Új hozzászólás Aktív témák

• #88497 daninet veterán Leone743 #88494

  Új Válasz 2024-06-19 22:20:25 #88497

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  daninet

  veterán

  válasz Leone743 #88494 üzenetére

  Ezt borzalmasan fogom megfogalmazni mert építész vagyok de értni fogod
  A motor egy réz tekercs valamekkora ellenállással. Lényegében olyan mint egy darab vezeték. Amennyiben egy darab vezetéket rövidre zársz és nem veszi fel rövid időn belül a teljesítményt valami, leold a biztosíték. Amikor egy AC motor elindul egy pillanatig gyakorlatilag rövidzár amíg nem forog a mágnes.
  Namost: két féle AC terhelés létezik. Induktív és kapacitív. Az induktív terhelést a réz tekercsek pl motorok okozzák amik (időben) előre tolják a szinusz feszültséget a hálózaton érkezőhöz képest, a kondenzátorok pedig késleltetik azt.
  Amikor egy AC motor indul, valamelyik pillanatban rákapcsolod a hálózatra. Ez a szinusz hullám bármely pontján történhet. Ha úgy esik, hogy a csúcson teszed amikor valamely irányba maximális a feszültség, elképzelhető, hogy a pillanatnyi áramfelvétel túl nagy lesz (nagyobb motorok esetén) és leold a kismegszakító.
  Ha kisebb motorod van, akkor simán elindul majd kondi nélkül, de elképzelhető majd pár eset amikor nem jön neki össze és leold a biztosíték.
  A kondenzátor biztosítja, hogy legyen egy "késleltetett" löket ahhoz, hogy beinduljon a motor stabilan.

Új hozzászólás Aktív témák