Hirdetés
- A természettel együtt ébredeznek a hardverek
- A '90-es évek jutnak az eszünkbe az ATK készülő egeréről
- Huszadik születésnapjára eléggé megváltozott az Antec nagytornya
- Még a saját szövetségeseivel szemben is fegyverként használná az AI-t az USA
- Mégis meglepi egy új GeForce-szal a rajongókat az NVIDIA?
- Házimozi haladó szinten
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- E-book olvasók
- Házimozi belépő szinten
- MWC 2026: Könnyen megmarkoltuk a Lenovo Legion Tab ötödik generációját
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- OLED monitor topic
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Google Home/Nest
-
PROHARDVER!
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
Maximum1
őstag
válasz
freelanced
#349908
üzenetére
Szerintem a 2 bringa ugyan az, csak az egyik fel van öltöztetve, ennek karbon a villája de 100al drágább is.
Villa formáját nézd, az acél kecsesebb de vannak hegesztések rajta, a karbon ormótlanabb mindig.Talán az alun is vannak hegesztések. -
Maximum1
őstag
válasz
freelanced
#349905
üzenetére
Gyári oldal szerint acél/ötvözet/ villájuk van.
-
pbors
tag
válasz
parandroid
#349887
üzenetére
A Jobrad-nál nem a cég segít be, hanem a bruttó bérből fizeted a lízinget. Ezért éri meg.
Cserélni szerintem azt cserélsz amit akarsz, csak nyilván ha a végén vissza akarod adni, akkor az célszerűbb ha visszarakod rá az eredeti cuccokat, illetve kopó/fogyó dolgokkal szerintem nem szarakodnak.
A biztosítással együtt is 5-800 EUR-al olcsóbb lenne a végén, de amúgy elég komoly az a biztosítás. (Mobilitásgarancia, a kereskedő két héten belül kell adjon ugyanolyat, stb)
Én csak a zárra láttam egy kitételt, hogy nem lehet fél évnél idősebb, és legalább 80EUR, ami mondjuk egy alap Abus Bordo.
Nekem tetszik, de nem vagyunk egyformák.
-
freelanced
addikt
válasz
freelanced
#349870
üzenetére
Esetleg erre valaki?
Avagy hogy derul ki ha karbon a villa? Ugyan meg nem volt, de gondolom megkopogtatva is erzodik, nem? Mert ahogy nezem szinre ezeknel ugyanolyan mint a vaz, szoval abbol nem derul ki. Kar hogy ezekre nem irjak ra hogy milyen modell, igy kicsit, foleg laikus szemmel, nehez felismerni mit is vesz az ember. -
Seep
senior tag
válasz
parandroid
#349902
üzenetére
A harmadik.

-
Friczy
senior tag
Ha esetleg valakit érint: Cube Agree C:62 visszahívás: [link]
-
parandroid
félisten
válasz
Maximum1
#349899
üzenetére
Igen, azt írták a review-k is, hogy mászni jobb a Specialissima, de én nem vagyok azon a szinten, ahol az ilyen finomságok számítanak. Igazából az aero-ság is tök mindegy, nekem ezek a pár wattok a gnóm formámhoz, meg a 4-5kg súlyfölösleghez ugyan nem számítanak. Ráadásul keveset is tekerek, és bár mindig megfogadom, hogy ezen változtatunk, valami mégis közbejön. Szóval ez tényleg ilyen életközepi 'vegyünk egy szép biciklit, amíg még valamit ki is tudunk belőle hozni' purchase volt, és ezzel tisztában is vagyok. Gyakorlatilag lassan már tekerni is azon a szinten tekerek, hogy egy olcsóbb gravellel többet értem volna, de abban a vásárlásban kevesebb a dopamin.
No meg inkább ez, mint ugyanennyiből egy mexikói nyaralás, vagy egy kiruccanás amszterdamba, és elkurvázni a pénzt. Persze biztos vannak más opciók is, hirtelen ezek jutottak eszembe. 
Süni: Mindig tervezi, de még nem egyeztettünk.
Seep: Melyik zöld? A sötétebb Oltre, vagy a celeste zöld Specialissima? Vagy az inkább türkiz? Nem értek a színekhez, asszonnyal is mindig vita van, hogy mi kék, meg mi zöld.
p
-
Seep
senior tag
válasz
parandroid
#349887
üzenetére
A három közül szerintem is a zöld Bianchi a legszebb. 👍
-
rétisün
veterán
válasz
parandroid
#349898
üzenetére
Orbeát megveszi vallas?
-
Maximum1
őstag
válasz
Toobee
#349895
üzenetére
Sajnos csak a 6000-res szériától van integrált karbon kormány, itt már a kerékszett is pöpec, ezzel már el lenék, azt majd vesz rá illegális sirálykormányt az ember ha van lové.
parandroid
Csak a színe miatt linkeltem, a 6000-res szériától érdemes venni, picivel drágább a bianchinál, nekem mondjuk a specialisima jobban tetszett, de én vállalom hogy meridás vagyok. Sculturám van, Reactot nem vállaltam be mert inkább hegyekbe járok, ott jobb a Scultura ezért tetszett jobban a Specilisima is -
parandroid
félisten
válasz
Maximum1
#349894
üzenetére
Az olcsóbb, sima, stucnis cockpittel, kerekekkel, 105di2-vel, 1,29M-t ír árként a magyar oldal, ami 3k+ euró, szóval annyira azért nem olcsó, de tényleg szép. Ellenben a fasza sárga színt csak a sima 105-ösből látom, a di2-esből nem.
Süni: A gravel a következő projekt kesz, de azt nem fogom túlspilázni. Most egyelőre kiköltekeztem.
p
-
dom1n0
őstag
válasz
parandroid
#349887
üzenetére
Rdr, pro-m megbizhato storeok, a szallitas nem kapkodos, de hat digok, ez ilyen
-
rétisün
veterán
válasz
parandroid
#349892
üzenetére
szervezzé' hozzá tavaszi PH! tekerést
megjegyzem, csak félig követed a trendeket, mert akkor már illet volna valami gravelt beújítani
én meg ehhez képest rendeltem két Tiagra 4700 hátsóváltót (jó 11-es outi/gravel fékváltókarokhoz), hogy legyen tartalékba, ha a mostani setupok közül bármelyik bemondaná az unalmast
-
Toobee
veterán
válasz
Maximum1
#349894
üzenetére
Ezt a mondatot ajánlom mindenki figyelmébe (kb az összes jól szereplő modellen a cockpit adja a jelentős részét a javulásnak (pl.: RCR vs RCR-F):
Az egyik leglátványosabb fejlesztés az új TEAM CW 1P cockpit, amely önmagában az összes aerodinamikai javulás mintegy feléért felel, és kb. 5 watt megtakarítást jelent a korábbi megoldásokhoz képestaltalaban csak a csúcsmodellek kapják ezt meg, belépő szinten meg továbbra is ott a putri szett, azaz kb semmivel se lesz jobb.
-
Maximum1
őstag
válasz
parandroid
#349881
üzenetére
Várjuk a képeket, tapasztalatokat, mondjuk én az új Merida reacto-t vettem volna, van a színedben is, maradt volna még fél millád kerékszettre, még lemondhatod a Bijancsit.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Csokicsibesz
#349876
üzenetére
Ezzel csak az a baj, hogy az erőfölényedet màr helyismeretem sem kompenzálja.
...azért van egy rövid, de annál kövesebb, sziklásabb, nyaktörő szakasz, ahol szívesen leviszek minden erőtől duzzadó ifjú titánt.
(csak viccelek, én is remélem még összehozunk valamit, addig meg beszerzek egy új EpiPent is.🤭) -
parandroid
félisten
válasz
fulton
#349888
üzenetére
Akkor csak lejön a képekről.
Az első az 55-ös Orbea Orca (a mostani Orbeám 53-as), a második az 50-es Bianchi Specialissima Comp (egyértelműen kicsi), a harmadik meg az 55-ös Bianchi Oltre Comp. Ehelyett rendeltem 53-ast. Ha lett volna náluk, elhozom, de a legközelebbi drezdában volt, és eleve csak 2 db az országos készleten, akkor meg már inkább otthoni kiszállítással kértem.Hasaggymeg: Fél eve nyűglődök rajta, azóta 3x voltam kipróbalni, megnézni őket.

p
-
Toobee
veterán
válasz
parandroid
#349881
üzenetére
Gratulálok
-
fulton
addikt
válasz
parandroid
#349887
üzenetére
szerintem az első nagy. A második lehet a legkomfortosabb poziban, a 3ik határeset és sportosabb. a 3.ikra mennék : )
-
parandroid
félisten
válasz
dom1n0
#349886
üzenetére
BikeInn-en talaltam ugyanilyet 3100-ért is, de a kepwn ultegas modell volt, a leíras elvileg stimmelt. Ők voltak azok, akik a fotokromatikus rudy napszemcsi helyett sötétet küldtek, és az ügyfelszolgálat nem értette, mi a probléma, csináltatott róla fotót, és amikor elküldtem, akkor visszairt, hogy ez egy teljesen jó lencse. Szóval ezek utan kicsit óvatos vagosk, amikor ennyi pénzért kell rendelni. Ez meg nagy boltlanc, helyi üzlettel, náluk próbáltam ki az összes biciklit, az orbeát is ott vettem, ha gond van helyben bevihetem, megnezik, szeretnem, ha maradnának. Amugy mennek fel az arak, szerintem itt is olcsóbb volt ez, ami biztos, hogy a specialissima az 1 hete meg. 4000 volt ultegraval, most meg az is 4500.
DarkArchon: Nem mertem bevállalni a celeste színt, nyúl vagyok. Boltbn wgy sötétzöldet probáltam, azt vettem volna, de nem volt a meretemben. Amúgy is jön a szezon, kezd fogyni mindenhol, ahol eddig teljes meretpalett volt, ott is futnak ki belőle. Ja, es ugyanebből. modellből sem volt már 53-as abban a színben. Ultegrás verzió meg lett volna 4500-ért, celeste is, az ugyanez, csak ultegra + 200g-mal könnyebb (de nem karbon) kerékszett.
Stickermajom: Keső volt, be akartam tenni a linket, de elfelejtettem: [link].
Seep: A jobrad az nem vásárlás, hanem lízing, annak egy fakas nyűgjevel. En akárhogy szamolgattam, nekem nem jött ki, vegig fizeted a lízinget (ok, cég besegít), közben semmit nem cserelhetsz, de biztosítast is fizethetsz (nekem van, de az nem jó nekik), megmondj, milyen zarat, kiegeszítőket szerelhetsz rá, haználhtaz, és a 2 év végén megveheted maradvanyértéken, ha akarod, de ha szerintük összekarcoltad, vagy leharcoltad, akkor fizethetsz értékcsökkenést. Kösz, nem inkább veszek saját bringát. Autónal eljátszottam, abból mondjuk jól jöttem ki, de itt inkább nem.
Amúgy tegnap elmentem meg mindent kipróbálni, sajnos 53-as egyikből sem volt, Specialissimából egy 50-est tekertem körbe, Oltréből, és Orbea Orca M20i-ből meg 55 volt. Érdekes módon meretben az 55-ös Oltrét éreztem a legkenyelmesebbnek ezek közül, de kicsit azert az is nagy volt, és ezt az eladó is megerősítette. A képek szarok, de legalabb vannak: [kép].
p
-
dom1n0
őstag
válasz
parandroid
#349881
üzenetére
Nem draga ez? Rdr-nel az ultegras 3750eur
[link] -
válasz
parandroid
#349881
üzenetére
10-ből 9 orvos Bianchit ajánl kapuzárási pánik ellen
De klasszik Bianchi színben nem volt? -
stickermajom
addikt
válasz
parandroid
#349881
üzenetére
Van olyan verziója a képnek esetleg, ahol az ár betűmérete nagyobb és a bringa kevésbé látható?
-
Seep
senior tag
válasz
parandroid
#349881
üzenetére
Gratula, de miert nem ilyen jobrad konstrukcioban vetted?
-
Horizont 18. (utolsó 20km) + 19. (első 40km)
Elcsábított a jó idő, folytattam a Horizontozást. Talán kicsit elhamarkodott volt, mert feltűnően idegesítettek a földutas részek - ha lettek volna levelek a fákon, biztos jobb lett volna
A vadászház-Szárliget szegmens erős kezdés volt, rövid, de 10+%-os emelkedők fellazult földdel meg ilyenek, tök ártatlannak tűnik a térképen / elev profile-on, de elég sunyi majdnem végig.
Szárliget és Vérteskozma között jellemzően középszar aszfalt volt, és sok mászás, aztán jött egy újabb 4-5 km terep, ami sokkal többnek tűnt. Utána relaxációként egy rövid lejtő 50-es tempóval, majd megint egy kis terep, és utána a Cica-homok bányáig 10km aszfalt egészen jó minőségben. Itt kezdtem végre élvezni a túrát - aztán jól rámesteledett (kora tavasz másik hátránya), úgyhogy a checkpoint letudása után nem folytattam Mór felé, hanem levitorláztam Oroszlányba, de tempósan, mert nem volt kedvem +1 órát várni a vonatra.Mind a 18-as, mind a 19-es szakaszban vannak elég jó részek - a Dunaalmás - Tata - Vértesszőlős szegmensek kellemes városias feelingűek, a mászás Vértesszőlős után strapás, viszont nyáron gyönyörű. A vadászház utáni szakaszt Szárligetig nem érzem, hogy szeretném újrázni
Viszont a 19-es szakaszból relatíve egyszerűen kihagyhatók a terepes részek, és akkor az egy remek vidéki / országúti túra - a bányáig biztosan, utána majd meglássuk. -
parandroid
félisten
Na, én meg asszem pontot tettem az életközepi válságos projektemre. 3-5 munkanapra ígérték a szállítást, szóval NBD T-(3-5).

p -
fulton
addikt
válasz
dom1n0
#349875
üzenetére
Majd ránézek.
Most nem rég elkapott ez a "valami" vírus. 5 napig vitt, meg stresszes időszakom is volt, a pulzus nagyon elmászott azóta. Kb 15 bpm el simán magasabb mint szokott, csak nézek milyen számok jönnek rá. Kíváncsi leszek mikor nyeri vissza a régi formát. (Anno mikor covidos voltam nem emlékszek ilyen utóhatásra) -
Csokicsibesz
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#349868
üzenetére
Remélem idén azért össze tudunk hozni valamikor egy közös karikát
Max véglegesen leírom a Kevélyt
-
-
fulton
addikt
válasz
Dark Archon
#349863
üzenetére
Az nem fulton, a képen van fehér szín is a sisakon : )
-
freelanced
addikt
Udv,
Az alabbi kerekparok helyes adatokkal vannak feltoltve, aki esetleg igy keprol meg tudja allapitani? Pl az elado szerint az Escape 1 nem karbonvillas, de ahogy neztem nem volt belole Alu valtozat:
https://www.johnnybiker.hu/kerekpar_reszletei/kerekparok/fitness_kerekpar/Ujszeru_Giant_Escape_2_L_es_Fitness_Kerekpar_54cm_Alu
https://www.johnnybiker.hu/kerekpar_reszletei/kerekparok/fitness_kerekpar/Hasznalt_Giant_Escape_Disc_1_XL_es_Fitness_Kerekpar_54cm_Alu
-
vallas
őstag
Figyeljetek a frissítésre....
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Alig merészkedik vissza a hosszú böjt után máris megugatjátok.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Más...mai Kevély már hamísítatlan tavasz jellegű volt.
...a fakitermelés viszont ide is eljött, láncfűrész hangja harsogott az erdőben és egyik mászókámat is teleqrták odavontatott rönkökkel. 😒 -
-
cobranco
csendes tag
A Karni Alpokat a „Dolomitok „peremkerülete”-nek is szokták nevezni. Méltánytalanul, mert szinte minden téren felveszi a versenyt „nagy testvérével”. Lélegzetelállító helyek, fantasztikus útvonalak, és még sorolhatnám. A Piave-forrásvidéke nem szűkölködik látnivalókban, bár a panorámát nem adja ingyen a természet.
Mai nap dióhéjban...illetve nem dióhéjban, mert azt nem találtam a spájzban, csak így szavakban: „Rögtön egy lyukra futással kezdünk, majd a keleti Dolomitok leghosszabb alagútja, ráadásul kétszer, aztán a nap csúcspontjaként a Karni Alpok legszebb panorámaútja, mely sport szempontból is feladatnak bizonyul. Egy gyötrelmesen gyenge gasztro-kitérő után még két kanyon is befigyel, végül, de utolsó sorban, a szokásos sunnyogással egybekötött birtokháborítás is fokozza az izgalmakat.”
Újabb intenzív nap, különleges helyszínekkel a napfényes Itáliából,…
Alpesi őrjárat 5.rész: "Dolomitok peremkerülete" /Karni-Alpok/ Italia. 4K. 2160p
Útvonal: Cima Cogna-Comelico tunnel-St. Stephano-St. Nicolo-Costa-Costalta- Costalissimo-Forcella Zovo-Val Visdende-Campologno-Piave kanyon
Túrabeszámoló: https://cobranco.hu/turabeszamoloalp_22.html
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.6059989350749072&type=3 -
mauimagic
senior tag
válasz
Dark Archon
#349863
üzenetére
Szerintem a Csepelt viszi Csepelre, gyári szerviz esedékes gondolom...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
válasz
-=RelakS=-
#349860
üzenetére
Így ránézésre fulton
Neki is jár egy sáv 
-
dom1n0
őstag
válasz
stickermajom
#349861
üzenetére
Kitudja, lehet több darab van nekik
-
-=RelakS=-
veterán
Szóval, reggel fél 7 körül melyik bringázott a Lurdy háznál?

-
Lacerta
aktív tag
válasz
Friczy
#349852
üzenetére
Én próbáltam az olcsóbb Shimanokat, aztán végigmentem az Sram-on. Nyúlt mindegyik, az olcsóbbak jobban, volt, amelyik 2e km alatt két teljes szemnyit a lánchosszon.
Kivéve a Sram PC-x7x sorozatot. Az minden mérésnél ugyanolyan hosszú maradt, csak a görgők lettek egyre kalimpálósabbak, ahogy teltek a kilométerek. -
dom1n0
őstag
Insert nélkül tervezem használni, a biztonság kedvéért gondoltam a HD-ra
mauimagic: Én fogom, terveim szerint holnap
, súlyban én is jobbra számítok. 
Minősegre meg eléggé ajnározta Hambini, így jobb a nyugati vázaknál, úgy jobb, meglássuk mennyire volt fizetett hirdetés.
-
-
dom1n0
őstag
válasz
Maximum1
#349848
üzenetére
Thx!
Valahogy így néz ki:
Váz+integrált kormány 500k
Váltószett 190k
Sor,BB,Hajtókar,Féktárcsa 70k
Kerékszett 110k
Lánc éppen volt itthon, de legyen +15 mondjuk egy jobb darab.Ahogy nézegettem, a nyugati olcsóbb (Cube) megfelelője ő lenne kb: [link]
Igazából hajtott a kiváncsiság is, meg az újdonságfaktor.A Cervélomra végül azért maradtam az Ultegra Di2 szettnél..
Szerk: 2gumi lemaradt, 2x17k -
dom1n0
őstag
válasz
parandroid
#349846
üzenetére
Gravelből talán enyém az első

Úgy voltam vele, ha törik alattam, remélhetőleg puhára esek majd
-
flash-
veterán
Melyik fajta pedalkötést használjam?
Úgy alakult hogy még soha sem használtam ilyet, melyiket javasoljátok országúti kerékpározáshoz:
Look keo vagy Spd-SL?
És hol erdemes cipőt probálni hozzá ahol nem tukmálnak rám semmit csak engedik hogy próbálgassam?
-
Lacerta
aktív tag
válasz
Friczy
#349840
üzenetére
Elméletileg igen. Amíg középsz*r láncokat használtam, ez így volt.

Amióta csak felsőpolcosokat használok, gyakorlatilag semmit nem változik a láncaim hossza. A görgők viszont úgy elkopnak a végére, hogy át lehet látni mellettük, ha a lánc teteje vagy alja felé megtolom. -
válasz
fulton
#349830
üzenetére
Én megrendeltem a MilkIt szelepeket, hogy még kevesebbet szívjak a karbantartással is.
-
Lacerta
aktív tag
-
Lacerta
aktív tag
válasz
-=RelakS=-
#349834
üzenetére
Igen, ez a nyúlás, de nem csak a csapok kopása, hanem az elforduló lapok furatainak kikopása is okozza. Sőt inkább az utóbbi, mert a csapokat keményebbre edzik, mint a lapokat. A görgők a lánckialakítástól függően vagy a csapokon, vagy a belső lapok peremén forognak, ebben igazad van, utóbbi esetben a perem lesz a csap.
Amit én mondok, ami a tapasztalatom, hogy felső polcos lánc nem nyúlik, nem kopik el a lemez/csap illeszkedés, azaz a lánc osztása nem változik.
Olcsó láncokra ez nem igaz, már 1000km után is kopik annyit, hogy hosszabb legyen lógatva, mint újkorában. Ezzel a kopással azonban nem sokat lehet kezdeni, mert kicsi az átmérő, nagy a felületi nyomás, szűk az illesztés. Nem megy be a kenőanyag, vagy ami igen, az terhelés alatt kinyomódik. Cserébe kicsi a mozgás, és a kosz sem nagyon tud bejutni. Itt az anyagminőség ami számít, meg hogy a víztől védve legyenek a működő felületek.A görgők viszont kapnak mindent, és ott van hely mind a kosznak, mind a kenőanyagnak. A görgők kopása nem okoz osztáshibát ( nem nyúlik a lánc ), de ha eléggé kikopnak ( meg alattuk a csap/váll ), akkor ugyanúgy ugrani fog a lánc. És a csörgés az innen jön. Ha csörög a görgő, akkor nincs ami csillapítsa a mozgását. Nincs benne elég kenőanyag, esetünkben.
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
Lacerta
#349832
üzenetére
A csapok kopása a "nyúlás". Jól is néznénk ki, ha még az anyag is nyúlna. Amúgy a görgők meg nem a csapokon forognak, hanem a belső lapokon kialakított peremen, és nem tesznek hozzá a lánc "nyúlásához". Az én 9 sebességes láncaimon legalábbis így van kialakítva.
Az én tapasztalatom eddig az, hogy nem baj ha csörög a lánc, a viasz teszi a dolgát. Mintha ezzel kapcsolatban a folyton felemlegetett Zero Friction Cycling csatornán is lett volna szó, de kizárt, hogy megtaláljam a vonatkozó videót
-
dom1n0
őstag
Pontosan 2 hónapba telt, de megjött

Indulhat az építés
-
Lacerta
aktív tag
válasz
-=RelakS=-
#349831
üzenetére
Nem a lapok csörögnek egymáson, hanem a görgők a csapokon. És ha egy 0 km-es láncot fémtisztára mosol, akkor az is pont úgy csörögni fog. Egy jó minőségű lánc, megfelelő karbantartással ( mind1, hogy az olaj vagy wax ) nem nyúlik gyakorlatilag semmit az élettartama alatt, ellenben a görgők egészen papírvékonyra tudnak kopni rajta.
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
Lacerta
#349824
üzenetére
Attól, hogy a lapok csörögnek egymáson, még a csap körül maradhat elég viasz. Ez nem folyik, mint az olaj, hogy ha már nincs a lapok között, akkor máshonnan is elfolyt.
Tapasztalatom már jó csörgős láncokkal, hogy levéve megmérve nem mérhető nyúlás, vagy csak egészen minimális.
-
fulton
addikt
A múltkorában volt itt szó a tubeless rendszerről. Most felraktam a nyári setupot a bicóra, tubeless rendszerrel, 1 kerék átszerelése kész állapotra 20 perc volt. (onnan hogy kereket kivesz, régi gumit levesz, újat felrak beallít, vissza szerel). Már így második szerelésemre megvan az is, hogy egy csepp se fröccsenjen vissza betöltésnél- tiszta munka.
A gumik szépen kézzel felmentek a felnire. -
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
parandroid
#349786
üzenetére
Szépek azok a Bianchik azzal a(z engem) csavart masnira emlékeztető felső csővel.
...ami a villanyáltót illeti nálam tényleg nagyon bevált és nem csak önigazolás, az az érzés meg mikor önfeledten (és végleg!) kitéped a bowdenházat a vázból, magasról xarva arra, hogy a másikat hogyan fogod behúzni, megtörik-e majd, vagy esetleg zörög majd neked, egyszerűen megfizethetetlen.
-
válasz
Hasaggymeg
#349827
üzenetére
Nincs nekem arra pénzem.
Jó a mecha, a limiten meg állítottam.A Toughroad vegyesvágott lesz izgis.
2*9, hátul 11-re módosul, elől lesz e gebasz elől (nagytányér kisebb, 11s kompatibilis, sztem bentebb is van mint a gyári, remélem nem tud a kettő közé szorulni a 9es lánc). -
Matska
senior tag
Alakul az alu Domane projekt. Már itthon van dobozban a hajtás és az első váltó, ami nincs itt, az éppen úton van valahol Európában.
Teljes SRAM Rival AXS szettet kap, quarq wattmérős hajtással. A szett összesen ~650 euró + posta.
A teljesen jellegtelen fényes fekete fényezést barna nyereggel és bandázzsal igyekszem feldobni, amolyan café racer stílust kihozni. Felül a látványterv, alul a jelenlegi állapot: [kép]
Most így 6,3 kg, úgy számolok, hogy a menetkész tömeg talán kicsivel 9kg alatt lesz, pedállal, lámpákkal, computerrel, a külső gumikon lehetne még spórolni kb 300g-ot, de azt majd később.Az áprilisi Zselic ringnek már ezzel vágnék neki.
-
flash-
veterán
válasz
Dark Archon
#349820
üzenetére
Köszönöm megnézem.
Decathlon sajnos nem mindig reszletezi hogy gyapjú vagy merinó e.. -
Lacerta
aktív tag
válasz
-=RelakS=-
#349823
üzenetére
Szerintem, ha csörög a lánc, akkor nincs elég kenése. Ebben meglehetősen biztos vagyok.
Olajon úgy 300km után csörög ( -ne, ha nem kenném gyakrabban ), kivéve, ha sokat megyek vízben, mert 15-20 perc intenzív zuhany eléggé megcsörgeti olajjal is. De olyankor már rozsdál is, ha hazaérve nem szárítom meg. -
válasz
flash-
#349815
üzenetére
Ahogy írták, pl merino.
Bár, nekem idén télen jött be, hogy kompressziós (technikai) zoknira veszek egy rövid bringás technikai zoknit.
Az az első olyan megoldás, amivel nem úgy néz ki a lábam/zokni tekerés után, mintha 2-3cm vízbe léptem volna. És nem nagy meglepetésre nem is fázik a lábam így hogy nem nedves.
Aztán azt a tököm se érti hidegbe miért izzad úgy a lábam, mikor elejétől szinte fázik.Ja, nem vastagabb ez a kombó sem, mint a vastag (bringás vagy túrás) zokni.
-
válasz
-=RelakS=-
#349809
üzenetére
Ha már wax és kenés, ez vótmá?
[Bikepro - Elég a koszos láncból – itt a Wax kenőanyagok nagy tesztje!]
-
mauimagic
senior tag
válasz
flash-
#349815
üzenetére
(Merinoi) gyapjú zokni a legmelegebb adott vastagságban. 0 fok alatt hordom csak, felette szerintem overkill. Dekában van egyébként.
10-12 fokban nálam nincs középső réteg. Maximum vékony aláöltöző és felette átmeneti hosszú mez.
Sportcipőhöz nemtok hozzászólni, utoljára a '90-es években tekertem nem SPD-ben

@McPite: ma még nem
-
flash-
veterán
Tudtok olyan zoknit javasolni ami nagyon meleg és nem vastag? (vagy nem vastagabb mint egy atlagos pamut zokni?)
(decathlon vagy bármi más uzlet jó ahol ma meg tudnám venni)
Még egy:
Középső rétegnek mit vegyek fel ilyen 10-12 fokhoz?
Mit javasoltok?És valami kemény talpú sportcipőt esetleg decathlonból?
-
Friczy
senior tag
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
Dark Archon
#349812
üzenetére
Csak fél szemmel néztem, szóval vissza kellett tekernem, mert mondom hol vannak a grafikonok?
Hát nincs grafikon, azt a pár percet elég megnézni 14. perc körül, hogy sokkal tovább tart, mint az összes többi viasz.
Ez után már csak áradozik róla, hogy ilyen-olyan jó meg hogy a hosszú élettartam miatt milyen kevésre jön ki kilométerenként.Moltennek nagy előnye, hogy azt ki lehet piszkálni az edényből, miután kihült, a Squirt viszont ott marad, amíg újra nem olvasztod
-
válasz
-=RelakS=-
#349809
üzenetére
Mindezt 41 percen keresztül? Ki a f***m nézi ezt végig? Ennyire én se vagyok ráfüggve a témára
Meg aztán nekem a Molten teljesen jó. -
mauimagic
senior tag
válasz
-=RelakS=-
#349809
üzenetére
Átküldöm a zasszonynak, nálunk ő főz...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-=RelakS=-
veterán
ZFC szerint a Squirt Performance Hot Wax elveri az összes többi főzős viaszt.
-
Én meg kis lopott időben is mentem, száraz az aszfalt, csillagos az ég, leesett a szar mecha váltón a lánc... De nshyjából Z2 volt, plusz emelkedők megtolva (az majdnem intervall
)
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Nekem RD-M8100 XT volt előtte és tényleg semmi panaszom nem volt rá a gyári kuplungkenéshiányon kívül, azt az időnkénti finomállítást -5 alatt és +30 fölött pedig igazán kibírtam, de mikor úgy éreztem ideje bowdenszettet cserélni mert a boltban kiallított zsír új bringák váltója érzésre picit finomabban működött mint enyém az x éve télen-nyáron nyűstölt, akkor úgy döntöttem ezúttal bizony megvásárolom a kvázi ellenállasmentesen csúszó és örök életű kábelezést, a rádióhullámosat.

-
6030D
addikt
válasz
Hasaggymeg
#349796
üzenetére
Hé!
Új hozzászólás Aktív témák
- HP Z4 G4 / Xeon W-2123, nvidia P4000, 24GB RAM, 256gb SSD, 4TB HDD
- Lenovo ThinkPad // T - Széria // X1 carbon // X1 Yoga 2-in-1 // és a többiek... 3-12. gen.
- Xiaomi Redmi Note 14 6/128GB fekete / 2028.01.12 - ig jótállás
- -68%OFF HP Spectre x360 14 (14-ef2276ng) i7-1355U/16GB/1TBSSD/3K 3000X2000 Amoled
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 2 i5-1135G7 16GB 1000GB FHD 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Bar a weboldal kicsit furan mukodik, szoval ezt meg sem leltem epp.

No meg inkább ez, mint ugyanennyiből egy mexikói nyaralás, vagy egy kiruccanás amszterdamba, és elkurvázni a pénzt. Persze biztos vannak más opciók is, hirtelen ezek jutottak eszembe. 
szervezzé' hozzá tavaszi PH! tekerést


Hasonlo volt itt is, 2-3 hetig total tropa voltam, nem is nagyon tudtam edzeni normalisan.
Max véglegesen leírom a Kevélyt 
Figyeljetek a frissítésre....




