- Milyen alaplapot vegyek?
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Veszélyben az adataid? Gond van a WD népszerű HDD-ivel
- Milyen házat vegyek?
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- HDD probléma (nem adatmentés)
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Vezeték nélküli fülhallgatók
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- VR topik (Oculus Rift, stb.)
Új hozzászólás Aktív témák
-
Zoo123
senior tag
válasz
jozsi252
#3296
üzenetére
jozsi252:
"time trial-ba hogy lehetne kilőni azt a ***** invalid lap-ot."Sehogy!
Majd a patchben javítják!
Az invalid next lap pedig a pálya 3. (utolsó) szektorában történő pályaelhagyás esetén van."a ghost car-t hogy lehet kikapcsolni hiába nyomom ki a myf1-nél az edit profilba akkor is van time trialba"
Sehogy!
De ha a MyF1-ben kikapcsoltad, akkor nem menti el a te ghostcarodat és ha új TimeTrialt kezdesz akkor csak az "alap" ghost car lesz, amit te mentél az nem!
Rolly Dy07:
"A fékpedálba azért itt bele kell taposni rendesen és ez a pedál igen kemény a G27-en. Tehát nem úri kiváltság, hanem előny nálam. A gázt is jobban érzem.
"Na igen ha annyival keményebben járnak a pedálok akkor elhiszem hogy jobb cipővel.
-
#3295
Rolly Dy07
senior tag
Zoo123
#3290
-
Zoo123
senior tag
"a kuplungot kapásból balra kellett tolnom, mert a 43-as cipőm mindig beleakadt fékezéskor"
Ti cipőben vezettek?!?
Én zokniba szoktam, mert úgy SOKKAL finomabban tudom adagolni a gázt és a féket.
Cipőben vezetni, ez biztos olyan úri dolog, mondjuk nekem csak egy mezitlábas MOMO Racingem van...
-
#3289
Rolly Dy07
senior tag
szab.tam
#3284
Rolly Dy07
senior tag
válasz
szab.tam
#3284
üzenetére
Ja azért nem csak "ráncát" varták föl!
Pontosabb optika, ferde fogazású fogaskerekek(kb. negyed olyan hangos a G25-nél) pontosabbak, ledsort kihasználom a játékban(ez alapján is váltok), masszívabb H váltó(de nincs szekvenciális bot), pedálok állíthatók jobbra balra(spec a kuplungot kapásból balra kellett tolnom, mert a 43-as cipőm mindig beleakadt fékezéskor), több gomb azért nem árt a kormányon.
Tavaly karácsonyra rendeltem 69k volt!
Utoljára márciusban vesztegették 65-ért. Aki nem vett így járt! 
Ja és nyűhetetlen!
-
#3288
szab.tam
nagyúr
Motion_Blur
#3286
szab.tam
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#3286
üzenetére
ezt komoly szinten alá lehetne szinkronizálni. ahogy ott gesztikulálnak.... komoly szövegeket lehetne alátolni. warn és direkt ban értékűeket....
-
#3287
AMD_ok
őstag
Motion_Blur
#3286
AMD_ok
őstag
válasz
Motion_Blur
#3286
üzenetére
Bazz, ez a Jessica Lopez meglátogathatna, és elbeszélgetnénk a G27 rejtelmeiről...
-
#3286
Motion_Blur
félisten
werszomjas
#3283
Motion_Blur
félisten
válasz
werszomjas
#3283
üzenetére
Jobb, mindenben finomítottak rajta egy kicsit. De ez alig érzékelhető, legalábbis anno megnéztem jó pár 25 vs 27 review-t, és ahol a G27 10 pontot kapott, ott a G25 9-et, vagy 9,5-öt.
-
#3285
AMD_ok
őstag
werszomjas
#3283
AMD_ok
őstag
válasz
werszomjas
#3283
üzenetére
Akinek G27 van,majd reagál egyébként (tudtommal elhanyagolható szinte a különbség, de még azt hallottam, hogy a G27 halkabb)
MOD: most látom, hogy a G27 H váltóját nem lehet áttenni szekvenciálisba (még ez a különbség)
-
#3284
szab.tam
nagyúr
werszomjas
#3280
szab.tam
nagyúr
válasz
werszomjas
#3280
üzenetére
Rolly Dy07-nek 27-e van. majd ő elmondja.
asszem a pedálok távolságában is van különbség. a 25-nél aránylag közel vannak egymáshoz. a jeti típusú patával rendelkezőknek gondot okoz. nekem 39-es törpelábam van, így ideális...
szerk:
a bele és a mechanikája minőségileg úgy tudom, tök ugyanaz. a 27 csak ráncfelvarrás.de azt bártan állítom, hogy aki vett 25-27-et, senki nem köpködött utána. egyszerűen még nem hallottam ilyet. 1-et sem....
kikvéve azt a fehér holló ritkaság júzert, aki belefutott gyári hibás darabba. de ez negyon nem jellemző ezeknél... -
#3283
werszomjas
addikt
AMD_ok
#3281
werszomjas
addikt
-
#3282
Motion_Blur
félisten
werszomjas
#3280
Motion_Blur
félisten
válasz
werszomjas
#3280
üzenetére
G27 80k újonnan, használtan is 70, de alig van...
G25-öt gyakorlatilag már nem lehet kapni, Gianninál van még 50k-ért, használtan 40k-ért mennek jellemzőenNyilván a G27 a jobb, csak kevés embernek ér meg 30k-val többet..
-
#3281
AMD_ok
őstag
werszomjas
#3280
AMD_ok
őstag
válasz
werszomjas
#3280
üzenetére
A G27-en 6 gomb van a kormányon a a G25 kettőjével szemben (a pillangóváltót most nem számoltam), + rajta van a ledsor is,ami a ford számot mutatja. Ha ez neked megér kb 30-40 rugó felárat,akkor G27, egyébként a kistesó is "megteszi" (mert más tekintetben szinte teljesen ugyanolyanok)
MOD: nem próbáltam a G27-et, sztem youtube-on lehet róla találni videót... (G25 vs G27) -
#3280
werszomjas
addikt
werszomjas
addikt
Ha már kormányok:
Szerintetek G25 vagy G27 lenne a jobb választás ?
Van aki próbálta esetleg mindkettővel?Esetleg másfajta kormány?
Most Microfos Sidewinder van, dehát na, nem az igazi
-
#3279
Motion_Blur
félisten
szab.tam
#3277
Motion_Blur
félisten
válasz
szab.tam
#3277
üzenetére
Érdekes, nálam semmilyen microlagg nincsen (bezzeg WRC 2010-ben...), és egyenletesen használja mind a 4 magot a játék + soha nem volt problémám a full screen-el se. W7 Ultimate x64
dx11 alatt a vaku bugokon kívül mást nem tapasztaltam, talán -5-6 fps-t..
ja meg kb. fele annyit tölt a játék -
#3278
AMD_ok
őstag
Motion_Blur
#3276
AMD_ok
őstag
válasz
Motion_Blur
#3276
üzenetére
Én egy Formula Force GP-vel kezdtem, az volt vagy 6 évig, aztán jött a MOMO, az kb 3 évig, és végül 1 éve én is 33-ért szereztem egy G25-öt. Először nagyon fura volt, de hamar teljesen megszoktam, és jobb, mint a MOMO, sokkal precízebb, stb. 15-ért toltam el a MOMO-t
-
#3277
szab.tam
nagyúr
Motion_Blur
#3276
szab.tam
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#3276
üzenetére
én még 52-é'...
más pár napja nyavajogtam, hogy 54 win7-en, (home premium), egyes helyeken leesik verseny alatt, kanyarból kijövetelkor 40-43 fps-re, + microlagg, stb.
