Szaisztok!

Ilyen nyerget néztem ki, amit még optimálisnak tartok:
XO Trans Am
Vélemények esetleg vannak?

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!” const int GetAnswerToLifeTheUniverseAndEverything() const{ return 42; }

Ez biza irónia

http://php-script.hu ##### 50% az esélye annak, hogy megnyered a lottót: vagy Igen, vagy Nem, de a Nem-nek nagyobb a valószínűsége

Nekem volt SelleItalia XO nyergem, kábé 1 évig harcoltam vele, mondván, biztos én vagyok a puhány. Aztán rájöttem, hogy ez a nyereg nem az én hátsómnak való. Vettem egy Fizik-et, ez pedig ment a városi bicajra...

Védd a fákat, egyél hódot! Eladó full cover blokk 4890-re http://www.href.hu/x/gx89

én csak 1 hónapig bírtam a harcot,ment fel helyébe a WTB Rocket V racse

pontosabban ehelyett ment a Pure V race,a másik bringámra ment a másik Selle helyébe a Rocket...

[ Szerkesztve ]

http://apro.bikemag.hu/hirdeto/teke-laszlo-d79.html

Nekem is ilyen 100 m-t változott lakáson belül. Szombaton voltam Tokajban, megmásztuk a Nagy Kopaszt. Lent valami 80-85m-t jelzett szintmagasságnak, mire felértünk 480 körül. Viszont elvileg 512m a csúcs. Aztán ott bekalibráltam nagyjából.

#10975 óta 50 m szintemelkedést produkált az óra

"Aki szívből él, az élből szív"

ha kifigyeled a szint-változásokat, barométer heyett is tudod majd használni...

bazinga!

Vannak olyan barométerrel rendelkező órák amelyek képesek időjárás előrejelzésre is...igaz, csak olvastam róluk, nem tudom mennyire megbízhatóak.
Mondjuk ha azt veszem, hogy majd' 24 órányi "tekeréssel" csak 50 méternyi hiba van a szintkülönbségben, az nem is olyan rossz.

"Aki szívből él, az élből szív"

valószínűleg egy 4-5órás túrán még ennyi sem lenne...

bazinga!

Gyönyörű, DT-vel fűzött, ipari csapágyas, király cucc. Elég masszív, ezáltal nem a legkönnyebb, de nagyon jó kompromisszum ár/súly arányban.

[ Szerkesztve ]

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Köszi.

Hát igen. Kicsit sajnálom, hogy már csak a fehér van a Zsoltinak, de hát ez van. Fehér felni + fehér agy. Az AM kivitel. Az FL biztos jobb, de drágább sokkal. Gondolom az AM is jó nem túl hardcore Maraton-ra és XC-re....

Sex is like pizza: when its good its real good,when its bad its still pretty good! :R

Az AM sokkal erősebb, mivel FR/AM igénybevételre lett tervezve, ettől még persze használhatod maratonozni, csak azt a 250 grammot kell cipelned pluszban kerekenként. Cserébe valszeg örök élet + két nap lesz az élettartama CC versenyekre használva.

[ Szerkesztve ]

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Értem. Akkor jó választás. Főleg, ha ma mondjuk csak versenyre használom. Gondoltam veszek két tárcsás agyat és átfűzetem a mostani WTB kerekeket a tárcsás agyra. Akkor nem kell cserélgetnem a külsőt, csak a kerekeket.

Amúgy a Syncros tényleg Richey gyár terméke?

Sex is like pizza: when its good its real good,when its bad its still pretty good! :R

A Syncros anyavállalata a Ritchey Design Inc., de a Syncros különálló brand, saját K+F-fel.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

A Hayes márkának miért szűkült ennyire le a modellcsaládja? Van a Stroker három változata (Ryde, Trail, Carbon) s ennyi, a többi termék már az archív termékek közt található. Úgy néz ki engem is elkapott a tárcsafékláz, a Trailre gondoltam, 160-as tárcsával, hogy ne terheljem túl a SID-et, XC-re meg a 65 kilómhoz elég lesz ez. Az Avid Juicy 5 termékhez képest milyen vétel? Ebben az árrégióban még kb. a Magura Julie van a hidraulikusak között, Shimanot kihagynám, túl Avid/Sram/RS-os a bringám.

Kösz a tanácsokat, ha lesznek.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

Nem tom mindenki tárcsáz?
Engem sosem vonzott ez.
Nem tetszett a fékkarok forgáspontja, de a plusz súly is zavar. Ill a tárcsás kerék sérülékenysége szállításkor.

[ Szerkesztve ]

Alaplapi szintű Notebook Javítás, BGA chip csere. - Adatmentés Sérült Adathordozókról.

8 kilós bringánál engem is zavarna az a plusz két-háromszáz gramm.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

Lehet, hogy emlékszel még, ezt a kereket, nem sokat használtam "V" fékkel, áttértem a tárcsára, és a Bükkmaraton utolsó 10 kilijében lerobbant a felni pereme. Na, azt az érzést nem szeretném mégegyszer, amikor az aszfaltos részen tempós balosban egy kurva nagy csattanás és a bicaj keresztbevágódik alattam, én pedig félig az árokban találom magam

Védd a fákat, egyél hódot! Eladó full cover blokk 4890-re http://www.href.hu/x/gx89

Engedelmetekkel ide is felteszem Nati ellopott bringáját. Ha esetleg vki látná, iesmi...

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Jól látom, hogy egy syncros ( weimann) XLR felni ?
Nálam is hasonlóan végezte egyszer. Marha nagy durranás volt. Kékestetőről indultam éppen lefele kb 40m-t ha mentem a túristaúton.[link]

[ Szerkesztve ]

nem tom milyen felni volt, de nekem így sosem nézett ki egy kerekem sem max akkor amikor egy versenyt felnin fejeztem be.

Alaplapi szintű Notebook Javítás, BGA chip csere. - Adatmentés Sérült Adathordozókról.

akkor itt ezzel a típusú felnivel van valami gubanc.

[ Szerkesztve ]

Alaplapi szintű Notebook Javítás, BGA chip csere. - Adatmentés Sérült Adathordozókról.

Lehet, mert előtte egy felnimmel se volt ilyen gond.

syncros nyeregcsovet is tudsz olcsobban?

Egy jó nőt meghódítani, és nem elmesélni olyan, mint titokban átúszni a Csendes-óceánt.

na, a nyekergő-visító fék problémáját egy Avid Single Digit 7-essel sikerült megoldani az a fura, hogy ugyanaz a shimano fék a "barkácsbringámban" alig nyekken meg, a speederben meg a legkisebb fékezést messziről hallhatta minden arrajáró (bár csengő helyett végülis nem volt rossz )

más: létezik 1 1/8-ados a-head-es v-fékes acélvilla? be lehet szerezni vajon ilyesmit manapság?

bazinga!

Új Quartz

'08 - as Quartz

Adatokban fékhuzal nyereg és hajtóműben különbözik (lánc nem érdekes, mert egyből csere).

Külalakra pedig ami szembe tűnik, az az, hogy hajlított lett a kormányszár
Meg az újon az ülés kényelmetlenebbnek látszik, persze nem ültem rajta, de keményebbnek tűnik.

Vélemények összehasonlítás alapján? Jobb lett a '09 egyáltalán?

=== Szatocs ===

Én nem váltanék a 200 g fogyás miatt (már ha ez volt a kérdés). Nem tudom, hogy forintban mit jelent a frissítés, de mivel funkciójában nem változott a bringa és a meghatározó részeken sincs érdemi fejlesztés (na jó, háromszorosan húzott csövek, de ennyi), jó az a 2008-as is.

[ Szerkesztve ]

"Aki szívből él, az élből szív"

Szinte minden bringa szervizben lóg jó pár darab, mivel rendszerint otthagyják a boltban, amikor teleszkópra váltanak, mert eladni elég nehézkes, meg ugye azért az pár k-ért kevesen adnak fel hirdetést. Persze vehetsz brutál merev villát is, melyet főként dirtre használnak, de azok ugye már borsosabbak, általában 10k fölött. Ezeknek nagyobb a beépítési magassága, hiszen alapvetően telóval szerelt gépek geometriájába kell passzolniuk.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Persze. Bármi ami Syncros. De van Thomson is, ha inkább arra buknál! Mond melyik kellene és mondok rá árat.

Sex is like pizza: when its good its real good,when its bad its still pretty good! :R

Azért nem kérdés, mert már nem lehet '08 - ast rendelni nagykertől

Melyik az az alkatrész, ami miatt nem váltanál? Lehet megbeszélem boltban, hogy cseréljék legalább olyanra, mint a '08 - ason.

"háromszorosan húzott csövek" - Ezt honnan látod?

[ Szerkesztve ]

=== Szatocs ===

"triple butted"

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

hi,

találtam egy 2005-ben készült bp-i kerékpárút tréképet, frissebbet nem, ha tudtok ilyenről linkeljétek be, köszi!

hétfőtől járok munkába bringával, de egyszer a hihetetlen - reggel! - reflexemen múlt, hogy nem b@sztak el, pedig nekem volt elsőbbségem, (ez úgy látszik nem számít pesten..., a sofőr index és lassítás nélkül bevágott elém a zebrán, de volt már pozitív tapasztalatom is, nem mind kotsog) azért megijedtem egy picit.

htc iS - CM7.2rc2 ॐ

Van ingyenes térkép a bringa boltokban. Bemész, kérsz egyet, elteszed.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Köszi, most már látom Csak az adatoknál nem tüntette fel nekem a felső sort, de letöltöttem az adatlapját, és ott megtaláltam

=== Szatocs ===

kösz, elteszek egyet

htc iS - CM7.2rc2 ॐ

Kormány szélességéhez és hajlítottságához/nem hajlítottságához mit kell figyelembe venni és mire mi ajánlott?

Városi használat és könnyű terep kombinációhoz mi ajánlható?

=== Szatocs ===

[link]

Ti nevettek rajtam mert más vagyok? Én nevetek rajtatok, mert ti mind egyformák vagytok.

Jó kis olvasmány Köszi!

=== Szatocs ===

tényleg akad, csak pont a beépítési magasság, ami miatt nem nagyon találok...megmértem, olyan kéne, aminek 27 centi a szára (a fejcső vagy mi 17 centi). na jó, ha másmilyen kormánycsapágyat tennék be, lehet elég lenne kisebb is, sőt, kihagyhatok pár távatartót is. szóval akkor azért nem reménytelen.

[ Szerkesztve ]

bazinga!

esetleg távtartót kéne kihagynom, nem távatartót

bazinga!

Ja, hogy nincs választási lehetőség. Akkor elég egyértelmű, hogy melyiket kell venni

"Aki szívből él, az élből szív"

kozben vettem egy thomson-t. baratnom csak csutortokig van otthon, es addigra kellett volna elintezni, az pedig csak kapkodas es masok ugraltatasa lett volna.
mindenesetre koszi.

thomson elit layback £50 CRC-rol. asszem eleg jo ar.

Egy jó nőt meghódítani, és nem elmesélni olyan, mint titokban átúszni a Csendes-óceánt.

De ha lenne, és hogy mi a jobb az egyikben, mint a másikban, ez érdekelne főleg, mert boltban cseréltetek pár dolgot, ha nagyon kell Pl. nekem egy egyenes kormány jobban bejönne, ülés is valószínű, hogy cserélve lesz. No meg a teló valószínűleg.

Egyszer már kérdeztem, de most mégegyszer, hogy jobban elmélyüljön :
- A telókon a Lock Out mire használható? Milyen helyzetekben szükséges, hogy legyen, melyik helyzetben jó, ha van.
Ez lényegében kimerevíti a telót, és kapok egy merev villát? És sík terepen alkalmazható? Vagy mire? Meg kapaszkodásnál jöhet jól? (amire nekem nem sok szükségem van)

És LO - osra érdemes-e költeni, vagy egy keményre állítással hasonló eredményt érhetünk el?

Nyílt olajfürdős Marzocchi a célpont. MX Pro

LO kivitelnél ezt írják: "- PM tárcsafék rögzítés (V-fék rögzítés: opcionális)"
Mivel nekem V fék lesz, gondolom ki is zárhatom az LO kivitelt

[ Szerkesztve ]

=== Szatocs ===

A két bringa között nüansznyi különbségek vannak. Teló, kerékagyak, váltók, váltókarok, hajtókar, stb ugyanaz, maximum a kiadás éve különbözik. Számottevő különbség a vázban, a kormányban és a nyeregben van, ennyi.
Az egyenes kormányt én is jobban kedvelem,de ez csak szokás kérdése, nem jobb, vagy rosszabb az egyik a másiknál.

LO: igen, azt jelenti, amit írtál (persze olyan soha nem lesz, mint egy igazi merev villa, de a hazai utak ismeretében ez nem is gond, némi rugalmasság jó ha marad).
Haszna: kiállva tekerésnél nem nyeli el a pedálozás energiáját. A keményre állítás is hasonló eredményre vezet, csak amíg az egy 15-20 mp-es meló (tekerni, vagy fújni kell), addig a lock egy pillanat alatt elvégezhető (ráadásul oda-vissza).
Nekem is van a telón, de nem használom, aszfalton nem igazán állok ki a nyeregből, max ha a hátsó felemben akarom a vérkeringést helyreállítani, terepen meg mindegy milyen a helyzet, mozogjon csak...az a dolga

V-fék opcionális, azaz vagy azt is lehet rátenni, vagy van olyan kivitelű is.

"Aki szívből él, az élből szív"