No, ime a bringa:
[link]
[link]
[link]

A következő kérdésem lenne: mikor durvábban nyomom be a telót, pl. egy ugrás előtt, akkor amig vissza''lök'' a teló (visszaúton) olyan mintha levegő szuszogna, elég hangosan.
Csak erős lenyomás és hirtelen felengedés után. Ez lenne a visszaútcsillapitás hangja?
Egyetlen kirántás után sem koppant ki. Vajon ha csökkentem a visszaútcsillapitást, akkor nem fog igy ''szuszogni''?

szép bringa

wow, csini
miért vennéd vissza a csillapítást?
nekem is szuszog a judym, sőt nekem még minimális ''kotyogás'' is van, de ez ilyen..
neked ha behúzod az első féket és a kormányt két kézzel fogva előre nyomod a bringát, mennyit ''kotyog'' a villa?

hol, vagy inkább honnan hova?

ez olyan, mint a görögtűz, csak görögvíz - Loretto

Jól van, akkor megnyugodtam, csak furcsa az RST-m után, az csöndes volt.

A kotyogásról: nem vettem észre ez alatt a 10 km alatt, hogy kotyogna, az RST kotyogott, de holnap azért meg fogom nézni neked! Viszont a lépcsőzés-ugrálást sokkal élvezetesebb vele csinálni mint a régivel, jó érezni, hogy bőven van tartalék a bringában. Most még állítottunk az első tárcsa bowdenén, így ha keményen megmarkolom, akkor kicsit megemeli a hátulját, mondjuk jobban örülnék neki, ha nem kéne agyatlanul belemarkolni a fékbe, ha nagyot akarok lassulni, úgyhogy vadászom az XT hidrát az ebayen.

A Deore váltó viszont jó, 2006-os modell, késlekedés nélkül pakolgat, nekem bőven elég.

mi lenne ha vennél inkább egy ilyen vféket mint az enyém?
ez simán pariban van a legkomolyabb tárcsákkal mai napig, nem véletlenül nem cserélek én sem másra mai napig.

A felnim tárcsás és a tárcsa jobban birja az időjárás viszontagságait, sárban pedig a legjobb.
Meg nekem a v-fék adagolhatósága sem jön, nem hozzám tervezték.

Persze ettől még lehet jó kis v-fékes bringákat építeni, csak nem nekem.

naja, akkor ezt buktad
nekem bejön a vfék a mai napig, alig kell húznom rajta és úgy szorít hogy beszarás.
egyujjasként használom, ha nagyon rákell húznom, akkor is max két ujj, de annál már fejreállok valszeg
vagy eldobom a bokorba magam

[Szerkesztve]

nájsz!

HP Pavilion dv5-1080eh

egyébként könnyen lehet hogy a következő branyeszomon már nekem is tárcsa fog fityegni...
csak még emésztgetem a gondolatot, hogy mibe fog kerülni..
bár az osztrákoknál meg németeknél raktár söpréskor elképesztő árleszállítások vannak

Nekem már sikerült megbarátkoznom egy XT hidraszett árával, csak a pénztárcámnak nem. Figyelem az aukciós oldalakat, hátha kifogok valami jó vételt.

Sziasztok Népek!

Amatör bringás féle nagy kérdést feltenném nektek, mivel most állok bringabuy elött.
A szerelmem, merthogy az lett egy gepida 300 crs.
Mostanában körbejártam a világot infokat gyűjteni mi jó - mi nem jó.
Aki ismeri ezt a cangát vélemény? Első sorban túrázni szeretnék nem hegyet mászni
Állítólag ár/érték arányban fain a canga.

mennyiért igyekszel beszerezni?

No, kezd realizálódni a bringa projekt.
Ha nem jön valami nagy horderelyű dolog, akkor egy Magellán Corvus lesz, bigbike-ban szándékozom megvenni: [link]. Boltos ajánlotta még a Caprine Tourt is: [link], de nem tetszik annyira valamiért, bár szóba jöhet ő is.

Erre még rákérdezek, hogy van-e esetleg: [link].

18''-os kell nekem, az ma kiderült, voltam náluk. Kedvesek meg segítőkészek voltak, ilyenkor lelkiismeret-furdalásom van, hogy otthagyom őket, hogy alszom még rá egyet...

Szeretném kikérni a véleményeteket a bolttal és a bicajjal kapcsolatban.

Lehet egy kicsit rendezetlen a hsz, de egy kicsit fel vagyok dobódva, sry...

Reménykedek, hogy hátha 150-200 euró között meg tudom venni, az azért legalább húsz ezer forinttal olcsóbb, mintha Magyarországon venném.

Hajtóművet tuti nem veszek kintről, mert semmivel nem olcsóbb, viszont a fékeket nézem.

mondom, szerintem ne ózkodj a használttól.
jókat lehet kifogni jó forrásból, a fogaskerekeket meg úgyis újra cseréli az embert, de az meg nem igazán tétel
én is ezt fogom csinálni, kibaszom ezt a suginot a p-be...
nem kell? eladó lesz ha megvan az xt-m helyette



[Szerkesztve]

Láttam webshopokban 89900ért, most úgy néz ki 97900ért veszem és 10%ot levásárolhatok. Ha forintoskodunk akkor így 88 körül jön ki a bringa.
Igazából ahol venném közel van, ezért esett oda a választás és nem mellesleg holt segítőkész az ottani srác.

nemtom én erre annyira nem vagyok kényes hajtókar ügyben mint mondjuk váz esetében lennék.

kérdezz rá szerintem is, ezen már egy alivio is van

link?

mármint?
a cég oldalára vagy a bringára?
da bicycle http://www.olimpia.hu/reszletek.php?id=19

nem tűnik rossznak, alivio is van már rajta
ehhez az újfajta küllő fonáshoz viszont lövésem sincsen, hogy mi az előnye a hagyományos 32 küllős hármas fonáshoz képest

Na ehhez én sem tudok hozzászólni.
De felszereltség alapján jónak tünik és most még info collection van folyamatban, gondoltam itt is bekérdezem...

csakhogy hozzám formám és offoljak 1 pöti: integrád van?

Ha nincs, akkor is a Corvus, vagy a Caprine?

Szép bringa, gratula! Lassan már az enyémet is fel kell dobnom ide...

Védd a fákat, egyél hódot! Eladó full cover blokk 4890-re http://www.href.hu/x/gx89

nem tudom megmondani
majd a többiek is megnézik
mindenképpen kérdezd meg az akciós bringát is, mert felszereltebb egyértelműen
de tök analfabéta vagyok ebben az árkategóriában
talán a corvus
a másikon nagyon ''vicces'' az a hajtómű

[Szerkesztve]

Én bizony már megjártam pár maratont V-fékkel és soha nem volt bajom vele.


Én most tervezem, hogy beszerzek egy XT szettet, aztán szépen vigyázva rá, kiszolgál míg meghalok!

Sianis

"Mo-mo-mo-move your legs like a monkey man"

Milyen váltód volt Deore előtt? Mennyi a változás?

Nekem a '05-ös Kalaharin Altus van hátul, elöl meg alap Suntour, megfelelően működnek.
Sőt amióta kazettás racsnival használom, az új kerekek miatt, mintha picit pontosabban váltana Altus.
Hajtőmű és váltócserét nem tervezem mostanában, telót talán előbb vennék, majd meglátom!
Ez a bringatuning fertőző betegség!

Olyan nincs, hogy valamilyen témában ne lenne PH topic! :)

Kettő közül nálam Caprine győzne, jobb a hátsó váltója 2 kategóriával, meg a felni is Mach.

Olyan nincs, hogy valamilyen témában ne lenne PH topic! :)

ebből a szempontból igazad van, de engem megrémiszt a caprine másik hajtóműve.
mintha valami ovis bringa régi szoci cucca lenne rajta.
mondjuk lehet hogy élőben másképp néz ki

Megszültett!!!
Durván 10 kilóval 28''-as kerekekkel, a fixim. Kb 10 perce volt meg a próbakör SPD-vel, védőháló, nyereg, nyeregcső és kontraanya nélkül , de megérete a kellemetlenségeket. Első fixim, nagyon kellemes volt az út az apró hiányosságok ellenére is, megdöbbentően gyorsul, de a lassulást még gyakorolni kell. A holnapi sulibmenést aszthiszem nem vállalom be vele nyereg nélkül a nyilt utcán
Egy kép az új jövevényröl [link]

Valakinek nincs ötlete arra mit kezdjek a nyeregcsővel? A vázba nagyon lötyögött a 25-ös így vettem egy 25.4-est ezt alig tudtam 5centire beleerőszakolni, ha lecsiszolok a csőböl ( a festést és utána még egy leheleltnyit, max 0.1mm-rt) akkor nagynehezen tovább megy kicsit, de még így sem annyit hogy megelegyen a minimális 7-8cm a vázban.

hűha ez nagyon fog suhanni
[link]
őket kérdezd meg, ők országúti specialisták, szerintem tudnak neked megfelelő csövet adni ami passzol
egy telefont biztosan megér

Köszi a linket, ismerem az oldalt.
Kicsit messze vannak hozzám és az áraik sem éppen rám vannak szabva. ( 80Ft/kg volt a villa és a váz )

XT -V-fék odab@sz sok tárcsaféknek csak ajánlani tudom, ha meg tárcsát veszel akkor bovdenesből csak avid bb7 ha anyagilag megoldhato akkor olajos min. avid 5

Egy Acera volt. Mondjuk úgy, hogy az Acera elég gondolkozós volt, megpöcköltem a váltókart és még jó időbe telt, mire váltott. Persze csak a vége felé, mert ő már kiszolgált.

nekem tegnap délután megjött az Avid Single Digit SL szettem. csak a karok hiányoznak és a bovdenezés.

[link]
[link]
[link]

nem értem miért ilyen szarok és életlenek a képek. egy 1,3 MP-es Logitech Quickcam-el csináltam....

Sex is like pizza: when its good its real good,when its bad its still pretty good! :R

Jó, massziv féknek tűnik.

A képek szerintem pont azért ilyen rosszak, mert egy Logitech Quickcam-mel csináltad. Az webkamera, nem fényképezőgép, gondolom fixfókuszos is.

a fékkel nem lesz gond szerintem.

hát nem tudom, az otthoni 1000 éves Creative Webcam Go, ami csak VGA, 100x jobb képet csinál hasonló fényviszonyok mellett.

Sex is like pizza: when its good its real good,when its bad its still pretty good! :R

Rákérdeztem párhuzamosan bikemag fórumon is, ott kaptam egy tapasztalati beszámolót (1 mondatocska -beszámolócska ), és ott a Corvussal nagyon meg volt elégedve a illető, így végülis a kicsit gyengébb felszerelés ellenére Corvus lesz. Ma várom a mailt ha van a jobb felszereltségű modell akkor azt, ha nincs akkor a gyengébb felszereltségűből egyet. Aztán ha megtetszik, úgyi elkap a gépszíj...

elég vaskos daraboknak tűnnek

milyen logitech webkamid van? mert a legtöbb csak szoftveresen csinál 1.3mpixelt hiába írják rá. nekem communicate stx plus van és az is csak 640x480 és szoftveresen csinál 1.3-at. és volt 12ezer. de ha ez a 20ezer körülid van akkor az pedig már valós 1.3-at kéne tudjon, ahhoz meglepő lenne a minőség

[Szerkesztve]

gogogo

vaskos?

Az AVID csúcskategória XC felhasználóknak. Jellemzője a kis súly (165g) és az FVA kialakítás.

Féktest:
- Hidegen kovácsolt alu
- Siklócsapágyakkal rögzül a vázhoz
- FVA kialakítás: célja a kis távolság elérése a féktüskétől, ezzel csökkentve a csavaró erőket, ezáltal hatékonnyabbá téve a fékezést.
- AVID logos fékpipa: rozsdamentes acél, teflon betéttel és rövid gumi kupakkal ''Overcoat''.
- Fékrugók: 2,3mm átmérő, gyorsabb visszatérítés, könnyebb kezelhetőség ''OLS''.

Fékbetétek:
- AVID cserélhető betétes fékpofák ''RW2''
- Szín: ezüst
- Súly: 165g

ez egy jobb kép:



nekem is communicate stx plus van. már látom, hogy egy fos. szerencse, hogy céges

[Szerkesztve]

Sex is like pizza: when its good its real good,when its bad its still pretty good! :R

heyy, a vaskos nálam nem negatív jelző volt hanem hogy combos, masszív, erős

nekem amúgy elég jó a kamera, elégedett vagyok vele, jól küldi a képet, jó minőségben és nem szaggad nagyon. az amúgy érdekes hogy magamnál beállítom a színt meg mindent és a másik oldalt mégsem ugyanolyan színben érkezik meg a kép.
ettől függetlenül ennyi pénzért szerintem ez a legjobb kamera.
még pár évig jó lesz bohóckodni aztán úgyis jönnek a valódi több mpixeles minőségi kamerák

lemaradt a szmájlim. természetesen nem vettem kritikának. csak már fel tudnám rakni az új fékeket. kellenek még a karok és a bovdenezés.... remélem hamar az is összejön és akkor leszedhetem a HS33-at.

a kamerát a főnököm vette. gondolom a kis munkautáni MSN-partyhoz én csak a headsetet koboztam el.

Sex is like pizza: when its good its real good,when its bad its still pretty good! :R

Azért elég sok különbség van a két gyártó megoldásai között, helyesebben semmi közös nincs bennük. A Kona a klasszikus, a Cove által kifejlesztett 4 forgáspontos rendszert alkalmazza [link], ami igen hasonló a horst link-hez [link], ám a negyedik forgáspont nem a lánc-, hanem a támvillán van. A horst link egyik előnye, hogy a váz útja nem korlátozódik, nem keményedik fel a hátulja fékezéskor, mint az összes többi össztelós váznál. Ezért kell brake floating (Konaéknál D.O.P.E. [link]) a DH FR vázakra, hiszen ott fékezéskor is fontos, hogy a teljes rugóút-tartomány rendelkezésre álljon.

A Giant ezzel ellentétben a Maestro rendszert alkalmazza, ami tulajdonképpen egy módosított VPP (Virtuális forgáspontos rendszer - Virtual Pivot Point) [link]. Kaposi Zoli barátom írt róla egy szösszenetet, ami jól összefoglalja a technológia előnyeit, hátrányit: [link]

Hátsó felfüggesztési rendszerekről bővebben: [link]

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Mondjuk úgy, hogy egyes tárcsafékekkel pariban van, de a legkomolyabbakkal egészen biztosan nem.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

szia mester,

Ritchey Carbon kormányhoz milyen dugót tanácsolsz? most lyukas

Sex is like pizza: when its good its real good,when its bad its still pretty good! :R