és hogy 32 xp-n minden ok, ott ezeken a helyeken csak 50-re esik, és a microlagg is kevésbé zavaró, szinte whájt szemmel is sima, már majdnem dirt2 minőségben folyamatos a kép.a win7-es telepítéásen végre sikerült bekapcsolnom a dx11-et, és teljes képernyőre kiettni.(valamiért nem ment, csak ablakosban, alt+enter-nél i sgond volt....)
nah, lényeg, hgoy most ment. a kérdéses helyeken fps tovább csökkent 40 alá. apró szaggatás is maradt. az előzőek után ez normális fejlemény.
DE!!!
lemonitoroztam így is a cpu görbéket.
a win7 + dx9-nél az első mag a négyből 95-100-on ment végig, dx11-nél pedig szépen visszaállt a dirt2-nél megszokott 60% körüli szintre.na, ezt fejtse meg valaki.
amikor billgéc a saját farkába harap. nálam a win7-nél valmi dx kezelési probléma van. laikus vagyok, így én ezt nem vágom ezt, mint abu.
mi a fene lehet ez? -
#3276
Motion_Blur
félisten
szab.tam
#3275
Motion_Blur
félisten
válasz
szab.tam
#3275
üzenetére
Sokáig MOMO-m volt, az volt az álmom amikor megjelent. Nagyon jó fogása van, de ezzel vége is az előnyöknek... sajnos szinte mindegyik potihibás egy idő után. Nekem 1,5 év után lett az és sajnos nem is vettem észre rögtön, hogy kicsit befog a fék.. úgy szóltak multiban, akik jöttek mögöttem, hogy padlógázos szakaszokon néha felvillan a féklámpa... 2x is megcsináltam, de fél évnél többet nem bírt ki. Ennél is nagyobb gond volt, hogy lehetetlen volt vele határon autózni. Ha gyors ellenkormányzás kellett, 'úgymaradt' a kormány, nem állt vissza középállásba. A G25 teljesen más kategória, egyelőre azt érzem hogy elnyűhetetlen, pedig kapja az ívet rendesen.. amúgy én is akkor vettem, amikor 30k volt újonnan
-
szab.tam
nagyúr
mi van má'? nézem az adatlapokat: itt mindenkinek g25-27 van? tobzódás....
én már bosszankodom, hogy amikor féláron volt pár hétig a 25, nem vettem egyet tartalékba.
(vagy 13-ért egy momo-t akkor...) egy barátom vett akkor egy momo-t. kipróbáltam. az ok, hogy a g25 jobb, de meglepett az is. nem rossz.... -
AMD_ok
őstag
válasz
hermanyi
#3268
üzenetére
Hát el tudnám képzelni,az biztos 
.
Motion_Blur, szab.tam: nagyon köszi, próbálkozom mostmár erősen. Amit Motion küldött beállításokat, azzal már megközelítettem az automatás időmet. REmélem,sikerül majd belőle faragni
MOD: én is természetesen ballal fékezek, a H váltót TDU-ban használom, rettentő feelinges, baromi jó (lassú a váltás ugyan, de qrva jó érzés )
Köszi -
#3273
fagy53
nagyúr
Rolly Dy07
#3272
fagy53
nagyúr
válasz
Rolly Dy07
#3272
üzenetére
"Még véletlen se lehet össze keverni ezt az igazival! " - kívánom, hogy legyen igazad és ne legyen ebből soha semmi bajod!
-
#3272
Rolly Dy07
senior tag
fagy53
#3271
Rolly Dy07
senior tag
Még véletlen se lehet össze keverni ezt az igazival! Ég és föld a kettő. Szempillantás alatt el tudom itt is dönteni és meg tudom változtatni, hogy bal- vagy jobb láb féket használjak. De előnyösebb a ballal fékezni, mert időt lehet vele nyerni, már ha nem nézi be az ember. Mert azért jobbal mégis csak jobban lehetne érezni.
-
fagy53
nagyúr
válasz
szab.tam
#3270
üzenetére
Veszélyes, a valóságban egy éles helyzetben a kuplungot nyomod tövig a fék helyett és lehet, hogy korrigálni már késő...
Tudom, hogy versenyzésnél a fék gáz együttes nyomása hasznos lehet, de ezt Walter Röhl e tecnika atyja úgy oldotta meg, hogy a 46-os jobb lábát használta a két pedálon egyszerre, a balt csak ritkán. -
szab.tam
nagyúr
"eddig SOHA semmilyen játékot nem játszottam manual váltóval,csak automatával"
hiba...
látom, neked is g25-öd van. szokjál rá a manuálisra. nem a H-ra gondolok, az csak ritkán, feeling miatt jó, hanem a pillangófülesre. mert ha valakinek olyan kormámya van, hogy kis pöckök vannak hátul, még azt mondom, ok. de nekünk ott vannak a nagy lapátok....
élvezetesebb, gyorsabb, és aránylag könnyű megtanulni. az elején még figyelni kell a kijelzőn a fokozatokat, hgoy ne vált túl, de utána már vakon fog menni. mondjuk bő 2 mp- alatt 7-ből 2-be leváltani, és eltalálni nem könnyű, de tanulható....én még egyre rászoktam. már rég óta bal lábbal fékezek minden autós játékban, hacsak nem kell kuplungolni. csomó idő áttenni a jobb lábat ide-oda és kénylemesebb, praktikusabb. (dirt2-ben pedig 1-2 autónál könnyebb bevenni a kanyart, ha egyszerre játszol a kettővel, pl. marokkó, pickup...)
-
hermanyi
addikt
manuál váltó nagy előnye szerintem ,hogy rövidebb féktávot tudsz venni mert sűrűbben dobálod vissza a fokozatot mint az automata , én néha ebbe a hibába esek ,hogy túl gyorsan váltok vissza féktávon és a motorfék forgat meg vagyis indítja el az autó hátulját és akkor van a korrigálás ami rengeteg időt vesz el
szerk :
azért it elfogadnád most a neved még* 1
* Sebastian Vettel
* Red Bull Racing
* 1:35.585
* 19* 2
* Mark Webber
* Red Bull Racing
* 1:35.659
* 21* 3
* Fernando Alonso
* Ferrari
* 1:35.766
* 23*4
*AMD_ok
* prohardver
*1:35.842
* ?* 5
* Lewis Hamilton
* McLaren-Mercedes
* 1:36.062
* 20
-
AMD_ok
őstag
válasz
hermanyi
#3266
üzenetére
KöszönömNagyjából ezt éreztem én is melbourne-ben, mert az a kedvenc pályám, és ott 10-15 kör után manual váltóval majdnem olyan köröket mentem, mint automatával (namost nálam tudni kell, hogy én eddig SOHA semmilyen játékot nem játszottam manual váltóval,csak automatával, ennek tükrében tényleg sokat lehetne sztem is javulni)
-
#3265
AMD_ok
őstag
Motion_Blur
#3261
AMD_ok
őstag
válasz
Motion_Blur
#3261
üzenetére
küldd már el priviben a beállításokat koreához, mert nekem 1.35.842-re sikerült levinni, tovább nem
MOD: lehet az automata váltó akaszt meg egyébként, nem mentem még manuallal, nem szoktam
-
Hát most lett elegem de nagyon
Azt már fentebb tárgyaltam, hogy időmérős köröket mennek teli tankkal, de oda se neki. Most 4x kezdtem elölről Japánt. A 4 alkalomból mindegyiken kaptam legalább 1 defektet, de 2 próbálkozáson 2-t is,az egyiket inter gumin 3 kör után... A 4 alkalomból 4x kaptam büntetést, mert belém jöttek hátulról, 3x meg azért, merthogy gyorsan mentem a boxban, holott ez a szemét gázt adni se enged, hiába van kikapcsolva az automata box.
A 20. helyről induló csapattársam, minden egyszer elém került boxok után, holott én 4. rajtoltam(magyarán ő nem volt)Besokaltam
-
kircso13
senior tag
ha 20% futammal mész akkor körönként 5 x van az időben! Bug van ebben is! Ha Te vagy az első és mögötted ott van hamilton és egy fél autó hosszal nyersz akkor azt írja ki, hogy +0,025 hamilton, ugye 2. hely. De ha te érsz be így hogy le vagy maradva 1-2 kocsi hosszal akkor a Te neved mellett mint 2. hely +3-6mp ír, hogy annyival késöbb értél be! Pont ezt figyeltem meg ma és tegnap!
-
#3260
AMD_ok
őstag
Motion_Blur
#3258
AMD_ok
őstag
válasz
Motion_Blur
#3258
üzenetére
-
Zoo123
senior tag
Hát most PONTOSAN ez történt: 20 sec előnnyel kimentem gumit cserélni és mire visszaértem ki előzött meg, na ki?
Force India!
V.Liuzzi 2 kör alatt rámvert több mint 6 másodpercet, és megfutotta a verseny leggyorsabb 1:22-es körét, miközben kvalifikáción sehol sincs.
Hát mit ne mondjak Liuzzi: gratulálok!
Van egy olyan érzésem hogy nem volt gumicserén -
#3258
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
-
#3254
jozsi252
veterán
Motion_Blur
#3248
jozsi252
veterán
válasz
Motion_Blur
#3248
üzenetére
Na mostmár értem, köszi a segítséget.
-
Zoo123
senior tag
Carrier módban Catalunya-n versenyzek éppen, BMW Sauber-el, de nagyon szenvedek: Kinyomom a szemét, két lábbal nyomom a gázt, gyilkolom az autót, de akkor sem megy olyan időt mint időmérőn (ahol 1. lettem), más is tapasztalt ilyet?
Minden köröm új egyéni csúcs, de egyenesben még így is előznek a kis genyák!
Proffessional AI, Legendet még nem merem.
Az AI másnál is ilyen erős ezen a pályán?Hát igen, karriercélom hogy bekerüljek valami jobb (Ferrari, Red-Bull, McLaren) csapatba, mert ez így szenvedés!
-
#3251
GuruZone
őstag
Motion_Blur
#3250
GuruZone
őstag
válasz
Motion_Blur
#3250
üzenetére
igen, mivel ha mindenki húzna, a replayből SEMMIT nem lehetne látni, illetve iszonyat megterhelné a gépet.
-
#3249
Barthezz2
nagyúr
Motion_Blur
#3248
válasz
Motion_Blur
#3248
üzenetére
Alapra nincs legnehezebb fokozaton, de ha akarsz oda is be lehet rakni ugyan úgy akár 4-et is.
-
#3248
Motion_Blur
félisten
jozsi252
#3247
Motion_Blur
félisten
válasz
jozsi252
#3247
üzenetére
Traction Control: kipörgésgátló - off-ra kéne rakni
Flashbacks: mint a Dirt2-ben, egy hiba, vagy bukta után vissza tudod rögtön játszani az utolsó x mp-et, és ha kihasználod ezt az opciót, akkor visszaugorhatsz és megpróbálhatod újra bevenni a kanyart.. igazi szimulátorhoz méltó fícsör
(asszem a legnehezebb fokozaton nem is lehet használni, én még nem is találkoztam vele a játékban) -
jozsi252
veterán
Megtaláltam közbe visszaolvatam a topic közepéig majdnem, viszont 1 kérdésem még ígyis lenne Traction Control az mit takar ha bevan kapcsolva akkor mit segít rajtam? valamint az hogy flashbacks eztse tudom hogy mit jelent segítene ebbe a 2 be valaki köszönöm előre is.
-
jozsi252
veterán
sziasztok
Egy kis segítséget kérnék, Time trialba ha megyek meg a többi módba hol lehet állítani pl a gumi meg az üzemanyagszimulációt? valamint zászlószabályt mert elég durva hogyha lemegyek egy picit a fűre akkor a köröm érvénytelenítni meg a törésszimulációt hol lehet állítani köszönöm előre is a segítséget
-
fagy53
nagyúr
-
fagy53
nagyúr
válasz
ALONSO11
#3240
üzenetére
Olyat vegyél ami kettőnél több maggal rendelkezik, vagy aktíválható a hiányzó kettő!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha nem tuningolsz, akkor az alapórajel 3GHz környékén legyen, így nem fognak CPU oldalról meglepetések érni. A mostani játékok egyre inkább használják a procit és van különbség a játékok futásában a magok számának függvényében. A DiRT1 80%-on használja a négy magot, ezért kínlódtam sokat annakidején a kétmagos procival. A DiRT2, GRiD és az F1 2010 szelídebben bánik a procival, de kiegyensúlyozottabban játszható még alacsonyabb órajelen is a néggyel, mint a két maggal. -
hermanyi
addikt
válasz
kircso13
#3235
üzenetére
azért azt te is belátod ,hogy közel sincs akkora teljesítmény növekedés mint amekkora %-ban szénné húzod a procid VGAd stb
mert egy ésszerű 20-25% os tuningolás jó ha 2-7% os teljesítmény növekedést hoz kivételes esetben max 10%szerk :
(#3237) shteer
ha játszott vele online akkor sajna az ö neve alatt fog csak felengedni ha jól sejtem -
hermanyi
addikt
válasz
kircso13
#3231
üzenetére
a mhz nem tudom mit számít nekem az alap 3000 és a 3700 között 3-4 fps különbségem van átlagban a 3700 javára és a proci 95-99%-on dolgozik mind két esetben igaz nekem a VGA csak 60 nagyon jó esetben 68% ig terhelődik bár az okát nem tudom lehet nem tetszik neki ez a játék
szerk :
1920/1080 max beállítások mellet -
#3226
fagy53
nagyúr
"Infinity"
#3218
fagy53
nagyúr
válasz
"Infinity"
#3218
üzenetére
Nem baj, de a végsebességed lehet, hogy az lesz, egy próbát megér!
-
tuctuc
aktív tag
Rájöttem a megoldásra, "alap" módra kellett átállítani a Catalyst Control Centert "speciális" helyett, mert csak ott lehetett állítani az image scalingen. Az ember azt hinné, a speciálisban benne van az az opció is, ami az alapban, de nem. Na mindegy, végre tudok normálisan játszani.
-
tuctuc
aktív tag
válasz
DigitXT
#3223
üzenetére
A config file-ban átírtam már mindent, felbontás, true/false megvolt.
Viszont amit mondasz, DigitXT az valóban fennáll, átállítom a win asztal méretet, és szintén összeugrik a kép, csak nem tudom, hogy lehetne ezt kiküszöbölni. HP nw8440, ATi FireGL V5200, 1680x1050 a default. Valami windows beállítás lesz, rákeresek, de ha tudtok infót, mondjátok, megköszönöm.
-
DigitXT
félisten
Ha a Desktop-od felbontását átállítod nem ugyanez a jelenség?
Csak azért, mert a TFT-k általában tudnak ilyen módot is: lehet,
hogy külön meg kell kérned, hogy ugyan már nyújtsa ki a képet,
ha kisebb a felbontás, mint a natív.
Az Alt + Enter az ablakos
és a fullscreen módok között vált, de ezt nem lehet összekeverni,
mert ablakos módban nem csak kisebb a kép, de van rajta keret,
meg látszik mögötte a Desktop, stb. Szóval ha ez nincs, akkor a
valahol mégiscsak a fenti megoldás lesz a nyerő szerintem. -
szab.tam
nagyúr
úgyn. ablakos módban fut. nem tudom, hgoy ajáték menüjében lehet-e tiltani. (nincs bekapcsolva a nagy gépem...)
de ha nem, akkor a játék konfigurációs file-jábn kell áttírni a fulscreen false-t true-ra, vagy enabled-re. .
de ez hosszabb, majd megnézemelőbb nézd meg a menüt...
szerk:
bocs, nem olvastalak figyelmesen. nézted már a cof. file-t.ja, de az "Állítottam már a config file-t" alatt mit értesz? hogy ott írtad át a felbontást? vagy engedéslyezted a fulscreent is? mert szeritnem ez utóbbi komaradt.
nálam egyébként sajnos pont ezt csinálja, ha átteszem dx11-re. nem lehet kivenni ablakos módból...
-
tuctuc
aktív tag
Sziasztok!
A következő problémám van az F1 2010-el.
Van egy HP noti egy 1680x1050-es kijelzővel, a játékot azonban kisebb felbontáson szeretném játszani. Bármit állítok be a 640x480-tól az 1440x900-ig, fullscreen módban minél kisebb felbontást állítok be, annál kisebb a kép, ergo nem rakja ki egész képernyőre a játékot. Állítottam már a config file-t és alt+entereztem is.
Valakinek ötlete?tuctuc
-
#3220
Enton
addikt
"Infinity"
#3218
Enton
addikt
válasz
"Infinity"
#3218
üzenetére
Egy kis gyakorlás és simán gyorsabb leszel 1-2 mp-el.
-
#3216
fagy53
nagyúr
"Infinity"
#3214
fagy53
nagyúr
válasz
"Infinity"
#3214
üzenetére
Próbáld meg kézire tenni a váltót, szinte az összes játéknál az automata mindig lassabb mint a kézi. A Germany Truck sim-nél pl. nagy különbség van a két váltó között a végsebességnél, lehet, hogy a FormulaOne is hasonló.
-
#3215
puttputt
őstag
"Infinity"
#3212
puttputt
őstag
válasz
"Infinity"
#3212
üzenetére
Engem a Lotus hangjától ráz ki a hideg.
Vagy a többié is ilyen?
-
#3213
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#3209
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#3209
üzenetére
Nem azon múlik. Bahreinben tényleg nagyon hamar lekorlátoz. Ha jobban gyorsítasz ki akkor még hamarabb...
Bár ezzel eddig nem volt gondom, mert én Lotussal voltam a legend AI meg ferkával, egy kicsit gyorsabb volt, de az a normális."Infinity": Próbáld meg a legkisebb leszorítóerős beállítással, ha úgy is lehagynak, akkor csítel az ai.
-
#3212
"Infinity"
aktív tag
"Infinity"
aktív tag
Én autómata váltóval megyek. Nem akarom, hogy az összes hajam kihulljon
Nem vagyok én akkora ász autós játékokban. Csak az zavar, hogy tövig nyomott gáznál is lassabb vagyok a legjobb autóval. És a kigyorsításnál nincs gond, hanem 260 felett mennek el mellettem, amikor nálam kiakad 290-nél a mutató, a lotus meg megy 330-at. -
#3210
szab.tam
nagyúr
Rolly Dy07
#3209
szab.tam
nagyúr
válasz
Rolly Dy07
#3209
üzenetére
meg az is kérdés, hogy automata váltóval megy-e, vagy kézivel....
én automatán sosem mentem még. úgy gondolom, lassabban vált fel,meg vissza. vagy nem?
az automa váltót csak a dirt2-nél használom. ott állandóan kipörög a kerék, így nem érzem a fordulatot... -
#3209
Rolly Dy07
senior tag
"Infinity"
#3207
Rolly Dy07
senior tag
válasz
"Infinity"
#3207
üzenetére
Szerintem nem viszel elég sebességet be a kanyarba és pontatlan lehet a kigyorsításod. Gyakorolj! Kanyargós részen carrierben a legendek experten nálam úgy lemaradnak egyenesbe meg persze hogy gyorsabbak a Lotusomnál. De mivel figyelek a kigyorsításra, pont nem érnek utol az egyenesek végére.
-
#3208
mephi666
nagyúr
"Infinity"
#3205
mephi666
nagyúr
válasz
"Infinity"
#3205
üzenetére
jó az a toro rosso
asszonnyal azzal megyünk... (de webber nem szokta azért hagyni magát a redbull-al) -
#3207
"Infinity"
aktív tag
szab.tam
#3206
"Infinity"
aktív tag
válasz
szab.tam
#3206
üzenetére
Azon a pályán nincs gond. Ott megy rendesen. De mondjuk Valenciában 290 a csőgáz az egyenesekbe, a force india meg torro rosso és hasonló szarok meg simán elmennek mellettem. Legend fokozaton megyek. Ezek szerint tudna a red bull is olyat menni, ha már az alsó kategória tud, ennek ellenére a Lotus-al jobb időt futok azokban a szektorokban, ahol több egyenes van.
Nem piszkáltam el semmit. Minden úgy van hagyva, ahogy a gép beállítja, csak a quick setup-nál rakom jobbról a másodikba a pipát. -
#3206
szab.tam
nagyúr
"Infinity"
#3203
szab.tam
nagyúr
válasz
"Infinity"
#3203
üzenetére
nézd meg a belga spa francosa-i pályát. pont tegnap mentem. ott van 2 hosszú, padlógázas szakasz is. az elsőnél, (a rajt utáni jobbos visszafordító után kezdődik), és az elnyújtott emelkedős "S" utáni majdnem egyenesben szépen megy 300 fölött. ott elvileg, (gondolom ai kérdése is), de el szoktam húzni 1-2 autó mellett. csak a lényeg, hogy már az emelkedős "s" előtt fel legyen váltva 7-be.
ha ott sem megy, akkor valamit elpiszkáltál....
és egy + jótanács: a gázt nyomd, ne a féket.... -
#3204
Zoo123
senior tag
"Infinity"
#3203
Zoo123
senior tag
válasz
"Infinity"
#3203
üzenetére
-
#3202
Zoo123
senior tag
"Infinity"
#3201
Zoo123
senior tag
válasz
"Infinity"
#3201
üzenetére
Nem, amelyik ilyen "lassú" pálya ott bármit állítgatsz a végsebesség nem fogja meghaladni a 300 Km/h-t!
Ahogy néztem van 1-2 ilyen pálya, fejből nem tudom melyik... -
#3201
"Infinity"
aktív tag
thomikaf1
#3200
"Infinity"
aktív tag
válasz
thomikaf1
#3200
üzenetére
Megnézem majd, de én csak azt nem értem, hogy ha az ég világon semmit nem állítok a beállításokon akkor is előjön ez a dolog. Magyarul hagyok mindent ahogy van amikor elindul az időmérő , erre van hogy megy 300 fölött van hogy nem. Ezek szerint a gép állítgat nekem a piszlicsáré beállítások között amit nekem kell helyreraknom, hogy ne legyen tetű lassú?
"
amit kicsit hiányolok belőle az az autó viselkedésének visszajelzése
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Packeta
- Ki, mit tud róla: xxlgsm
- Milyen alaplapot vegyek?
- Megtartotta Európában a 7500 mAh-t az Oppo
- Milyen routert?
- sziku69: Szólánc.
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Veszélyben az adataid? Gond van a WD népszerű HDD-ivel
- Milyen házat vegyek?
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- További aktív témák...
- Apple iPhone 13 Pro max 512GB,Újszerű,Dobozával,12 hónap garanciával
- Microsoft Surface Pro 9 i5-1245U 16GB 512GB 1 év garancia
- MacBook, Apple M1 / M2 kompatibilis dokkolók, DisplayLink 4K, USB-C, Type-C
- iPhone 12 mini 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3457, 94% Akkumulátor
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 128GB Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3327, 94% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: NetGo.hu Kft.
Város: Gödöllő
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest