Új hozzászólás Aktív témák

• #92009 zgospel őstag -Mike- #92002

  Új Válasz 2017-11-06 16:18:39 #92009

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zgospel

  őstag

  válasz -Mike- #92002 üzenetére

  Volt szerencsém pár hete egy vadiúj S1000R-rel menni kb 20 percet egy jó kis kanyargós szakaszon. Hát életem egyik legjobb 20 perce volt Ha valakit érdekel szívesen leírom hogy milyen hipertérugrás egy olcsó régi naked után egy prémium fullextrás powernakedre felülni, de elég hosszú írás lenne Röviden: nagyon egyszerű, könnyed, és magától értetődő dolog azt a motort vezetni.

  Szóval az S1000R nagyon tetszik, amitől picit tartok az a BMW szervíz és a velejáró költségek, illetve hogy nem találok infot a korai évjáratok hibáiról, mikre kell odafigyelni.

  Beszélgettem hosszabban a Yamaha márkaszervízesekkel a motorcsere szándékomról, és mondták hogy az MT-09 nagyon jól megy meg minden, nagyon fasza motor, de az ABS elég buta, és nagyon zavaróan működik. Az MT-10-en észre sem venni, azon egy drágább modul van, ott nagyon finoman és észrevétlenül működik, úgy ahogy kell. Végül arra jutottunk hogy az én igényeimnek/felhasználásomnak egy MT-10 SP felelne meg, de annyi pénzem meg nincsen motorra Legalábbis Yamahán belül.

  Amik még tetszenének az a Triumph Daytona és a 899 Panigale, de ezek rendes sportmotorok, nekem meg valami naked kéne. Suzuki, Kawa nem tetszik, a Hondának meg kb nincs is jelenleg naked a kínálatában. A Tuono meg 1 millióval többe kerül, az sok.

  Úgyhogy most várom hogy a héten miket jelentenek be, hátha lesz valami.
  Egyelőre nem tudom, elherdálni sem akarom a kis fazert, úgyhogy majd jövőre meglátom.

Új hozzászólás Aktív témák