Hirdetés
- Végre 120 Hz-es lesz az Apple következő monitora
- NVIDIA® driverek topikja
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- CES 2026: ténylegesen megoldotta a leégő tápkonnektorok gondját a Cooler Master
- 3D nyomtatás
- Milyen széket vegyek?
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Projektor topic
- Milyen TV-t vegyek?
- SSD kibeszélő
-
PROHARDVER!
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#23000
adidas4death
aktív tag
KonzolKartel
#22998
adidas4death
aktív tag
válasz
KonzolKartel
#22998
üzenetére
Erre nincs mit mondani..
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#22998
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
#22993
KonzolKartel
őstag
válasz
KonzolKartel
#22993
üzenetére
Problem solved. Haverom, aki a kúton dolgozik benzint tankolt...
-
#22995
hdman
őstag
KonzolKartel
#22993
hdman
őstag
válasz
KonzolKartel
#22993
üzenetére
Én már tuti felgyújtottam volna az autót, az extulajjal együtt...
-
#22993
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
őstag
Indultam reggel bécsbe, innen esztergomból, de végül csere autóval jutottam oda
. Fent dobogókőnél jött a check engine. Jelenlegi jelenség, hogy nagyobb fordulatnál (2000 felett), illetve emelkedőn azonnal jön a tiltás, ha meg nyomok neki még egy kis gázt, le is áll a motor. Újra indítás után megint jó egy darabig. Érzem, hogy dadog, mintha nem kapna elég üzemanyagot. Néha be be dadog is.Hibakódjaim "manuálisan" ki olvasva:
Opel P0530 Vehicle DLC Code Lookup Opel A/C Refrigerant Pressure Sensor "A" Circuit.
Opel P0002 Vehicle DLC Code Lookup Opel Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Perfor.
Gondolom nekem itt a második lehet a probléma. Ötletek?
-
#22992
KonzolKartel
őstag
Kephamos
#22983
-
Pitu
aktív tag
válasz
bambano
#22985
üzenetére
Kösz az infót! Ismerősöm használt habot ocatvia II-nél, mindjárt meg is kérdezem hogy minden rendben van-e azóta.
Ezek után megkérdezem a tisztítást is ott ahol töltik. A belső levegőkeringetés nálam is ki van akasztva, még magam csináltam. Lehet oda esetleg azt a tengelyt fémből esztergáltatni? -
zolikaDB
veterán
Jim Tonic:
Ha nem jó a belső levegő keringetőm, attól még csinálhatok klímatisztítást?
Prevent klímatisztítóm van! -
#22983
Kephamos
addikt
KonzolKartel
#22957
Kephamos
addikt
válasz
KonzolKartel
#22957
üzenetére
Aha, akkor könnyen lehet, hogy nálunk is ez a probléma. Hétfőn visszavisszük a szervizbe, hogy csináljanak valamit. Mondjuk nem értem, hogy hogyan van kapcsolatban a sebességi fokozat és a kompresszor bekapcsolás...
-
TasiA
senior tag
válasz
Jim Tonic
#22976
üzenetére
Főnök ?! A képek elkészültek!
Még jó, hogy megkértél, mert most vettem észre, hogy a toronynál alul, szépen elkezdett dolgozni a rozsdamanó (hogy a rák egye meg). Leverődött, lekopott az alvázvédő és egy 3x3-as négyzetben szépen mállik a fém 
Viszont a gáz tankoló szelepénél rozsda nincs, amitől "Imy" tart, de végignéztem az osszes helyet, ahol a gázcsövek, ki , vagy be mennek a kasztnin, illetve a tartály lefogató pontjait is, na meg a csövek felrögzítését is. Lényeg, sehol nincs gond, bár én mindenhová kentem alvázvédőt és úgy lett a luk becsavarozva, vagy azon ment át a popszegecs. Szóval szerintem tök mind1, hogy a másik 10-13 luk mellé, fúrnak-e még egyet, vagy se, csak le kell kezelni. 
Nekem 3 éves a motyó, ha jól emlékszem.KÉPEK:
Most nézem csak, de csinos vagyok -
-
#22977
Pitu
aktív tag
KonzolKartel
#22964
Pitu
aktív tag
válasz
KonzolKartel
#22964
üzenetére
Akarom én is töltetni a klímát, mert nem hűt már megfelelően. Honnan fogom/fogják tudni hogy most mennyi gáz van benne és ebből adódóan mennyit kell belenyomni még?
Van valami mérő vagy le szokták engedni a maradékot ilyenkor?Másik: a tisztításhoz elegendő klímatisztító spray-vel befújnom a szellőzőket?
-
TasiA
senior tag
válasz
bambano
#22967
üzenetére
Hali!
Eszembe jutott ez az opció is, csak az a baj, hogy mikor leveszed a pisztolyt, igen nagy gázfelhő csapódik ki mindig és igen büdös lenne bent. Azt nem tudom, hogy tilos-e, de sanszos, hogy az.IMY : Itt kint a kutas rád se hederít, mindenki magának tankol. Ez a rozsdásodás dolog abban az esetben áll fent, ha valami kókler csinálja. Csak egy luk a fémen, ami semmiben sem különbözik a többi luktól, főleg, ha lekened, lekezeled és tömíted.
10 ezerrel többért csinálnak a fémbe lukat, mint a műanyagba? Gyönyörű! Én valami 4, vagy 5 ezerért vettem ezt a töltőnyílás a "gázos boltban", adapterrel együtt.Jelenleg 0,73 cent itt a gáz, a benzin meg 1.6 euro. Eszembe se jut azzal autókázni.
Közben meg is találtam:
http://www.autogas-autogaz.hu/Autogas/s/trade/#!store/tolt.-csatlakozo---benz.-tolt.-melle--rovid
Szerintem ennyit megér, hogy ne csúnyálkodjon az betöltőnyílás és ne vagdossák szét a lökhárítót.
-
-
#22964
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
#22961
KonzolKartel
őstag
válasz
KonzolKartel
#22961
üzenetére
Bocsánat a három "post"-ért. Ugyan ezek töltötték a klímát dupla mennyiségű gázzal. Hozzá tenném, hogy annyi melójuk van, hogy beszarás, es nem kis műhely. Kimentem a kárügyintézővel kérdőre vonni öket...
-
#22962
bambano
titán
KonzolKartel
#22961
válasz
KonzolKartel
#22961
üzenetére
engem 5-ből 5 szerelő próbált meg mindig lehúzni, úgyhogy minden szervizben az az első, hogy összebalhézok velük, amíg be nem bizonyítom, hogy laikus vagyok, nem hülye.
utána rendszerint jól mennek a dolgok. -
#22961
KonzolKartel
őstag
Imy
#22958
KonzolKartel
őstag
Engem autóval kapcsolatban mindenhol megpróbálnak átk**ni. Nem értem miért. Pedig talpra esett, jó kiállású legény vagyok
, de komolyan, 5ből 1 szerelő megpróbál lehúzni. Mondjuk hozzá tenném, hogy most kárügyintézőnél volt, és Ő intézte al vállalkozókkal a szervizelést, és rájuk mutogat. Még nem fizettem neki egy forintot se, mert kiderült, hogy meg próbált átverni, ezért egy vasat nem adtam neki. Egyelőre. Szerdán viszem vissza hozzá, és akkor, ha mindent úgy megcsinál, amiről szó volt, akkor csengetek neki.Írtam nektek, hogy cserélve lett a nyelestengely csapágy. Na ezt neki kellett volna megoldani, de mivel a hiba nem múlt el, miútán pár hete elhoztam az autót, így alánéztünk, hogy ugyan le vették e a váltót. Érintetlenek voltak a csavarok. Rögtön kaptam az alkalmon, hívtam is. 15 perc múlvára ígérte, hogy kideríti, hogy ez most mi. Hívott is, állítólag az alvállalkozónak nem volt ideje levenni a váltót, ezért nem csinálták meg. Ilyen már csak a mesében van!
-
#22960
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
őstag
Kiszedtem még múlthéten a műszerfalat, mert sikerült vennem egy komplett fűtés boxot. Végűl csak a tengelyt cseréltem ki, mert egyszerűbb volt, és megmaradt a klímagáz. Összeraktam, most végre tudom szabályozni a hőfokot. Na de itt jön a feketeleves. Most a másik motor nem megy, amivel azt tudtam szabályozni, hogy hova fujjon...Szerelés végén észrevettem, hogy van egy mágneskapcsoló, ami ennek az állító motornak a kábelén jön, de nem tudom hova megy. Amit vettem fűtés boxot, azon rajta volt minden(kábelek,motorok stb...), és ott nincs ilyen mágnes kapcsoló. Persze, hiába hogy motorkódra, hónapra, mindenre azonos a két autó, nekem más csokik vannak a kábelek végen, így nem tudtam felrakni a másik korbácsot...
Esetleg lehet nálam is így oldotta meg az ex tulaj?[link]
-
#22959
Calogero
addikt
KonzolKartel
#22957
Calogero
addikt
válasz
KonzolKartel
#22957
üzenetére
Nincs szerencséd azzal az autóval
-
#22958
Imy
veterán
KonzolKartel
#22957
Imy
veterán
válasz
KonzolKartel
#22957
üzenetére
Hogyan lehetnek ennyire felelőtlenek? És akkor legalább állják a javítás költségét?
-
#22957
KonzolKartel
őstag
Kephamos
#22955
KonzolKartel
őstag
-
Imy
veterán
válasz
zolikaDB
#22954
üzenetére
Fogyasztás: [link]
LPG infó Astra G-nél: [link]Én Pécsen a Pécsi gázautónál csináltattam, LandiRenzo Omegas van a kocsiban, a lökhárítóban van a töltőnyílás, bruttó 53l-es azaz nettó ~43l megy bele. Ez nekem 600km-re elég általában. Így 220e volt 2011. áprilisban.
Ha fogyasztást számolsz, akkor Benzin fogyasztás és +15-20%, és számold hogy benzint is eszik, távtól és hőmérséklettől függ, 0,2l-1l is lehet... (ha szinte csak hosszú távon mész, minimim 100km egy huzamba - rövidebb távok) Nekem benzinből 60e km alatt 6l-es átlagom volt.
Felső kenőt 95e-nél tettem bele (60e-nél lett a gáz beszerelve), most 105e van benne. Volt pár Z14XEP, Z16XEP-s akinek a szelepei megszorultak. Habár ha pörgeted, és többet pályázol, akkor nem lehet elvileg vele gond. Én csak megnyugtatás miatt tettem bele a Flashlube-ot.Eddig semmi probléma nem volt bele, cseréltem egy folyadék oldali és egy gázoldali szűrőt (szervizben 16e lett volna össz, én a 2 szűrőt megvettem 3e-ért... ) Gyertyát 100e-nél cseréltem, LPG gyertya olcsóbb is mint a gyári belevaló. (Bosch FR7DC+)
Egy labdaszondám adta meg magát olyan 98e-nél, vagy a gáz miatt, vagy csak úgy, de ezt egyértelműen az LPG-re nem lehet fogni.Ha van még kérdésed, csak bátran.
-
-
zolikaDB
veterán
Uhh, minden infó jól jönne nekem az LPG-ről!
Hol, mennyiért csináltattad, van-e felsőkenőd, miféle gázszett, mekkora tartályod van, mennyit tudsz ténylegesen beletankolni, fogyasztásod hogy alakul, hány km óta van benne, szokott-e vele probléma lenni illetve hibajelző lámpa felvillan-e stb?
-
#22943
Spancer RE
aktív tag
Spancer RE
aktív tag
Úgy néz ki, hogy esedékes a szekéren egy termosztát csere (1338178 a GM cikkszáma).
A különböző márkáknál eltérő nyitási hőmérséklet (92 vagy 105°C).
Arra lennék kíváncsi, hogy ez lényeges a Z16XEP motornál, vagy különösebben nem számít? -
gurabli
őstag
Cserélni fogom biztos, szerintem már jövő hónapban. A nagyobbik cső nem tűnik vészesnek, a kisebb az elég megviselt. Érdekes, mert minden más cső szép állapotúnak tűnik a motortérben.
Amikor kimásoltam a linket, akkor ki volt választva a Z14XEP motor, de mégsem lett jó a link.Emígy érdemes ezeket a csöveket szilikonos ápolóval lekenni? Minden gumit és műanyagot Turtle Wax Black in a Flash Wax géllel szoktam átkenni és gyönyörűen óvja. Bár gondolom nem a motortérbe és annak hőmérsékletére lett kitalálva.
Igaz, a motorborító műanyagot és a többit is, ezzel szokták lekenni... -
Imy
veterán
válasz
gurabli
#22930
üzenetére
Ha kilyukad, akkor mindent összeköpködhet olajjal, és szűretlen levegő megy a motorba....
A linked nem jó, az enyim a jó.... (Tied is jó, csak nincs kiválasztva a motor)Ha leveszed a kupakját, akkor van benne egy nívó pálca, vagy pedig van egy szint jelölés a tartályon. De gondolom nálad az első eset.
-
#22934
gurabli
őstag
Spancer RE
#22933
gurabli
őstag
válasz
Spancer RE
#22933
üzenetére
Akkor nem is cserélem ki -
gurabli
őstag
Szia!
Köszönöm!
Akkor gondolom érdemes cserélni, nem túl nagy tétel. Ha kilyukad, akkor mi történik?Ez a kettő kell nekem, ha jól tévedek: LINK
Arra egy kis segítség, hogy tudom legegyszerűbben megnézni, hogy a szervóolaj tartályban mennyi olaj van? mert látom a tartályt, de a szintet nem igazán. Esetleg aknából?
-
gurabli
őstag
Sziasztok!
Egy kicsit kopottas a képen pirossal bejelölt cső, megírnátok, hogy ez pontosan micsoda és küldenétek erre egy linket a cromax.hu-ról?
Ezt a képet a neten találtam most, a motor Z14XEP (Astra G).Úgy látom, hogy sehol sem lyukas, de meg van repedezve gyakorlatilag végig, ilyenkor érdemes cserélni vagy ez OK? (2005-ös, 120e km). A többi cső teljesen rendben van, nem látni rajta semmi sérülést.
Köszönöm!
-
_seth_
veterán
válasz
amargo
#22924
üzenetére
Ha egyforma akkor nem valószínű, hogy gond legyen vele + egyik kezed ráteszed úgy a toronycsapágyra, hogy az ujjaid a karosszériához érjenek hozzá a másikkal pedig lenyomod az autó elejét a sárvédőnél, ha érzed, hogy a karosszériához képest elmozdul a csapágy akkor gond lesz vele, ki van kopva.
-
zolikaDB
veterán
Calogero: na, az én szerelőm is abban a bandában van
Nekem is 20 perc volt a műszakim télen.
Kerék: ami még esetleg normálisan mutat, az a 195/55 R16. Nekem ilyenem van, nézd meg Carstylingon, ugyanez a nevem. A 195/45 az nagyon kicsi átmérőben, elvész a kerékjárati ívben, amit meg te mondtál, az meg fölöslegesen széles egy Astrára. Ha 2.2-es benzinmotor, vagy 2.0 turbó van benne, nem szóltam. A váltó 205/50 R16, de ez cseppet ritka, a 205/55 meg elég gyakori ahhoz, h jó árban legyen. Picit ballonosabb, de kénylemes. -
_seth_
veterán
válasz
adorjant
#22919
üzenetére
Toronycsapágy... avagy mi a hiba a képen? Na jó segítek, szemből nézve a jobbos toronycsapágy kissé furán áll, ami nem csoda prága macskaköves, öntöttvas csatornafedeles útjainak hála. Nem kikopott hanem darabokra tört. Ekkor a biztonság kedvéért cseréltettem a párját is, azóta (3 éve) nincs vele gond.
-
#22920
TasiA
senior tag
Spancer RE
#22899
TasiA
senior tag
válasz
Spancer RE
#22899
üzenetére
205/50 R16 Azzal a 215/40-el, nagyon pici lesz a kerék.
-
adorjant
őstag
válasz
bambano
#22916
üzenetére
Én most az Abt-nál voltam az István úton,5000ft/óra.
Némi futóműrenoválás volt,és mivel minimális futóműbeállításra volt csak szükség,elengedték a beállítás díját (6k),plusz a kért fényszóróbeállítás ajándék volt,egy 40e értékű szerviznél. A kiszerelt alkatrészeket odaadják,ha kéred,az alkatrészekről,árakról pontosan tájékoztatnak,nekem nagyon szimpatikus a csapat,bár még csak kétszer voltam náluk.
Ja és a megbeszélt időre valóban végeznek isSpeciális Opel bajokra nem tudom mennyire tudnak gyógyírt,de amit tudnak,azt eddig hibátlanul teljesítették.
-
erikke17
őstag
válasz
_seth_
#22912
üzenetére
Hát felni az karcmentes hibátlan állapotban volt.. Gondoltam megkérdem h úgy sérülhetett e de hálistennek nem.. De a gumit azt vászonig bevágta.. Avagy vászon nem sérült de látni őket.. Merjek igy járni vele amig nem lesz megcsinálva vagy új beszerezve? :S
bambano - Itt SK-ban nem tudom hogy működik nálunk :S Meg ez ingyenes út melletti parkoló volt
-
#22903
bambano
titán
Spancer RE
#22899
válasz
Spancer RE
#22899
üzenetére
a szakma szabályai szerint egyszerre brutál széles és ballonos gumit nem tehetsz rá.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. Fent dobogókőnél jött a check engine. Jelenlegi jelenség, hogy nagyobb fordulatnál (2000 felett), illetve emelkedőn azonnal jön a tiltás, ha meg nyomok neki még egy kis gázt, le is áll a motor. Újra indítás után megint jó egy darabig. Érzem, hogy dadog, mintha nem kapna elég üzemanyagot. Néha be be dadog is.
Viszont a gáz tankoló szelepénél rozsda nincs, amitől "Imy" tart, de végignéztem az osszes helyet, ahol a gázcsövek, ki , vagy be mennek a kasztnin, illetve a tartály lefogató pontjait is, na meg a csövek felrögzítését is. Lényeg, sehol nincs gond, bár én mindenhová kentem alvázvédőt és úgy lett a luk becsavarozva, vagy azon ment át a popszegecs. Szóval szerintem tök mind1, hogy a másik 10-13 luk mellé, fúrnak-e még egyet, vagy se, csak le kell kezelni. 
Nekem 3 éves a motyó, ha jól emlékszem.
Most nézem csak, de csinos vagyok 
, de komolyan, 5ből 1 szerelő megpróbál lehúzni. Mondjuk hozzá tenném, hogy most kárügyintézőnél volt, és Ő intézte al vállalkozókkal a szervizelést, és rájuk mutogat. Még nem fizettem neki egy forintot se, mert kiderült, hogy meg próbált átverni, ezért egy vasat nem adtam neki. Egyelőre. Szerdán viszem vissza hozzá, és akkor, ha mindent úgy megcsinál, amiről szó volt, akkor csengetek neki.
Új hozzászólás Aktív témák
- Windows 10 / 11 Pro Retail aktiváló kulcs Azonnal szállítással, számlával, garanciával!
- Apple iPhone 14 256GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- 3DKRAFT.HU - 3D NYOMTATÁS - AZONNALI ÁRAJÁNLAT - GYORS KIVITELEZÉS - 500+ POZITÍV ÉRTÉKELÉS
- Autós kamera eladó
- MSI CreatorPro Z16P RTX A5500 TOUCH! (vapor chamberrel)
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest