Új hozzászólás Aktív témák

• #97626 rob210 Topikgazda norbert1998 #97625

  Új Válasz 2025-06-08 16:49:00 #97626

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz norbert1998 #97625 üzenetére

  Nem, lengőkar csavar

• #97625 norbert1998 nagyúr rob210 #97616

  Új Válasz 2025-06-08 16:25:54 #97625

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  norbert1998

  nagyúr

  válasz rob210 #97616 üzenetére

  Bölcsőcsavar?

• #97624 zaskar senior tag vzsryl #97622

  Új Válasz 2025-06-06 21:56:37 #97624

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zaskar

  senior tag

  válasz vzsryl #97622 üzenetére

  Ja, most kapcsolok, hogy a tied benzines, M4R, az enyém meg dízel. Persze ennél is lehet ilyesmi, de ezeknél kevésbé hallottam hasonló problémáról. Nekem a Megane II 1.5 dci lett ugyanígy hengerfejes, de már nem csináltattam meg, hanem ment a bontóba (voltak más bajai is).

• #97623 MasterMark titán vzsryl #97622

  Új Válasz 2025-06-06 19:40:08 #97623

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MasterMark

  titán

  válasz vzsryl #97622 üzenetére

  Az, hogy zöld semmit nem jelent. A régi 90-es évekbeli is zöld és mégsem jó bele. A Renault Type D / Glaceol RX type D az inkább élénk világos zöld, vagy sárga. De bármilyen színű is lehet.

  De ha mindent jól csináltál, akkor is lehet anyaghiba, valami gyári szerelési hiba, vagy tényleg bármi.

• #97622 vzsryl nagyúr zaskar #97620

  Új Válasz 2025-06-06 19:31:02 #97622

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz zaskar #97620 üzenetére

  S-es rendszám, és elvileg németből lett behozva, szóval fogalmam sincs. Hivatalosan 126k-val vettem, és 164k van most benne.

  #97621 MasterMark: Nálam:
  -nem volt túlmelegedve
  -ahogy írtam is, hidegen nagyon odafigyeltem a fordulatszámra
  -csak Elf SXR 900 5W-30-at kapott
  -a vizet a szerelő rakta bele, és zöldet
  -most kapott beru gyertyákat, amiket Robi ajánlott
  -2 alkalom kivételével OMV-n tankoltam csak

• #97621 MasterMark titán vzsryl #97619

  Új Válasz 2025-06-06 19:24:01 #97621

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MasterMark

  titán

  válasz vzsryl #97619 üzenetére

  Bármi lehet. Túlmelegedés, nem bemelegedve használni, rossz olaj, rossz víz, rossz gyújtás, rossz üzemanyag, stb.

• #97620 zaskar senior tag vzsryl #97619

  Új Válasz 2025-06-06 19:05:05 #97620

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zaskar

  senior tag

  válasz vzsryl #97619 üzenetére

  Mennyi km van az autódban?

• #97619 vzsryl nagyúr rob210 #97618

  Új Válasz 2025-06-06 18:53:00 #97619

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz rob210 #97618 üzenetére

  Zöld volt, amikor vettem, és az első szerviznél szintén zöld ment bele.
  Akkor gondolom emiatt nem lett hengerfejes. De akkor mitől?
  Hidegen kifejezetten odafigyelek arra, hogy ne menjen 3000 fölé, olaj+szűrőket időben cseréltem mindig.
  Annyi furcsaság van, hogy a legutóbbi olajcsere óta kezdte el zabálni a vizet.

• #97618 rob210 Topikgazda belaazallat #97617

  Új Válasz 2025-06-06 18:08:03 #97618

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz belaazallat #97617 üzenetére

  G12+ mehet bele , ha most piros van benne , vagy rózsaszín ki minek látja. Ha most is typ-d azaz zöld van benne akkor azt Is kell beletenni. A lényeg, hogy ne legyen kevergetve.

• #97617 belaazallat addikt rob210 #97615

  Új Válasz 2025-06-06 16:10:10 #97617

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  belaazallat

  addikt

  válasz rob210 #97615 üzenetére

  2009-es Clio 1,2 101 lovas.

  Viszont érdekelne vzsryl autójába milyen fagyálló való lenne. Köszi!
  
  26 éves Volvomnál, sokkal hosszabb csereperiódusokhoz vagyok szokva vezérlés terén, illetve kevésbé igényes a fagyállóra.

• #97616 rob210 Topikgazda

  Új Válasz 2025-06-06 15:39:35 #97616

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  Na egy kis szakmai tapasztalat.
  Csináltam egy gt twingot. (Mindent is megcsináltam már rajta)
  A lényeg, hogy volt egy hajópadló szerű recsegő hang ha koppanásig kitekerte az ember a kormányt. Illetve ha fékezett előre, majd fékezett hátra menetben.
  Azaz terhelésváltásra.
  3 napom ment rá, de meglett
  a lényeg, hogy mivel csak megroppant így nem esett ki.
  Be volt szorulva a kaszniba így az anyát le tudtam húzni nyomatékra. Aztán kínomban ki akartam szedni és ahogy rátettem a fejére a kulcsot pakk. De amíg az anyát húztam addig semmi. Csavarcsere gond megoldva.
  3 napig húztam feszegettem rángattam szedtem szét raktam össze mjndent.

• #97615 rob210 Topikgazda belaazallat #97613

  Új Válasz 2025-06-06 15:29:35 #97615

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz belaazallat #97613 üzenetére

  Mibe?

• #97614 rob210 Topikgazda troll81 #97612

  Új Válasz 2025-06-06 15:26:04 #97614

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz troll81 #97612 üzenetére

  Snr, koyo, meyle, fag.

• #97613 belaazallat addikt rob210 #97606

  Új Válasz 2025-06-06 13:59:01 #97613

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  belaazallat

  addikt

  válasz rob210 #97606 üzenetére

  Üdv!

  Milyen fagyálló való bele? Mire kell figyelni?
  Sajnos költséghatékonyság miatt sógoromat kell megkérnem olaj csere, vezérlés és hosszbordás szíj cserére. Szerviz 180000Ft-os árajánlatot adott, de olyat, hogy még értelmezni sem tudtam, hogy mi micsoda("szakszerviz").

• #97612 troll81 addikt

  Új Válasz 2025-06-06 12:45:21 #97612

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  troll81

  addikt

  Sziasztok.
  Renault Twingo c06 2003 58 ps.
  Első kerékcsapágy megjött kéri a cserét melyik márkát válasszam?

• #97611 rob210 Topikgazda vzsryl #97610

  Új Válasz 2025-06-05 15:53:10 #97611

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz vzsryl #97610 üzenetére

  Nem rossz ajánlat ez még ha bizonyos dolgokat nem is értek.
  Pl. miért kell kivenni a motort.
  Mi a helyzet a váltóolajjal, ha már kint van a motor??
  Ha a régit akarják visszatölteni , na az szakbarbár megoldás.
  Illetve a vízpumpát sehol nem látom szerepeltetve.
  Meg pár apróságot, tisztító tömítő anyagok, vagy ez náluk benne van a rezsíóradíjban?
  meg hát néhány helyre márkát írhatna, mert pl. vezérlésből csak a gyárit engedném felrakni ami viszont ennyiért nincs.
  
  De ha garit vállalnak rá végülis az ő gondjuk.

• #97610 vzsryl nagyúr rob210 #97609

  Új Válasz 2025-06-05 15:44:44 #97610

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz rob210 #97609 üzenetére

  Értem, köszönöm!
  Ez volt a konkrét ajánlat:
  

• #97609 rob210 Topikgazda vzsryl #97608

  Új Válasz 2025-06-05 15:26:55 #97609

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz vzsryl #97608 üzenetére

  nem azzal együtt.
  

• #97608 vzsryl nagyúr rob210 #97606

  Új Válasz 2025-06-05 13:56:02 #97608

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz rob210 #97606 üzenetére

  Annyi biztos, hogy zöld a fagyálló.

  btw. a 600k-hoz még hozzá kell adni a 210k-t?

• #97607 rob210 Topikgazda

  Új Válasz 2025-06-05 11:45:13 #97607

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  Srácok kiírom inkább ide, mert már túl sokan kerestetek meg privátban.
  Július 3.tól vagyok elérhető, addig már több okból sem leszek elérhető.

• #97606 rob210 Topikgazda vzsryl #97604

  Új Válasz 2025-06-05 11:44:06 #97606

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz vzsryl #97604 üzenetére

  Azt az 500ezrest ha benne van minden fogadd el azonnal!
  Én 600alatt hozzá se nyúlnék.
  Hengerfej tömítés, hengerfej csavar készlet, szelepfedél tömítés, vezérlés, olaj, fagyálló, és olajpumpa lánc amit ilyenkor "én" kicserélek, akkor van egy "új" motorod. A gépmunka 210e ebben benne van minden, mert ha neki kell állni 3 hónap múlva a szelepállítás miatt újra nem leszel boldog. Ennél a motornál csészés az állítás nem hidros vagy csavaros.
  Sajnos ezeknek a motoroknak ez a nagy baja, ha valami megkotlik csillió javítani, cserébe , ha jól megcsinálják sose romlik el.
  Élek a gyanúval, hogy nálad is rossz fagyállóvalbment a verda.

• #97605 MasterMark titán vzsryl #97604

  Új Válasz 2025-06-05 11:33:39 #97605

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MasterMark

  titán

  válasz vzsryl #97604 üzenetére

  A kiszedést nem tudom, az típusfüggő.
  A vezérlést viszont ha levették, akkor nem szabad visszatenni. Ettől függetlenül ezeregy kontár szerelő van, aki visszarakja...

  A használt vezérlés már nyúlt, kopott stb. Nem lehet pontosan jól beállítani utána már, ha le lesz véve. A szakszerű az, hogy ha egyszer leveszik, utána cserélik. Általában ez alap dolog, szóval nem hiszem, hogy külön mondanák.

• #97604 vzsryl nagyúr MasterMark #97603

  Új Válasz 2025-06-05 11:26:13 #97604

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz MasterMark #97603 üzenetére

  Tehát ha jól értem, akkor egy hengerfej tömítés miatt motor kiszedés, vezérműlánc csere szükséges. 3 szerelővel beszéltem még, és ezt egyik sem említette. Ez az egy szerelő mondta csak.

• #97603 MasterMark titán vzsryl #97601

  Új Válasz 2025-06-05 11:09:32 #97603

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MasterMark

  titán

  válasz vzsryl #97601 üzenetére

  Mivel vezérlést nem illik visszarakni, ezért alap hogy azt ilyenkor cserélni kell.

• #97602 mycso Topikgazda angyalpc2 #97597

  Új Válasz 2025-06-05 09:26:53 #97602

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mycso

  Topikgazda

  válasz angyalpc2 #97597 üzenetére

  Az első kettő, valószínűleg manuális / fél manuális klímás.
  - a bal oldalival hőfokot, a jobb oldalival (szerintem) pozíciót álítasz, hogy hova fújjon
  - az elsőnél csak két tekerő van és nincs páramnetesítés funkció az első szélvédőre, a tekerők közepe nem funkcionál gombként
  - a másodiknál a bal tekerő közepében gomb van az első szélvédő páramentesítésére

  A harmadik, negyedik és ötödik, pedig dupla digitklíma
  - a két tekerő a két oldal hőfokát külön tudja szabályozni (össze is kapcsolható, akkor a bal tekerővel szabályzod mindkét oldalt)
  - 3 és 4-nél a tekerőkön belül van a hátsó ablak fűtés és az első szélvédő páramentesítő gomb
  - az 5-nél külön gombon van a hátsóablak + első szélvédő páramentesítés és ennél a fújási pozíciót külön menün belül tudod állítani.

  És sőt facelift után van még egy fajta: (sőt ebből is van legalább 2 verzió)
  

• #97601 vzsryl nagyúr Sirus86 #97600

  Új Válasz 2025-06-05 09:23:59 #97601

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vzsryl

  nagyúr

  válasz Sirus86 #97600 üzenetére

  Több szerelővel beszéltem. Egyik sem mondta, hogy ki kell szedni a motort, és vezérlést is cserélni kell. Ezért fura. Nem tudom melyik kamuzik/hibázik.

Új hozzászólás Aktív témák