Hirdetés
- És akkor egy fejlesztőstúdió rájött, hogy vissza is élhetne a felskálázással
- Száguld a Meta és a Microsoft, 500 milliárd dollárral lőttek ki az AI-részvények
- Jól áll az ARM-os Windows helyzete, de a játékoknál nem jön az áttörés
- Kínai kézbe kerül a MediaMarkt áruházak tulajdonosa
- Bővíti a Strix Halo kódnevű dizájn képességeit az AMD
- Kettő együtt: Radeon RX 9070 és 9070 XT tesztje
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Monitor hiba topik
- Azonnali informatikai kérdések órája
- És akkor egy fejlesztőstúdió rájött, hogy vissza is élhetne a felskálázással
- TCL LCD és LED TV-k
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Akciókamerák
- Komolyan ráállt a csúcs-GeForce-ok átalakítására Kína
- RAM topik
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
PROHARDVER!
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
gabor9991
addikt
válasz
rob210
#74568
üzenetére
Megvan gép egy K4J712 lett végül, klímával.
Azt szeretném megkérdezni, hogy az alkatrészek amiket kinéztem hozzá azok tényleg jók lesznek?
[Vezérműszíj+vízpumpa]
[Hosszbordás készlet]
Gyári gyújtógyertyából melyiket? [valeo] [hella]
motorolajból [5w30] vagy [5w40] [gyári mann filter szűrővel]
hűtőfolyadék a sima [piros] jó bele?Most is valami piros lötty van benne.
Alap dolgok így ki lennének cserélve, ezen kívül kellene még ezekben valaminek a cseréjére figyelni? -
#74697
rob210
Topikgazda
Scenic2002
#74694
rob210
Topikgazda
válasz
Scenic2002
#74694
üzenetére
Megpróbálhatod, bajt nem okozol vele, de szerintem nem fog segíteni.
20 ezer egy kódolvasásra
te is Angliában élsz ? 
-
-
nhpeti
tag
Sziasztok!
Az létezik, hogy a clio 2 ph2-nek gyárilag túl kemény vagy nem tudom milyen az első futóműje? Mióta megvettem, kisebb-nagyobb úthibákon úgy éreztem mintha felütne a futómű. Gondoltam biztos rosszak a toronyszilentek. Most ki lett cserélve a 2 toronyszilent, toronycsapágy és a két teleszkóp is (nem szar minőségűre, SKF csapágyak, monroe teleszkópok), valamint futóműállítás is megtörtént a szerviz után. Kicsit jobb lett a dolog de a nagyobb úthibákon még mindig mintha felütne. Létezik, hogy gyárilag nem bírják ezeket a "jó" minőségű vidéki utakat? -
#74692
rob210
Topikgazda
Scenic2002
#74687
rob210
Topikgazda
válasz
Scenic2002
#74687
üzenetére
Tudni kéne mi a hiba.
Ha olyan akkor lehet törölni ha nem akkor meg kéne csinálni.De diag nélkül eltűnni csak akkor fog, ha megszünteted a hibát és jó sokat mész vele.
Van benne egy automatikus rendszerellenőrzés ami ha 7-8 alkalommal nem áll fenn a hiba leveszi a jelet. De ahhoz, hogy tud mit kell megcsinálni tudni kéne mi a hiba..... Ördögi kör.
A megoldás a hibakód olvasás. -
szoverffy
újonc
Szeretnék segítséget kérni.
Espace 4, 2.2dci, 150 lóerős G9T motorkód. Erős olajfolyás a bordásszíj oldalán. Hogy pontosan honnan ered, azt nem tudni, mert a szíj széthordja.
Tippre kicseréltem a főtengely szimmeringet a szíjtárcsa alatt. Rövid ideig jónak tűnt, de a próbaúton (szépen ment) megint telefosott mindent olajjal. A beöntőt levéve érezhető valamennyi kartergáz, de 300ezer km után nem tudom, mi a normális, mitől van, ha sok, egyáltalán ki tud-e tolni egy új szimmeringet stb. Továbbá nem tudom, hogy azon az oldalon tud-e máshonnan folyni az olaj. De simán lehet, hogy az új szimmering ellett meg.
(Nem hidraulika olaj és nem gázolaj, ezeket megnéztem.)
Az összes ismerősöm fejét fogta, hogy "Jesszusmitvettél", (Eddig csak benyós rönóim voltak.)
A "vasba vele", "mekkora hülye vagy" és "inkább vidd szakemberhez" válaszok helyett valós segítséget, javaslatot szeretnék kapni. -
#74689
csababarca
őstag
LamerGyuri
#74688
csababarca
őstag
válasz
LamerGyuri
#74688
üzenetére
45 perc autópályán igazából.
Azt megnézem, de a rádió kezelési útmutatója úgy írta, hogy kód, majd 6-os gomb hosszan nyomása.
ekkora indult a wait...1:00-től visszaszámlálás.megnézem majd az entert.
van egy autóhifis arc Dabason, holnap benézek hozzá, ha más nem, a rádiót ki tudja majd venni.biztosan gyári rádió egyébként, csak lehet hogy másik autóban volt, ezért alvázszám szerint rossz kódot adtak meg ugye.
-
#74688
LamerGyuri
senior tag
csababarca
#74685
LamerGyuri
senior tag
válasz
csababarca
#74685
üzenetére
Ha a képen levő (vagy ugyanolyan) rádiód van, az gyárinak látszik.
Neked nem a kormánytávon van az "Enter", amivel nyugtázni kell a kódot?Mondanám, hogy segítek kivenni leolvasni a matricát róla, de gondolom, Székesfehérvár távol van tőled...
-
#74687
Scenic2002
friss újonc
Scenic2002
friss újonc
Sziasztok, a hibajelzeseket.. pl. A check engint, ha leveszem az akkusarut. Megszünikba hiba kijelzés? Szoval lehet ugy resetelni, vagy csak szerviz tudja eltüntetni? Scenic 2002 1.6 benzin
Mert amugy nincs valtozas. Ugyanugy megy a verda.
-
#74686
csababarca
őstag
csababarca
#74685
csababarca
őstag
válasz
csababarca
#74685
üzenetére
Még annyit megpróbálok hogy gyújtás előtt lenyomom az 1-6ot aztan dugom be a kàrtyát, hátha úgy feldobja a precodet.
-
#74685
csababarca
őstag
LamerGyuri
#74683
csababarca
őstag
válasz
LamerGyuri
#74683
üzenetére
korai volt az öröm.
beütöm a kódot, amit küldtek, hosszan nyomom a 6-ost a számok közül, ahogy írja a manual is, majd lefut egy számláló 1 perctől, és újra kéri a kódot.lehet kicserélték a rádiót benne.
1-5,1-6 ra sem reagál, illetve kód nélkül kikapcsolni sem lehet. gyújtásnál egyből kapcsol, és akkor jön a kód kérés.
-
#74683
LamerGyuri
senior tag
csababarca
#74682
LamerGyuri
senior tag
válasz
csababarca
#74682
üzenetére
Akkor megoldódott; boldogság
-
#74682
csababarca
őstag
LamerGyuri
#74671
csababarca
őstag
válasz
LamerGyuri
#74671
üzenetére
Közben felhívtam a Renault ügyfélszolgálatot, küldik a kódot emailben, alvázszám alapján.
-
mindig én
újonc
Véleményem szerint, ezek a tünetek, hogy kopogósabb motor, megemelkedett fogyasztás, kartergázszag, darabosabb alapjárat, stb,.....attól van, hogy rövid távon van használva az autó!
Heti szinten én is csak munkába járásra használom, ami 12 - 15 km oda és annyi vissza, 2-3 indítással! Nagyon nem használ a motornak!
Vannak már jó - jobb vegyi tisztítások, nem olcsó árakon, de én jobban bízok abban, hogy havonta párszor meghajtani a motort!
Hosszabb távon egy 130 - 140 - es átlaggal, tisztul az a motor és az ilyen jelenségek, szépen lassan eltűnnek!
Megjárom Pest - Egert, még a hangja is másabb!
-
Ghandi
aktív tag
A kartergáz? Kopott motor, de lehet egy alaposan lerakodott motornak is ilyen hatása. Első körben egy alapos öblítés olajcsere elött. Igazából le kellene mérteni olajcsere elött a kipufogó gázt hogy milyen, alaposabb tisztítás, és utána is leméretni. Léteznek komolyabb motortisztítások amik nagyon jó eredményeket érnek el ilyen téren, de ahoz spec gép és adalék kell. Talán az a HHO tisztítás?
-
#74674
Ghandi
aktív tag
Scenic2002
#74648
Ghandi
aktív tag
válasz
Scenic2002
#74648
üzenetére
Igen nekem ugyan ilyen hibám van vagy fél éve egy Megane II 1.4 16v motorral. Már többször is csinálta, mert egy idő mulva elalszik magától. Már többször voltam szerelőnél vele, mindig lambdaszonda hibát irt. El volt repedve a kipufogó csonkom, gondoltam ha azt kicseréltetem akkor majd elmúlik, de sajna nem. Azóta is ugyan ez van, kigyullad, nem változik semmi az autóban. A szerelő megnézte, első körben azt javasolta hogy cseréljük a szondákat (darabja kb 20ezer és kettő van belőle) de azt is megjegyezte hogy korán sem biztos hogy a szondákkal van a baj. Az autó már 300 ezret futott, igaz a motor cserés volt, de a katalizátor ugyan az. Szerinte csoda hogy ennyit kibirt, legnagyobb esélye annak van hogy a katalizátor van eltömődve, ezért nem tud a hátsó szonda rendesen mérni. Gondolkoznom kell egy katalizátor cserén, nem tudom az mennyi lehet, de lehet már nem is éri meg foglalkozni ezzel az autóval. A kuplungot is cserélni kellene, az első tárcsák is cserések lesznek, de akkor már a csapágyakat is cserélni kellene, és már kivűlről is elég kopottas az autó..... Egy hozzáértő szerint ezeknek a javítása (katalizátor csere, kuplung szett, első tárcsák, csapágyak,fékbetétek) mennyi lenne alsó hangon?
-
#74672
csababarca
őstag
LamerGyuri
#74671
csababarca
őstag
válasz
LamerGyuri
#74671
üzenetére
Nem kapcsol ki.
De holnap nekifutok ujra.Akkor ha sikerül kikapcsolni, kezdjem el nyomni az 1-6ot valameddig majd kapcsolja be mikozben lenyomva tartom a gombokat?
-
#74671
LamerGyuri
senior tag
csababarca
#74669
LamerGyuri
senior tag
válasz
csababarca
#74669
üzenetére
Hát ott a gomb rajta, kapcsold ki
-
#74669
csababarca
őstag
LamerGyuri
#74668
csababarca
őstag
válasz
LamerGyuri
#74668
üzenetére
Úgy nem mert nem tudtam kikapcsolni. Ha bedugom a kartyat egybol kapcsol a radio.
-
#74668
LamerGyuri
senior tag
csababarca
#74666
LamerGyuri
senior tag
válasz
csababarca
#74666
üzenetére
Úgy is próbáltad, hogy előbb nyomvatartod, és csak utána kapcsolod be? Lent van a kocsiban a papír, fejből már nem vágom az összes kombinációs trükköt.
-
#74667
mindig én
újonc
csababarca
#74666
mindig én
újonc
válasz
csababarca
#74666
üzenetére
Tudomásom szerint, 5mp után már mutatni kellene!?
Fognak a szervizben segíteni!0636511988
-
#74666
csababarca
őstag
LamerGyuri
#74665
csababarca
őstag
válasz
LamerGyuri
#74665
üzenetére
10 másodperc felett.
volt hogy 20ig is.de közben ugye folyamatosan látom a 0000-át, az első nulla villog.
-
#74665
LamerGyuri
senior tag
csababarca
#74662
LamerGyuri
senior tag
válasz
csababarca
#74662
üzenetére
Mennyi idő volt az a "hosszú ideig nyomtam 1-6-ot egyszerre"?
-
#74663
mindig én
újonc
csababarca
#74662
mindig én
újonc
válasz
csababarca
#74662
üzenetére
Míg ezt a kódsorozatot nem tudtam, én is kínlódtam a rádiómmal!
A megoldás: felhívtam egy márkaszervizet és a forgalmi alapján már adták is a kódot!
Egyébként a középrészt sem tart sokáig, kiszedni!Még egy kis segítség:
[link] -
#74659
csababarca
őstag
mindig én
#74658
-
#74658
mindig én
újonc
csababarca
#74657
mindig én
újonc
válasz
csababarca
#74657
üzenetére
Akkor le kellene ezt: https://play.google.com/store/apps/details?id=rechardev.com.radiocodegenerator tőltened! Ez is megadja a kódot!
-
#74653
mindig én
újonc
csababarca
#74652
-
#74652
csababarca
őstag
LamerGyuri
#74647
csababarca
őstag
válasz
LamerGyuri
#74647
üzenetére
most valahol olvastam hogy 1-5 vagy 1-6 hosszan nyomásával kijelzi a pre code-t. hát nem jelzi ki
nem értem, hogy miért nincs a rádió kezelési könyvébe beragasztva.
-
#74650
rob210
Topikgazda
Scenic2002
#74648
rob210
Topikgazda
válasz
Scenic2002
#74648
üzenetére
tapasztaltam a vicc az, hogy nekem tegnap előtt villant ki.
Rátettem a diagot alapjárati motor hiba.
Kicseréltem töröltem a hibakódot és a lámpa azóta is világít de nincs hibakód
-
#74649
csababarca
őstag
LamerGyuri
#74647
csababarca
őstag
válasz
LamerGyuri
#74647
üzenetére
nah ez az amit itthoni keretek között nem tudok megtenni. nem is akarom, mert nem értek hozzá, aztán valami műanyag pöcök letörik, és cseszhetem.
marad a renault szervíz, hátha forgalmi bemutatásával adnak kódot.passatomhoz anno, superbhez a kézikönyv tartalmazta a kódot, itt nincs ilyen.
a rádió kézikönyvének hátulján van egy vonalkód, aztán annyi.
-
#74648
Scenic2002
friss újonc
Scenic2002
friss újonc
Sziasztok,
Van egy 2002es renault scenicem, 1.6os 16v benzines.
Ma felvillant a fordulatszám mérőn a motor ikon, de a motor rendesen jár, nem rángat, nem változott meg semmi a menettulajdonságokban. Valaki tapasztalt már ilyet?
-
#74647
LamerGyuri
senior tag
csababarca
#74646
LamerGyuri
senior tag
válasz
csababarca
#74646
üzenetére
[ITT] egy video. Csak le kell pattintani a keretet, 4 torx csavar, aztán már látod is a matricát.
-
#74646
csababarca
őstag
csababarca
#74645
csababarca
őstag
válasz
csababarca
#74645
üzenetére
Manual van hozzá, meg a rádióhoz két fajta kézikönyv.
Manual végefelé van a szervízes rész.
de akkor azt lehet kispórolták, ha szervízkönyv külön van. írok a kereskedőnek. -
#74645
csababarca
őstag
LamerGyuri
#74644
csababarca
őstag
válasz
LamerGyuri
#74644
üzenetére
igaz, hibáztam.
tehát clio 2014/12-hós autó, azt hiszem IV. a verziószáma ezeknek a clio-knak.
ilyen középkonzollal rendelkezik, mint amit linkeltem. -
#74644
LamerGyuri
senior tag
csababarca
#74643
LamerGyuri
senior tag
válasz
csababarca
#74643
üzenetére
Pontos típus és évjárat megjelölés néha nagy segítség, hogy jó(nak tűnő) válaszokat adjunk
A szervizkönyv megvan? Nekem abban volt felírva. -
#74643
csababarca
őstag
lsebestyen
#74642
csababarca
őstag
válasz
lsebestyen
#74642
üzenetére
Nekem nincsenek lyukak!
Új fajta màr.
Ilyen mint ez!
-
#74642
lsebestyen
addikt
csababarca
#74641
lsebestyen
addikt
válasz
csababarca
#74641
üzenetére
Szia!
Így. Nekem CD-s volt benne, ott talán csak két lyuk volt.
-
#74640
Robi81
tag
csababarca
#74638
Robi81
tag
válasz
csababarca
#74638
üzenetére
4db popszegecs
-
#74639
rob210
Topikgazda
csababarca
#74638
rob210
Topikgazda
válasz
csababarca
#74638
üzenetére
Akkor a négy sarkánál a négy lukba bedugsz valamit. (csavarhúzó hosszú szög, erős drót.)
Ezzel oldod a reteszt és kihúzod a magnót ennyi semmit nem kell bontani hozzá fél perc kiszedni. -
#74637
csababarca
őstag
csababarca
#74635
csababarca
őstag
válasz
csababarca
#74635
üzenetére
Vagy valami rövid tip a rádió kiszedésére? gondolom a középkonzolt le kell pattintani, de hogyan?
-
#74636
rob210
Topikgazda
csababarca
#74635
rob210
Topikgazda
válasz
csababarca
#74635
üzenetére
nem a gyári rádióról van szó?
-
#74634
rob210
Topikgazda
csababarca
#74633
rob210
Topikgazda
válasz
csababarca
#74633
üzenetére
kiveszed a magnót.
Vonalkód utolsó 4 jegye.
Egy betű 3 szám.
Google play renault radio code generator.
A 4 jegyből kikalkulálja a beírandó kódot.
Vagy berakod a 4 karaktert és kikalkulálom neked. -
#74633
csababarca
őstag
csababarca
őstag
Sziasztok.
Rádió kódot hol kellene megtalálnom?
Autó manualjában, és a rádió manualjában sem találom.Renault szervíz tudja megmondani? Vagy valahonnan meg lehet tudni ?
-
Ghandi
aktív tag
válasz
rob210
#74630
üzenetére
Hát ja,ez csak meg lett húzva azt jó az úgy. A csavar lelazult, majd le is esett a helyéről a kerék is elindult kifelé, majd megütközött a védő burkolatba, azt is eltörte, a vezérlés elment. Kettő szelep eltört, az egyiknek a azeleptányérja is letört majd beleállt a dugattyúba. Sosem láttam még ilyet. Persze annál a hengernél totál szétverte a hengerfejet. Több szelep is elgörbült, de azokkal már nem is foglalkoztunk hisz kellett volna egy másik hengerfej, dugattyú gépmunka egyéb alkatrészek, olcsóbban jártam egy komplett bontott motorblokkal.
Rögtön az volt a kifogása a szerelőnek hogy elszakadt a vezérmúszíj, arra ő nem tud garanciát vállalni. amikor ki lett szedve a motor akkor megnéztük nem volt elszakadva a szíj, csak a széle lett meg gyalulva, meg a kerék lecsúszása miatt begyűrte. -
Ghandi
aktív tag
válasz
#27216896
#74627
üzenetére
Jaaaa gyári szakszerviz. Vecsésen volt egy ideig Renault szalon és servíz, egyik haverom is dolgozott ott 1-2 hónapot. Mit is mondjak egy olyan szervízről aho nem fizetik meg az embereket, ezélrt 3 hónaponként cserélődnek a szerelők. Ennyi idő alatt nem lehet márkaspecifikus tudásra szert tenni, és ennyi pénzért még az sem biztos hogy jó szerelőröl bezélünk, szóval ennyit a csak gyári alkatrésszel és megfelelő tudású szakemberekkel dolgozunk szövegről...
-
#27216896
törölt tag
válasz
Ghandi
#74626
üzenetére
Én egy Fiat szalonban vettem, azt mondták hozzájuk vigyem rendszeres szervizre és akkor garanciát vállalnak rá...mikor megtörtén a baj az volt az indok, hogy mentek vele 2 kilométert a csere után és jó volt...majd közölték, hogy van sok nagyon jó ügyvédjük, ettől még autóm nem lesz, pereskedhetünk! Végül megegyeztünk: én vittem a motort, cserébe ők meg beépítik ingyen*...persze azért az olajokért, klímagázért, stb. elkérték a pénzt...meg mivel nem húztak meg valami csavart, vennem kellett egy klíma szivattyút! Soha többé márka szervíz!!!
Ezerszer jobban bízom a "garázs" szerelőmben akinek fontos a jó hírnév, mert szó szerint ebből él... -
Ghandi
aktív tag
válasz
#27216896
#74624
üzenetére
Ugyan így jártam én is. Vezérlés és vízpumpa(Gates szett) csere után egy hónappal megadta magát. Mint kiderült nem az anyaggal volt a baj, fellazult az egyik vezérműkerék csavarja. Persze nem számlás autószerelő volt, magyarul gari nincsen, nem is ismerlek stb.... szép mi?
-
Ghandi
aktív tag
válasz
Ghandi
#74623
üzenetére
Ja és utána néztem hogy ez az olajteknő ilyen motorhoz jó még.
Huu szinte az összes 1.6os benzines Dacia, 1.5 Dci-s motorhoz is.
Renaultból Clio II 1.4, 1.6, 1.5Dci Fluance 1.6 GRAND SCÉNIC II 1.6 KANGOO / GRAND KANGOO / Expess 1.6 Laguna I/ II 1.6, 1.8 Megane i/II 1.4 16v 1.6, 1.5Dci Megane III 1.5Dci
SCÉNIC I/II 1.4 16v, 1.6, 1.5 Dci Thalia 1.4 16v, 1.6, 1.5 Dci
Szóval a legtöbb itthon használt Renaulthoz és Daciához jó. Az olajpumpát nem tudom, még nem néztem utána, de gyanítom hogy az is ugyan ez. -
Ghandi
aktív tag
Egyébként lenne egy érdekességem. Az autómban (Megane 2 1.4 16v) sajnos tavaly lett motor cserélve egy bontott motorra. A motorral semmi baj nincs a vételnél volt benne 90ezer mérföld (angliából behozott autó) most ment bele 15ezer km szóval itt volt az olajcser idelye. Épp elötte beszélgettem haverral és meséli hogy az ö Opel Astrájába is volt már motorcsere és csere után pár ezer km után elment az olajnyomás, majdnem megsült a motor. Mint kiderült ugye az ember nem ismeri a motort, bízik abban hogy rendesen cseréltek olajat a hosszú évek alatt stb. Na ebben a motorban annyi dzsuva volt hogy az olajszivattyú kis szűrőrácsa teljesen eltömődött. Kint az új autókat elhordják kötelező szervízbe, de sokszor ha valakinek ilyen 10en éves öreg xarja van azzal nem foglalkoznak annyira, amíg megy addig megy. Kicsit meg is ilyedtem, nehogy én is így járjak, ezért a megmaradt motoromról leszedtem az olajteknőt és az olajpumpát. Mivel egy 2004-es motorról beszélünk ezért egyértelmű hogy se kivűl, se belül nem volt valami tiszta, de szerencsére olyan munkahelyen dolgozok ahol ezeket szépen el tudtam tisztítani. Az olajpumpa tényleg úgy nézett ki mint egy vadonat új viccen kívül, az olajteknő szintén ugyan ilyen lett belül, csak kivűl nem lehett letisztítani sehogy sem, még vegyi úton sem, ezért azt fogtam és homokfúvóval átmentem rajta. Olajcserénél odavittem a szerelőnek hogy akkor kérem ezeket is cserélje le az olajcserénél. Ö azt hitte hogy gyár új alkatrészeket vittem
kicseréltük az olajat egy gyengébb minőségüre Manol 10W 40-re, elmentem vele 1000 km-et majd utána olajteknő és olajpumpa csere mejd bele az új mostmár ELF olaj! És akkor megkaptam az imét koszos olajos olajteknőt és pumpát. Hááááááát emberek ez már tényleg koszosnak mondható volt, egyszerűen rá volt égve egy réteg a teknő belsejében, a vegyi tisztítás is alig akarta lehozni, az olajszipka csövén lévő háló ennek is elég koszos volt, igaz nem volt eltömődve. Ezt az olajteknőt és olajpumpát is eltisztítottam ugyan úgy mint az előzöt, ezek is olyanok lettek mint a gyári újjak. Ha valaki tervezne egy ilyen olajcserét (én ajánlom egy 10 évnél öregebb hasznát autó esetén) akkor megoldhatnánk úgy hogy elviszi ezeket a dolgokat, majd ha lecserélte akkor visszahozza nekem az ő autójáról leszedett teknőt és pumpát, amit én megint eltisztítok és mehet az utána másnak stb ha érdekel valakit akkor holnap tehetek fel képeket az ektisztított dolgokról. -
Robi81
tag
Sziasztok
Szabolcs megyéből nem lenne valaki aki diaggal foglalkozik?
az áldozat egy megane 2 1.6 16v kacsa 2003as k4m motorral
a hiba :nehéz índitás.folytószelep hibát már dobott(folytószelep nincs alaphelyzetbe állitva) obd vel olvasva de az nem diag
illetve nem mindig csinálja.van ugy hogy1hétig tűnetmentes utána megint előjön. -
Csatravi
senior tag
-
K4jusz
tag
Sziasztok! Renault M4R motorokról mit lehet tudni? 3-as laguna 2.0 szívó motorja, gondolkodom ilyenen. Inkább csak a nissan párjára tálaltam pár infót (generatorszij, folytószelep, gyertyacsere csak hideg motoron óvatosan, meg a láncot írták nyúlósra, bár az erre vonatkozó részt nem tudtam lefordítani).
-
#27216896
törölt tag
Na ezt a pollenizét legutóbb biztos, hogy nem cserélte...+ fordítva volt benne, összegyűrve! Porszívó, fertőtlenítő spray...mókás művelet egyébként, de ez a biztos, mert pollen allergiám van.
A denso gyertyák jók lesznek? Vettem még új üzemanyagszűrőt is, a fékbetéteket a szerelőre bízom, meg a leszakadt hátsó tengely kipufogó tartót is...
Jövő héten vizsgára megy. Nem lenne célszerű a fékbetét csere inkább azután?
Nekem is kuplungszettet kellene még cserélni, meg vezérlést...ezek után gondolom még nálam marad megleszünk vele.
-
Jaded
őstag
Ebben az esetben szerintem teljesen mindegy milyen motorral szerelt az autó, mivel semmi köze hozzá. Inkább felszereltség függő (mivel kétféle rendszer van), de neked jó lesz ha külön mutatja a nyomásokat. Renaultnál is azt hiszem 6500Ft/db, de ott megmondanák egyébként.
-
#89309696
törölt tag
Felfele a hegynek még jó idő volt, fel is ment a kocsi. Lefele jött az esős hódarás valami. Szerencsére már csak lefele kellett mennem.
Nem tudtam felkanyarodni a pincétől, úgyhogy tolatásból zsarukanyart csináltam a megforduláshoz, kicsit túlment mert sikerült vagy 10 métert oldalazva csúszni, de sikerült és nem a szőlősorban kötöttem ki.
Lefele egyes alapjárat, gázt nem nyomtam, de csúsztam 40-nel kb. Ok.... Szóval siklottam tovább alapjáraton.
Ekkora sárban aztán olyan mindegy mekkora minta van a téligumin, szart se ér. Ilyen sárban a Frontera is kínlódik az Uaz gumin 4x4, én meg egy Meganenal szarakodom.
Jelenleg annyi sár van a kerékjárati ívekbe felrakódva, hogy 1 centit tud rugózni a kerék. Nem volt kedvem kipucolni, majd holnap. De szerintem végig a kipufogó alagút tele lehet sárral. -
válasz
rob210
#74589
üzenetére
Ennyiből nem tudjuk, 24 fontért lehet normális is; attól hogy valami ledes még nem feltétlen vakít.
Tucatról volt róla szó, van jó ledes is, meg szar izzós is (tény, hogy a retrofit ledek 90%a gagyi!).
De hasznosabb hsz lenne az, hogy milyet/normálisat rakjanak bele az emberek, mert inkább ezer olyan aki normálisat rak bele és beállítja, mint 10 olyan ember aki leszarja, égbe világít izzóval meg matt búrával.
Fék: Ez azt jelenti hogy akár megvárósban is be lehet próbálni nálad? Nem mindenáron megindítósan, de ha úgy tűnik hogy így megy. Tömb és többi már pipa.
harry: Nem házi mérés, a műhelyekben mérnek ilyenekkel, mert lusták/nem akarják kicserélni.
-
ZoZa™
senior tag
Koszi a valaszt. Mindet mutatja kulon, es felcserelhetoek a kerekek. Ilyet is talaltam es volt ahol azt irtak ez nem jo. Merthogy ez az 1.2tce-hez meg az 1.5dci-hez jo es az 1.3tce-hez meg a GT-hez nem. Olyan is volt hogy a szam ugyanez csak a vege B0A, de azzal sem lettem okosabb. Mar bent van a kosarban egy B0B vegu szenzor keszlet. (25e a 4db)
Új hozzászólás Aktív témák
mycso- Itt egy pár fotó az iPhone 17 sorozatról
- Nintendo Switch 2
- Lakáshitel, lakásvásárlás
- Kezünkben a Honor Magic V5
- Kettő együtt: Radeon RX 9070 és 9070 XT tesztje
- Új belépőszintű Motorola árára derült fény
- Milyen autót vegyek?
- Iqos cigaretta
- Xiaomi Mi 11 Ultra - Circus Maximus
- Samsung Galaxy Note20 Ultra - a tollnak nincs ellenfele
- További aktív témák...
- Ezviz C6N beltéri kamera, 1080p, éjszakai látás 10m, motoros pásztázás 360 , mozgás érzékelés
- EZVIZ 4K biztonsági kamera, 10400mAh akkumulátor, vezeték nélküli, napelemes 1,4W, Wi-Fi 6
- EZVIZ CS-C3TN okosotthoni kamera 1080P 2.8MM
- EZVIZ C3 C3W Pro (4MP) CS-C3W Smart Home Kamera
- EZVIZ CS-EB8-4G-2K-PS(kit)
- Samsung S23 Ultra 8/256GB Állapot: 10/10 6 hó jótállás!
- Gamer Notebook! Acer Nitro 5! Csere-Beszámítás! I5 11400H / RTX 3050Ti / 16GB DDR4 / 500GB SSD!
- TOP PC konfig /Ryzen 7 9800X3D, 32GB DDR5 RAM, 1TB SSD/ akciós áron eladó!
- Konzol felvásárlás!! Nintendo Switch
- Nvidia Quadro P400/ P600/ P620/ P1000/ T400/ T600/ T1000 - Low profile (LP) + RTX A2000 6/12Gb
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest