Hirdetés
- CES 2026: akár játszhatunk is az Acer RGB lézerprojektorával
- Iterálunk, iterálunk? DeepCool AK700 Digital processzorhűtő
- CES 2026: felcsavarta az AI-t az AMD, de örülhetnek a játékosok is
- CES 2026: Teljesen szürreális lett az ASUS asztali gamer PC-je
- CES 2026: 1 kHz-es modell is akad az Acer idei monitorkínálatában
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Milyen széket vegyek?
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Milyen TV-t vegyek?
- OLED TV topic
- Milyen processzort vegyek?
- Mini PC
- Máris limitálja egy európai disztribútor a GeForce-ok szállítását
- Milyen monitort vegyek?
Új hozzászólás Aktív témák
-
zetor2000
addikt
Alépítményt építeni nem olcsó multaság, csoda, hogy 2év alatt lezongorázták. Ez az a "közmű alagút", ami az utcán megy a föld alatt, és onnan vannak leágazások a felhasználói berendezések felé, vagy az azokat kiszolgáló szolgáltatói berendezésekhez.
Nálunk a lakást kivitelező leszerződött a hazai legnagyobbal, hogy akkor optika a kezdetektől, és tényleg, beköltözés után 1 hónappal, mire odajutottam, hogy kéne net, pár napon belül jöttak, megcsinálni. De a kivitelező csinált még egy beállást, hogyha akármi is lenne, akkor legyen annak is csöve. Ilyenből egy van, az előszoba és a folyosói elektromos elosztó szekrény közt, illetve az előszoba és a nappali egyik fala közt. Azaz, ha kéne, akkor tudnék fogadni másik szolgáltatót is.
Persze most jobban belegondolva, én elfoglaltam azt a kiállást, mert kellett még 230as aljzat, és az most ott van.
Szóval ez a 2év ez szerintem nem is rossz eredmény, kérdés, milyen sávszélesség és mennyiért lesz elérhető? -
npera
addikt
Én próbálok "segíteni" a motorosoknak, de ha olyan tempóval jön vagy annyira durván manőverezik, akkor leginkább az segít, ha egyenesen megyek tovább. És van az a tempó, amikor már gyakorlatilag nem hagy esélyt se a reakcióra. Ami veszélyes lehet, ha éppen én magam vagyok manőverben, ami keresztezi az ő "röppályáját".
Eddig még nem volt probléma, de tudnak olyan tempóval jönni, amikor már csak az őrangyal segíthet.
-
ncc1701
veterán
válasz
zetor2000
#68394
üzenetére
Engem is csak az tántorított el, h centire pontosan, saját káron tudom, h bicajról mekkorát lehet zakózni, még 20-al is. Mocival esélytelen.
Tűzoltó srác néha jött le konditerembe, h ne szóljunk hozzá aznap, mert darabokban szedték össze a motorost, kb vödörbe az alkatrészeit. -
npera
addikt
Izgalmas!
Tegnap este hívtak a fiber telepítő cégtől, hogy ma jönnének. 2018-ban költöztünk ide, akkor az előző tulaj szerint már 1-2 éve tárgyalták a fiber installációt a területen. A kivitelező, aki a hálót építi ki (de nem szolgáltat netet saját maga) nagyon lassan tárgyalta le a dolgokat. Amikor mi költöztünk akkor kellett éppen aláírni a szándéknyilatkozatot, hogy akkor szeretnénk mi is optikai kábelt.
Két opció volt:
- 5k SEK ha 2018-ban szerződöl
- 25k SEK ha az első kör után akarsz csatlakozniMi bejelentkeztünk az előző tulaj révén az első körbe. Aztán vártunk és vártunk. A kivitelező közben nevet váltott. A lakóközösség elkezdte tárgyalni, hogy nem kellene-e felmondani velük a szerződést, de aztán kifulladt az a vita is.
És akkor tegnap este hívtak, hogy ma jönnének a "boxot" telepíteni.
A vicc az, hogy az optikai háló még nincs sehol. És egy ideig nem is lesz, mert ha jól értem azokba a csövekbe nem tudnak telepíteni amiben az ősrégi koaxos TV-kábel alapú mai cucc fut. Részben az a cég birtokolja a csöveket és nem akarnak közösködni a fiberesekkel. Szóval akkor jön az ásás. És az szerintem nem megy majd gyorsan. Állítólag Karácsony előtt kész lesz. Csak azt nem mondták, hogy 2020, 2021 vagy 2022
Ha sikerül összehozniuk és lehet választani végre net szolgáltatót, akkor a Bahnhof lesz az. Ők azzal lettek ismertek, hogy amikor a svéd hatóságok és netnácik elkezdték vegzálni a békés polgárokat a szerzői jogok miatt, akkor egy csomó net szolgáltató azonnal kiadta az adatokat. A Bahnhof pedig naponta törli a logokat és alapból VPN-t ad és nem ad ki semmiféle adatot. Szóval jó lesz ez.
