Új hozzászólás Aktív témák

• #1929 polonic félisten Steady74 #1926

  Új Válasz 2011-09-30 13:47:14 #1929

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  polonic

  félisten

  válasz Steady74 #1926 üzenetére

  Nem azt írtam, hogy köze van a valósághoz. Nem olyan szempontból értettem.
  Hanem, hogy ugyanazok a feltételek legyenek adottak, mint a valóságban.

  Igen, ezzel tényleg baj van, ha sok a barom.
  De mi ph-sok nem lennénk állatok, akik direkt kilökdösik egymást.

• #1928 makkai aktív tag Steady74 #1926

  Új Válasz 2011-09-30 13:46:13 #1928

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  makkai

  aktív tag

  válasz Steady74 #1926 üzenetére

  Én is jönnék!
  Nekem szimmel és anélkül is jó.
  De viszonylag jól, csak a Melbourne-i pályát ismerem, úgyhogy ha megoldható, kanyarokban lehetőleg jó lenne a "szamárvezető" és az autómata váltóra is szükségem lenne.
  Kb. 9 körül nekem is jó egyébként.

  Szerk.: MC HOBO:
  Szerintem azért nem lehet állítani, hogy ne tudd végig dús keveréken lenyomni a játékot, mert ha jól leszimulálták a valóságot, akkor nem bírná a motor a verseny végéig. Én például 20%-os futamnál 5 körrel a vége előtt megnézem, hogy hogy áll (általában 1-2 + körre valóm van), akkor teszem fel a legmagasabbra a fogyasztást, és persze ha tudom, mindíg a keményebb gumival rajtolók, hogy a végére tehessem fel a lágyabb gumit, amikor már kevés az üzemanyag és maxra tekerhetem a motort.

Új hozzászólás Aktív témák