Hirdetés
- Nyolcmagos CPU-val és 32 GB RAM-mal is munkára fogható az MSI egykártyás gépe
- Video digitalizálás
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- Nyomtató topik
- Apple MacBook
- Milyen monitort vegyek?
- ASUS ROG Ally
- AMD GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Többet gyárthat a jövőben a drágább GeForce-okból az ASUS
- AMD FX
Új hozzászólás Aktív témák
-
bendeguz76
aktív tag
-
Unbaised-Ben
senior tag
-
pityaa23
senior tag
én kicsit később megyek csak! Viszont felvehetitek barátok közé ferqles -t is!
-
Unbaised-Ben
senior tag
20 perc múlva csapatom a multit, remélem valaki még jön, én hozok egy új embert
-
ftomi74
tag
Mégis elvertél több pályán is, nem kicsivel
Kössz a játékot mindenkinek, jó csaták voltak! -
Unbaised-Ben
senior tag
Tudtam mindig is hol kell fékezni, de akkor ez elmaradt
Jó volt a game
, sziszifusz meg eszméletlenül gyors, csak kapkodtam a levegőt utána 
-
pityaa23
senior tag
a 200as tábla előtt kell fékezni!
Mondjuk én a rajtnál sosem tudom, hogy mikor kezdjem el nyomni a féket -
Unbaised-Ben
senior tag
ááá, ez a monza kész, elnéztem a féktávot (mint mindig
), és kizárt a mocsok, pedig végig nyomtam a féket, blokkolt is a kerék ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
whabaky
tag
Hát srácok, köszönöm mindenkinek a játékot, de elteszem magam holnapra.
Ismét sokat tanultam, és próbálgattam a beállításokat... hát Valencia nagyon nem feküdt
ezúton is elnézést szeretnék kérni Steady-től, hogy az elején véletlen keresztbe raktam előtte az autót Valenciában
A videó linkjét pedig várom, hogy lássam végre mi folyik ott elől mindig
Jó éjt mindenkinek. -
krazsó
csendes tag
-
Steady74
addikt
A map-ot nem használom, engem csak zavar. ha közel van valaki azt úgy is hallom, vagy látom
Ja és persze vagyok
-
Rolly Dy07
senior tag
Köszönöm a kis csapatnak a versenyzést. Amint kész a két napi összefoglaló felrakom YouTube-ra.
Köszönet all
-
Rolly Dy07
senior tag
-
krazsó
csendes tag
-
Unbaised-Ben
senior tag
-
krazsó
csendes tag
-
krazsó
csendes tag
-
Unbaised-Ben
senior tag
-
Rolly Dy07
senior tag
-
Dózer
tag
Ez érdekes...
Én is ebben a sorrendben: Mika, Kimi
Aztán jött a törés: nem szeretem a pirosat csak a nemesfémet -> Alo/Ham
Mivel Alo ment Kimi ellen így maradt Ham...
Kovának is szorítottam(finn vonatkoztatás) de most Buttonnal meg maga a tökély.
Remélem idénre összeérik a Mc-But-Ham csomagMikortól lesztek?
Szerk: #4946: A játékban nem
-
Rendben, köszönöm szépen
Akkor meg fogom nézni az oldalt amit ajánlottál, mert soha nem értettem multiban, hogy miért vagyok olyan gyengusz, mikor a carrierben nyerem (néha necces ) a futamokat.
Na, majd próba cseresznye, aztán lehet este megint felmegyek egyet "tesztelni"
csak lenne már vége a műszakomnak -
Igen van, sőt kell!!
Nézd meg racedepartment oldalát mennyi féle beállítás van, száraz, könnyű eső, nehéz esőre. Figyeld meg, hogy mennyire más beállítások kellenek különböző körülményekre azonos pályán, így láthatod, hogy igen is állítani kell a beállításokat.
Persze ez sok idő, a móka,a játék élményéhez elég a quick setup meg az a 30 mp amíg indul az verseny
-
Jaaa... tehát az elmentett beállításokat tölthetem be és annyival "jobb vagy rosszabb" az autóm az alaphoz képest (értem ezt az egészet a multiban), illetve ez alá sorolható a gyors beállítás is. Tehát összegezve, van értelme multiban is állítani az autón, mert lényegében változik a kocsi menetstabilitása, tempója.
ha jól értelmeztem az utolsó 2 hsz-ed, akkor már értem
szerk.: jaja, a TT-st az időmérőre szoktam néha állítani
-
whabaky
tag
Sziasztok
Most lesz egy nagyon "ámátőr" kérdésem, kérlek ne kövezzetek meg érte
Mint pl tegnap este is, úgy volt beállítva a szeró, hogy minden autó azonos tulajdonságokkal bír. Tehát elvileg egy Lotussal is lehet olyan köröket menni mint a RB-al (ha jól értem).
Namost, lehet félreértettem valamit. A fent leírtak alapján a beállítások (gyors, illetve finom beállítások/átállítások, pl: fékerő, leszorítóerő, vagy vízes-száraz beállítás, stb) változtatnak az autó menetstabilitásán, vagy gyorsaságán? Ugyebár logikusan, ha azonos tulajdonságúak az autók akkor nem, de arra is gondoltam, hogy ugyanolyanok, de a beállítások által változik az autó sebessége, leszorítóereje stb.
Most ezek közül melyik igaz?Nem vagyok béna az autó, illetve technikai sportokban (ez a hobbim
), de a játékra vagyok kíváncsi. Igazából tegnap lehetett volna rá alkalmam, hogy kipróbáljam, de elfelejtettem A sok meló, meg a jó kis vizsgaidőszak elveszi az eszem 
A válaszokat előre is köszönöm és mégegyszer elnézést, ha hülyeséget kérdeztem
üdv,
whabaky -
Rototti
senior tag
Én sem támogatom a 10%-os futamokat. Főleg időmérő nélkül, mert az a pár kör semmire sem elég szoros mezőnyben. Ráadásul pont az a lehetőség nincs meg, amit írsz, hogyha az elején kivágnak, vagy összetörnek, akkor simán ki lehet menni keményért és már nem kell visszajönni. A keménynek lehet adni, az sosem fogy el a végére.
A 3 körös és a 10%-os futamok arra jók, hogy gyorsan növeljük a pontunkat és a győzelmek számát, de a rendes versenyzés élménye nekem 20%-tól kezdődik.
Egyébként sztem ez a játék nem igazán ad lehetőséget a gumispórolásra. Még én sem találkoztam olyannal, hogy vki előnyt szerzett volna azzal, hogy egy körrel tovább maradt kinn, mint én.
krazsó: Használd a jobb oldali alap setupot (legkisebb leszorítóerős). Nem kell a részletekkel babrálni. Azzal fog menni 355-öt Monzában.
-
Torry
addikt
Warez és bolti lopás között jogilag az ég világon semmi különbség nincs.
Ilyet kérdezni, hogy miért nem megy a lopott game neten... -
kiscsavo74
csendes tag
-
Unbaised-Ben
senior tag
Szerintem hívd fel a codemasters support-ot, és jelentsd a hibát!
-
polonic
félisten
-
kiscsavo74
csendes tag
-
Steady74
addikt
-
Unbaised-Ben
senior tag
Ma mikor kezdjük a multit?
-
ftomi74
tag
-
Rolly Dy07
senior tag
Pedig ez az igazi kihívás.
Én 20%-os Valenciát végig mentem kemény keverékkel úgy hogy az első körben voltam kint a boxban, mert lezúztak az első kanyarban. Többet nem mentem ki. Simán nyertem a futamot és nem lett piros a gumi a végére.
Lehet hogy néha lassú vagyok, de legalább ugyanúgy tudok támadni az utsó körben is, mint az elsőben, mert van még ragacs a gumin.
Ez csak stílus és autó beállítás kérdése.
-
Rolly Dy07
senior tag
Ja az király volt. Pedig bénáztam annyit az elején, na mondom ez elment. Ja meg ha megcsúszol, kicsit elbizonytalanodsz és nem úgy jár a lábad, ahogy kellene. Plusz még természetesen, ha a poros ívre is lesodródsz okoz némi tapadás vesztést pár kanyarig, mert poros lesz a gumi. Szóval igen, ha sokat bénázol nem elég hogy jobban kopik a gumi, még a tapadása sem olyan.
Ezért szeretem ezt a játékot. Konstans köröket kell futni. -
Spa tényleg megvolt, de pl Valenciában, első kör 1. kanyar, előttem lévő nem tud befordulni, megforog, megvárom, utolsó hely... Feljövök 2.-ig, de az utolsó 2 körben pirosak a gumik, buktam vagy fél percet. Nem lehet versenyezni is meg spórolni is egyszerre. Én a versenyre szavazok.
-
Unbaised-Ben
senior tag
Tegnap 10%-os versenyt nyomtunk online Singapoure.
Én lágy keveréken mentem, mert elfelejtettem átállítani kemény keverékre
, Rolly kemény keveréken indult. Így próbáltam tartalékon autózni az első helyen, de jött mögöttem Rolly, így nem mehettem nagyon bénán , egy ideig tartottam a távolságot tőle, de a 6 körből, már az 5. körben piros volt az egyik hátsó gumi, így a kb 6 másodperc előnyből lett 3 másodperc.
6. körben, az utolsóban, pedig mind2 hátsó gumi katasztrófa volt, úgy, Rolly 3 másodpercet hozott fél kör alatt, és miután utolért a kemény keverékű gumival, simán körbe is autózott , és nem is mentem bele, ahhoz képest, hogy féktávnál ott is elindult a hátulja a kocsinak Egyébként azt csak én vettem észre, hogy ha megcsúszol, pl keresztben állsz egy kanyarnál. Utána, sokkal könnyebben csúszkál a kocsi, mintha a kerekek károsodtak volna...
Tök fura, de sokszor észrevettem már, bár lehet, érzéki csalódás... -
Pedig a 10%is kihívás ám! SPa pl megvan lágy gumival, Valencia az első köröktől függően szintén, a többi pálya kemény keverékes. Azzal meg kicsit másképp kell vezetni, ezért is mondom, hogy az is kihívás.
Multiban kifejezetten élvezet a 10%-os futam nekem, mert általában mindenki lágy keverékkel indul, és az utolsó 2 körben, ha tudom tartni a lépés többé kevésbé az élmezőnnyel, akkor sokat lehet előzni, mert elfogynak a lágy gumikEste leszek én is, a tegnap este egy kis nosztalgia keretében telt, Pepi-vel GRID-eztünk, de ma este jön Ő is!!
-
Rolly Dy07
senior tag
Nyugi lesz az is, csak hogy ne nyerj olyan sokat!
Smooth drive!!!
-
Rolly Dy07
senior tag
Hát ez a kigyorsítástól nagyban függ. Sajnos ez vezetéstechnika, nem autó beállítás.
-
Rolly Dy07
senior tag
Basszus tényleg! Holnap Monaco is lesz!
Van pár első kanyaros videó, majd bevágom!
Bocs "Laller"!
-
Dózer
tag
Biza én. Da ha kérhetem Laller
Lassan rázódtam bele, meg az exre is már ráférne egy mosásCsak tudnám hogy a pics@ba mentek több km/h_val gyorsabban mikor én is csak 3/1-es szárnyakkal megyek és még a 40 fps-em is megvan...
-
Rolly Dy07
senior tag
Az isten szerelmére gyógyítsd meg magad! Méz esetleg 1 kis pálinka pont lefekvés előtt és kutya bajod nem lesz. Nehogy valami komoly bajod essék! Orvos látott már?
-
Rolly Dy07
senior tag
Ja te voltál a Leller? Láttam jókat előzgettetek. Hát azt hittem szorosabb lesz Canada, mert ismert pálya és az egyik kedvencem, de valahogy elszabadultak a lovak a ferrari-ból és nem tudtam megállítani.
Holnap
-
Rolly Dy07
senior tag
Én is köszönöm mindenkinek a csapatást.
Még most fejeztük be, maradt még sokáig Sziszifusz és Leller. Nagyon jó meccsek voltak itt a vége fele is.
Mondjuk az elején általában leszakadtam, mert ugye nem lökünk le a pályáról lassabb versenyzőt, de én nagyon élveztem. Remélem a többiek minél hamarabb felnőnek a feladathoz és okoznak majd meglepetést. Úgy érzem a nap fénypontja Singapour volt, amit sajnos nem rögzítettem, de holnap is kamerázgatok és csinálok 1 kis videót majd a meccsekről.
-
Unbaised-Ben
senior tag
Holnap is toljuk!
-
whabaky
tag
Köszi srácok, egy élmény volt
Van még hova fejlődnöm, de idővel minden javul Élveztem még így is, hogy kaptam a lekörözést, mert igazán meglepő volt végre kék zászlót látnom a játékban
Egyenlőre a kormányhoz szokás nálam az elsődleges, aztán közben a pályák ismerete, majd pedig a beállítások...Még egyszer köszönöm, és annak ellenére, hogy talán 1 makulátlan köröm sem volt, remélem, hogy még game-elünk együtt
, sziszifusz meg eszméletlenül gyors, csak kapkodtam a levegőt utána 
), és kizárt a mocsok, pedig végig nyomtam a féket, blokkolt is a kerék ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, Rolly kemény keveréken indult. Így próbáltam tartalékon autózni az első helyen, de jött mögöttem Rolly, így nem mehettem nagyon bénán 
Új hozzászólás Aktív témák
- Nyolcmagos CPU-val és 32 GB RAM-mal is munkára fogható az MSI egykártyás gépe
- Battlefield 6
- CADA, Polymobil, és más építőkockák
- Video digitalizálás
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- iPhone topik
- További aktív témák...
- Apple iPhone 14 Pro 128gb - Jó állapot, akku 100%, tokkal és fóliával, akár beszámítással
- Samsung Galaxy S26 Ultra 12/256gb Cobalt Violet - Új, bontatlan, garanciális, akár beszámítással
- Apple iPhone 16 128gb - Makulátlan, akku 100%, garanciális, tokkal, akár beszámításal
- 4 FAJTA (Május) DELL Latitude Laptop Tartós-Golyóálló-AKÁR SULIBA 7320 7430 7440 5320 5420 5430
- NEW! Bontatlan Lenovo Thinkpad T14 G6 Tartós Üzleti Laptop 14" -40% Ultra 7 255U 16/512 FHD+ Magyar!
- Lenovo Thinkpad E595 Ryzen 5 3500U, Radeon Vega 8, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, gar
- BESZÁMÍTÁS! Asus TUF Gaming OC RTX 4080 16GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- 236 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090 (ELKELT)
- 188 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i5-13450HX, RTX 5060
- Lenovo V15 G4 IRU laptop, 15.6", FHD, IPS, lntel Core i5-13420H, 2x8GB, 1TB SSD
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest