Hirdetés
- Száguld a Meta és a Microsoft, 500 milliárd dollárral lőttek ki az AI-részvények
- Jól áll az ARM-os Windows helyzete, de a játékoknál nem jön az áttörés
- Kínai kézbe kerül a MediaMarkt áruházak tulajdonosa
- Bővíti a Strix Halo kódnevű dizájn képességeit az AMD
- Komolyan ráállt a csúcs-GeForce-ok átalakítására Kína
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
PROHARDVER!
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#92498
domper2015
senior tag
domper2015
#92497
domper2015
senior tag
válasz
domper2015
#92497
üzenetére
Mielőtt átkot szórtok rám, céges, hogy a fene rohassza le.
Szerintem a motorja 50 E km körül kuka lesz
-
#92497
domper2015
senior tag
forceberg
#92496
-
#92493
AMD Power
titán
diablo1984
#92486
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#92486
üzenetére
Igen nekem is ez a bajom. Az SX4 nagyon jó. Főleg ezzel a pörgős 1.5 VVat 112Le motorral még főleg. De azt néztem,hogy egy 4-5 éves S-Cross 5.5 - 6 millió kevés kilométerrel.
-
#92490
bigdady
nagyúr
dellfanboy
#92489
bigdady
nagyúr
válasz
dellfanboy
#92489
üzenetére
Markakerekeses. Sima magánszemély vásárlás, Mo
-
rodeo74
csendes tag
Sziasztok,
Megane 4 akkumulátor csere kérdés: akármilyen 70Ah S/S akku jó ami befér vagy van valami spec dolog amire figyelni kell ?
Meg egy kasznis kérdés: Az első lámpa "közötti műanyag" kipattant a helyéről, ez ragasztva van eredetileg ? Valami csiriz lóg róla, de lehet ez nem gyári ...
Köszi
-
-
#92479
Gombinyó
őstag
molnarpeter
#92477
Gombinyó
őstag
válasz
molnarpeter
#92477
üzenetére
Áhh, céges, nem fognak ilyesmivel foglalkozni. Nem tudom mi lesz a sorsa, talán majd valamelyik dolgozó megveszi két krajcárért.
diablo, de ez egy szívóbenzines toyota, automatával.
-
#92476
Gombinyó
őstag
diablo1984
#92475
Gombinyó
őstag
válasz
diablo1984
#92475
üzenetére
Rálicitálok, 9 éves avensis, megkotlott a karbantartott cvt benne. Márkaszerviz ajánlat: 7m ft az új váltó, nincs sehol készleten, le kell gyártatni. Az autó érne jó váltóval kb 4m ft-ot.
-
#92475
diablo1984
veterán
Szoszo94
#92468
diablo1984
veterán
-
#92474
rob210
Topikgazda
molnarpeter
#92471
rob210
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#92471
üzenetére
A 4 ből 1 volt kritikus, 3at elég volt tisztítani és frissíteni. A 4ik az támasztó csavar, szóval a teherviselést a másik 3 látja el. Azokat sikerült nyomatékra húzni. A 4.ik viszont a hengerfejben van, azt nem mertem piszkálni, felfúrni nagyobbra. Hengerfej öntvényen átalakítást én nem csinálok 😉
-
#92472
dellfanboy
őstag
Szoszo94
#92463
-
#92470
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Nálunk is nagy projekt volt az 1.9 SDI-vel... Az alu öntvény olajteknőn keletkezett egy pár mm-es lyuk, szóval teknő leszedve, behegesztve, visszatéve. Majd kap kartervédőt. Most ennyi
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
válasz
Szoszo94
#92463
üzenetére
A feketeleves:
- Hengerfejből kiszabott menet
- Több csavar is vagy félrekapva, vagy túlhúzva, de javítani kellett a meneteket
- Hosszbordás Dayco szíjból 5k km alatt Continental lett
- Vezérműszíj csak azért nem ugrott le, mert a kúpos kerék alul visszaterelte, de így is legalább 2mm-el le volt futva fent
- Vezérlés egy foggal elrakva
- Túl is lett feszítve, a felújított nagynyomású kereke már kicsit üt is emiatt (120km ment bele óvatosan, Győrből Érdig és ennyi elég is volt ehhez...), szerencsére még nem vészes
- Blokkban a csavar, ami helyére a vezérlés rögzítő csap megy bele volt ragasztva, csak ezzel legalább fél óra ment el pluszban Robinak és még szerencsénk is volt, hogy végül kijöttMég biztos voltak egyéb dolgok is, hiányzó patentok, stb ami még Robi eszébe jut úgyis hozzácsatolja, de gyerekek, gyalázat.... és még kérdezik ismerősök, hogy minek hordom a Lexus-t Vecsésre, a Renault-ot pedig Érdre, hát ezért. Még egyszer hatalmas köszönet Robinak, hogy mentette a menthetőt és most már nem egy időzített bomba a kocsi és végre lehet használni is
Felkészül a 2.0dCi, csak találjon nekem időpontot
Így most már, hogy van másik autó, végre le tudom tenni és lehet rendbeszedni 
Na de aki nem szeret olvasni, neki beszéljenek a képek: [link]
-
tycon
tag
válasz
Szoszo94
#92463
üzenetére
https://euroelectric.hu
Itt az van kiírva az átvevő pult mellett, vizsgálat 5 ezer/db, felújítás 40 ezer/db. És ezt szóban is megerősítették, és mailban is. Vad dolgokat és láttam a duckon. Meg ajánlatot is kaptam, ami akkora, hogy ennyiért vennék meg az autómat, ha egyáltalán.
Tamorin kft:
Indikatív árajánlatunk: ( szett esetén)
- Injektor bevizsgálás nettó : 6000 Ft / db + áfa
( -50% ha javítást is végzünk)
- Injektor gyári felújítás nettó: 55 000 Ft + áfa / db - tól -
válasz
Szoszo94
#91295
üzenetére
A történet folytatása és befejezése fog következni.
Nem akarom túl bő lére ereszteni, a lényeg: mégis jól tippeltem és a nagynyomású adta be a kulcsot. Injektorokat elvitte beméretni, egyet ki is cserélt, 120k (holott megbeszéltük, hogy csak bemérés és ha nagyon sz.r valamelyik, hív - ennyiért négy felújítottat kaptam volna
). Pumpát intéztem inkább én egyből, mielőtt azt is elvitte volna magától megcsináltatni (290k lett volna a felújítása, postával együtt sem volt 110 amit Robi segítségével sikerült szereznem). Tankba nem akart belenézni sem, nemhogy kitakarítani, majd akitől a felújított nagynyomású jött ő is beszélt vele telefonon és ő vette rá, hogy megtegye...végül így elvileg megcsinálta, tett bele egy plusz szűrőt mágnessel, illetve a csöveket kimosta. Az a baj, hogy én ezt sem hiszem el igazán neki, majd mindjárt megértitek, hogy miért Kész a kocsi laza 4 hónap(!) alatt úgy, hogy azért vittem hozzá, mert gyorsan kellett volna a javítás - többen ajánlották, 20 éve rönókat "szerel" -, cakkumpakk 400k a számla. Mielőtt indítani akartam, azt mondja, hogy hangos az autó. Mondom oké, persze, dízel, de egyébként meglepően halk volt mielőtt lerohadtam vele. Beülök, meglepi: jobb első ajtókárpitban lévő tároló teteje szanaszét cibálva, pedig a beltér nagyon szép volt a közel 400e km-hez képest. Kérdőre vontam, aztán végül kiderült, hogy lehúzott ablakkal is állt kint a kocsi az udvaron, mert lusta volt visszarakni az akksit és kellett a hely, így kitolta estére - valami meg megrágta, mert apró miszlikekkel volt tele a lábtér. Oké, van másik ott bontáson nála, egyezik a szín, gyors csere, ez pipa. Elindítom, de ha nem hallom saját füllel, nem hiszem el: anno az 1.9TDI 1Z motorkódos, 500+e km-es B4 Passat ami ridegtartásban volt, ehhez képest csendesszoba. Úgy zakatolt, hogy nem hallottam a saját hangom felnyitott géptetőnél és a "szerelő" válasza: mindegyik 1.5dCi ilyen hangos. Itt már elszakadt a cérna, de volt egy elég erős gyanúm, hogy elrakta a vezérlést és emiatt ilyen. Barátom elvitte egy körre az autót, közben faggattam ezt a jóképességűt, mondott mindent (többek közt azt is, hogy az olajpumpa régi és amiatt van ilyen hangja biztos -aha
-). Kifizettem, hazagurultam és hívtam is Robit, hogy mi van a kocsival és lehet-e a hang attól, hogy elrakta a vezérlést ez a jóképességű. Megbeszéltünk egy időpontot (tegnap reggelt), óvatosan elmentem hozzá, innen kezdődött a fekete leves: feltárni, hogy mi is történt a győri "szerelőnél" Ami jó volt az autón, azokat is elcseszte, amihez nyúlt azzal kárt csinált és még egy hosszbordás szíjjal is képes volt lenyúlni Innen folytatom majd, képekkel, csak el kell menjek itthonról most. Megéri várni a folytatásra 
-
#92462
molnarpeter
nagyúr
PofaJenö
#92460
-
Bass
addikt
válasz
forceberg
#92452
üzenetére
Körbenéztem de tök szép állapotban van,a féltengelyek is.Futoműveshez kellene ezzel vinnem,vagy ki tudja megállapitani,és hogy ha egyáltalán lehet h féltengely e vagy melyik éehet, feleslegesen nem szeretnék alkatrészeket cserélgetni.Javítani lehet ezeket vagy kuka az egész?
-
Bass
addikt
Sziasztok
Olyan 70-90 környékén erőteljes gyorsitáskor remeg az autó eleje,nem is kicsit.Ha finoman megyek nem érezni vagy minimálisan,illetve pl ha 120-130-al haladok sem érezni.Mi lehet ez,féltengely,motortartó? Gumikra nem gondolnék mert akkor gondolom nem csak a nagyobb nyomaték tartományban csinálná,és mind két garnitúrával ugyan olyan.2015-s M3 2.0 dci 163le a kocsi.Köszönöm -
-
#92447
roli1979
csendes tag
Kornelius07
#92442
roli1979
csendes tag
válasz
Kornelius07
#92442
üzenetére
köszönöm
-
#92446
birozoli7800
senior tag
vzsryl
#92445
-
#92445
vzsryl
nagyúr
birozoli7800
#92444
vzsryl
nagyúr
válasz
birozoli7800
#92444
üzenetére
Ha fázol a rohadástól, akkor a Renault a te autód, nem a dákó. Láttam a másik topikban is, amit írtál. Egy mk3-as Clio 1.2-1.4-es szívóval, vagy mk4 1.2-es szívóval, vagy Megane 3-as 1.6@110Le/manuális 6-os váltóval tökéletesen megfelelne neked.
-
#92444
birozoli7800
senior tag
birozoli7800
senior tag
Sziasztok!
Dacia Logan II-ről milyen vélemények vannak? Mennyire jó a karosszéria? Hajlamos az első szériához hasonlóan a rozsdásodásra? 1.2-es szívó motor megbízható?
-
#92438
rob210
Topikgazda
norbert1998
#92436
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#92436
üzenetére
Nem elektromos fékes.
Tiszta dzsuva volt a fék, szerintem soha nem volt karbantartva. Ennek köszönhetően feszült az orsó folyamatosan. Amelikor tehermentesítettem és visszatekertem (szerszámmal) akkor adhatta meg magát a csiga végleg. Az üzemi fék tökéletes a kilincs dolgozik, csak nem nyomja ki a dugatyút! 🤬 -
laca891
aktív tag
Rob 210
2009-es Sanderoba 1,2-es szívó 16 szelepes. (15800 km van benne, tavaly nyáron vettem 8700 km-rel)
A benzinszűrű az üzemanyag tartályban lenne, mert máshol nem találom? Szoktátok cserélni és mi a véleményed, ha utólag be van építve a motortérbe egy benzinszűrő? Valamint ezeket a benzin csöveket hogy lehet szerelni a régi autómon gumisak vannak, azokat elvágom megtoldom ha kell. -
kcsa
veterán
válasz
forceberg
#92433
üzenetére
Az én kedvencem az ex-Focusnál a döglött bajuszkapcsoló volt: kapható volt gyári valami 60k-ért, és Marelli 20k-ért, nyilván gyanús volt hogy Marelli miért gyártana aftermarketre bajuszkapcsolót? Nincs ennek ekkora piaca... Megrendeltem a Marellit, és megjött az eredeti Ford alkatrész Marelli zacskóban és dremellel kimarva a Ford logó
-
#92432
Bass
addikt
norbert1998
#92430
Bass
addikt
válasz
norbert1998
#92430
üzenetére
Azért nagyon jó h futómű elemeknél így játszanak a minőséggel és az ember épségével.Tényleg hulladék lett sok prémium gyártó
-
zaskar
senior tag
Sziasztok! 2010-es Laguna 3 esetén van értelme egy EGR tisztításnak? Gyárilag DPF nélküli, 2.0 dci. 160 ezerhez közelít a km. Csak eszembe jutott, hogy a koszolôdása nem okozhat-e fogyasztásnövekedést, mivel az elmúlt 9 év alatt észrevehetően (de azért nem kétségbeejtő mértékben) nőtt a fogyasztás.
-
#92430
norbert1998
nagyúr
Bass
#92429
norbert1998
nagyúr
Az enyémből meg kiszakadt a menet (hátsó gátló, Megane 3 kupé). Gyári 105 Nm helyett olyan 60 Nm körül konkrétan eltört a gátló beakadó szeme. Olyan fos anyagból csinálták a gátló végén lévő beakadó szemmel egybeöntött csavarszárat, hogy nemhogy keményfém fúró, de gyorsacél fúró se kellett hozzá. Egy sima mezei szénacél (a szürkés, filléres olcsó) fúró úgy vitte át az egész gátló alját, csavartövestől, mindenestől, mint a kés a vajat. Mintha aluminium lett volna, és abból is a rosszabb.
Kifúrtuk, beraktuk a helyére méretben illeszkedő 12.9-es csavart, öröm boldogság. Aztán majd kap Bilstein-t, ha elromlik. -
#92429
Bass
addikt
norbert1998
#92428
Bass
addikt
válasz
norbert1998
#92428
üzenetére
Hát nem birtak a gátlók 1 évet pedig német autópályán ment a kocsi.Olyan szinten eldurrantak h kopogott,amikor kiszedtem gyakorlatilag a dugattyú fel,le könnyen járt és zörgött.
-
Bass
addikt
Sziasztok
Ismeri valaki a spirál rugó szin jelöléseket? Esetleg alvázszám alapján valaki meg tudja mondani milyen rugokat kellene esetleg vennem? Az autót új rugokkal vettem,elvileg a volt tulaj szerint rosszal vannak benne,és már kezdem látni h mint ha magas lenne(lehet csak képzelem) ma cseréltem lengéscsillapítókat mert nem egész 1 év alatt a trw fullra kifingott,lehet a rugo az oka?Igazábol nem tudom miéyen magasan kellene állnia a kocsinak(2015 Megane 3 2.0 dci kombi GT),most az összes megane 3-at figyelem 😆 Köszönöm
-
Directors
senior tag
válasz
rob210
#92301
üzenetére
Sziasztok!
Adott egy 2009-es Renault Thalia 1.4 16V 98LE autó. K4J 712
Az lenne a kérdésem hogy miért nem jeleníti meg a pillanatnyi, és az átlagfogyasztás az autó ? Annyit látok amennyit a feltöltött képeken. Valamit meg kellene nyomni, vagy miért lehet ez ? (Csatoltam fotót. Bocsi a minősége miatt.) [kép]rob210
Sikerült a kocsi fékfolyadék cseréje. Hát rá fért a csere. Még sose volt cserélve a folyadék. Kávé színe volt. Viszonylag könnyen is ment a csere. Alsó tartó bakot is cserélni kellett. Most már nem ugrál össze vissza a váltókar lassításnál és gyorsításnál.
Illetve kicseréltem az utastér ventillátorának az előtét ellenállását is. Végre szépen lehet szabályozni a venti fordulatát.
Sajnos az ablaktörlőkart nem sikerült leszedni, hogy a pollenszűrőt kicseréljem. A leszedő is tönkre ment. Mondjuk nem is tudom miből gondoltam hogy ezzel majd én leszedem. Olyan gagyi volt. -
t.imi
addikt
Megmérték egy tenyérnyi műszerrel
, 640A helyett 594A indítóáramot tud, még tűrésen belül vagyunk.
Javasolt egy regeneráló töltést.
Ahhoz képest, hogy kb 2019 májusi Exide (ezüst) prémium akku meglepett az eredmény.Tudja valaki, a Megane 3 ph2 ajtókárpit 100%-ban kompatibilis a ph1-el?
Hangszóró helyek ajtó alján vannak, nem középen. -
#92417
creed33
aktív tag
molnarpeter
#92408
creed33
aktív tag
válasz
molnarpeter
#92408
üzenetére
Köszönöm!
2011 es 1.6 benzines Scenicet akartam venni,de végül nem került sor vásárlásra.Most már ez a két faceliftes változat érdekel benzines motorral.Melyik motorral ajánlanátok ezeket leginkább főleg városi használatra? -
#92415
rob210
Topikgazda
norbert1998
#92414
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#92414
üzenetére
Számomra nem, hiszen külön biztosítéka is van.
Max. Az ment ki neki. -
#92414
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Csak chaten írta, de elképzelhető, hogy egy lefulladassal megölte a párom a Pioneer rádióját? Mondjuk egy 1,9 dizellel lefulladni már magában erős, de na...
-
#92413
tycon
tag
MasterMark
#92409
tycon
tag
válasz
MasterMark
#92409
üzenetére
1069Ft Tökölön (Tesco mellett) raktáron. Bárdi. Meg egy rugóösszehúzót is vettem 8 ezer, würth. Mert itthon csak 1 pár volt. És hát a másik rugóhoz másik kell.
Eltört. -
rob210
Topikgazda
válasz
Djukics
#92407
üzenetére
3000.- / db a hidrotőke.
16db van a kocsidban.
A jóh>r az, hogy a szelepfedelet le kell venni, a veztengelyeket ki kell venni. Ebben az esetben a vezérlést meg kell bontani. Magyarán rohadt sokba.
200.- e környéke.
De erről előbb meg kell bizonyosodni, hogy valóban a tőkék engednek át. (Szerintem igen)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Így most már, hogy van másik autó, végre le tudom tenni és lehet rendbeszedni 
). Árban kb annyi, mint MOL/OMV sima 95, szóval kibírom.
Új hozzászólás Aktív témák
mycso- Kettő együtt: Radeon RX 9070 és 9070 XT tesztje
- Székesfehérvár és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Milyen videókártyát?
- EAFC 25
- Milyen autót vegyek?
- Elfelejtettem a film címét
- Ubiquiti hálózati eszközök
- ASUS notebook topic
- Miért álltak az oldalak egy hétig, mi történt?
- Akciókamerák
- További aktív témák...
- Ezviz C6N beltéri kamera, 1080p, éjszakai látás 10m, motoros pásztázás 360 , mozgás érzékelés
- EZVIZ 4K biztonsági kamera, 10400mAh akkumulátor, vezeték nélküli, napelemes 1,4W, Wi-Fi 6
- EZVIZ CS-C3TN okosotthoni kamera 1080P 2.8MM
- EZVIZ C3 C3W Pro (4MP) CS-C3W Smart Home Kamera
- EZVIZ CS-EB8-4G-2K-PS(kit)
- IKEA (HAVREHOJ) tablet tartó
- Bomba Ár! Lenovo ThinkPad P71 - i7-7820HQ I 64GB I 512SSD I FHD I Nvidia 6GB I W11 I Cam I Garancia
- BESZÁMÍTÁS! LG UltraGear 27GL850-B 144Hz QHD 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
- Ultimate előfizetés új fiókra akár 2105 Ft/hó áron! Azonnali, automatizált aktiválással, csak Nálam!
- Sima Vs.Windows Logitech Mx keys s plus és hagyományos Mx keys magyar bemutatása. Új videó linkel
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest