Aktív témák

• #12447 Sanya nagyúr Atlantis #12443

  2012-08-24 14:59:32 #12447

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sanya

  nagyúr

  válasz Atlantis #12443 üzenetére

  a havas pályán melegíteni kellene a motort, ami motortípusonként eltérő lehet.

  A sivatagi pályán meg egyik-másik túlmelegedhetne lenne rá hőmérő, ami néha elromlana, s hibásan jelezne ki alacsonyabb hőmérsékletet meg ide extra olajat lehetne vásárolni a lánctalphoz

  a vizes pályán az új fizikával lehetne tankokhoz légcsövet árulni, amivel mehetne 2-3-4 méter mély folyóban is korlátozott sebességgel

  tolólapot a nehezebb tankok elejére, úgyis lassúak, a plusz 3-500 kg tömeg már nem sokat oszt-szoroz.

  megcsinálni egy kurvajó tankot, aminek a lánca nem bírja el a maxos ágyút és motort egyszerre, így muszály lenne választani, hogy gyors, de kevésbé sebző, vagy lassú, de jobban sebző tankot akarsz? erre a tankra nem lenne fejlesztett torziósrugók kiegészítő.

Aktív témák