Új hozzászólás Aktív témák

• #20691 DigitXT félisten RockHaRD #20690

  Új Válasz 2023-05-13 01:08:50 #20691

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz RockHaRD #20690 üzenetére

  De, hidd el, az pont így csinál: a 3p mondjuk marad 1p, valamennyit
  még tud menni, a töltő viszont azonnal zöldre vált, amint a BMS tilt,
  hiszen onnantól nem folyik áram, és csak ennyit jelent a zöld LED.

  Ha kint van az akku, akkor ki lehet zárni mindenféle csatlakozó hibát
  (direktben rákötni a töltőt). Feszültséget is kéne mérni az XT60-on...
  Aztán ha a gyanú beigazolódott, akkor bontás/feszmérés cellánként.
  (De általában, ha nincs rajta a műanyag burkolat, látszik, ha törött...)

  Ha fizikai sérülés nem látszik, még mindig lehet halott cellacsoport...
  Ezek viszont megbuknak a feszültség mérésen. Ha viszont semmi se
  mutatja a hibát, akkor bizony megmurdelhetett maga a BMS is.

  Én ilyen sorrendben csinálnám... Kivéve, ha garis, mert akkor gari.

  Ui: természetesen a töltőt is ki kellene mérni, kijön-e belőle a delej...

Új hozzászólás Aktív témák