- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- Eladhatatlannak ítélt CPU-k eladásával javult az Intel node-ok kihozatala
- Az AI átformálja a Peugeot modelljeit is
- Ráműthető a Linux PlayStation 5-re, de csak egy boot erejéig
- Mindenféle környezeti behatásnak ellenállnak az ASUS új TUF tápjai
-
PROHARDVER!
PROHARDVER!
Új hozzászólás Aktív témák
-
diablo1984
veterán
-
bambano
titán
-
AMD Power
titán
Szép kis lista. Finoman szólva is gázos egy picit a gép.
Elhoztam a gépet ma!
Minden baba! Szerdán megyek átíratni. A srác szerint 2 éve volt rajta vezérlés cserélve + vízpumpa. Azóta kb 4-5000e km ha mentek vele. Ha majd olyan kezekben lesz megnézetem azért ,de mondta ,hogy nem vicc ne cseréljek! És ez már a pénz átadása után volt... -
Markizmark
addikt
-
diablo1984
veterán
-
Markizmark
addikt
-
diablo1984
veterán
-
Markizmark
addikt
-
gban
veterán
Megy folyamatosan, akkor is ha nem ül benne senki?
Nem törik fel érte?Amúgy én is elhagytam az első rendszámom, annyian tolattak bele.
Az újat is már 5x elhagytam volna ha keretbe teszem.
Kifúrtam, meg a lökhárítót is, és direktbe belecsavaroztam.
Látnátok, azóta hogy néz ki.
Határon megkérdezték, ez mi akar lenni?
Mondom, kedves, nagytudású sofőrtársak műalkotása...
De tényleg, úgy néz ki mint a milka bubbly csak negatívban.
Csak a rendszámom már nem egyenes mint a tábla csoki
-
Markizmark
addikt
-
hdman
őstag
Ez a (magyar) valóság, nem a való világ
-
diablo1984
veterán
lehet vonóhorog volt a másik autón és az övén meg sem látszott! de tény, hogy nagy az öröm ilyenkor! az enyém is mikor megkapta a rendszámot, feltoltam az okmányirodában, elmentem az olajszűrős alkatrészekért, beálltam a parkolóba úgy, hogy az orra volt a kijárat felé, mikor visszaértem már az első rendszám meg is volt horpasztva egy szép vonóhorog nyommal! nem volt még fél órás a a rendszám és már beletolattak......
-
hdman
őstag
Nem, valami baromállat belémtolatott. A lökösön nem látszik nagyon a nyoma, egy kisebb horpadás, 10-es nagyságú, valamint 2 karc. De ez épp elég volt, hogy a lökös nekiérjen a klímahútőnek, az elhajoljon, és bónuszként kilyukassza a vízhűtőt, ugye a gáz is elszállt.
Cetli persze nem volt, csak öröm és boldogság.
Egyik vasárnap reggel vettem észre, hogy áll a víz a kocsi alatt, és ki is irta az autó indításkor. Pénteken melózni voltam vele, akkor még semmi. Szombaton ügyeket intéztem vele. ( Ami nem szokásom, városba nem nagyon szedem elő, ott a Corsával futkozok, ha asszonynak nem kell. 90%-ban csak pályán, dolgozni járni használom, meg ha családostul megyünk valahova.)
Findzs: Hát nem egy F Astra, az biztos
Nesze neked modern dízel. 
De most lassan új lesz az autó Ezek után adjam el? Nem lenne értelme,ha veszek egy újat, akkor kezdődik előről. A DPF mizériát még megusztam, mert nincs benne.
-
diablo1984
veterán
-
hdman
őstag
-
Markizmark
addikt
Ja tényleg. De a kuplungos dolog az korábbi, most a váltó maradt 6-ban, ha jól láttam.
Meg lettem előzve
(#28670) hdman Nézz rá a körmére rendesen, ne legyél visszajárója.
-
zsambek
aktív tag
Nem Valami kuplung volt, ha jol emlekszem
-
Markizmark
addikt
-
hdman
őstag
A ki mennyit költött az autojára játékban szerintem a top3ban lennék
A másik autós topikban összeírtam már, betehetem ide is, ha valakit érdekel.A vízhőfok mérőjének elhagyása orbitális faszság, majd jelez a kocsi, ha megfőtt a motor. Ez a téma érzékenyen érint
Jol irta a kolléga, ott lesz a szerviz menüben coolant temp néven.
-
gban
veterán
-
Declare
őstag
Tenyleg sracok, szerintetek mennyi ido kell ennek az astra H 1.7 tdci nek, hogy elerje az üzemi hömersekletet (atlagos szep napsuteses idöben
... mesz orszaguton 100 al 4-5 km kb) ?Ugye a vizhofok merot kihagytak belole az okosok, mert gondolom ezzel sporoltak pont 10 eurot....gratulalok hozza... menet közben ezt az infot nem lehet kinyerni sehogy ugye?
-
juve600
nagyúr
-
Markizmark
addikt
Nem Te vagy az egyetlen, sokan így jártak sajnos. Egyáltalán nem mindegy már, hogy mit teszünk a tankba. A régi adagolós mindennel elment, de ez a tdci nagyon kényes. Drága hozzá minden ...
(#28659) JanR: Pedig sok helyen ajánlják ilyen dízelekhez. 1:80 arányban tökéletes, de 1:50 is jó.
-
JanR
addikt
Na én meg 2T olajat nem tennék az üzemanyagba
-
juve600
nagyúr
nekem a kénszegény gázolaj a magasnyomású szivattyút tette tönkre....... -
Markizmark
addikt
-
Declare
őstag
Esakkor itt egy shell v power az olyan mintha kerozint tankolnek bele?
Az a nagyjabol 20ft/l liter különbseg megis csak valami adalek anyag kisporolasabol kellene h szarmazzon...szvsz
na de ez mar tenyleg nem opeles kerdeskör
-
Markizmark
addikt
-
Declare
őstag
thx, meg Lomha 8V Neked is! Csekkolom majd.Remelem most mar egyre inkabb, hogy akkor egy EGR pucolas segiteni fog!
Egyik ismerösöm mondta, h itt Nemetorszagban ö csak a Raiffeisen es tarsai tipusu legolcsobb kutakon tankol es soha nem volt semmi baja velük....hat nem tudom azert en ugy vagyok vele, ha van 20ft/l különbseg a Shell meg egy noname kut arai között akkor ott azert lehet, h valami hianyzik a naftabol, ami a masiknal benne van
otthon csak MOL nal tankolok, meglepödtem ezen amit irtal, jonak gondolnam öket
-
adidas4death
aktív tag
Helyileg Táborfalván, szóval Pest megye igencsak peremén
AMD Power: Megy privát.
és köszönöm mindenkinek..
-
JanR
addikt
Nálam is a ráköltés opció lesz valószínű, mert az autó nagyon tetszik és ha ez elmenne, valószínű ugyan ilyet vennék megint - azzal meg lehet nagyobbat szívnék.
2 hónapos az autó, szóval nekem a ráköltés / időszak rátám nem lesz túl jó. Múlthónapban, olaj + szűrő (olaj, üzemanyag, lég, pollen) csere, most meg a fent említett vezérlés és hosszbordás görgőstül
Szóval úgy nagyjából 100-l többet költök a kocsira mint te. Bár én mindig is ilyen voltam, szeretem ha rendben van az autóm és inkább költök rá, mint hogy trélert kelljen hívni, vagy nagyobb baj legyen. Az omega-mnál is ez volt, 117e-t mentem vele 4 év alatt (most 347e. van benne - de a szüleim használják tovább) és "csak" a generátorm meg egy 7e. forintos kis érzékelő adta meg magát, de ezekre nem tud felkészülni az ember Volt ismerősöm aki a vectrájába csak tologatta a vezérlés cserét, aztán el is szakadt neki a szíj (pedig akármikor megtehette volna, mert nem a pénz volt az akadálya). -
Lomha 8V
addikt
Lehet, hogy a részecskeszűrő belsejét köpte ki. Nem kár érte!
Szerintem inkább költs rá, akkor utána tutira tudni fogod, hogy jó. És is már 150k körül tartok az enyémmel, szerintem kb még egyszer ennyi biztosan rámegy. De utána nyugodt leszek, mert tudom, hogy meg van csinálva és csak vigyázni kell rá. -
gban
veterán
-
Findzs
addikt
"Viszont elindulás után rendszerint pár másodperc múlva van egy fura kattanás (olyan hang mint amikor lenyomod a villanykapcsolót és kattan egyet)."
ez az abs önteszt lesz, természetes az én h astrám is csinálta
(#28592) zeg:
nekem is ilyen van most, remélem ugyanilyen unalmas gondtalan lesz a vele töltött idő
-
JanR
addikt
Bármi lehet igazából, de benne van minden a pakliban sajnos. Így is most vezérlés + hosszbordás + görgők cseréje van, ami megint nem két fillér egy 3 literes motornál.
300e.-nél járok, szóval.. lehet deficites lesz a gépjármű.
szerk: viszont itt lesz a dilemma - eladjam (bukok), vagy megcsináltassam (bukok)? De javításnál legalább tudnám, hogy rendbe van rakva az autóm és sokáig jó.
Bár azért azt hozzátenném, hogy semmi gond nincs a kocsival a "vészmódon" kívül. Tanácsra elkezdtem használni a SPURI adalékot, hogy azt majd jól kitisztítja a motort. Igazából 300 km-t mentem az adalék óta (ebből 200-t pályán), viszont amit észrevettem, hogy a motor hangja sokkal jobb lett. Viszont a legérdekesebb.. tegnap ahogy felmentem a pályára 140-l haladtam (na jó 130
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ami 140 volt) egyszer csak hátul nagy füstfelhő, köpött egyet a kocsi és bimm vészüzem. Félreáll, 10 mp-re autó megállít, utána hibátlanul indult. Az utána megtett 170km-n nem tudtam előhozni az autóból a vészmódot, akármennyire tiportam neki.. szerintem valami nagyon csúnyát köpött ki (mondjuk szerintem a kocsi is jobban megy azóta). De ennek ellenére az EGR dugót kiszedem, mert előtte nem volt vészüzemmód pedig toltam neki néha-néha Érti valaki az autókat? -
Markizmark
addikt
1. A motorkód benne van a forgalmiban.
2. EGR-t párszor lehet pucolni de egyszer lehet, hogy cserés lesz. Sanszos, hogy tényleg az a baja, mert az EGR vészterhelésnél lép(ne) működésbe. Egy intenzív gyorsítást pedig nevezhetünk vészterhelésnek.
3. Noname kutakon kávét sem veszünk.
De még MOL kúton sem tankolunk szívesen. Sem benzinest, sem common rail dízelt. Azt főleg nem ...Haverom 319-es Sprintert hajt MO és nyugat között. Ha itthon tankol MOL kúton akkor 19 liter eszik a V6-os dízel, ha kint tankol akkor 14-et.
-
Declare
őstag
Milyen jo is ha az embernek laza munkanapja van, ma ezeket bogoztam fel delelött
Egy kerdes: motork´dot honnan tudok meg?
Forumokat bogozva arra jutottam, hogy siman sanszos, hogy ez az EGR szelep koszolodasa lesz a baj nekem is....majd kiprobalom, ha meghajtom megint elöjön e. Nekem intenziv gyorsitasnal nincs ilyen gond, csak ha hoszabb ideig nagy fordulaton megy a motor...de hogy mennyi ez a hoszabb idö az jo kerdes
Egy ilyen EGR szelepnek mennyi az elettartama? 165k km nel egy pucolas segithet vagy csere?
Ja es a kerdesem tovabbra is fenn all, hogy noname kutak gazolaja az elözö tulajnal okozhat gyorsabb dugulast? Ennek megelözesere valami adalak nincs olajhoz vagy üzemanyaghoz?
-
JanR
addikt
Én pont megyek hozzá szerdán, szóval előcsalom belőle
Bár gyanakszom, hogy az EGR dugó lesz a ludas, mert mióta bent van azóta vakarózik.. Lehet van valami szenzor ami nem kap elég kormot, vagy mit tudom én. Igazából nagyon jelentéktelen hiba, mert hibátlanul megy az autó, néha nagyon intenzív gyorsulásnál csinálja - de ettől eltekintve meg akarom csináltatni, mert nem azért van 3000v6 a motortérben, hogy 1.4 módjára gyorsulgassak vele (előzéseknél! nem vagyok egy gyorshajtó). -
mephi666
nagyúr
próbálok nem agyalni, de rohadt idegesítő az egész: ha én lettem volna teljesen a hibás, akkor nem idegeskednék ennyire, de így hogy azt se tudom, mi lesz a vége, folyamatosan eszembe jut
az viszont pozitív, hogy utána simán hazavezettem, közben félre tudom tenni, hogy ez történt (bárkivel/bármikor történhet hasonló, úgy is ha nem hibás)ja a fickó kapásból azzal kezdte 2 napja, hogy "sokba lesz ez nekünk, mert februárban vette a felnit gumistól 140ért" (14"os enzo felni, amikor bazáron ugyanolyan, csak 17es van alig használt gumival 85-90 körül) ...barátnőm kapásból elkezdte neki, hogy "nehogy azt higyje, hogy itt/most bármennyit is fizetünk zsebből" ...előbb főnökömmel dumáltuk, mondta hogy ha rendőrt hívunk, könnyen lehet hogy mindketten kapunk egy csekket szabálysértés miatt (apósára pár éve ajtót nyitott egy audis és rendesen megnyomorgatta a kocsija oldalát... persze ajtó is sérült... aztán a rendőr mindkettőjüket megbüntette és a biztosító se fizetett senkinek... vagy csak valami minimális összeget, ami a festék árát se futotta)
-
nzozz
aktív tag
Sziasztok!
A Kovács Autóalkatrész Kft. -vel kapcsolatban van valami pozitív/negatív tapasztalatotok? Árban nagyon jók. -
diablo1984
veterán
-
gban
veterán
-
JanR
addikt
Na ebben ne legyél biztos
Az Signumom sajnos most olyat produkál, hogy vészüzembe kapcsol (intenzív gyorsításoknál - Y30DT - hátha valakinek van valami tapasztalata vele), de 10 mp-re leállítom az autót, majd elindítom, akkor a hiba eltűnik és kiolvasni sem lehet, mert nem tárolja el. Azt mondják az EGR-nél van valami ami nem szokott hibát hagyni, de hát kitudja. Legközelebb akkor megyek olvastatásra, ha van hibakód, addig csak megtartja, amíg a computer-t rádugják. -
gban
veterán
-
mephi666
nagyúr
...ja, de durva lenne, ha a 600ezret érő ignis ennyitől gtk lenne
-
diablo1984
veterán
a biztosító ige, de ha a biztosítóval szerződött partnerhez visza, akkor koppaszt, nekünk volt egy 306-os peugeotunk, lámpánál hátulról belénk jött egy cégautós, a sedannak a csomagtartója behajlott úgy, hogy a hátsó ajtók is rálógtak a sárvédőre, hátsó lökös is porladt, stb, erre a biztosító 120ezret ajánlott, mikor 140e volt hozzá egy színre fújt lökös és még a többivel semmit sem csináltunk! elvittük egy szerződött partnerhez, 456ezer lett a javítás vége......
-
gban
veterán
-
mephi666
nagyúr
innentől csak a biztosítón múlik, hogy mit ítélnek meg neki... meg szerencsére ott voltunk 4en, akik körbenéztük a kocsiját: ha hazafelé becélozta az összes kátyút és tönkrevágta a másik 3 kerekét is, tudjuk tanúsítani, hogy a baleset után még azok teljesen rendben voltak
egyébként sem arról híresek a biztosítók, hogy azonnal kifizetnek mindent az utolsó fillérig (meg ki mondja meg, hogy melyik sérüléseket szerezte a balesettel a leírtakon kívül? akár előtte-utána is szétveretheti pl kátyúkkal) ...lehetséges amúgy, hogy kijönnek hozzánk is megnézni az astra-t és miután nem találnak rajta kb semmi sérülést, elküldik a figurát a fenébe és ráfogják a balesetet az ő hülyeségére?helyileg itt volt az eset: mi a belső sávban, ő meg mögülünk ugrott ki a külsőbe és kezdte el nyomni neki, miután már rég indexeltem... meg ott az az ominózus padka is (ahova a lámpa az árnyékot veti, onnan balra pár méterrel), ami egyáltalán nem nagy, mégis odavert a felninek úgy, hogy kicsípte a gumit ...nem lehet, hogy a guminyomás is alacsonyabb volt jóval a kerekében a normálisnál?
-
Declare
őstag
Kicsit kutakodtam (na jo nem is keveset
) es sok erdekeset talaltam külföldi forumokon a hibammal kapcsolatban.Kiderült, hogy EML (engine management light nak) hivjak a kis lampat es az hogy utana nem megy a kocsi azt meg limp mode nak, ami egy biztonsagi üzemmod, nem engedi a motort 3000 föle pörögni.
Többen irtak ilyen hibat, hogy föleg autopalyan ha huzamosabb ideig 3000 fölött pörög a motor jön ez a hiba. Naluk is a kocsi ujrainditas segitett.
Hibakodot össze vissza irnak ilyenkor, van akinek nem lesz hibakod, van akinek valami CIM egyseget csereltek a kormanynal, de olyan is volt akinel a markaszerviz ramondta, h turbo csere....ugy latszik külföldön is hasonlo lelkesedessel dolgoznak a markaszervizek,mint itthon....valami nem jo? Ok kicsereljük az egesz motort meg a turbot 6000 euroert aztan az tuti segit.....jaaa hogy elg lett volna egy tömitest....ugyan kit erdekel.
Szoval most több helyen olvastam, hogy valami EGR szelepet, vacum csövet, motor olaj pumpat meg valami "throtle bode" dolgot kell megneni/tisztitani es az jo esellyel segit. Ezekröl tud valaki valamit mondani, hogy ne legyek ilyen tudatlan?
fogalmam sincs mi fan teremnek ezek a dolgok es milyen macera vagy költseg ezeknek a tisztitasa 
Volt olyan is amugy aki azt irta ilyen motortisztitott öntött a kocsiba, elöször 6 havonta, aztan 1 ev utan evente es neki ez megoldotta a gondot....ez mi lehet? motor olajba önthetö valami, vagy a gazolajhoz öntheti? Ha ilyen gondom van nekem is, azt okozhatta, hogy az elözö tulaj mondjuk valami nonem benzinkuton tankolt mindig?
-
AMD Power
titán
Én tudok neked kettőt is. Priviben írj rám.
Délután megyünk sz autóért. Eredetvizsga, papírozás és go home. De izgalmas. Lesz szép autóm.
-
zsambek
aktív tag
Szia,
Helyileg merre vagy?
zsambek`
-
adidas4death
aktív tag
Esetleg valaki?
Főleg pest lenne a legjobb mert Pest megye legaljáról mennék. -
diablo1984
veterán
akkor bukó, mert ha a futóműben is elment valami, akkor párszáz ezres is lehet a kára, főleg ha szakműhelyben csináltatja meg, akkor meg az is giga-mega lehúzás! ha nem érezted magad hibásnak, akkor rendőrt kellett volna hívni, mert a biztosító majd téged fog baszlatni, mert elismerted a felelősséged! hiába írtátok le, hogy felni+gumi, biztosító kimegy szemlézni és mond rá valamit, ha suzukinál cvsináltatja a tulaj, nyomban kiderülhet, hogy mi ment még el, a suzuki nem tank, féltengely is kaphatott, talpas, sokminden! és ezt mindet rajtad fogják leverni, mert elismerted.....
-
Declare
őstag
Hát ha egyértelmű a helyzet, akkor jól is teszed.....de ahogy bambano is írta, azért nekem sem egyértelmű, hogy ki is a hunyó...azért ezek az Ignisek sem arról híresek, hogy 1 másodperc alatt olyat gyorsulnak...ha kirakta az indexet mephi666 előtt akkor nem ő a hibás. Gyorshajtásról meg egy kanyarodós afférnál egy lámpa után nem hiszem, hogy beszélhetünk....nem két panaméráról van azért szó
Remélem mephi666 megúszod, szar lehet egy ilyen helyzetbe belekerülni, de tényleg az van, hogy óvatosnak kell lenni az ilyen aláírogatással....az meg, hogy nem baj majd beperelem....ja következő 4 évben bíróságra futkoshatsz szabadidődben, aztán vagy nyersz vagy nem....mondom ezt így okoskodva utólag, mert haverom is szívott már rá az ilyenre, hogy a nagy stresszben aláírt betétlapot aztán jól rá faragott és még jobban ráfaraghatott volna...
Komolyan mondom, lehet jobban jársz, ha személyesen, minden békát lenyelve próbálsz spanolni picit az ignisessel és megpróbálod mindenféle biztosító meg rendőr meg per nélkül elrendezni (szerzel neki egy felnit gumival..akármi szvsz)
-
mephi666
nagyúr
már bánjuk mi is, hogy nem hívtunk rendőrt és nem verik rá... (ez a tapasztalatlanság ilyen téren: 2-3 éve van jogsink mindkettőnknek barátnőmmel, tényleg óvatosan vezetünk, a kresz-szabályokat betartva, de a forgalmat nem feltartva)
a biztosító ezzel keresni fog még minket? ha ránéznek a kocsinkra, kb semmi baja nincs... nem kötnek majd inkább bele, hogy cseszhette szét a jobb első kerekét úgy, hogy az ő kocsiján sincs semmi más nyom? az 100%, hogy a balkanyar befejezése után, ahogy tekertem vissza a kormányt, már löktem is át az indexet, hogy jobbra sávot szeretnénk váltani (és ekkor még mögöttünk járt ...jó lenne, ha ezt a biztosító is figyelembe venné, ha keresnek és elmondjuk)
-
gban
veterán
-
gban
veterán
-
mephi666
nagyúr
mi kocsinkban kb semmi kár, így azt, hogy "mi váltottunk szabálytalanul sávot"
ismerős mondta, hogy ekkora kárnál nekünk elvileg semmi következménye nincs ...de ha jobban jártunk volna, ha rendőrt hívunk, aki másképp ítél és anyagilag is megszívjuk ezzel a biztosítónál, elég ideges leszek ...az idegesít, hogy amikor már jeleztem a sávváltási szándékot, akkor még mögöttünk volt, így tuti nem mi vagyunk a felelősek, hiába jött a másik sávban, amikor mi is áthúzódtunk -
diablo1984
veterán
-
Declare
őstag
Nem fogom. Meg amúgy is. Ennél alaposabban már nem igazán lehet autót venni. Átnéztem én amennyire tudtam. Utána a szerelő ahol csak lehetett. Innen meg már a jó Istenen múlik minden. 
De most lassan új lesz az autó 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ami 140 volt) egyszer csak hátul nagy füstfelhő, köpött egyet a kocsi és bimm vészüzem. Félreáll, 10 mp-re autó megállít, utána hibátlanul indult. Az utána megtett 170km-n nem tudtam előhozni az autóból a vészmódot, akármennyire tiportam neki.. szerintem valami nagyon csúnyát köpött ki (mondjuk szerintem a kocsi is jobban megy azóta). De ennek ellenére az EGR dugót kiszedem, mert előtte nem volt vészüzemmód pedig toltam neki néha-néha 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- ÚJ VEZETÉK NÉLKÜLI ROBOTFŰNYÍRÓ GOATBOT H1 RTK GPS AI VISION
- Dualtron Popular dual motor 14Ah, szervizelt, +új gumi
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- Keresem a V-TAC SKU 7921 csillár mennyezeti ventilátort, tartalmazza a 4db E27 lámpa foglalatot.
- HomeAssistant Center - spórolj pénzt automatizálással!
- Apple iPhone 12 Pro Max / 128GB / Kártyafüggetlen /12Hó Garancia / Akku: 87%
- Gravity MS állvány + RØDE XDM-100 Mikrofon!
- ÚJ HP EliteBook 6 G1a Ryzen 5 PRO 230 4.9GHz 16GB DDR5 1TB FHD+ 16:10 már jobbik kijelző, gar 2028
- 27% - MSI Mag Coreliquid A13 360 ARGB
- Nothing Phone (1) / 8/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest