- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- Eladhatatlannak ítélt CPU-k eladásával javult az Intel node-ok kihozatala
- Az AI átformálja a Peugeot modelljeit is
- Ráműthető a Linux PlayStation 5-re, de csak egy boot erejéig
- Mindenféle környezeti behatásnak ellenállnak az ASUS új TUF tápjai
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Azonnali informatikai kérdések órája
- Gaming notebook topik
- Vezetékes FEJhallgatók
- Milyen TV-t vegyek?
- Samsung LCD és LED TV-k
- Milyen alaplapot vegyek?
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Apple MacBook
Új hozzászólás Aktív témák
-
Szevasz
Abban az árkategóriában nincs jobb követő drón a DJI kínálatában jelenleg. (a drágább sem jobb követésben sőt..) Majd a Mavic 3 lesz jobb, persze jóval drágábban)
Az eddigi legjobb követés van benne amit eddig a DJI kiadott. (Active track 3.0)
Ha nem lenne elég más gyártót kell keresni.
Ami kb. ebben az árban egyértelműen jobb (követésben) az a Skydio 2.. -
Pedig az A380 nagytesóba sikerült rakni... A függőleges szárnyba elhelyezett kamera az nagy ötlet volt és remek marketing fogás is egyben
Tök jó ez a kamionos széleslátószögű dolog -
Egyébként én a repülőgépek repülés közbeni ispekcióját nem is igazán értem...
Nem tudom miért nincsenek kamerák a gép kritikus részein; amolyan visszapillantó tükör-jelleggel; hogy a pilóta meg tudja nézni mi történt éppen ha gebasz van.
Egy nagyon egyszerű pálda rá: egy szállítmányozó cégnek szereltem fel a kamionok jobb tükre alá olyan széles látószögű kamerát ami a kamion jobb holtterét teljesen kizárja;
ha a kamionos jobbra indexel akkor a műszerfal közepén lévő egyébként navigációs kijelzőn ezt a képet mutatja. Azóta nem volt olyan balesetük, hogy sávváltáskor letoltak autót, bringást, robogóst .
Szóval nem tudom miért nincsen kamera arra, hogy a másodpilóta le tudja csekkolni, hogy rendesen kint vannak a futók, hogy állnak a szárnyak , miért nem megy rendesen a hajtómű?
Lehet, ha nem csak sejtenék a problémát a pilóták, hanem látnák is, akkor talán jobban tudnának reagálni... -
Bizony, azokat szoktam nézni én is
Valójában az aerodinamikai dolgokkal kell nagyon tisztában lenniük a pilótáknak, mert az egy dolog, hogy ott van rengeteg műszer, mégsem lehet 100%-ban hagyatkozni rájuk. Élő példa műszeres dologra amikor az egyik magyar légitársaság A320-as fedélzetén a pilóta közli veled, hogy a gép visszafordul, mert a süllyedés során az orrfutómű kiengedését visszajelző műszer hibát jelez. Visszafordultunk Budapestre és hála az égnek sikeresen landoltunk (amolyan Die Hard feeling volt, rendőr, tűzoltó meg minden 
) , mert az orrfutómű kint volt, csak a visszajelzésben résztvevő érzékelők valamelyike adhatta meg magát gondolom. Az orrfutómű esetén nem tudom, ha érződik, de pl. a középsőnél érezni a fedélzeten amikor kiengedi, viszont "érzésekre" nem hagyatkozhatnak, gondolom szigorú protokoll van ilyen eseményekre.Visszatérve a drónos dologhoz, szerintem a hidegben nem csak a jegesedés amivel kell számolni, vagy amitől kell tartani, mert a műanyag propellerek merevsége is változik ilyen hőmérsékleten, illetve az akkumulátor is másként viselkedhet, sőt ha nincs melegítve (zsebben akár), akkor felszállni sem engednek a DJI drónok.
-
Találtam egy jó kis cikket a jegesedésről, érdekes mindenesetre
-
Az leginkább attól lehetett, hogy melegben több víz (pára) van a levegőben -Pompi által linkelt táblázatból is jól látható-. A porszívó vagy akármi is volt, a levegőt gyorsított fel amitől annak nyomása csökkent és közben le is hűlt. E két hatás eredményezte, hogy a levegőben eredendően lévő pára mennyiség az adott nyomáson és hőmérsékleten túltelített állapotot eredményezett és ezért kicsapódott. Ez a kondenzvíz. Nyáron a klímák hűtőjéből is ezért csurog a víz.
Télen az eleve kevesebb vizet tartalmazó levegőből -megint csak Pompi táblázata segít- még ha kondenzáció is létrejön volumenét tekintve kevesebb kondenzvíz keletkezik. Sajnos ebben az esetben inkább jellemző a lefagyás és már el is jutottunk a repülő eszközök jegesedésének kérdéséhez -
Én viszont csak azt hallom nálam tapasztaltabbaktól, hogy esőbe ne szálljunk fel vele. Mert ugye a rotor felül nyitott és hiába a nagy légcsavar sebesség, attól még a szétporlasztott vízből bejuthat. Plusz az illesztéseknél is (Air2 akksi mellett pl) lábak csatlakozásánál úgy szintén. Kamera vízpermettől párásodik, emiatt felvételek amúgy is kuka - én tuti nem szállnék fel.
-
Téma vissza
Tegnap este, sötétben, párában, ködben felszálltam körülnézni, elég szép városi fényeket fotóztam - nem osztom meg -, még soha nem láttam így, tetszett.
Erre ismerősöm lehülyézett, hogy ez az idő nem tesz jót a drónnak, meg veszélyes, meg stb...
A zúzmarás idő vajon mennyivel veszélytelenebb, vagy teljesen hülyeségeket beszélt?
Aerodinamikai tudásom nincs, csak amit tévéből felszed az ember, ezért nem tudom, hogy van-e igazság abban, amit mondott. -
Én is felröhögtem a saját poénomon!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
3 hete a bestbuy topik közösségét dobtam fel egy egérpad kapcsán, ami olyan olcsó volt, hogy rögtön hármat vettem belőle, mondván annyit akkor is megér, ha a p_csömre csavarom, és kiklopfolom benne a családi ékszert... Azzal elvittem a napot, az biztos... Erős ez a november, kihozza belőlem az állatot.Statikus: teljesen mindegy a színezet, csak írtam egy random nagykutya nevet, de írhattam volna ezer mást, akár a másik oldalról is. A lányeg az lett volna, hogy nem az zavarja itt a honatyákat pártállástól függetlenül, hogy Te meg Én repkedünk. Az viszont már igen, amikor a különféle online lapok riporterei laza mozdulattal repülnek át kapun, árkon és bokron, azán 40 perc múlva már ott is az írás a főoldalon, penge éles képekkel illusztrálva.
-
Pártállástól függetlenül és politikától mentesen lenne egy megjegyzésem - bár úgy látom, a téma már megérkezett.
Mindenki közpénzezik, mert az olyan menő manapság. Az összes közalkalmazott, köztük az óvónők és tanárok is közpénzből élnek. Az a közel 20.000 alkalmazott és családjuk is közpénzből él, akiknek munkád ad a nevezett.
Abba nem szeretnék belemenni, hogy ki, hogyan, mennyit, ez a része nem lényeg a mondandóm szempontjából és nem is szeretném ilyen irányba vinni a fórumot.
-
-
A magyar rendszer teljesen idejétmúlt, nem működőképes. Nem hiszem el, hogy a repülőknek is heteket kéne várni egy-egy légtérhasználati engedélyre/ennyire tudnak előre minden mozgást
.Annyi kéne egyébként, hogy a drón wifi-n publikusan sugározzon egy egyedi SSID-t, ami alapján pofon1xerűen azonosítható lenne a pilóta - illetve a madár pontos pozíciója repülésbiztonsági szempontból. Mivel alapból van wifi minden madáron, a nagyobbakon nem is akármilyen, ezt egy sima FW-frissítéssel minden gyártó meg tudná oldani.
-
Timer
veterán
-
Szabó András
tag
Azt egy kicsit túlzásnak érzem, hogy van egy kis 80-90 grammos szerkezetem, amivel nem 100, 50 méterre nem merek elmenni, mert önállósítj magát már 30 méter távolságban is, és mindig úgy repültem, hogy párom figyelte, hogy mit csinál, meg az egész szerkezet valami huszonegykét ezer Ft volt (igaz azért, mert akciós volt, de nem 90% volt az akció
), és ha most jól értem erre is vonatkozni fognak olyan szabályok ami Európában példátlan. Bár nekem a tervezet sem egyértelmű. Abban a tudatban vettem vagy 3-4 hónapja, hogy erre nem kell engedély meg miegymás. Nos a végkövetkeztetésem már sokadjára az, hogy nem örülök, hogy ebbe az országba születtem, persze nem lenne jobb Líbia, vagy Csád, és hasonló országok, de valami Finnországot, vagy Norvégiát, vagy hasonlót nagyon el tudnék magamnak képzelni, persze ha oda születtem volna.
Valaki tud abban segíteni, hogy most mit kellene betartani a kis 80-90 grammos DJI Tellomnal? Mert nem tudok eligazodni ezen a dróntörvényen. -
És te a videoknak hiszel, vagy a saját tapasztalatodnak? Én Budapest sűrű részein is repültem már, talán 100m volt táv, amikor csipogott, hogy nincs jel, gyenge jel. Kicsit mozogtam és megvolt. Mindezt úgy, hogy nem volt rálátás, két ház volt közöttünk.
És ha szeretnéd, olyan videót is tudnék készíteni, hogy szobán belül, fél méter távolságban sincs jel. Csak egy jelzavaró kell. Jelzavaróval pedig bármit megzavarok, nem csak a wifi-t.
Kiváncsi lennék ki volt az a barom, aki kitalálta ezt a mondást: akinek telik majomra legyne pénze banánra is... Autónál ez még igaz is. Van sok proli a panelrengetegben, akinek csak az számít, hogy meglegyen a fasza autó, persze 99% hitelből, törlesztgeti, amíg van állása, aztán amikor valami baj van, már viszik is az autót. De legalább megmutathatta, hogy volt - fullhitelből. Nem gondolom, hogy a drón egy olyan dolog, amit minden hülye megvesz, csak azért, hogy legyen. Ha így lenne, lépten nyomon jönnének szembe a drónok. Szintén Budapest és környező települések környékén még soha nem futottam össze másik drónnal, persze ez azt jelenti, hogy nem olyan helyeken járok, ami másnak is érdekes lehet.
A szabályok megszegését viszont igenis szankcionálják, súlyosságtól függően elsőre figyelmeztetéssel, utána pénz, majd elkobzás, repülés megtiltása, kötelező ismételt vizsga - ha lenne kötelező első vizsga
Ehhez azért még nagyon gyerekcipőben járunk, ezért szabad a rablás, szabad a fotózás, szabad a kukkolás, szabad minden, a károkozás is... -
Én nem a járulékokat sokallom, hanem az ügymenetet tartom egy f@szságnak.
Miért nem lehet, a mai digitális világban azt megoldani, amit pl. az autópálya matricánál?
Kimegyek repülni a pusztába a légtér,hu-n vagy az erre csinált NER-es appon keresztül megnézem, hogy ott ahol repülnék éppen mi a helyzet, aztán a Simple-n keresztül veszek oda levegőmatricát Bár amilyen retardáltak biztos ki fogják találni, hogy a drónra rá kell ragasztani majd egy A3 méretű fizikai matricát Az egyik rotorjára! -
"ezek a dróntörvény javaslatok teljesen jogosak mivel pilóta nélküli légi "járművekről" beszélünk."
Nem tudom eldönteni így hirtelen, hogy ez kettős mérce, vagy szelektív memória. Ha jól látom, mindkettő. Érdekes módon amikor drónoztál, neked se akaródzott ilyesmit fizetni; szerintem vagyunk vagy hárman ebben a topikban, akik DOE tagok biztosítással, és még légteret is igénylünk, ha kell. Részünkről még csak-csak érthető lenne egy hasonló kirohanás, de részedről finoman szólva is erős volt ez a mondat.
Szerintem te trollkodsz!
-
Blizzardking
őstag
-
Blizzardking
őstag
-
-
Hu apám nem vagy semmi. De legyen. Egyrészt. Miért nem igazi drón a Mini 1? A jelátvitel miatt? Ühüm. Az Air sem igazi drón akkor gondolom.
Másrészt a Mini 2 is negyedmillió alatt van. De szerintem hagyjuk. Én ma szembesültem vele, hogy bekerült a nem igazi Mini 1 drón a Litchibe pár napja és kaptam az alkalmon, hogy olcsóbban vegyem meg. Tudod ez már csak ilyen emberi tulajdonság, hogy ha valamit meg lehet olcsóbban venni, akkor olcsóbban szeretném megvenni. Függeltenül a zsemem és a drónom (bocs, drónomnak látszó tárgyam) árának a mértékétől. -
-
Asszem benevezek rá
lehet jól jön az első 3D-modellezős lépéseimhez.Régebbi BF-eken nem komolyabb volt az akció
? -
t72killer
titán
3rd party akksikból van használható p4pro-ba? Az egyik akksim (mind eredeti...) úgy tűnik állás közben kipurcant, 11 alkalommal repült, 2-3havonta a töltővel csináltam rajta egy merítés-töltés kört -mégse volt neki jó
. Semmi kedvem 10repülésért kiadni 150€-t. -
NvidiaRTX
őstag
Már azt hittem sokalljátok a program árát amikor a kezetekbe van a negyed-fél millás drón.
-
Ennyi off után visszatérve az érdemi kérdéshez:
- Ahogy Geller72 írta is, itt azért összetett számításokat kell elvégezni ami csak részben hasonlít a klasszikus renderelési feladatokhoz ezért sanszos, hogy egy nagy teljesítményű proci is jó szolgálatot tehet.
- Ami a leg időigényesebb, az maga a térbeli pontfelhő előállítása. Ez a teljes feldolgozási idő kb 80-90 %-a. A felület előállítás és a textúrázás az előzőekhez képes pillanatok (na jó esetenként fél-másfél óra) alatt megvan.A pontok számítása egyébként elég egyszerű csak az a probléma, hogy rengeteg van és ráadásul egy pontot elég sok adatból kell meghatározni. Kicsit érthetőbben. Ha van két képed (eltérő pozíciókból fotózot!!! ) melyeken megtaláltál két azonos képrészlethez tartozó 1-1 képpontot akkor azt mondod, hogy ez a képpont egy térbeli pontból képződött le. Tehát a képen lévő pont és a térbeli (amit rekonstruláni akarsz) pont egy egyenes van. Ugyan ez igaz a másik kép azonos pontjára. No és akkor a térbeli pont épp a két egyenes metszéspontjában van. Csakhogy itt lesz egy rakat kép azonos pontokkal tehát egy rakat egymást metsző egyenes. Elvileg ezek éppen egy pontban metszenék egymást DE NEM! És akkor jön az iterálgatás. A program igyekszik az egyenesek egyenleteinek paramétereit úgy változtatni, hogy a keletkező metszéspontok a legkisebb szórást mutassák. És akkor ez még csak egy pont!!!
Nos éppen ezért írtam, hogy a fejlesztéseim közt ezt a fejlett CPU-s irányt is megnézem. Ehhez persze a meglévő gépből semmit sem fogok tudni felhasználni. Na talán az egeret meg a billentyűt
De ez egy új beruházás lesz mert a legnagyobb pénzkidobás az öreg gépet foltozgatni ugyanis architekturálisan ezer gond lesz ami miatt nem igazán gyorsul majd a program futása.Különben próbának ha épp külföldön vagyok vagy olyan helyen ahova nem túl sanszos, hogy visszaszaladok ha meg kellene ismételni a felvételeket a laptopomon szoktam elkészíteni a modellek egy gyengébb minőségű változatát (i7-6700 HQ 2,6 GHz, 16GB RAM és NVIDIA GeForce GTX 960M kárty van benne). Ha az jó, akkor már idehaza mehet a jobb minőség.
-
Igen, hasonlítjuk. Mert az volt a kérdés. Nem bánnám, ha néha előbbre is olvasnál a kommentek közé, nem csak beleröfögnél egy utolsó komment valamely részébe úgy, hogy nulla előzményt néztél. Ha olvastál volna, többek között az is megvolna, hogy épp azt említettem, hogyan viszonyul egy vga a cpu-hoz, ha az adott szoftver éppen cpu-ra vagy vga-ra optimalizált. Hiába van mondjuk egy millás vga-d, ha az adott szovtver, amivel dolgozol, komplex egy vga-hoz, de optimális a cpu-hoz. Messze nem tudsz mindent megoldani vga-val, de ezt te valszeg pontosan tudod, csak megint szívozni jársz kommentelni.
-
"Egy 3900x háromszor erősebb mint egy 8700k processzor."
Ju dont széj.
Egy 24 szálas CPU-t hasonlítgat egy 12 szálashoz.
Ha a CPU-k annyira jók lennének renderelésre meg számolásra akkor nem lettek volna Quadro meg Firepro kártyák soha.
Mivel számoltak anno Bitkoint? Hát nem CPU-kkal.
GPU-kkal renderelnek videókat/filmeket is ha van rendes támogatása az adott programnak.
Drága VGA-król beszélnek, de ott a kezükbe a fél millás drón.
Na megyek tovább Assa Valhallázni mert ma jár le a Uplay+ előfizum és arra ki kell tolnom a 3080-al ami az Air 2 helyett lett. -
3x erősebb? Ezt kérlek valahogy igazold is.
Egy az egyben nem hiszem, hogy be lehet rakni egy új AMD procit egy régebbi, gyengébb alaplapba.
Mondjuk kilencvenes években még emlékszem, hogy kompatibilis volt az Intel, az AMD, a Cyrix, meg még ki tudja mi és csak beraktam egy Cyrixet és már ment is.
-
Egy kicsit "játszadoztam" a képekkel.
Megpróbáltam a kupac 3D modelljét előállítani úgy, hogy a textúrát a hőkép adja. Ez nem kb rávetített textúra, hanem arányos, távolságok, magasságok mérhetők és a hőmérséklet is mérhető az egyes pixeleken. Nem mennék bele a részletekbe, most inkább legyen csak a látvány
Ezt tehát a P2-essel FLIR Duo R kamerával készítettem. Természetesen a feldolgozás offline.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha mondjuk elengedem a követést, akkor mennyivel butább egy Mini 2? Arról elég jókat mondanak és az ára is elég baráti.
) , mert az orrfutómű kint volt, csak a visszajelzésben résztvevő érzékelők valamelyike adhatta meg magát gondolom. Az orrfutómű esetén nem tudom, ha érződik, de pl. a középsőnél érezni a fedélzeten amikor kiengedi, viszont "érzésekre" nem hagyatkozhatnak, gondolom szigorú protokoll van ilyen eseményekre.
.
lehet jól jön az első
?
. Semmi kedvem 10repülésért kiadni 150€-t.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- 2év Garancia! MSI RTX 4090 VENTUS 3X OC 24GB GDDR6X Videokártya! BeszámítOK
- Bomba ár! Dell Latitude E6420 - i5-2GEN I 8GB I 250GB I DVDRW I HDMI I 14" HD I Cam I W10 I Gari!
- GAMER PC! Ultra 7 265 / RTX 5070 / 32GB DDR5 / 1TB NVMe / 750w Gold / BeszámítOK !
- GAMER PC! i7-10700F / RTX 3070 / B460-Plus / 16GB DDR4 / SSD 512GB / BeszámítOK!
- AKCIÓ! Asrock Fatality Z170 Gaming K4 alaplap garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest