Új hozzászólás Aktív témák

• #89997 Tikakukac titán Markizmark #89995

  Új Válasz 2019-03-29 15:37:27 #89997

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tikakukac

  titán

  válasz Markizmark #89995 üzenetére

  Egyenes vonalú egyenletes mozgásnál nem lenne gond. Laborban ilyen van is, külvilágban nem sok sajnos. Hands up, hány váltanak vissza emelkedőnél vagy ha valamit gyorsan kerülni és hány koppantanak inkább gázpedált és kivárják, míg nem kezd zörögni a műszerfal is, csak, hogy ne kelljen kuplungolni

  Ezért mondom: villanyautó. Istenem, ha ezt elkezdik 30 évvel ezelőtt rendesen megtolni, apám, de örülnék. Mindig maxi nyomaték, nincs váltó buzerálás, nincs koksz, nincs kikormolás főleg nem átlagnak nehezen elmagyarázható üzemeltetési bonyodalmak. Álom.

  ntomka: Viszonylag kevés szervizes ül be a motorhibás autóval próbakörre, hogy hölgyem/uram, megmutatná, ön hogyan közlekedik? Én sem hallom, hogy a kormányműcserések azt mondanák, hogy miattuk lett olyan. Pedig mikor hallod percekig sikoltozni a szivattyút a parkolóban, mert kopptekerve a kormány és ráfekszik és próbálja még tekerni hiába sír igen, igen, tudod, hogy bezony ismét nem az autó volt a hülye.
  És egyébként simán mennek dadogós fordulatom a népek. Hallanád a sikoltozást, mikor tiltásig szórakozom néha országúton. Az van meg a nép gyermekében, hogy az a mutató, az nincs fent, a motort nem szabad hallani, az nem jó, sokat eszik és ránk jön az ördög 3k rpm felett.
  2-3 óra egy autóra elég lenne elmagyarázni mit csinálj, mit ne csinálj, mi mire való. De látod, nem egy szervizben mondják vissza, hogy még a légkondi sincs elállítva, úgy mennek emberek kocsikkal szalonkoruk óta.

Új hozzászólás Aktív témák