Azért mondom, hogy Csillebérc, kérem szépen.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

na jó, de nincs hozzá bicajom....bár lehet, hogy lesz némi változás a "ménesben" de nem monti felé...

[ Szerkesztve ]

bazinga!

Mi a vércsoportod? Stipi-stopi a vesédre.

Mondjuk neked , a 30 kilóddal, vasággyal, alternatíva a robogó, de sztem városba, a mai közlekedési morál mellett halál az 50-es. Nem tudsz kellően gyorsan kirajtolni a zöldnél, és csak le fognak tolni az agresszívabb autósok, úgy ahogy a bringásokat is.
Haverom hasonló testalkatú mint te, és állandóan inzultálták, megkoccolták, és ledudálták.

Balaton túra jó buli, én idén nyáron is rábólintottam, de nem jött össze a csoportos karikázás.

venember83: Csillebérc, ott a pont Majd rombolok 29essel. Addigra csak sikerül beszerezni egy rendes 29-es vázat, amibe a 2,2-es gumi is röhögve bemegy.
Bár azon inkább egy könnyű SS-sel kéne indulni.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Ne izgulj, csak pillanatnyi kiesés volt. Dehogy adom el a bringám!

Ha már most el kezdjük szervezni, akkor szerintem mindenkinek összejön.

rétisün:
3 nap?
Én mindenképpen korai indulással, 1 napot tervezek, mondjuk Siófok-on találkozunk. 2-3 szebb városban körülnézünk, pihenünk egyet, és go tovább.

[ Szerkesztve ]

"Sports! Live your life to be proud yourself. And your life will turn to a happy life. Train yourself!" by me http://goo.gl/Rz9vX

Simán feelingesebb lenne, 3nap alatt több kitérővel, a szebb várak, helyeket alaposan megnézve, délután strandolva, esténként főzőcskézve iszogatva sátrazva. Ez tényleg csapatépítés lenne. 1 nap alatt végigrohannánk a 220km et és kész.
Csillebérrci csapatra még egy ember itt is. Be fogom szervezni öcsémet is az tuti. De még az is lehet, hogy amennyit meséltem haveroknak, lesz a végére egy külön kis kaposvári különítmény, gagyi montikkal de jó hangulattal

[ Szerkesztve ]

Kifogás. Tessék hegyibringát is vásárolni, most azonnal.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

nem, nem....én akarok lenni az egyetlen itt a topikban, akinek több bicaja is van, mégsincs montija (és egyetlen telója sincs a bicajain)

bazinga!

Arra a terepre nem kell feltétlenül monti szerintem. Előny de, nálunk is két csapatban 12 emberből 3an crossal voltunk. Nagy, és hosszú mászás nincs, szerintem akár egy cyclocrossal is teljesíthető, ha nem a győzelem, hanem a tisztes helytállás és a jó hangulat a cél. Persze monti az ideális, én is éreztem, hogy sokat vesztek a poros kanyarokban a 35mm-s aszfaltgumikkal, de egész normális köröket tudtam menni, és nagyon élveztem.

szerk.: ha egykerekűvel végigtolják, akkor senkinek nincs kifogás Meg volt aki merevvázas régi montival, teló nélkül gyerekküléssel felszerelve nyomta

[ Szerkesztve ]

Így van. Nincs olyan terep amin ne lehetne még a legvékonyabb outi gumival is végigmenni. Csak tovább tart, és veszélyesebb

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

a cyclocross (vázra épült) bicajom lassan átmegy outiba mondjuk én csak amolyan "esélytelenek nyugalmával" indulnék egy ilyesmi megmozduláson (szándékosan nem írtam versenyt, nekem legalábbis nem lenne az )

[ Szerkesztve ]

bazinga!

Nincs is ezzel szerintem semmi gond, ez bőven belefér szórakozásnak egy jó társasággal, mi se versenyeetünk. Jó kivétel a végén amikor elindult 2 órával a vége előtt a számolgatás, hogy milyen köröket kell menni hogy meglegyen ennyi kör meg annyiadik hely

Ma tök kemény volt!

Korán reggel, (csütörtök, gyakorlat) mikor még sötét volt, és jó kis köd, olyan brutális volt az LD20-al 180Lumen-el tolni, mint az állat.
Nagyon élveztem.

Baromi nagy dugó volt a Rákosi úton, azért, mert az Örsön feltúrták az utat, és elég érdekes, de felfogja azt a szakaszt is!
Eddig még nem volt dugó reggel, mikor mentem.

Úgyhogy álló kocsik mellett nem akartam nagyon cikázni, ködben, sötétben, úgyhogy a hosszabb utat választottam, a bicikliutasat.
El is késtem, de tök jól éreztem magam ebben a ködös, sötét időben.

"Sports! Live your life to be proud yourself. And your life will turn to a happy life. Train yourself!" by me http://goo.gl/Rz9vX

pl.: egészségesebb a bicajozás, nem kell tankolni, kevesebb az esélye, hogy valami bajod lesz a bicajon...
mellesleg én csinálom a jogsit, de nem fogok motort venni, kocsival sem fogok gyakran járni kis távokra maradok a bicajnál.

a bicajozás egy szenvedély, ami a mai világban nem káros!

töltöm lefele a torrentet döpirétbéj-rü. csak gondoltam kiirom, hátha kibanolnak..

Az Avid légtelenités a legegyszerübb, ha van célszerszámod. Valami 14k a légtelenitő készlet (ha jól emlékszem).
E nélkül elég gebaszos, a féknyeregnél bele kell csavarni a szerszámot, ezt sima fecskendővel nem tudom elképzelni csak veszett barkács modon, de akkor meg szétszedésnél fog fellevegősődni.

[link]
9/2009 manual, 47-48 oldal

Szevasztok bogyókák! - Kerékpáros kérdések jöhetnek!

2010-es 24H maratonra igény esetén tudok bicajt szponzorálni

Annyi pénzt kérek majd csak, amennyiből visszaállítom az eredeti állapotot.
Ez az idei 12 csapatbicajt alapul véve 1-2-3k, nekünk nem tört semmi , zsirzás bowdencsere volt.

Szevasztok bogyókák! - Kerékpáros kérdések jöhetnek!

Hmm, egy Speci Epicre akkor jegyezz elő, légy szíves.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

Hmm, Te kis szerény...

Védd a fákat, egyél hódot! Eladó full cover blokk 4890-re http://www.href.hu/x/gx89

Biztos Epicet?

VIGYORRRGAZMUS.....

Igen, vállalom a kockázatot. A szezon második felét repedt sisakban nyomtam végig, szóval maradjunk annyiban, hogy optimista vagyok.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

VIGYORRRGAZMUS.....

karbon vagy alu modelt parancsolsz?

Szevasztok bogyókák! - Kerékpáros kérdések jöhetnek!

ma ajánlottak nekem egy méretes Toxic vázat 50K-ért.
valakinek van tapasztalata ezzel a vázzal?

http://apro.bikemag.hu/hirdeto/teke-laszlo-d79.html

Nekem Wandalom volt, ami csak festésben különbözik. Klasszikus Kona Kikapu másolat, XC-be sorolnám. Mászni jó vele, lejtőzni is. A mai fully XC vázakhoz képest sztem már nehézkes. Vigyázni kell a hajtómű mögötti forgáspontban lévő csavarra, egyeseknek a régi szériából -pl. nekem a 2006-os típusból- kijárt a csavar és a hajtómű majdnem bedarálta. 50-t a szériás Manitou RL taggal szvsz megér.

VIGYORRRGAZMUS.....

Hozz mindkettőből egyet, aztán majd a próbakör után megmondom, melyik marad. Örökre.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP

Huhh, most gyorsan vissza néztem, hogy jót linkeltem-e be.

shimano m575-m van.

Közben ma fura dolgot vettem észre a villa nyakán, van rajta egy karc (éppen csak látni).. és a kormány kupak is szét van deformálva, pedig még esésem volt vele.. vagy csak nem emlékszek rá?

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!” const int GetAnswerToLifeTheUniverseAndEverything() const{ return 42; }

Nyugodj meg, ez így szokott lenni mindenkinél /nálam is/!

Telefonnál, és eddig mindennél így volt, hogy juj de jó, csili-vili, és utána rá pár nappal/héttel/hónappal meg veszed észre a hibákat.

"Sports! Live your life to be proud yourself. And your life will turn to a happy life. Train yourself!" by me http://goo.gl/Rz9vX

szervízben otthagytad vagy megvártad???

http://apro.bikemag.hu/hirdeto/teke-laszlo-d79.html

Nem, a bringának azért minden pontját igyekeztem megismerni.

(#25035) tekeyagd: Nem hagytam ott.

Áhhh kezd összeállni a kép! A kormány sérülés már meg van. De a nyak sérülés nincs.. ettől lehet baja a telónak? Igazából csak az ezüstös rétegbe karcolt bele valami. A lényeg, hogy ettől meglehet könnyebben belejut a kosz, hogy lehet helyre hozni?

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!” const int GetAnswerToLifeTheUniverseAndEverything() const{ return 42; }

ez a becsúszó, nem is értettem a váll miatt miért aggódsz...

http://apro.bikemag.hu/hirdeto/teke-laszlo-d79.html

Háááát. Nekem a 2 baloldali mélyebb karc már ijesztő. Ami jobbra van, "hajszál karc", az még nem vészes. Nem akarlak megijeszteni, de láttam már becsúszókat, ami egyre rondábbak lettek és belül, amit ugye nem is látunk, már szinte szét volt darálva.

Sex is like pizza: when its good its real good,when its bad its still pretty good! :R

áááá

ezt igy vetted? vagy nekitámasztottad, eldölt, elcsuszott valamin?

ez egy uj telónál megengedhetetlen.

az a baj, ahogy tr00per is irta, hogy az a kettő már mély karc, látszik a bevonat alatt az alu.

meg az a pöttyözés a jobb szélen kosz, vagy az is felületi hiba?

Szevasztok bogyókák! - Kerékpáros kérdések jöhetnek!

Anatómiailag kicsit eltévedtem

(#25040) Xantomas:
Viszont fentebb van 2 mélyebb karc, amire tr00p3r is utalt.

(#25041) tr00p3r:
Ne is! Valamikor már tényleg el kellene vinnem karbantartani..

Kérdés, ha nagyon finoman (p400-p600) ledörzsölöm róla a sorját - látszólag is van rajta egy kicsi - majd az autókhoz is lehet kapni ilyen javítót, ami gyakorlatilag eltömíti a sérülést?

Közben rájöttem a sérülés eredetére, kitámasztottam a HHH busz végállomásánál a biciklit, majd eldőlt, valami talpas beton elterelő, akkor nem vettem észre.. de ezt jól el toltam.
Szerk:
(#25042) Meme: A jobb oldali pöttyök egy része hiba..

Megyek is haza ma már nem dolgozom, most ezen fogom túráztatni az agyam.

[ Szerkesztve ]

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!” const int GetAnswerToLifeTheUniverseAndEverything() const{ return 42; }

Ezek szerint a krómozott acél becsúszok jobban bírják a strapát mint az alu becsúszók?

Akkor ahogy tr00per írta, képes egy ilyen karc bevinni annyi koszt, hogy az belül záros határidőn belül szétszegyje a belső részeket, vagy maga a felületi sérülés eszi meg, a vele találkozó felületeket?

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

http://hardverapro.hu/apro/mongoose_rouge_2007_bmx_elado_sok_tartozekkal/hsz_1-50.html

Ha valakinek megjött a kedve tekerni.

"Ezek szerint a krómozott acél becsúszok jobban bírják a strapát mint az alu becsúszók?"
Nem feltétlenül.. Ha nem sérül az alu, és megfelelően tisztítva van bír annyit, mint a krómozott.
A nagyobb karcok bevisznek koszt, és tönkre is teszik a szimeringeket, porvédőket.

Védd a fákat, egyél hódot! Eladó full cover blokk 4890-re http://www.href.hu/x/gx89

No, de ha lekezelem, akkor csak nem fog annyi koszt bevinni?

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!” const int GetAnswerToLifeTheUniverseAndEverything() const{ return 42; }

Ilyen mély karcot te mivel "kezelsz le"?

"Sports! Live your life to be proud yourself. And your life will turn to a happy life. Train yourself!" by me http://goo.gl/Rz9vX

Rondán tud kinézni egy ilyen szétforgácsolt becsúszó! Nem véletlenül volt régen a telókon gumi harang illetve lehet még a mai napig is kapni a LizardSkins becsúszóvédőket. Főleg esős/saras versenyeken látni a telókon. Van a kormánycsapágyakhoz is.

Tulajdonképpen én is úgy féltem a SID-et ebből a szempontból, hogy csak na. Le is van írva a user manualban, hogy minden tekerés után törölgesse le a user a becsúszókat.

Sex is like pizza: when its good its real good,when its bad its still pretty good! :R

Na ezekről épp az ellenkezőjét hallottam, hogy nem tesznek jót a becsúszóknak. Ha jól emlékszem azért, mert nem hagyja, hogy lejöjjön magától a kosz, megszáradjon a becsúszó, gyakorlatilag rajta marad a dzsuva azzal a "zoknival" együtt. Használat után/előtt szerintem is kötelező letörölgetni a becsúszókat puha ronggyal, én eleve így tanultam, mert akkor nem (vagy kevesebb) lesz, ami belemenjen, azt az éves telószerviznél meg úgyis kitisztítják.

Rugóstagra is létezik ilyen, ami ráadásul ronda is, a kormánycsapágyas viszont kifejezetten csinos.

[ Szerkesztve ]

"In mountain biking, there is no destination - just a bike, a rider, and a place to ride" (The Collective:Roam)