Hirdetés
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- AMD Navi Radeon™ RX 7xxx sorozat
- OLED TV topic
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- CES 2026: valóságos képkockagenerálók lesznek a modernebb GeForce-ok tavasszal
- Videós, mozgóképes topik
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
-
PROHARDVER!
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
F_Gergely
őstag
Multkor volt ugxe szelvedo cserelve az auton. Persze hogy beazik ... vissza vinni nem tudom, mert hetfotol pentekig 8tol fel5ig vannak en 5ig dolgozom es munka miatt nem tudom letenni az autot, nem tudom naluk hagyni. Szoval ismetelten jon az, hogy kifizettem X osszeget, elbasztak, es csinaljam meg magam itthon rendesen. Leszedem korbe a diszleceket veszek ragasztot azt kihuzom ha mar ennyire szarnak bele abba amit csinalnak. Csak magam tudom ismetelni, minden szerelo, szaki, muhely egy utolso lehuzos kocsog akiknek ehen kene dogleniuk, mert szarul, kritikan alul dolgoznak.
-
Ukeve
tag
Sziasztok!
A segítségetek szeretném kérni. Egy Opel Insignia Navi 900-as rendszerébe szeretnék saját POI-kat fel tölteni, de sehogy se sikerül.
Mindent a kezelési útmutatónak megfelelően megcsináltam, a pendrive-t be is olvassa, de az adatokat már nem hajlandó feltölteni. Tudna esetleg valaki segíteni? 
Köszi!
-
Calogero
addikt
válasz
Gergőke88
#61388
üzenetére
Csak azért kérdeztem mert gyárilag nem írják elő.
Én is kérdeztem az Opelnél amikor nekem ilyen váltóval szerelt autóm volt. Akkor azt mondták hogy élettartam kenésre szánt olajjal van feltöltve, amit nem kell cserélni. (persze mint a 30 000 olaj csere periódus)Maszek szerelőm erre csak annyit mondott
A teljes élettartam olaj nem kamu, csak ha nem cseréled az olajat bizony rövid lesz az élettartam. -
#61383
Luck Dragon
félisten
Gergőke88
#61371
-
#61382
Skizz
addikt
diablo1984
#61381
Skizz
addikt
válasz
diablo1984
#61381
üzenetére
Jah amúgy igen.
5w30-tól se lesz hosszabb életű. -
#61372
tboy93
nagyúr
diablo1984
#61363
válasz
diablo1984
#61363
üzenetére
Legalabb a GAY-en mar reg tul vagyunk
-
#61371
Gergőke88
addikt
Luck Dragon
#61370
Gergőke88
addikt
válasz
Luck Dragon
#61370
üzenetére
Nekunk most halt meg a valto 150e kmnel.
Mindenfele kedvezmennyel 230 korul lesz a javitas. A szerviz szerint meglepo, hogy eddig elment. -
#61370
Luck Dragon
félisten
-
#61366
Luck Dragon
félisten
Skizz
#61348
Nem hiába írtam azt amit, és még mindig áll! Ne vedd meg azt a kocsit. Inkább keres egy másikat
Ha a felni és az 1.8 motor a cél akkor ezt is tessék megtekinteni. -
Declare
őstag
válasz
vaksi8
#61358
üzenetére
Vilagos. Valtot mindenkepp nezesd meg, mert ahogy irtam az könnyen szervizelös tetel lehet!
A kulcsos lampahoz:
Nekem az EGR kipufogo gaz hütö szelep miatt jelentkezett a hiba, teljesen random idöközönkent es teljesen falsch hibakodokat dobott. Ezt egy tippnek irom csak.
Az EGR, ahogy irtak is erhelesre is okozhat ilyen hibat, ha el van tömödve. Üzemmelegen probalgasd magasabb fordulatokon (3-4500 között gyorsulgatni vele). Ha igy dob hibat akkor eselyes az EGR
Valtozo geometrias turbo van benne, azaz fordulatonkent az is allitodik, ugyan csak lehet hiba, ha az el van koszolodva es nem tudja allitani az elektronika. Probald ezt is lassan alacsony fordulatrol vegig 5000 ig gyorsulva, majd vissza....
Ezenkivül önthetsz hozza üzemanyag adalekot (injektortisztito pl), azok is jok a rendszernek.
Olajcserekor pedig egy motorolaj, tisztito adalekot is megprobalnek. Ugyancsak Liquy Moly tol pl.
Kb ezek jutnak hirtelen eszembe.
-
#61360
tboy93
nagyúr
diablo1984
#61352
válasz
diablo1984
#61352
üzenetére
Jew=zsidó
-
vaksi8
senior tag
válasz
Declare
#61347
üzenetére
Ki lett probálva, át lett nézve ott semmi hiba jelenség nem volt. Éppenhogy elindultam vele Kb 10 km után gyulladt ki a lámpa. Olvasgattam én is utána elég sokat mi lehet a gond. Viszont ma reggel mikor újra beindítottam már nem égett.Kopp-Kopp..Azóta mentem vele kb 30 km és azóta semmi. Természetesen egyből hívtam a kereskedőt, hogy mi történt. Majd ha újra kigyullad (remélem nem) viszem vissza hozzá szervizeltesse le..
A váltó más kérdés. Természetesen tudtam, hogy nem új autót vásároltam, persze nem mindjárt 200 e Ft os javítással kellene kezdeni Majd meglátjuk mibe nyúltam.. Lehet átnézni keresztbe kasul az autót, használtnál nem lehet tudni mi lesz, milyen volt az előző gazdája. Ez már csak ilyen, lutri -
Declare
őstag
-
gban
veterán
válasz
trassher
#61353
üzenetére
Jó, oké igazatok van.
Hülyeség a rendszámra fogni.
Bár a főnököm is így volt vele, és tudom, igazából semmi köze a rendszámhoz, de érdekes a történet - és nem hallottam valakitől, hanem személyes a tapasztalat.
Kinézett egy autót, LSL-xxx
Mondták neki, meg ne vegye. Mondta, jó, hülye vagy, megvette.
2 hét múlva akkorát esett bringával hogy eltörött a lába. Jött a haverja, mondta is neki, látod, én megmondtam.
Tudom, hülyeség, de érdekes. -
adorjant
őstag
Szerintem ezen az autón nem is kell többet agyalnod
A hang a diffiből,sajna ilyen korú Opeleknél soknál tapasztaltam már, előbb-utóbb mindegyik szarráment
Ilyenkor mindig elgondolkodok, vajon akkor az én autóm mennyit ér,még a tankolások blokkjai is megvannak...És nem darál meg zörög semmi a technikában,cserébe lassan feleennyit ér,mint az ilyen lomok,mégis ez kell mindenkinek -
#61352
diablo1984
veterán
gban
#61343
diablo1984
veterán
mert mit jelent a jew? amúgy egész egyszerű a rendszám sérülésének a magyarázata, a kocsival sérült, eleje, hátulja törve volt! az elején ha jól látom a lökös is más árnyalatú, az illesztése is lóg, én rámérnék az elemekre lehet egy vedér gitt van a festék alatt, ha meg így tört, az a többi alkatrészt is érintheti, ha gányolták....
(#61351) Petyyyyy: vagy gyertyák, vagy az elhanyagoltság. olaj színe vajon milyen volt? 80ezer óta volt cserélve, mert nem mindenkinek egyértelmű a 10e/1éves csere.... ha műszakilag szar, az azt mutatja, hogy elhanyagolták, lessz mire költeni, ha megveszi! 300 mikron egy sor javítás az még nem vészes, a többiről nincs hír, de nekem gyanús, hogy tudtam volna rajta fogást találni, a kereskedők tudnak törött elemen is olyan helyen mérni, ami jót mutat, akkor kell kivenni a kezükből a műszert és alaposan megmérni a vasat!
-
Petyyyyy
addikt
Ablakemelőnek utána lehet kérdezni akár itt is, akár fb csoportban típushiba-e vagy sem.
Ha döglött lenne a kompresszor, akkor meg se nyikkanna a gép - legalábbis G-ben semmi reakció nem volt, miután apáméban meghalt a kompresszor.
A daráló hangot váltáskor okozhatja a kopott szinkrongyűrű is. Az egyik Toyotában nálunk akárhogy teszed a negyediket, mindig olyan a hangja, mintha most akarna kiesni a váltó - pedig csak ez a baja.
A szervízkönyv milyensége pofátlan, ez egy egyszerű trükk lett volna tőlük ha sikerül kijátszani.Ezek után egyértelmű, hogy a klímát ők állják és a többi apróság miatt 900k-nál többet nem hagynék ott érte - tokkal vonóval együtt persze. Ami leginkább aggaszt a nehézkes indulás - lehet kevés a kraft az akkuban.
-
gban
veterán
Ha már most ennyi minden kiderült, nem lennék benne biztos hogy nem jön elő hetente valami újabb - lásd trassher gépét, és az elsőre jónak tűnt (nem is rossz, csak sok apróság előjön, és az sem két fillér).
Én kihagynám. Ne hagyd magad átverni az érzéseidnek, hogy tetszik a felni, stb. Az eszed legyen nyerő ne a hirtelen lelkesedésed. -
Skizz
addikt
válasz
Doggy dog
#61345
üzenetére
Na, hát attól nem kellett volan félni, hogy patika.
Bal eleje törve volt, a vez. oldali ajtón 300 mikronhoz közelített a vastagság, ami már óhatatlanul is felveti a gitt lehetőségét. Spoilereket sajnos nem lehetett mérni, mert műanyag, és a gép nem viszi.
Esztétikai hiba több van, mint ami a képeken látszik, de nem zavaró, így ez alkualapnak kíváló lenne.
Viszont ami nem oké, hogy pl. a vez.oldali ajtó ablakemelő gombja lejár. Állítólag ez típushiba - én félek, hogy valakinek ez nem a sajátja volt, aztán kitöltötte az autón a dühét.A klíma sajnos nem hűt, de ami a nagyobb baj, hogy AC bekapcsolásával a középkonzoltól erőteljes zúgás érkezik, valszeg a kompresszor haldoklik, ezt nem lehet tudni, mindenesetre ha igen, akkor 150k.
A motor kicsit nehezen indult, nem vészesen, de semmiképp se pöccre. Gondoltam a hónapban még nem volt beindítva, de igazából a kérdés felmerülése előtt megjött a válasz: még csak ma nem volt beindítva. Szóval egyszerű hidegindítás. Aztán lehet véletlen, hogy pont most köszörült 3-mal többet, csak hát na.. Azon kívül a motor nekem kicsit gyanúsan rúg, véletlenszerűen, kicsit, de rendszeresen, motortartó bak gyanús.
Ami a leggázabb viszont, hogy ha kirúgom 3000ig, aztán elejtem a fordulatot, akkor félúton alapjárat felé minden alkalommal adott egy daráló hangot. 99%-ban olyat, mint amikor kuplung nélkül szúrod a fokozatot, csak egy fokkal halkabban, és csak egy szempillantás erejéig. Ez nemtom mi lehet?
Aztán a legjobb, ami kicsit fel is húzott, hiszen erről már az eladó tehet, hogy a hirdetésben nagybetűkkel kapod meg, hogy szervizkönyv. Aha, 80e km-ig... tehát az elmúlt 90e km-en senki se tudja, hogy mi történt, de 10 perc vizit alatt azért azt lehet sejteni, hogy nem svájci orvospár szállította vele a kutyáját a legelőre sétálni gyökkettővel.Felmerül a lehetősége, hogy helyben ismerős Opel-mágushoz elvinném, szakszervizben dolgozik, csak megmondom őszintén, az még 10-15e, a fene tudja, hogy kell -e ezt tovább bűvölni. Srác azt mondta, a klímát ők állják, a motorhang csak valami olcsóság, és mondjuk 950-ért odaadja, akkor még oké is lehet. Csak itt sok a ha, és a szervizben közlik, hogy fussak, akkor meg minek költsek arra is...
-
Declare
őstag
válasz
vaksi8
#61302
üzenetére
Persze, 5w30 menjen bele! En is arrebb ballagnek attol a szerelötöl....
(#61314) vaksi8 ugy hoztad el, hogy ki sem probaltad, at sem nezetted? AZ azert bator
Mondjuk ha kereskedötöl vetted, akkor van ra fel ev garanciad....vissza kell vinni....bar mas kerdes, hogy en pont semennyire nem biznek egy kereskedöben.Az a sarga kulcsos jel millio egy dologtol lehet
a turbo, egr, dpf en at millio dologig. Olvass vissza a HSZ eim között pont nemreg irtam le összefoglalva, nekem mik voltak a kocsival, mitöl vilagitott a lampa.Raadasul Neked is a 6 sebessges valtoval kell hogy legyen az astra, ami nagyon gyakran gyarilag csapagy hibas. Nekem 200k km körül adtak meg magukat a csapagyak es 200 ezer volt a javitas.
Szoval asszem elegge latatlanul ugrottal fejest az ismeretlenbe
-
#61343
gban
veterán
Luck Dragon
#61340
gban
veterán
válasz
Luck Dragon
#61340
üzenetére
Nem lehet hogy a rendszám miatt nem vette meg senki?
Nem az állapota hanem a jelentése miatt - valamennyire érthető, sok a marha, nem lennék biztos benne hogy nem ilyen okból kifolyólag sérült az a rendszám, és nem lesz-e egyéb sérülése az autónak idióták miatt, pusztán ezért. -
#61342
Skizz
addikt
Luck Dragon
#61340
Skizz
addikt
válasz
Luck Dragon
#61340
üzenetére
Na hát csak azért is lecsekkolom, ha olyan rég nem kell senkinek, az elsőre szembe fog tűnni. AMúgy milyen rég?
-
#61341
vzsryl
nagyúr
mohabá 007
#61339
vzsryl
nagyúr
válasz
mohabá 007
#61339
üzenetére
Nem tudom nagyon jól. Reménykedtem benne, hogy a fékek javításával változik a dolog, de gban kolléga felvilágosított, hogy ez sajnos ilyen, és nem fog változni.
Egy szakinak lehet, hogy egyértelmű, de egy laikusnak nem feltétlenül. -
#61340
Luck Dragon
félisten
Skizz
#61308
-
#61339
mohabá 007
aktív tag
vzsryl
#61305
mohabá 007
aktív tag
válasz
vzsryl
#61305
üzenetére
csak utólag vettem észre
hogy fék levegősödése témában korábban nem neked írtam,de neked válaszoltam,bocs.A Te konkrét kérdésed:"...És ha mindig úgy fog, hogy az elején szinte semmit, majd ha megtaposom, akkor gyönyörűen megáll?Ilyen volt eddig is, és most a hátsó fék felújítása után is..."
Az ilyen kérdés,a kérdezőt minősíti.
kérdeztél egy nagy semmit.(mivel ez a normális működése,és ebben az a bosszantó,hogy ezt Te is nagyon jól tudod) -
#61338
mohabá 007
aktív tag
Skizz
#61333
mohabá 007
aktív tag
El ne hozd az autót úgy,hogy előtte egy állapotfelmérést,előműszakit nem csináltatsz.A mérésnél legyél ott,csak a saját szemednek higgyél,így a műszakin se lesz meglepi.
(okos ember a más kárán tanul... )
ne azért vedd meg a biciklit,mert tetszik a csengője 
(ez csak viccvót 
)
Sok sikert a vételhez.
-
#61336
mohabá 007
aktív tag
vzsryl
#61305
mohabá 007
aktív tag
válasz
vzsryl
#61305
üzenetére
Nem azt mondtam,hogy levegős a rendszered,hanem azt,hogy miről lehet felismerni,ha levegős a rendszer.Ha a pedál holtjátéka első taposásra 10cm,és minden további taposásra is ugyanennyi,akkor nem levegős.Ha másodikra már érezhetően lényegesen kisebb a holtjáték,akkor levegős.Illetve járó motornál a fékpedált közepes erővel min 10mp-ig nyomni,a pedál nem mehet beljebb.
-
Szada85
aktív tag
Szemesnek áll a világ, ha nagyon makacs az eladó, akkor úgyis kitart az ára mellett, és majd hivatkozik arra, hogy a legolcsóbb autót kínálja.
Ma roppant pimasznak kell lenni, egy 1 millió körüli ajánlattal még mindig korrektebb vagy, mint a többi, aki bedob erre 6-700 ezret, mert ilyen is lesz nem is egy. Tapasztalom én is barátosném Corsájánál..Ez a baj velem is, túl jószívű vagyok, és nincs pofám szemtelen dolgokra, pedig amiket eddig hírdettem eladásra cuccokat, felnik, alkatrészek, ott is simám beköhögnek 50%-os árat, és jól meg is indokolják távolsággal, apállyal, teliholddal, bármivel.
Szóval csak bátran.
-
Skizz
addikt
-
Szada85
aktív tag
Alkudni bármire hivatkozva lehet, ehhez csak bőr kell szerintem. Max nem jön be, és nem enged belőle, de ha meg sem próbálod, akkor sosem derül ki.
Egyébként pedig pl. az eredetvizsga lehet egy pont, amit ( ha ősrégi infóm még ma is aktuális ) az eladónak kellene " biztosítania " az autóhoz. Ha tévedek, javítsatok ki. ( -20e mindjárt )
Másrészt be lehet dobni alkualapnak, ha készpénzben fizetsz akár helyben, akár ha egy óra múlva visszamész, a ropogós bankókat mindenki szereti gyorsan a kézben tudni
Ha nagyon pimasz vagy, akkor pedig a legapróbb hibákat is gyűjtsd össze ( elöl a lökhárító alján festékhiány, valószínű a rendszámsérüléshez is lehet köze ), az első képen az anyós oldali ajtón is valami feketéllik, bár lehet csak kosz, minden ilyent be lehet dobni szerintem
-
gerisz23
őstag
válasz
AsusBoy
#61307
üzenetére
Ahogy én olvastam meg láttam pár videót a lánc lehet nyúlott,az először indításnál jelentkezik.
A láncfeszítő nem feszíthet rendesen,azért zöröghet míg fel nem nyomja hozzá a pumpa az olajat.Ha menet közben is ilyen hangja lessz akkor mindenképp csere,csak ne gyári láncot meg feszítőt rakass bele,márkát nem tudok de vannak jobbak. -
trassher
addikt
Nincs mit.
H.R. Etzold - Opel Astra 98. márciustól, Így csináld. Nem tudok belépni onedrive-ra, hogy belinkeljem.Skizz: Azért mondom, hogy ha nem egy összetákolt fos akkor nem lehet rossz vétel. Nem új autó de nem is azt kell várni. Állapotfelmérésen úgy tudom lehet kérni, hogy mérjenek rá a fényezésre.
-
-
Skizz
addikt
-
trassher
addikt
Le kell tekerni a kupakot és kivenni belőle a szűrőt. A szűrő alsó része a mérce, azon tudod megnézni a szintet. Legegyszerűbben egy benzincsővel és egy annak a végére dugott tölcsérrel lehet felönteni szerintem.
Skizz: Elég olcsónak találom de látszik is rajta, hogy nem új autó. Szerintem egy szemlét megér + tuti lehet alkudni is belőle. Ha nagy baja nincs és 1M-ért névre el lehetne hozni akkor nem rossz.
-
Calogero
addikt
válasz
Petyyyyy
#61319
üzenetére
Az elektromos ablak és a tempomat H Astra estén extra volt, sosem volt alapfelszereltség. Tempomat nálam is utólag került bele, viszonylag olcsón megúsztam. Szerencsém volt mert csak az indexkart kellett cserélni és TECH2-vel feltanítani. A kuplung kapcsoló és a vezetékek gyárilag bent voltak, de volt olyan márka társam, hogy ezek hiányoztak. Ott azért bontani kellett rendesen.
-
Petyyyyy
addikt
Nem kapott eablakot meg tempomatot? Pedig ez már 1.8
A rendszamtábla érdekes, de ha amúgy rendben van a vas, adott esetben korrektül van javítva, akkor nem aggódnék miatta.
G esetén nem egy borzasztó mutatvány az utólag beszerelés, talán itt is megoldható. Ahogy az ablakok is. -
vzsryl
nagyúr
Én se szeretem a műszerfal fejelgetős féket. Egy Octavia VRS-sel jártam úgy, hogy képtelen voltam normálisan megállni vele. Mondjuk csak pár utcányit próbálgattam, de szerintem hetekbe telne míg megszoknék egy olyat. Ettől függetlenül a kocsimé már túl parasztos.
A váltón jól szórakozom, főleg ha asszony próbálja nagyobb sebességből egyesbe visszarakni. Szegény rendesen ráhajol, és erőlködik, mintha wc-n ülne. -
vaksi8
senior tag
Elhoztam az autót, ahogy kifordultam a kereskedésből láttam hogy ég sárgán a műszerfalon az autójel egy villás kulcs áll benne keresztbe
A kézikönyvből ezt olvastam ki
"Járó motornál világít
Meghibásodott a motorvezérlő
elektronika vagy a sebességváltó
elektronikája 3 147, 3 152. Az
elektronika szükségprogramra
kapcsol. Ilyenkor megnőhet az
üzemanyag-fogyasztás, és romlik a
gépkocsi vezethetősége."Ennyire szar a helyzet mindjárt az elején?
-
Skizz
addikt
Az a baj, hogy nincs ügyfélkapum, nem tudok km állást kérdezni... csak okmányiroda közreműködésével lehet csinálni, ha jól tudom.
Mondjuk az a gagyi műbőr amit itt bőrnek csúfolnak - meg még sok más autónál - nem csodálnám, ha 170 alatt kopna meg.Nem tud valaki km-t csekkolni? Elutalnám...
-
beg
veterán
Az ülés alapján fenntartásokkal kezelném a megadott km óra állást.
Amúgy rendben van, az olajfogyasztás pedig feature a laza illesztésű motornál. Van akinél jelen van, másnál pedig nincs. Ha nem haladja meg a 0.5l/ezer km mennyiséget, akkor az még vígan a gyári norma.Mindkét rendszám pedig nem magától lesz ilyen, arra a sztorira kíváncsi lennék ha állítása szerint nem volt törve.
-
Skizz
addikt
válasz
Petyyyyy
#61309
üzenetére
Piszkosul rá vagyok kattanva...azok a felnik! kicsit lehetne fiatalabb, de a többi oké.
De azt nem tudom elképzelni, hogy az előző tulaj mit érzett a rendszámtáblák iránt, mert elöl-hátul problémás.
Mi az alkualap itt, ha minden klappol?
Lejár a műszaki..? Egyébként döbbenet, hogy a Cosmoba se járt hátsó el.ablak anno. Se tempomat.Szóval mi a helyzet itt az olajzabálással? Már úgy értem, ahogy az x16xel, ez is gyárilag, vagy csak ha le van rúgva?
-
AsusBoy
senior tag
Sziasztok!
http://youtu.be/ftktejLnyBU
Videó elején hidegindîtás látható majd ezt követően a motor hangja megfigyelhető üzemihőfok elérése közben.
Vezérlés cseréje volt 105ezer km-nél . Jelenleg 167ezer km van benne.
Sokféle megoldást találtam már az internetet böngészve. Szîvosor csörög. Valaki azt mondja ,hogy a szîvócsonkon belül egy lemez. Valaki aztmondja ,hogy a láncfeszîtő a problémás alkatrész. Melegen megnyúlik a lánc stb stb..
Szerintetek mi lehet a probléma?
-
#61305
vzsryl
nagyúr
mohabá 007
#61303
vzsryl
nagyúr
válasz
mohabá 007
#61303
üzenetére
És ha mindig úgy fog, hogy az elején szinte semmit, majd ha megtaposom, akkor gyönyörűen megáll?
Ilyen volt eddig is, és most a hátsó fék felújítása után is.
-
trassher
addikt
Febi olajat érdemes venned, ugyanaz mint a gyári gm csak épp fele annyiba kerül. Nekem is hiányzott belőle egy kevés, inkább kicseréltem az egészet. Kétféle szervo volt g astrában. Hengeres olajtartály - TRW, maximális feltöltési mennyiség 0,7 liter. Négyszög alakú tartály - Delphi, maximális feltöltési mennyiség 1,1 liter.
zolikaDB: Az is jó.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Teljesen rendben vannak a "tucatautók" is szerintem.
Mindent a kezelési útmutatónak megfelelően megcsináltam, a pendrive-t be is olvassa, de az adatokat már nem hajlandó feltölteni. Tudna esetleg valaki segíteni? 
5w30-tól se lesz hosszabb életű.
kérdeztél egy nagy semmit.(mivel ez a normális működése,és ebben az a bosszantó,hogy ezt Te is nagyon jól tudod)
(ez csak viccvót 
)
Új hozzászólás Aktív témák
- LG 45GS95QX - 45" Ívelt OLED / 2K WQHD / 240Hz 0.03ms / NVIDIA G-Sync / FreeSync Premium / HDMI 2.1
- HP 150W töltők (19.5V 7.7A) kis kék, kerek, 4.5x3.0mm
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4041, 100% Akksi
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro Max 256GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3685
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3835
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest