- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- Eladhatatlannak ítélt CPU-k eladásával javult az Intel node-ok kihozatala
- Az AI átformálja a Peugeot modelljeit is
- Ráműthető a Linux PlayStation 5-re, de csak egy boot erejéig
- Mindenféle környezeti behatásnak ellenállnak az ASUS új TUF tápjai
-
PROHARDVER!
PROHARDVER!
Új hozzászólás Aktív témák
-
szabonagyur
félisten
-
Nordik
addikt
Es ezt a probalampas dolgot pontosan hogyan is csinaljam?
mert probalampam mar van.A masik, hogy voltam autosboltba es 4 szinben aruljak ugyanazt az erzekelot. Boltos szerint mind mas ellenallasu lehet. Jelenleg Bosch van benn, feher csatlakozoval. Most berendeltunk egy masik markat feherbe, mert a Bosch eleg huzos aron volt. Remelem ez meg a gyari ami benne volt. Vajon ez ugyan azt az ertekeket tudhatja?
-
Declare
őstag
Ez mit jelent amugy? Marmint, hogy mit jelent az, hogy egy auto "nem jön at"?
-
szabonagyur
félisten
Baj nem volt vele, igazából nem jött úgy át a dolog mint reméltem.
-
mohabá 007
aktív tag
A szelep a motortében van,hozzáférhető,a ki-be vezető csövek is csak simán rá vannak tolva nem nagy dolog megfújni,hogy szelel e.Ennek ellenőrzését csak azért mondom,mert a rendszer működését az ECU vezérli,ha nem ok minden,a motor dadogós,alapjárat egyenetlen.Sok tulaj panaszkodik,hogy alapjárati motort,oxigénszenzort,MAP-ot cserélt,EGR-t tisztított (cserélt),pill szelepet,házat takarított,de a hiba továbbra is fenn áll.Mi lehet még?
Hát pl: a rendszer dugulása. 
Ahhoz a nyomorult bilincshez én se férek hozzá.
Az indításkori hibajelzésre csak tippelni tudok:a hidraulika tartályban nem túl alacsony az olajszint? -
mohabá 007
aktív tag
Lehet,hogy a villanyászok
megszólnak,de szerintem egy sima kis izzóból csinálsz egy mezei próbalámpát,azzal is meg tudod nézni,hogy van e szakadás.A tisztítás nem lesz elegendő,mert nem a vízzel érintkező rész koszos,hanem a benne lévő bimetálos (vagy másmilyen) 
hőérzékelős rendszer adta meg magát.Ilyen a felépítése.
-
korobi
aktív tag
a hűtőt eléggé takarásban van alul a lökhárító által, azt nem volt se időm se kedvem lebontani. a csövet elértem ugyan, de az az összeszorítós bilincs pont olyan irányba áll hogy fogóval nem férek hozzá.
(#49408) mohabá 007: igen pontosan ugyanezt írtad te is. mikor levettem a bilincses csövet, azt megfújtam, de nem igazán szelelt. a szelep irányába meg nem bontottam meg a csövet.
Kicsit pipa vagyok, hogy nemrég volt teljes motorgenerálom, és ilyenekkel kell sz@rakodnom. ráadásul, mondta a szerelő hogy az egyik csövem lyukas volt a szivattyúnál, hétvégén ránéztem mire cserélte és rosszul lettem...
valami hibát is jelez minden induláskor amíg a fékre rá nem taposok. ( volt hátsó tárcsa + betét csere gondolom ott nem volt frankó valami. )érik egy rendes szerviz keresése...
-
Nordik
addikt
-
ALI_G
veterán
Hát azt nem tudom, hogy eredeti gyári vagy utángyártottat rendelt, de bízom benne (ismerős). 2 autót is ide viszünk általában és a többi ismerős is elégedett vele, de computerrel nem foglalkozik, nincs hozzá gépe, de lehet szaktudása se
Pesten esetleg tudtok szervizt ajánlani? -
mohabá 007
aktív tag
Ami a termosztáton,vagy a hengerfejen van,(ha van ott) az egy egycsatlakozós(egy kis pöcökre kell rádugni egy sarut)
ilyen:
ez adja a műszerfalnak a vízhőfok jelet.(vízhő jeladó vízhő órához)
Neked ilyet,vagy ehhez hasonlót kell keresni,a hengerfejen kell hogy legyen.(de lehet,hogy ez van a vízpumpán)
ilyen:
Ő a vízhőmérséklet érzékelő.Ezt kell kicserélni.
-
Nordik
addikt
-
mohabá 007
aktív tag
Szerintem igen,csere.
Általában,a külső hőmérsékletet, a külső hőmérséklet jeladó adja, és többségében jobb oldalt lent a hűtőhöz közel van rögzítve.(autóval szembe állva)Azaz,egy különálló alkatrész.Nem hiszem hogy a légtömegmérő végzi a mérést.Viszont valszeg van a légtömeg mérő előtt a vastag csőbe beépítve egy elektromos érintkezős cucc,de az a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő.Nem erre gondoltál véletlenül?Nálam ez külön cserélhető,a légtömegmérőtől függetlenül Két különálló cucc,annyi a közös bennük,hogy mind kettő az ECU-nak küldi a jeleket. -
haddent
addikt
Igen a vidit ismertem, itt is van "Double Continuous Variable Cam Phasing", azaz fázistológatos, folyamatos. Jó is az egyszerű szerintem
Egyébként vajon a turbó-benzineknél hogy van a dolog? Ott fogták ezt a sok finomságot (szívócső-variálás, változó szelepvezérlés stb..) és kidobták mert hogy túl bonyolult és nem kell ott a turbó? Szóval egy hót egyszerű tök sima 16szelepes mocira rányomtak egy turbót kész, csók? Vagy van ott is minden, és még a turbo?w333 nem Opel volt
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Borokafa
őstag
A szívó csatorna egy bordával ketté van választva, na azért twinport.
Vezérlés nálunk az Opelnál a lehető leg egyszerűbb van, csak a vezértengelyek(szívó-kipufogó oldalon is ) szögét tolja el. Talán a régi röpsúlyos szabályzókhoz tudnám hasonlítani. Más gyártóknál sokkal komolyabbak is vannak.
Itt a néha előforduló hibával együtt jól látható:[link] -
w333
félisten
Hmmm ... és mi baj volt vele, vagy miért váltál meg tőle ?
-
haddent
addikt
És elhitted, hogy ebből laikus szemmel kilátjuk amit ki kell?
Egyébként mesélj már akkor még róla, Cam Phasing vagy Cam Switching? (Egyszer csak bekattan mint a VTEC vagy folyamatos? Ugye asszem ez a 2 VVT fajta van főleg divatban)
És ebbe még plusszba bele van alulra kavarva az is, hogy váltogatja a szívócső hosszát és átmérőjét? Azé nem semmi akkorsasa58 mert tuti nem "twinport", az csak egy logó, az fix hogy kommersz módon nincs rajta. A technika ettől még lehet mondjuk, hogy ott van mögötte, csak már nem hangzatos
-
sasa58
tag
Hát ezen most meglepődtem, nekem egy márkaszervizben dolgozó szerelő mondta, hogy nem twinport, de a neten vadászva sem találok rá semmilyen utalást, kivéve egy finn használtautó hirdetésben.
Ahogy Haddent is mondta a Twinport főleg alacsony fordulaton biztosít nagyobb nyomatékot és ezt én is megtapasztaltam, ezelőtt Z14XEP-s autóm volt, most A16XER. -
szabonagyur
félisten
VW Golf IV 1.6 16V 105 LE
(#49462) Calogero: Köszi, ezek is nagyon jók így
(#49463) AMD Power: igen a manuális klíma engem is megmosolyogtat, bár rengeteg van belőle
-
F_Zolee
nagyúr
Ha minden igaz akkor van egy-egy a katalizátor előtt-után. Utóbbit tudom hol van, ahhoz kellene akna. De egyenlőre még antitálentum vagyok ezekhez szóval nézelődnöm kell.
-
Borokafa
őstag
Mi gyártjuk a hozzá való hengerfejet, én is részt veszek a hengerfejek fejlesztésében már vagy 20 éve, hidd el, hogy az
Sok probléma volt a csatornák közti vékony borda öntésével..... Ha gondolod holnap küldök róla képet, ha bementem melózni. Egyébként nekem is ilyen van.... -
Nordik
addikt
Így van, ha lenyomom a gázpedált akkor felpörög és beindul. Hidegen semmi gond, hibalámpa sincs és ha már beindult utána mindig tökéletes. Esetleg annyi, hogy ha már meleg akkor van, hogy kinyomom a kuplungot akkor nagyon leejti a fordulatot. De ez is gondolom azért lehet mert megfojtja a sok benzin a rendszert.
Tehát szinte biztos, hogy vízhőmérséklet jeladó? Más nem nagyon lehet? Egyébként én is erre gondoltam. Cserélhetem?
Még annyi, hogy a külső hőmérsékletet ennél a motornál a légtömegmérő nézi ugye? Mert ha jól tudom az előző légtömegmérő ezt rosszul mérte. Illetve nem is találok hozzá külső levegő hőmérséklet szenzort.
-
w333
félisten
Csak kíváncsiságból ... milyen volt a régi autó ?
-
mohabá 007
aktív tag
-
gban
veterán
Nagyon jókat találtál, bármelyikre beneveznék ha most cserélném le az autót
-
AMD Power
titán
-
Calogero
addikt
-
F_Zolee
nagyúr
Ezek jó hírek csak aknát kellene találni meg olyan szervízt ami a munkaidőm után is nyitva van.
-
mohabá 007
aktív tag
A hibakódod alapján oxigénszonda gyanús.Szakszervízben biztos szakszerűen bemérik,hogy jó e.(nem olyan ezermesteres minden ótót ismerünk,és meg tudunk javítani)tipusú mek-elekekhez.Addig is le kell húzni a csatit.Az ECU-nak van egy jó tulajdonsága,könnyen felejt.Akkusarut leveszed,kb:egy óra elteltével elfelejti amit addig tárolt,tiszta lesz.
-
Borokafa
őstag
-
szabonagyur
félisten
Igen a fekete szimpibb nekem is, az a km mennyiség meg nem igazán tétel, évente szerintem 20-at bele fogok rakni én is legalább.
(#49454) Borokafa: persze előélet illetve valós állapot sokat számít, de valahol el kell indulni a nézelődéssel.
(#49456) diegho: köszi neked is a Toyota infót, megnézem őket, az új Auris ami nagyon tetszik, de annyit nem adok ki érte most
-
diegho
nagyúr
-
mohabá 007
aktív tag
Ha nehezen indul be melegen,esetleg csak padlógázzal,akkor ő lesz a bűnös.
Hideg jelet küld az ECU-nak,az meg bedúsít.A meleg motor a sok benzinnel nem tud mit kezdeni,nehezen (csak gázzal indul) mert lenyomott gázpedálnál sokkal több levegőt tud beszívni a motor. -
Borokafa
őstag
A szomszédom Toyotás szerelő, szerinte amennyivel drágább hozzá az alkatrész annyival kevesebbszer kell hozzá
Szóval szerintem használtban is igencsak jó autók azok. De mint mindegyiknél itt sem mindegy az előélet. -
haddent
addikt
Ha jól látom a fekete már pont liftes, a szürke meg nem. Nekem szimpibb, még akkor is ha többet futott, vagy épp azért. Meg a környezet ahol fotózták is, tudom hülyeség, de az utóbbi elég ócska helynek tűnik
-
szabonagyur
félisten
-
F_Zolee
nagyúr
Hibakódot ki kell üttetni valakivel. Na meg legutóbb amikor próbáltam szétszedni a légtömegmérőt az istenért se akart róla lejönni a két végén a cső.
Ők talán tudnak valami "fogást".
Lambda szonda már régebben is kérdéses volt de tünet úgy nem párosult semmihez. Mondjuk egy jó ideje jelen van olyan "gond", hogy ha jobban gyorsítani akarok akkor nem egyenletesen húz de ezt már anno leírtam. Egyéb bajt nem tapasztaltam.
Szonda kimérésére rákérdezek majd, hogy tudnak-e valamit tenni. De sejtem, hogy ha a gépre kötve nem lát rossz értéket nem igazán fog vele foglalkozni. -
Borokafa
őstag
-
szabonagyur
félisten
A km a legkevésbé probléma szerintem ha maga a gépezet egyben van, illetve nem feltétlenül ezt venném, csak eddig a Meriva valahogy teljesen kimaradt a látómezőből.
#49445) AMD Power: megnézem azt is, de a Meriva nagy csomagtere, főleg magassága most nagyon felcsigázott
-
mohabá 007
aktív tag
De.
Ha lehúzod a lambdaszondát, úgy jársz pár napig,nem lesz gond,a kocsi jobban megy, nem lesznek váltakozó hol megy hol nem megy az autó tünetek,persze az ecu jelezi hogy probléma van. -
gban
veterán
Oké hogy nem minden nepper gázos, de 111 ezer km van benne, a kereskedés webcíme meg www.a111auto.hu?
-
AMD Power
titán
-
molnarpeter
nagyúr
-
szabonagyur
félisten
-
Findzs
addikt
-
szabonagyur
félisten
Hát ez kajak tetszik, szín, stb minden okés így ránézésre.
Már csak Pestre kell eljutni és megnézni.Mire érdemes figyelni ezeknél?
-
mohabá 007
aktív tag
„ P170-et dobott a kiolvasás és a szerelő ezt mondta. Szegényes keveréket írt(már a levegőhöz kapcsolódóan)”
A két fő tüzelőanyag vezérlési érzékelő a szívócsatorna abszolút nyomás (MAP) érzékelő és az oxigénérzékelő. (lambdaszonda)
A MAP-érzékelő áramkörében történő meghibásodás:
(P0107 Szívócső abszolút nyomás/barometrikus nyomás áramkör alacsony jelszintű bemenet)
(P0108 Szívócső abszolút nyomás/barometrikus nyomás áramkör magas jelszintű bemenet)
diagnosztikai hibakódot eredményez.
Ha hibás, a motor gyorsításkor, ill. motorfék üzemmódban rángathat, túlfogyaszt, alapjárati problémák merülhetnek fel, stb. Neked ilyen gondod nincs.
A fűtött oxigénérzékelők (lambdaszonda) jelzik az ECU számára a kipufogógázban található oxigén mennyiségét és az ECU a befecskendező szelepek vezérlésével megváltoztatja a motorhoz juttatott keverék levegő/tüzelőanyag arányát.Ha nem ok, jönnek a hibakódok.
P0170 Tüzelőanyag korrekció (1.hengersor)
P0171 Rendszer túl szegény (1.hengersor)
P0174 Rendszer túl szegény (2.hengersor)Röviden:szerintem a MAP jó,de tisztítás nem árt neki,(de minek ehhez szerelő)
az oxigénérzékelők viszont gyanúsak.Be kell vizsgáltatni,hogy jók e,csak utána csere,mert nem olcsóak. -
haddent
addikt
Igen?
Akkor csodálkozom, hogy nincs rajta a plecsni dicsekvésből, hogy TwinPort, mert milyen hangzatos már A VVT -ét meg alapból nem szokás. Bár lehet, hogy azért, mert ugye ebben a korszakban már beütött a krach és a dízel lett a főistenség, azon ott lóg a CDTI Compressor BiTurbo Injector minden 40 soros kisregény
Ez akkor új volt, jó tudni Ezekszerint alul és felül is birizgálva van, kétféleképp? -
szabonagyur
félisten
-
diegho
nagyúr
-
szabonagyur
félisten
-
haddent
addikt
De az enyém nem twinport
, hanem VVT. Kb. "VTEC kick" csak Opel módra.
Másik hsz. -edre: a Twinport hétköznapi nyelven, alul tud 8 szelepesként viselkedni, nem?
Na a VVT meg pont felül rug még rá egy kereket Jó hát erről lehet vitatkozni, hogy most melyik lenne az alap és melyik az igazítottEgyébként nagyon más az anyósülésen ülni
A Paragi kb 2x olyan hangos (nem tudom miért, de ő is mondta, pályán 5000RPM -nél mondta is, hogy minden benzines ilyen hangos? ), és sokkal jobban érzi az ember ha elkezd húzni. Pedig mondom, hol tolta ő el akár csak nyomatékcsúcs (4000) -ig is, sehol Néha hívok sofőrszolgálatot mostantól szerintem, mert külön élmény
-
diegho
nagyúr
-
szabonagyur
félisten
-
Borokafa
őstag
Délelőtt én is feldobtam a téliket, bár erre felénk szinte tavaszi idő volt
. A twinport motorokat meg kell szokni, aki először megy vele furcsa lehet neki. Mondjuk az 1,4 után ezt nem volt nehéz, sokkal jobb vele közlekedni. Útkereszteződésben kilépni itt elég rálépni a gázra. -
haddent
addikt
Fú emberek, egy élmény volt tegnap a hóviharban hazafele az M3 -as, nagyon remélem ekkorra már mindenkinek fenn volt a téli bőven, és ez már csak csak saját érdekéből...
Volt egy X6, aki úgy gondolta, hogy nem kapcsolja fel a világítást és úgy megy, amikor ködlámpával elöl-hátul is alig láttam. Aha. Szerintem aki azért néha elolvassa miket írkálok tudja, hogy nem a beszaribb és porcelántalpú sofőrök közé tartozom, de frissen esett jeges vizes hóban pályázni, meg sávváltás, életveszély volt, nagyon kellett figyeljek. Nagyon komoly gondban lehet akinek nincs tapasztalat és kellő (de nem túlzott!) önbizalma meg bizalma az autója iránt.Ami viszont nagyon megmosolyogtatott, hogy kérte barátnő, hogy hagy vezessen, hát hajrá jó nézni amikor és szép nő vezet
TDI -is a kisassony, és valami ilyesmit szólt, hogy "hú tök fura úgy egyből megy ha lépek". És nem addig pörgette mint én szoktam Nyilván nem hittérítés, de tetszett neki ez is
Meg azt is mondta, hogy "amikor elengedi a gázt utánna még egy ideig gyorsul magától". Erre én azt mondtam, hogy mert 16 szelepes benzin, motorfékből nem sok jutott. Jól mondtam? Vagy csak a naggggyon környezetkímélő ECU miatt? -
F_Zolee
nagyúr
-
mohabá 007
aktív tag
"Rakoncátlankodik a légtömegmérőm." Honnan tudod,hogy rossz?Mik a tünetek?
-
mohabá 007
aktív tag
Eredeti gyári újra és mégsem jó?
(ha a csatlakozó dugalj vezetékeinél is minden jó,ill ha a vezetékei a kötegben sértetlenek,annak menni kell)
csere: láttad is,vagy csak mondta? -
ALI_G
veterán
-
molnarpeter
nagyúr
-
mohabá 007
aktív tag
Csak azt próbáltam mondani,hogy olyan dolgot próbál megvetetni,ami nem kell,Te meg nem olcsóért megveszed,fölöslegesen.A hibás főtengely jeladónak nem ilyen a viselkedése van,mégis macerálta.Nem tudja behatárolni a konkrét hibát, csak tippelget.A Te gondod,mint korábban is írtam,Tipikusan vezérműtengely jeladó,vagy a hozzá kapcsolódó vezeték lesz.Kábelt nem kapsz kölcsön,nem kell ott van a tied,le kell húzni a jeladóról,a gumisapkát visszahúzni,megnézni hogy jó e a cinezett csatlakozás,épek e a vezetékek,ha ok,a jeladó a rossz.
A hibás jeladó tünetei:random módon kivillan és ég a sárga lámpácska,egy bizonyos fordulat fölé nem pörög a motor,olyan mintha egy henger nem menne,erőtlen. (az ECU)szükségállapotba kapcsol.Lehet hogy a következő indításkor minden ok,esetleg járó motornál ha a jeladó csatlakozó vezetéket megcimbászolod,helyreáll a rend.(ha neked ezek a tünetek,nem kell semmi más,ő a bűnös.)
Ha márkaszervízben cserélteted,azért előnyösebb,mert ha nem működik rendesen a jeladó,az ő gondjuk a más tipusúra való csere.A gyári eredeti nem olcsó,de az biztos jó.
"Márkaszerviz alapból cserélteti?" mire gondolsz,amit alapból cserél? -
ALI_G
veterán
Ez a szerelő nem foglalkozik ilyennel, ezért nem is rendeli meg helyettem.
Így hirtelen azért elég nehéz egy ugyanilyen autót találni, hogy kölcsönadja a kábelt
Márkaszerviz alapból cserélteti? -
mohabá 007
aktív tag
Én is azt írtam le,amit a szerelő is mondott.Ha el is van dugulva a cső,attól még tankolni tudni kéne.Még jó az aktívszénszűrő tartály is.De ha már a kezedbe volt a tartály meg kellett volna tüdőzni a tartály felé menő csövet,hogy szelel e,meg a regeneráló szelepről lehúzni a csövet,és azt is megtüdőzni.Ha ezek szelelnek,megnézni,hogy a regeneráló szelep tiszta e.Nincs e véletlenül benne szénpor.
A hűtő alján nincsen(nem is nagyon keresem még)leeresztő csavar.Úgy szoktam leereszteni,hogy vékony 6mm-es csövön,a tágulási tartályból leeresztem,majd a termosztátról a hűtőre menő csövet leveszem,a hűtőbe beledugom a vékony csövet a hűtő aljáig,így a hűtőbe lévő összes vízet ki lehet szedni.Csakogy ez nem az összes,max 4liter. A rendszerbe meg bő 7 lit kell. A maradék hűtővíz a fűtőrendszerbe marad,amit külön kell kibányászni.
Ha már ennyire el van vízkövesedve a fűtőradiátor,és normálisan akarod megcsinálni,akkor szerintem ki kell venni,és úgy vízkőteleníteni,mert beszerelt állapotban a feloldott,de darabos vízkövet nem lehet a hűtőből kinyomatni.Rázni,forgatni kell,áztatni hosszabb ideig,hogy a vízkőoldó,és a trisó tegye a dolgát,és csak ezután jó erős vizsugárral alaposan átmosni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Én szeretem a JDM -et, de ezek a turcsi kis szarok botrányosak 
Hát pl: a rendszer dugulása. 
Tegnap elfelejtettem kivenni a kesztyűtartóból fateromét. 
Ők talán tudnak valami "fogást".
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Állítólag összeolvadt a OnePlus és a Realme
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- PlayStation 5
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- OLED monitor topic
- Pixel plus ultra: teszten a 6K-s LG UltraFine monitor
- TCL LCD és LED TV-k
- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- Milyen TV-t vegyek?
- További aktív témák...
- Vállalom Xiaomi Okoskamerák szoftveres javíttását
- HP ProBook 450 G8 15,6" i5 1135 G7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- 27% - ASUS VivoBook S15 OLED! Snapdragon X Elite / 16GB DDR5 / 1TB NVMe Notebook!
- AKCIÓ! MacBook Pro 13 M1 8GB RAM 512GB SSD notebook garanciával hibátlan működéssel
- GAMING PC! i7-13700F / RX 9070 XT / 32GB DDR5 / B760 / 1TB NVMe / 850w Gold! BeszámítOK
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest