Hirdetés
- Androidos fejegységek
- CES 2026: árad a Panther Lake az Inteltől
- Fujifilm X
- Két generációval korábbi GeForce gyártása indulhat újra
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- CES 2026: a Gigabyte legfrissebb csúcs-VGA-ja mindenképp kitűnik a tömegből
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- Micro Four Thirds
- Milyen CPU léghűtést vegyek?
-
PROHARDVER!
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Nordik
őstag
Mitől lehet, hogy van amikor nehezen indul a B Corsam? Vagyis elindul de dadogva áll be alapjáratra, mintha kihagyna induláskor valamelyik henger. Teljesen random csinálja, tegnap harmadszorra sikerült elindítanom. Felsőholtpont jeladó? Ezt ma megtisztítottam, de nem javult, bár lehet kellene egy kis kontaktspray is a csatlakozóra. Hibakódot nem jelez. Gyertyák, szűrők néhány hónaposak, szinte újak.
-
#33797
tboy93
nagyúr
Markizmark
#33795
válasz
Markizmark
#33795
üzenetére
ismerek én is ilyet, haver nagypapájának matízán is gyári gumik vannak 10+ évesen
-
#33796
gban
veterán
Markizmark
#33795
gban
veterán
válasz
Markizmark
#33795
üzenetére
Nagy kaland, maximum 45-tel megy, de annyit is csak szakadékba, hátszéllel.
Annyit mond hogy HŐŐŐŐ, azt megáll
-
7Sony7
addikt
Egy konkrét szitu a gumikhoz, úgy általában:
Először a nyári: Öreg nyári gumi, eső. Előttem audi simán megáll, én meg töle pár cm re csúszó gumikkal.
Vettem új gumikat, mintha leszögezték volna esőben is. ( Conti ecokontakt 3 ).9éves téli: Szintén esős út: Kolegával egymás mellett haladva, sárgára vált, én fékezek, ő nem. Egymás mellett haladunk kb 2 másodpercig, látom az arcán, nem érti mi van, én felengedem a féket.
Álltak a kerekek, csúsztam mellette, de nem lassult szinte semmit.
Azóta sikerült lecserélnem a téliket, sokkal jobban lassít vizen is.Igazatok van, hogy nem csak rajtunk múlik, de azért megteszem, amit tudok.
-
trassher
addikt
Nem vagyunk jelentős piac a gyártók számára, a tesztek meg meg vannak fizetve. Én sose nézek téli-nyári gumi tesztet hanem ismerősöktől megkérdezem hogy az övé milyen vagy épp a gumisomtól hogy most épp mit ajánl.
Jól írod, ha rajtad és a gumin múlik egy adott helyzet akkor oké hogy téli gumi, csak a másik autón ki tudja mi van, milyen a sofőr. -
-
gban
veterán
válasz
Declare
#33789
üzenetére
Egyetértek, én sem a hó miatt félek a téltől, hanem a sok barom miatt.
A legnagyobb hóban (már ami itt várható alapból) is hazajutok, ha 20-szal akkor 20-szal, de ha egy istenbarma (és van belőlük elég, gondolom nem mondok újat) 120-szal megy és pont nálam jön rá hogy nem tud megállni, akkor lehet akármilyen téligumim, lehetek akármennyire körültekintő, cseszhetem.
Többször írtam, gondolom már unjátok is: nekem Aurora van, nagyon meg vagyok vele elégedve.
A tesztekből viszont hiányolom a "noname" meg kisnevű gumikat.
Mert mi derül ki egy ilyen német meg magyar tesztből? Ha drágát veszel, van ugyan különbség, de nagyon nem tudsz mellényúlni.
De mi van az olcsóbbakkal? Pont ez lenne a lényeg, hogy a nagy nevekhez képest azok mit produkálnak.
Ha gyengék, akkor tudja is meg a jónép, elvégre pont ez lenne a cél.Visszatérve az enyémre: több mint 20 évig csak nyári gumim volt.
Mikor felkerült, előtte már láttam, mit "tud" a nyári hóban, megvolt a friss élmény.
Na mondom, ezt ki kell próbálni, eddig is megvoltam nélküle, lássuk, mennyire más valójában.
Hó, fék, 10 perc vigyorgás. Ez megáll, bmeg....
-
Declare
őstag
válasz
mephi666
#33786
üzenetére
Jegen minden mind1
egy puhabb anyagu gumi valamivel biztos jobban tapas de alapvetöen se iranyitani, se megallni nem lehet...Havon viszont biztos, hogy komoly különbseg van, bordazat, meg a gumi anyagaban, hogy mennyire kemenyedik fel idövel a gumi es ezaltal mennyire veszit a tapadasabol hideg idöben. Ez az amit multkor is irtam Neked, hogy a nyaron hasznalt teli gumid pont ezt a tulajdonsagat vesziti el. Felkemenyedik es max havon jobban kapaszkodik a durvabb bordazata miatt, viszont a felkemenyedett anyaga alig fog jobban tapadni, mint egy nyari gumi. Ergo szaraz hideg idöben is hatarozotabban hoszabb fekuton fogsz megallni es kanyarban is elöbb vesziti el a tapadasat.
Es mielött irnad az ovatos vezetest...ez alap, telen minden kocival, minden gumival ovatosabban kell vezetni, viszont egy varatlan helyzet akarmikor, akarhol, akarmilyen temponal adodhat es akkor eleg sok minden mulhat azon a par centin ami egy jo guminak köszönhetö.
De eszem agaban nincs a multkori vitat ujrageneralni...de a küldetesemet nem adom fel...nyaron nyari, telen teli gumit minden autosnak
-
Declare
őstag
válasz
Findzs
#33777
üzenetére
Mindenhol, mindenki penzböl el
,de a boschnak azert behuztam egy fekete pontot....(#33779) trassher: szerinted nalam mitöl gurult el a gyogyszer
ha jött volna egy szamla, hogy 24 euro csere, biztos, hogy kevesbe pöccenek be....de amikor lattam en is ugy reagaltam, hogy na bazz ha ezt elöbb tudom, kiveszem az öreg kezebeöl a kulcsot es en laztom ki a csavart 
Csak hat ugye ez az egyik hatalmas különbseg kishazank es No. között, hogy itt egy csavarhuzot sem fog meg senki ingyen....kemenyen kiszamlaznak minden szolgaltatast. Szvsz valahol ebben is keresendö az, hogy itt nincs lenezve senki....se a kertesz, se az autoszerelö seged senki....mindenki munkajanak komoly erteke van es ebböl szepen es tarsadalmi lenezes nelkül meg tud elni a fizikai munkas is. Vicc nelkül, az epitkezeseken is a seged munkasok, normalis, tiszta ruhaban, mindenki mindenkivel lekezel, mond az epitesvezetö is egy ket jo szot mindenkihez. Otthon mi van? Enyhen ittas gyakran eleg rosszarcu, ranezesre messziröl apolatlan emberkek lödörögnek feketen par tiz ezer forintert az epitkezesen... jo nyilvan nem altalanositok itt is ott is van ilyen is meg olyan is....csak ugye az atlag a nem mind1...
-
mephi666
nagyúr
válasz
tboy93
#33785
üzenetére
meg ilyen tesztekben soha nem írnak a következőkről: tömeg, tehetetlenség... meg az se mindegy, hogy milyen széles a gumi... megkopott már a fizikatudásom, de fogadni mernék rá, hogy jégen a nagyobb tehetetlenség miatt 40ről fékezve rövidebb távon megállok a kocsival egyedül, mintha beülne mellém még 4 ember és betennénk hátra 3-4 50kilós cementes zsákot is
-
mephi666
nagyúr
válasz
tboy93
#33783
üzenetére
meg ez elég steril környezet, ahol vizsgálják ezeket a gumikat... csúszós úton pár km/h pluszba többet számít, mint maga a gumi... a lényeges különbség ott jön ki, hogy egy (itt nevesítetlen, eredményt tekintve középmezőnyben levő) használt téli gumi és egy nyári közt ég és föld a különbség
tél közepén -20ban, havon, jégbordákon szvsz semmivel nem lesz jobb egy drága "tesztelső" gumi sem az olcsóbbaknál... nekem meg jégen 0 a rutinom, ha tehetem, nem fogok nagyon közlekedni: max tescoparkolóba kimegyek arra a részre, ahol soha senki nincs, hogy biztonságosan próbálgathassam, mikor kezd el csúszni a gép és óvatosan hogy lehet biztonságosan közlekedni -
trassher
addikt
G astrásoknak szól főleg a kérdés.
Nyárra ki mit ajánlana felni terén? 15" vagy 16"? Tudom hogy a gyári 15" de a 16-ossal még jobban nézne ki csak a komfort terén vannak kétségeim. Nézegettem gyári felniket de amik igazán tetszenek azok általában 5x110-es osztókörűek, osztókör módosítót pedig nem szeretnék.gban: Ha nem a bosch szervízébe vitte volna akkor megérteném de így számomra abszolút unkorrekt a dolog. Mellesleg nekem is bosch s4 van a kocsiban, kezdjek félni?
-
gban
veterán
válasz
trassher
#33779
üzenetére
Bizony nem korrekt a dolog.
Mert ugye a saját szervizbe vitte, és az ő hibájukból adódott a pluszmunka.
Az oké hogy garanciális problémánál be kell vinned az akkut, és nem az egész autót, de ez olyan mint itthon a nagy készülékek kötelező helyszini garja - a TV-t sem neked kell szervizbe vinni ha elromlik, nem neked kell a szállítást megfizetni.
Ez is hasonló, nehogymár autót kelljen bérelni, vagy "BKV-val" bevinni a kiszerelt, garanciális akkut Németországban
-
-
Findzs
addikt
válasz
Declare
#33773
üzenetére
ez tényleg pofátlanság
úgy látszik a németek is lehúzzák az embert ahol tudják(#33768) Jim Tonic
a h astrámba nekem is 9 évig bírta a gyári
a mostani g -be egy 2009 -es banner unibull van, ezzel vettem a kocsit (legalábbis az akksin lévő beleütött számból ítélve 2009 -es) -
Declare
őstag
válasz
mephi666
#33774
üzenetére
Na hat az en emberem pont ez a lajhar joszag volt
Nagy kapkodas amugy sincs erre fele. Szepen akkuratusosan bosch munkakesztyü felvesz, akku körbenezegetese a motorterben jobbrol-balrol, balrol-jobbra, csavarkulcs...
Mindentöl függetlenül, remelem nem csak szerintem felhaborito, hogy ha az ember vesz egy draga akkut egy nagyobb brandtöl, akkor az lenne a minimum ilyen esetben, hogy kedves ügyfelünk, sajnaljuk a kellemetlenseget, termeszetesen a csere dijat a bosch fizeti....es nem pedig feszegetik, hogy egyebkent a panaszban azt irtam, hogy majusban vettem az akkut, de a szamlat amit küldtem, azon aprilis 27-e datum szerepel.....
mintha nem lenne amugy teljesen mind1..... de azert egy ablaktörlö lapatot adnak..... -
mephi666
nagyúr
válasz
Declare
#33773
üzenetére
...10perc valami benyugtatózott 200éves lajhárnak
én előbb kértem időpontot szervizbe (csüt 7:30, itt munkahely mellett), mert hétvégén vettük észre, hogy az utastér ventilátora nem megy semmi fokozatban... azt kiderítettem, hogy előtétellenállásnál egyes fokozatokkal lehet gond, tegnap szétszedtem a pollenszűrőig a gépet, gyújtásnál méregettem az álló motoron a feszültséget: odáig eljutott, de a venti motorja meg se moccant (kapcsoló+ellenállás valószínűleg jó) ...néztem ezt a ventit: 16ezerért láttam a legolcsóbb újat, márkásak meg 40-50ezerért... szervizes szerint meg bontottért is van pofájuk elkérni 10-12ezreket és azokra semmi garancia: majd csütörtökön nézik át és csinálják meg
4500 az óradíjuk áfával, ez a csere megvan gyorsan, nincs kedvem melóból hazaérve a félhomályban görcsölni vele... meg a váltónál az olajcsöpögést is megnézetem (valószínű aknából gyors meglesz) -
Declare
őstag
válasz
Jim Tonic
#33768
üzenetére
Akkut ne is emlitsetek....nekem 1,5 honapot huzta nyaron az uj bosch silver 74 amperes akku....majd egy roppant lelkes es segitökesz pocakos öregember kicserelte egy ujra garanciaban egy bosch szervizpontban (miutan egyik reggel meg se nyekkent az auto)....majd 3 honap mulva kiküldött egy 24 euros szamlat a csereröl:
- 8 euro: kabel levetel
- 8 euro: akkumlator csere
- 8 euro: regi akkumlator feszöltsegmeresna mondom aha...erre irtam neki egy dörgedelmes levelet, hogy amugy felhaboritonak tartom, meg irtam a bosch nemetorszagi costumer service nek is, hogy enyhen felhaboritonak tartom, hogy a gyari hibas, nem epp olcso bosch akku, ami beszivat azt utana nekem majd 10 ezer forinnak megfelelö eurorert cserelik garanciaban (fel orat kötekedve, hogy ezekkel az akkukkal soha nem szokott gond lenni, es biztos az auto meritette le zarlat miatt, vagy nem jo a generator....).
Erre az autoszerviz küldött egy mailt, hogy jo, törlik a szamlat. Par nappal kesöbb a bosch meg irt, hogy az autoszerviz jogosan jart el, mert a garanciaba tenyleg csak az akku tartozik bele, az autoszerelö költsegei nem (hatalmas költsegei, az akkutesztert a bosch biztositja nekik, amivel merte az akkut, majd kb 10 perces munka volt az akkut kicserelni), de "meltanyossagbol" fel tudnak ajanlani egy par ablaktörlö lapatot (ami egyebkent megegyezik nagyjabol ertekben a szamlammal)Na mondom akkor mindenki kapja be, a szamlat töröltek, nekem ez a lenyeg, a boschnak nem is valaszoltam....
-
AMD Power
titán
-
trassher
addikt
-
#33762
trassher
addikt
realmadrid
#33761
trassher
addikt
válasz
realmadrid
#33761
üzenetére
Nekem sehogy, karosszériás csinálta aki ezzel is foglalkozik. Mindkét tükörborítást levette és úgy rakta rá, közben infralámpával melegítve a fóliát. Szépen vissza van hátul hajtva, füleknél kivágva.
-
trassher
addikt
válasz
Nordik
#33755
üzenetére
Jelenleg az a legjobb de kicsit olcsóbban van hella blue light. Az is nagyon szerintem annak ellenére hogy neten nem sok infót találni róla. Nálam eddig tökéletese teszi a dolgát.
Kész az autó 90%-ban. Már csak a lökhárítót kell hegeszteni de legalább már helyén van minden alkatrész és nem csálé semmi. Most lett kész a két tükröm is. 4D karbon fólia, nekem nagyon tetszik és nem is bazári. Igen az autó továbbra is KOSZOS
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
de nem mertem mosatni lógó lökhárítóval. Majd ma lecsutakolom amennyire tudom.
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#33751
üzenetére
Ma került fel a téli gumi, apám segített, nézi, ez új?
Persze, mondom, azért áll itt haverod pincéjében tavasz óta, és azért van felnin
Most kezdi az 5. telét, de tényleg újnak néz ki.
Pedig belekerül évente 5-6-7 ezer km.
1.6 - 1.7 volt bennük, fújva 1 éve voltak, szerintem ez normális.
Mondom én, jó ez az Aurora -
INMOTEP
őstag
válasz
Nordik
#33746
üzenetére
Értem ,neki ugye az a verzió van ami a leömlőbe van beleépitve a katalizátor .Csak ugye ezt lecserélték hengernekénti leömlőre , most hogy katalizátort akar venni a 2 labdaszonda között meg nemigen fog elférni mert kevés a hely .Ha meg áthelyezi a labdaszondát hátrébb akkor meg vezetéket is kell hosszabitani az meg megint csak nem lesz jó mert nem fog olyan értéket hozni amilyet kellene
.Nekem X16XE nél ugye lentvan a kocsi alatt ,szóval nemértem énsem -
Sziasztok!
Opel Corsa A-ban járatos topiktársak segítségét kérném. Van egy 1,2-es benzines 1985-ös évjáratú, szíjas vezérműves Corsám, amibe jó lenne az ötödik fokozat, hogy ne kelljen annyira pörgetni. Van a láthatáron egy Kadett váltó (86-os kocsiból, ha jól sejtem D ) Jó lehet bele? Mire figyeljek azon kívül, hogy F10/5-ös legyen a váltó?Üdv,
-
gban
veterán
válasz
bajaki
#33739
üzenetére
Keress vissza, nem a csati formája számít, hanem a computer protokollja.
De ha rám szűrsz, én is leírtam elég részletesen a dolgot, sok infó van benne.
Igaz, F-re vonatkozóan, de 2000-es évjárat.
Vagyis az enyémben formára OBD2, progi látja is hogy van ott valami, de nem kommunikál a computerrel.
Hogy a tiedben működik-e egy OBD2 kütyü átalakítóval, azt leginkább csak próbával deríted ki. -
bajaki
őstag
válasz
trassher
#33732
üzenetére
Köszi!
Igen a váltószoknya cserés lesz, majd keresek hozzá lassan. Csak most nem az volt az elsődleges. De ha az le lesz cserélve egész tűrhetően fog kinézni belülről.
Eddig nem nagyon volt időm foglalkozni a kocsival, igazából ma lett kitakarítva először rendesen mióta elhoztuk. Egész más így beleülni.
Aztán majd tavasszal a kasznit kijavíttatjuk és akkor egész pofás lesz.
-
bajaki
őstag
Ma volt egy kis időm, kicsit takarítgattam a kocsit.
Szerintem még nem is mutattam képeket, de ma lőttem "párat".
Szóval ő lenne az, ~3 hete van nálunk:
(katt a képre)Egr szelep ki lett takarítva, hűtő ki lett cserélve - nem folyik már a víz szerencsére, fagyállóval feltöltve, téli gumik felrakva, illetve a kipufogó is be lett hegesztve.
-
-
#33717
mohabá 007
aktív tag
7Sony7
#33707
mohabá 007
aktív tag
válasz
7Sony7
#33707
üzenetére
(Biztos kitéptem volna már az ülést.)
Nem jó ötlet.
Megint lementem,"megujjaztam" a lemezt,amibe bele van ütve az alvázszám,másik kezemmel alányúltam a külső fenéklemeznek,hát nem egy A két lemez között így érzésre is van kb 3-4cm különbség.Az egész alja olyan mint egy zárt doboz.Ezért ha a Mészike képén látható dugót alulról felnyomod,azt onnan többé ki nem veszed,mert felülről nem férsz hozzá.A dugót csak alulról tudod kivenni.Elég macerás.Füleket óvatosan picit széthajtogatni,pl:csavarhúzóval megtisztítani a dugó látható részét,majd a dugó szélénél feszúrni csavarhúzóval,és feszíteni kifelé.Nem jön ki könnyen,mert a dugó közepén bevágás szűkebb rész van (esztergályos nyelven beszúrás)Ez a bevágás rögzíti a dugót,hogy se ki,se be .Vekimnek is van az alján 2X6db. -
#33704
7Sony7
addikt
mohabá 007
#33703
7Sony7
addikt
válasz
mohabá 007
#33703
üzenetére
Viszont, ha megfúrod, akkor teljes száradás után elég jól le kell festeni, különben elindul a rozsda.
-
#33703
mohabá 007
aktív tag
Mészike
#33692
mohabá 007
aktív tag
válasz
Mészike
#33692
üzenetére
Csak most tudtam benézni,egész nap nem volt net.
Szerintem lötyögő víz csak dobozszerűen kialakított részben tud megmaradni.Lementem a garázsba a vekimhez,(kemény 13lépcső)
balról tudtam alánézni,jobbról kitapogattam,ugyan az a helyzet.
A küszöb alján 4db furatot találtam,gyárilag van kialakítva dugó nélkül,szabadon:
Közelebbről:
A vekimbe gyárilag merték kialakítani,és szabadon hagyni,ezek szerint nem árt,Én próbaképp a képen látható módon megfúrnám a küszöb alját.Ha a vekimnek nem árt,a Tiednek se fog.
Furat van,ezért lötyögés meg nincs
-
Pitu
aktív tag
-
7Sony7
addikt
válasz
Mészike
#33699
üzenetére
Lehet elkéstem, de csak akkor szedd ki, ha felülről is hozzáférsz, mert vissza is kell majd azt tenni. Lehet, hogy ki kell szedni az ülést, de nem biztos. Ha ki kell szedni, akkor figyelni kell mert van ahol az ülés alatt vannak légzsák vezetékek, övfeszítő patron vezetékek, és nem lenne jó eldurrantani őket.
Attól tartok amúgy, hogy nem itt lessz a víz.
Fotózd már le azt a részt, ahol látod, hogy vizes, hogy látszodjon, melyik részén lehet az a kasztninak. Hátha valaki az alapján jobban tudna segíteni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
hát igen ilyenkor még kijönnek a különbségek, a tükörjégen úgyis mindegy milyen gumi van a kocsin
Úgy gondoltam ez jobb megoldás mint a fényezés. Ugye ha 1 tükröt fényeztetek akkor már a másikat is kell hogy egyszínű legyen biztosan. Ez meg így 5000 volt kompletten a 2 darab anyaggal együtt.
Megint lementem,"megujjaztam" 
Új hozzászólás Aktív témák
- Hario MINI MILL SLIM PLUS tekerőt keresek, mert elveszett
- Vállalom Xianomi Okos kamerák, szoftveres javíttását
- Telefon felvásárlás!! iPhone 11/iPhone 11 Pro/iPhone 11 Pro Max
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE A520M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Zalman T3 Plus 400W
- HIBÁTLAN iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3240
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest