Hirdetés
- E-book olvasók
- Computex 2026: nehéz volt visszahozni a Ryzen 7 5800X3D-t
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- AMD GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- AMD Catalyst™ driverek topikja
- OLED TV topic
- AMD Navi Radeon™ RX 7xxx sorozat
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- Milyen egeret válasszak?
-
PROHARDVER!
PROHARDVER!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Szalai józse
újonc
-
Szena67
aktív tag
Sziasztok. Van egy kinai Android 15-ös fejegységem a kocsiban. Ma frissítettem a szoftverét wifin és azóta nem kommunikál a Canbussal. Nincs ajtónyitás, tolatókamera, kormányvezérlés. Minden más működik.
Mit lehet ezzel kezdeni? "If it ain't broke, don't fix it" Ha valami nem romlott el, ne akard megjavítani. Jelezd a kínai gyártónak a hibát, kérdezd meg, hogy vissza lehet -e térni a működő verzióhoz. Ezért nem kell mindent frissíteni mert csak rosszabb lesz, legyen az telefon vagy bármi más.
-
Szalai józse
újonc
Sziasztok. Van egy kinai Android 15-ös fejegységem a kocsiban. Ma frissítettem a szoftverét wifin és azóta nem kommunikál a Canbussal. Nincs ajtónyitás, tolatókamera, kormányvezérlés. Minden más működik.
Mit lehet ezzel kezdeni? -
Speeedfire
félisten
-
Szerintetek mennyit dob ez az erősítő majd?
Volkswagen T-roc
A gyári hangszórók ki lettek cserélve. És kapott az ülés alá egy kis subot.
Most akarok berakni egy erősítőt, mert a gyári fejegyseg nem tudja meghajtani rendesen.
Ezek lesznek, részben vannak.
Axton A894DSP 8.1 CH DSP autó erösít ő
Focal is 165 és 155 hangszórók vannak benne 2ohmosak
Illetve egy infinity basslink mini sub. -
Szerintetek mennyit dob ez az erősítő majd?
Volkswagen T-roc
A gyári hangszórók ki lettek cserélve. És kapott az ülés alá egy kis subot.
Most akarok berakni egy erősítőt, mert a gyári fejegyseg nem tudja meghajtani rendesen.
Ezek lesznek, részben vannak.
Axton A894DSP 8.1 CH DSP autó erösít ő
Focal is 165 és 155 hangszórók vannak benne 2ohmosak
Illetve egy infinity basslink mini sub.Ha jól láttam a focal az coax? Ha igen, akkor attól sokat sajna nem kell várni
-
Szena67
aktív tag
Hát akkor eddig minden "remek" a beépítéssel
Átkapcsoltam az input switch-et RCA-ra, illetve segítségül hívtam az OpenAI-t, hogy a potmétereket mire érdemes beállítani a körülményeket ismertetve . Gain kb. 30%-ra, Freq. valahol kb. 80Hz közelében, Bass Boost Level pedig 0, EQ-n és Balance-Fader-n is mindent lenulláztam alapállapotra. Már ennyitől jobb lett az élmény, alacsonyabb hangerőnél is "megjön" a basszus.
Továbbá abba bele sem gondoltam, hogy még ekkora térben is így el tud "fogyni" a hang, a csomagtér rolót feltekerve, vagy akár a hátsó ülésre ülve is másabb hangzás.
Mindezektől függetlenül akkor viszont a táp bekötésének kérdését mindenképpen érdemes lenne felülvizsgáltatni / újragondolni, igaz?
-
JulesTS
addikt
Hát akkor eddig minden "remek" a beépítéssel
Átkapcsoltam az input switch-et RCA-ra, illetve segítségül hívtam az OpenAI-t, hogy a potmétereket mire érdemes beállítani a körülményeket ismertetve . Gain kb. 30%-ra, Freq. valahol kb. 80Hz közelében, Bass Boost Level pedig 0, EQ-n és Balance-Fader-n is mindent lenulláztam alapállapotra. Már ennyitől jobb lett az élmény, alacsonyabb hangerőnél is "megjön" a basszus.
Továbbá abba bele sem gondoltam, hogy még ekkora térben is így el tud "fogyni" a hang, a csomagtér rolót feltekerve, vagy akár a hátsó ülésre ülve is másabb hangzás.
Mindezektől függetlenül akkor viszont a táp bekötésének kérdését mindenképpen érdemes lenne felülvizsgáltatni / újragondolni, igaz?
-
haromegesz14
senior tag
Igen, akkor RCA-ra kellene kapcsolni, a plusz magas szintről RCA-ra alakító meg felesleges, lehetett volna közvetlenül a mélyládára kötni a hangszóró vezetéket...
Hát akkor eddig minden "remek" a beépítéssel
Átkapcsoltam az input switch-et RCA-ra, illetve segítségül hívtam az OpenAI-t, hogy a potmétereket mire érdemes beállítani a körülményeket ismertetve . Gain kb. 30%-ra, Freq. valahol kb. 80Hz közelében, Bass Boost Level pedig 0, EQ-n és Balance-Fader-n is mindent lenulláztam alapállapotra. Már ennyitől jobb lett az élmény, alacsonyabb hangerőnél is "megjön" a basszus.
Továbbá abba bele sem gondoltam, hogy még ekkora térben is így el tud "fogyni" a hang, a csomagtér rolót feltekerve, vagy akár a hátsó ülésre ülve is másabb hangzás.
Mindezektől függetlenül akkor viszont a táp bekötésének kérdését mindenképpen érdemes lenne felülvizsgáltatni / újragondolni, igaz?
-
JulesTS
addikt
Elhelyezéssel kapcsolatban egyébkét már az átvételkor problémám volt, mivel a ládát a csomagtér jobb falára tolva került elhelyezésre - arról lettek a kábelek is átvezetve -, és hát így a reflex csőnek túl sok levegőmozgásra nincs esélye. Amennyire a kábelezés engedte, próbáltam a bal oldalra orientálni, most van neki kb. 30 cm szabad helye a cső oldalától.
Illetve van a ládán egy input switch, aminek 2 állása van: RCA, SL Line.
A szaki ezt SP line-ra állította, kb. maximumra tekert gain mellett.
A leírásban úgy olvasom, hogy ennek a kapcsolónak akkor kellene SP line állásban lennie, ha a bekötésnél a hangszóróról vett jel közvetlenül lenne bekötve a ládába. Esetemben a bekötés viszont úgy történt - ha jól logikázom - , hogy a hangszóró jelre kötött jelszint átalakító RCA jele lett bekötve a gyári kábelköteg RCA csatijára. Így viszont ennek az input switch-nek az RCA-n kellene lennie, igaz? -
haromegesz14
senior tag
Elhelyezéssel kapcsolatban egyébkét már az átvételkor problémám volt, mivel a ládát a csomagtér jobb falára tolva került elhelyezésre - arról lettek a kábelek is átvezetve -, és hát így a reflex csőnek túl sok levegőmozgásra nincs esélye. Amennyire a kábelezés engedte, próbáltam a bal oldalra orientálni, most van neki kb. 30 cm szabad helye a cső oldalától.
Illetve van a ládán egy input switch, aminek 2 állása van: RCA, SL Line.
A szaki ezt SP line-ra állította, kb. maximumra tekert gain mellett.
A leírásban úgy olvasom, hogy ennek a kapcsolónak akkor kellene SP line állásban lennie, ha a bekötésnél a hangszóróról vett jel közvetlenül lenne bekötve a ládába. Esetemben a bekötés viszont úgy történt - ha jól logikázom - , hogy a hangszóró jelre kötött jelszint átalakító RCA jele lett bekötve a gyári kábelköteg RCA csatijára. Így viszont ennek az input switch-nek az RCA-n kellene lennie, igaz? -
JulesTS
addikt
Egy teljesenn új Pioneer TS-WX300A.
-
haromegesz14
senior tag
-
JulesTS
addikt
JulesTS:
Testkábel a 10 pines molex fekete szála.Szena67:
4 ohm, 30 cm-es a hangszóró benne.
Kombiba csomagteŕébe került. -
haromegesz14
senior tag
-
Szena67
aktív tag
Annyit sikerült kb. csak felfognom belőle, hogy a gyári fejegységnek nincs RCA kimenete, ezért a hátsó hangszóró jeléből lett egy jelátalakítóval (LOC) rákötve a láda RCA bemenetére. A +12V-t hgy honnan tudta leszedeni fogalmam sincs.
Szena67:
A ládához tartozó gyári kábelköteg lett felhasználva - legalábbis bízok benne, mert enek megléte nélkül a szaki el sem vállalta. Akksi az "általános" helyen van, elől a motortérben. Elég vékonyak a kábelek gyárilag is, a betáphoz (kb. 4,5m hosszú a leírása alapján) van egy 20A-s biztosíték, alább egy kép róla:
mycso:
Átadáskor tartottunk egy próbát, igazán nagy összehasonlítási alappal sajnos nem rendelkezem, de többre számítottam. -
JulesTS
addikt
Annyit sikerült kb. csak felfognom belőle, hogy a gyári fejegységnek nincs RCA kimenete, ezért a hátsó hangszóró jeléből lett egy jelátalakítóval (LOC) rákötve a láda RCA bemenetére. A +12V-t hgy honnan tudta leszedeni fogalmam sincs.
Szena67:
A ládához tartozó gyári kábelköteg lett felhasználva - legalábbis bízok benne, mert enek megléte nélkül a szaki el sem vállalta. Akksi az "általános" helyen van, elől a motortérben. Elég vékonyak a kábelek gyárilag is, a betáphoz (kb. 4,5m hosszú a leírása alapján) van egy 20A-s biztosíték, alább egy kép róla:
mycso:
Átadáskor tartottunk egy próbát, igazán nagy összehasonlítási alappal sajnos nem rendelkezem, de többre számítottam. -
haromegesz14
senior tag
Melyik ágra kötötte rá?
Az lehet a gond, h a mélyláda és az akksi közötti vezeték vékonyabb, nem tud kellő áramot átengedi, jobban melegedhet és ki tudja, h milyen biztosíték van most így megterhelve...
Hangrendszerek nem véletlenül az akksira vannak rákötve (mondom én is laikusként).Annyit sikerült kb. csak felfognom belőle, hogy a gyári fejegységnek nincs RCA kimenete, ezért a hátsó hangszóró jeléből lett egy jelátalakítóval (LOC) rákötve a láda RCA bemenetére. A +12V-t hgy honnan tudta leszedeni fogalmam sincs.
Szena67:
A ládához tartozó gyári kábelköteg lett felhasználva - legalábbis bízok benne, mert enek megléte nélkül a szaki el sem vállalta. Akksi az "általános" helyen van, elől a motortérben. Elég vékonyak a kábelek gyárilag is, a betáphoz (kb. 4,5m hosszú a leírása alapján) van egy 20A-s biztosíték, alább egy kép róla:
mycso:
Átadáskor tartottunk egy próbát, igazán nagy összehasonlítási alappal sajnos nem rendelkezem, de többre számítottam. -
mycso
veterán
Sziasztok,
Aktív mélynyomók esetében mennyire bevett, illetve helyes eljárás NEM közvetlenül az akkumulátor saruról kötni a tápot?
Elvittem egy autóhifis szakemberhez beszereltetni egy aktív ládát (TS-WX300A), gyári fejegységhez. Az autó átvételekor érdeklődtem, hogy miként és merre lettek elvezetve a kábelek, és hát nyilván szemmel is látható, hogy nem közvetlenül az akksi saruról van kötve.
Teljesen laikusként nem álltam bele, de azért a ládához járt leírás lapozgatása alapján ezt valóban a sarura kellett volna kötni. Így elsőre nem nagyon vagyok elégedett a láda teljesítményével sem - bár lehet Nekem irreálisok az elképzeléseim, vagy még finomhangolni kellene rajta.
-
Szena67
aktív tag
Sziasztok,
Aktív mélynyomók esetében mennyire bevett, illetve helyes eljárás NEM közvetlenül az akkumulátor saruról kötni a tápot?
Elvittem egy autóhifis szakemberhez beszereltetni egy aktív ládát (TS-WX300A), gyári fejegységhez. Az autó átvételekor érdeklődtem, hogy miként és merre lettek elvezetve a kábelek, és hát nyilván szemmel is látható, hogy nem közvetlenül az akksi saruról van kötve.
Teljesen laikusként nem álltam bele, de azért a ládához járt leírás lapozgatása alapján ezt valóban a sarura kellett volna kötni. Így elsőre nem nagyon vagyok elégedett a láda teljesítményével sem - bár lehet Nekem irreálisok az elképzeléseim, vagy még finomhangolni kellene rajta.
Attól is függ milyen hosszú a kábel, melyen messze van az akkutól és ahogy fentebb írták a vezeték keresztmetszet. Hol van a kocsiban az akku, elől vagy hátul. Ha elől van, úgy sanszos, hogy nem ártott volna. De lehet, hogy lusta volt átkábelezni az egész utastéren keresztül aztán jött a jóvanazúgy. Van -e a csomagtérben olyan fogyasztó, aminek nagy áram kell és eleve vastag kábele van. Vagy bekötött egy plusz akkut és jól elrejtette.
-
Dr V
őstag
Sziasztok,
Aktív mélynyomók esetében mennyire bevett, illetve helyes eljárás NEM közvetlenül az akkumulátor saruról kötni a tápot?
Elvittem egy autóhifis szakemberhez beszereltetni egy aktív ládát (TS-WX300A), gyári fejegységhez. Az autó átvételekor érdeklődtem, hogy miként és merre lettek elvezetve a kábelek, és hát nyilván szemmel is látható, hogy nem közvetlenül az akksi saruról van kötve.
Teljesen laikusként nem álltam bele, de azért a ládához járt leírás lapozgatása alapján ezt valóban a sarura kellett volna kötni. Így elsőre nem nagyon vagyok elégedett a láda teljesítményével sem - bár lehet Nekem irreálisok az elképzeléseim, vagy még finomhangolni kellene rajta.
-
haromegesz14
senior tag
-
-
Erre a gyári fejegysegre köthető plug and play erősítő ami normálisan meghajta a focal is vwc155 és 165 hangszórókat
Dsp és telefonon keresztül lehessen hangszínt állítani és az ülés alatti infinity basslink mini subot is kezelje, és a fejegysegtol erősebb legyen tud valaki ilyet ajánlani ami max 100-200 közt van?
Ez a gyári fejegyseg Volkswagen T-roc 2020
Szia valami ilyesmire gondolsz [link]
-
Tiger.
nagyúr
Erre a gyári fejegysegre köthető plug and play erősítő ami normálisan meghajta a focal is vwc155 és 165 hangszórókat
Dsp és telefonon keresztül lehessen hangszínt állítani és az ülés alatti infinity basslink mini subot is kezelje, és a fejegysegtol erősebb legyen tud valaki ilyet ajánlani ami max 100-200 közt van?
Ez a gyári fejegyseg Volkswagen T-roc 2020 -
Mindezzel nem kívánok vitatkozni, viszont ez már messze túlmutat a plug&play megoldáson, amit a fórumtárs az egyszerűség kedvéért keresett. Pláne, ha fog 2 hegesztőkábelt meg egy biztosítékot és ráköti az akksira is (nem garanciális autóról beszélünk!), akkor pláne. A DSP azért sokat dob, ha jól sikerül beállítani.
A VW Discovery fejegységek erősítő chip-je egy igen jól sikerült darab, egy fórumtárs (szintén Passat B8) megtalálta / bemérte és bizony 4x 20-25 W-ot lead 4 ohm-on, ami több, mint korrekt egy fejegységtől.
Az ajánlott Axton-hoz egyébként van Hi-Res BT modul, amivel direkt az erősítőbe küldené a jelet.Egyébként az autóhifi-építés egy folyamatosan durvuló lejtő...
mindegyik gyári fejegységben ahol a gyártó picit ad magára valamilyen ST microelectronics/texas ic van. A régebbiekben AB osztály az újabbakban D osztály. Ezek 15 éve tudják a 20-25W-ot 4ohmon, 2 ohmon 30-35w. Bár lehet, hogy ez a volkswagennél új, ahol szegecselik a műanyag hangszórót és egyszer használatos kárpit patentek vannak. Csak arra utaltam, hogy aftermarket akkor ér valamit, ha valóban többet tud, de ugyanaz a tápfeszültség ugyanaz a hídba kapcsolt végfok modul, ugyanazt fogja leadni. Pofátlanságnak tartom hires minősítés nélkül BT modullal eladni bármit 2026-ban. A DSP ahogy írtam szerintem a rossz irány, hogy először hibákat csinálunk majd dsp-vel javítjuk a hangot. Már egy jól megválasztott hangszórócsere is javít egy gyári fejegységen (mondom nagy érzékenység 2ohm blam 165RS pl.), de az igazi a normális frontend. A gyári fejegységek legtöbbje is gyári hangzás beállítással rendelkezik, összevissza kiemel meg vág, hogy az ócska papírhangszórók hibáit elfedje, ettől lesz jó vödörhangja. Azért építettem magam, mert ilyet senki nem kínál, nem is fog, kompromisszumot meg nem kötök, hogy otthon hallgatom a jót útközben meg sokol rádió. Ha már a forrás minősége rossz akkor akármilyen erősítő is csak ezt a hibát tudja erősíteni.
-
Mindezzel nem kívánok vitatkozni, viszont ez már messze túlmutat a plug&play megoldáson, amit a fórumtárs az egyszerűség kedvéért keresett. Pláne, ha fog 2 hegesztőkábelt meg egy biztosítékot és ráköti az akksira is (nem garanciális autóról beszélünk!), akkor pláne. A DSP azért sokat dob, ha jól sikerül beállítani.
A VW Discovery fejegységek erősítő chip-je egy igen jól sikerült darab, egy fórumtárs (szintén Passat B8) megtalálta / bemérte és bizony 4x 20-25 W-ot lead 4 ohm-on, ami több, mint korrekt egy fejegységtől.
Az ajánlott Axton-hoz egyébként van Hi-Res BT modul, amivel direkt az erősítőbe küldené a jelet.Egyébként az autóhifi-építés egy folyamatosan durvuló lejtő...
-
additional power supply nélkül nem tud többet, mint a gyári végfokok, ott az adatlap. Ez fizika 12-14.4V-ból nem lehet többet kihozni külön dc-dc konverter nélkül (ezekből meg a gagyi zajos lesz, sipol, fütyül kakukkol) . BT-nál kussolnak a codec-ről, akkor nyilván nem LDAC vagy AptX HD, ez megint a gyári színvonal. A DSP rajta a rózsaszín flamingó, azzal próbálják eladni. Arra jötten rá, hogy azzal, hogy építettem egy hires dac usb/BT LDAC, elektroncsöves puffer kombót régi minőségi válogatott (műszer/katonai) alkatrészekből a gyári végfokot rendesen ostorral üti, annyira meghajtja nem kell erősítő 2ohm mellett. A legtöbb gyári és aftermarket hifi hangzásának bajai már a forrásnál kezdődnek ezt próbálják dsp-vel javítani, elfedni. Pedig csak minőségi forrás kell, amely rendesen meg tudja hajtani a rendszert nagy dinamikatartománnyal alacsony kimenő impedanciával torzításmentesen. Már itt elvérzik a rendszerek 99%-a. Nagy érzékenységű hangszórók (impedanciában a 2 ohm preferált) nem a nagy nehéz lusta membrán de 500W ráírva.
Mindezzel nem kívánok vitatkozni, viszont ez már messze túlmutat a plug&play megoldáson, amit a fórumtárs az egyszerűség kedvéért keresett. Pláne, ha fog 2 hegesztőkábelt meg egy biztosítékot és ráköti az akksira is (nem garanciális autóról beszélünk!), akkor pláne. A DSP azért sokat dob, ha jól sikerül beállítani.
A VW Discovery fejegységek erősítő chip-je egy igen jól sikerült darab, egy fórumtárs (szintén Passat B8) megtalálta / bemérte és bizony 4x 20-25 W-ot lead 4 ohm-on, ami több, mint korrekt egy fejegységtől.
Az ajánlott Axton-hoz egyébként van Hi-Res BT modul, amivel direkt az erősítőbe küldené a jelet.Egyébként az autóhifi-építés egy folyamatosan durvuló lejtő...
-
Sziasztok.
Van egy Volkswagen T-roc 2020-as kocsim ezekbe ki lett cserélve a gyári hangszórók vw specifikus focal sugarzokra, és kapott az ülés alá egy infinity basslink mini subot, az lenne kérdésem úgy tudom létezik plugen play erősítő hozzá ami gondolom picit dobna rajta, könnyű beszerelni? Mennyivel lenne jobb? A gyári fejegysegre menne. -
haromegesz14
senior tag
Sziasztok!
Pioneer TS-WX300A-hoz tartozó gyári kábelköteggel nem rendelkezik véletlenül valaki?Ez lenne az:
-
Köszi, végül a hozzászólásod miatt kimentem és addig haladtam míg kiderült a saru apa része volt rossz, levágtam és újrakötöttem. Nem a gyárira öntött műanyag csatlakozónál volt a gond… persze előtte próbáltam újrapréselni, hátha az a gond, de csak a vágás segített.
Van újra magas hang… el se hiszem.Akkor végre kontakthibamentes lett, a hang. Jobb, ha nincsenek hatalmas átmenti ellenállások az útjában.
-
Másik gyári specifikust ugyan, de levágtam, mint a huzat a végéről a sarut és a hangszóróra forrasztottam, egy kontaktussal kevesebb. A másik végén a gyári csatlakozó összedugásánál úgyis van egy legalább több ne legyen. Mielőtt újat rendelsz érdemes megnézni, hogy lehet -e picit összenyomni az érintkezőket. Ezektől a kínai tucatáruktól nem kell pontosságot várni. Ha újat rendelsz ugyanabból, az nagy valószínűséggel ugyanolyan. Egy próbát megér az anya oldali saru picit feszesebbé tétele azzal, hogy óvatosan 1 tizedmillimétert összenyomod ha nem működik, akkor még mindig jöhet a saruzás.
-
Sziasztok,
egy kis kérdés, újra tudtam foglalkozni miért nem szól a komponens szett magasa.
A gyári csatlakozóig jó vagyok, a gyári hangszóró szól, viszont az amire cseréltem nem.
A toldó kábel ami rossz, fogtam kettő kis vékony vezetéket és a gyári csatlakozóba bedugtam és kikerültem a kapott toldót, így életre is kelt a magas.
Gyártó specifikus csatit mennyire cink levágni? Most vehetek kísérletként 2 új toldót (ilyet: [link] ) de nem vagyok benne biztos, hogy ez jó lesz.
Gyártótól kérek két másikat, ha egyáltalán hajlandó megmozdulni... kérdés mikorra ér ide.
Illetve marad a levágom és kötök én egyet, igazából késes csatlakozó van a hangszóró felől, tehát nincs nagy varázslás, csak tennem kell a gyári vezeték végére egy lapos csúszósarut és összedugni.
Ki mire voksol? Ha netán vissza kell építeni a gyárit akkor van egyedül gond belőle. Kicsi az esély erre azért.
Köszi a javaslatot, ki mit tenne. -
hundai
aktív tag
Sziasztok!
Van olyan, hogy egy univerzális 2 din beépítő keret nem kompatibilis egy 2 din rádióval?
Vettem egy Pioneer MVH-S620BT fejegységet, meg a kocsihoz beépítő szettet, amiből a gyári csatlakozó - iso csatlakozó átalakító, meg a műszerfalba való műanyag keret az tök jó, de a fém beépítő keretbe nem tudtam beimádkozni a fejet. Pontosabban a csavart nem tudtam belehajtani a fejegységbe a bepattanó füleken keresztül. Meg már az is furcsa, hogy a fejre szerelendő lapokon akkora a lyuk, hogy a csavarok feje átmegy rajta, ha "nagyon akarom". Ezt még megérteném, hogy minél kevésbé "lógjon ki", hogy tuti ne akadjon bele ki-be csúszkálás közben semmibe, de na, kicsit már soknak érzem.
Próbáltam a csavarokat beletekerni a rádióba minden nélkül is, de nem akaródzott nekik. Nem mondom, lehet, hogyha brutál izomból küldeném, akkor belemenne, de na. Nem akartam / mertem, nehogy szétbarmoljam. Szóval kicsit mintha vastagok, (meg rövidek is) lennének a csavarok.
Gondolom ti többet szerelgettetek, sőt, tudom, nekem ez az első nekifutásom, szóval ha valaki valamit, bármit... Örömmel venném. A bolttal sem akarok kicseszni, hogy esetleg csak a bénaságom miatt álljak el a vásárlástól. Bár lehet, hogy ez már amúgy is elúszott, mert persze mielőtt bepróbáltam volna a fejet, beraktam a műanyag műszerfal elembe a fém keretet és behajlítgattam a füleit, lehet, hogy ez már kizáró ok, de mindegy, ennyi tanulópénz belefér. Csak ha már ennyit szaroztam az ajtók szigetelésével, meg a hangszórók beépí...gányolásával (
), rohadtul tudnék örülni, ha végre nem a gyári fos vergődne a hangszórók meghajtásával.. 
Köszi!
-
dmad
aktív tag
Úúú, akkor már csak egy csavarnyira vagyok? Ez nagy megkönnyebbülés, köszönöm!
Ha kell segítség, keress privátban.
Mit lehet ezzel kezdeni? 
4-Kanal Class A/B Verstärker mit 6-Kanal Full HD Audio DSPLeistung:4x 35 Watt RMS an 4 Ohm4x 50 Watt RMS an 2 Ohm
Új hozzászólás Aktív témák
● A topikban TILOS hirdetni!
● Az összefoglaló elolvasása kötelező, a legtöbb kérdésre választ kapsz.
● Az összefoglalóban megtalálható kérdésekre NEM válaszolunk.
- Apple MacBook Pro 2020 évi 10. gen core i5 CPU-s notebook AkciÓÓ
- Apple MacBook Pro 2018 évi 8. gen core i7 CPU-s notebook AkciÓÓ!
- Ultra AM5 Gamer - Ryzen 5 8400F / RTX 5060 Ti / 16GB DDR5 / 512GB NVME + 007 First Light ajándék!
- MacBook Air 13" M4 Sky Blue
- PALIT GeForce RTX 5070 White OC 12GB 3 év ALZA garanciával
- Honor Magic7 Lite 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Telefon felváráslás!! Xiaomi 13T, Xiaomi 13T Pro, Xiaomi 14T, Xiaomi 14T Pro
- szinteÚJ Lenovo ThinkPad L14 Gen5 i7 155U 16GB 1TB FHD+
- LG UltraGear 27GR95QE-B 240 Hz OLED 2560x1440 Gamer Monitor 6 hó garancia Házhozszállítás
- Nvidia Quadro M2000/ P2000/P2200/ P4000/ P5000/ RTX 4000/ RTX 5000/ RTX A2000/ RTX 4000 SFF 20GB ADA
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest
Cég: aiMotive Kft.
Város: Budapest