Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • Alusky

    senior tag

    válasz Bazsesz #99228 üzenetére

    Várni mindegyikkel kell egy percet reggel a hidegben beindításnál, de 900 méter után tök felesleges két percet járatni, csutka hideg a turbó úgyis. Csak annyit, hogy a tehetetlenség miatt a fordulata visszaálljon alapjárati értékre, ez 10 másodperc talán.

    Nem az autópályával van a gond, azon a 150-et még a 60 lovas is tudja. Végtelen egyenes és több sáv van gyorsulni. A kiabálást meg a hangszigetelő anyagok mennyisége, minősége befolyásolja úgyis.
    Az országutakon, falvak között a sok tehetetlen 70-nel vánszorgó farkat előzgetni, oda kevés. Amikor kanyar kanyar hátán van, meg domb mindenhol és belátható távon belül kéne két-három egymás seggében utazó tehetetlen barmot megelőzni és nem lehet ráfutással lendületből mert pont jönnek szembe, ott fogynak el ezek nagyon. Egy életre meggyűlöltem a gyenge autókat emiatt.
    Ingyen se kéne szívó. De ha nem sietős neki akkor is sokkal kényelmesebb a turbóssal menni, főleg ha kéziváltós, nagyobb mozgástere van alul. Csak arra kell figyelni ne legyen szétölve ezres fordulaton, mert bírja a nyomatékkal.

Új hozzászólás Aktív témák