-
zetor2000
addikt
Engem nem kellett eltántorítani, jogsit se szereztem eddig
De cangáról tudom, azzal mekkorát lehet perecelni, nem kell nekem motor hozzá. Se autó. Elég egy roller, amit lábbal hajtok, azzal is összetöröm magam, ha arról van szó
De láttam sok "hülyegyereket" akik ilyen kaliberű gépekkel küzdöttek. Egy kis településen A-B közt menni oké, de ekkora túrákat megtenni...Cirka mint Smarttal föld körüli útra menni.
Mindegy, biztos élmény volt -
zetor2000
addikt
válasz
BobaHWSW
#68373
üzenetére
Lehet, én sem mernék
De azért egy mai motor szerintem műszakilag messze túl van a Simson kategórián. Semmi bajom a Simsonnal, csak én nem mernék nekivágni ilyen túráknak vele. Szerintem nem élné túl, és lám, ezek közül is egy trélerre került. Lehet, a következő városban kipofozták, de. És azért Kelet- és Nyugat-Németország még nem volt olyan régen... Szóval ezt a keleti bölcsek szerintem nem annyira csinálták meg. -
npera
addikt
válasz
zetor2000
#68371
üzenetére
Engem szüleim minden erejükkel próbáltak eltántorítani a motorozástól. Megakadályozni nem tudták, csak késleltetni. Mondjuk azt eléggé, még most sem kezdtem el
Viszont az érdeklődés megvan, csak az idő és a pénz hiányzik. Bágátell.
Ahogy én az S51 Simsont értelmezem ott van kábé 50 ccm és a lóerőket sem kell sokáig számolni. És talán 4 sebesség, plusz az üres. Szóval ha meg is futja könnyű és kicsi pilótával a 100-at (óra szerint, hátszélben, amikor a bolygók együttállnak), akkor is olyan lehet a dinamika, hogy húzod neki és vadul váltod a sebességeket, majd lenézel az órára és 47 km/h-nál jön a negyedik....
HWSW-n volt egy nick, aki lett Ivan Drako talán. Ő tuningolt Simsonokat, de ténylegesen komplett motor tuning és rezo és minden. Na, azok bőven 100 felett mentek, ha jól emlékszem. De kábé közük nem volt az eredetihez már.
-
Jahno
veterán
Óóóóó, valamelyik klubost mindjárt megkeresem, hogy bezzegrégen is akadt hasonló helyi magyar hülye.
Ha meg motor, akkor nyomokban azt is tartalmaz, de inkább poén útifilm. Szomszéd fotós csoportból elmentek egyet vidéken veretni:
Meg is van, a cikk. Tatabányai bányászlámpával mi alakítottuk meg jó időre a magassági motorozás világrekordját. Na jó, kicsit gyalogolni is kellett a sivatagban, meg szörfözni, meg pár mellékes:
-
BobaHWSW
aktív tag
válasz
zetor2000
#68371
üzenetére
Kolleganom a 250es suzukival nemmer autopalyara menni mert keves es nem erzi ugy, hogy van eleg ero a cuccban. Emberfuggo.
Ujzelandon 100 a palya limit. Itt az en motorom pont jo es szepen huz. Otthon mar neccesebb lenne, nemetorszagban meg lehet ezres motor kellene a jobbik fajtabol.
-
npera
addikt
válasz
zetor2000
#68367
üzenetére
Amikor egy "annyira" nem túl meredek hágóban hajtottak felfelé kettesben 23 km/h tempóval az ütős volt. És a hangján hallatszott, hogy ez kábé a maximális fenntartható sebesség anélkül, hogy berágna a motor.
A mai agyhalott módon erős túraendurókkal meg igazából az a határ, hogy mennyire mersz felgyorsulni két kanyar között. Az olyan vérbő gépek, mint a Ducati 1260-as rettenete vagy a hasonló KTM vagy BMW már közel 160 lóerőnél járnak.
-
npera
addikt
Boba, ezt mindenképpen skubizzad!
Simsonnal Alpokban 3300 km csomagokkal. A szent őrület. Sőt A Szent Őrület. És mennyire patika a gépezet!
-
zetor2000
addikt
válasz
eattila
#68359
üzenetére
Nekem bazi magas létrákon, amit festők használnak, szokott lenni ilyen "félsz"-em. Nem igazi tériszony, mert nem nevezném annak, mert olyan létráról, amit nem festők használnak, nincs bajom. Talán ismered azt a típust, aminek minden eresztéke laza, és imbolyog, és mozog, minél magasabban vagy, annál jobban. Na, arra, ha fel kell menni, akkor 1-2 sör jól szokott jönni.
Ritkán van ilyen, mert általában földközelben mozgok. -
Jahno
veterán
Jajj, múltkori motoros sztoriban is hasonlót emlegettem az arcnak, aki Indiával példálózott.... Hogy okés, legyen valami hangja, csak legyen mellé mérték is, mert mikor 10 kilométerről hallani és járdán kiszakad az agyam, az nem buli. Mutattam Neki indián statisztikát, szépen megírtam, hogy ott 5en ráadásul 20 köbcentis szaron tömörülnek és ugyanannyira veszélyes teljes gázzal falnak menni, mint álló helyben feldőlni vele, miközben itt tuningolt spormotorokról van szó és ne maszatoljunk már ennyire, induljunk el egy szálon és Európával, meg itt egy videó pár utcai karcolásról, itt és itt vannak a szakmai és kevésbé szakmai írások. Reakció? "Szia Bocs de tiltalak mert hülye vagy" Megérte :-D
-
#68358
Beba Snake
aktív tag
ezittketto
#68244
Beba Snake
aktív tag
válasz
ezittketto
#68244
üzenetére
Mert sok idióta úgy gondolja, hogy a "nőstények" nem b@sszák szét annyira a technikát, mint a hímek.
Egy új kuplungszett muternál 3-6 hónap. A pedagógus barátnőjénél meg 3 hét volt.---
Ja, Maruti-ról van szó. Drágább bele az alkatrész mint egy VW Golf-ba.
-
Samott
addikt
Csak mert az eredeti cikkben nem lattam semmi Valyi hibaztatast, sot kifejezetten segitokesznek mutattak be (ahogy a baleknak probalt meg honapokkal is kesobb segiteni). Most az a baj hogy megirtak mekkora szerencsetlenseg volt az egesz sorozat? Az mar akkor is latszott, amikor az eredeti szerzok foglalkoztak vele.
-
-
npera
addikt
Úgy látom Ommm és a TC között maradt némi tüske a Rulettkerék W140 Mercedesszel kapcsolatban.
Ezt a cikket gondolom már láttátok, mert ki volt tárgyalva a fórumon is.
Most Vályi facse oldalán volt egy bejegyzés róla.
Vályi István
tSpuo2 nshorerSctdesf
· Shared with Public
Nem az az ember vagyok, aki a sarokban zsörtölődve-morogva csendben megtartja a véleményét, ezt tudhatjátok. Ebből az életben sok gondom bajom származott már, de aludni jobb így.
Gergő e-mailben megkeresett azzal, hogy pár sort írjak neki erről a régi projektről, amely temérdek olvasót, állandó figyelmet és hájpot hozott annak idején a helynek, ahonnan sokan ismerhetnek/utálhatnak tetszés szerint. Valamint reklámbevételt is.
Nem gondolom, hogy bármiért kellett volna, de a tisztesség azt diktálta, hogy írjak, nincs bennem már akkora tüske, hogy ez nehezemre essen, ráadásul mind a mai napig van ott egy-két ember, akit barátomnak mondhatok. A levelezés persze megvan, de nem hiszem, hogy szükség lenne rá a későbbiekben, pusztán a miheztartás - és a mélységes csalódottság miatt - teszem ide ki ezt a pár sort, amelyet válaszként küldtem, mert ami most megjelent, az az egész Rulettkerék-projekt egy olyan félreértelmezése - és érintettségem okán - az ebbe belerakott munkám (és itt ne csak ezt az egy autót lássuk), időm és energiám csatornába lehúzása, melyet csak olyan szerkesztési elvek és motivációk mentén vagyok képes értelmezni, melyek komoly súllyal estek latba akkor, amikor sok évnyi kemény munka után onnan felálltam.
Pár alap, mely nem titok:
- a Rulettkerék projekt célja soha egy percig sem volt az, hogy ezzel valós és mérhető pénzt keressünk, aki egy kicsit is konyít a médiához, az tudhatja, hogy az ilyen tartalmi együttműködések haszna nem ott és akkor csapódik le, amikor egy ilyen - pláne az akkori reklámbevételekhez képest - alacsony értékű, filléres tárgy gazdát cserél
- sosem lett pontosan és számszerűen, tételesen kiszámolva a végső költség, hiszen nem is lehetett számszerűsíteni a barátokkal elszerelgetett munkaórákat, a napokat, melyeket motelszobákban vagy kanapékon aludva töltöttem Szegeden, ahol hibamentesítettük az autót, hogy képes legyen megfeleni a rá váró feladatnak. De nem lehet számszerűsíteni azt a hatalmas segítséget sem, amit azoktól a barátaimtól (idegen szó a mai fiatalság nagy részének) vagy azoktól kaptunk, akik látták a bolondságot ebben, legyen ez Ámon Pista (Isten nyugosztalja) vagy Olivér, akit azóta is barátomnak tudhatok.
- természetesen - és ez le is lett anno írva - pontosan tudtuk, hogy a szopórollerre ülünk fel ezzel, de buli és a kultikus típusnak köszönhetően magas olvasottság miatt ezt már csak brahiból is bevállaltuk, már akkor sem csontnélküli hárompontos volt egy W140-es Mercedes 4 kilóért, ezt elég pontosan tudtuk
- Gergő fiatal, talán már ember sincs a közelében, aki hiteles képet tudna neki adni arról, milyen időket éltünk akkoriban, vagy ha van is, inkább nem mond semmit, ezért nem neheztelek rá, nincs miért, ő egy ilyen szerkesztőség tagja lett, ahol az autóbuzéria gejzírjének a képe még ott lóg a falon, de az értelmezése már más. Pejoratív, meg nem értett és elfogadhatatlan egy kicsit. De ez már csak a privát véleményem, ne érdekeljen titeket sem és megbántani sem akarok vele senkit, attól függetlenül, hogy tisztában vagyok feketeseggű mivoltommal ott, ahol annak idején az asztalon megágyazva éjszakáztunk, vagy éppen 12-13 ezres tömegrendezvényeket raktunk (-tam) össze a térdünkön. Van fülem, van hátam, van orrom, érzem, ha repül a szar valahonnan.
Szóval Gergő, nincs harag, köszönöm, hogy megkerestél, hogy írsz és akarsz valamit csinálni, de a jövőben megkérnélek téged és mindenkit ott, kérlek ne keressetek sem hasonló, sem más esetben, akik a barátaim, azokkal tudom tartani a kapcsolatot e nélkül is. A szerkesztési elveiddel ne haragudj, de nem tudok azonosulni, ahogy lassan azzal a lappal sem (kis kivétellel) ahová én valamikor sok-sok évvel ezelőtt becaplattam a kis bőrjakómban, hogy jobbá tegyem, ahol autókról és autózásról volt szó, amiben mi felnőttünk és arról az iparról, amely minket érdekelt. Lazán, belemenősen, jogosítvánnyal, beszakadt körmökkel és olajfoltos arccal. Nem az én tisztem megítélni, mi maradt ebből mára.
A továbbiakban neked és a létező összes felettesednek sok sikert kívánok úgy a hazai médiapiacon, mint a magánéletben is. Én is csinálom a dolgom, amíg tudom és hagyják, előttetek is áll egy kijelölt út, haladjon rajta mindenki a maga feje után. A miénk már sosem fogja keresztezni egymást a jelenlegi Totalcarral, ebben biztos vagyok.
És ez nem egy túlélőverseny, megtaláljuk a helyünket a kis, hazai piacon, aztán ha már nem megy a szekér, akkor csinálunk mást. Ne legyen ebből kamucirkuszos színjáték a közönség előtt, ezt leírtam, mert úgy éreztem, le kell és itt is marad, a Facebook-oldalamon, ami az én privát felületem.
Vályi István, Pista avagy Omm,
aki a "driftes cimboráinak csinálja a hülye videóit"
helyesbítek, hogy pontosan idézzek:
"a hülye driftes cimboráinak csinálja a videóit"
utóirat: Csapattunk is, jó volt, egyszer próbáld ki! 🙂
Csatolva a válaszom Gergő megkeresésére.---------------------------------------------------------------
Vályi István <xxxxxx@gmail.com> ezt írta (időpont: 2020. júl. 2., Cs, 18:57):
Megvesszük, amit nem mersz!
Ugyebár ez volt a szlogen, amellyel annak idején Bandival kitaláltuk ezt a baromságot, amiből életünk remek kalandjai születtek, mint amilyen a Marea-buli is volt, a kötélvégen 99 ezer forintért elhozott, hámló fényezésű zöldségé. Igazából akkor nem tudtuk, de nem a lakkot dobta le magáról, hanem a textilt, amolyan alternatív Monica Bellucciként, hogy aztán odaadja magát nekünk, mi pedig - ha már ezen a vonalon elindultunk - jól megraktuk odakint az Eifel-hegységben erdeiben, reggel is, délben is és este is hazafelé. Imádtuk azt a gépet.
Na de már akkor azon járt az agyunk, hogy méltó módon kretén dolgot találjunk ki, mert azt már az elején megbeszéltük, hogy Csikós, Bandi és én leszünk a sorrend ebben, tovább nagyon nem láttunk (volt egyáltalán tovább? Nem emlékszem.)
Télen elég sokszor eltévedtünk már akkoriban is a Pilis erdejei között, sajnos jellemzően éjszaka, amikor nehezen tájékozódik az ember, így mindig a kanyargósabb utakat dobta ki valahogy a navigációs rendszer, de élveztük mocskosul. Tök mindegy, hogy az a Bandi parittyagumi-erejű 504-es Peugeot-ja vagy egy Sierra, E30, bármi volt, a lényeg, hogy hátul hajtson, lehetőleg ne féllábú legyen (aka hegesztett vagy sperres), nem a tempó számított, hanem a dicsőség. Így addig passzíroztuk a dolgot, hogy a lehető legalkalmatlanabb - ámde hátsókerekes - típust választottuk. Ez lett a bálna, melynek már a megvásárlása is önmagában is akkor szocio-flesh volt, hogy abból Kafka regényt írt volna, folytatásosat.
Én sokat köszönhetek annak az autónak, nem csak remek barátokra tettem szert általa (akikkel a mai napig tartom a kapcsolatot), hanem alaposan meg is ismertem a típust és miután teljes mértékben rendbe lett rakva a futóműve, na azóta tudom, hogy milyen az, amikor egy futómű önmaga mechanikai mivoltában tökéletesen komfortos, mindenféle légzsák és trükkös elektronika nélkül, mint manapság. Az ott az autógyártás egy olyan csúcsterméke volt minden tekintetben, melyet arányaiban nézve költségoldalról meg sem közelítettek azóta sem és ez a tény még átcsillant néha a leharcolt külsőn, a sokéves magyar taknyoláson és minden felszívott kokaincsíkon vagy végigkurvázott éjszakáján a nagy budapesti 90-es évek sötétjében.
A W140-es Mercedes számomra azóta is etalon (volt szerencsém pár igazán megkímélt darabhoz is), még úgy is, hogy az ortodox Mercedes-hívők köpnek rá.
És hát iszonyat sokat röhögtünk vele, amikor lehegesztett difivel, bömbölve zúg fel a hegyre - lapon - egy hosszú Bálna, abban azért van vitamin. Még akkor is, ha már éreztük az ATF szagát és tudtuk, hogy előbb-utóbb kileheli a lelkét az öreg, négysebességes, hidraulikus automata nem igazán szerette a tiltást és a hegesztett difit, amit Ámon Olivér cimborám csapatós Bálnája alól kaptunk kölcsön. Epic móka volt, és naná, hogy este mértéktelen sörözésbe fulladt a buli mindig, pláne, hogy megjöttek a Gödöllő-környéki csapatós cimborák is egy pirostarka E30-al és együtt verettük, egészen addig, amíg nem szólt Botond barátunk (a szállásadó gazdánk), hogy lehet pakolni kéne, mert a helyi vadőr vagy mi az anyám kínja már jelentett minket a rendőrségnek (pedig igazán csak egyszer estünk be a mezőbe, igaz, akkor azért rángattuk egy darabig, míg kijött) és figyelnek.
Na sebaj, megcsináltuk még a remek kis videót, ahol Panic Peti barátunkat meghúztuk a Bálnával, miközben ő snowboardozott az út melletti hóban (talán kitúrod hozzá a videót, de a képet biztosan megtalálod) és egyik este elindultunk haza.
Rézmányi Balázs jött a kísérőautóval, ami egy 4Motion TDI Multivan volt, DSG-váltóval, természetesen tesztautó volt az is és nem is gondolta volna, hogy megtudja, hol lakik a Jóisten, amikor éjszaka Zsolna (vagy Zólyom?) közelében egyszerűen megadták magukat a rommá égett lamellák a Bálna váltójában és bizony a Multivan húzta hazáig, úttalan-utakon (hiszen autópályán vontatni nem lehet) a több, mint kéttonnás Bálnát. Mi odabent az égett ATF szagban, kocsányon lógó szemekkel csak azt figyeltük, mikor és mennyit mozdul a Multivan komplett hátfala, amikor a hasonló vontatásban nem éppen rutinos Balázs egy kicsit megrántott minket és nem volt időnk megfeszíteni a kötelet.
Az a DSG váltó biztosan megköszönte, bár ha jól láttam nem is olyan régen kék villogóval ment, a rendszáma a retinámba égett az alatt a pár óra alatt, szóval él még a szerencsétlen.
De él még a Bálna is, bár ahogy követem elég viharosan, de alakul. Ez van, ha mindenki praxisa elvisel némi flexibilitást és egy projekt lassan mozdul a cél felé. De megvan, ez a fontos, megmentődik. Nekem pedig maradnak a képek és az újabb ötletek. A végén persze még hab volt a tortán, hogy nullára kihoztuk, ami azt jelentette, hogy a maradék pénzzel bele lehetett vágni a következőbe. Valami Audi vagy mi volt, nem ugrik be, de azt hiszem az. Jó kis buli volt.
--------------------------------------------------------------------------------
Ziegler, Gergő
júl. 6., H 12:40 (1 nappal ezelőtt)
címzett: én
Szia,
Köszönöm!
Kiszedek belőle pár mondatod, és azokat beleteszem!
Gergő
-
Samott
addikt
Hoppa-hoppa: Ügyészségi rajtaütés a Mozaik utcai vizsgaállomáson
-
-NoVa-
veterán
Azt csak halkan súgom meg, hogy pl a Bose ANC a szirénát transzparensen áthozza, mert alarm kategóriának ítéli meg, és nemhogy nem oltja ki, még a saját passzív szigetelését is ellensúlyozza, úgy játssza át, mintha nem lenne rajtad fejhallgató. A motorok kipufogóját viszont nem tekinti alarmnak, úgyhogy kussba nyomja el. Tudom, volt már olyan migrénes fejfájásom, hogy én is ANC-s fejhallgatóval vezettem haza, hogy ne hányjak a monoton motorzúgástól.
-
npera
addikt
Svájcban maximum 95 dB a motoroknak....
A svájci Szociáldemokrata Párt képviselője, Gabriela Suter (mondjuk pont ezzel a névvel a motorozás ellen?
) minden 95 dB-nél hangosabb motort kitiltana az országból. Szerinte követni kell Tirol példáját, mert a zajos motorok a nyári hétvégéken zavarják az Alpok nyugalmát."A Parlament számos zajcsökkentő javaslatot visszadobott eddig, mondván, a zajszintet korlátozó törvényeknek meg kell feleniük az EU irányelveinek, hogy ne veszélyeztessék az EU-val kötött szárazföldi közlekedési megállapodásokat. Mivel a tiroli vezetés meglépte ezt, nyilvánvaló, hogy lehetséges az EU-val összhangban 95 dB felső limitet bevezetni." - mondta Suter.
: Flame ON :
Én szeretem a belsőégésű motorok hangját, de az öncélúan hangos kipufogókat én sem kedvelem. Amikor jön hátulról a motor és az agyam már úgy becsüli, hogy mindjárt elmegy mellettem, mert képtelenség, hogy ennél is hangosabb legyen. Aztán csak hangosabb és végül kábé hangrobbanás amikor lehagy az nem annyira vicces. Mondjuk kerékpárról. De amikor kocsi ablakán keresztül is olyan hangja van, hogy asszony és a gyerek megriad, akkor az már tényleg l'art pour l'art szerintem.
A loud pipes save lifes se teljesen áll meg, mert ha az üvöltő hangon múlik csak, hogy elcsapnak-e akkor alighanem a relatív gyorshajtás is erősen megvalósul. Főleg a mai világban, amikor a sofőrök ANC-s fülessel vagy bedugós izével vezetnek hiába üvölt a kipufogó. Csak a közelben lakók életét teszi pokollá.
-
npera
addikt
válasz
zetor2000
#68342
üzenetére
Úristen!
Májusban rendeltem csomagot USA-ból és USPS szerint most van Brüsszelben. Egy hónapig csak Los Angeles vonzáskörzetében fociztak a csomaggal.
Kíváncsi vagyok milyen vám és büntetőadó kerül rá majd. A kínai csomagokra van speciális büntetőadó, a vámon és ÁFÁ-n túl persze. De amcsi csomagot még nem rendeltem amióta elkezdték szankcionálni a külföldi csomagokat, így most kíváncsi vagyok. Lehet USA mentesül a büntető illeték alól, mert alapvetően a WISH csomagokat akarták visszavágni a svédek.
-
Jahno
veterán
válasz
zetor2000
#68337
üzenetére
"De ha már belement az előtte lévő akármibe, azért annyit mondhatott volna, hogy Jónapot!"
Ezt furcsállottam, hogy legalább integetett volna ott a jómunkásnak. Nem tudom mennyire hangtalan a cucc, lehet észre sem vették de azért csak szólni kellett volna, hogy hát behorpasztottam itt a baszt, akkor innen és innen jöttem, mi legyen?
-
zetor2000
addikt
válasz
WiZARD
#68338
üzenetére
Na, a csávók belehúztak.
Nekem az április közepén rendelt csomagom elvileg 2hete ideért, pedig nem. Most megy a matek a kínaival, hogy merre is van. Ha megsürgeti, és kihozzák, akkor jó, ha nem, akkor hétfőn ebay/paypal visszautal. Nem nagy összeg, csak miért nincs itt a termék? -
eattila
őstag
Másképp mondom. Tériszonyom van. Mégis vezetek kacskaringós hegyi utakon. néha félek is. De ismerem a problémát, és úgy megyek, hogy ne legyen gond.
Az előbbi esetnél is, nem tudtam, hogy ilyen hatással lesz rám. Kimentem, eldönöttem, hogy ezzel mit kell kezdeni és kész. Bementem. -
zetor2000
addikt
Nem kérdezett semmit, csak pár közlekedési szabályt megszegett.
Gondolom, ha a szeme az autópályán van, és nem éppen csacsog vagy élőzik a facsén, vagy valami ilyesmi, hanem figyel, és eszméleténél is van, akkor kikerüli, ahogy a többiek. Meg nem tolatgatunk az autópályán, és a belső sávban csak úgy se szállunk ki "csak úgy" a verdából. De ha már belement az előtte lévő akármibe, azért annyit mondhatott volna, hogy Jónapot! -
#68336
-NoVa-
veterán
ezittketto
#68334
-NoVa-
veterán
válasz
ezittketto
#68334
üzenetére
Minden embernek lehet ilyen pillanata, ahogy azok, akiknek volt ilyen pillanata valamikor, simán voltak előtte/utána x alkalommal hasonló helyzetben, amikor nem így működtek. Ezt magyarázom, teljesen természetes üzemszerű dolog ez is.
-
#68335
Jahno
veterán
ezittketto
#68332
Jahno
veterán
válasz
ezittketto
#68332
üzenetére
Ehz is fogta magát, kettőt nem kérdezett, hogy jajjmivan csak úgy elhúzott :-O
-
#68330
eattila
őstag
ezittketto
#68323
eattila
őstag
válasz
ezittketto
#68323
üzenetére
Mar tudja. Kezelni is tudhatja. En is lehettem volna veszelyforras. Van akinek sose derul ki az ilyen baja.
-
#68328
-NoVa-
veterán
ezittketto
#68327
-NoVa-
veterán
válasz
ezittketto
#68327
üzenetére
Az teljesült, családostól kilapultak és elégtek hamar.
-
#68326
-NoVa-
veterán
ezittketto
#68325
-NoVa-
veterán
válasz
ezittketto
#68325
üzenetére
Erre tudom pl ezt hozni:
[link]Rendőr, rutinnal, vezetéstechnikai trainingekkel, és amikor lehúzódott volna megnézni, miért rángat az autó, a fék helyett a gázt kezdte nyomni, aztán tövig, padlógázzal maradt lélekjelenléte felhívni a rendőrséget. És közben egy pillanatra sem vette le a lábát a gázról. A szőnyegügyet ezért hagyák a Toyota PR-esei, hogy lenyugtassák a sajtót és a közvéleményt, utána viszonylag sok pszichológus beszélt a jelenségről. Szóval nyugodtan kezelheted a helyzetet így, az emberek túlnyomó többsége hirtelen pánikban hasonlóan elcseszetten fog reagálni, akár repetatív is, amíg ki nem zökkentik.
Vagy ott volt egy régi ex, aki paintballpályán megbotlott, és ijedtében tarkónlőtt közvetlen közelről. Nyolcszor.
-
#68325
ezittketto
tag
Jahno
#68324
ezittketto
tag
Akkor mégegyszer. Nálam ez b@szta ki igazán a biztosítékot:
"finoman belemenés utáni padlógáz volt, automatával lefulladás nélkül. 3x. A 3. után az előtte lévő autóból kiszállt a fazon feltartott kezekkel"
Ha ez nálad vagy esetleg egyszer ne adj isten nálam is ez lesz a reakció, akkor szerintem semmi keresnivalónk nem lehet tovább a vezetői ülésben.. -
#68324
Jahno
veterán
ezittketto
#68323
Jahno
veterán
válasz
ezittketto
#68323
üzenetére
Előbb-utóbb én is megcsinálom, ésvagy. Esetleg mikor szerelő 1esben vagy valahol hagyja a kocsit én meglepődök miért indul el és nyomok rá egy kövér gázt. Azért hétvégén autópályán kikerültem egy mókust, de volt helyem. Elsőnek úgy nézett ki, mint ha valami szemetet fújna a a szél, pont kerék elé. Oszt persze megállt, de ha visszafordul akkor jobb a békesség alapon kinyúvasztom de szerencsére aztán előre futott. Asszem :-D
-
ezittketto
tag
válasz
eattila
#68320
üzenetére
Najó de ezzel te nem veszélyeztettél senkit..
Meg ugye nyilván NoVa sógornője sem sejthette az eset előtt, hogy neki ilyen pánikreakciója lehet. Viszont azt, hogy ő még egy ilyen után is nyugodt lelkiismerettel vezet, meg hogy ezt számára valaki ezután egyáltalán megengedi neki, azt kikérem a társadalom nevében!!
-
#68321
Jahno
veterán
ezittketto
#68312
Jahno
veterán
válasz
ezittketto
#68312
üzenetére
Pedig szerintem simán össze lehet hozni, receptoroknál kicsit belassul és megkeveredik a csatorna aztán kész is. Más mikor hülye, meg más mikor akkor éppen a biológia rakja össze helyette a hülyeséget.
-
#68320
eattila
őstag
ezittketto
#68315
eattila
őstag
válasz
ezittketto
#68315
üzenetére
Attól az még rövidzárlat. A pánik ilyen. Én legutóbb az Egri várban pánikoltam be. Börtönmúzeum, legutolsó föld alatti helyiség. A szellőztető mocskosul zúgott. alig emrtem bemenni. Ha a gyerek nem megy oda, én sem. Ez ilyen. A kazamatákba le se mentem
-
#68314
npera
addikt
ezittketto
#68303
npera
addikt
válasz
ezittketto
#68303
üzenetére
Nem néztél még ilyen kompilációkat? Nagyon sok ember vezet különféle kihívásokkal. Vagy nincs elég rutin, vagy pánik esetén lefagynak és marad az utolsó adott pedálállás vagy esetleg full knyomása random pedáloknak.
A forgalomban nyugodtan kiindulhatsz abból, hogy vész esetén a sofőrök kábé fele már csak egy utasként viselkedik és lesz, ami lesz. A legtöbb ember még fékezni sem tud erősen. Esetleg fékeznek egy közepesen erőset, aztán ha sikerült annyira erőset fékezni, hogy az ABS elkezd kattogni, akkor felengedik (!) a féket. Aztán fékezés és kitérés egyszerre még inkább ritka. Inkább akadály meredten bámulása, majd telibeverése az átlagos. Az, hogy sikít vagy ordít közben irreleváns....
-
#68313
ncc1701
veterán
ezittketto
#68312
ncc1701
veterán
válasz
ezittketto
#68312
üzenetére
Volt kollega pedig belement fék nélkül a piros lámpánál elötte álló autóba. Azt mondta, h tökéletes rövidzár, nem jutott eszébe, h fékeznie kellene. Vannak ilyenek. Amíg nem vagy ilyen szituban, nem tudhatod, hogyan reagálsz.
-
#68311
-NoVa-
veterán
ezittketto
#68303
-NoVa-
veterán
válasz
ezittketto
#68303
üzenetére
Megnyugtatlak, épp nem ezen a kontinensen vezet. Azért akad belőle egy pármillió ezen a kontinensen is, ugyanis semennyire nem rendlívüli ez a fajta pánikreakció. Kb átlagos, csak nem mindenki kerül olyan helyzetbe, hogy kiderüljön. Mögötte is akad mellette 1-200k levezetett kilométer, többnyire város.
-
ncc1701
veterán
válasz
blueboi69
#68304
üzenetére
Köszi.
Á, semmi komoly, szerintem 1 métert mehettem, a srác mondjuk 5-10-et. Talán 10-15-re gyorsulhattam, fene tudja. De járni lehet vele, és ha nem is figyeled meg, akkor nem is látni, anyának elküldtem a képet, ő nem is látta elsőre, h mi van.
Ezzel akartam menni osztrákba jövő héten, mert halkabb, meg kevesebbet eszik, mint a yaris, de hát b terv. Holnap lesz kárfelmérés, meglátjuk mi lesz, megrendelik a cuccot, elég sok a márkaszervíz munkája mostanában.Azért még van egy olyan álmom, h jövő héten megcsinálják, akkor úgysem kell a kocsi, de nem bízom benne.
-
eattila
őstag
A bojler kész. Ketté volt törve benne valami membrán, meg a végét járta a láng ellenőrző bimetál cucc. Meg ki lett mosva. És jó ideig ekrestünk gázszag forrását is, de a műszer egy csatlakozásnál se jelzett semmi. Meg a szivárgás felfedő spray sem.
De megcsinálta. 20k. -
eattila
őstag
válasz
Gabibácsi
#68226
üzenetére
A lányomat még altatni kell néha. Van, hogy köztünk alszik el, van, hogy a saját ágyában mese után, vagy egyedül... Mióta alig van itthon, ez a rutin nyilván romlott. De ha felébred éjjel, akkor átjön, akár öntudatlanul is. Próbáljuk lenevelni, de ez van.
És ahogy Nova mondta, a válász az igen fura dolgokat tud művelni egy gyerek agyával/érzéseivel. A megoldás vagy kivárás, vagy ha nem derogál, akkor gyerek pszichológus.
-
npera
addikt
válasz
Samott
#68301
üzenetére
Ó, ha be vannak kötve, akkor nem lesz gond. A sík tábla "géptető" elvileg nem jön be a szélvédőn, hogy levágja a torzót félmagasan. Egyben lesznek, csak a leszakadt belső szervek miatt picit folyik mindenféle váladék minden testnyíláson keresztül. Szóval takarítani kell és a temetés sem lesz nyitott koporsós.
De mindent a formatervért.
Egy új kuplungszett muternál 3-6 hónap. A pedagógus barátnőjénél meg 3 hét volt.
Új hozzászólás Aktív témák
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- World of Tanks - MMO
- Redmi Note 14 Pro+ 5G - a tizenhármas átka
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Milyen széket vegyek?
- Milyen routert?
- Steam topic
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Polgári repülőgép-szimulátorok
- További aktív témák...
- Készpénzes / Utalásos Videokártya és Hardver felvásárlás! Személyesen vagy Postával!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4149
- Apple iPhone 16 Pro Max Desert Titanium Titán dizájn, Pro kamera, 120 Hz ProMotion,90%,3 hó gari
- billentyűzetek - kiárusítás - Logitech, Corsair, ASUS
- Samsung Galaxy A53 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest