- Speciális kiadású AMD-s alaplapot villantott az ASUS a 20 éves ROG-jubileumra
- Vezetékes FÜLhallgatók
- Fokozatosan erősít majd a szerverpiacon az Intel
- OLED TV topic
- Végre feketében pózol a Noctua legkomolyabb 120 mm-es ventilátora
- Milyen monitort vegyek?
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Vezetékes FEJhallgatók
- A Linux megnégyszerezte magát a Steamen — a Microsoft ismét ígérget
- Apple asztali gépek
-
PROHARDVER!
PROHARDVER!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Nekem az F-nél 100-nál kapcsol a venti nagyjából, a víz meg normál használatban 92 fokos.
Ennyire eltérne a G?
Illetve az enyémnél 90 az első kiírás, nem is tudnám hol a 85 - ha a G-ben ez látszik, akkor lehet, erre is tervezték.mod: na jó, látszik nálam is a 85, de az még nincs odaírva, viszont a vonás már ott van
-
adidas4death
aktív tag
Felrakáskor jól le lett tépve, mi? Elég ám 90Nm-el lehúzni.
Majd meséld el hogyan jött ki. Egyik ötletem, hogy fúrd meg, balos menetet vágj bele és úgy talán kijön. De jól küldd tele lazítóval.A másik a hegesztés lenne, de ha mélyen van akkor az nem játszik.
Hát sanszos, hogy akkor már megadta magát nagyjából, csak nekem leszedéskor tört le..
Gondolhatod, hogy a gumisnál mennyire nézik a 90nm-t felrakáskor
Kezd gondolkodóba ejteni egy saját nyomatékkulcs beszerzése..
Nekem is ez ugrott be először, hogy megfúrni aztán kitekerni, hát majd kiderül nemsokára.
-
Markizmark
addikt
Beletört kerék csavart hogy tudnék a legkönnyebben kiszedni? Lelazításnál sikeresen benne maradt egy része....
első körben házilag szeretném megoldani, aztán ha nem érdemes akkor menne szerelőhöz
Közepét megfúrni és szépen kicsavarni belőle majd mehet bele a másik? Vagy érdemes előtte egy menetvágóval átmenni rajta mielőtt beletolnám az új csavart?Felrakáskor jól le lett tépve, mi? Elég ám 90Nm-el lehúzni.
Majd meséld el hogyan jött ki. Egyik ötletem, hogy fúrd meg, balos menetet vágj bele és úgy talán kijön. De jól küldd tele lazítóval.A másik a hegesztés lenne, de ha mélyen van akkor az nem játszik.
-
AMD Power
titán
Erre ki kéne menni majd!
-
adidas4death
aktív tag
Beletört kerék csavart hogy tudnék a legkönnyebben kiszedni? Lelazításnál sikeresen benne maradt egy része....
első körben házilag szeretném megoldani, aztán ha nem érdemes akkor menne szerelőhöz
Közepét megfúrni és szépen kicsavarni belőle majd mehet bele a másik? Vagy érdemes előtte egy menetvágóval átmenni rajta mielőtt beletolnám az új csavart? -
87-88 az már szerintem elfogadható. De az igazi ez a 90 fok körüli érték....
Jelentkező egyenlőre egy se sincs az Október 25. találkozóra!?
vebbful: Nekem indítás után szépen felmegy ilyen kb 95 fokig majd gyorsan visszaesik 90 környékére. A hűtő venti olyan 97-98 fok körül már bekapcsol. Nyáron 1 órás dugóban sem ment föl 100-ig a mutató!! Szintén X14NZ moci.
nekem is messze van sajna
-
zolikaDB
veterán
Biztos 1.4-es Astrád van?
Azért ennyire nem vészes a helyzet, a családban lévő 5 személlyel, csomagokkal pályán tartja a 130-at még szolidabb emelkedőkön is.Tuti!
30 fok az a 0 fokhoz képest. Bevásárlóközpont parkolója. Ketten voltunk durván 240-250 kilóban, és nem lendületből mentünk neki az emelkedőnek
Nem azt mondtam, h nem bírja a 130-at agyig pakolva. Németországban a 160-at is bírta, kifele menet meg nem 1 gatyát vittem ki magammal, csak annyit mondok, hogy ez a kocsi a dinamikus közlekedéshez kevés.
És ehhez képest kajál becsületesen. Most, h elégedett vagyok vele, 7L/100km. Kopp-kopp-kopp.
A kollega megy évi 17000km-t, átlagosan. Az még mindig az a táv, ahova egy nagyobb szívóbenzin rendben van.
Tehát az a véleményem, hogy semmi nem indokolja az 1.4/1.6 kocsikat ekkora távra, amikor ennek árában van már 1.8/2.0 is.
Nyilván TDI, dCi, TDDI, PDTDI, CDTI, DTi nem biztos, h megérné, de azokról most nincs szó. (mindamellett, h pl nekem oké lenne, mert jobban tetszik a dízel "stílusa" és hajlandó lennék áldozni is rá.) -
gzbotii
nagyúr
Biztos 1.4-es Astrád van?
Azért ennyire nem vészes a helyzet, a családban lévő 5 személlyel, csomagokkal pályán tartja a 130-at még szolidabb emelkedőkön is.En ma utazok egy 250km, 2 szemely, jo sok csomaggal. Kivancsi leszek, mennyire fekteti meg a kis kocsit
-
-
Nem heti 100at megyek az csak egy sima vasárnap mikor visszajövünk egyetemre. 2 hét alatt stabilan megyek 700km-t.
Na de azt ne mondjátok nekem hogy egy 90 lőerős kocsi nem bír el 4 személyt lomokkal mikor a lánykorában 67 lóerős swift simán bírja úgy hogy a vegyes fogyasztásom 5,3 liter. Főúton megyek vásárosnaményból debrecenbe mikor 4en vagyunk. 100km/h az utazó és sosem volt gond. -
sziada5925
aktív tag
Annyit ebben a temaban, h 1.4 90LE Astra sedan 4 fovel plusz 4 fo egy hetvegi csomagjaval KO, elozni nem kell, csak nyugiban csorogni 100-al, ha elered!!!
Ketten ocsemmel cirka 30 fokos emelkedon 3-ban megfulladt, ures, kezifek (kis panik), 1-2.
En azt mondom, h ha ugyis ennyire keveset megy az autoval, akkor siman jo egy 1.8-2.0 is.
A tortenem azert jo vmennyire, mert 1.4-1.6 kozott sok kulonbseg nincs, meg a kasztnik ia hasonloak meretben/sulyban.Biztos 1.4-es Astrád van?
Azért ennyire nem vészes a helyzet, a családban lévő 5 személlyel, csomagokkal pályán tartja a 130-at még szolidabb emelkedőkön is. -
trassher
addikt
Nem heti 100at megyek az csak egy sima vasárnap mikor visszajövünk egyetemre. 2 hét alatt stabilan megyek 700km-t.
Na de azt ne mondjátok nekem hogy egy 90 lőerős kocsi nem bír el 4 személyt lomokkal mikor a lánykorában 67 lóerős swift simán bírja úgy hogy a vegyes fogyasztásom 5,3 liter. Főúton megyek vásárosnaményból debrecenbe mikor 4en vagyunk. 100km/h az utazó és sosem volt gond. -
Annyit ebben a temaban, h 1.4 90LE Astra sedan 4 fovel plusz 4 fo egy hetvegi csomagjaval KO, elozni nem kell, csak nyugiban csorogni 100-al, ha elered!!!
Ketten ocsemmel cirka 30 fokos emelkedon 3-ban megfulladt, ures, kezifek (kis panik), 1-2.
En azt mondom, h ha ugyis ennyire keveset megy az autoval, akkor siman jo egy 1.8-2.0 is.
A tortenem azert jo vmennyire, mert 1.4-1.6 kozott sok kulonbseg nincs, meg a kasztnik ia hasonloak meretben/sulyban.Ezért ajánlottam én is inkább a 1.6 16v belőle. Nekem mondjuk az 1.4 8v után minden motor erős lenne.
trassher Heti 100km mennél vele? Én akkor 2.0 16V (136 LE) vennék.
-
Markizmark
addikt
Annyit ebben a temaban, h 1.4 90LE Astra sedan 4 fovel plusz 4 fo egy hetvegi csomagjaval KO, elozni nem kell, csak nyugiban csorogni 100-al, ha elered!!!
Ketten ocsemmel cirka 30 fokos emelkedon 3-ban megfulladt, ures, kezifek (kis panik), 1-2.
En azt mondom, h ha ugyis ennyire keveset megy az autoval, akkor siman jo egy 1.8-2.0 is.
A tortenem azert jo vmennyire, mert 1.4-1.6 kozott sok kulonbseg nincs, meg a kasztnik ia hasonloak meretben/sulyban.57%-os emelkedő?
OLYAN VAN??? -
-
Ezek alapján kicsit jobban belevetem magam a típusba. A fogyasztása nálam nem tudom hogy alakulna mivel heti 100km 4-5 fővel + csomagokkal történik. Akkor gondolom 10-et simán benyel, városban meg abszolút nem tudom hogy alakulhat a fogyasztása.
4 fővel meg csomaggal már kicsit gyengusz az 1.6 nem szépítem a dolgot
-
AMD Power
titán
Nekem ismerősök azt mondták azért mutat ennyit mert dízel a műszer ... valójában nem ilyen meleg a víz. Forrást még sose tapasztaltam rajta.
Értem.
gzbotii Köszi a visszajelzést.
Végre valaki. 
-
Ez a veki amit linkeltél egy rohadt jó kocsi. Én egyedül használom 7-9 liter körül fogyaszt az 1.6
klasszisokkal jobb egy B vectra egy G astránál. Eleve magasabb kategória. Sokkal kényelmesebb, komfortosabb. Én is astra meg vectra között vacilláltam de egyértelműen nem vennék G astrát. Nekem az nagyon kommersz , és közel sincs így felszerelve. Na meg nagyobb. De ez szubjektív dolog. Mint az is hogy sokkal szebbMég annyit hogy a sajátomban 270e km van kb ami valós. És abszolút nem izgat mert semmiféle probléma nincs vele.
-
87-88 az már szerintem elfogadható. De az igazi ez a 90 fok körüli érték....
Jelentkező egyenlőre egy se sincs az Október 25. találkozóra!?
vebbful: Nekem indítás után szépen felmegy ilyen kb 95 fokig majd gyorsan visszaesik 90 környékére. A hűtő venti olyan 97-98 fok körül már bekapcsol. Nyáron 1 órás dugóban sem ment föl 100-ig a mutató!! Szintén X14NZ moci.
-
-
Markizmark
addikt
87-88 az már szerintem elfogadható. De az igazi ez a 90 fok körüli érték....
Jelentkező egyenlőre egy se sincs az Október 25. találkozóra!?
vebbful: Nekem indítás után szépen felmegy ilyen kb 95 fokig majd gyorsan visszaesik 90 környékére. A hűtő venti olyan 97-98 fok körül már bekapcsol. Nyáron 1 órás dugóban sem ment föl 100-ig a mutató!! Szintén X14NZ moci.
-
Nekem, mikor megvettem az autót, 85 fok körül volt szinte mindig. Cseréltem termosztátot, azóta 87-88 fok körül van, a 90 fokot még sosem értem el. Lehet, hogy ez a termosztát sem jó? Vagy más baja van a kocsimnak?
2003 G Astra 1.2 16v
87-88 az már szerintem elfogadható. De az igazi ez a 90 fok körüli érték....
Jelentkező egyenlőre egy se sincs az Október 25. találkozóra!?
vebbful: Nekem indítás után szépen felmegy ilyen kb 95 fokig majd gyorsan visszaesik 90 környékére. A hűtő venti olyan 97-98 fok körül már bekapcsol. Nyáron 1 órás dugóban sem ment föl 100-ig a mutató!! Szintén X14NZ moci.
-
Köszi a válaszokat viszont ebből következik a kérdés hogy:
Astra G 1.4 vagy Vectra B 1.6? Az astra bejön de ha a vectra jobb alternatíva akkor rámozdulok kicsit mélyebben arra a típusra is.
Továbbra is kell klíma, szervó, villanyablak, kp zár és a szokásos sallangok + legyen benne hely 5 táskának és ne egyen 8-nál többet vegyesben. Mielőtt jönnétek itt zafirával meg utánfutóval jelzem hogy az 5 táska, 5 ember felállást jelenleg 96-os ferdehátú swifttel oldom meg és elférnek persze kalaptartó nincs. Attól a csomagtértől kb a világon nincs kisebb személyautó kategóriában így gondolom a fenti 2 modell is megfelel ezeknek az elvárásoknak.Ez a veki amit linkeltél egy rohadt jó kocsi. Én egyedül használom 7-9 liter körül fogyaszt az 1.6
klasszisokkal jobb egy B vectra egy G astránál. Eleve magasabb kategória. Sokkal kényelmesebb, komfortosabb. Én is astra meg vectra között vacilláltam de egyértelműen nem vennék G astrát. Nekem az nagyon kommersz , és közel sincs így felszerelve. Na meg nagyobb. De ez szubjektív dolog. Mint az is hogy sokkal szebbMég annyit hogy a sajátomban 270e km van kb ami valós. És abszolút nem izgat mert semmiféle probléma nincs vele.
-
Markizmark
addikt
Nálam érdekes ez a vízhőfok dolog. X14NZ.
Városban műszer szerint 100 fölé megy simán. De akár egy dombon is. 90 alatt sosincs. Műszer szerint 100 fok fölött kapcsol a venti. Az a gyanúm, hogy rossz a műszeregységem, mert a kilométeróra is 30-al mutat többet, mint a kijelző középen. -
gzbotii
nagyúr
Az az 1-2 fok diffi okés. 85c a lélektani határ a legtöbb motornál
És ezen, kb hova lőnétek be a 85 fokot?
Igazából az érdekelne, hogy az mennyi lehet, amikor az mutató megmozdul, illetve az első fehér csík és a 90-es jelzés között félúton.
-
SPF
senior tag
Az az 1-2 fok diffi okés. 85c a lélektani határ a legtöbb motornál
-
KonzolKartel
őstag
-
Köszi a válaszokat viszont ebből következik a kérdés hogy:
Astra G 1.4 vagy Vectra B 1.6? Az astra bejön de ha a vectra jobb alternatíva akkor rámozdulok kicsit mélyebben arra a típusra is.
Továbbra is kell klíma, szervó, villanyablak, kp zár és a szokásos sallangok + legyen benne hely 5 táskának és ne egyen 8-nál többet vegyesben. Mielőtt jönnétek itt zafirával meg utánfutóval jelzem hogy az 5 táska, 5 ember felállást jelenleg 96-os ferdehátú swifttel oldom meg és elférnek persze kalaptartó nincs. Attól a csomagtértől kb a világon nincs kisebb személyautó kategóriában így gondolom a fenti 2 modell is megfelel ezeknek az elvárásoknak. -
Köszi a válaszokat viszont ebből következik a kérdés hogy:
Astra G 1.4 vagy Vectra B 1.6? Az astra bejön de ha a vectra jobb alternatíva akkor rámozdulok kicsit mélyebben arra a típusra is.
Továbbra is kell klíma, szervó, villanyablak, kp zár és a szokásos sallangok + legyen benne hely 5 táskának és ne egyen 8-nál többet vegyesben. Mielőtt jönnétek itt zafirával meg utánfutóval jelzem hogy az 5 táska, 5 ember felállást jelenleg 96-os ferdehátú swifttel oldom meg és elférnek persze kalaptartó nincs. Attól a csomagtértől kb a világon nincs kisebb személyautó kategóriában így gondolom a fenti 2 modell is megfelel ezeknek az elvárásoknak.G-ből kaphatsz pár évvel fiatalabbat is (B Vectrából ugye 2002 az utolsó évjárat), meg lévén kisebb autó, jellemzően előfordul belőle kevesebb km-es is - gondolom nem mondok újat, Vectra - Passat - Octavia - Mondeo kategóriát az veszi újonnan aki picit jobban el van engedve anyagilag, és használja is, mert telik rá, és azért is veszi a nagyobbat, mert nem két utcányit megy vele naponta.
Vectrából, pláne ebben az árban épphogy 200 alattiak vannak, kevesebbel még neppertől sincs, ami ugye egyre utal - ez alá már tényleg nem tekerik, mert még ez is hihetetlen sokszor.
Ezzel szemben az Astrából kifoghatsz 100 környékit, 2-3 évvel fiatalabbat is, magánszemélytől.
Ha szigorúan az érzésre megyünk, akkor viszont egyértelműen Vectra -
trassher
addikt
Köszi a válaszokat viszont ebből következik a kérdés hogy:
Astra G 1.4 vagy Vectra B 1.6? Az astra bejön de ha a vectra jobb alternatíva akkor rámozdulok kicsit mélyebben arra a típusra is.
Továbbra is kell klíma, szervó, villanyablak, kp zár és a szokásos sallangok + legyen benne hely 5 táskának és ne egyen 8-nál többet vegyesben. Mielőtt jönnétek itt zafirával meg utánfutóval jelzem hogy az 5 táska, 5 ember felállást jelenleg 96-os ferdehátú swifttel oldom meg és elférnek persze kalaptartó nincs. Attól a csomagtértől kb a világon nincs kisebb személyautó kategóriában így gondolom a fenti 2 modell is megfelel ezeknek az elvárásoknak. -
A 80-85 fok biztos nem jó. Tök mind1 ki mondja.
-
Napokban irtam itt parszor, hogy a Corsamban nem eri el a viz a 90°.
Megkerdeztem errol a dologrol (hogy ez normalis/egeszseges e a motornak) 3, eleg nagy autobuzi ismerosmet (autokereskedo, kamionsofor, fanatikus Ascona tulaj) valamit 2 autoszerelot, es mindenki azt mondta, ez okes.
Csak a jozan eszem es ti, paran itt a forumon irtatok az ellenkezojet.Akkor most mi van?
A 80-85 fok biztos nem jó. Tök mind1 ki mondja.
-
Mihez kepest. A vectra b egy oreg szeria mar. Anno volt a cegnel, mennek mint az allat, mast nem tudok rola.
G astrához mérten olcsók. Hasonló évjárat esetén az astra jellemzően drágább. Jobban tetszik a vectra csak semmit nem tudok róla.
Vegyesben nem tudom ki lehet e hozni normál tempóval 8 körül vagy túl nagy a bódé. -
-
Ilyen sötét szürke szövet ,az ülések nagyon szépek egyébként nincsennek kiülve .Kb úgynézki mintha egy 60 ezer km futott autóról volna szó
Extra 2x elektromos ablak ,elektromos tükör,klima és pár apróság . -
-
Volt sok opel a családba ezek a régebbiek. (f astra, B vectra, B corsa) annak 90 fok körül kell lenni de inkább 92. Ha veszel gyári ÚJ termosztátot annak a papírján 92 fok van. Ha nem lennék ilyen hanyag , előkeresném a dobozt és lefényképezném neked. az x16xel 1 literrel többet fogyasztott amikor nem volt jó a termosztát és 80 fokos motorral jártam. Szerintem még a szerviz könyvbe is benne van. Azt majd megnézem neked. De én azt mondom cserélj termosztátot. nem nagy pénz. És meglátod. 70- 80 fok NEM JÓ
vezess.hu, opel fórum, google :
GM , opel motorok normális üzemi hõmérséklet, 80-110°C
ezen belül a te fajtád: 90-92°
(#32021) zolikaDB az oké, de a 80 nem jó, már az az 5 fok is sokat számít. ő meg 70-80at ír.
-
Napokban irtam itt parszor, hogy a Corsamban nem eri el a viz a 90°.
Megkerdeztem errol a dologrol (hogy ez normalis/egeszseges e a motornak) 3, eleg nagy autobuzi ismerosmet (autokereskedo, kamionsofor, fanatikus Ascona tulaj) valamit 2 autoszerelot, es mindenki azt mondta, ez okes.
Csak a jozan eszem es ti, paran itt a forumon irtatok az ellenkezojet.Akkor most mi van?
-
Napokban irtam itt parszor, hogy a Corsamban nem eri el a viz a 90°.
Megkerdeztem errol a dologrol (hogy ez normalis/egeszseges e a motornak) 3, eleg nagy autobuzi ismerosmet (autokereskedo, kamionsofor, fanatikus Ascona tulaj) valamit 2 autoszerelot, es mindenki azt mondta, ez okes.
Csak a jozan eszem es ti, paran itt a forumon irtatok az ellenkezojet.Akkor most mi van?
-
gzbotii
nagyúr
Napokban irtam itt parszor, hogy a Corsamban nem eri el a viz a 90°.
Megkerdeztem errol a dologrol (hogy ez normalis/egeszseges e a motornak) 3, eleg nagy autobuzi ismerosmet (autokereskedo, kamionsofor, fanatikus Ascona tulaj) valamit 2 autoszerelot, es mindenki azt mondta, ez okes.
Csak a jozan eszem es ti, paran itt a forumon irtatok az ellenkezojet.Akkor most mi van?
-
Nagy G Astra Fanokat kérdeznék ,van nálam egy donor 2004 es évjáratú 1.6 os 16 szelepes komplett G astra 160 ezer km -el .Én úgy látom valós a 160 mert a belső az nagyon szép és a motor állapotáról is látszik hogy igen ebben kb anyi van . Szerintetek mit lenne érdemes kicserélni a saját 2000 res évjáratú G astra-mban abból ? Az enyémben olyan 210 ezer van ha minden igaz ,az olajnívópálcát 1 az egybe már átraktam mert a 2004 es rendesen bevan jelölve a szintezés , elég sokminden más a 2004 esen egyébként .Kipufogó ,katalizátor teljesen más és máshol is van stb .
Az enyém elég jólmegy ,szerintetek mapp szenzort ,labdaszondát és légtömegmérőt érdemes kicserélni ? Miben lehet más érték szerint a 2004 esé ?
-
Hali!
Corsa C Comfort 1.7 DTI, 2003-as ferdehatu. Miert kerded?
Elektromos ablakok, klima, elektromos tukrok, szinrefujt lokharito es tukrok ami extranak mondhato. Majd dobok fel kepet rola, szep kis joszag es nagyon rendben van minden teren. 156 ezer km.Én vezettem már ilyet. Jó kis gép.
-
Elmagyarázod miért kell? (tényleg, a leírtak után kiváncsi vagyok műszakilag mi indokolja)
ki lett véve az egész irányító kar ( ha ez a neve ? ) szerelő lemérte a két végét + menetszámolás. és ugyan olyan alkatrész került bele ( ugyan az a márka). Így nem változott elméletileg semmi. lehetne futóművet állítani . meg akkor már a másik oldalit is cserélni. hogy egy idősek legyenek.
De ki lehet azt cserélni probléma nélkül.Ezt azért is mondom mert a családi F astrában volt cserélve szilent, gömbfej meg talán stabilkar az elmult 10 évben ( ennyi ! ) és 1x elvittem futóműállításra és nem keleltt vele csinálni gyakorlatilag semmit
f astra. nem űrhajó.
(#32000) INMOTEP Szereztem lámpákat, jövőhéten megy a szett a festőhöz aztán épül a gép. Kap új lengéscsillapítókat, olajcsere, minden szűrő csere, tetőkárpit, minden van
Örülök neki, nagyon egybe lesz a gép ( b vectráról van szó ) -
-
A fórum több területén is megfordul az ember, valahol a processzort vagy intel/amd hovatartozást kéne kiírni
Ezért én a nemzetközileg elismert ornitológiai világhírt tettem közzé aláírásomban.
Vectra B x16xel
Astra F c14seÉn könnyű helyzetben vagyok. Nálam aláírás nélkül is egyértelmű a dolog.
Amúgy adatlapra/cuccok is lehet írni típust ha más nincsen. ´
-
Ugye milyen jó lenne ha mindenkinek benne lenne az aláírásba az autójának a pontos típusa....
A fórum több területén is megfordul az ember, valahol a processzort vagy intel/amd hovatartozást kéne kiírni
Ezért én a nemzetközileg elismert ornitológiai világhírt tettem közzé aláírásomban.
Vectra B x16xel
Astra F c14se -
Elmagyarázod miért kell? (tényleg, a leírtak után kiváncsi vagyok műszakilag mi indokolja)
ki lett véve az egész irányító kar ( ha ez a neve ? ) szerelő lemérte a két végét + menetszámolás. és ugyan olyan alkatrész került bele ( ugyan az a márka). Így nem változott elméletileg semmi. lehetne futóművet állítani . meg akkor már a másik oldalit is cserélni. hogy egy idősek legyenek.
De ki lehet azt cserélni probléma nélkül.Ezt azért is mondom mert a családi F astrában volt cserélve szilent, gömbfej meg talán stabilkar az elmult 10 évben ( ennyi ! ) és 1x elvittem futóműállításra és nem keleltt vele csinálni gyakorlatilag semmit
f astra. nem űrhajó.
(#32000) INMOTEP Szereztem lámpákat, jövőhéten megy a szett a festőhöz aztán épül a gép. Kap új lengéscsillapítókat, olajcsere, minden szűrő csere, tetőkárpit, minden van
Örülök neki, nagyon egybe lesz a gép ( b vectráról van szó ) -
Hat hogy te nem allittattad be, a te dolgod, alapbol ilyen alkatresz cserejenel futomuvet kell allitani.
Elmagyarázod miért kell? (tényleg, a leírtak után kiváncsi vagyok műszakilag mi indokolja)
ki lett véve az egész irányító kar ( ha ez a neve ? ) szerelő lemérte a két végét + menetszámolás. és ugyan olyan alkatrész került bele ( ugyan az a márka). Így nem változott elméletileg semmi. lehetne futóművet állítani . meg akkor már a másik oldalit is cserélni. hogy egy idősek legyenek.
De ki lehet azt cserélni probléma nélkül.Ezt azért is mondom mert a családi F astrában volt cserélve szilent, gömbfej meg talán stabilkar az elmult 10 évben ( ennyi ! ) és 1x elvittem futóműállításra és nem keleltt vele csinálni gyakorlatilag semmit
f astra. nem űrhajó.
(#32000) INMOTEP Szereztem lámpákat, jövőhéten megy a szett a festőhöz aztán épül a gép. Kap új lengéscsillapítókat, olajcsere, minden szűrő csere, tetőkárpit, minden van
Örülök neki, nagyon egybe lesz a gép ( b vectráról van szó )
20k km enkent uj garnitura 200k ert 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- BMW topik
- Mi csak nyerhetünk a fokozódó űrinternet versenyben
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Speciális kiadású AMD-s alaplapot villantott az ASUS a 20 éves ROG-jubileumra
- Proxmox VE
- Vezetékes FÜLhallgatók
- Jogász topik
- Fokozatosan erősít majd a szerverpiacon az Intel
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- OLED TV topic
- További aktív témák...
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Bontatlan BOOKOO szett - Cafelat Robot
- Teverun Blade Mini Ultra V2. 60V 27Ah Fekete. Csak 93 Km van benne.
- Coral M.2 Dual Edge TPU + PCIe x1 adapter Frigate / object detection
- DJI Romo S robotporszívó, bontatlanul, 2 év garanciával!
- BESZÁMÍTÁS! Asus ProArt OC RTX 4070Ti 12GB videókártya garanciával hibátlan működéssel
- ÚJ Lenovo LOQ Intel Core i5-13450HX, 24GB, 1TB, RTX 5050(8GB), FHD IPS 144Hz
- BESZÁMÍTÁS! 1300W be quiet! Dark Power Pro 13 tápegység garanciával hibátlan működéssel
- Lenovo Thinkbook 14 G4 Ryzen 7 5825U 8 mag 16 szál Radeon Vega GPU Boltból Garanciával Számlával
- Dell 14 Latitude 7450 WUXGA 2in1 Touch X360 Ultra5 135U 12mag 16GB 512GB Win11 Pro WiFi7 Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest