Új hozzászólás Aktív témák
-
Arlic
újonc
válasz
jeromosi
#1196
üzenetére
Nekem fekete szilikon pasztát ajánlottak. (tubusos)
Azt a részét kell tömíteni, ahol nem szeretnél vizet látni, ilyen az akksiház + a kijelző.
Elvileg fröccsenés ellen védett, de jobb a békesség.Többen innen vettük a rollert. (lengyel raktárból jön)
https://www.geekbuying.com/item/KUGOO-S1-Folding-Electric-Scooter-350W-Motor-8-5-Inch-Tire-Blue-411072.html
Nekem 2-3 nap alatt megjött, gyönyörűen becsomagolva, megvédve, félig feltöltve.
Javasolni nem merem a rollert, majd 2-3 hónap használat után
-
jeromosi
aktív tag
Köszi a válaszokat.
Ez a tömítés mit takar? A roller melyik részét, és mivel kell tömíteni?
Bocsi az alap kérdésekért
A razor e300 és a KIANO Cavion City GO.-ról mi a véleményetek?
100 e alatt milyen itthoni forrásból beszerezhető elektromos rollert javasoltok?
A korábban emlitett s1 rollert itthon be lehet szerezni?
Előre is köszönöm a válaszokat. -
Arlic
újonc
válasz
jeromosi
#1194
üzenetére
Utána helyesbített a rolleres kolléga, nincsen tömítés, valamint az akku elvileg fel le tud mozogni (2 mm hézag van), többi irányba kihézagolták szivaccsal, egyéb anyaggal.
M365-nél azt hallottam, hogy a kormánynál egy kis alkatrész el tudni törni, vagy mifene, eléggé életveszélyesen hangzik, ez a KUGOO ráadásul 120 kg-ig terhelhető, így bízom benne, hogy a csapágyak jobban bírják majd.
Valamint tömör gumija van, szóval nem lesz defektes (igaz, cserébe jobban érzed az úthibákat) -
-
Arlic
újonc
válasz
jeromosi
#1191
üzenetére
Rugot lazitani kell,
Tomiteni a hazat es a kepernyotKepzeljetek ma nem indult a kugoo, szetszedtem, tiszta ideg voltam, mint kiderult a bekapcsologombot nem tudtam elegge benyomni, miutan levettem a kepernyo tetejet, siman bekapcsolt, a gumimembran nem jo helyre nyomott...
+ Nekem ugy tunt hogy a haz elejen a kabelt nagyon odacsipi a kiveheto muanyag eleje... Arra meg ranezek -
jeromosi
aktív tag
válasz
jeromosi
#1191
üzenetére
Sziasztok.
Lenne még egy kérdésem.
Korábban említve lett a topicban a KIANO Cavion City GO.
Erről a rolleről mi a véleményetek?
Soha nem volt még elektromos rollerem, nem annyira nagy távra használnám, csak környékbeli pár kilóméteres körzetbe.
Kb 65 kg vagyok 180 cm.
Még ezt a rollert is néztem Razor E300.
Erről a vélemények?
Meik érné meg jobban?
Az elsőnek említett roller összecsukható?
Ezeket mennyire kell szerelgetni mint a xiamoi m365-öt?
Az mennyire érné meg ezekkel szembe?
Mindenképpen 100000 alatt keresnék valami jót
Előre is köszönöm.
Mindenképpen magyar áruházból szeretném vásárolni. -
jeromosi
aktív tag
Sziasztok.
Decatlonos rollerre lehet venni felfújható gumis kerekeket?
Nincs rugózása a rollernek, és hosszú távon kényelmetlen.
Pontos típust nem tudok.
Lenne még egy kérdésem.
A Kugoo S1 rollernek is van otthon barkácsolós problémája, mint a xiaominál a kormány, a sárvédőnél a lámpa vezetéke stb? -
-
Dr.Zoo
őstag
A roller egy joghézag, kb. teljesen mindegy milyen motorral van szerelve.
Még nem volt szerencsém közegekhez, pedig mentem Budapest belvárosában mostanában.
Emberekre figyelj, mert 30-ról 0-ra a Te tömeged plusz a roller tömegét kell fékezni.
Néhányszor volt, hogy le kellett ugranom róla, mert a telefont nyomkodó, fülhallgatót az agyába dugó, azt maximum hangerőn hallgató keresztbe fordult előttem. -
berobi78
tag
Annyiban megnyugtató, hogy nem az én akksimmal van valami baj
Most már két naponta töltöm (kb. 10km), így nem kell félni a lemerüléstől. Akinek fontos a hatótáv, ne ilyet vegyen. Viszont ereje az van, az utcánk elég meredek, és 22-25km/h-val felvisz rajta simán.
Illetve teszteltem esőben is, nem volt gond szerencsére, igaz kinyomtam mindehol tömítő pasztával. A lábtartó elején meg tud állni a víz, ott félő, hogy befolyik az akksihoz, ott különösen oda kell figyelni a tömítésre. Na meg tiszta sár lett a hátizsákom a felcsapó víz miatt. -
DeFranco
nagyúr
válasz
DeFranco
#1174
üzenetére
update: elhoztuk, megnéztem itthon, hát... tényleg annyi amennyi az ára. alapvetően egyben van de a dekni nem tetszik, vékony a felépítés, nem úgy van merevítve mint a decás hanem egy zártszelvény felépítésű szerkezet.
a kerekek szerintem rendben vannak, kicsit ridegek de még gumis tapintásúak.
a kormánymagasság jó bár jobb lenne egy köztes állás a 3-as és 4-es lyuk között, hülye a rögzítése nekem elsőre nem sikerült rendesen megszorítani a bilincset hogy benyomva a pöcköt se lehessen mozgatni, műanyag a bilincs egyébként szerintem sokat nem tart.
a fék a decáshoz képest egy vicc, nem pofás mint az, hanem egy fém elem az egész, belül is ugyan olyan homorú mint kívül domború, lehet fékez rendesen, nem próbáltam de ránézésre nem túl bizalomgerjesztő
a nyitószerkezet szerintem OK, nem tudom megítélni de simán működik, terhelve nem nyit.
a deknin levő gumiborítás már most hólyagos szerintem az egy szezon alatt lejön aktív használat mellett.
és ami a leginkább zavaró, az az, hogy az én példányomnál kifejezetten nehezen jár a kormány. a decáson olyan könnyen fordul mint a kerék, ezen meg olyan mintha nem csapágy lenne a kormányrúdban hanem felület a felületen csúszna.
lehet hiányzik onnan egy csapágy, volt anno a youtubeon egy internetes ember aki olcsó rollereket tesztelt, ő tárt fel ilyet, hogy a kettőből egy csapágy hiányzott, nem tudom de összességében szerintem nem állnék neki szerelni vagy zsírozni a fentiek miatt.
rugózása van neki de szerintem túl lágy, az én 80 kilóm szerintem teljesen összenyomja a rugókat, csak a szőnyegen álltam rá, de elöl fix hogy nem maradt rugóút, szerintem hátul sem sok. ha rálépek akkor komolyat süllyed, mintha meghajlana, kicsit furi de ez még OK lenne ha ki is rugózna valamit, ránézésre nem sok van benne.
nem voltak magas igényeim mert második rollernek vettük de szerintem kapásból visszaviszem a hétvégén mert egy-két bug még elmegy ezen az áron de így összességében nem lenne benne örömöm.
10 ezresért ok ez, van rá 3 év gari, gurulni gurul de ha van lehetőség rá inkább egy használt decára szavaznék. még nem döntöttem el véglegesen, ráállok még egyszer, de szerintem tényleg visszamegy.
-
Dr.Zoo
őstag
Kugoo S1 update, ma 2*6km mentem nyélgázon, megáll-elindul kombóban, lámpától lámpáig.
(Budapest belvárosában, Dózsa György úttól, a Szigony utcáig, és vissza.)
Az összesen kb.12km megette az akkumulátort, a jelenlegi 96 kilóm, plusz pakkok alatt.
29.9V-al értem be a célomba, igaz már 12km/h nem ment többet.
Még nem tiltott le. -
Sindare
csendes tag
Szia,
Megmértem.
Dekni szélessége: 13cm
Dekni hasznos területe 32,5 cm
Kormány legnagyobb magassága 105 cmÖsszehajtva nem állítható fel függőlegesbe.
Képek:
https://drive.google.com/file/d/0B21GZiEVsGQtQ1NCdWxrVkJKS1BxY1BhY0lDaGNCMXNYMTBV/view?usp=sharinghttps://drive.google.com/file/d/0B21GZiEVsGQtY1M2TUsyM0ZUcVltV19aZW9sZE1YUTQ3Vm44/view?usp=sharing
-
DeFranco
nagyúr
válasz
Hyperion
#1173
üzenetére
mi vettünk ilyet is olyat is
az aldist még csak tervezzük ma este, egy decathlonost meg a múlt héten lőttem apróról (egy régebbi gernerációs town 5, aminek még egyenes a kormánya)
ami miatt az aldis szimpatikus, hogy elvileg jobban meg lehet emelni a kormányát, a decathlonos 90-92 centis kormánymagassága még éppen jó de elkelne még 5-10 centi, és kiváncsi vagyok a csillapítására is.
rosszabb esetben lesz másodlagos roller ha az egész család gurulni akar, legrosszabb esetben meg eladom árában bármikor mert használtan ennyiért nincs roller az apróhirdetési oldalakon sem. (a town5-öt 11-ért vettem de nagyon nagy szerencsével, 15 körül mennek a szebb példányok)
-
Hyperion
senior tag
-
Fishor
senior tag
válasz
Sindare
#1166
üzenetére
Egyébként amit hátránynak írsz hogy egymás mögé nem tudod rakni a lábad az megszokás kérdése. Sokkal jobb és kényelmesebb, ha egymás mellé teszed a lábad. Nekem az elődje van ennek, de ezen is meg tudom oldani még 46 os bakancsban is hogy kb fél vagy harmadtalppal állok a deknin mindkét lábbal. Így a csípő tud pihenni nem fél oldalas.
-
Sindare
csendes tag
válasz
Hyperion
#1168
üzenetére
Hyperion: Én gagyira számítottam de egyátalán nem az. Mentem vele nagyon töredezett térköves úton és semmi zörgése nem volt például (ami a gyerekkoromban használt rollerekre nem volt igaz, az utca végéről is hallották, hogy jövök :-D ) Elől és hátul is van rajta teleszkóp.
Az összecsukása egyetlen gombbal történik és nagyon egyszerű. Nem kell hozzá semmi kallantyút veszegetni vagy huzogatni. Nem tudom hány kiló lehet a roller de az 50 kilós barátnőm számára sem hat nehéznek.
A fék viszont elég gyengusz rajta. Inkább csak lassításra szolgál és nem teljes megállásra.Fishor:
Persze, ma vagy holnap lemérem. Ha gondolod képeket is teszek fel. -
-
Sindare
csendes tag
A hétvégén vásároltam barátnőmnek az Aldiban 10.000 Ft-ot egy felnőtt rollert.
Tapasztalatok: ennyi pénzért teljesen elfogadható, kipróbáltuk mindenféle rossz úton és egész elviselhető módon kirúgozza a hibákat. Egyetlen negatívum van számomra, hogy baromi rövid a fellépője. Az én 43-as lábam mögé már esélyem sincs felrakni a másik lábamat. -
pchris
tag
Tömítés nincs az akku fedele és a váz között, de az enyémben már legalább az akkupakk nem lötyög, mert az oldalára egy vastag öntapadós ragasztócsíkot raktak. Amikor megrendeltem rögtön rendeltem hozzá egy ilyen tömítőpasztát. Gyakorlatilag fekete sziloplaszt, amit autó/motor javításban használnak. Most használtam is. Vigyázni kell, hogy a kábelek kivezetésekor a tömítő gumi jól kerüljön vissza a helyére, és a kábelek lazák legyenek. Illetve a kijelző fedelét is letömítettem, ha már kibontottam a pasztát. Nem hiszem, hogy nagy esőben valaha is használva lesz, de legyen megcsinálva.
-
petipetya
nagyúr
válasz
berobi78
#1160
üzenetére
Köszi. Tanácstalan vagyok, hogyan közlekedjek majd jó időben a metró déli szakaszának felújítása alatt, így jutott eszembe a roller, amivel az üllői mentén a járdán, vagy még inkább párhuzamos utcán be lehet menni a belvárosba.
Ha idén beindulna a Lime, akkor legalább ki tudnám próbálni ezt az egészet egy előre meghatározott útvonalon.
-
berobi78
tag
válasz
petipetya
#1159
üzenetére
Én néha szoktam mérni, hogy milyen sebességgel haladok rollerrel. Ebből nagy átagban az jön ki, hogy 9-11km/h-ás mozgási átlagsebességet tudok egy Oxelo 9 EF-el. Így elvben valamivel kevesebb mint 1 óra alatt meg lehet tenni 8km-t, kérdés, hogy mennyire fárad el közben az ember
-
pchris
tag
-
Arlic
újonc
https://hu.geekbuying.com/item/KUGOO-S1-Folding-Electric-Scooter-350W-Motor-8-5-Inch-Tire-Black-411071.html
Nem tudjátok mennyire jellemző itt az akció? Értem ezalatt azt, ha most nem rendelem meg 335 dollárért, nem kell 1 hónapot várni, hogy ismét leakciózzák(fekete színűt néztem ki) :'D
-
berobi78
tag
-
berobi78
tag
Én szintén geekbuying, 96e forintra jött ki.
Fék szerintem vállalható, az oxelo 9 EF sem lassul jobban, csak ott kisebb a sebesség. Én 70 kg vagyok. A hátsó lábféket egyszer kellett használnom, egy nagyon meredek utcán lefelé. Mágnes fékkel is gyorsult, de tényleg extrém meredek volt az utca. De nem is az igazi. Elég vékony a hátsó kerék, hiába blokkol, sok fekhatása nincs. Illetve műanyag az a rész amit hozzá szorít az ember a lábával a kerékhez.Ja, végsebességnél is lehet tolni satuféket nem fogsz vele perecelni
-
pchris
tag
Beszerzési forrás esetemben ez volt. Lengyel raktárból tréfamentesen 330$.
Én írtam, hogy szerintem gyenge, de esetemben a jelentős mozgatott tömeg mozgási energiája is közbejátszik (115kg+). A 35 kilós fiammal kívülről nézve jól lassul. És ott van még a taposható hátsó fék is. Ésszel használva szerintem lehet vele biztonságosan közlekedni. De majd nyilatkoznak azok is, akik napi szinten régóta használják. -
pchris
tag
Biztosan felülírja, ha tudod, hogy m-miért történik. De amikor elengeded a gárt és nincs lassulás, pedig várnád, logikusabbnak tűnik a fék.
Ráadásul kicsomagolás után emelt kerékkel a lakásban direkt kipróbáltam az egyszerre kiadott gáz-fék parancsot, illetve teljesen lenyomott gázkar mellett a ráfékeztem és örömmel láttam, hogy mindig a fék a fölérendelt. Ez így logikus, és megnyugtató, hogy kínai barátaink szerint is.
Egyébként te nem érzed gyengének az elektromos féket? Szoktad, kell-e használnod a "vészféket" olykor-olykor?
Ma nincs teszt, mert egész nap esik az eső, pedig reggel még szépen indult az idő...
-
pchris
tag
válasz
berobi78
#1141
üzenetére
Így érthető. Nem okozott nekem problémát mert már az elején kitapasztaltam, hogy a fék szerencsére felülírja a gáz parancsot, így még bőven a kereszteződés előtt lassulni kezdett. De a fiam el is dobta a vasat, szerencsére lassan haladt és füvön. Ma megkapja erre is az oktatást.
A 14 kilométer folyamatos gyorsulás-lassulás volt, mert két gyerekkel nem mehettem messzire, míg játszottak, a fiam meg nem engedhető még el önállóan látótávolságon kívülre. Neki le is korlátoztam 15 km/h-ra a sebességet, bár ha nem figyeltem ezt gyorsan feljebb állította. Szóval nem mérvadó a táv - maradék töltöttség mutató, de nem meglepő volt, hogy még alig merült.
Eddig tetszik, csak ideje lenne fogynom, mert ahova költözünk hosszan kell egy dombra felmenni. -
berobi78
tag
A gáz "beragadás" nem hiba, hanem feature
Ha 5-10mp-ig (nem tudom pontosan) fix sebességgel haladsz, bekapcsol a tempomat. Fék vagy gázkarra pedig kikapcsol. Szerintem nagyon hasznos, túlnyomó részt így használom 3-as fokozatban, nyélgázon Ez alatt a 14km alatt jellemzően milyen sebességgel mentetek?
-
pchris
tag
Ma teszteltem a Kugoo S1-et. Illetve inkább a fiam, mert nem nagyon tudtam tőle elvenni. Meglepően jól megy még az én tömegemmel is (115kg). 28km/h-ig tudtam magam kigyorsítani kb sík úton, tehát egy átlagos 80kg terheléssel lazán viszi a 30-at. Persze a fizika törvényeit nem tudja felülírni ez sem. Kb 10 fokos emelkedőn azért 10-12-nél többel engem már nem vitt. Nem kínoztam sokáig inkább. A fékerő is elég halvány az általam biztosított terhelés mellett. Persze ha normálisan közlekedik az ember és időben lassít, esetleg kifuttatja a szerkezetet, jól lehet vele közlekedni. Vészfékezni meg ott van a "sárvédőfék". A fiammal (35kg)úgy láttam azért erőteljesebb volt a lassulás. A gyorsulásról ne is beszéljünk.
Két furcsaságot vettem észre. Az egyik inkább csak vicces, ami pedig a "kürt". Hát az a kis zümmögés inkább ne is lenne. A másik kétszer is "beragadt" a gáz. Nem fizikailag, hanem szoftveresen. Persze fékezéssel azonnal elejtette a vonóerőt, és a fékezést abbahagyva már nem gyorsított amíg gázt nem adtam.
14 km-t mentünk vele (90%-ban a gyerek) és még mindig 38,4V akkufeszültséget mér (4/5 négyzet). Kíváncsi vagyok mennyt megy kis terhelés alatt. -
berobi78
tag
Orosz fórumon ezt talátlam az akksiról, igaz ez az S2-é, de a feszültségek megegyeznek:
Maximális töltés - 42V
Alacsony töltés - 33V Körülbelül 3-5 km-re maradt
Nagyon alacsony töltés - 30V Körülbelül 1,5 km maradt.Ha a feszültség 29V alatt van, a robogó kikapcsol / nem indul.
-
pchris
tag
Ma megjött az S1-es. Este jött, úgyhogy próba már nem volt, most töltődik. A user manual végén van egy kis táblázat a specifikációkról. Abban az van, hogy 18650-es cellákkal szerelt. Mondjuk nem tudom mennyire helytálló a dolog, mert ugyanebben a táblázatban az is benne van, hogy 30 fokos!!! mászóképességű a szerkezet, illetve 150kg a terhelhetősége. Ja és a bűvös 8,8Ah kapacitás is benne van. Holnap megjáratom, de nem nagyon fogom kínozni, a feleségemé lesz, mert én 115kiló vagyok, ami még éppen határon belül van.
-
berobi78
tag
Én három napig használtam feltöltés nélkül, összesen kb 15 km-t, ennek nagyrészét max sebességgel, a többit pedig gyorsítás lassítás kombóban.
A végére 30 volt alá csökkent az akksi feszültsége, és az utolsó métereket már lábbal hajtva tettem meg.
A fentebb linkelt orosz fórum valamelyikén olvastam, hogy 30 volt alatt valamennyivel tilt le a roller. Igaz, ez nem az S1-hez volt írva hanem az S2 vagy S3-hoz. Szóval nem túl konkrét az infó
-
Dr.Zoo
őstag
Kugoo S1 update:
Ma hajnalban úgy alakult, hogy használnom kellett a rollert, viszont nem volt teljesen feltöltve.
39V rendszer feszültséggel kapcsoltam be, kb. 3.5km mentem vele 3-as fokozatban, nyélgázon.
95 kg vagyok jelenleg, plusz cókmók, ruhák kb. 101-102 kg össztömeg.
35V-ra csökkent, az út végére, aztán 30 perc vonatozás, majd 1.7 km mentem vele még.
34V alá is ment pár percre, de nem kapcsolt ki, valószínűleg van benne beépített akku védelem, mert a végén korlátozta a sebességet. -
berobi78
tag
-
DeFranco
nagyúr
-
lugoka
csendes tag
Na majd akkor május május körül berendelek egyet kipróbálni. Sajnos nálunk bringával is alig lehet már felférni a vonatra melóba járós időbe. Melóhelyen is tudom tölteni. Ott lenne egész nap mellettem. Egy autós felüljáró van csak útközbe. Attól se esek pánikba ha fel kéne tolni, de azért csak ne kelljen...
-
Dr.Zoo
őstag
Sajnos nincs róla közelebbi kép, de a maps-on azért ha ránagyítasz, látszik a domb, a bicikli úton.
Elég combos emelkedő van a végén, ahol a több mint 100 kg-at felviszi.
Csórikám lassul a végére, de felmegy.Szerk.: nincs akciókamerám, félkézzel telefonnal meg nem életbiztosítás rolleren filmezni, de valahogy megpróbálom felvenni.
-
DeFranco
nagyúr
sziasztok!
meg tudná valaki mondani hogy a jelenleg kapható szériás oxelo town 5xl vagy 7xl roller markolatának mi a magassága a talajszinttől mérve legmagasabb állásban?
vettem egy régebbi szériás (egyenes száras) town 5-öt és mintha az egy kicsit alacsonyabb lenne, de lehet csak a kiképzés miatt érzem így.
-
-
pchris
tag
Hátha valakinek van ilyen hordozó táskája rollerhez, vagy a bele való rollerek egyike. Az érdekelne, hogy mekkora belülről (vagy a roller összecsukott állapotban). A kugoo S1 gyári adatok szerint összecsukottan 960 x 210 x 330mm. Sajnos a decathlonnál sem a táskához, sem a rollerekhez nem írnak méreteket, csak hogy 200mm-es kerékméretű rollerekhez való. Bemennék a decathlonba is mérni, de sajnos az itteni egységben, csak a kisebb táska van.
-
lugoka
csendes tag
Kiváncsian várom a további tapasztalatokat ha lesznek. Én is valami hasonlóban gondolkodom melóba járásra, de alapból vagyok 85-90 kg. A "menetkész" tömeg meg van, hogy üti felülről a 100 - at
Így már nem mernék egy max 100 kg terhelhetőségű valamit bevállalni. Pedig melóhelyen is tudnám tölteni... -
pchris
tag
válasz
berobi78
#1114
üzenetére
Teljesen igazad van. 6Ah. Ebay-en hirdetik 8,8Ah kapacitással azonos feszültség mellett. Kérdés, hogy valóban azzal adja-e...
Viszont nagyon jó, hogy írtál a tapasztalataidról. Megnyugtató a fék kérdése. Mondjuk kíváncsi lennék mit csinál a fékezéskor felszabaduló energiával teljesen töltött akku esetén. -
berobi78
tag
válasz
berobi78
#1113
üzenetére
Az előbb rosszul írtam, mert az Ah a kapacitás mértékegysége, a Wh-át inkább az akksi teljesítményére szokták használni. De egyikből, kiszámítható a másik, ha tudjuk a rendszer feszültségét.
Egyébként van itt össze-visszaság rendesen.
A Xiaomi weboldalán az akksi kapacitást 52Ah-nak írják, ami totálisan irreális.Máshol találtam egy olyan infót, hogy az akksi teljesítménye 280Wh, ami már sokkal hihetőbb, és a rendszer feszültsége 42V. A fentebbi kalkulátor segítségével ki lehet számolni, hogy a kapacitás 6,66Ah, ami nincs messze a Kugoo S1-től.
-
berobi78
tag
Szia, az akksi nem 8,8Ah hanem csak 6Ah, de inkább a kapacitást érdemes hasonlítgatni. Kugoo S1 216Wh, Xiaomi M365 280Wh. Ez azt jelenti, hogy míg az M365 kb. 25-30km-es hatótávot tesz lehetővé (konstans 18km/h-ás sebességgel, szél nélkül, sík terepen, 75kg-os terheléssel, 25 Celsius fokban), addig a Kuggo, kb. 20-23km-t.
A tömítést ahogy néztem, már orvosolták a gyárban, csakúgy mint az akksi rázkódás miatti mozgását. Amit én csináltam rajta, az a hátsó rugó lazítása (13-as villáskulccsal egy anyacsavart kell picit kijebb csavarni), illetve arra a vezetékre, ami az első keréktől megy a kormány felé, tettem egy pici fekete kábelkötegelőt, hogy ne tudjon annyira becsúszni a kormány nyak belsejébe, hogy teljes elsőkerék kikormányzáskor ne feszüljön.
A fékezéskre NEM igaz, hogy ne lehetne használni teljesen feltöltött akkunál! Itt nincs KERS sem, szóval ezt sem kellett a gyártónak megoldani. Fékezéskor ami zavaró tud lenni, hogy a fékerő hirtelen jön meg, de utána már szépen adagolható. A hátsó fékhez normál esetben sosem kell nyúlni.
-
pchris
tag
Felépítésében, szerkezetében erre is hasonlít e-twow booster V. Ahogy nézem más a motor (500W szemben a Kugoo S1 350W), akku (10,5 vs 8,8Ah) és valószínűleg az elektronika is. De a váz, a felfüggesztés nagyjából egyezik az orosz fórum [link] szerint is.
A héten rendeltem a feleségemnek munkába járáshoz egy kék színű példányt. Ahogy olvastam pár dolgot rögtön meg kell csinálni rajta. Az első kerékhez menő kábelköteg rögzítését, elvezetését lazítani, igazítani. A kijelző körül meg az akkunál tömíteni az esetleges beázások ellen.
Ami még érdekes, hogy néhányan már szereltek normális hátsó féket. Volt aki dobfékkel, és volt aki tárcsafékkel oldotta meg a helyzetet. Lehet, hogy egyszer én is rászánom majd magam egy átalakításra.
A fék/fékezés a gyenge pontja ennek a típusnak. Nem elég, hogy nincs normális hátsó fék, de a motorral való fékezés is csak akkor lehetséges, ha már merült valamennyit az akku. Mondjuk ez logikus, de nem praktikus. -
Dr.Zoo
őstag
válasz
berobi78
#1110
üzenetére
Pont tegnap sikerült kicsit meghajtani, feltöltve aszfaltos bicikli úton.
Volt benne kicsi dimbes dombos, kicsi föld út. Nekem rossz minőségű aszfalton is rázta a hátsó kereket, igaz én még nem nyúltam a rugóstaghoz.
Induláskor és hazaérve egy kép.Szerk: 96kg vagyok, 198cm magas, (ez is érdekes lehet, mert nagyobb a szél ellenállásom) nekem sima úton 26km/h fölé nem ment.
-
berobi78
tag
No problem
Megnéztem az én dobozomat is, azon is ott a kers. De tuti nincs benne. Ma gurultam 40 percet, dombnak fel, dombnak le. 11km-t mentem, és ugyan nem volt tele az akksi amikor elindultam, illetve le se merült a végére, de már eléggé a határon volt. Lapos terepen tuti hozza a 20-25 km-t, de nyélgázon kaptatón azért merül. Viszont egy olyan meredek utcában, ahol lefelé simán 30 fölé gyorsulok lábbal hajtós rollerrel gurulva, felfelé 90kg-al terhelve (én és a fiam együtt) simán felhozott.Neked már lemerült annyira az akksi, hogy kikapcsolt? Vajon hány volt feszültségnél történik ez meg?
Összeségében masszív kis szerkezet, a földutat is egész jól bírja. Egyedül a murva nem a barátja. Azon nagyon ráz. Azt kerülni kell, vagy tolni.
Ja, nekem angol nyelvű a leírás.
-
berobi78
tag
De igen, szinte tök ugyanaz. Az E-TWOW rollerrel is elég nagy a hasonlóság. Pl ezt a hátsó felfújható kereket egy az egyben bele lehet tenni.
Megnéztem az akksiját az enyémnek, 6Ah-ás. A kiskönyvében 8,8 van. Cseles
Egyébként a korábban linkelt youtube videó alatti kommenteknél vannak hasznos tippek, hogy mit érdemes megcsinálni rajta. Szerintem ezek legtöbbjét már a gyárban megcsinálták, mert engem nem érintett. Az akksi elég masszívan a helyén van, az első teleszkóp nem túl feszes, illetve a víz szigetelés is meg van oldva már. Egyedül a hátsó rugón lazítottam kicsit egy 13-as villáskulccsal, de most már az is jónak tűnik.
-
berobi78
tag
válasz
berobi78
#1101
üzenetére
Ebben a videóban részletesebben végigmegy a beállításokon. Google fordítóval lefordítottam nagyjából:
Az elején a firmware verziója
Set1
0-án állóhelyzetből is el tud indulni
1-en csak gurulásra indulSet2
Bármely üzemmódban a max sebesség beállításaSet3
KerékátmérőSet4
Motorban lévő mágnesek száma(?)Set20
Automatikus kikapcsolás ideje mp-benSet22
Regeneratív fék ki,be (elvileg vissza nem tölt, csak fékez)
Azt ugye tudjátok, hogy lábbal hajtósról volt szó és nem elektromosról? ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Filmvilág
- Okos Otthon / Smart Home
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Borderlands 4
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
- Milyen routert?
- Apple asztali gépek
- Mozilla Firefox
- sellerbuyer: Mivel fotózz és videózz 2025-ben? Elég egy mobil vagy kell egy kamera?
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 128GB White-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3469, 95% Akkumulátor
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro 128GB Graphite - 1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3258,100% Akkumulátor
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 128GB Starlight- 1 ÉV GARANCIA, Kártyafüggetlen,MS3435
- Azonnali készpénzes AMD CPU AMD VGA számítógép felvásárlás személyesen / postával korrekt áron
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest