Hirdetés
-
PROHARDVER!
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
haxiboy
veterán
Ez engem is érdekelne, illetve hogy lehet-e jele a kevés gáznak az hogy ha benyomom a klímát alapjáraton nem kapcsol be, ha nyomok egy kis gázt akkor "mintha bekapcsolna", az alapjárat is kb ~50-el feljebb kerül és csak a klíma kikapcsolásakor esik vissza. (ettől függetlenül hideg levegő csak magas fordulaton jön).
-
cszolee79
tag
Az Opel, amivel csak a baj van
Ami fémből van rohad, ami műanyag porlik, ami bőr az kopik, ami szövet az foszlik, ami elektromos az meg meghülyül
És erre plusz jön egy valamikor-valahol-valahogyan beszerelt gázrendszer.
Kb amivel nincs bajom, az az utólag beszerelt mp3 rádió meg a - hiszitek vagy sem - 350 ezret futott Aisin-Warner 4-sebességes automata.
18 éves Veki, ez ám a mélytorok, nem a francia autó
De legalább olcsó volt és nagy, kényelmes, és megy a klímája. Meg többnyire a motorja is. Azért messzire inkább nem megyek vele amíg nincs rendben minden. Ami nem kevés munka lesz, motor hülyéskedésen kívül leömlő csere, belső kormányösszekötők, hátsó szilentek. És ez csak az amiről tudok BTW ha esetleg könyökkatalizátoros leömlőt vennétek (amiből a gyári 250e vagy több), akkor utángyártottnál még számoljatok rá egy síkolást 10-20 ezerért. Amit vettem olcsóért (sérült csomagolás, 45e) arról felszereléskor derült ki hogy szar, nincs síkban, nem lehet felcsavarozni mert 3mm rés van az egyik oldalán. BM Catalysts. Majd újra nekifutunk feltenni, kiderül hogy a kipufogót kell-e hekkelni.
-
#90648
mohabá 007
aktív tag
KrAt
#90646
mohabá 007
aktív tag
Ha nincs hibakód,csak műszeresen, élő adatok kiolvasásával leszel okosabb, így csak találgatni lehet.Szarakodhat a gyújtótrafó, valamelyik gyertya ,gyertyakábel, pipa áthúz, fals levegő, üa nyomás,stb.
Tanítsd úja,lehet az csak a baja. Akku - min 1 órára le, majd sportosan meghajtani.(lambdaszondát nem tanulja
) Gázpedál bovdenes? -
#90647
mohabá 007
aktív tag
KrAt
#90644
mohabá 007
aktív tag
A vez tengely jeladó tud ilyet csinálni (saját tapasztalat) Lehet, hogy nem a lambda rossz, csak fals levegőt szív, vagy égéskikimaradás érzékel, stb
Ha a főtengely jeladó rossz, ha inddítózol, nézd a ford szám mutatót.Ha nem mozdul meg fölfelé, tuti hogy a főtengely jeladó a ludas. -
-
KrAt
veterán
Itt tartunk: Drive link
Ami nyugtat, hogy a hengerfalak szépek, nem vállas, csapágyak is szépek.
Ami "mókás", hogy a dugattyúk hogy le vannak kormolva.. A sok olaj.. Az 1-es hengerbe annyi olaj jutott, hogy le se tudott kokszosodni
Remélem, a katalizátor nem ennyire gáz.. :/ -
8th
addikt
1:1 megy majd át az üres kasztniba tokkal vonóval minden a komplett műszerfal is. A tűzfaluk is ugyanaz? A fele autót tuti ki kell cserélni mert tízenpár éve áll mozdulatlanul a tűző napon ezért szinte mindenből új kell. Motorja át volt forgatva évente 1-2x de ezt leszámítva rá sem volt nézve ez idő alatt. Amin meglepődtem az az hogy a műszerfal ép nem repedt meg pedig pont azt tűzte a nap. Be sem ázott nem penészes. Belsejével remélhetőleg nem lesz komoly probléma de úgy is csak szétbontáskor derül ki. Egyedül a villamossági problémáktól félek. Újra kéne húzatni az egész autót de arra nincs bejáratott emberem. Minden mást meg tudok oldani ismeretségi körön belül, azt nem.
-
KrAt
veterán
No, kaptam is időpontot, HF komplett felújítás..
Remélem, az megoldja, és ha lenn van a fej, akkor más csontváz nem hullik ki..Meglett az időpont, megint arra mentem, ahol múltkor füstölt, most bezzeg semmi.. Arra tippelek, hogy mióta a motort megvettem 1 hónapja, azóta "hanyagolva" érzi magát az Astra, most felhívta magára a figyelmet...
-
#83542
ArthurShelby
addikt
KrAt
#83538
-
_seth_
veterán
Jól emlékszel
Hengerfej felújítás munkadíja volt 38e, ez csak a hengerfej síkolása, tisztítása, szelepek becsiszolása stb-t foglalja magában + szelepszár szimeringek cseréjét
Ami ezen felül mindenképpen cserés a felújítás során:
-Szelepfedél tömítés
-Hengerfej tömítés
-Szívó és kipufogó oldali tömítés
-Valamint a hengerfejtől függően a víz és további kipufogó köri tömítések, XEV-nél ha jól emlékszem volt egy gyújtótrafó alatti tömítés és egy bypass vízcsőtömítés is.
-Termosztát tömítés
-Vezérműtengely szimeringekValamint szerintem ha már meg van bontva akkor ha komplett vezérlés még nem is tart a cserénél, de egy új szíjat érdemes felrakni.
A hidrotőkéken pedig lehet gondolkozni, hogy zajosak-e vagy sem, az ami még sokat tud dobni a költségvetésen. Én cseréltettem a hidrotőkéket is, bár a régiek sem csattogtak még.A blokk másik kérdés, alapvetően lehet teljes felújításba fogni akkor fúrás is van benne, ha szükséges. Nekem ette az olajat és csepegtette illetve füstölt. A hengerfej felújításnál mondták, hogy a szelepszár szimeringek be voltak keményedve ami egy korábbi vízfelforralásra vezethető vissza, ha csak azok lettek volna kicserélve nálam már jó eséllyel megoldódott volna a füstölés.
Ami miatt viszont érdemes megbontani mégis a blokkot: gyűrűk állapota, nálam már az apró furatok el voltak tömődve, persze, 304e már nem kevés kilométer. A hengerek mérve voltak, hiba nem volt így gyári méretű gyűrűk kerültek bele + kapott egy hónolást minden henger a rend kedvéért. Természetesn a főtengely is át lett nézve, oda is új csapágyak kerültek. Nálam azóta az olajfogyasztás közel 0. Két olajcsere között 1 dl tűnt el, korábban a vége már 1000 km / 1 liter volt. A blokk bontásakor már olyan sokkal nem nő a költség, persze két olajdekni tömítés, hajtókar csapágyak és gyűrűk ára még plusz költség, de ha már meg van bontva...
Csapágykopás: a főtengely, vezérműtengely és más csúszócsapágyas részei a motornak általában úgy kopnak, hogy elsőnek a csapágy kezd el kopni és majd csak utána a tengely, a csapágyon van egy fényes bevonat, ha az már lekopott akkor érdemes mérni a tengelyeket, hogy azok koptak-e, de ha a gyári adatokat hozza akkor nem szükséges feltétlenül felújítani, de ez motor függő.
Ami még szintén fontos lehet a blokk szétszedésekor: mindent alaposan megtisztítani, sarkokban, és az olaj általál kevésbé jól átjárható helyeken sok olajsár le tud rakódni, ez igaz a hengerfejre is. Egyébként önmagában az alkatrészek tisztítása az egész munka egy jelentős része.Hogy egy ilyen közel komplett felújítás mennyibe kerül azt nem tudom megmondani, az alkatrész oldalát mindenki ki tudja számolni, nekem volt egy ismerős szerelő aki megcsinálta olcsón, minden alkatrészt én rendeltem a legolcsóbb helyről, de mindig a gyárival megegyező minőséget és így jött ki 174e forintra a motorfelújítás, ugyanez itt pesten minimum a duplája egy átlagos műhelyben.
-
Jofi81
őstag
Nálam (X16XEL) volt hengerfejezés, 80 ezer. Utána rosszabb lett a helyzet, nagyon ette az olajat, nem ment volna át a műszakin sem. Komplett motorfelújítás lett a vége 240 ezerért. Azóta tökéletes, nem eszi az olajat, nem füstöl. A vizsgán mondta is az ember, hogy nem látott még ennyi idős ilyen motortól ennyire jó értékeket.
-
#81556480
törölt tag
12.000+posta mindennel: Vezérlő, kapcsoló, es pedalkapcsolók. Ezért is csaptam le rá.
Pettyyy es a többiek: Kis munkatol meg elektronikatol nem ilyedek meg. Csak az a kérdés fizikailag lehetseges-e? Ha igen , akkor en beteszem.
Egyébként mint írtam nem elektromos pedálos hanem bowdenes. De megvan hozza a huzo elektronika is a kis szakasz bowdennel.
-
Tikakukac
titán
Na azt a cuccot keresem. Kiüvegszálazom én rendesen az egészet, de kéne valami gyári, hogy lássam mire gondoltak.
Most meg 20 centi magasan áll a sár. Mondjuk van mosva, nem rohad, de tutira fog. Nyáron így is 2 hátsó ívet és üregvédelmet csinálni kell, biztos ami biztos.
-
Romeo619
senior tag
Kleenflo volt a neve az adaléknak, csak nem akartam leírni. a Bárdiból lett véve.
Hát azt mondta szét lett szedve a pumpa korábban és nem megfelelően lett összerakva.
Igen időközben olvastam, hogy 0W30 kellene bele isten igazából...jó hogy hetente nem sokat használom, kb 100-120km-t -
_seth_
veterán
Most kerültem normális net elé, megnéztem én is a videót:
-Az én 96-os csaknem 320 ezret futott, csillaggrázsban álló autómnak sincs ennyi rozsda az alján (leszámítva a két nyúlványt), de nincs így átrozsdásodva mindenhol. A kiszerelt lengéscsillapítók alján ehhez képest rozsda sem volt. A rozsda mennyisége elképesztő a bölcsőn, lengőkarokon, és az egész alján végig, ahogy nézem ezen is sérült már a nyúlvány is középtájt sofőr oldalon. Utas oldalon középen a padlólemeznél is van már egy 5 forintos folt átrozsdásodva. A fékek is átrozsdásodtak, a videó utolsó képkockája sem felületi rozsda már.
-A váltó szerintem cserés volt, bontók szokták jelölőfestékkel megfújni a csavarokat, hogy a kedves ügyfél ne szedhesse szét az alkatrészt.Minden H astra ennyire rozsdásodik?
-
trassher
addikt
Igazán nincs mit.
zolikaDB: Hátul szekértengely szóval nem várhatunk többet. H-ba ezután már csak akkor ülnék ha nagyon muszáj. Lassan a J-k ára is leesik annyira, hogy érdemes legyen foglalkozni velük, de egy késői fl c vectra is jó lehet.
B-L-A-C-K: A topik ukrán naftása én vagyok.
-
kmarci25
veterán
Ezért javasolta a szerelő is. Lehet, hogy ez történt, de akkor meg miért kellett még két teletank a denszesz szeánsz után?
zolikaDB: az ÖMV a lakástól kb. 100 méterre van, és minden nap kétszer útba esik, a Shell szintén, mert az a munkahelyem mellett van. A MOL-hoz kitérőt kéne tennem. -
kakas366
újonc
a légszűrő egy fél éves sportlégszűrő meg amióta megvan kb 3-4 éve mindig az volt rajta
.. fojtószelepet takarítom majd holnap meg az alapjárati motort is meg annak helyét is mer mondtak már nekem ilyeneket is hogy nem-e ott van beretkelődve a lambda szondánál meg a MAP szenzornál is volt változás -
-
-
#66553
roberto211
őstag
KrAt
#66550
-
#66548
roberto211
őstag
KrAt
#66547
roberto211
őstag
Nem.. Légszűrő helyén van,minden oké és nem közlekedek hanem előre hátra gurultam kb 20-20 métert.
Nem tudok ezzel közlekedni hivatalosan, nem ivatalosan meg nem akarok még nincs forgalomba.Egyedül ami nincs rajta ez a műanyag "tányérfedél" de mondom.. nem közlekedtem vele csak előre hátra gurultam itt az utcába 20-20 métert.. Nem is tudok vele mert rángat,
De a nagyobb baj most a hűtővíz.. Zöld volt benne ma derült ki, pirosat adott a bárdis mert "ezjóóóbele" beindítottam, rá 5 percre a tetején trutyis, ... na most jöttem vele 450km-t haza, akkor nem fogyott semmi se meg tiszta volt a hűtővíz gondolom nem most lett hengerfejes.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) Gázpedál bovdenes?
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy S21 FE / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Sandisk Extreme Portable SSD 2TB!
- Apple iPhone 13 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Xiaomi 15T 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7700X 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest