Hirdetés
- Milyen videókártyát?
- Fujifilm X
- TCL LCD és LED TV-k
- Milyen TV-t vegyek?
- CES 2026: felcsavarta az AI-t az AMD, de örülhetnek a játékosok is
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- Valami baja van a tápomnak
- CES 2026: árad a Panther Lake az Inteltől
- Melyik tápegységet vegyem?
- Soundbar, soundplate, hangprojektor
-
PROHARDVER!
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
ALI_G
veterán
válasz
salieri.
#21378
üzenetére
ha a fogyasztás annyira kardinális, bár szerintem erre alapozva nem szabad választani, akkor a suzuki GS500 (egyszerű mint egy fakocka és 4 literrel is elmegy), vagy honda CB500, kawa er5.Nem is drágák, van bőven a piacon belőlük és időtállók. Ezekkel mind lehet túrázgatni, de egy nagy európai túrát nem feltétlen ezzel kell bevállalni 2 személlyel
-
csongi
veterán
válasz
TommyGun
#21379
üzenetére
Igen! Sajnos erről beszélek. És ez igaz az egész alkatrész piacra is. Túlárazott minden, olyan haszon kulcsok vannak hogy el sem hinné az ember. Miközben ezekből sem fogy kevesebb mint autó alkatrészből. Lehet, hogy kevesebben motoroznak és szezonális, de az alkatrészek élet tartama sem autó szintű. Szóval hol kell egy autóba 40ezer km-ként láncot cserélni, vagy 6 ezrenkét olajat? Levegő szűrős és stb....
Besírok azon hogy motor olaj szűrő ami szaros papír 1000Ft és afelett kapható, egy autós olajszűrő ami 3*akkora az is annyiba kerül. Szóval meg van a véleményem. Drágábbá teszik szándékosan, mondván speciális. Az autó alkatrész is speciális, a telefon alkatrész is ..stb. minden speciális . Azért drágább egy ruha mert van benne sárga vagy neon zöld... egy bizonyos drágulást megértek, mert mondjuk 40cm- et több varrással lehet megoldani, de ekkora túlárazást..... Nem már! Felháborító. De talán a legbosszantóbb az, hogy egy 140 000Ft-os ruha átszámolva cirka 4-5száz euró. Egy tőlünk jobban kereső országban, ez nem jelent megerőltető kiadást, de nálunk vagy keletebre.....már.. 
KoVee84: Nem végsebességre gondolt, ebben biztos vagyok. Koca túrázás és városi közlekedésből indult a beszélgetés.
. Erre tökéléletes egy 400-as Burgonya, vagy más ekkora méretű motor. Erőlködés nélkül, hagyja állva a kocsisort a lámpánál.Más: Lehet a robogókat nem motornak besorolni
. De ebben a 3-500 ezres ár kategóriában nem nagyon van más alternatíva. Egy csomó pozitív érv szól mellette. szél, esővédelem, könnyű vezetés, pakolhatóság...stb.
sajnos a kis kerék méret, 15col-ig igaz hogy pattogósabb, máshogyan kell motorozni vele. De egy 650-as 16-os kereke és futóműve már elég komfortos. Ha kell kényelmesen tol egy 100-120-as utazót, akár két személlyel is 400-tól felfele. Igen nem váltós motor,, ez tény. De nagyon praktikus. Lehet szeretni vagy nem szeretni. Olyan ez mint az autóknál az automata váltó. Az utóbbi 1,5 évben ilyet vezetek, és nagyon szeretem. Nekem bejön, rettenetes kényelmes. Azokat a váltós élvezeteket már kiéltem magamból..
Lehet korral jár -
vendingo
veterán
válasz
Bogyó bá'
#21392
üzenetére
1 henger nem játszik
Nézegettem már ezeket, meg a pegasokat is.Daywalker: Nem azt mondom, hogy az újak megbízhatatlanok, meg hogy a régibe még volt anyag.
Arra akarok kilyukadni, hogy a régi vasak már bizonyítottak, több tapasztalat van velük, lehet tudni mire számíthat az ember. Kapásból lenne pár ötletem, hogy 10-20 év múlva mik lesznek amik "legendának" fognak számítani mint most pl. az AT, de azokra nekem nem futja.TommyGun : Mentem én SV-el, egyik ismerős gsxr600-al, másik nexus 500-al.
A gsx-r elkente a szám, én meg a nexusét. A nexus kegyetlen lemaradt, 160-nál meg megfeküdt az órája. -
Daywalker
addikt
válasz
fattyu
#21388
üzenetére
Nekem kéne...
125-ös, nagykerekes, befecskendezős, katalizátoros, 4t, 2,5 literes fogyasztással (pl. Honda SH125). Még a budira is azzal járnék városon belül, mert akkor sem kéne érte többet fizetni havonta, mint a bérletért (karbantartást nem számítva, de ha ügyes vagy, még az is kijön belőle, és akkor sem a bkv-n rohadsz).Kiszámoltam, hogy az asszony napi 30 km-t utazik BKV-val és Volánnal, mindezt havi 15 ezer forintért. Ennek maximum a felébe kerülne neki a fent említett robogóval bejárni (és akkor 3 literes fogyasztással számoltam, nem 2,5 literrel). Persze, ha hozzávesszük az összes kopó-fogyót, általános szervizt, biztosítást és adókat, akkor mínuszosra jön ki a végén, de nem annyira vészes (főlg ha otthon szervizeled), a kényelem annyit simán megér.
Szóval más kategória, másra való, és pontosan azért kéne, mert baromi praktikus. Ha meg olyan a helyzet, akkor lehet a ZX-re váltani. Nem zárja ki a kettő egymást, de felesleges elfüstölni annyi pénzt a dugóban meg a fingszagú BKV-n, amikor létezik ésszerű választás.Persze mások vagyunk
Vendigo: "Szerintem ha rendesen megcsináltatom, mindent felújítok rajta akkor akár egy életen át is kiszolgál, ami a mai gépekről nem biztos, hogy elmondható."
Azt hiszem ezért még kapni fogsz itt
Hagyjuk már ezt a "régiekben még volt anyag" dumát. Ez egy nagy bullshit...szélsőséges példa: egy zsiguli elment talán jó esetben 1-200 ezret generál nélkül, egy mai utolsó szar motorblokk is elmegy 4-500 ezret, ha van benne olaj cserélve. -
vendingo
veterán
válasz
salieri.
#21378
üzenetére
A hornet biztosan kényelmesebb az SV-nél, de ez magasság kérdése is. 180cm felett senkinek nem ajánlom az SV-t.
Mit értesz hosszútáv alatt? Én 300-400 km-et lazán lenyomtam fájdalom nélkül a 195 centimmel.
Az SV soha nem fog megállni 4 literből, max ha egyenes úton mész 90-el.Mosquito34: A kilométer nem nagyon zavar az AT-nél. Ha rendesen megvan csinálva sok százezret elmennek. Angliába van egy AT ami 600 ezernél jár.
Normális Vara, DL650 nincsen 1-1.2 milla alatt, TDM850 egy fos, a 900-as már jó, viszont drágább.
Az F800GS minden igényem kielégítené, ültem rajta és nagyon bejött.
Nézegettem XT660R-t is, arra még éppen futná, de 1 hengerest inkább nem. Sajna a túrák során elég gyakran befigyel kisebb nagyobb autópálya, azt pedig nem szeretik ezek a blokkok.
Még nézelődök, hátha a látómezőmbe kerül valami másik masina, de még mindig az AT a befutó.
Szerintem ha rendesen megcsináltatom, mindent felújítok rajta akkor akár egy életen át is kiszolgál, ami a mai gépekről nem biztos, hogy elmondható. -
-
#21385
-Mosquito-
őstag
vendingo
#21361
-Mosquito-
őstag
válasz
vendingo
#21361
üzenetére
Háát őő.. Ennyiért ennyi km-el én inkább mást is látótérbe helyeznék.. Pl, Honda Varadero,Suzuki DL 650,Yamaha TDM 850. A DL-ben igaz ugyan az a blokk,de jóval kényelmesebb,használhatóbb masina. A régi Varákról meg az a hír járja képesek 7-8 is megkajálni,de elpusztíthatatlanok. Én mindig megpróbálok mimnél fiatalabb,kevesebb km-es példányt kifogni a kiválasztott típusból.
Amondó vagyok ha az ilyen túra/eurók tetszenek,jönnek be akkor nézzél szét más márkát/típust is.
Mod.
BMW 800gs
Karcsú kis jószág. Neked az sem lenne jó. Ok hogy magas,de nem.. Na meg abban az árban nincs is. -
-
TommyGun
őstag
válasz
csongi
#21348
üzenetére
Azért manapság bőven vannak színes ruhák, motorshown nézegettem a kiállítókat, nekem speciel az alap fekete és sok rikító zöld minta vagy kukás narancs jön be, tényleg jól néznek ki de brutál drágán mérik őket.
Most vagy van pofájuk a szinezés miatt elkérni 3x annyi zsét vagy csak a legjobb ruhákra képesek színt keverni ezt még nem tudom és nem is értem miért... PL EZ bejönne... -
salieri.
őstag
Akkor mondd a kényelmes tippeket hosszabb távra!
Hornet kényelmesebb mint egySV650S?
Sajna nem tudok ezer helyre elmenni nézegetni ,próbálgatni a motorokat.
Nyitott vagyok nem csak a chopper kategóriára.
Egy SV650 kihozható 4 literből is akár?
Viszont olvasva a hozzászólásokat inkább valószínű lemondok róla. -
#21376
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#21364
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#21364
üzenetére
nem is mondtam, hogy tegnap megtaláltam a kuplung holtjátékát állító bizbaszt a táskám egyik rekeszében 2 idomcsavarral és 1 idomrögzítő pöcökkel együtt
hogy azokat honnan szereltük le, rejtély - de legalább megvan az 1500-at érő alátétem a kuplungbowdenhez amit külön lerendeltem mert azt hittem elveszett.. kabalának jó lesz -
ALI_G
veterán
válasz
vendingo
#21366
üzenetére
SV szerintem nem sport túra, de mindenesetre nem ezzel szoktak túrázni. K1200GT sokkal komolyabb egy ilyen túrára amin te voltál. Igaz az egyik legdrágább a piacon.
Az SV idom nélkül olyan mint egy honda hornet, plexivel meg mint egy CB600F. Ezek kisebb túrálra rendben vannak.
Persze a BMW-t se terepezésre találták ki, de az AT-t meg nem aszfaltra.
Hangsúlyozom, hogy az SV nem arra való amire te próbáltad használni mondjuk nem is vagy kis méret, de én a hornettel vezettem 1000 km-t egy nap és nem kerestem a kötelet
Az én tapasztalatom, hogy az SV a kategóriájában kényelmetlen. Mondom ezt úgy, hogy 10 km-t vezettem. Valahol a hornet és az r6r között tudnám elhelyezni. -
fattyu
veterán
mar meg sem merem említeni hogy a sportgépek kényelmetlenek mint axiómia is csúsztatás nekem.
Elhiszem sokaknak az, én remekül elvagyok sok100kmt is az enyémen. És rá tudok nézni utána is, igen meleg mosollyal. Idén 6000kmnél járok. mindezt azon a zöld könyöklőn. Ami aláírom sportgépek között komfortos darab de annó a k6os gixeren is elvoltam ennyiket. Szóval kinek mi.
-
Dexar007
veterán
válasz
vendingo
#21368
üzenetére
En eloszor transalpra vagytam,vegul az XT-nel kotottem ki,es most mas nem is johetne szoba.
Fura dolgok ezek,de sosem vagytam sportgepre,pedig a korosztalyom 99%-a szerintem valami gsx fele motoron ül,amin lehet "villogni".
En Cbf-en vizsgaztam,amivel elvileg el lehetne mar turazgatni,de az orak utan felüdüles volt a 125ös DT-mre visszaülni. -
vendingo
veterán
válasz
#25954560
#21367
üzenetére
Ha veszek egy AT-t azzal indítok, hogy a szerelőhöz betolom, szétkapatom, mindent kicseréltetek rajta amit ki kell. Erre a műveletre 150-200-at szánok. Szívesen vennék egy új F800GS-t de arra nem futja, használtan sincsen 2 milla alatt.
Biztos hiányozni fog az SV sportossága, de a vele járó kellemetlenségek nem.
Az SV nagyon is dinamikus én imádom, nem is kéne ettől sportosabb motor nekem. Néha zavart amikor a drága nyugati autók elkenték a számat végsebességnél, de a következő kocsisornál odakormoltam nekik.
Annyira kellemtelen volt a tavalyi túra óta menni az SV-el, mindig eszembe jutottak a kellemetlenségek, ezért tényleg csak túrázni/kirándulni vettem elő. Nem úgy mint amikor megvettem és mentem amíg volt pénzem benzinre.
Gondolkodtam VFR-en, GSXF-en is, de nem hiszem, hogy sokkalta jobbak lennének az SV-nél túrázás szempontjából. Főleg most hogy eléggé fos utakon is mentünk. -
#25954560
törölt tag
válasz
vendingo
#21366
üzenetére
az mar nyilvan csak veszmadarkodas h egy 23 eves geptol varsz karbantartas-mentesseget. marmint a kotelezokon kivul. ne legyen igazam, de akiben megszuletett az eladas gondolata, az nem feltetlenul csinal mar meg mindent rajta (attol eltekintve h te megjavittatod a nyilvanvalo hibakat az sv-n). es bar sosem gondoltam ugy az sv-re h dinamikus, de az AT-ra meg semmikeppen sem
nem lehet h fog hianyozni a motorozasnak az a resze? -
#21366
vendingo
veterán
Topiccsendőr
#21364
vendingo
veterán
válasz
Topiccsendőr
#21364
üzenetére
Még nem vezettem, csak ültem rajtuk... sok félén pl.: GS, adventure, tenere, tiger, w strom, vara, transalp, versys)
Biztos nem lesz olyan jó száguldásra, cikázni, szerpentinezni, a csajok se buknak rá, végre se mennek sokat.
Hiába hiperszuperek a sport túrák, de ha egyszer nem az én 195 centimhez vannak méretezve, nem tudok tartósan sok km-et megtenni velük fájdalom és kényelem nélkül, akkor nincs más választásom.
Amíg hajtottam az SV-t kiéltem minden száguldozási hajlamomat, már nem vonz az e fajta hóbort. Túrázni, világot látni, kirándulni vágyok.
Az én kritériumaimnak tökéletesen megfelel egy túraenduro. Biztos hiányozni fog az SV csibészsége de a hátfájás, csuklón való támaszkodás, a menetszél baszkodása tuti nem fog hiányozni. A lapockám 1 hét után is sajog, pedig masszőrnél is voltam.Egyvalamitől félek kicsit, az pedig a nagy méret, nagy súly (220-240+ kg). Az 1200Gs mindig nagy vágyam volt, de egyszer ráültem és kiábrándultam belőle. Baromi nagy bálna.
Aztán ki tudja mit hoz a jövő, lehet veszek mellé valami kis szaladgálósat.
Az igazi az lenne, ha maradna az SV is, de sajna télen elnyaraltam az AT árát. -
salieri.
őstag
-
vendingo
veterán
Ma ketten voltak megnézni a motort és nagyon tetszett nekik.
Elmondtam mindent feketén fehéren, egy picit se ferdítettem.Egyik az asszonnyal konzultál még, a másik meg a pénzére vár, de minél előbb szeretnék kipróbálni majd.
Pénteken megyünk az egyikkel próbaútra, ami a szerelőmhöz fog vezetni, hogy kicseréltessem a kuplunglamellát illetve a fékkart.
Aki előbb fizet azé a motor.Már kiszemeltem az utódot is, remélem nem viszik el az orrom elől, mert eddig 3 motort vittek el előlem 1 év alatt.
Illetve még ez.Vélemény?
Esetleg valakinek valami tippje 700-750 körül túraendurora?
Eléggé kötöm az ebet a karóhoz, AT-t szeretnék, csak hátha elcsábulok másik típusra.
Nem akarok görnyedni és pattogni! -
#25954560
törölt tag
volt valami tanulmany h igazibol nem is a ruha, hanem a buko szine szamit.
hogy kicsit erveljek a fekete borszerko mellett is: nincs ellenervem fokent fekete, (keves piros, feher betettel) kabatom volt mindig is. es kesz. csak megallni nem szabad sajnos ket bordzseki lenne az udvozito megoldas, mert kell egy jol perforalt nyarra meg egy masik telre. -
.mf
veterán
válasz
Bogyó bá'
#21346
üzenetére
A fekete rosszabbul látszik dolog már egyből egy elég fontos dolog, a másik pedig, amit már a többiek is említettek, hogy nagyon felmelegszik a napon.
Nekem fehér alapon fekete a ruhám, nem csiricsáré, sőt, szerintem kifejezetten jól is néz ki, boltban is elismerő pillantásokat kapni
Hátránya viszont, hogy egy rovartani kiállítás van időnként rajtam...szerk
alvaro: motoros csizmában 20km?
A hónap elején gyalogoltam egyszer kb. 5-6 km-t a csizmámban. Egy bő ujjbegynyi méretű vízhólyag lett a jutalmam -
-
alvaro
senior tag
válasz
#25954560
#21333
üzenetére
Max +1 liter, ha nem direkt állandóan nyélen közlekedik. Azért nem vagyunk feketemágusok
Adok akkor másik linket, más userekkel:
http://www.fuelly.com/motorcycle/hyosung/gv250
Látható, hogy sokaknak sikerül tartani magukat a 3.5-4 literhez. A legalsó, 3 literes, az a mienk. Van egy 2.8-as is, de az illető csak egy tankot vitt föl, egy adat meg finoman szólva is sovány. Minél hosszabb egy log, annál többet nyom a latban...
-
Bogyó bá'
nagyúr
Na, legalább tudom, miért rossz a fekete ruha. De fekete csopperhez mégsem vehetek neonzöldet?
Köszi, nincs pénzem csizmára, de szerencsére van egy - 10 éve is turiban vett - fémbetétes, vízálló túrabakancsom, ami nem csak tönkretehetetlen, hanem még viszonylag kényelmes is. Egyelőre marad! -
stifi
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#21346
üzenetére
hogy tömör és nőies legyek: a fekete meleg mint a picsa.
nyáron a 40 fokban amikor 1 felhő sincs az égen rádsüt a nap és meg fogsz bolondulni. különösen igaz ez a cordura/textil anyagokra ami egy napsugárra is azonnal átmelegszik 3 másodperc alatt. a bőrnek legalább kell 1-2 perc mire elviselhetetlenné válik, tehát ha haladsz nem döglesz meg, ha megállsz akkor is marad pár másodperced...
a textil azonnal átmelegszik a napon, a fekete főleg.
én sem veszek soha többet semmi feketét motorra.(btw ha akarsz csizmát én lehet eladom a Pumát. goretex béléses túracsizma, 42-es méret. nagyon jól vízálló, és a legnagyobb melegben sem izzad bele a lábam. kis probléma vele hogy bár van benne bokaprotektor, tavaly elestem és majdnem eltört benne a lábam, mert a csavarodástól nem véd, az már a 80k+ árban lévő kategória, ez meg újonnan volt 75k. tehát egy jó középkategóriás csizma, kicsit viseltes de 100%-osan funkcionál, és a GTX egy csuda jó találmány hidegben/melegben. szólj ha érdekel)
-
ALI_G
veterán
válasz
Bogyó bá'
#21328
üzenetére
Szerintem jo vetelt csinaltal. A semminel 100x tobbet fog vedeni es szerintem utcara ez mar eleg (ha van kesztyud es egy jo bakancsod).
Majd a kovetkezo lepes ha lesz ra keret egy jo motoros turacsizma legyen. Abbol is tuti van jo hasznalt, pl kepesmotoron eszmeletlen sok cucc van elado, erdemes nezni.
Pirates-ok kozul nekem is van jobarat. Tavaly voltam szelidi tonal. Ha ilyen kozel van, erdemes kimenni. Van feeling -
csongi
veterán
válasz
Bogyó bá'
#21346
üzenetére
Nekem azért nem jön be a fekete, mert úgy lehet benne izzadni mint K.va a templomba. Egy világosabb színű ruha sokkal komfortosabb, és sokkal jobban észrevehető. az hogy miben megy be az ember a boltba motorozás közben nekem teljesen mellékes.
. Tudom hogy a világosabb anyagon jobban meglátszik a bogár meg egyebek, de egy nano folyadékos kezelés, és kosz nem áll meg rajta. Pár ezer forintból meg van.
Világos élénk színekre vágyom. Sajnos ez nem elterjedt, és szinte a szürke színnél előrébb nem jutottak a gyártók, legalábbis ami megfizethető árban van nekem. -
#21347
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#21305
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#21305
üzenetére
direkt nem akartam fasságot mondani meg beleképzelni dolgokat, de mintha az alapjárat szebb lenne, egyenletesebb. ezt hallom is és látom is a mutatón, illetve alapjáraton kuplung csúsztatás nélkül ha gurulok kevésbé rángat amit egyébként mindig szokott csinálni a folytatlan kipuff miatt.
DE bőven belemagyarázás hibahatárán belül van a dolog, okozhatja ezt valami egész más is (pl voltam túrázni is, lehet csak kicsit kitisztult a rendszer, máshol tankoltam stb, vagy csak simán belemagyarázom
) -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csongi
#21345
üzenetére
Feketét miért nem?
Ugyan rosszabbul látszik sötétben, de egy "csiricsáré" színű ruhában meg az ember nem szívesen megy be mondjuk egy boltba, vagy akárhová gyalog, ha éppen leszállt a mocijáról.Amúgy megegyeztem az eladóval, utánvétes postával együtt 25k-ban, és leütöttem. Beszéltünk azóta telefonon is, elvileg ma feladja.
szerk: szívem szerint fekete bőrszerkót vettem volna (az mutat jól egy csopperen), de ami normális állapotú, az számomra megfizethetetlen használtan is, amit meg találtam abban vagy nincs semmilyen protektor, vagy ronggyá van kopva, vagy egyszerűen nem az én méretem...
-
csongi
veterán
válasz
salieri.
#21312
üzenetére
Amire neked kell, szerintem a legjobb volna egy 400-as burgonya vagy egy 500-as Aprilia robogó.
Persze csak akkor he meg tudsz békélni a kis kerékkel. Mind kettő 4 liter körül eszik. Koca túrára és hosszabb túrára is tökéletes. 500 alatt már elfogadhatóakat lehet kapni. De ehhez barátkozni is kell a robogó érzéssel is
Egy ideje nézegetem mire lehetne váltani ebben az ár kategóriába. Az NT 650 drágább, és a többi is. Ami láncos nekem nem jön be, nincs kedven költeni rá. Most is kell a szíjra de az kevesebb minta lánc. Kardánosból mind drága. Ami árban ebbe a kategóriába belefér, az a BMW K sorozatok. Vagy most gondolkozom a Honda GL 500 vagy 650 silver wingen. Persze csak akkor érdekes neked ez a kategória ha jogsid is meg van hozzá. -
Bogyó bá'
nagyúr
Igen, azt a motoros bandát ismerem (illetve pár tagot): Pirates Family mc. (régebben Fekete Horgony mc, Foktő). Idén ki szeretnék menni a találkozóra.
Sajnos a ruha addig nem várhat, ha a Vaterán kinézettet ideadja postával 25k-ért, akkor leütöm. Valamit muszáj... 
...ki kellene mozdulni itthonról, forgalmasabb utakra is, de féltem a bőrömet ruha nélkül. -
ALI_G
veterán
válasz
Bogyó bá'
#21325
üzenetére
Ja tényleg kalocsai vagy. Szelidi tón szokott lenni minden évben, talán augusztusban motoros találkozó. Oda mindig szokott menni a Bátszi egy furgonnyi cuccal, ha tetszik valami és fel szeretnéd próbálni, akkor elviszi simán.
Felpróbálás nélkül nem ajánlanám én se, hogy pénzt adj ki valamire. A kordurák szerintem utcai használatra ma már elég jók. Nyilván nem olyan jó, mint a bőr, de még azt se zárnám ki, hogy bőr cuccot fogsz olcsóbban kapni!Ha azt el tudod hozni 25-be, az egész jó vételnek néz ki.
Integra: ezt lehet nézni onlány?
-
Bogyó bá'
nagyúr
Teljesen igazad van, de nincs pénzem / lehetőségem jobbra. Tulajdonképpen motort vennem is "könnyelműség" volt, számomra nem megengedhető luxus, de vén fejjel elcsábultam, messze túl az anyagi lehetőségeimen, pedig a "legalját" vettem. Az viszont nem állapot, hogy pólóban - széldzsekiben motorozgatok, annak jó vége nem lehet. Na mindegy, ha az eladó ideadja (postával együtt) 25-ért, akkor megveszem. Írtam is neki a Vaterán, de még nem olvasta / nem válaszolt rá. Köszi mindenkinek a segítséget!
-
.mf
veterán
válasz
Bogyó bá'
#21331
üzenetére
Ezek közül egyedül a márkát lehet személyes megnézés nélkül megmondani: olcsóbb alsó-középkategória, de legalább nem a legalja-nóném. Ennyiért (állapottól függően!) jó vétel is lehet, bár képekről kicsit vékonynak tűnik az anyag.
A másik hsz-edre pedig: a legdrágább az a cucc, amit megveszel "olcsón", aztán kiderül éles helyzetben, hogy híg a leve, nem véd rendesen, vagy jobbik esetben csak rájössz, hogy ez így nem az igazi, gagyi utánzat, és kénytelen vagy megvenni a rendeset. Így nem csak a rendes árát fizeted ki, hanem az "olcsóét" is feleslegesen.
-
#25954560
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#21331
üzenetére
hozd el. minden jobb, mint a semmi.
es kezdj el gyujtogetni borszerkoraIntegra:
a velocity-n is toljakalvaro:
ne vidd be szegenyt a surube nem ennyit eszik egy hyo, hanem _alattatok_ ennyit eszik. ami feltetelezve egy atlagos motorost, egy-ket literrel gondolom tobb. -
alvaro
senior tag
válasz
salieri.
#21303
üzenetére
Ennyit eszik a 250-es (tavaly ősz óta nem vezettük a logot, de majd fölkerülnek az idei tankok is hamarosan, föl vannak jegyezve azért!):
http://www.cleanmpg.com/index.php?page=garage&displayunits=L/100Km&viewcar=3503
Ez nem Yamaha, hanem Hyosung GV250, szintén V2, szintén cruiser. Lehet, hogy rövidebb löketű, pörgősebb, viszont eléggé fogyasztásra tekintettel volt vezetve. Nagyobb géppel is lehet jóval kevesebbel járni, mint "az átlag" mondja, csak úgy kell menni vele: elfelejteni a nagy sebességet (nem kötelező a gyorshajtás), egyenletes haladáshoz mindig a legmagasabb fokozat, és főleg kerülni a féket, mint az ördög a tömjénfüstöt. Meg előre nézni, hogy ne érjen meglepetésként a lámpa, kereszteződés, más közlekedő... körülbelül ennyi.
-
.mf
veterán
-
TommyGun
őstag
válasz
salieri.
#21243
üzenetére
Én nemrég vizsgáztam nagy 'A'-ból.
Vizsgára: hát, könyök, váll, térdprotektor kötelező illetve protektoros kesztyű, magas szárú bakancs.
E nélkül nem engednek vizsgázni.Gyakrolatra elnézőbb az oktató de mivel úgyis kell a vizsgára érdemes beszerezni, igaz adnak néhány cuccot de ha 20an lesztek neki van 2-3 pár nem fog jutni, nem érdemes erre apellálni, főleg ha szutykos, nem a méreted, szétvan hullva...ha komolyak a szándékok vedd meg.
Protektoros Kabátot akciósan már 16-18-ért lehet kapni újat.
Bukó az 8500-től a csillagos ég.
Kesztyú 3-4 ropiért már van
Térdprotektor tépőzáras már van 4 ezertő
Ha nincs akkor a bakancsvól meg a munkavédelmis bakancsnál nincs jobb...azse sok -
.mf
veterán
válasz
Bogyó bá'
#21317
üzenetére
Szvsz: mivel elsősorban védőfelszerelés, és a bőr sokkkkal jobban bírja az aszfalt általi koptatást (cordura ide vagy oda, egy közepes eséstől már szétszakad, az olcsóbbak pedig főleg; bőr kopásállóságánál meg nincs is akkora különbség, mint olcsó és drága cordura között), ezért én mindenképp bőrt mondanék. Szellőzik az is, ha rendesen perforált és mozgásban vagy, én nyári 40 fokban is mindig hordom.
A kifejezetten motoros bőrkabátokban általában szokott lenni protektor vállnál, könyöknél. Valamint nadrághoz zipzár is szokott lenni.
A kipróbálás nélküli rendelést viszont nem ajánlom. A benne lévő protektorok meg maga a ruha is akkor véd a legjobban, ha passzentos, így azok nem mozdulnak el.
Nadrág + dzseki 25k-ból nem fog kijönni Abból vagy egy új akciós olcsó (tehát kevésbé minőségi) cordura vagy egy használt bőrkabát lesz max.
Nadrág helyett térdvédő? Én pályát leszámítva mindig azt hordom bőrnadrág helyett, estem is már velük párszor, de semmi bajom nem lett, bár igaz, hogy nem voltak nagy esések. Én ugyan 10k-ért vettem újan, de láttam már használtan 6k körül is.
Túrabakancs helyett is jobb lenne egy magasszárú, protektoros motoros csizma. A túrabakancs nem véd a boka kicsavarodásától, ami nagyon csúnyán is végződhet (amputáció)... nem ártana egy gerincvédő sem, az olcsóbbak újan 10k, használtan akár 5-6k-ért is láttam már, de már bőven túl vagyunk a kereten... -
Bogyó bá'
nagyúr
Urak! Segítséget kérnék motoros ruha vásárlásában.
Lassan fizetésnap, és mivel a bukósisakon, kesztyűn és túrabakancson kívül semmi cuccom sincs a biztonságos motorozáshoz (vastag póló+széldzseki kombóban "nyomom", egy farmarnadrágban), vennem kéne valami nagyon olcsó, használt göncöt az én "daliás" termetemre (178cm / 75kg) . Első körben Vaterára, Képesmotorra gondoltam, a nadrág + dzseki kombónak 20-25k-ba minden körülmények között bele kell férnie. Nincs rá több... Szóval a lényeg a lényeg: szerintetek bőrruhát, vagy protektoros Cordurát keressek? Csak lassú, rövidebb-hosszabb túrázáshoz kellene, nem pályaversenyre. Stílusban egy fekete bőrkabát biztosan jobban illik a kis csopperemhez, de - mint ruha - melyikkel járok jobban? Cordurákban elvileg van kicipzározható termo bélés is, ha jól tudom, sőt némelyik össze cipzározható a nadrággal is. Ezekben van protektor is bőven, míg a bőrruhák jelentős részében nem láttam. Segítsetek no, nagyon tanácstalan vagyok! Méretek (S,M, L, stb.) mennyire egyeznek meg az utcai ruházatéval? Felpróbálni nem tudom őket, így a képek alapján, látatlanban kellene licitálnom.
-
-
salieri.
őstag
1 és 2 személlyel is ,nem több napos túrákra gondolok, hanem 1-1 nap kocatúra,Magyarországon belül, Bükk lábánál lakom.
vendingo: igen azzal tisztában vagyok,hogy a gumi öreg, de olcsón lehet hozzá venni.
KoVee84: akkor megnyugodtamMeghallgatok szívesen más javaslatokat az általam említett gépeken kívül.
Legjobb lenne 500K -ból kijönni, minél fiatalabb legyen ,megbízható,alacsony fogyasztás, kényelmes. -
-
.mf
veterán
válasz
salieri.
#21303
üzenetére
Nekem még csak robogós tapasztalatom se volt, úgy ültem fel első motorizált kétkerekű (sőt, előtte még kocsit se vezettem) gyanánt 600-as sportgépre, és még mindig megvagyok
A lényegi kérdés sztem az, hogy: egyedül vagy két személlyel, síkabb terepen vagy hegyekben, illetve milyen tempóval szeretnél túrázni? Ezekre adott kérdéseid függvényében a 250-es lehet, hogy elég, lehet, hogy nem.
-
#21305
Topiccsendőr
addikt
molnarpeter
#21293
Topiccsendőr
addikt
válasz
molnarpeter
#21293
üzenetére
Eeegen. Az az etz nel van.
Itt teljesen elektronikus gyujtas van. Ha a fedelzeti feszultseg az akku miatt alacsonyabb, talan de nagyon talan a primer fesz is alacsonyabb. Ez talan valamivel kisebb szekunderfeszt eredmenyez, ami megkerdojelezhetoen kisebb szikrat, kb annyival mintha kopas miatt megnone az elektrodahezag (azaz megerezhetetlen) de alapvetoen ez vagy mukodik vagy nem kategoria, meg injektoros a gep. Csak egy szuk feszultsegtartomanyban mukodik. Alatta meg nem. Ez nem megszakitos gyujtas, hogy mukodik, rosszul mukodik, nem mukodik.
-
#21304
Daywalker
addikt
Topiccsendőr
#21302
Daywalker
addikt
válasz
Topiccsendőr
#21302
üzenetére
Biztos nem evett volna annyit...ha...ha nem kap sokat, jól be van állítva stb.Aztán mint kiderült, termosztát sem volt benne (éljen a red baroM). De 6-ot akkor is bezabált volna szerintem.
-
salieri.
őstag
Tetszene még a Suzuki VL800 vagy XVS 650 is ,viszont annyit inkább nem adnék motorra , valamint tegyük hozzá azt is,hogy kezdő motoros leszek,csak robogóztam eddig.
Kicsit sokallom azt a 8 literes fogyasztást
4-5 litertől nagyobb fogyasztású motort nem szívesen vennék..bár lehet ez abszurdnak hangzik . -
Basszus!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-nezopont kerdese.Ebbe pedig belefer a transalp/xt/kisebb GS-ek vagy eppen az AT.
öszönöm a fogyasztási adatokat.
Ugyan rosszabbul látszik sötétben, de egy "csiricsáré" színű ruhában meg az ember nem szívesen megy be mondjuk egy boltba, vagy akárhová gyalog, ha éppen leszállt a mocijáról.
...ki kellene mozdulni itthonról, forgalmasabb utakra is, de féltem a bőrömet ruha nélkül.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Xiaomi Mijia Smart Socket Plug kínai WIFI-set keresek
- Dell Latutide E7270, 7280, i5- i7, 8GB RAM, 256gb ssd, EU bill., számla, 6 hó gar - több db
- Azonnali készpénzes AMD Radeon RX 5000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK H510M i5 11400F 16GB DDR4 512GB SSD RX 9060 XT 16GB Rampage SHIVA ADATA 650W
- LG 77C3 - 77" OLED evo - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox!
- Apple iPhone SE 2022 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest