Új hozzászólás Aktív témák

• #71586 Declare őstag Markizmark #71585

  Új Válasz 2017-03-29 10:33:04 #71586

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Declare

  őstag

  válasz Markizmark #71585 üzenetére

  Szerintem minden a karbantartason mulik. A dizel pont ugyan olyan megbizhato lehet, mint a benzin. Az en 1,7 cdti astramat az elmult 3 evben es kb 90 k km alatt akar mikor inditottam pöccre indult, barhogy taposod füst pamacsszerüseget sem latsz, a gyari kiegeszitö fütes miatt kb 10-20 masodperc es a legvadabb hidegben is elkezd füteni es soha nem fordult meg a fejemben, hogy vajon beindul e,vagy hogy egy 1000+km es egyhuzamban utra elindulhatok e. Söt eleinte neztem az olajat ilyenkor, gumit stb....aztan mindig minden oke volt, most mar ezekröl is leszoktam (ez nem feltetlen jo...)

  Ehhez viszont az kell, hogy:
  -Normalis üzemanyag (nem pancsolt, ikarusbol leszivott, ukran stb)
  -Normalis olaj, alaktreszek, gumik
  -Jo szerelö, aki pl azt javasolja, hogy csereljünk valamit, akkor oke csereljük es nem az van, hogy oooo elmegy az meg 1-2 ezer km t. Nem. Ha picit is gyanus, vagy picit is szokatlan valami, akkor szerviz es csere.
  -Sürü olajcsere es en neha adok neki egy üzemanyag rendszer tisztito adalekot is

  Szerintem ennyi a kulcs.

  Meg ehhez hozzajön az, hogy aki dizelt vezet, az tudja azt, miket kell es lehet megtenni azert, hogy a kettöstömegü/turbo a hasznalat soran ne kapjon felesleges terhelest.

  Csak sajna sokan ugy allnak hozza, ha dizel akkor annak legyen filleres a km költsege....nem....bizonyos feltetelek mellet, bizonyos km futas eseten kedvezöbb lesz. Viszont nem mindig, mindenhol es nem is brutalis különbseggel.

Új hozzászólás Aktív témák