• #106171 PROHARDVER!

  Új Válasz 2025-08-29 16:38:34 #106171

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  PROHARDVER!

  (rögzített hozzászólás)

  Legyetek szívesek az offtopik témákat ne ebben a topikban tárgyaljátok ki. A topikgazda is jelezte, most törölni kellett jópár hozzászólást, most már maradjatok a (szakmai) topik keretei között.

Új hozzászólás Aktív témák

• #102967 tordaitibi veterán csixy #102957

  Új Válasz 2025-04-22 18:20:29 #102967

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tordaitibi

  veterán

  LOGOUT blog (1)

  válasz csixy #102957 üzenetére

  Az teljesen más tészta.
  A bms és akkumanagement ami az akku tokjában van az mégha 0,1 milliamperrel is de meríti az akkut. +maga a laptop is meríti, annak a készenléti c-mos áramköre aminek állandóan áram alatt kell lennie hisz különben nem tudnád bekapcsolni a gombbal. Érthető hogy évek alatt nullára szopikázta, szorozd össze a 100mikroampert 1000 nappal.
  Bőven a kapacitás feletti számot kapsz, nem csoda hogy nullára merül.

  Egy mobiltelefon dettó, bár nagyon kicsi de folyamatos fogyasztás ha kikapcsolod akkor is.
  Jellemzően 6-15 hónap alatt teljesen lemeríti a telefon kikapcsolva is, ez telefonfüggő.
  Míg ha kiveszed az akkut belőle és a polcon tárolod, 5 év alatt sem merül le.

  Énnekem van 42 darab e-car, Hyundai Kona liion akkucellám, otthoni hobbi napelemes rendszer. 3,6V/60Ah/cella.
  2018-ban gyártották őket, 2019-be kerültek ki az autóból.
  Ezután 2022-ig álltak egy garázsba. Akkor én megvettem őket és 1 év múlva kezdtem használni, addig nálam is csak álltak.
  A 42 cella 3,675 és 3678 volt között volt. 4 év állás után. Ez 70%-ot jelent töltöttségben.
  Nincs, nullához közelít az önkisülése. Ha van valami fogyasztó rajta akkor egészen más a leányzó fekvése.

Új hozzászólás Aktív témák