én középen hagyom a láncot elöl hátul is, most azt mondták rá hogy teljesen jó a rugója.
mondjuk a következő cc bringám sram hátsó váltós lesz, mert gripshiftet akarok újra és ahhoz az xtr hátsó nem megy sehogy sem, de minden más mehet xtr-ben rá, más gond nincsen.
és maradok asszem az easton váznál megint, nagyon elégedett vagyok vele. vagy ennek az oroszok által kifeljesztett nemtom hogyhívják verziójánál
de azt a bringát már összeválogatott alkatrészekből rakom össze a küllőkkel bezárólag mindent asszem

Nekem hátul xt agy van, elöl hone.

Most veszek egy rs torat, aztán gumikat, egy deore váltó már van nálam hátra, kéne előre is valami normális, meg egy rendes hajtómű.
A brm-475-ös tárcsák (tudom nem világbajnokok) az én felhasználásomhoz tökéletes társak, szóval rájuk nem vár csere.

Kormány, váz, kerekek, ülés rendben.

Sziasztok!
Én is beírom a bringámat:
Valami 14-15 éves Safari MB olyan vastag acélvázzal, hogy az elmenne T34-es csőnek is! Azt nemigen lehet tönkrevágni! A fékeken 6 éves betétek vannak de úgy fognak hogy majd pofára esek tőle... A váltó valami ótvar mert elöl 2 kerék hátul 6 ebből csak a felső kettő (az 1-es és a 2-es), Rozsda nincs csak némi horzsolás, a váz persze nem telós.... Brutális...
Ha nincs 30 kiló akkor egy se!

STO: Terran Rebellion, House of K'Reaper

Én ma kaptam egy vacsi új Mali vázat lassan kezdem majd összépíteni. Kíváncsi vagyok milyen lesz.... Sram hátsó váltót szeretnék venni. Szerintetek jó vétel?? (Alsó kategóriás asszem 5.0-ásat néztem ki.)
Valakit nem érdekel egy acél magellán hydra váz merev villával?

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

Melyik Malit kaptad?

Egy zöld Mamba vázat kaptam...

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

Az szép, mondjuk a mali vázakban az a poén, hogy a cobra, a mamba, a viper és a python tök ugyanaz, csak más a fényezés, meg komplett bringánál a felszerelés, de maga a váz halál egyforma.

Nekem a cobra tetszik a legjobban, azért vettem olyat. Na meg persze azért, mert akkoriban csak arra volt pénzem, és még a gyári felszerelés is elég volt a tudásomhoz. Ma már nem, igy jósok dolgot kicseréltem, alig van gyári cucc rajta: teló (ezt most fogom cserélni), shimano váltók (a hátsó elkúródott, ideje cserélni, már a polcomon van a deore), meg a hajtómű.

Bár az is igaz, hogy a legutolsó esésem óta jóval óvatosabban bringázok, az égi jel volt. Ha nincs rajtam sisak ottmaradok.

ne aggódj, nekem is megvan még a 10 sebességes csepel bicom...

35-ért kapsz használt XTR-t az apróban. az jó vétel


más:

megmértem a bringáimat:
outi: 10.8kg [link] - a kép óta cseréltem a hátsó kereket, felkerült az első párja
monti: 12.3kg [link] - a kép óta spd meg másik nyereg van fent

I like my women how i like my whiskey. 12 years old and mixed up with coke.

na végre megtaláltam
ilyen vázra fáj a fogam rohadtul, cross country scandium váz
[link]
ebbe a vázba már lehetne építeni okos dolgokat

jók ezek a maxxis gumik?

[Szerkesztve]

Apum felhívott, hogy pithon vagy mamba? Suliba voltam köpi-nyelni nem tudtam. Mondta hogy a pithon ugyan olyan mind a hydrám (színileg) és mondtam hogy akkor legyen inkább a másik.
De nagyon tetszik kíváncsi vagyok ha elkészül milyen lesz.

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

Nekem volt már olajcsere a magurámban. Itthon én cseréltem ki benne. De én nem magura olajat tettem bele, hanem valami más olajat, de hidraulika olaj volt, és azóta is tökéletesen működik, pedig ez már nem ma volt.
Magura vér

és nem szeretnéd eladni nekem? Pont olyanra fáj a fogam.. nemleht mindenkinek scanadium meg full XTR kerója

HAAAAAKUNA BATATA "Mert ha nekem szar, neked jó, tipikus ember morál..."

Én nem vennék shimano agyat. Nem egy emberrel beszéltem már (sőt, van aki olaszba szervez túrákat, igaz róla csak hallottam még), akik azért tekernek ''erre-arra'', de mindegyik szidja az XT-XTR-t. Fél-egy év alatt széthullik nekik. Röhögni fogtok, de kezdenek átszokni bájkpozitivra Az a srác, aki kintre szervezi a túrákat, másfél éve hibátlanul dolgozó ipari csapágyas b+ agyakat használ.

Az kétségtelen, hogy a legjobb hajtóművet, és váltókat a shimano csinálja (elvégre a japánok ugye ), de röhelyes, hogy itthon mi pénzeket elkérnek. XT hajtóműért 45-50ezer forint. Akárhogy számolom, ez 200-250$ simán. eBay-en meg 80-160 dodó között kelnek el. Újonan. (magyarba kb 20-30$ a posta)
Én már rég nem veszek itthon semmit, amióta benyögtek egy karbon kormányra 25-30ezret, és ''majd jön, ha kell''... Megintcsak kintről megjött a syncros cf 9700ért, postával... De mondhatnám a grimeca 4 dugattyús fémszövetes első-hátsó féket is, ami 66+18$-ért (akkor volt olyan 17000 huf) lett megvége. Itthon meg mondtak a ''gagyibbik'' hayes 2 dugattyúsra 45ezret/db...

Szóval felőlem az egész Lehúzom BT bejelentheti a csődöt, mert én (sem) többet semmit nem veszek/veszünk idehaza.

A következő generációban a világ vezetői fel fogják ismerni, hogy a csecsemőkori kondicionálás és a narkohipnózis sokkal hatékonyabb eszközei a kormányzásnak, mint a különféle társaságok és börtönök. Huxley 1949

Hát én használt hajtóművet soha nem vennék, ha xtr, ha nem az.

Viszont az ebayen szétnézek.

Ha ipari csapágyas, gyakorlatilag mindegy, milyen. A súlyban különbözhetnek meg a csapágy minőségében esetleg Szerintem.

"Egyszerre mind a kettőre!"

Hát ez az
A csapágy súlyán nem kellene spórolni, amikor gyakorlatilag az egyik fő teherviselő elem. Ráadásul mindenféle ütésből/gödörből maximálisan kap, mivel a teló utána van.

Már mindent könnyítenek... az, hogy az élettartama meg csökken, kit érdekel...
stx agy rulz

A következő generációban a világ vezetői fel fogják ismerni, hogy a csecsemőkori kondicionálás és a narkohipnózis sokkal hatékonyabb eszközei a kormányzásnak, mint a különféle társaságok és börtönök. Huxley 1949

Nekem LX-ek vannak, ''paralell'' van ráírva elől Eddig egyszer kellett a golyókat kicserélni. Ez ugyebár nem ipari, kb 8 éves

"Egyszerre mind a kettőre!"

Nem tudjátok, fehér bowden házat hol lehet kapni?
Régi, hófehér versenybringát kéne felújítani, és az eredeti műnyagok meg vannak sárgulva, ill a fele le van rohadva.

A sajátom cseréjével most végeztem, valamint leoperáltam róla a záramat. Anno ügyesen eltörtem a kulcsot, a pót pedig tudja a halál hol van. Először egy erővágóval próbáltam lekapni, de a szerszám eltörött. Flexel már ment, de majdnem szívgörcsöt kaptam, mikor a háznak koppant a tányér, szerencsére csak megkarcolta a lakkozást, amúgy semmi baja.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

nem a legújabb xt és xtr cuccokat kell megvenni. nem is szabad. én még nem találkoztam olyannal aki ajánlotta volna ezeket.
2000-2001-2002 körüliekeket ajánlották nekem is.
ezeket az évjáratokat azért érdemes venni, mert itt valóban fejlesztés ment, érdemi. úgy hogy az anyagminőség is javult. aztán ezek túl jól sikerültek, piacgazdaság és profit rulez és ahogy a szakik mondják, a cég ''visszafejlesztett'', hogy vegyél újat idővel.
a mostani kis cégek meg fejlesztenek gőzerővel hogy lenyomják a shimano-t ezért érthető, hogy sokan a mostani évjáratú nem shimano cuccaikkal elégedettebbek, mint a mostani évjáratú shimanóiknél amiket valóban nem terveztek tartósra..
az én xt cuccom mai napig hibátlan és soha nem volt bontva!
nem is kell, semmi lötyögés, semmi kotyogás.
ahogy te is írtad, ezekben még a csapágygolyó csapágygolyó, mert piacnővelésre tervezett alkatrésznek tervezték, vagyis minőséginek kellett tervezni és gyártani is
az sram hátsó váltóra az x.0-ra meg a hozzá tartozó első gripshift x.0-ra azért eléggé kíváncsi vagyok, mit tudhatnak

[Szerkesztve]

én csak azt mondtam hogy scandiumot szeretnék, nekem csak easton van
te, még nyereg sincsen rajta, lukas minden kereke, poros és szerintem nem is használható


[Szerkesztve]

Véleményt kérnék.

Megér 8 ezer froint pluszt a lockout vagy sem?
Mert 40 a lockout nélküli tora, és 48 a lockoutos.

Nem mászok sokat, főleg városban tekerek, illetve cc-zek.

lámer kérdés lesz, de mi az a lockout? muti meg

A működési módját nem tudom, de ha bekapcsolod, akkor nem mozog a teló, ''átalakul'' merevvillává.

ahaaaa
na ez a cannondale-nél tudom, hogy van.
nem tudom hogy van e szükséged ilyen funkcióra.
nekem nem kéne.
terepen egyértelmű hogy azonnal kell, aszfalton meg soha nem haltam bele hogy csillapított a villám és nem cseszte szét az izületeim a merev villa, szóval ide is kell nekem
szóval szerintem felesleges funkció, de kíváncsi vagyok más mit mond erről a dologról

A lockout dombon felfele (aszfalt) hasznos, mert ha kiállva tekersz nem veszi el a teleszkóp rugózása az hatjóerő jelentős részét, ergo jobban tudsz felfele haladni.

Olyan nincs, hogy valamilyen témában ne lenne PH topic! :)

kérdés: te hányszor szállnál le emiatt ki meg betekerni ezt a kapcsolót tekerés közben?

nemtudjátok hol lehet kapni truvativhoz való 32-es lánctányért kapni? vettem ma shimano xt-t hozzá, de nem volt jó rá :S

http://php-script.hu ##### 50% az esélye annak, hogy megnyered a lottót: vagy Igen, vagy Nem, de a Nem-nek nagyobb a valószínűsége

van poplock, az csak egy gomb a kormányos és kész a lockolás

I like my women how i like my whiskey. 12 years old and mixed up with coke.

jó kell legyen...tegnap láttam truvativ firex-en shimano nagytányért. 104-es lyukkör kell meg, hogy 4 karos legyen...

de ha kell tudok neked 2500-ért race face 32-es tányért, az jó lesz rá

I like my women how i like my whiskey. 12 years old and mixed up with coke.

Ha nem RC-s, akkor is eléred a villa tetején, tehát tekerés közben is használható.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

[Szerkesztve]

http://apro.bikemag.hu/hirdeto/teke-laszlo-d79.html

na most meg én aludtam el

kb 1500 píz egy olyan bárhol

I like my women how i like my whiskey. 12 years old and mixed up with coke.

huhh az jó lenne, ha tényleg jó egy truva hajtókarra
truvativ firex team isis -es van nekem

http://php-script.hu ##### 50% az esélye annak, hogy megnyered a lottót: vagy Igen, vagy Nem, de a Nem-nek nagyobb a valószínűsége

Üdv bringások!

Szeretnék a jövő hónapban bicót venni testkarbantartás & napi városi ingázás céljára, de azt se tudom, hogy eszik-e vagy isszák őket, évek óta nem bicajoztam. Tudnátok adni pár linket, hogy honnan induljak el? Nincsenek nagy igényeim, nincs sok lóvém se. Bírja a pesti utakat, bírja a súlyomat (~95 kg), lehetőség szerint kényelmes legyen (ha már van kényelem szempontjából különbség ) nagyjából ilyen igényeim vannak.

Sz.: vettem 2 hete egy Bikemagot, hát alig értek belőle valamit, a legjobb az ausztrál trophy élménybeszámoló volt.

[Szerkesztve]

Szia, bár nem vagyok tapasztalt bringás, meg semmi ilyesmi sem, de én is hasonló cípőben jártam 2 hónapja, mint te és én végülis egy Neuzer Mistral Acera D-t vettem 50 pínzért.
[link]

És bár akkor pénz szűkében voltam, azt hiszem most se vennék más bicajt helyette. Én 90kg vagyok és nem tört még össze alattam, pedig lassan 1 hónapja ezzel megyek dolgozni, meg ilyenek. Kényelemmel kapcsolatban készülj fel, h ha nem váltod le az ülést akkor az első 2 hétben nagyon fogod utálni, utána meg már tök kényelmes lesz . Rá költesz még úgy, hm 8 ezer forintot és egész barátságos bringád lesz (ebből 2rongy a km óra és 3 az U-lakat, többi váztáska, pumpa, szerszámok, foltozó felszerelés).

Wake Up, You are dead! || Wacom Intous4 || http://youtube.com/KaoruHUN

én tavaly a következőképp vettem:
bementem egy bicajosboltba, amit megbízhatónak mondtak. megmondtam, hogy mennyi a keret (a valós - 10k), és hogy mik a preferenciák. nálam a következők voltak:
- dupla felni
- markolatváltó
- fém v-fék
- masszív legyen (90kg-hoz)
ami előny:
- aluváz (nem fért bele a keretbe... pedig sokkal könnyebb, pár km után azt a plusz 2-3-5kg-ot meg lehet érezni)
- ha belefér, gélmarkolat
- ha belefér, zselés nyereg
- világítás, erősen ajánlott, de utólag is feltehető
- első teleszkóp, sokat segít a fékezésnél, nem létszükséglet
- sárvédő, csomagtartó, kulacstartó, km-óra, pumpa ízlés szerint, utólag is beszerelhető.
- lakat. ha közterületen hagyod mindenképp kell.

nem néztek hülyének, korrektek voltak. a bolt debrecenben van, gondolom nem itt akarsz összedobni egyet érdemes rájuk hallgatni, a normálisabbja úgy van vele, hogy elad egy alapgépet, ami belefér a keretbe, de utána apránként tudod fejleszteni. és ha normálisak, akkor náluk fogod felfejleszteni.

ez olyan, mint a görögtűz, csak görögvíz - Loretto

A teleszkóp nem hülyeség.... A duplafalú felni... Abból ne engedj mert én 50kgmal is tudtam 8-as tenni a sima felnibe.. (Ezt nem azért írtam, hogy a testesebbeket cikizzem.) V-fékek... Ma már ez alapnak számít vagyis a biztonságod érdekébe ebből se engedj. Az aluvázas dolog az tényleg pénz kérdése. (Ha sokat akarsz költeni akkor alap.)
A lámpa meg kilóméteróra pumpa és barátai valamilyen szinten szerintem ráérnek még. (Vagyis a lámpa akkor nem ha késő este érsz haza vagy korán indulsz. De az extrákat később is be tudod szerezni.) Szerintem a bringán se spórolj meg sokat mert ha gagyit veszel akkor csak elmegy a kedved az egésztől.
Azért szerintem sok fórumozó megköszönné ha írnál egy összeget amit rá tudsz szánni és akkor jobban tudunk segíteni.

[Szerkesztve]

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

oks

vagy veszel egy lookin zselés nyerget 12k-ért, és nincsennek ilyen problémák Kéne egy szarv, lámpa, stb, szal nekem is lesz idén mire költeni. Egyébként foltozónak nagy szükségét nem látom, 1x nem kaptam defektet a 2 év alatt...

Chuck Norris ki tudja nyomni a palacsintából a lekvárt. A kakaósból is. ''a lényeg h tudjon egy olyat h hexameterböl átváltja a számokat decimálisba.'' /By Vamzi/

én a bájkmagot elfelejteném, józan paraszti észre hagyatkozz inkább, kérdezz és jobban jársz

Köszönöm mindenkinek a hsz-t, jól esett a segítőkészségetek! Kaptok egy összevont postot, nem vagyok hszvadász.

Gondoltam illene valamit tudni róluk, ha már veszek, mint a gépeknél. Gondoltam először írott sajtó, aztán netes fórumok bújkálása... De ott már eléggé magasröptűen megy a kerékagyakról a téma. (Többek közt.) Bicajos boltba meg ugyanezen a számítógép-kerékpár logikán gondolkozva nem mentem (a nagyja boltos úgyis a bentragadt készletét sózza rám / a számára legelőnyösebbet dugja az orrom alá). A jó boltba meg tuti nem fogok belenyúlni.
Bicajra 50k-t szánok (ngabor módszerével élve ~40k ), aztán később jönnek a kiegészítők, úgymint lopásgátló, esetleges sisak.

Régi emlékek közül megmaradt, hogy a markolatváltót eléggé rühelltem, tehát azt nem szeretnék, ellenben ugye egy jó fék kell. A duplafalú felnit írtátok ketten is, a pesti utakat ismerve, meg az én súlyom, valószínű nem egy hülyeség. Valamilyen kényelmes nyeregnek is tudnék örülni. Első teleszkóp meg hogy kell-e... nemtudom, ti jobban értetek hozzá.

No hát második szuszra ennyi jutott eszembe, igyekszem azért még én is informálódni.

hmmm... 50k az fejleszthető bicajra elég karcsú lesz. ha apránként utána tudsz rászánni, akkor első körben a teleszkóp és akár a dupla felni is elmaradhat. ha mégis belefér az egyik, a dupla felni fontosabb. utána ezeket is fel lehet szerelni. a zselés nyereg 4-5k körül kezdődik, de annak a cseréje is kézügyesség kérdése, tehát nem egy nagy műtét. sisak 3-4k-tól kezdődik, felesleges egyből 20k-s hipe-szuper cuccal kezdeni. én is tg sisakkal kezdtem, aztán volt egy alkalom, mikor tudtam venni egy cratonit 5k-ért... gyorsan lecsaptam rá. nem ugyan az

váltó... valóban ízlés dolga. amíg 9cm-es markolat volt a bringán, én is utáltam. mióta 12cm-es gélmarkolat van, megszerettem.

az egyéb kiegészítől meg valóban ráérnek, a legfontosabb a lámpa, vagy legalább hátulra egy villogó, meg a lopásgátló lakat/lánc.

a bennragadt készlet nem biztos, hogy automatikusan rosszat jelent. nem biztos, hogy a 2x annyiba kerülő új modell annyival többet ér, mint egy 1-2 éves kifutott modell, amihez ugyan úgy megvan az alkatrész-utánpótlás.

ha bemész egy boltba, 40-45k-t mondj, mert 40-nel eléggé vakargatni fogják a fejüket. nomeg említsd meg, hogy későbbiekben fel lesz még öltöztetve a gép.

ez olyan, mint a görögtűz, csak görögvíz - Loretto

Hi!

Tavaly nyáron voltam én is dilemmában, végül egy Merida Kalahari 550sx-et vettem:
[link]

Ezt szimpla falú felnivel kapod, de nekem 1000 km után sem volt vele gondom, volt benne terep, meg aszfalt is. Az alu váz tényleg jól érezhetően pozitív hatással van menetteljesítményre. Marok váltóm még nem volt, de így se szimpi, ezen ilyen van:
[link]

Munkába járni sztem bőven jó, aztán ha megkedveled bringázást, lehet cserélgetni alkatrészeket.



[Szerkesztve]

Olyan nincs, hogy valamilyen témában ne lenne PH topic! :)

Nah itt vagyok én is. Kicsit körbenézegettem neten. Vagyis egy bolt oldalát néztem meg ami az örsnél van. Ez a Big Bike azaz [link]
Itt találtam neked egy cangát. Ami Carpine márkájú és fedőneve: MTB-Cherokee. Pont 40ezer egy ilyen kis kerékpár vagyis az árával nincs gond. Amiért megakadt rajta a szemem mert csak őt láttam 40ezerért duplafalú felnivel. Vagyis félsiker nincs teleszkóp de felni van benne gyárilag.
Itt van a bicó: [link]
Ha valaki talál ennél jobbat akkor ossza meg a fórumba!

[Szerkesztve]

Aki használt autó vásárlásra adja a fejét, az kigletteli a karéj kenyerét szarral... - Xboxlive: GeriSWE - Vasárnap ne lopj, ne csalj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő...

Én is a merida kalahari 550re szavazok. Szerintem megér egy tízessel többet, már csak azért is mert azé csak merida. Persze ennél tulajdonképpen csak a név miatt fizetsz többet, na meg persze azért nem gagyi cuccok vannak hozzá! Nekem nagyon bejött, szeretem. Ha nem zavar, hogy bármikor szembejöhet veled az utcán egy ugyanolyan, akkor szerintem azt válaszd! :-P Elég tömegbicaj!

haliho
igen, duplafalú felni alap, nem is értem, hogy lehet venni mást, én a 64 kilómmal is leamortizálok egy komolyabb duplafalút, úgyhogy te a te súlyoddal mindenképp duplázz
a másik és örülök hogy megemlíted, a sityak. mindenképp vegyél! ezen ne spórolj. és szánj rá több pénzt ha az egyeszerűbb nem tetszik, ez mindig a fejeden legyen, ne szégyelld, életet menthet.
a nyereg lutri sajna. azt próbálni kell. de tudok mondani neked boltot, ahol tudnak segíteni és kipróbálhatod és nem kell azonnal megvenni. én is így vettem most új nyerget, hogy vagy egy tucatot próbáltam órákon át. újpesten vannak.
esetleg még abban is tudnak segíteni ha nem ózdkodsz a gondolattól, hogy használt, de minőségibb alkatrészekből rakjanak össze neked valami gépet, ami még mindig messze jobb egy 50k-s új cajgánál. én eljátszanék ezzel a gondolattal is

jaj igen és még valami
a pedál.
felejtsd e a műanyag gagyi szarokat, mert életveszélyesek.
ha nem akarod komolyabban nyomni, vegyél egy dh fémpedált, az jól tapad, könnyen rátudsz lépni szandálban, papucsban, cipőben és nem fog még véletlen sem eltörni.

[Szerkesztve]

nekem volt gripshift is, de mivel azt a bringám megdurrantotta valami kötsög, a mostanin meg rapidfire van. én jobban szeretem a gripshiftet, szerintem eszméletlen jó, sokkal gyorsabban lehet vele váltani, továbbá rázós tekeréskor is stabilabban fogod a kormányt, mert markolod az egészet, nem kell két ujjat elereszteni

nem kell lehajolni ott va an villa tetején.

milyen jó olcsó(<3500) gummát ajánlotok aszfaltra és döngöltföldútra/fűre?
előre van egy Michelin Wildgripper PR-m.

illetve egy fékmerevítő segítene némileg a SIX-em fika RA-s hídjának. mert olyan hogyha ráülök a bicajra akkor a kerék a baloldali fékpofához közeledik 1mm-t mertugye a jobb szárban nincs rúgó.
és nem nem a kerék rugalmas, mert azon majnem szakadásig vannak húzva az anyák,és a gyorszár is megvan húzva rendesen.

lehetőleg minnél gyorsabban mert lehetőleg még ma megvenném a cuccokat

HP Pavilion dv5-1080eh

egyik barátnőm pont tegnap vett magának egy ilyen caprine forest bicot 60ezeért
ennyi pénzért egész korrekt. nem is nagyon kell rajta mit cserélni
[link]