Na. Csak benézett 900 alá...

abszolút. Azóta is az van. Egy felsőt kellett cserélni, mert elkaptam egy kurvanagy kátyút este az esőben... de ezt nem bírta volna a drágább se.

Hogy állítják be kormányszög jeladóra? Vcds-ből kiolvassák az értéket? Tegnap óta, ha egyenesen van a kormány, elmegy a kocsi balra... A beállítás annyi volt hogy kétszer megrángatta a kormányt aztán rögzítette.

Pontosan, VCDS-sel megnézik a kormányszögjeladó értékét és fixálják a kormányt 0°-nál.

köszi. ABS vezérlő -> mért értékek ->kormányszög. 4-es csatorna. Asszem viszek vcds-t, szerintem ezek még nem is hallottak róla...

[ Szerkesztve ]

Mert a marhaja kozepre szemre allitotta a kormanyt. Tipikus magyar jobanazugy.

#eci ~~~ secundarium verecundiam

Amúgy az ilyenekre hívnék ki valami szervet.

Így is siralmas a magyar autók állapota pénzhiány és hanyagság /hozzáállás miatt, erre ha valaki azon kevesek egyike aki odafigyel az ilyenekre is és nem csak arra, hogy hol a legolcsóbb a benzin azt meg lehúzzák/átverik.

Telefon: Meizu M2 - Flyme OS 5.6.3.22 (5.1) || Suzuki SX4 S-Cross GL+ 1L 6AT

A 800 is 900 alatt van.

Alig van difi amúgy.
Akkor a majdnem teljesen hideg (reggel álmos voltam csak az első lámpánál jutott eszembe hogy fotózzak) és a majdnem teljesen meleg:

[ Szerkesztve ]

Ha benzin, akkor csak 1.6 8v-t vegyél (102ló)

Szerintem érdekes lehet! (csak most jutott eszembe de láttam volt szó ilyenről)

Nem akarok túlzásokba esni de szerintem Magyarországon az egyik legjobb szakember Jégkár ellen!

Őt nyugodtan keresheti akinek szüksége van rá, profi mellé Német mentalitás a munkához!
Kovács Attila - Gödöllő
http://www.horpadasokdoktora.hu/

[ Szerkesztve ]

Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | A6 4F Avant 3.0TDI ABT

Sorry, az lemaradt.

2003, 1.9PDTDi, ASZ, lépcsoshátú.

#WoT #S7 #VW 3C #XOS #d3300

Azért az durva, hogy 20 perc kell ilyen melegben, hogy 90°C-os legyen a víz. Vagy csak számomra az?

Weblapom http://tothszabi.info || Linkkatalógusom http://weblapkeszites.ro

Akkor nekem nem dízelem van.

bocs lenko :'(

Dízel, az ilyen lassan melegszik be. Télen még durvább, ha nincs is nagyon hideg akkor is 8 km kell hogy a mutató 90-en legyen (és még akkor sem 90 csak 75-80 körül van igazából).

25 fok fölött 2km meg vagy 5 perc, és 90-en van a zoktávia.

Nálam (B6 BXE) télen nagy hidegben (-15-20C fok) 7-8km kell, hogy 90-re menjen a mutató. Ehhez hozzátartozik, hogy megy a futés is közben a kocsiban. AZ olajt jobb is szerintem, hogy nem tudom ...
Nyáron szerintem 3 km elég neki.

#WoT #S7 #VW 3C #XOS #d3300

+1, nem olcsó, de gyors és jó.

Pedig láttad/hallottad élőben az autós talin. Az a kerregés nem a mellettünk álló traktorból jött hanem Kormiból.

Mági: Cserébe nehezen is hűl ki a motor, jól be van csomagolva sokáig tartja a hőt.

Igazság szerint az a mutató mindig 90 fokon áll ha a valós vízhőmérséklet kb 75 és 105 között van. Nagyon csalós az a mutató.

Egy passatos srác csinált erről egy baromi jó leírást:
"A műszerfalon a hűtőfolyadék hőmérséklet sajnos nem teljesen a valós értékeket mutatja. Az 50°C és a 130°C pontos érték, 75-107°C között a mutató függőlegesen áll, mintha végig 90°C lenne. Ez azért megtévesztő, mert 74°C-os hűtőfolyadék esetén már majdnem 90°C-ot látunk, valamint csak 108°C-nál mozdul tovább a mutató." [kép]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke. I'm M@Sh*

Igen, ezt olvastam én is azért írtam, hogy "...télen még durvább, ha nincs is nagyon hideg akkor is 8 km kell hogy a mutató 90-en legyen (és még akkor sem 90 csak 75-80 körül van igazából)."

ezért lenne jó ha kiírná a BC az olajhőfokot az a legjobb támpont.

Mindenkinek touareget!

#eci ~~~ secundarium verecundiam

[link] Ez az oldal azt mondja Double wishbone (kettős keresztlengőkar) van elől, hátul meg független, spring. Ezeken lehet állítani a kerékdőlést?

bitpork: kéne nekem is egy ilyen olajhőfokmérő

[ Szerkesztve ]

De nekem Audi kéne

Nekem még ilyen 20+ fokokban több mint 10 perc kell. Ha pedig csak simogatnám a gáz pedált akkor szerintem soha nem melegedne be.

@Doki: „Nekem szerencsére írja. Nem is adok a vízhőfok mutatóra. Mindig csak az olajhőmérsékletet nézem ”
+1 én is csak az olaj hőmérsékletet nézem.

[ Szerkesztve ]

Üdvw, 1.8t BAM motorhoz jo a tipikus vag-com kábel, ami elv. 1994-2005ig jo vw csoporthoz?Van olyan élő adat amire érdemes figyelni ennél a motornál?

AMD+Ati powee'R

Annyira nem figyeltem sajnos.

Weblapom http://tothszabi.info || Linkkatalógusom http://weblapkeszites.ro

Este megyek Lellére, majd meglátjuk mennyi lesz az átlagom.
De hiába ír ki bármit is.... számolva sose az
Pályán 8.4-el járok de a Vegyes vége mindig 10L

Nekem amúgy ilyen +20 fokban kb 2km és "90fok" a víz. Viszont hogy az A6-ba is miért nem raktak olajhőfok mérő műszert azt nem értem...

[ Szerkesztve ]

Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | A6 4F Avant 3.0TDI ABT

Mert akinek fussa új Áhatra az éppen telibekaksizza hogy jobban kopik - fussa csinátatni

#eci ~~~ secundarium verecundiam

[link]

Ezt próbáltad már? Ezek szerint ki lehet rakni kijelzőre az olaj hőfokot vcds-el

[ Szerkesztve ]

Fussssa nem fusssa kapják be.
Faternak a régi Sharanba is volt az újban meg már nincs..

Lenko :
Ezen is lehetne géppel állítani, hogy mennyire legyen pontos a Board Comp de nem igazán izgat.
Annyira ez se mutat falsot csak inkább az hogy a vegyes.

GELI :

Vágom, de ez nem olyan egyszerű.
Először is szoftver frissítés kell a műszerfal csoportnak. DE ez is csak akkor ha tudja az egység.
Sajnos az enyémben csak a Faceliftes óracsoport tudja azt vagy gyárilag vagy programozás után.
Illetve Q7 óracsoport tudja már a nem faceliftes is de az is csak programozás után.

A digitális sebesség mutatás az amit nekem nem tud és szoftveresen megoldható lenne. az Időmérő, olajhőfok, stb-hez Faceliftes óracsoportot kéne vennem.

[ Szerkesztve ]

Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | A6 4F Avant 3.0TDI ABT

Neki C6 van 2009 előttről

#eci ~~~ secundarium verecundiam

másik helyen nem írták, hogy csak 2008-tól lehet, simán G-s A6-ot írtak

Kiskokó: mi féle programozás kell neki?

[ Szerkesztve ]

Miben van ez, leon?
Milyen élő adatra gondolsz amúgy?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Sziasztok !

Valakinek van tapasztalata hogyan kell kicserélni egy Golf V 2006 1.6 benzinesben
az óracsoportban a kijelzőt..?
A mostani kezd elhalványulni melegben, és ha már kell vennem akkor jó lenne a
nagyobb kijelző, a full mfd..
Van leírás ami alapján meg tudom csinálni ?
A forrasztás nem lenne gond...

Laca

Sokat volt a napon? (attól van... de visszanyeri...)

"Minél inkább eltávolodik egy társadalom az igazságtól, annál inkább utálni fogja azokat, akik kimondják azt." - George Orwell

Sajnos nem , mert télen ha fűtök akkor is elhalványul az alja, nyáron meg nem is nagyon látszik
ha megyek vele 1-2 órát..
Valami kontakt hiba, vagy elfáradt valami a kijelzőben..
egész napos utazásnál csak a teteje olvasható halványan, de ha lehűl akkor megint jó minden..

A meleg és a nap öli meg.
Ha csak egy picit is bizonytalan vagy, ne magad csináld mert ha megfut a páka akkor kinyíhatod az immodat és akkor lesz egy jó kijelződ , meg egy kurva keveset fogyasztó kocsid.

pixelfix.net

#eci ~~~ secundarium verecundiam

vw bora 1.4 (2002) autóm tető kárpitja elvált a szigeteléstől.
hogyan lehetne ezt rendbe hoz(at)ni?

|| PSN: geneMTS || Lenovo X200 || Moto X play || ASUS MeMo Pad 7 (ME572C) ||

Köszönöm, jó ezt tudni..
Nem tudtam hogy kinyírhatom az indításgátlót..
Csak elég húzós 41e a cseréért...

Sziasztok!

(#138753) bmwsan

Ezzel kapcsolatban tud valaki segíteni. Esetleg egy cikkszám, vagy hogy merre érdemes keresni. Bontottat nem szeretnék, ha amúgy nincs horror ára, mert azok is eléggé el lehetnek már öregedve.
Nézegettem ETKA-t, de elég vakon voltam és nem találtam semmit.

Az alany VW Bora 2003 Sedan 1.9 PDTDi ASZ motorkód.

Köszönöm szépen!

#WoT #S7 #VW 3C #XOS #d3300

Az utóbbi időben próbáltam utána járni, hogy milyen rugóval volt anno. Az egyik szervíz azt jelezte vissza, hogy alvázszám alapján [link] rózsaszín+kék rugóval volt szállítva. Aki viszont árulja azt mondja, hogy egy leon tdi alatt van.
Bár, ahogy nézem volt olyan is, hogy 2 rózsaszín és 2 kék pötty.
Viszont ha valid, amit TaaT ír, akkor teljesen mind1.

Ja és így néz ki a tdi alatt.

[ Szerkesztve ]

Weblapom http://tothszabi.info || Linkkatalógusom http://weblapkeszites.ro

Szoftvert kell az óracsoporton frissíteni. De lehet hülyeséget mondok, Q7ből is FL-es óracsoport kell ehhez de nem vagyok biztos benne.
FB csoprotban tudnak segíteni ebben.
A6 4F/4G Limo avant csoport

[ Szerkesztve ]

Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | A6 4F Avant 3.0TDI ABT

Még egy kis érdekesség. Itt a CT végűre ezeket írják:
Length [mm]:315
Thickness [mm]:13
Outer Diameter [mm]:143

A bárdi oldalán pedig már ezek vannak, ha kiválasztom a saját kocsimat.
Szélesség (mm)140
Magasság (mm)339
Anyagvastagság (mm)12,5

Weblapom http://tothszabi.info || Linkkatalógusom http://weblapkeszites.ro

1J1819415B ha minden igaz.

#eci ~~~ secundarium verecundiam

nem kötelező megadni

hétvégén lehetséges eredet vizsgát csináltatni?
holnap megyek megnézek egy A4-et, és ha már felmegyek pestre, legalább azt tudjam elintézni..
ha már kérdezek, mire figyeljek oda ennél a típusnál?
A4 1.8T 2001 Szedán

Általánosságban?
Legyen lóvé szervizre.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Nagyon szépen köszönöm a segítséget!

#WoT #S7 #VW 3C #XOS #d3300

Lehet. De előre kell egyeztetni.

akkor biztos nem fog összejönni az eredetiség vizsga, mivel előre nem tudok egyeztetni, ismeretlen környezet.. és az autó sem biztos
lesz lóvé szervizre, ennyire szar lenne a turbós?

[ Szerkesztve ]

Nem, de szervízigényesebb, mint egy szívő benzin. De a dízelnél nem drágább szerintem.

Weblapom http://tothszabi.info || Linkkatalógusom http://weblapkeszites.ro

Barmikor nagyon szivesen.
Eloszor lehagytad az evjaratot talalgatni meg nem akartam

#eci ~~~ secundarium verecundiam

értem, remélem jó lesz és haza tudom hozni.. aztán a későbbiekben meg folyamatosan karban tartom

Bezzeg én kiszúrtam h az egyik trafód új a másik 3 meg nem.

Mod:

Am még most is tud újat mutatni a gép. Ma jöttem rá hogy ha nem vok bekötve nem engedi bekapcsolni az autoholdot. Lehet el kene olvasnom a manualt így 4 év használat után?!

[ Szerkesztve ]

Szerelő 1 vagy jeladó gond, vagy kompresszor, de azt mondta, hogy ezek a kompresszorok általában látványosan fizikailag is láthatóan érezhetően is hibásak szoktak lenni, az enyém ránézésre jó... 07.17-én van időpontom olyan szervízben, ahol elektronikailag is kimérik a kábelek, jeladók stb-t.... addig főzöm a tojásaim.

Arról ismerik futball körökben, hogy egyik meccsén kettőt bólintott, egy gólt és egy nézőt.... muhaha