Hirdetés
- Itt a Razer-féle PC Remote Play szolgáltatás
- Sok gyártó szavaz a hagyományos tápcsatlakozóra a GeForce RTX 5060 sorozatnál
- Az instabil gazdasági helyzet miatt nő a PlayStation 5 ára
- Még erősebb verziót hozott USB Type-C-s tápegységéből a Raspberry Pi
- Skálázhatóvá tenné a ferroelektromos memóriákat az FMC és a Neumonda
- TCL LCD és LED TV-k
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- AMD GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Hobby elektronika
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Felgördült a függöny, kezdődhet a hardverszínház
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 7***(X) "Zen 4" (AM5)
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
-
PROHARDVER!
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#226222
tothjozsi96
addikt
dozó
#226218
tothjozsi96
addikt
Csak pont az a baj hogy nem működik a Navi. Tehát valami ott el van mászva. Rákerestem neten erre a fejegységre amit írtam is, és elvileg ott azt fel kell másolnia a rendszernek. Elvileg nincs ilyen hogy beteszel egy SD kártyát és akkor read only-ba arról fut a navigáció.
-
bul07
nagyúr
-
ParmaBoy
junior tag
-
Asbee
veterán
Átlesz nézve, oké hogy vannak azért nagyobb fékezések, pályán szeretek menni, mások meg tükröt nem használni, de ennél azért többet kéne bírnia. Sajnos ezt még a régi helyen csinálták ahova jártam, és nem véletlen hagytam ott őket.... Lehet itt sem kerek valami.... Kívül szép a tárcsa nincs égés nyom, befogásra utaló jel, belül majd kiderül.
-
Én nemtom, a szerelőm cserélte, mint írtam a szűrőt nullázta, és azóta is köszöni szépen, jól van. De, gondolom ott az értéket nézi az ECU, h azok rendben vannak, szerintem részéről tök mindegy, h az a szenzor új, vagy sem. A lényeg, h milyen infót tol felé. Most volt cserélve lamda szonda, betette az újat oszt, jóccakát. Minden ok. Folyamatosan figyelem a DPF állapotát, három évvel és 100k km-el ezelőtt nem sok szmötyi ment bele azóta.
-
#223049
imyourfriend
őstag
dozó
#223048
imyourfriend
őstag
235ezernél lett tisztítva és úgy emlékszem csak a DPF-et írták vissza 0%-ra, szenzort nem cserélt a szerelő és nem is tanított. Most 3.14g olajhamut ír 250ezernél, apropó mely szenzorokat kellene/kellett volna cserélni és tanítani? Ennek nem olvastam utána, a tünet annyi porlasztók cseréje után elkezdett jobban növekedni a mért koromtömeg a számítottnál.
Coyot: ma délután hazafelé jövet valami füstölög/párolog a motorháztető alól.. a magasnyomású pumpához vezető cső középtájt megadta magát és elkezdett szivárogni, mint karácsony after ajándék.
-
1stVikman
senior tag
Nem történt semmi.
Köszi, hogy utána néztél.Asbee
Neked is köszi.Arra tud valaki valamit6mondni, hogy ellenőrző szerviz alkalmával mit néznek / cserélnek vw-nél?
Kb. 1 év telt el, de 29K km, és 1000 múlva kéne vinni a rendszer szeint.
Olajcsere az idén áprilisban volt, arra még a flexibilis csere ír 19K km-t és valamivel több mint egy évet. (Max 15 ezer után cserélni fogom.)
Nem garanciális már az autó. -
#222305
T0mBd1gg3R
veterán
dozó
#222298
-
tibbike01
őstag
Nekem volt egy 2004-es Seat Leonom, amibe 5w40 ment, azt 10 ezrenként cseréltem. Most egy 2021-es Octaviám van, amibe földgáz alapú Shell 0w20 (zöld színű) olaj megy. Ezt 15 ezrenként cserélem. Vegyes felhasználás. Én valamelyest hiszek abban, hogy mind az olaj, mind a motor alkatrész megmunkálás/technológia jár már ott, hogy 15ezret simán kibír. Talán kell még kb 10 év és 20ezret is bírni fog, persze akkor már 40ezres lesz a gyártói intervallum.
-
#221621
Winchester95
őstag
dozó
#221617
Winchester95
őstag
A pirosnál kerekítve 15 és 30 ezrenként volt olajcsere, nagyon változó.
Én 10 ezrenként szoktam szigorúan cserélni az olajat minden autóban, szóval ha mondjuk addig kibírja akkor rendben van részemről. Ennél az autónál is hiányzott, minimum alatt volt 1-2 centivel a hűtővíz.
Köszönöm mindenkinek a segítséget, remélem sikerül kialkudni egy normális vételárat.
-
#221416
imyourfriend
őstag
dozó
#221378
-
-
-
Szada85
aktív tag
Német fórumokon év elején kutakodva annyit találtam, hogy jellemzöen a ModelYear17-es és MY18 elsö felében készült autók érintettek, amikben DQ381 van, jellemzöen a 2 literes 190 lovas benzines és a 2 literes dízel Seat tulajok (Atecából több tucat tulaj jelentkezett) közül volt sok áldozat, de írtak a fórumokba néhány Arteon, S3, és pár GolfR tulaj is, de mindegyik abból az évjáratból volt.
-
pictigjis
őstag
ennek apropóján: itt egy jó kis link, ahol lehet ellenőrizni, hogy a vw-ed érintett-e bármilyen szervizakcióban. ettől a 34k1 szervizakciótól viszont óvakodni kell, mint a tűztől, ennek az új szoftvernek a telepítése nyírja ki a váltókat. amíg nem rakják fel, semmi gond, miután felteszik, rögtön jöhet a hibajelzés a műszerfalon. akinek szerencséje van, a vw javítja/cseréli garanciában, akinek nincs... rengeteg hozzászólást generált már ez a téma sok-sok fórumban
-
-
-
#214412
imyourfriend
őstag
dozó
#214393
imyourfriend
őstag
-
#213477
T0mBd1gg3R
veterán
dozó
#213474
-
#212661
atos19881101
senior tag
dozó
#212659
atos19881101
senior tag
Nekem ez a kép van a fejemben. 18g-ot nem érte el nálam a korom és már kiégette magát (nem tapostam neki). Ha alapból kb 5-6ról indul, akkor kb 12g korom amit tud a szekér egy regennel és ha a mai utam nézem, hogy 100km/3-4g korom, akkor ki is jön a kb 300km.
Felkeresem holnap neo csipszest hátha ő tudja miért nem esik le ez a korommennyiség 0ra. -
#212465
imyourfriend
őstag
dozó
#212463
imyourfriend
őstag
Mikor el volt tömődve a részecskeszűrő akkor menet közben nem volt utóbefecskendezés ami elégesse a kormot, amikor kitakarították és nyomom a gázpedált/ tempomattal közlekedek van utóbefecskendezés, keletkezik minimális olajhamu.. aktív regeneráláskor viszont nem keletkezik, akkor simán elégeti a kormot.
-
#210884
T0mBd1gg3R
veterán
dozó
#210883
-
-
#208447
T0mBd1gg3R
veterán
dozó
#208440
-
EGR-t nem bántották, az 160e km-nél volt cserélve, mert az előző egy picit "könnyezett" az alján, bár nem volt hibakód, meg semmi probléma vele, nem szórakoztam, kicseréltettem egy gyári újra. Már ebben is van 170k még nincs semmi gondja, sűrűn ellenőrzöm, de csak úgy, h alányúlok egy tiszta ronggyal, ha majd ez is kezd koszolódni-ereszteni, akkor cserélem majd. Tervben van a vásárlása már. Nem egy nagy tétel 130e HUF. Engem most sokkal jobban foglakoztat a kuplung és a kettőstömegű, mert még az is az eredeti benne.
-
#208140
imyourfriend
őstag
dozó
#208135
imyourfriend
őstag
75 százalékot ír, legkésőbb ősszel meg lesz csináltatva remélem az egr-re is rá tudunk nézni akkor ott kell legyen a környékén. Győrben csinálnak olyat szerintetek hogy szereléssel dpf pucolás? Belegondolok ha itthon kiszereltetem és elviszem akkor az majdhogynem olyan mintha elgurulnék a bódéval oda.
-
#208053
T0mBd1gg3R
veterán
dozó
#208048
-
Váltófülek vannak a kormánya alatt, ha leváltok, jelzi az aktuális alacsonyabb fokozatokat. Ez az állapot néhány másodpercig tart, majd ismét D, és kezdőik elölről.
"kapna csipszet is meg egyebet és onnantól majdhogynem a fene megeszi.. "
Ezt kifejtenéd. Nekem kézi váltós van, én is megírattam. Egész megváltozott a karakterisztikája a motornak. Alacsonyabb fordulaton már megindul, agresszívebben reagál a gázadásra, eltűnt a lomhasága stb. Másfél éve csinálták, sajnálom, h nem hamarabb szántam rá magam. -
#208049
imyourfriend
őstag
dozó
#208048
imyourfriend
őstag
Gondolom ilyenkor nem csak a váltót írnák, kapna csipszet is meg egyebet és onnantól majdhogynem a fene megeszi.. valamelyest így is, hiszen az olajnyomás, terhelés és egyebek miatt nem járja ilyen alacsony fordulaton tartani a motort. S módban bátrabb azért gondolom, de az kellene hogy legyen az alap.
-
#207510
T0mBd1gg3R
veterán
dozó
#207505
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A fránya 5 ajtós Golfban csak a vékony mankókerék fér el normálisan a takaró alatt.
Felkeresem holnap neo csipszest hátha ő tudja miért nem esik le ez a korommennyiség 0ra.
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! Apple Macbook Pro 15" 2019 i9 9980HK 32GB 500GB Radeon Pro 560X hibátlan működéssel
- APPLE Macbook Pro 14" (2023) - M3 - Asztroszürke - 16GB/512GB - 110 Ciklus - 2 év Garancia - MAGYAR
- HGST HUH721010AL5200 10TB 7.2k SAS HDD, DELL branded, nettó 40000Ft + ÁFA, 1 év garancia
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy Note 10+/Samsung Galaxy Note 20/Samsung Galaxy Note 20 Ultra
- Lenovo Tab M11 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest