- Ismét életjelet adott magáról a Mionix, de most egy ízig-vérig csúcsegérrel
- Bővítményekkel zárkózna fel az Apple az AI versenyben
- TV vásárlási útmutató 2026 – OLED, QLED, melyiket érdemes megvenni?
- Olcsóbb opció jött a Keychrontól a num pados Q6 Ultra 8K-ra
- Nem muszáj egy vagyonba kerülnie egy korrekt egérnek
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Egérpad topik
- VR topik
- Soundbar, soundplate, hangprojektor
- A jövőben nem csak a gazdagok kiváltsága lehet az Intel CPU-k tuningja
- Vezetékes FEJhallgatók
- Kettő együtt: Radeon RX 9070 és 9070 XT tesztje
- Kompakt vízhűtés
- 3D nyomtatás
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
-
PROHARDVER!
PROHARDVER!
Új hozzászólás Aktív témák
-
t1
veterán
szép
-
urban racer
senior tag
-
parandroid
félisten
-
parandroid
félisten
-
koob
senior tag
-
parandroid
félisten
-
lesaux
veterán
-
parandroid
félisten
-
Mr X
veterán
Azt hiszem kezdünk összeszokni a Vekivel.
Pár hete volt egy 500 km-es köröm, a hétvégén pedig majdnem 700 km-t gurultunk. Azt kell mondanom, hogy bár nem egy erőgép, de nagyon megbízhatóan teljesített. Egyszer sem volt olyan érzésem, hogy esetleg felmerül vele valami probléma.Az egyetlen bajom vele, hogy 100 fölött már inkább lendületből gyorsul, mit erőből. De ha így folytatja, ezt is elnézem neki.
-
vagy beviszed a Kia-szalon-mögötti mosóba (Almádi úton van), rendes a gyerek és kiválóan dolgozik, kiválló anyagokkal, felnimet téli elrakás elött újszerűvé mosta valami cuccal, lespray-te majd leverette vízzel, nem hittem a szememnek, minden súrolás nélkül lehozta a fékbetét-port, 10s alatt..!
más: ajánlajatok nekem Veszprémben egy zöldkártyást, aki septiben bevállalja a verdát, most hogy biztosítót módosítottam kellettek az adatok, akkor vettem észre, hogy tegnap lejárt!
fene vinné el, hogy ezt csak 1 évre adják miután elmúlt 4éves a kocsi.. 
-
1.8(140LE)-hoz rendelhető 4 sebességes automata.
Létezik még egy 6 fokozatú automata váltó, de azt kicsiny országunkban nem forgalmazzák.
Utálom is hogy nem egységes a forgalmazás.
Pl Németországban forgalmazott Easytronic váltóval szerelt autó esetén, lehet manuálisan a kormányról is váltani, de ez az itthoni gépekből kikerült
-
Egy kicsit a váltóról
Nincs kuplung pedál a kocsiban. A váltónak van egy teljesen automata módja, ilyenkor a váltás automatikusan történik. Valamint egy manuális része, ilyenkor ha előre tolod a kart akkor fölfele váltasz , ha lefele húzod akkor pedig visszafele. Az aktuális sebesség fokozatot a kilóméterórán láthatod.
Ha gyújtás közben nem taposod a féket akkor nem indul be a motor.
Ha járó motor mellett a váltó üresben van, addig nem tudod sebességbe rakni amíg nem nyomod a féket.
Ahogy engeded fel a féket az autó úgy kezd gázadás nélkül megindulni, a kézikönyv ezt nevezi "kúszás" funkciónak. Diesel motorral szerelt autóknál a kúszás intenzívebb.
Ha a tengelykapcsoló hőmérséklete túl magas akkor a kúszó funkciót a váltó letiltja.Ha a váltó manuális módban van és a fordulatszám túl magas, automatice felkapcsol egy fokozatot (nem pörgeted szét a motort), ha pedig fordulatszám túl alacsony akkor pedig le.(lefulladás ismeretlen fogalom, illetve nagy művészet kell hozzá)
A váltónak van egy úgynevezett téli üzemmódja is, de ez csak teljes automata módban működik. Ilyenkor az autó 2-es sebeségi fokozatban indul.
A Easytonic váltóvall ját egy sport üzemmód kapcsoló is.
Ilyenkor a motor gyorsabban reagál a gázadásra, (Sport gomb ki: sebesség 90, Sport gomb be:sebesség 120 (változatlan gázpedál állásnál) a lengéscsillapítás és a kormányzás közvetlenebbé válik. A váltási idők lerövidülnek.
Másik dolog amit a váltóval együtt kaptam, az a HSA emelekdő aszisztens.
Az emelkedőn megtartja egy ideig az autót, hogy ne guruljon vissza. Minél erősebb a motor, annál hatékonyabb a HSA.Az autót nem gyorsulásra/versenyzésre használom. A gyári adatok szerint a lomhább és kisebb végsebességre képes az easytonic váltóval szerelt autók,mint a normál váltós, de ugyanolyan motorral szerelt autó.
A fogyasztással sincs gondom.
Városban: 7.7 - 7.9
Vegyes: 5,8-6,0
Ezek az eredmények mind teljes automata mód használata mellett születtek.Szeretem a váltót nagyon....főleg városi dugóban nagyon jó, nem fárad el a lában a sok kuplong+fék+rángatni a botot. Sokan azt mondták hogy ez elveszi a vezetés élményét, de ha csak arra vágyok arra ott a manuál mód, és lehet tollni előre hátra (mint a rally autókban
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Akinek csak a sebesség, és a gyorsulás a fontos, annak nem ajánlom. Erősebb motorral már nem is rendelhető.
5 sebességes: 1,4 (90LE) 1,6 (115LE)
6 sebességes: 1,3DTH (90LE) -
Calogero
addikt
-
Tufa_
aktív tag
-
parandroid
félisten
-
urban racer
senior tag
halihó,
voltam énis nála. Jófej srác, és látszik, hogy ért hozzá. Mesélte, hogy 2x bementél hálálkodni a fékért.
Most csak olajat cserélt, majd a kézifék-állítás a következő buli lesz. Jah meg teleszkópcsere. Jah meg téligumma+nyárigumma. De ez más sztory.
Még 1x köszi az ajánlatot, bevált a srác
Jah és legközelebb 2x annyi munkadíjat kell fizetned, mert egy ilyen idiótát küddtél rá
-
Ha bejelentene a munkáltatóm nem lenne gond, sajnos nekem is gyüjtögetnem kell 2-3milliós autóra, és sajnos nem tudok mást csinálni ha szeretnék előre lépni. A büntetés felét befizettem, ennyit véltem én jogosnak, persze az autó értéke ami kijött elém, kb 100ezer forint vagy kevesebb. De neked nyilván erről is megvan a véleményed.
Szombaton vásárolt motorral vasárnap történt a baleset, esélyem sem volt arra hogy betudjam fizetni a kfgb-t és a motort hazakellett hozni valahogy...
Én megbántam a dolgot, maradandó mind lelkileg mind sérüléseket tekintve fizikailag a dolog számomra, de nem azért irtam be hogy te itélkezz
Más: mabiszal nekem ez a 4. évem, utolsó levelük juniusban jött, és elöző héten kerestek meg a végrehajtók. Ha jól tudom van egy új jogszabály melyben azt irják hogy az 5. évtől elévül az egész ügy. Érdemes rákérdezned a biztosítónál hogy te attól függetlenül megkapod a pénzt ha a bünös még nem fizetett.
-
hali,
voltam megint a kipufogós srácnál. a kéziféket belőtte nekem (műszaki után
) és a hátsó üzemi fék is erősebb lett. most eszméletlen jó az autóm fékje. eddig is remek volt a brembo miatt is. a kézifék is nagyon durva lett, egy kattanásig elég behúzni. az olajgomba is ki lett cserélve, kompresszió mérés is volt, továbbá a szelepfedél tömítést is kicserélte, hogy magas fordulaton ne tolja ott ki az olajat.
mellesleg, most hogy hidegebb az idő, jobban harap az autó. -
Szia!
Nekem már volt ilyen. Benzinkút ajtaja előtt parkoló autómat egy tökrészeg szintén zenész ladás tesó összetörte, meg még egy autót.
A felvett kárösszeg kb. 200eFt lett az enyémbe, a másikba milliós nagyságrendű. Ugyanez a felállás, se kötelező, se vagyon de mégcsak forgalmija se volt a ladának. A mabisz fizette ki a kárt kb. 170eFt-ot.
Mindez kb. 2 évbe telett, mire a rendőrségi ügy lezáródott, bíróság ítéletet hozott és barátunknak lett munkahelye, így biztosított lett a visszafizetés. Asszem ez is kellett hozzá, de azért írtam "offban" mert ezt csak hallomásból tudom a másik autós volt rajta nagyon az ügyön, aztán ő mondogatta menet közben mi hogy áll. Ja és persze Ő is, mármint a másik autós is kártérítve lett. Karácsony környékén érkezett a pénz postán már nem is számítottam rá, le is mondtam róla. -
a casco pont, akkor fizetne ha te okoztad volna a balesetet, vagy ha a károkozó nem fizet, vagy ha pl saját hibádból összetöröd a kocsit, vagy ha ellopják, stb, vedd elő a szerzősésed és olvasd át alaposan!
esetleg itt nézz körül casco
ha jól tudom van 10%-20%-30%-os casco, a % minnél kisebb, annál nagyobb a havidíj, ez azt jelenti, hogy mindegy ki okozott kárt a biztosított autón, fizetni fog a biztosító, ha csak nem háború vagy ilyesmi végzett vele.. nem kell elismerned semmit, ezért fizeted! de a kárértékből az önrészt neked kell állnod.. ha nincs biztosítója akkor sajna csak a polgári peres út marad, amit simán megnyersz, de az eddigiek alapján simán nem fogják kifizetni az okozók.. így az egyéb költségeidet buktad..
gazdasgi totálkárra érdemes rámenni szerintem is, vagyis ha többe kerül a javítás, mint amennyiből egy hasonló korú/felszereltségű/futottságú ugyanilyen autót tudnál venni, itt is az eurotax-al számolnak. ilyenkor is fizet a biztosító + el tudod adni a roncsot neppereknek, akik majd sufiniban összehackelik és továbbadják, talán a 2 összeg fedezi kocsid árát..
hol tudnám megnézni? előre is köszi
Azért még érdekelne a dolog hogyan is lehetne villogtatni a hibát 
Pár hete volt egy 500 km-es köröm, a hétvégén pedig majdnem 700 km-t gurultunk. Azt kell mondanom, hogy bár nem egy erőgép, de nagyon megbízhatóan teljesített. Egyszer sem volt olyan érzésem, hogy esetleg felmerül vele valami probléma.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Most csak olajat cserélt, majd a kézifék-állítás a következő buli lesz. Jah meg teleszkópcsere. Jah meg téligumma+nyárigumma. De ez más sztory.
Új hozzászólás Aktív témák
- Rap, Hip-hop 90'
- Haldoklik az internet: egyre több weboldalt készít az AI
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Milyen légkondit a lakásba?
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Huawei P10 - pisztácia nem is volt
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Battlefield 6
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- ASUS routerek
- További aktív témák...
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB & 512GB Bontatlan Független Összes Szín / 27% áfás ár
- Xbox One / Xbox Series játékok
- MEDION ERAZER Cooling Kit V2 Vízhűtés - MD 62737 Beast 16 X1, 18 X1 gamer laptopokhoz
- iPhone 13 mini 128GB Green -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3896, 95% Akkumulátor
- Acer Nitro V 16 AI Gaming Laptop! Ryzen 260 / RTX 5060 / 16GB DDR5 / 1TB NVMe! BeszámítOK
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest