Új hozzászólás Aktív témák
-
zozoo83
tag
Azért néha kifejezetten idegesitő a játék, olyankor legszivesebben letörölném a francba, sztem nem túl jó az irányitás, legalábbis nem minden autónál..
Pl, valaki meg tudta csinálni a Bugatti Veyron-os meghivásos versenyt? Arról szivesen megnéznék egy videót akinek sikerült!
-
rudi
nagyúr
Az tuti, hogy bizonyos szimulátors aspektusai vannak a játéknak - pl. nem lehet akárhogy belerohanni egy kanyarba és akármit csinálni benne - de a valóságtól eléggé messze van a Shift. Ami nem is gond, mert nem szimulátornak csinálták. Nekem elsősorban a test test elleni dolog megvalósítása nem tetszik. Lazán tudtam úgy előzni 200-zal, hogy az egyenesben szélárnyékba húzódtam és alámentem a kocsinak, benyomtam alá a sajátom orrát és nemes egyszerűséggel a hátamra vettem és átmentem alatta. Direkt tpróbáltam többször, alig lassultam, és tobbnyire a hátamra vett kocsi is simán jött utánam. Az egész kalanddal ha fél másodpercet veszítettünk a mögöttünk jövőhöz képest
A másik nagy "öröm" az volt, amikor a pehelysúly Lotusom úgy pattant le az A4-es Audiról mint a gumiladba. Mondom, adok én neked, vettem egy A4-est, kipécéztem egy Lotust és bamm, ugyanabban a kanyarban (Spa, rajt utáni jobbos, fel a dombra) ugyanúgy elszálltam mint korábban. OK, centrifugális erő, de belső íven is megcsinálta!
Ami meg a monotonitást illeti. Szerintem egy idő után eléggé uncsi tud lenni a játék, meg nem kell keményen dolgozni, hogy legyen mindig elég lé új kocsira, meg nincs olyan offline ranglista, amin az előre kerülés motiválna. Ebből a szempontból a GRiD szerintem fényévekkel jobb volt.
Összességében szerintem a Shift NFS viszonylatban elég jó lett, de úgy érzem, nem érte meg az árát. Nekem kvázi egy könnyű kis GRID folytatás kellett volna, amit szépen lehet kezelni billentyűzetről is, erre meg kaptam egy olyan cuccot, ami inkább kormányos, gyakorlást igénylős. Ha viszont ilyen játékot akartam volna, akkor egy Simbines mókával, vagy az LFS-sel sokkal jobban jártam volna. De sebaj, gyorsan túladok a Shiften és majd meglátjuk, milyen lesz a Dirt 2.
-
#97
hejesírásó
senior tag
hejesírásó
senior tag
felraktam, toltam 20 percet, leszedtem.....
-
madár840
csendes tag
Hát, valami féle csalást én is tapasztaltam a game-ben. Pl a duel race-ban, amikor az első futamban én indulok az élről, eléggé nehéz megtartani a vezető pozíciót. A második futamban, hátúlról indulva sokkal egyszerűbb megszerezni az elsőséget, érdekes... Nameg az ideális ív 10-ből 7 helyen el van cseszerintve, tényleg baromság, nem lehet kikapcsolni vhogy???. Billentyűzet csak az erős idegzetűeknek való sztem, én vettem inkább kontrollert, így már tűrhető.
-
Timyyy
őstag
Tényleg nagyon jó játék, a Flatout 2 óta egy autóversennyel sem játszottam ennyit, mint a Shift-el. És az a jó, hogy normál esetben nem is lehet végig pörgetni egy hét alatt se. Ezalatt értem azt hogy délelőtt meló/suli, du hazaérés, egyéb dolgok, és talán 1 v 2 óra játékra szánt idő. Remélem lesz még több ilyen is, ami ennyire le fog kötni...
-
Sanyix
őstag
Így van, nfs pu-ban volt bizony tuning, csak nem optikai. Viszont durva autószörnyeket lehett vele csinálni. Pl a kedvenc alanyom a 944 s2 turbo-volt. Azt leültetve a kocsit, motort tuningolva bizonyos kanyarokban már vigyázni kellett hogy ne borulj fel, mert az alváz a kanyar külső ívén leért a földre és faszán szikrázott.
Na meg a 78-as 911 rs2.7 turbo... hát az egy kis rohadékká vált egy fulltuning után. Ment mint az állat, de egy kis figyelmetlenségre is irányíthatlanná vált.Amúgy szerintem az nfs shit egy szar
pár hete volt szerencsém próbálni egy eredetit, azt leszámítva hogy bizonyos amd-ati alapú gépeken iszonyatosan megy (köszönjük kedves nvidia, remélhetőleg csődbe megy... ilyen féreg cég mér versenyhelyzethez sem kéne), fizika vicc bár csillaghajó mozgás helyett felfedezni benne valami autós féleséget(de nem közelíti meg a pu fizikáját sem, pedig azt hazudták olyasmi lesz), na meg semmi kreativitás nincs benne, semmi ami nfs-é teszi, csak sima körverseny egy 3065x lerágott csont.Ja amit a legborzasztóbbnak tartok benne, hogy ha kikapcsolod a segítségeket, akkor is azon az útvonalon kell menned amit a fejlesztők akarnak, különben nem kapsz pontokat. VICC
Megint bedőltem a köcsög ea-nek, hogy olyan lesz ez mint a régi nfs-ek, és megint hazudtak mint jópár éve teszik. Innentől leszarom az nfs-t, bebizonyították hogy csak hazudozni tudnak mást nem.
-
Gebriel
veterán
A megcsúszások nem a vezető hibái ebben a játékban...
Miért mondasz butaságot?
A linken rekord időt mentek, mehetett volna óvatosabban is megcsúszás nélkül.
Mondom ezt mind azért mert igen is lehet úgy leautózni kört, hogy ne csúszón meg az autó. Beállítás kérdése.
RS4 sikerült..három körből egyet 
Sajnos nincs videó rögzítésre alkalmas készülékem a fényképezőmön kívül, és a telefonomon kívül ezek meg nem erre a legalkalmasabbak.. -
#81
dangerzone
addikt
heihachi
#80
dangerzone
addikt
Nem nem .
Például veszem az új nissan skyline esetét, mert azzal mentem a legtöbbet.
Mikor 100-on van a mutató, akkor 120 környékén megyek. Ugye ,ha mérföldet jelezne, akkor 160-nal kéne mennem. Viszont, 160 környékén ,meg megint azonos a két mutató, később megint eltérnek.
Másrészt azért sem lehet mérföld ,mert pl az rs4-es is 280-ig, vagy meddig van skálázva. És nem hinném, hogy 400 fölötti km/h-s sebességre tervezték.Az rs4-est ha tudod nézd már meg légyszi, nagyobb tempónál hatalmas az eltérés. Legalábbis nálam.
-
#80
heihachi
addikt
dangerzone
#79
heihachi
addikt
válasz
dangerzone
#79
üzenetére
mérföld / kilométer? Csak tipp
-
#79
dangerzone
addikt
dangerzone
addikt
Másnál is előjött az a játék baki, hogy a kilóméter óra mutatója nem annyit mutat, mint a reális sebesség? Nálam speciel kevesebbet. Eddig minden kocsinál előjött, de leginkább az rs4-es audinál.
-
BalaNce87
addikt
szerintem is sokat csúsznak a hátsó kerekes autók. Hiába próbálok meg nagyon óvatosan kormányozni, így is meg meg csúszik a segge. Persze, ha lepadlózom...500-600 lovat
Bakos te mivel játszol? Ha esetleg joyyal tolod, modd már el miket állítasz be. Értem itt a holttereket stb. Illetve még egy kérdés, a kormányzás, gázadás stb érzékenysége az mit jelent???? -
heihachi
addikt
Nem értek egyet. Továbbra sincs egy olyan videó sem, ahol a kocsik ne csúszkálnának (illetve a linkelt videó nem külső hátsó nézetű, a fele nem látszik annak, amit látni szeretnénk, mégis van legalább 4 csúszás a videón). A megcsúszások nem a vezető hibái ebben a játékban, hanem erről szól a játék: alattomos, de kontrollálható megcsúszások, ha kell, ha nem, gyakorlatilag autósból ügyességi játékba tolva át az egészet.
Ettől még persze lehet, hogy van aki élvezi. A PGR4 sem élethű, ott is csúszik a kocsi, mégis jól elvagyok vele
-
KvPt
tag
Ez után a videó után én inkább mégse csinálnék, lévén csak jóval lassabb autóm van egyenlőre, és ebből a videóból is remekül kiderül, hogy bizony lehet farolás nélkül vezetni, még ilyen vadállat autót is. Ahol volt némi csúszás, az is azért volt, mert elfékezte magát, illetve mert túl gyorsan ment bele a kanyarba, szóval az nem a játék hibája, hogyha ilyenkor megcsúszik.
-
heihachi
addikt
Ez érdekes, amit írsz, csak bullshit. Dobj egy videót, ahol gyors körben akármilyen autóval nem csúszik meg egyszer sem a kocsi hátulja. Bármikor linkelek neked ezer ilyet Forza, GT, RACE, rFactor sorozatokból, és hogy legyen mihez viszonyítanod, itt egy a GTR sorozatból, hátsókerekes autóval, csak hogy érdekesebb legyen: [link]. Szerintem nem fog sikerülni ilyet linkelned, ugyanis itt a játék szerves része az alattomos, hirtelen megcsúszás, amit minden pályán minden autó csinál minden kanyarban, az adrenalin magasan tartása miatt - ez a Shift "szimuláció". Ez nem feltétlenül rossz, csak épp attól, hogy nehéz, még nem élethű
gulupeti: Azért ez így sokkal korrektebb (és szerényebb) megfogalmazás
-
whiz
aktív tag
"És az, hogy ezt nem egyszerű megcsinálni, szerintem csak azt mutatja, hogy a játék a valósághoz viszonylag közeli szimuláció"
Ez még talán igaz is (ámbár egy ideje szimulátorozok, és ehhez képest vért izzadok [inkább csak izzadtam, mert elegem lett] a Shiftben), de nálam az verte ki a végső biztosítékot, hogy a gép egész egyszerűen csal, ha túl jó vagy. Legalábbis nálam többször is akkor jött elő, amikor épp nagyon pöpecül nyomtam.
Volt olyan, hogy már rég tapostam a féket egy komolyabb kanyar előtt, az meg még bőven a gázon állt, szállt bele a pirosba (fent hagytam az ideális ív csíkját), és a kanyarban külső íven(!!) úgy húzott el mellettem, hogy én csak lestem. Persze füstölt mint barom, de ugyanúgy 200-zal ment tovább, kihúzatva az egyenesben, rám is vert rögtön 2mp-et - duel verseny volt, így buktam.
Másik ilyen szintén duelnél jött ki. Második futam, ugye én indítok hátulról. Már magam mögött tudtam a rohadt kis gt2-esét, amikor egy S kanyarban szintén 200 körül megjátszotta ugyanezt. Mármint ő még taposta a gázt, amikor én fékeztem ezerrel, nehogy elszálljak. Mögülem kivág, mint állat, és fizikát meghazudtolóan a két kanyart effektíve figyelmen kívül hagyva, az aszfalthoz ragadva bealázott, mint a szemét.
Hát anyád...Másnál nem fordult elő ilyen?
Komolyan, nekiállok majd játszani megint, és felveszek minden kört fraps-szel, tutin lesz bizonyíték (csak bírja a gép) is.
-
-bh-
aktív tag
-
gulupeti
senior tag
Azért nem próbáltam meg billentyűzetről, mivel az előzetes hírek alapján nem egy underground 1 szerű játékot várhattunk (meg ugye itt van nálam egy Momo), hanem szimulátoros jellegűt. Kormánnyal is simán el lehet dobni a járművet, ha nem figyel az ember, gondolom a billentyűzetre ez fokozottan igaz.
Véleményem szerint kár is lett volna billentyűvel próbálkozni, igazából így kellett volna, hogy fogalmazzak. -
KvPt
tag
Annyira kell össz-vissz figyelni, hogy ne fordítsunk túl sokat a kormányon, illetve ne menjünk bele túl gyorsan a kanyarba és ne adjunk túl nagy gázt közben. Ezt persze nem könnyű mindig összhangba hozni, de némi gyakorlattal azért, az esetek nagy részében meglehet csinálni. Nekem is volt már olyan futamom, ahol az összes kanyart sikerült "tisztán" bevennem. És az, hogy ezt nem egyszerű megcsinálni, szerintem csak azt mutatja, hogy a játék a valósághoz viszonylag közeli szimuláció. Nem is értelek igazából, azt várod, hogy ilyen autókat csak úgy elvezetgetsz lazán? Hát azért ez tényleg nem egy arcade, 10 éveseknek való játék, szóval nem lehet elvárni, hogy egyből tudd vezetni az autókat. Gondold el, igaziból mennyi ideig kéne tanulni?
-
boeing
őstag
-
Teasüti
nagyúr
válasz
attila421
#57
üzenetére
Na ez sokkolt.
Hogy függ össze a vérbeli simes és a konzol?
A tuning megléte kizárt egy szimulátorban? Mit is nevezünk szimulátornak?
Valóságban talán nem tuningolnak? Te mit értesz tuning alatt?
Mielőtt válaszolsz, nézd már meg mit is jelent ez az angol szó!No offense. Csak most tényleg besokkoltam.
-
attila421
csendes tag
boeing hallod vérbeli? de én meg azt mondom hogy a vérbeli szimulátoros emberke enmn pcn küldi hanem konzolon! és mégegy kérdés vérbelisimulátoros vagy? billenyüzeten küldöd? szerintem ez egy nagy kapal szar lett ez a game én 5 perc után meguntam szerintem sehol sincs a gridhez képest és ha annyira szimulátoros akkart lenni akkor a kurva tuningtol miért nem tudot megvállni az EA? szerintem ez közel nincs olyan jo mint a grid!
-
KvPt
tag
Hát akkor gondold végig újra. Szerinted eltudnál vezetni egy igazi autót billentyűről? Nem hinném... Ehhez a játékhoz egyszerűen túl pontatlan a billentyű, illetve elég sokat kell gyakorolni ahhoz, hogy normális szinten tudj benne menni, amire a legtöbb embernek nincs igazán türelme (de azéert nem lehetetlen).
Azok akik nem tudnak farolás nélkül kanyaradni, ne a játékot szidják, hanem próbáljanak ügyesebben autózni, mert igenis belehet venni a kanyarokat szépen is (ha csikorog a kerék, az még nem jelenti azt, hogy farolunk). -
gulupeti
senior tag
Attól szimulátoros, hogy Logitech Momo Racinggel próbáltam (mindenféle segítséget kikapcsolva amit a játék felkínál) és nagyon frankón lehet vele kezelni a vasakat, míg például egy Gridet véleményem szerint egyáltalán nem. Az sokkal inkább pörgősebb, arcade jellegű gamepados játék. Ugyanúgy pl. a Colin Dirt billentyűvel játszhatatlan volt, többször próbáltam sikertelenül, azonban Momoval azt is nagyszerű. Persze nem azt mondtam, hogy a Shift szimulátor, csak szimulátorosabb, realisztikusabb mint pl a Porsche Unleashed.
-
commanDOS
senior tag
Onnan vettem észre, hogy ez végre egy jó NFS, hogy először elindítottam és jó 20 percet játszottam vele még mielőtt bármivel is molyoltam volna
Nem tökéletes szimulátor, de megtalálták az egyensúlyt a szórakoztató autókázós játék és a komoly versenyzés között. Nekem bejött.
Ha a pro street 10/3, akkor ez legalább 10/7 (nálam).
Ha szimulátor akkor meg GT Legends, GTR evolution, rFactor... -
anjani182
őstag
Én G25-el játszottam a játékot, már a 4. szintnél tartok.
Szerintem simán lehet játszani kormánnyal, rendesen váltani kell, azt hiszem a segítségeket alacsonyra állítottam, és a legjobban azt a nézetet szeretem, amikor a km óra és a fordulat van előttem, semmi belső nézte vagy ilyesmi!
Végeredményben annyit mondok, nem szoktam sokat játszani, de a kormány és a H váltó miatt lekötött most ez a játék, még ha szokni is kellett, ráadásul így kicsit nehezebb is, de élvezetesebb! Hatalmas a játék!
Magánvélemény, de szerintem ez a játék nem való billentyűzetre, és kontrollerre...
-
#51
marcus.fenix
aktív tag
marcus.fenix
aktív tag
Need For Speed: Shift - Need For Shift - Del
-
gulupeti
senior tag
"Bár a Porsche Unleashed résszel sajnos nem volt szerencsém játszani; állítólag az a legszimulátorosabb NFS rész."
Ezt nem tudom, hogy ki állítja, de annak idején nem keveset toltam ezt a játékot, de a Porsche Unleasheadet még komoly jóindulattal sem nevezném szimulátorosnak, legalábbis én nem vettem észre, hogy az lenne. A Shift már jóval inkább az. A Porschet nem keveset toltam billentyűvel, míg a Shiftet már meg sem próbáltam.
-
QuToR
tag
Érdekes, hogy a tesztelő kolléga nem vette észre, hogy van egy nagy baj ezzel a gaméval, mégpedig az, hogy szarul írták meg. Akadozik!!! i7-975 - Asus Mars-al is akadozik. Nem azt mondom, hogy diavetítés, de vannak helyzetek mikor belassul elkezd "reccegni" és ez nagyon idegesítő. Van szerencsém PS3-on is tolni a játékot, és ott is recceg.... Szal nem tudom, nincs ez kicsit elcseszve???
-
#28
Voyage
aktív tag
BloodyEddie
#26
Voyage
aktív tag
válasz
BloodyEddie
#26
üzenetére
ProStreet?
Úgy tudom játékokról volt itt szó.gyk.: pro street egy szar, semmihez nincs köze, valósághoz pláne, játéknak meg bűnrossz...
-
#27
Vasinger!
nagyúr
BloodyEddie
#26
Vasinger!
nagyúr
válasz
BloodyEddie
#26
üzenetére
De édi.
Kiállasz az öcsi mellé. Bár jogosan. Meg is nyert egy eredeti PS-t. Nem gyengém nyomja. 
-
#26
BloodyEddie
őstag
BloodyEddie
őstag
"úgy, hogy ezzel a casual és a hardcore játékosok igényeinek is eleget tegyenek."
Pont ez a baj, ez a játék nem tudja eldönteni, hogy szimulátorként, vagy arcade játékként viselkedjen.
(#14) Gebriel: Ezt ne annak mondd, aki ProStreet versenyeket nyert...
-
whiz
aktív tag
Ezzel én még a demóban találkoztam, reméltem valamit alkotnak a srácok. Hát nem. Zsír egyenes, taposom a gázt, aztán hopp kanyar (sok szar beláthatatlan pálya miatt ez elég sokszor előfordul, hogy "hopp kanyar"), fékezésre nincs esély, bamm bele a kanyarodó tömegbe. Úgy szálltak szét (az egyik szabályosan felrepült fölém, én meg átmentem alatta), mint a legyek, de komolyan. Én meg röhögve hasítottam el onnan. No comment.
A játék egyetlen igazi erénye a grafika. Én semmi egyéb dolgot nem találtam benne, ami miatt a képernyőhöz szegezett volna. Márpedig ez nálam kevés... -
fagy53
nagyúr
Tehettek volna bele, de nem találtak osztályt neki!
Az irreális csúszkálás bizonyos esetekben igaz, pl hátsókerekes autó tolja ki az orrát a kanyarból, csúszva természetesen, vagy az elsőkerekest sűrűn megelőzi a fara...
Szerencsére a Tuning opció segít helyéretenni a dolgokat, lehet guminyomással, kerékösszetartással, fékegyensúllyal stb operálni. -
Nem feltétlenül a kanyarokról beszélek. Válassz ki egy viszonylag egyenes és szélesebb pályát , és bármilyen sebességnél fék nélkül kezd el kanyarodni (persze ne 300-nál).
[link] ebben a videóban talán látszik, mellette látszik a másik nevetséges dolog, úgy löksz fel egy kocsit, mintha egy nagy kartondoboz lenne....
-
PAtr0n
addikt
Nagyon jó a játék, de gy szimulátortól még mindig messze áll. Szerencsére ezt feledteti a fenetikus belső nézet!
Ami engem is nagyon idegesít, az az autók irreális csúszkálása. Még egy erős RWD kocsinál megérteném, hogy kanyarban gázadáskor dobja a seggét, na de, hogy egy FWD autóval egy kicsit élesebb kanyart (~90°) 70-80-al már alig lehet bevenni anélkül, hogy ne forduljak keresztbe, az vicces. A Trabantommal hasonló kanyarokat simán beveszek, ráadásul nem ekkora sebességgel.
Apropó. Tehettek volna bele Trabantot is -
smkb
őstag
"és végül a kanyarodás mint olyan ismeretlen fogalom , a kocsi fara nemes egyszerűséggel kicsúszik és nem tudsz mit tenni , csak sodródsz ki a kanyarból. "
Talán mert ez nem grid
Vezess egyszer hátsókerekes autót, és próbáld meg fékezés közben terelni be egy kanyarba... érdekes meglepetésekben lesz részed -
Nem te vagy az egyetlen , szvsz aki már Gridezett életében annak ez nem jön be.... Kár hogy a cikk nem említi a hátrányait a játéknak, mindegy , majd én:
Csili-vili kocsik ... megvan az ára, komoly hardver kell hozzá
A hangok elsőre jók..... egy idő után unalmasak , és nem teljesen reálisak
Jó hogy van ideális ív .... de ha megpróbálsz rajta maradni rosszabb időt futsz , feltéve ha a pályán maradsz
törnek a kocsik .... ez ok de kb 2 felé törésmodell van , a kocsim minden egyes verseny után ugyanúgy nézett kiés végül a kanyarodás mint olyan ismeretlen fogalom , a kocsi fara nemes egyszerűséggel kicsúszik és nem tudsz mit tenni , csak sodródsz ki a kanyarból. Röviden ennyi , és akkor még nem is beszéltem a tucatnyi bug-ról.
mod: ezért biztos letámadnak majd, de nem számít , az vesse rám az első követ aki játszott már Griddel.
-
#8
bishoplogan
senior tag
bishoplogan
senior tag
Köszönöm a gratulációkat
-
Devid_81
félisten
Nem olvastam vegig a cikket (meg), de nekem ott lett eleg belole amikor pl csak az accountod betoltese utan veszi vissza a hangerot a game, addig minden koxon megy.
Foleg a legelso ki logo+hang, azt hittem leszakad a fejem.
A menuje+beallitasai...nah azt hagyjuk, sok esetben ki sem lehet lepni amugy a jatekbol, mert nem enged vissza a main menuig.
Online-LAN gamehez meg kell csinald az elso kort, mert nincs addig Online menu.
Es most biztos megkoveztek ezek miatt -
"senki se gondoljon Underground szerű tuning részletességekre, mert mint tudjuk évek óta nem kapunk olyan részletes és kiforrott tuningrendszerrel megáldott autós játékokat az EA-től."
Ez csak az NFSU utáni időszakra igaz, mert a Porsche Unleashed emlékeim szerint sokkal részletesebb volt az autó fejlesztését nézve.
A többivel egyetértek. Köszi a tesztet!
64 bit ide vagy oda, talan a 32 bites xp-n meg jobban is fut, mint win7 64 bit alatt. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Milyen autót vegyek?
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Milyen légkondit a lakásba?
- Telekom mobilszolgáltatások
- EAFC 25
- Apple MacBook
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- ASUS notebook topic
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte Z390 i7 9700 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1070 8GB Rampage SHIVA ADATA 600W
- BESZÁMÍTÁS! Asus H410M i5 10400F 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 Super 8GB Rampage SHIVA ADATA 600W
- BESZÁMÍTÁS! MSI H510M i5 10500 32GB DDR4 960GB SSD RTX 3060 12GB Rampage SHIVA ADATA 600W
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 3600 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1080 8GB Rampage SHIVA ADATA 600W
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600 32GB DDR4 512GB SSD RTX 3060Ti 8GB ZALMAN S3 DeepCool 850W
- Csere-Beszámítás! Olcsó Számítógép PC Akár játékra! Intel X5650 / GTX 1650 / 24GB / 240SSD+ 500HDD
- Windows! Logitech Mx Keys Magyar!
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 5600X 16/32/64GB RAM RX 7600XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B650M R7 7700 32GB DDR5 1TB SSD RTX 5070 12GB BE QUIET! Pure Base 500DX 650W
- AKCIÓ! Gigabyte B760M i5 14600KF 64GB DDR4 512GB SSD RTX 3080 10GB Corsair 4000D Airflow 1000W
Állásajánlatok
Cég: Promenade Publishing House Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest