
Nekem némelyik pályán (pl:Spa) még a normál keverék aránnyal sem bírja végig, vissza kell venni szegényre legalább két körre, különben fullad a végén. Dús keverékről még álmodni sem merek.MC HOBO: Ez kedves tőletek..
Akkor majd átrepülök rajtatok, mint Webber Kovalainen-en tavaly Valenciában. -
Úgy látszik, akkor teljesen különbözünk.
Nekem a játékélményt az adja, ha a valóságban meglévő feltételek adottak a játékban is.
Nekem egyáltalán nem jön be a sínautózás kurvagyorsan és hogy mindig optimális minden.
Egyébként még billentyűsként sem koptattam el a gumit. Tudtam figyelni már az elejétől kezdve a keverékre is. Nem sok plusz gombot kell nyomni.én meg hetente 2 alkalommal játszom általában, kizárólag multit, karrierre sose volt és sose lesz időm. Nincs akkora rutinom, hogy minden pályát ismerjek, minden kanyar előtti féktávot tudjak... szóval nekem ez jelenti a kikapcsolódást, a szórakást, és nem az, hogy rettegek attól, hogy a qrva életbe, a 3. körben mehetek kereket cserélni....
Hobo, megbeszéltük
-
-
jogos amit mondasz, de én hangsúlyozom, hogy a játék élményre helyezem a hangsúlyt. Ha már majd mindenki tud arra figyelni, hogy a gumit 2 kör alatt ne koptassa szarrá, hogy menet közben játsszon a keverék dúsításával, szegényítésével, akkor majd ráérünk full sim-es versenyeket nyomatni.
Jim: örülök Neked!
-
jogos amit mondasz, de én hangsúlyozom, hogy a játék élményre helyezem a hangsúlyt. Ha már majd mindenki tud arra figyelni, hogy a gumit 2 kör alatt ne koptassa szarrá, hogy menet közben játsszon a keverék dúsításával, szegényítésével, akkor majd ráérünk full sim-es versenyeket nyomatni.
Jim: örülök Neked!
Majd azért okosítsatok ki, hogy hogyan megy ez a GWFL multi dolog, mert én a GRID-nél leragadtam. Dirt 3-ban már próbálgattam, de nem vagyok még 100-as a témában
-
Szerinted a valóságban nem fogy ki a benznin, ha végig max dúsításon nyomja a versenyző? Volt már rá példa. Massa esetében legutóbb.
Ott is variálnak a benzinkeverék-állítással.De igen, kifogy, de szerintem azt az elején cseszik el, mert elszámolják magukat. Azt hiszik, hogy annyi is elég lesz, aztán mégsem. Gondolom, Massa mérnöke is verte a fejét a falba, hogy miért nem tankoltak inkább egy pár literrel többet...
-
ugyan már!!! Gyere nyugodtan.
Vixennel, Pepivel csináltuk egy párszor már, és nagyon nagy hangulata volt, hogy ha valaki kicsúszott, lemaradt (mondjuk az első helyezettnek kell figyelni, a többieknek meg észnél kell lenni
), akkor összevárta a mezőnyt, gyakorlatilag egy safety car-os indulás volt. Nagggggyon klassz volt. Koreában, 6 kör alatt volt, hogy 6-8X játszottuk el, annyira estünk, keltünk És Sir
-
Azért, mert el van b@szva a benzin-szimuláció, szerintem/szerintünk... Igazad van, így "elvileg" izgalmasabb a verseny, de szerintem sokkal nagyobb az élmény, ha nem fogy ki a benzined az utolsó kör elején...
Ahogy már írtam, szerintem ez úgy lenne korrekt, ha a futam előtt beállíthatnád az üzemanyag-szintet. Cáfoljatok meg, de úgy tudom, a valóságban is csak annyi van megszabva, hogy mennyi lehet az autó minimális tömege, a verseny végén. Hogy mekkora súllyal indul, az a csapatra/pilótára van bízva. Ha én tudom, hogy "taposom, mint az állat", akkor hadd tankoljak annyival több (pl. +1-2 körre elegendő) benzint... Ezzel nyilván azt is bevállalom, hogy nehezebb autóval rajtolok, de legalább biztos, hogy végig tudok menni...
-
Én is jönnék!
Nekem szimmel és anélkül is jó.
De viszonylag jól, csak a Melbourne-i pályát ismerem, úgyhogy ha megoldható, kanyarokban lehetőleg jó lenne a "szamárvezető" és az autómata váltóra is szükségem lenne.
Kb. 9 körül nekem is jó egyébként.Szerk.: MC HOBO:
Szerintem azért nem lehet állítani, hogy ne tudd végig dús keveréken lenyomni a játékot, mert ha jól leszimulálták a valóságot, akkor nem bírná a motor a verseny végéig. Én például 20%-os futamnál 5 körrel a vége előtt megnézem, hogy hogy áll (általában 1-2 + körre valóm van), akkor teszem fel a legmagasabbra a fogyasztást, és persze ha tudom, mindíg a keményebb gumival rajtolók, hogy a végére tehessem fel a lágyabb gumit, amikor már kevés az üzemanyag és maxra tekerhetem a motort.ja és természetesen az összes assist on lesz, gondolva a billesekre is. Mondom, elsősorban a közös játék élménye a fontos. Meg persze az, hogy Vixen-t magam mögött tartsam
-
hát a valósághoz szerintem semmi köze még a bekapcsolt sim-mel sem. Ha multiban a törés be van kapcsolva, akkor tuti fix, hogy legalább 2X megyek boxba szárnyar cserélni, és nem azért mert béna vagyok, hanem azért mert mások azok. A játék élménye nálam így max, ha "igazi" élményre vágyok, nyomok egy GP futamot.
De persze szívesen látunk így is, legfeljebb egyszer egyszer bekapcsolom a szimeket. de csak nagyon néha.
-
hát a valósághoz szerintem semmi köze még a bekapcsolt sim-mel sem. Ha multiban a törés be van kapcsolva, akkor tuti fix, hogy legalább 2X megyek boxba szárnyar cserélni, és nem azért mert béna vagyok, hanem azért mert mások azok. A játék élménye nálam így max, ha "igazi" élményre vágyok, nyomok egy GP futamot.
De persze szívesen látunk így is, legfeljebb egyszer egyszer bekapcsolom a szimeket. de csak nagyon néha.
-
Miért jó az, ha nincsenek szimulációk?
Az a jó, ha be van kapcsolva. Legalább a kopik a gumi és a benzinnel is kell taktikázni.
Így lehet, hogy nem megyek veletek multizni.
Mondjuk ez nem tudom, mennyire érdekel titeket.Azért, mert el van b@szva a benzin-szimuláció, szerintem/szerintünk... Igazad van, így "elvileg" izgalmasabb a verseny, de szerintem sokkal nagyobb az élmény, ha nem fogy ki a benzined az utolsó kör elején...
Ahogy már írtam, szerintem ez úgy lenne korrekt, ha a futam előtt beállíthatnád az üzemanyag-szintet. Cáfoljatok meg, de úgy tudom, a valóságban is csak annyi van megszabva, hogy mennyi lehet az autó minimális tömege, a verseny végén. Hogy mekkora súllyal indul, az a csapatra/pilótára van bízva. Ha én tudom, hogy "taposom, mint az állat", akkor hadd tankoljak annyival több (pl. +1-2 körre elegendő) benzint... Ezzel nyilván azt is bevállalom, hogy nehezebb autóval rajtolok, de legalább biztos, hogy végig tudok menni...
-
érdekel a véleményed, de én száguldani akarok, versenyre kelni a széllel
Komolyra fordítva a szót, mivel sokan nem szereztek még kellő rutint ebben a játékban, ez egy jó lehetőség arra, hogy kipróbálja magát úgy, hogy javarészt csak a versenyzésre kell figyelni. Így is van DRS, KERS, szóval elég figyelem elmegy...
Vixen: szívesen látlak!!
-
Miért jó az, ha nincsenek szimulációk?
Az a jó, ha be van kapcsolva. Legalább a kopik a gumi és a benzinnel is kell taktikázni.
Így lehet, hogy nem megyek veletek multizni.
Mondjuk ez nem tudom, mennyire érdekel titeket.érdekel a véleményed, de én száguldani akarok, versenyre kelni a széllel
Komolyra fordítva a szót, mivel sokan nem szereztek még kellő rutint ebben a játékban, ez egy jó lehetőség arra, hogy kipróbálja magát úgy, hogy javarészt csak a versenyzésre kell figyelni. Így is van DRS, KERS, szóval elég figyelem elmegy...
Vixen: szívesen látlak!!
-
nem írtam, én így szoktam szerót beállítani, mert így élvezem a játékot
- versenytáv 20%
- egyforma autók
- választott autók
- törés: cosmetic, azaz, ha letörik az első szárnyad nem kell boxba menned
- ütközés teljes
- gumi és üa szim kikapcs.Így azért van egy kerékcsere is, viszont lehet ész nélkül nyomni neki, nem kell nagyon arra figyelni hogy kopik a gumi, kiforog-e a szekér, stb. Lehet páran lesavaznak emiatt, de állok elébe
Miért jó az, ha nincsenek szimulációk?
Az a jó, ha be van kapcsolva. Legalább a kopik a gumi és a benzinnel is kell taktikázni.
Így lehet, hogy nem megyek veletek multizni.
Mondjuk ez nem tudom, mennyire érdekel titeket. -
nem írtam, én így szoktam szerót beállítani, mert így élvezem a játékot
- versenytáv 20%
- egyforma autók
- választott autók
- törés: cosmetic, azaz, ha letörik az első szárnyad nem kell boxba menned
- ütközés teljes
- gumi és üa szim kikapcs.Így azért van egy kerékcsere is, viszont lehet ész nélkül nyomni neki, nem kell nagyon arra figyelni hogy kopik a gumi, kiforog-e a szekér, stb. Lehet páran lesavaznak emiatt, de állok elébe
-
Pepi79
tag
Én is mennék este ha van még hely a rajtrácson
werszomjas néven vagyok
Bár egyenlőre csak Melbourne és Canada megy, többi pályán még nem mentem 2011-ben
Hely biztosan lesz. Legyünk minél többen, jó lenne már egy magyarokkal teli szeró, mint régen a Grides időkben.
-
werszomjas
addikt
Én is mennék este ha van még hely a rajtrácson
werszomjas néven vagyok
Bár egyenlőre csak Melbourne és Canada megy, többi pályán még nem mentem 2011-ben
-
Motion_Blur
félisten
-
nem írtam, én így szoktam szerót beállítani, mert így élvezem a játékot
- versenytáv 20%
- egyforma autók
- választott autók
- törés: cosmetic, azaz, ha letörik az első szárnyad nem kell boxba menned
- ütközés teljes
- gumi és üa szim kikapcs.Így azért van egy kerékcsere is, viszont lehet ész nélkül nyomni neki, nem kell nagyon arra figyelni hogy kopik a gumi, kiforog-e a szekér, stb. Lehet páran lesavaznak emiatt, de állok elébe
Ez így teljesen rendben van... Szerintem...
-
De ha kérhetem, üzemanyag-szimuláció nélküli szerót csinálj, mert nagyon gyűlölöm, ha kifogy a benzin...
nem írtam, én így szoktam szerót beállítani, mert így élvezem a játékot
- versenytáv 20%
- egyforma autók
- választott autók
- törés: cosmetic, azaz, ha letörik az első szárnyad nem kell boxba menned
- ütközés teljes
- gumi és üa szim kikapcs.Így azért van egy kerékcsere is, viszont lehet ész nélkül nyomni neki, nem kell nagyon arra figyelni hogy kopik a gumi, kiforog-e a szekér, stb. Lehet páran lesavaznak emiatt, de állok elébe
-
semmi gond, szerintem a helyezés ilyenkor nem az elsődleges... a fair play és a közös játék az, ami szerintem kiemeli a sima multizás közül..
Csinálok majd szerót, külön ide nem írom majd be, aki szeretne jönni 21:00-21:30 körül lesse a live-ot.
De ha kérhetem, üzemanyag-szimuláció nélküli szerót csinálj, mert nagyon gyűlölöm, ha kifogy a benzin...
-
dergander
addikt
Szokott még valaki rajtam kívül 100% karriert tolni?
szerintem igy a frankó meg jobban kijön a gumihasználat is,mikor fogy akkor folyamat lassulsz,meg tetszett még a hólyagosodás is a lágy keverékeknél amikor 1-2 kör iszonyat lassú s majd egyszer csak betapad és akkor megy mint az ökör
-
ugyan már!!! Gyere nyugodtan.
Vixennel, Pepivel csináltuk egy párszor már, és nagyon nagy hangulata volt, hogy ha valaki kicsúszott, lemaradt (mondjuk az első helyezettnek kell figyelni, a többieknek meg észnél kell lenni
), akkor összevárta a mezőnyt, gyakorlatilag egy safety car-os indulás volt. Nagggggyon klassz volt. Koreában, 6 kör alatt volt, hogy 6-8X játszottuk el, annyira estünk, keltünk És Sir
-
Itt van néhány setup, amit innen szedtem össze. Némelyik pályára már lehet, hogy van jobb, de alapnak ezek nagyon jók lehetnek:
KUALA LUMPUR:
Wings: 10-11
Brakes: 48-52 High-Standard
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 9-11
Gears: 1:144 2:172 3:197 4:226 5:254 6:286 7:330
Camber: -3.5 -1.3
Toe: 0.11 0.29VALENCIA:
Wings: 5-5
Brakes: 48-52 High-Large
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:128 2:156 3:181 4:205 5:240 6:278 7:324
Camber: -3.5 -1.5
Toe: 0.12 0.29YAS MARINA:
Wings: 7-8
Brakes: 49-51 High-Large
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:142 2:170 3:195 4:220 5:256 6:295 7:340
Camber: -3.5 -1.4
Toe: 0.11 0.35MELBOURNE:
Wings: 8-10
Brakes: 48-52 High-Large
Anti roll: 3-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-8
Gears: 1:128 2:154 3:177 4:202 5:229 6:263 7:309
Camber: -3.5 -1.4
Toe: 0.11 0.32CATALUNYA:
Wings: 5-7
Brakes: 49-51 High-Large
Anti roll: 3-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:130 2:159 3:186 4:213 5:247 6:281 7:324
Camber: -3.5 -1.0
Toe: 0.11 0.35BUDAPEST:
Wings:10-10
Brakes: 49-51 High-Large
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:130 2:157 3:182 4:209 5:235 6:268 7:312
Camber: -3.5 -1.2
Toe: 0.11 0.41MONTREAL:
Wings: 8-8
Brakes: 49-51 High-Large
Anti roll: 5-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-8
Gears: 1:135 2:164 3:192 4:222 5:257 6:293 7:321
Camber: -3.5 -1.2
Toe: 0.11 0.35MONZA:
Wings: 4-6
Brakes: 48-52 High-Standard
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:150 2:186 3:217 4:247 5:279 6:313 7:365
Camber: -3.5 -1.0
Toe: 0.11, 0.35SHANGHAI:
Wings: 10-11
Brakes: 47-53 High-Large
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:145 2:175 3:203 4:228 5:256 6:292 7:340
Camber: -3.5 -0.7
Toe: 0.12 0.35ISTAMBUL:
Wings: 7-10
Brakes: 48-52 High-Large
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:143 2:178 3:202 4:224 5:254 6:287 7:321
Camber: -3.5 -0.5
Toe: 0.15 0.26SAO PAOLO:
Wings:7-10
Brakes: 47-53 High-Large
Anti roll: 1-11
Ride height: 1-1
Springs: 11-11
Gears: 1:128 2:154 3:181 4:207 5:242 6:276 7:321
Camber: -3.5 -0.6
Toe: 0.14 0.35Szuper!
Este megpróbálunk egy közös multit? Pepi (
) barátommal leszünk, amennyiben a live is ezt szeretné. Ha nem, szétb@szom a gépet -
_kovi_
aktív tag
Azért megkérdezlek titeket is hátha tudtok valami ötletet..
Mi lehet annak az oka, hogy windowsban érzek a kormányomban kellő ellenállást forgatáskor, de amikor belépek az F1 2011-be akkor az egész könnyen tekerhetővé válik, semmi ellenállással.
Próbáltam a játékon belül az összes beállítást a kormányra de csak a Force Feedback jelentkezik, azt pedig nem szeretem, mert össze-vissza rángat..
Egyenletes, enyhe ellenállást szeretnék a kormányban, semmi többet, az F1 2010-ben ez jól működött.
Saitek R460-am van, nem valami komoly cucc, de nekem elég. Felraktam a progiját de abban nem lehet ilyesmit beállítani...
Viszont így nemtudok játszani, hogy egy ellenállás nélküli kereket tekerek... -
Valaki gyujti egy hozzaszolasba, vagy weboldalara a beallitasokat?
Ki szeretnek probalni parat, de idom nincs vacakolni ilyenekkel, es visszaolvasni sincs
az itteni topic részeltes keresőjében rákeresel a felhaszálónál Trihorn-ra. és ott lesz az összes, már meglévő setup. én is így másoltam ki....
-
Húúú ne is mondd, lanpartyn milyeneket mentünk az előző résszel..
Végig egymás nyomában voltunk és előzés is volt dögivel. 
Komolyan mondom, olyan kiélezett és izgalmas futamokat még soha az életben nem mentem, mint akkor veled.nekem szpá az elsőrendű. örökös kedvenc pályám. van terben a közeljövőben egy setup?
(#1901) AMD_ok
passz.
az a szép az egészben, hogy anno a ccc rettenete, és maga a mindenkori, jövő havi drivervárás borított ki az ati-nál. most kb. ugyanezt megkapom ződbe'...
várom ugye a drver-t a játékgéphez, hogy ne fagyjon. 1920*1080/24 egy idő óta a htpc-men beállíthatalan. (60hz-en a bluray pedig igen faszályosan ugra-bugrál...)
-
load / save fagyás dx11 alatt:
többször le lett már írva, de látom, újra előjött pár embernél a probléma. ego engine-es (dirt2-3, f1) betegség.
dx11 alatt jelentkezik csak, és főként gtx400-as, azonbelül inkább a 480-as kártyáknál hallottam, tapasztatam.
próba képpen a graf menüben át kell kapcsolni dx9-be. (f1 2011-ben már lehet, nem kell a config file-ba bemászni hozzá...)
ha így megszűnik a hiba, akkor fel kell tenni a 285.27 beta drivert, és mehet vissza a dx11. ezzel a driver-rel elvileg mindegyik jó lesz. az ezt megelőző, de dirt3 megjelenés utáni összes driver-t végigpróbáltam, és mindegyiknél előjön a hiba. ennél már nem!
MEg hogy a túróba tesztelték le, ha ilyen f*s ez a része???? 
Most fagyott le negyedszer.... Na mára el is ment a kedvem az egésztől 
win7-el játszom 
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! 8TB WD RED WD80EFAX HDD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- iPhone 13 128GB 100% (1év Garancia) - ÚJ UTÁNGYÁRTOTT AKKUMULÁTOR
- BESZÁMÍTÁS! Intel Core i9 10900X 10 mag 20 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- TOP Pure White PC /Ryzen 7 9800X3D, 32GB DDR5 RAM, 1TB M.2 PCIe SSD/ akciós áron eladó! BeszámítOK!
- BESZÁMÍTÁS! LG Ultrawide 34UM69G-B IPS 75Hz 5ms monitor garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest