Hirdetés
- Azonnali informatikai kérdések órája
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Apple asztali gépek
- Vezetékmentes és kompakt gaming klaviatúra a Cherry Xtrfy védjegyével
- Azonnali fotós kérdések órája
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Chieftec Vista ház: kisebb halaknak
- VR topik (Oculus Rift, stb.)
- Kettő együtt: Radeon RX 9070 és 9070 XT tesztje
- Házimozi haladó szinten
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
PROHARDVER!
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#101800
XFishboneHUN
senior tag
Ferdzsoo
#101799
XFishboneHUN
senior tag
-
#101798
tboldi
nagyúr
z123456789
#101797
tboldi
nagyúr
válasz
z123456789
#101797
üzenetére
De nekem úgy rémlik, hogy mintha már lehetne náluk is online vásárolni.
-
#101797
z123456789
addikt
z123456789
addikt
Sziasztok!
Pályamatricát hova kell ragasztani labancoknál? A videó a villára mutatja, ez OK. Aztán hogyan szedem le? Mert sík felületről még csak csak lekapartam régen (szélvédő), de villáról hogy jön le az a gusztustalan ANTIINTERNETENVÁSÁROLHATÓ szar?
-
#101796
Chris0321
veterán
energy4ever
#101795
Chris0321
veterán
válasz
energy4ever
#101795
üzenetére
Elvileg igen hisz a jogosítványt már megszerezted de lehet kérni fogja a kártya számát amit viszont nem fogsz tudni ha jól emlékszem csak ha már megkaptad.
-
#101795
energy4ever
addikt
canniball
#101793
-
#101793
canniball
nagyúr
energy4ever
#101791
canniball
nagyúr
válasz
energy4ever
#101791
üzenetére
Ahogy a többiek is írták: ahhoz hogy valami a nevedre kerüljön nem kell hozzá jogsi, csak az adás-vételi, aztán mehetsz is biztosítást kötni. Kamiont is vehetsz ha ahhoz van kedved függetlenül attól, hogy vezetheted vagy sem.
Szóval nem kell várnod a jogsira, bármikor mehetsz a biztosítóhoz. -
#101792
Micsurin
nagyúr
energy4ever
#101791
Micsurin
nagyúr
válasz
energy4ever
#101791
üzenetére
Miért kéne megvárni? Ennyi erővel az üzemben tartóihoz is kéne jogsi de ahhoz se kell.
-
#101788
canniball
nagyúr
energy4ever
#101784
canniball
nagyúr
válasz
energy4ever
#101784
üzenetére
Ezek szerint motor már van, de eddig nem kötöttél rá biztosítást?
-
#101786
Chris0321
veterán
energy4ever
#101784
Chris0321
veterán
válasz
energy4ever
#101784
üzenetére
Ha a motor már a neveden van és megkapod a plastic kártyát annyi a dolgod, hogy ráülsz a motorra és hajtod. A biztosítót nem érdekli van-e jogosítványod vagy nincs, ha betámasztod a motort a sarokba és 20 évig felé sem nézel is csak az érdekli őket, hogy a biztosítás ki legyen fizetve tehát még az sem zavarja őket ha nincs rajta érvényes műszaki.
-
#101785
Micsurin
nagyúr
energy4ever
#101784
Micsurin
nagyúr
válasz
energy4ever
#101784
üzenetére
Wat?
Nem kell jogsi ahhoz, hogy motor lehessen a neveden KGFB-sal.Kapsz egy papírt, az nem helyettesíti a plasztik plakettet, szerintem azt sehol nem veszik figyelembe.
-
#101784
energy4ever
addikt
energy4ever
addikt
Ha minden jol megy, akkor holnap fogom intezni a jogsim. Adnak valami papirt, nem? Tudom a plasztik kartyat megkell varni, addig nem vezethetek, de nemis ezert kerdezem. Tehat okmanyiroda utan mehet egybol a biztositohoz, ahol mondhatom azt, hogy mar van jogositvanyom? Vagy nem mondhatok ilyet nekik ameddig a plasztik kartyat kezhez nem kapom?
-
#101783
Formaster
addikt
z123456789
#101782
Formaster
addikt
válasz
z123456789
#101782
üzenetére
Mennek azok szépen
Anno 146-nál lőttek gps szerint, manapság ezek szerint ezen is emeltek. 
-
#101779
ath
senior tag
z123456789
#101750
ath
senior tag
válasz
z123456789
#101750
üzenetére
Koszi szepen, ez rendes toled, de egy jelnek vettem az utobbi esemenyeket hogy inkabb ne menjek mar iden, ha nem akarok tovabbi bajokat
-
#101776
goodboy007
senior tag
vlevi
#101775
-
#101775
vlevi
nagyúr
goodboy007
#101772
vlevi
nagyúr
válasz
goodboy007
#101772
üzenetére
Nincs büntetőpontot.
Azért nincs, mert a közigazgatási bírságot az üzemben tartonak küldik ki, nem annak, aki vezetett. -
#101772
goodboy007
senior tag
goodboy007
senior tag
Erről a szituról van szó.
A kék helyen trafi van, zöld az útvonalam és a 60-as számmal jelölt helyen már max 60-nal mentem. A probléma, hogy előtte lehet, hogy 80-ig felgyorsultam -ez a baj, hogy pontosan nem emlékszem- és mivel a lakott terület tábla vége a 60-as tábla után van, elvileg itt 50-nel lehet max menni.
Egyrészt nyugodtan kirakhatták volna a 60-as a főutat jelző tábla mellé is...másrészt ha mégis fizetni kell, ezért jár bűntetőpont? Mennyi a min/max idő, mire kiküldik a csekket?Ha szerencsém van, abban a szögben ahogy mér, csak azt vette, mikor már csak 65-tel mentem és akkor pont határon vagyok, de azért lenne jó tudni, mivel bonyolult a sztori, nem az én nevemen van még a motor, hanem sógoromén és nem akarok neki bajt okozni. Ha jó helyen néztem, legrosszabb esetben is 45k a bírság, de a bűntetőpontokról fingom sincs.
A f..z kivan az ilyenekbe, mikor főút és lámpás, de mert van egy zebra jobbra, ha balra megyek, akkor is ráb...ok a helységnévtábla miatt.
Egyébként Bonyhád a település, ha ez valakinek mond valamit.
-
#101771
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#101769
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#101769
üzenetére
Nem is részletezném, nagyon nem az autóban voltam agyilag, és nem gyorshajtásért bűntettek meg, tudtam hogy ott a kapu.
-
#101769
runner 125
nagyúr
Ferdzsoo
#101764
-
#101766
Formaster
addikt
goodboy007
#101761
Formaster
addikt
válasz
goodboy007
#101761
üzenetére
A VÉDA hátulról is lő? (Ne kövezzetek meg, ritkán járok haza) Amennyire cikkekből látom mostanában rengeteg garanciális hiba merül fel, így nem kizárt, hogy nem kapsz semmit, ráadásul kérdés mennyi volt a tempó, elég nagy a tűrés az otthoni radaroknál. Pályán anno 130 helyett 146-nál lőttek a fix radarok, a 145 (gps szerint) még jó volt.
-
#101765
Chris0321
veterán
goodboy007
#101761
Chris0321
veterán
válasz
goodboy007
#101761
üzenetére
Elvileg hol működnek hol nem. Azért érdemes normál sebességgel átmenni alattuk. Ha jól tudom ha túl gyorsan hajtasz át alatta nézi az érvényes műszakit, biztonsági övet, stb.
-
#101764
Ferdzsoo
addikt
goodboy007
#101761
Ferdzsoo
addikt
válasz
goodboy007
#101761
üzenetére
Nekem kiküldték.
-
#101763
Tarill
őstag
goodboy007
#101761
Tarill
őstag
válasz
goodboy007
#101761
üzenetére
nem 100% erősen körülményfüggő, ha lefényképezett akor nyilván jöbbi fog de én már többször is úsztam meg pedig szinte biztos voltam hogy megbüntet
-
#101762
tboldi
nagyúr
goodboy007
#101761
tboldi
nagyúr
válasz
goodboy007
#101761
üzenetére
Szerintem automatice küldik.
-
#101761
goodboy007
senior tag
goodboy007
senior tag
Sziasztok,
A VÉDA-rendszer -közismertebb nevén szupertrafi- nyomán 100%, hogy lehet számítani büntetésre gyorshajtásért vagy a körüpményektől függ?
-
#101760
energy4ever
addikt
JoinR
#101758
-
#101757
Chris0321
veterán
energy4ever
#101755
Chris0321
veterán
válasz
energy4ever
#101755
üzenetére
Nem muszáj az Allianz-hoz bemenned, elvileg akármelyik biztosítós meg tudja csinálni és lehet kapsz plusz kedvezményt. Én is inkább online kötném meg mert arra biztos van kedvezmény már csináltam csak autóra. A motorra majd tavasszal kell nekem ha elkészül de nem hiszem, hogy a biztosítás kötésében lenne különbség az autó és a motor között.
F.1 - Együttes tömeg: A jármű saját tömege plusz utas és csomagok.
G - Saját tömeg: az üzemanyaggal feltöltött és a szükséges tartozékokkal (szerszám, pótkerék stb.) ellátott üres jármű tömege.
G.1 - Ez is a saját tömeggel kapcsolatos lesz.
U.1 - Erről nem találtam most hirtelen semmit. -
#101756
tboldi
nagyúr
energy4ever
#101755
tboldi
nagyúr
válasz
energy4ever
#101755
üzenetére
- Megengedett legnagyobb össztömeg
- Saját tömeg
-
-szerk.: Lehetséges, de általában olcsóbb, ha online kötöd.
-
#101755
energy4ever
addikt
Chris0321
#101753
energy4ever
addikt
-
#101754
runner 125
nagyúr
Ferdzsoo
#101751
runner 125
nagyúr
-
#101753
Chris0321
veterán
energy4ever
#101752
Chris0321
veterán
válasz
energy4ever
#101752
üzenetére
Amit találtam ott is csak az van kiírva ami a forgalmi. Mi nem tiszta?
-
#101752
energy4ever
addikt
energy4ever
addikt
Tudtok linkelni nekem olyat, ahol levan irva a forgalmiban szereplo adatokrol info, hogy azok mik?
Pl D.1= gyartmany, D.2= modelszam, stb.Tudom, a hatuljan rajta van, de nekem francia...
-
#101751
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#101734
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#101734
üzenetére
Most csatlakoztam én is ehhez a csoporthoz. Nem rég óta van látom.
Ezt a magyarban linkelték vagy a többiben? Van vagy 3-4. -
#101750
z123456789
addikt
ath
#101693
z123456789
addikt
(#101693) ath
Szia!
Nem tudom milyen méretben van a gumid, de én idén cseréltem, és van egy szett Pirelli tkm tudja mim otthon. 2011-es, ezért is cseréltem le. Nem tudom motoros berkekben mi a szokás, ez még elmegy kategória-e vagy sem. Ha érdekel, írj rám, elviheted. De ha neked nem jó, és mást érdekel, akkor az is elviheti.
120/70 R17
180/55 R17(#101705) Formaster
Jaj de baba! -
tboldi
nagyúr
válasz
Formaster
#101747
üzenetére
Új autó:
Amikor az új Civic 1.5T-t próbáltam, akkor beült mellém az értékesítő, de hagyott vezetni. A helyi Suzuki szalonban viszont régi ügyfélként már odaadják a kulcsokat anélkül, hogy bárki mellém ülne.Használt autó:
Másfél évvel ezelőtt voltam egy Opel márkakereskedésnél egy 2008-as G Astrát megnézni, ott az egyik munkatárs vitt egy kört, hideg motorral padlógázon.
Aztán elmentem megnézni egy magánszemélynél lévő 2006-os Honda Jazz-t, ő engedte, hogy én vezessek. Ez az, amit végül meg is vettem.Új motor:
A győri Leiernél (BMW) és a balatonboglári Full-Gas-nél (Ducati) volt eddig alkalmam tesztelni új motorokat. Mindkettőnél odaadták a járgányokat úgy 15-20 perc erejéig, nem volt felvezetés, egyedül mehettem.Használt motor:
A Honda CB500X-em a Red Baronnál volt, ki volt vonva ideiglenesen a forgalomból, de egy 1517 km-t futott, 9 hónapos motorban nem sok rizikót láttam, így meg mertem venni próbakör nélkül is.
Amikor meg az ETZ-t vettem, akkor apum vitte el próbakörre, mert nekem akkor még nem volt jogsim. Simán engedte az eladó, nem volt kaució, vagy ilyesmi. Majd másfél évvel később én is minden további nélkül engedtem, hogy tegyenek egy kört az utcában. Viszont egy drágább motor esetén valószínűleg bekeményítenék. -
Formaster
addikt
fogalmam sincs mi a dívik otthon motoros körben, autókereskedésekben hallomásból tudom, hogy legtöbbször max viszik az ügyfelet egy kört a kocsiban, de nem vezethet. Én magam nyilván meg sem venném így.A vételáras kaució szerintem teljesen korrekt, ezzel kiszűrhetők a próbálgatók. Nézze át a motort és ha a vételi szándék már csak a próbakörön múlik, akkor hajrá.
-
#101743
tboldi
nagyúr
runner 125
#101742
tboldi
nagyúr
válasz
runner 125
#101742
üzenetére
Bocsi! Most nézem, elírtam, 6 akart volna lenni.
Erre már tényleg ráfért volna egy fúrás.Közben egy ismerősömnek irkáltam. Most hozott egy Jazz-t kintről, és a karbantartásról kérdezgetett. Valószínűleg innen jött a 8-as szám, hiszen ennyi gyertya kell bele.
-
veze
őstag
válasz
tboldi
#101740
üzenetére
ETZ-ben én nem is mertem mérni
a 600-as most 47k km az ötszázas 66k km ( 10-12 éves motorok, elvileg valós kilométerekkel vettem, az ötszázasba 8k ment bele egy év alatt, a hatszázasba 2k km került vétel óta( idén nyár) költség eddig csak a szokásos karbantartások voltak. Hatszáznál vákum(benzin)csap membrán besz@rt, csere lett, de ez nem a blokk hibája végül is -
veze
őstag
-
nyogo83
senior tag
válasz
Teasüti
#101737
üzenetére
"ergo lyukas a kipuf."
Nem feltetlen. A lenyeg, hogy mennyi ideig van befogva. Egy szarabb kompresszioju (tok mindegy mi miatt, szelepzaras, vagy henger kopas) motor kipufogojat ha befogod, akkor par masodperc alatt elkezd lefulladni.
Ha van kompot es jo eroben van a blokk, akkor azert kell neki egy kis ido, mire elkedi erezhetoen ejteni a fordulatszamot es lefullad.De ez igazabol azert egy elegge "saccolos meres". Ez arra jo, hogy vasarlasnal aki nem ert annyira hozza(vigyen magaval hozzaertot
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
), ki tudja szurni a nagyjabol torka veres blokkot. -
#101736
runner 125
nagyúr
Formaster
#101727
runner 125
nagyúr
válasz
Formaster
#101727
üzenetére
Kösz.
1 szezonnyit, most tartok 5.000km-nél (12k van benne), tavaly decemberben hoztuk be Németből.
2 lánc dolgozik benne persze, de h őszinte legyek nem néztem meg h ez mibe fog majd kerülni. Félre értés ne essék, nyilván figyelem a kiadásaimat, viszont az 1.2-es VFR ebben a színben és évjáratban pont annyira volt álmom, mint a 800-as annó. Noh meg ez nem egy A-B gépjármű, amivel az ember boltba, napi szinten munkába jár és figyeli a fenntartásai költségeit, ez számomra javarészt egy emocionális döntés volt. Pont annyira nem tud érdekelni, mint h mennyit fogyaszt. Egyszer számoltam ki, láttam h vagy 2 literrel többet, mint a 800-as, de ennyi. A lovakat itatni kell.
Nyilván ha eljön az idő, eltolom és megcsináltatom. -
Archer
őstag
Köszönöm egyelőre az infókat, meglátom, hogy az RR-t mennyiért tudom eladni (meg azért alszok még rá egyet, hogy egyáltalán el akarom-e, egyelőre ez csak ötletelés) aztán meglátjuk mit ad ki a keret. Tudnék valamennyivel többet is rákölteni ha még gyűjtögetek kicsit de nem akarok, inkább beletankolom. Mondjuk az új motorárak is úgy elmentek, hogy csak úgy repkednek az 5-6 milliók egy-egy komolyabb modellnél. Tudom, többet kell keresni.
-
#101734
runner 125
nagyúr
Archer
#101724
runner 125
nagyúr
válasz
Archer
#101724
üzenetére
Ez a kép fb-ről van, az 1.2-es VFR csoportból:
Konkrét típushiba nincs, az első pldányoknál volt kardánvisszahívás, de az a probléma is elvileg csak tartós végsebesség környékén jelentkezhetett..
Azért szerintem ennyire nem borús a helyzet egy "mai modern" motornál, nyilván több az elektromos okosság, de szervizkönyvét lapozva azért ez sem igényel semmi komolyabb karbantartást, mint pl a 2002-től gyártott 800-asom.
30-40k nyilván nem sok, pontosabban nyélen használva annak tűnhet, de 1.2-es talán nem az a tipikus hülyegyerek motor, amit tiltásnál váltanak folyton el, szóval az esély kevés rá, h ilyen futás mellett motorikus probléma merüljön fel..
A kardán kb örök élet + 1 nap. Az olajat ugyanúgy 6000km-enként illik benne lecserélni (kb 2 deci megy bele, literes flakon 5k, nem tétel) és tuti bírni fogja. -
Archer
őstag
"A 30-40k közötti km-t felejtsd el." Tudom, hogy a km semmit nem jelent, nyilván kívülről megnézi az ember amit tud (kardánosnál nem tudom mire kell figyelni, kottyanás holtjáték, bár gondolom a csukló cserélhető), futómű, fékek, keresi az esésnyomokat, de a blokkba ki lát bele. Alapjárat ne ingadozzon, ne füstöljön, ne háromhengerezzen, ezen felül szerintem az emberek nagy része nem bontja le a fél motort és áll neki kompressziót mérni egy motorvizitkor (pedig abból sok minden kiderülne).
-
Formaster
addikt
Hogy megy manapság a használt motor vétel otthon? A próbavezetéshez szoktak kérni kauciót, vagy valamilyen biztosítékot, ha netán a eldobnák a motort? Egyáltalán szokás kiadni próbavezetésre?
Gondolkodom, hogy küldök haza motorokat, de ezt a kockázatot nem szívesen vállalnám. -
Teasüti
nagyúr
válasz
Archer
#101724
üzenetére
Ha sport-túráról neked is inkább egy kényelmes sport motor jut eszedbe mint nekem, akkor a Z1000SX egyértelmű best-seller a kategóriában. Kategóriatársa állítólag még a GSX-S1000F.
Illetve nekem még piszkálja a fantáziám az új Honda CBR 650F. Elvileg ez is már eléggé túrás üléspozícióval és kényelmes üléssel kecsegtet, de megvan a sportos karaktere. Ez meg szupi kis hétköznapi motor lehet. -
#101727
Formaster
addikt
runner 125
#101723
Formaster
addikt
válasz
runner 125
#101723
üzenetére
A tiéd is szép kis pacek
Mennyit raktál bele eddig? Nem durva a V4 szervizköltsége? Gondolom ezek is dupla vezérmű láncosok. Azért itt egy vezérlés/szelephézag/szinkron trió emberes kiadás lehet. -
Archer
őstag
válasz
vendingo
#101725
üzenetére
Ezeket a "Honda nem romlik" el és társai dolgokat már ismerem, meg ez ilyen f.sza autó mert 500-at elmegy úgy, hogy hozzá sem kell nyúlni aztán 250-nél már orrán-száján folyik az olaj, szóval én már óvatos vagyok ezekkel. Ha nemtörődöm f@sz volt az előző tulaj/tulajok, ezeket is hamar meg lehet ölni, hülye emberből meg akad bőven.
-
#101724
Archer
őstag
runner 125
#101723
Archer
őstag
válasz
runner 125
#101723
üzenetére
Nyilván minél olcsóbban szeretném megúszni a váltást, ha 2 millióért már kapni jó 1.2-es VFR-t, akkor az is jó, csak az még a kínálat legalja, nem tudom, hogy ott milyen állapotúak vannak -akármit is veszek ha veszek, jó lenne, ha a kopó dolgokon kívül másra egy darabig nem kellene rá költeni, azért is nem akarok sokat futott, régebbi motorokat- Meg gondolom ezek már nem olyanok, mint az RR, hogy van a fekete gomb, azzal indítok, a pirossal meg leállítom, hanem sokkal több az elektronyika, kell mindenhez a szakszerviz, valami szopórollert nem akarnék venni, mert az RR viszont megbízható, simán el mernék vele indulni bárhova. Pl. 30-40k km ezeknél mit jelent? Gondolom magának az 1.2-es blokknak az nem sok (ha igen, akkor Hondáéknál maradjanak a kertigép motor gyártásnál, mert azok tényleg jók, van belőle 4 is itthon, legjobban a sövénynyírójuk tetszik, 25cm3 és 4 ütemű, kár, hogy kicsit nehéz de legalább megspórolja az ember a konditermet) de pl. a kardánnál ez élettartamban mi, egyharmada, fele, vagy még éppen csak a bejáratás?
Z1000SX-et azért néztem, mert 2 körül már van belőle választék, van amihez doboz is van, viszonylag fiatal motorok azok is, külsőre is azt mondom, hogy rendben van, még nem az a transformers szerű borzalom, mint mondjuk a H2. Teljesítményben kicsit több, mint az RR de súlyban is, kb. érzetre gondolom hasonló lehet, én mindig is elégnek éreztem ilyen szempontból a kisebbik RR-t. -
#101723
runner 125
nagyúr
Archer
#101722
runner 125
nagyúr
válasz
Archer
#101722
üzenetére
Hja, az a legújabb, legkisebb futású most hahun, de jogos, alapvetően nem mai tervezés, de ettől még jó motor.
Dehogynem, jómagam is egy 2015-ös 1.2-est hajtok, csak úgy értelmeztem az első postod h mivel 2,5 körül találtál neked tetszőt, inkább elvetnéd és 2 körül keresnél valamit.
Ha belefér a 2,5 (annyiért már van szép), nyugodtan megveheted, én nagyon bírom, egy igazi mozdony. Itt írtam róla még koratavasszal pár sort.
Arra azért készülj fel, h ezt nem húzod át úgy egyik ívről a másikra, mint a 600RR-t. Az 1.2-es 267kg, míg a 600RR 155.
Cserébe viszont kényelmesebb, utasnak is, dobozolható (gyári szettel), nyomatékosabb, fent sem fogy el és tényleg kimész vele a világból. 150-es utazónál 5000 alatt forog.Z1000SX is jó választás. Szubjektív, de nekem a Kawa design mostanság túltolt, kissé már már giccses. De koncepció (sportos karakter, a lehető legtúrásabbra tervezve) ott is jó. Ültem rajta, bár menni nem mentem vele, viszont emlékeim szerint az akkori 800-as VTEC VFR-emnél még kényelmesebb volt. Kormány tuti magasabban állt és az ülése is puhább tömésű volt.
-
#101722
Archer
őstag
runner 125
#101721
Archer
őstag
válasz
runner 125
#101721
üzenetére
CB1300 amúgy miért ilyen drága? 90-es évek technika az egész. Amúgy tetszene de még egy 10 évet öregednem kell hozzá
VFR-t nem ajánlod? Z1000SX-et néztem még, utasnak nem tudom az mennyire lehet kényelmes de ott megvan a technikai színvonal. BMW-t nem akarok, azt vegyen akinek sok-sok pénze van elb.szni motorozásra. Nem kell vérbeli túramotor csak ami kicsit kényelmesebb mint egy sportmotor de azért megmarad a sportossága. RR-ben szeretem, hogy van alatta rendes futómű, a fék harap rendesen, meg jól is néz ki, ezekből nem nagyon engednék, akkor inkább hagyom az egészet. Nem akarok 3000km-es túrákat vele, csak mondjuk minimális cuccal egy hétvégére elugrani a tengerpartra vagy egy kicsit a környező hegyekbe. ABS jó dolog, ha lehet akkor ma már ilyennel vennék motort. -
Archer
őstag
Sziasztok!
Régen jártam erre, az elmúlt 2 évben háttérbe szorult a motorozás -inkább terepjáróztam-, felmerült bennem a gondolat egy utas barátabb motor vételén. A 600RR-t a mai napig szeretem de barátnőm 170cm körüli, neki nagyon kényelmetlen hátul, pedig amúgy tetszik neki a motorozás meg ügyes is utasként. Anno megfogadtam, hogy senki kedvéért nem adnám el ha csak én nem gondolom úgy, de ennyit puhányodtam azóta (a Defendert mondjuk tényleg nem adnám el )
Szóval a lényeg, hogy nem nagyon követtem mostanában a piacot, milyen sportosabb motor van 2 millió körül, ami közepesen hosszú távokon (3-400 km) kényelmes két személynek. Az RR 120 ló körül van (tudom persu, volt új korában ), annál gyengébbet és 10 évesnél régebbit nem szeretnék (nyilván minél fiatalabb, annál jobb) VFR-eket nézegettem, de az 1.2-es már inkább 2,5 mint 2 millió, milyen opciók vannak még? -
#101717
veze
őstag
yodamastah
#101716
veze
őstag
válasz
yodamastah
#101716
üzenetére
Én ezért csinálom magam a gumicserét , kerékkiegyensulyozást, így nem ba@sszak össze se a tárcsákat se a felnit. A kereket ugyis nekem kellene kiszerelni és elvinni stb.. az idő alatt kész is vagyok vele és időben sem kell alkalmazkodnom senkihez. Persze kell hozzá némi szerszám otthon, nem árt egy kompresszor meg a kiforgatáshoz állvány
a kerék(gumi) méretekkel szép lassan lépdeltem egyre feljebb ( kezdtem simson köpennyel) így aztán meg lett a kellő gyakorlat is -
#101716
yodamastah
őstag
Micsurin
#101711
yodamastah
őstag
válasz
Micsurin
#101711
üzenetére
Hordtuk mi is autó gumishoz is a cserélni, csak egyeztetni kell vele hogy a géppel be tudja rendesen fogni a felnit úgy, hogy nem cseszi össze. Meg elmondani neki hogy vigyázzon az első féktárcsákra mert nem kell nagyon odaverni hogy elgörbülön a tárcsa.
A gsxr kerkeit marha könnyű kiszedni. Elég 1x megmutatnia valakinek hogy kell és menni fog.
Ha meg a pályamotorozás beindul rendesen akkor érdemes venni tartalék felniket, meg a gumikat nem egyesével. Valamint az alap szerelési dolgokat megtanulni, mert szerelőre rengeteget kell várni mapanság.
-
-
#101714
Formaster
addikt
runner 125
#101712
Formaster
addikt
válasz
runner 125
#101712
üzenetére
Köszi!
a matrica maszek. A kép nem beállított, napok óta készülök lefotózni, erre ma volt egy kis kiugró a tó melletti úton panorámából, na mondom ez lesz. Ledobtam a mottyokat, 4 képet lőttem és ez lett a legjobb. Megszíneltem lightroomban, majd nézem, hogy még a kerék is jól áll, csak a másik oldalról kellett volna lőni, akkor az Akra rendszer is látszana zgospel aftermarket tükör, index, rendszámkeret, fék/kupplung kar, lánctakaró, egyesével 1-1 életfogytiglan
De majd elmegyek a haverhoz, állítólag még a DB Killer nélküli rendszert is le tudja papírozni, kár hogy egy helyszíni mérés ezt keresztül húzza canniball
-
#101711
Micsurin
nagyúr
yodamastah
#101710
Micsurin
nagyúr
válasz
yodamastah
#101710
üzenetére
Gumisember, több helyen vannak, és időpont nélkül dolgoznak igaz néha félórát akár többet kell várni.
-
HoaryFox
őstag
Mai kis motoros történeteim:
- Sárkeresztúr belterületén utolértem egy kis Corsát, benne apuka, anyuka, gyerekek és állandóan égett az összes féklámpája. Egy adott lehetőségnél mellégurulok, mutatom, tekerje le az ablakot, mondom neki "Tudtad, hogy folyamatosan ég az összes féklámpád?" Mire ő: "Tényleg? Akkor lehet elromlott"
...
Gyorsan ki is előztem, ennyit a biztonságról.- Fehérvár belterülete, Széchenyi út, >>>ez<<< a körforgalom. Szépen csordogálok egy "eszjúví"-szerűség mögött. Nézem az autókat, 99% megy tovább a város felől egyenesen, nem keresztezik az utunkat. Indulnék is meg, gondolván, az előttem haladó hölgy is indul, de csak-csak fékezgetett. Erre 2 akkorát rápumpáltam az első fékre, hogy majdnem elestem a blokkoló első kerék miatt, szerencsémre meg tudtam tartani az egyensúlyomat, így nagy dudaszóval és mutogatással tudtam csak tudtára adni, hogy "Mi a jó édes anyukádat töketlenkedsz?"
Komolyan nem hiszem el...
-
-
ath
senior tag
Mert lerendelni legutobb is egy het volt, ami azt jelenti bukom a 27-i hungaroringet, de meg a 28-i is nagyon neccesen lenne meg, foleg mert meg fel is kene tenni. Utana nyaralas lesz, igy meg szeptember masodik feleben tudnek meg menni, ha egyaltalan olyan az ido. Jelenleg egyszeruen nem latom ertelmet ezek miatt ujat venni.
-
zgospel
őstag
Bocs ha senkit nem érdekel de muszáj kicsit kidühöngenem magam. Kamera pont nem volt fent... Héreg - Bajna szakaszon mentem ma oda-vissza többször.
Sportmotoros cimbora velem szemből kielőzi a kocsit egykeréken. Nem sima powerwheelie hanem 45 fokos szögben állt a motorja kb, mindegy, a lényeg hogy magasra emelte. A sávjába baszott visszamenni, csak azért nem csapott tele engem szemből mert én elkezdtem egy jó nagyot fékezni és lehúzódtam az út jobb szélére teljesen. A mögötte jövő haverja is persze úgy előzte a kocsit hogy csak azért fért el mert lehúzódtam, de ez már addigra lényegtelen volt. Plusz gondolhatjátok hogy én sem mentem lassan.
Mivel ez kicsit meghatott ezért félreálltam az egyik kanyarban, mondom megvárom amíg ez a két hülye kimotorozza magát és elmennek máshova vagy tankolni vagy valami. Jönnek megint, elmegy az első aki majdnem telibeegykerekezett engem 5 perccel korábban, majd jön egy autó, autó mögött meg a másik srác. Megelőzte a teljesen beláthatatlan balos kanyarban az autót, ledöntött motorral, végig a szembesávban. Mindenki kurva nagy szerencséjére pont nem jöttek szembe, de az nem rajta múlt.
Egyáltalán nem vagyok az a nyávogó fajta, leszarom ki milyen állat módjára motorozik, de vakon szembe sávban ne forduljunk már el, meg a szembejövő motorost ne szorítsuk már le a picsába.
Ja és bónuszba hazafelé gsxr-es srác úgy jön a nekem jobbos kanyarban szemből, hogy nem csak hogy ő lóg át testtel teljesen, hanem a motorja is fullra, és mindkét kerék a felezővonalon. Ezektől eltekintve nagyon jót motoroztam ma.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Pedig akartam tartani azt, hogy tiszta A sor aztán négy kerék....
Anno 146-nál lőttek gps szerint, manapság ezek szerint ezen is emeltek. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Azonnali informatikai kérdések órája
- A rend őrei
- Elite: Dangerous
- Path of Exile (ARPG)
- Lakáshitel, lakásvásárlás
- Kínai kézbe kerül a MediaMarkt áruházak tulajdonosa
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Apple asztali gépek
- Gurulunk, WAZE?!
- Vezetékmentes és kompakt gaming klaviatúra a Cherry Xtrfy védjegyével
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest