Hirdetés
- Eldőlt, hogy lesz-e céges internetadó az EU-ban
- Októberben kerülnek legacy státuszba a régebbi GeForce VGA-k
- A konkurens hardvereken is működőképessé tette az XeSS 2-t az Intel
- Rengeteg monitor kapott G-Sync Compatible hitelesítést az új GeForce driverben
- Kinyitja a pénztárcáját az Apple, hogy behozza a nagy lemaradását
- Sony MILC fényképezőgépcsalád
- OLED TV topic
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Milyen széket vegyek?
- TCL LCD és LED TV-k
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Szünetmentes tápegységek (UPS)
- Komolyan ráállt a csúcs-GeForce-ok átalakítására Kína
- Bluetooth hangszórók
- Októberben kerülnek legacy státuszba a régebbi GeForce VGA-k
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
PROHARDVER!
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Skillet
addikt
válasz
tomcsi23
#14273
üzenetére
ez egy japán belpiacos galant.Burt1793. az az astra is régen volt. kerek 10 éve. nem nézek senkit hülyének, ment annyit az a vas.
igaz, egyszer próbáltam. a mellettem ülő csaj -haver húga- már mondta is, hogy talán lassítani kellene már, mert para.
haver 90 lovas hondájának gyári adata is valami 170-180km/h. és? jóval többet megy.
a régi galantom meg a 137 lóerejével gyári adatban volt 200-205km/h. vitte a 240-et. onnan egy tapodtat se tovább, de annyit ment. azt is egyetlen egyszer próbáltam ki, amikor megvettem, Zalaegerszegről hazafelé, autópályán.
a 60 lovas astra nemhogy 180-at, de 4-esben 140-et se ment, ha jött az emelkedő
rég volt, 10 éve, lehet hátszél volt és csalt picit az óra, nem gps-szel mérve, de megvolt lejtőn a 200, ahogy előtte ordítva a 180 is. szegény végül hengerfejes is lett, eladtam
és még egyszer, nem akarok senkit hülyének nézni.[rvilike] a rohanó kék focus rémlik
, Rivaul a rover már kevésbé. -
-
tresh
veterán
-
Declare
őstag
válasz
Skillet
#14266
üzenetére
Szituacio függö a dolog. Nem ismerem azt az utat, sem a helyzetet.
Egysavos utnal nyilvan helyesnek nem helyes
, de ha el tudna menni nem is villogna. En ugyancsak agygörcsöt tudok kapni ilyen helyzetekben, ha valaki a megengedett sebesseg alatt szedeleg, mert ö hej de nagyon raer. Tipikus suzuki swift es dacia logan mögötti kocsisorok föutakon...mert ugye 70 el csak jobban fogyaszt 
En is van ugy, hogy nem sietek es mondjuk nem megyek 100 al, csak 80 al csordogalok hazafele, de csak es kizarolag akkor, ha ezzel nem tartok fel senkit. Autobahnon is ha nem is sietek, de odalepek a belsö savban ha arrol van szo, hiaba elözhetnem akamionsort 125 tempomattal fütyürszve, nem teszem, mert figyelek a környezetemre.
Szerintem ez total alap lenne, hogy hogy figyelek masokra, mas is figyel ram es azonnal kevesebb hajmeresztö elözes lenne. szvsz
(#14276) Rivaul ha Neked fekezned kellett, hogy beferjen, akkor azert Te sem tartottad be a követesi tavolsagot
ram is villogtak mar ilyenert (irtam multkor), hogy 3-4 autoval a kamion mögött, nyilegyenes uton senki nem elöz es en meg mondom ezt azert meg sem (100 a megengedett, helyette 70 el mentünk). Ugyan ez, hogy elözök, szepen indexelek visssza, mert jön egy kanyar, de fekeznie kell, mert a masik seggebe megy mindegyik es ezert villogat...hat mondom baratom, követesi tavolsag... -
-v-
addikt
válasz
Skillet
#14261
üzenetére
kik vannak itt fórumos autósok budafok környékéről és milyen vasakkal? Hátha szoktuk látni egymást
Engem könnyű megismerni a kék focussal, mindig elég gyorsan megyek
(#14276) Rivaul: nekem igazából csak attól gurul el a gyógyszer, hogy késő este, szó szerint teljesen üres az út, és megy két autó egymás mellett 70-el, egyik kint másik bent, mennek egymás mellett kilométerekig, elmenni nem lehet mellettük... értem én, hűdeszabályosan közlekedik, de rohadjon meg mit fájna neki ha lehúzódik, és 70-el a szélén megy? Igen igen nincs jobbra tartási kötelezettség városban, akkor ugye lehet is rá szarni, természetesen bent megy mert miért menne le, én meg a csúnya boyracer vagyok aki többel akarna menni.
-
Rivaul
addikt
válasz
Skillet
#14266
üzenetére
Én az említett részen közlekedek. Egy fekete Rover 45.
A villogástól én is kivagyok a 6-on. Főleg hogy én 90-110 között közlekedek de sokszor így is rám állnak és villognak. Azért 70-es úton ne már... Kerüljön ki ha nem tetszik. Viszont a 40-el megyek a belsőbe típusoktól is elered az orrom vére néha.A 6-os végénél érd előtt múltkor 100-al teli sor végig de a szakadt kettes golfos gyerek beelőz. Értelme nincs de egyel előrébb van. Az hogy a kanyarba xart se látott én meg fékeztem hogy beférjen az nem számít. De egy kétszer akkora autó elé bevághatott... Sok a barom ezen a szakaszon IS.
Burt1793Az Érdi lejtőn a szemét kinyomva könnyen karcolhatta a 200-at. Saját erőből persze ez valótlan. Viszont nekem az 1.1 saxo 187-et ment ott és tudtam volna még nyomni.
-
Burt1793
veterán
válasz
Skillet
#14261
üzenetére
Nekem meg az ilyen hszek ütik ki a biztosítékot, rendes gyerek vagy, de nevelési ceélzattal X5öst alázol és 60 lóval egy astrában mész 200-at, amikor az az autó gyárilag ennek a háromnegyedét tudja... És mindezt ide kiírod álszenten?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ezzel a fórumozókat szeretnéd hülyének nézni az én olvasatomban.
A mi 1.6-os H astránk ment 180-at rendesen mérve és az biztos több ló volt, persze folyamatosan, nem 10%os lejtőn... Bár ez már régen vót. -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Skillet
#14263
üzenetére
Ott azért szépen lendületet lehet venni.
Decide: Visszafelé Veszprémnek jöttem, bekóstolt egy Passat CC de nem bírt elmenni mellettem (igaz 3-as padlón érkeztem mellé magas fordulaton). Gondolom a 140 lovas TDI volt mert ha vmi combosabb akkor nem bírtam volna vele...
-
Skillet
addikt
válasz
deicide
#14264
üzenetére
Az M0 felhajtó és a savoya park közötti szakasz (itt szoktam sokat kódorogni). Ahol most a sok 30-as karika van. Akkor még nem volt, ez tény, de érthetetlen volt mindenhogyan.
Szerintem sok a hülye autós.
Declare. Úgy gondolod normális dolog az autósokat levillogni főúton? Mert autópályán ugye egy elfogadottnak mondott valami. De a 6-os főúton 80-nal haladót, miért is? Kerülje ki, ha valami nem tetszik.
zoo8800. 180-at ment 2 személlyel... utána jött a lejtő
a 200 megvolt! Bár ijesztő is volt, az tény. -
-
deicide
veterán
válasz
Skillet
#14261
üzenetére
A 6-oson merre? Azért kérdem, mert én meg a 62-n futottam össze nemrég egy BMW-vel, akit az zavart, hogy ő megy kb 120-al én meg elzúgtam mellette, aztán elkezdte felvenni a sebességem és jönni a seggembe. Ott 180-ig volt bátor, aztán visszalassított. Azt nem értem, miért fáj neki, ha elmegyek mellette?
-
Skillet
addikt
Valaki szót emelt a 'szervíz' és az 'egyenlőre' szavak ellen.
helyes. A szervíz szó amúgy, sajnálatos módon szinte beleég az emberekbe, mert rengeteg szerviznél hibásan van írva.
De egy ilyen jellegű autós topikban illik odafigyelni a szerviz szóra... is. Meg amúgy isAz opc 400Nm-e szép teljesítmény. Manapság már minden kis autóban ott lapulhat a szörny. A nagy autósok sincsenek teljes biztonságban. Kegyetlenül kihegyezett vasakat raknak a gyártók az utcára.
De számomra az erő sosem jelenti azt, hogy folyamatosan tolni is kell neki, mint állat. Az enyém gyárilag 180-ig van skálázva és ott le is tilt... de még annyit sem mentem vele soha, hogy biztos legyek benne, ez az elektronikus tiltás már rég ki van lőve.
Nem szoktam száguldozni. Már annó a 60 lovas astrám is ment 200 felett később pedig a 2 literes szívó galant 240-et. Nem igazán vonz a nagy sebesség. Inkább a gyorsulás. De összességében nem egyszer a megengedett sebesség alatt megyek picivel, mert ezeken a pocsék utakon nem fogom legyalulni az autót. Meg amúgy sem sietek sehová. Igaz, néha megyek vele egy-egy sodrósat, de az esetek 99%-ában nyugodtan haladok. Volt is, aki anno azt kérdezte tőlem, mi a töknek nekem ilyen autó, ha nem tolom neki?
Haver is, amikor leugrottunk velencére: "most már értem, miért fogyaszt neked ilyen keveset". Nem is értem, mit gondoltak, hogy az ember mindenhová úgy közlekedik, mint a mérgezett egér? Az ilyenek egy 3 mókus hajtotta literes szuzukinak is kinyomják a szemét... na pedig annak aztán tényleg felesleges.
Szóval nagyon úgy tűnik, hogy ez is, mint olyan sok minden, ember függő.
Az említett 6-os szakaszon, itt budafok mellett gyakran járok. Sokakat nem érdekel a 30-as tábla. Én 40-nel szoktam azokon a részeken "átszáguldani" de mit mondjak, nem halok bele. Semmivel sem érezném magam jobban, ha 80-nal zúznék ott el.
Szó se róla, néha akad versenytárs, kicsit játszunk egymással. Végén intünk egymásnak, elköszönünk. Van pár fura figura is, akiknek konkrétan kell az erődemonstráció, a leckéztetés. Például egy X5 a 6-os úton úgy gondolja, hogy az autópályán van és simán levillogja a 80-nal a belső sávban haladó autót olyankor nekem is elgurul, persze. Hamar le lett ő is villogva, 140 körül értette meg, hogy hiába nyomja, félre kellene állnia.
De magam is úgy látom, hogy nem túl szép dolog olyan sebességgel száguldozni 70-es táblánál.
Nem is gyakorlom.Más
hibakód olvasásban, elektronikus problémákban tud valaki segíteni?
Megint más kik vannak itt fórumos autósok budafok környékéről és milyen vasakkal? Hátha szoktuk látni egymást -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Snoop-y
#14259
üzenetére
Igen, a hosszított löketes változata már jó belőlük de ez a rövidebb löketes eléggé alul méretezett darab. Így szívóként nem lesz gond vele de a GT/WRX verziói sorra hengerfejesek lesznek cca. 100-150k km után.
Nem véletlenül tértek vissza a 2000 ccm-es blokkhoz a 2015-ös GT/WRX-ben.
-
Qru
MODERÁTOR
-
Declare
őstag
Szerintem ahanyan vagyunk, annyi fele keppen költenenk el ezt a penzt autovasarlasra
pont ettöl szep ez az egesz.En pl biztos nem ülnek be egy G astraba mindennap, csak azert, hogy legyen egy jatszos autom, amivel huligankodom "just for fun" . Ha valaki adna 8,5M, hogy csak autora költhetem, de utanna nekem kell fenntartani is, akkor 330/325d lenne, szepen felszerelve (e90/e92). Ha a benzinkartyat is kapnek akkor ugyan ez csak benzines kivitelben
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
MunezXBK
#14236
üzenetére
Lehet az sem ártana, valóban.
Utánaolvastam, sajnos ez a blokk nem bírja a turbósítást a hengerfejeket is cserélni kéne kovácsolt alukra (a gyári öntött alu), hogy bírják azt a terhelést tartósan. Az meg már nagyon sokba lenne. És tuti nem járnék el 8-9 literből mint így.
-
-
deicide
veterán
válasz
Elemental
#14213
üzenetére
Bent melóhelyen is sokan így vannak ezzel, de ez emberi dolog.
Eddig nem volt olyan autóm, ami ment volna 100-at 2-ben, ez nekem is új volt. Én mondjuk bírságot még nem szedtem össze, remélhetőleg nem is fogok.
Rossz úton azért lehetnek meglepetések, volt, hogy soknak éreztem még a 100-at is, pl egy Lovasberény-Csákvár szakaszon.
AMD Power: A 2017-et még megvárom, aztán döntök, attól függően, hogy mit hoz az új generáció. Addig meg nem hagyom ellustulni a jelenlegit.
peterkeT: tényleg nem vagyunk egyformák, így is van ez rendjén, nekem pont az ívelt formák tetszenek inkább.
-
#14216
Rivaul
addikt
parandroid
#14214
Rivaul
addikt
válasz
parandroid
#14214
üzenetére
Az RS Megane hasonló és szerintem marha jól néz ki. Nekem pl tetszik az Astra de a Megane egy kicsit jobban. Csak azt sajnálom hogy ezek a gépek nekem kicsik (család).
-
#14214
parandroid
félisten
AMD Power
#14211
parandroid
félisten
válasz
AMD Power
#14211
üzenetére
Ízlés dolga, szerintem szerencsétlen Astrák ebben a sorozatban már majdnem olyan csúnyák, mint egy Grande Punto. Persze én a szögletesebb vonalakra gerjedek, szóval ez nagyon nem nekem való.
Mentségére legyen mondva, hogy ebben a műfajban eleve kevés a kommersz versenyző (talán a Megane-ból láttam valami hasonlót, meg talán Hyundai/Kia vonalon), és senkinek sem sikerült semmi esztétikusat összehoznia. Akkor már inkább egy GT86, egy MX-5, egy Cooper S, vagy a korábban említett 2-es kupé, ha mindenképpen elfogadható árú játszós autó kell (Nissan 340Z még talán, de azt már tényleg nem tudom, árban hova skálázódik). Ha meg az ár nem számít, akkor Boxer / Cayman / 911, vagy SLK Merci.
De ez a családi kompaktból kialakłtott sportautó dolog ez valahogy ide nekem nem gyere be. Ha már iylesmi, akkor egy kategóriával lejjebb egy Polo GTI, Fiesta ST, vagy ilyesmi inkább (Corsa OPC-t ne említsd, mert eleve szegény Corsa formája egy vicc, ha meg még sportosítják is a kis 1,5 tonnás habtestét, az már kicsit olyan, mint egy túlsúlyos tonna-donna tütü-szoknyában).
Mindez szigorúan személyes vélemény, sör mellett bárkivel hajlandó vagyok megbeszélni, de itt a fórumon anyázni a ferde ízlésemért nem ér.
p
-
Elemental
addikt
deicide:
Olvasva az élményeidet az autódról a 4. főbűn igencsak elkezd bennem tombolni, nehezen tudom visszatartani.
Jobb, ha alám nem kerül über gép. Elég régen, még 2011-ben megtörtek a zsaruk, vagyis inkább a bírság. Az első fél évben összeszedtem 3x30k bírságot gyorshajtásért. Azóta kicsit visszább vettem. Mostanában csak 1-2 gyorsulás fér bele a városban szigorúan csak 100-ig Kár, hogy az asszony jazz-e 2. sebességben elmegy 100-ig, sajna adja magát, hogy padlózzak neki. Meg az olajos utakon (Szeged) mentem 170 fölé fater gépével a minap, ami azért érdekes, mert forgalom nincs, szóval mást nem igazán veszélyeztetek, de elég keskeny út meg rázós, jó kis adrenalin löket. Persze, ezeket mind egyedül, ha a család is ott van, akkor visszább veszek... -
#14212
deicide
veterán
parandroid
#14210
deicide
veterán
válasz
parandroid
#14210
üzenetére
Így már értem, thx! Így viszont az áruk miatt egyelőre kiesnek, pedig egy 435i-t azért el tudnék képzelni az udvaron. Na majd talán pár év múlva.
AMD Power: Sok helyen olvastam, hogy talán a legszebb forma a jelenlegi éra hot-hatch kínálatában. Én egyetértek velük.
-
#14210
parandroid
félisten
deicide
#14209
parandroid
félisten
válasz
deicide
#14209
üzenetére
Azért nem találod a 335i kupét, mert a kupék felfelé számozódnak már. Az 1-es kupé 2xx-es, a 3-as 4xx-es, az 5-ös 6xx-es ([link]).
Személyes véleményem szerint egyedül az 1-es kupé változata, a 200-as sorozat néz ki normálisan, az viszont nem kicsit, bár kabrióban talán még szebb.
p
-
-
#14204
MunezXBK
nagyúr
szőröscica
#14203
MunezXBK
nagyúr
válasz
szőröscica
#14203
üzenetére
Hamarosan ez sem fog.
-
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Autópályán a leállósáv viszont tabu, oda nem megyek.
, de ha el tudna menni nem is villogna. En ugyancsak agygörcsöt tudok kapni ilyen helyzetekben, ha valaki a megengedett sebesseg alatt szedeleg, mert ö hej de nagyon raer. Tipikus suzuki swift es dacia logan mögötti kocsisorok föutakon...mert ugye 70 el csak jobban fogyaszt 
ram is villogtak mar ilyenert (irtam multkor), hogy 3-4 autoval a kamion mögött, nyilegyenes uton senki nem elöz es en meg mondom ezt azert meg sem (100 a megengedett, helyette 70 el mentünk). Ugyan ez, hogy elözök, szepen indexelek visssza, mert jön egy kanyar, de fekeznie kell, mert a masik seggebe megy mindegyik es ezert villogat...hat mondom baratom, követesi tavolsag...
Keredzkedj be Szilardhoz vagy akar Janika-hoz aztan el is felejted majd azt az OPC nevu betegseget 
Pár napon belül úgyis kiderül.
Új hozzászólás Aktív témák
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Az Exynos 2600 az első 2 nm-es mobilchip
- -szabi-: Kodi beállítása és használata CoreElec rendszeren
- Counter-Strike: Global Offensive (CS:GO) / Counter-Strike 2 (CS2)
- Sony MILC fényképezőgépcsalád
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Miért álltak az oldalak egy hétig, mi történt?
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- PlayStation 1 / 2
- Lexus, Toyota topik
- További aktív témák...
- Magyarország piacvezető szoftver webáruháza
- Akció! Gigabyte Vision Z590 D Wi-Fi Alaplap! LGA 1200!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X250 - i7-5GEN I 8GB I 256GB SSD I 12,5" HD I Cam I W10 I Garancia!
- AKCIÓ! Apple MacBook Pro 13 2022 M2 8GB 256GB SSD garanciával hibátlan működéssel
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 256GB Silver -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3019, 100% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest