Új hozzászólás Aktív témák
-
Én fél órával ezelőtt az aprón.
Nagyon megy, pedig csak 11A-es.
28-29-et viszi alattam (85 kg), Lágymányosi hídra 20 km/h-val felvitt!
Fék az elég harapós, nagyobb tempónál viszont kevéske: nem volna az
a hátsó kerekes dobfék hülyeség, de rögtön nem mókolom, használom.Szerk: kínai-angol manuálban vannak vicces dolgok: ritka fék vs. hátsó.
-
Akinek Kugoo-ja van, megírná, hogy hol vette? Bocs, hogy türelmetlen vagyok, de már meg szeretném rendelni
Köszönöm.Én fél órával ezelőtt az aprón.
Nagyon megy, pedig csak 11A-es.
28-29-et viszi alattam (85 kg), Lágymányosi hídra 20 km/h-val felvitt!
Fék az elég harapós, nagyobb tempónál viszont kevéske: nem volna az
a hátsó kerekes dobfék hülyeség, de rögtön nem mókolom, használom.Szerk: kínai-angol manuálban vannak vicces dolgok: ritka fék vs. hátsó.
-
Egyébként ez relatív. Egy simán guruló kerékhez képest visszafogja a motoros
kerék ellenállása, ha épp azt nem használod, tehát egy gyárilag dupla motoros
roller nem megy nagyobb távot attól, hogy az egyik motorját lekapcsolod.
(Legalábbis egy tesztben ezt hozta ki az muki, és ezzel magyarázta a dolgot...)De megfelelo vezerlovel, a hajtott kerek munkara birja a passzivot, ami viszont igy aramot termel, es maris kesz az ingyen energia!
-
Jóvanna...
Csak gondoltam szólok.
Nekem pl nem tetszene, hogy jobban gyorsul, de kevesebb távot megy.
De valóban.. nem volt egetrengető észrevétel...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyébként ez relatív. Egy simán guruló kerékhez képest visszafogja a motoros
kerék ellenállása, ha épp azt nem használod, tehát egy gyárilag dupla motoros
roller nem megy nagyobb távot attól, hogy az egyik motorját lekapcsolod.
(Legalábbis egy tesztben ezt hozta ki az muki, és ezzel magyarázta a dolgot...) -
A 2 motoros megoldás: Sztem akkor többet eszik a gép.
ez a KIT nekem is nagyon tetszik (leszámítva hogy most vettem egy tömör ETWOW kereket, még 20 km sincs benne). DE: a tengelyt ha jól látom megint faragni kell, mert ez a tengely nem a Kugoo-hoz passzol.
ÓÓÓ.. fene egye meg.. ha tudtam volna nem ezt rendelem. Mindegy...
Viszont így tovább kell keresnem a fék megoldását...A 2 motoros megoldás: Sztem akkor többet eszik a gép.
Te egy zseni vagy...
-
-
A Kolléga már linkelte a megoldást, én most töprengek több megoldás között.
1.: átalakítom 2WD-re, tehát két egyenként 350W-os agymotor, két vezérlő, egy akkupakk.
2.: a meglévő fújt gumis hátsó kerékre rendelek tárcsaféket, és átalakítom a meglévő fújt hátsó kereket.
3.: rendelek egy komplett kittet, és dobfékes lesz hátul.Az első megoldás elég beteg, de kb. minden itthon van hozzá, a második lenne a
reálisnormális.
-
Nekem még soha nem szóltak sehol. Még moziba is beengedték, igaz, én az őrnél akartam hagyni. Mondjuk ha össze van csukva pláne nem gáz. Igaz, a xiaomi elég batár, azt valahol megértem. Amúgy nekem van egy táskám hozzá, ha dzsuvas vagy tömeg van a buszon, akkor belerakom és kész.
Nekem is van a Kugoohoz tskám, csak azért 11 kiló vállon ...
Bár lehet úgy már berakhatom a kocsiba. -
-
Mai tescós tapasztalat. Múltkor tök jó volt....
jön utánam a biztonsági őr, hogy járművel nem lehet az eladótermébe bemenni...
nem álltam rajta...de kedves volt, mondom csak macskakaja meg 3 citrom kell, oké
mondom ezt kint nem tudom lezárni,
ja meg a bukósisakot is le kell venni 😀mondom a másik biztonsági őr beengedett egyébként...
kérdezte ki, körül rajzoltam rá is ismert 😀
abban maradtunk, hogy legközelebb megkérdezi, hogy kosárban betolhatom e a rollert
de a másik megoldás, hogy az ők őrposztjuknál letámasztom
és akkor vigyáznak rá még bent vagyok -
Mai tescós tapasztalat. Múltkor tök jó volt....
jön utánam a biztonsági őr, hogy járművel nem lehet az eladótermébe bemenni...
nem álltam rajta...de kedves volt, mondom csak macskakaja meg 3 citrom kell, oké
mondom ezt kint nem tudom lezárni,
ja meg a bukósisakot is le kell venni 😀mondom a másik biztonsági őr beengedett egyébként...
kérdezte ki, körül rajzoltam rá is ismert 😀
abban maradtunk, hogy legközelebb megkérdezi, hogy kosárban betolhatom e a rollert
de a másik megoldás, hogy az ők őrposztjuknál letámasztom
és akkor vigyáznak rá még bent vagyok -
Üdv.
Pár napja asszonyka rollerével gurulgatok, és kedvet kaptam hozzá. Mondjuk ez csak egy sima Decatlonos Axelo, de én szeretnék egy elektromosat. Vissza olvastam itt a fórumban, meg máshol is, és a leírások alapján én a Kugoo S1 Pro-t néztem ki (100e-150e összeget gondoltam erre áldozni). Egyébként pont úgy néz ki mint az Axelo. Viszont volt pár lejtőn lefelé gurulásom, ahol nekem tetszett, hogy az Axelo-nak a kormányon is van fékkar a hátsó kerékhez. Ez nincs a Kugoo-n.
A tapasztaltak véleményét kérem ki, hogy lehet-e utólag rászerelni, és hogy kell-e egyáltalán? Mert hogy van rajta motorfék.
Hol érdemes venni?Én lejtős úton nem bírtam csak motorfékkel megállni Kugoo S1-el. Többiek szerint meglehet, nekem nem ment.
-
nálad se szórakoztak és elküldték az egész pakkot ahol a gond volt és nem csak a csavart
(#2449) TomMusic: én mindenképp kipróbálnám. nem mentem még m365-tel, jobb nem tudni milyen
nálam sajnos az nem játszik, mert nem olyan összehajtható mint a Kugoo (plusz alacsonyabb).
viszont hegyen szerintem mindkettőnek van létjogosultsága. a Kugoo lehet nehezebben megy föl, viszont azt tudod lökni a nagyon durva emelkedőkön. a Xiaomival lennének kétségeim, mert a deck ott magasabban van a földtőlIgen
Meg is van tartaléknak a másik kampó.
Kérdés: Ha elkopik az elülső kerék, hogy megy a csere?
89 Km-nél tartok
-
DigitXT
félisten
Ma nyomtam egy hosszabb kört a Lime-mal. Mivel most is egy gyenge fékest
fogtam ki, "kidolgoztam egy technológiát" az erős, kétujjas fékezésre: nagyon
a végén fogtam a bal markolatot, így pont kiadta... Viszont! 18 km volt hátra,
amikor felvettem, de olyan 12,5 km-t sikerült megtenni, mire már nagyon sírt...Amikor villogott az utolsó LED, még 17 km/h-val tudott menni. Utána viszont a
rásegítés szinte megszűnt, még 10 km/h is alig-alig ment végül: lábbal hajtani
50 Ft/perc bérleti díjért annyira nem megérős, így leraktam a cél előtt 1 km-rel.Szóval az akksi kapacitás becslése picit optimista. (Átlagsebesség 12,5 km/h,
egyetlen emelkedővel a Boráros téren az aluljáróból kijövet...) Az a 22-23 km/h
csúcssebesség járdára szerintem bőven elegendő. Tetszik, hogy jól adagolható
a gáz, de ugyanez a biciklisávban érzésre nagyon-nagyon kevés, mintha állnék.
Jó lenne, ha ott egy egészséges 30-at ki tudna gurulni. Tudom, nagyobb tempó
nagyobb esés ha valami nem adja ki, de ott nem éreztem volna túlzásnak.Nem vagyok vmi nagy rolleres, a Lime-on kívül a Xiaomi M365-öt eddig egyszer
próbáltam, de nem igazán közlekedésre, csak a térkövön forgolódtam, milyen...
Ez most rendes közlekedés volt (pont úgy, mint az első alkalommal, a többi az
csak "fun"). Kiváltottam, vele a BKV-t, ugyan sokkal drágábban, de gyorsabban!Alternatíva lett volna még az autó is, de dugóban az is kb. ugyanennyi idő, még
ha annak a közvetlen költsége töredéke, a parkolással is lehet ám szívni, klíma
sem ártana ilyen melegben (nincs benne) stb. Szóval jó buli volt, ám 3250 Ft.
Pár ilyen még, és vehettem volna belőle a sajátot: ha már kocsival vagyok, bent
lehetne a csomagtartóban, ha napközben el kell szaladni valamiért pár km-re.Mondjuk baromi ritkán autózom a városban, szóval ebből se lesz rendszer.Szerk: volt, hogy lesétáltam vele az aluljáróba a lépcsőn, úgy haladtam tova, hát
nincs jó fogása a lépcsőn, állandóan nekiverődik az ember lábának. Kellemetlen!
(Bizonyára user error, mert minek megyek lépcsőn: menjek be az autók közé.) -
-
Ez a táblázat kering a neten.
Igen ezt nézegettem, de sajnos ez se egyértelmű. Szóval pl. a max nyomaték a Xiaominál nagyobb, viszont a mászás képesség nem jobb (sőt). A Kugoo talán funkcionálisabb, viszont nincs fék.
Vagy csak én vagyok nagyravágyó?
Jó tudom, lehet kapni jobbat, csak meg kell fizetni -
-
Na várj, azt írtad hogy a Xiaomi alacsonyabb, utána meg hogy a deck magasabban van a földtől. Wat?
Bár valszeg én értem félre.
a deck magasabban van a földtől, viszont a kormány nagyjából ugyanolyan hosszú, így az alacsonyabb.szóval lökni túl magas, viszont ha magas vagy akkor még a kormány is alacsonyabban van mint a Kugoonak.
-
nálad se szórakoztak és elküldték az egész pakkot ahol a gond volt és nem csak a csavart
(#2449) TomMusic: én mindenképp kipróbálnám. nem mentem még m365-tel, jobb nem tudni milyen
nálam sajnos az nem játszik, mert nem olyan összehajtható mint a Kugoo (plusz alacsonyabb).
viszont hegyen szerintem mindkettőnek van létjogosultsága. a Kugoo lehet nehezebben megy föl, viszont azt tudod lökni a nagyon durva emelkedőkön. a Xiaomival lennének kétségeim, mert a deck ott magasabban van a földtőlNa várj, azt írtad hogy a Xiaomi alacsonyabb, utána meg hogy a deck magasabban van a földtől. Wat?
Bár valszeg én értem félre. -
nálad se szórakoztak és elküldték az egész pakkot ahol a gond volt és nem csak a csavart
(#2449) TomMusic: én mindenképp kipróbálnám. nem mentem még m365-tel, jobb nem tudni milyen
nálam sajnos az nem játszik, mert nem olyan összehajtható mint a Kugoo (plusz alacsonyabb).
viszont hegyen szerintem mindkettőnek van létjogosultsága. a Kugoo lehet nehezebben megy föl, viszont azt tudod lökni a nagyon durva emelkedőkön. a Xiaomival lennének kétségeim, mert a deck ott magasabban van a földtől -
Válaszoltak
We sincerely apologize for the inconvenience caused by our product.
We have the issue to our suppliers within 48 hours. At which point, we will contact you immediately for resolution.
Thanks for your patience.
If you have any questions, please feel free to let us know. We are very glad to help you.Most hozta a DPD a cserealkatrészt:
-
A Kolléga már linkelte a megoldást, én most töprengek több megoldás között.
1.: átalakítom 2WD-re, tehát két egyenként 350W-os agymotor, két vezérlő, egy akkupakk.
2.: a meglévő fújt gumis hátsó kerékre rendelek tárcsaféket, és átalakítom a meglévő fújt hátsó kereket.
3.: rendelek egy komplett kittet, és dobfékes lesz hátul.Az első megoldás elég beteg, de kb. minden itthon van hozzá, a második lenne a
reálisnormális. -
HOgy a fenébe rakta a dobféket rá? Ha jól látom egy kerek lapot tett a kerék mellé, gondolom az a tengelyhez rögzül. De hogy a dob és benne a fékpofa hol fér rl.. azt nem tudom..
A Kolléga már linkelte a megoldást, én most töprengek több megoldás között.
1.: átalakítom 2WD-re, tehát két egyenként 350W-os agymotor, két vezérlő, egy akkupakk.
2.: a meglévő fújt gumis hátsó kerékre rendelek tárcsaféket, és átalakítom a meglévő fújt hátsó kereket.
3.: rendelek egy komplett kittet, és dobfékes lesz hátul.Az első megoldás elég beteg, de kb. minden itthon van hozzá, a második lenne a
reálisnormális. -
HOgy a fenébe rakta a dobféket rá? Ha jól látom egy kerek lapot tett a kerék mellé, gondolom az a tengelyhez rögzül. De hogy a dob és benne a fékpofa hol fér rl.. azt nem tudom..
A dob az nem konkrétan a felni? A fékpofa meg benne van jó esetben...
Mondjuk olyan sok dobfékes járművet nem szereltem, még, de egyet igen.
Annak nem a tengelyhez kell rögzülnie, hanem a villához, a fékpofák azon
a kerek lapon lógnak, a fékkulcs feszíti neki őket a dobnak - ha a bowdent
húzod. Cygnus 125-nek hasonló a kialakítása. Csak kicsivel nagyobb felni.
Látszik egy kis bütyök a képen, amin átmegy a bowden: na, az akad meg
a villában, így, amikor fékezel nem tud elfordulni az egész hóbelevanc. Ám
ha igazam van, akkor hátrafelé gurulva én nem fékeznék rá, úgy elforoghat.Szerk: itt a - nem orosz verziós - linkje a terméknek. Tetszik az ötlet!
-
szerintem firmware szabályozta le csak. ha jól sejtem az 1.0 a régi és 1.1 az új. mondjuk ha valakinek régebbi van 15A felvétellel az talán tud ebben segíteni
(#2447) TomMusic: én Budán is szoktam használni, elég erős emelkedőkön (mondjuk van ott egy kettő ami persze túl durva), és nem szokott nagyobb gond lenni. persze van ahol löknöm kell lábbal és csak 15-tel tud menni, de az is gyorsabb és kevésbé fárasztó mint a gyaloglás.
a fékkel se szokott sok gond lenni, csak annyi hogy figyelni kell, hogy hol akarsz megállni. pl 25-ről 15-re nagyon hosszú a féktáv, ott hagyja magát pörögni a motor, de 10-ről már kb elég korrekt (mondjuk ott meg van hogy nagyon befog). lejtőn nekem az a taktikám hogy nem hagyom hogy 20 felé menjek és akkor biztos meg tudok állni (ha mást nem a hátsó fékkel, bár azt gyakran használom a hegyen)
elméletileg a Xiaomi az 500W csúcsteljesítményű, szóval könnyebben kéne hogy vegye az emelkedőket. plusz cfw-vel biztos lehet még ezen is javítani
Nabasszus, most elbizonytalanodtam.
Lehet ki kéne próbálnom egy Xiaomit is. -
Ja nem tudtam ennyire otthon vagy benne, szerelővel beszéltem ő szétbontott egy újat meg egy régit de nem találta meg mitől más, viszont a régi 15A ad le, az új meg csak 11-et.
BP, kisebb nagyobb emelkedők vannak csak az útvonalamon.
szerintem firmware szabályozta le csak. ha jól sejtem az 1.0 a régi és 1.1 az új. mondjuk ha valakinek régebbi van 15A felvétellel az talán tud ebben segíteni
(#2447) TomMusic: én Budán is szoktam használni, elég erős emelkedőkön (mondjuk van ott egy kettő ami persze túl durva), és nem szokott nagyobb gond lenni. persze van ahol löknöm kell lábbal és csak 15-tel tud menni, de az is gyorsabb és kevésbé fárasztó mint a gyaloglás.
a fékkel se szokott sok gond lenni, csak annyi hogy figyelni kell, hogy hol akarsz megállni. pl 25-ről 15-re nagyon hosszú a féktáv, ott hagyja magát pörögni a motor, de 10-ről már kb elég korrekt (mondjuk ott meg van hogy nagyon befog). lejtőn nekem az a taktikám hogy nem hagyom hogy 20 felé menjek és akkor biztos meg tudok állni (ha mást nem a hátsó fékkel, bár azt gyakran használom a hegyen)
elméletileg a Xiaomi az 500W csúcsteljesítményű, szóval könnyebben kéne hogy vegye az emelkedőket. plusz cfw-vel biztos lehet még ezen is javítani
-
Ja nem tudtam ennyire otthon vagy benne, szerelővel beszéltem ő szétbontott egy újat meg egy régit de nem találta meg mitől más, viszont a régi 15A ad le, az új meg csak 11-et.
BP, kisebb nagyobb emelkedők vannak csak az útvonalamon.
Azért profi meg semmi ilyesmi nem vagyok, csak nem áll annyira távol tőlem. Ellenben a mechanika...
Én Budán használnám, és vannak egészen brutális emelkedők. Az egyiket pont meg kéne mászni minden nap, amivel a régebbi fajta Kugoo S1 sajnos nem bírt megküzdeni. Illetve egy kevésbé meredek utcában nem tudtam megállni motorfékkel, a kormányt fogva le kellett róla ugranom. Bár ez utóbbi lehet csak az én bénaságomon múlt.
-
Elektronika, bármit meg lehet oldani. Bár motorvezérléssel őszintén szólva még csak kicsit foglalkoztam, léptetőmotor & mezei PWM-es teljesítményszabályzás. Sőt vannak komplett motorvezérlő cél IC-k, melyeket MCU-val egészen jól lehet nyektetni. Illetve CNC gépekben használatos IGBT-kkel is akartam barátkozni, csak hát kevés az a fránya 24 óra. Szóval nem hinném, hogy túlságosan rakétatudomány lenne, kivéve ha nagyon nagy a teljesítmény (>kW, illetve atompontos vezérlés kell). Főleg ha aliexpressen, vagy a ruszkiknál már van rá megoldás.
motorfék elég, én már megszoktam
Milyen környéken használod? -
Ezt próbálta már valaki?
[InnovaGoods Pro] , hasonló mint a Kugoo S1, viszont picit nagyobb akksi van benne, és amit hiányoltam a Kugoo-ból: tárcsafék.
Szerk.: hátránya hogy nincs rajta semmilyen kijelző.Ez egy xiaomi m365 klón, erősen túlárazva.
Szerintem. -
EgySrac
tag
Hétvégén kipróbáltam egy Kugoo S1 pro-t, és eléggé állat
Sajnos Xiaomi M365öt még nem tudtam kipróbálni, de kellemes meglepetés volt a Kugoo. Elég rossz úton mentem, rázott is, de szerintem nem annyira vészes. Nagyon tetszik a kijelzője és h nagyon tud gyorsulni Szerintem egy ilyen nagyvárosba járdán bőven elég. Ha arra gondolok h olcsóbb az M365-nél, akkor best buy városba -
-
-
-
Itt lesz neked, és mindenki másnak is:
Service menü elérése: balról az 1. és 2. gombot nyomva kell tartani együtt pár mp-ig. A menüpont váltása balról a 2. gombbal történik röviden megnyomva. Az adott értéket a jobb szélső két gombbal lehet léptetni fel-le.
Menüpont - gyári beállítás - leírás:
0 - 1.1 - Firmware verzió
1- 1 - 0-ról elindulás (be kell tolnod vagy gázadásra is elindul) 0 - be, 1 - ki
2 - 25 - A maximális sebesség korlátozása 0-ra állítva nincs korlát 0-60 közt állítható. Gyárilag 25-30 szokott lenni.
3 - 8 - Kerékátmérő hüvelykben, itt tudod a sebesség kijelzést korrigálni, 8-as az alap, ez elég pontos is.
4 - 30 - Motormágnesek száma (ne piszkáld)
5 - 60 - A motor max teljesítménye az 1. sebességben Százalékban
6 - 80 - A motor max teljesítménye a 2. sebességben Százalékban
7 - 100 - A motor max teljesítménye a 3. fokozatban Százalékban
8 - 1 - Sebességtartó automatika ki/be kapcsolása
9 - 0 - egyelőre ismeretlen
10 - 0 - egyelőre ismeretlen
11 - 0 - egyelőre ismeretlen
12 - 36 - Feszültségérték, az akkumulátor feszültségének megjelenítése.
20 - 180 - Automatikus kikapcsolási idő másodpercben
22 - 1 - Elektromos fék. 1- be, 0 – ki
23 - 1 - Mértékegység beállítása km/h vagy mph/h
24 - 4 - A kijelző fényereje 4 lépésben állítható (max 4)
99 - 0 - A kilométer-számláló visszaállítása 0-ra.Mindezek után, ha végeztél a beállításokkal, akkor balról a 2. gombot nyomva kell tartani, így menti el az értékeket!
-
200 ezer alatt alsó kategória van, fölötte kezdődnek a jobbak, és még 2019ben sem lehet elmondani hogy van tökéletes roller ártól függetlenül. Amit én rendeltem az itthon boltban 770 ezer, és annak is vannak kisebb hiányosságai sajnos.
Az a 2x800W tényleg durva, de sajnos minőségben az a roller is se a legjobb.
Amit én rendeltem az itthon boltban 770 ezer
Baah!
Konkrétan melyiket rendelted? -
Jó rollered van, én miután lebeszéltek a srácok egy olcsó elekktromosról, lehet belépőnek egy hajtóst veszek, aztán ha működik a rolleres élet, egy kagoo mondjuk elektromosban...nincs probléma a gyalogosokkal minekutána lényegében csak járdán lehet vele közlekedni ? Ott is csak ha nem zavarok más..mit jelent a "zavarás" ez esetben? Hmmm..
A kugoo is belépő csak jelzem.
Nagyon megy, pedig csak 11A-es.
Köszönöm.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Új! Gigabyte Aero X16 UltraSlim Gamer Laptop Ryzen 7 350 16GB 1TB RTX 5060 16" QHD+ 165Hz Garancia
- Dell Latitude 5400 14" FHD IPS, i5 8365U, 8-16GB RAM, SSD, számla, 6 hó gar
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A50/Samsung Galaxy A51/Samsung Galaxy A52/Samsung Galaxy A53
- 512GB NVMe SSD, 1 év gar - 2230
- ÚJ/BONTATLAN Microsoft Surface Laptop 7 ULTRA 7 32GB 1TB
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest