Hirdetés
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Gaming notebook topik
- Philips LCD és LED TV-k
- Projektor topic
- Azonnali informatikai kérdések órája
- Sony MILC fényképezőgépcsalád
- AMD Navi Radeon™ RX 7xxx sorozat
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Mini PC
Új hozzászólás Aktív témák
-
EQMontoya
veterán
-
EQMontoya
veterán
válasz
fokukac
#74746
üzenetére
Ez mind igaz, csak a nézőpont rossz. Alapvetoen az emberek többsége mondjuk a 22-6 és 00-08 orak között alszik.
Nyilvan mindkét irányban van kilógás (pl en), de ez lefedi a társadalom többségét.
Viszont ebből következik az, hogy nem nagyon van értelme annak, hogy 7 elott világos legyen. Mert aki 6-kor kel, az sem fog sokkal 7 elott kilépni az ajtón. (Reggelizik, kávézik, mosakszik, gyereket pesztral, stb)Nade ha a DST kikerül a képből (hála az égnek, mert az tényleg egy komplett agyfasz, és csak az IT ipar dollármilliókat baszott el ra az elmúlt 10-20 évben), akkor valami olyasmi időre kellene lőni, hogy az emberek minél többet tölthessenek világosban.
Ha arra optimalizálunk, hogy nehogy télen egy hónapig sötét legyen, akkor nyáron nagyon hosszú órákat fogunk kidobni a semmire, amikor az világos van, de meg mindenki alszik, mert 4-kor kelt a nap.Szoval ennek szerintem ott van az optimuma, hogy télen 8-kor kel a nap, és ez az emberek egy részének szar lesz.
De ha nyáron is 8-kor sötétedik, az mindenkinek szar, és meg az is, ha szeptembertől márciusig minden nap sötétben mész haza munkából.Es ez az egesz azert van, mert földrajzilag délben kellene lennie a világos időszak közepének, de a bioritmusunk szerinti napunk közepe valahol du 2 és 4 között van.
Szoval földrajzi szempontból teljesen igazad van, de attól ez a megoldás meg az embereknek összességében szar.
-
-
-
EQMontoya
veterán
Csak Londonban, ami a UK legdragabb varosa. Es varoson belul mar valoszinuleg boven nem vagytok benne abban a 10%-ban, valoszinuleg a 20%-ban sem.
Es ez nem beszolas, egyszeruen ez van, BP-n is.Valoszinuleg 500 nettoval orszagosan mar boven a top 10%-ban keres az ember, BP-n meg nagyon nem.
BP-n meg a nettoban 7 jegyu jovedelemmel sem vagyok benne biztos, hogy benne vagyok.
-
EQMontoya
veterán
válasz
Vérboci
#74701
üzenetére
Mar ha befer a gyerek az allami bolcsibe.
Amire egyre rosszabb eselyeid vannak.Nezd meg egy magannak az arat.
Egyebkent en is azert vagyok itthon, mert nem tudnam megkeresni Nyugatabbra az itthoni fizum ketszereset. (Londonban inkabb haromszorosat kellene, azonos eletszinvonalhoz)
-
EQMontoya
veterán
En pedig 10 év BP utan nem nagyon tudnék elképzelni kisvárosi életet. Viszont Magyarországon BP-n kívül szinte csak az van. Oké, Szeged élhető, de az a városméret, amiben ugy minden megvan, az szerintem 500e és fölötte. Na ebből ugye nem sok választási lehetőség van itthon.
-
-
-
#74410
EQMontoya
veterán
concret_hp
#74409
EQMontoya
veterán
válasz
concret_hp
#74409
üzenetére
Hat oke, csak a Lexus bo masfel tonna, az MX5 meg bo egy.
Tehat ha azt nezzuk, hogy mekkora tomeget kell elvinni, aranylag mar most is a bringas a vastagabb.
-
EQMontoya
veterán
Ez egy varosban hasznalt regebbi monti, szoval talan 1.65-os gumi van rajta.
PttyPang: Miota autom van, 10 ev es kb. 200.000km alatt egyszer kaptam. Akkor az autopalyan hajtottam bele valami csunya elhagyott dologba, es szetvagta a bal hatsomat.
Szoval ez egy megoldhato problema, csak akarni kellene. -
EQMontoya
veterán
Azert minden honapban realizalom, hogy az emberiseg megerett a pusztulasra.
Mindenhonnan omlik a csucstechologia, mikozben arra nem vagyunk kepesek, hogy legalabb a draga es defektmentesnek hirdetett bringas kulso ne kapjon defektet.
Aztan csodalkozunk, hogy sok a hulladek, amikor mar eleve hulladekot gyartunk.
6 szezon alatt 3 bringas defektnel tartok. Az utolso 2 eve volt, akkor vettem draga es erositett kulsoket, hogy ezzel ne szivjak tobbet. Jol sikerult.Ja, azt elfelejtettem hozzaenni, hogy ebben evente par tura van max, meg varoson beluli maszkalas, szoval a szezononkenti atlag 2000km alatt van.
-
#74393
EQMontoya
veterán
parandroid
#74392
EQMontoya
veterán
válasz
parandroid
#74392
üzenetére
Jogos. Az Origo finoman szolva balul elsult uj(j)at mutatos kampanyara mondtam a multkor, hogy kedves partunk es kormanyunk a fiatalok fele szeretne epp nyitni, de ebben lathatoan csak a plebanos uraknak van tapasztalata kozuluk.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
EQMontoya
veterán
Szoval az okfejtesed alapján mindenkinek el kellene engednie azt az autót, amelyik siman lehet, hogy a leglassabb az egesz sorban, csak mert azt érte utol utolsóként a sort?
Ha félreértelmezed a KRESZ-t, legalább ugy tedd, hogy az akar Neked, akar bárki másnak jo legyen, mert igy ez csak mindnekinek szar lenne.Tehat ha előttem megy valaki a belső sávban, és előz, de en meg nem ertem a másik autó melle, akkor épp előzök, vagy sem?
A jogászok szoktak erre mondani, hogy ne csak a törvény szöveget értelmezzük, hanem a jogalkotói szándékot. És az egesz biztosan nem az volt, amit Te leírsz, mert a cél az volt, hogy biztonságossá tegye a közlekedést, nem az, hogy egymás folyamatos elengedésével gyakorlatilag állandó balesetveszélyt idézzünk elő.
-
EQMontoya
veterán
Mondd el kerlek, hogy mi nem nyilvanvalo abban, hogy fizikailag keptelenseg akadalyoznom valakit akkor, ha en is egy feltorlodott autosorban autozom?
Csak hogy illusztris pelda is legyen hozza: tegyuk fel, egy kamionos megszegi az aktualis kamionos elozesi tilalmat az autopalyan. En mentem 130-cal, kijon elem 92-vel. Akit fel perccel ezelott megeloztem, mert 110-zel ment, az emiatt nyilvan utoler engem. Szerinted ki kellene sorolnom elole jobbra? Binaris valaszt varok.
Szamomra nyilvanvalo, hogy nem, mert nem valositom meg a fentebb emlitett akadalyozast.Arrol lehet valoban vitatkozni, hogy a fricskazas, meg ha szabalyos is, mennyire etikus, ezt alairom, es ebben teljesen validnak latom a nezopontod, meg ha nem is ertunk egyet.
-
EQMontoya
veterán
Te a kreszben probalod megkeresni azt, hogy miert szabalytalan az, ahogy egyebkent szinte mindenki (gondolom, Te magad is) kozlekedik, normalisan, kivarva a sorat az elozeshez, jobbrol elozgetes nelkul.
Go ahead, de itt azert lesz nemi problema az onellentmondas feloldasaval. -
EQMontoya
veterán
Ugy erzem, nem gyozzuk meg egymast.
Elozni balrol lehet, es autopalyan tobben egy jarmuvet is egyszerre.
A belso savban let pedig egy megkezdett elozes ilyen esetben, amelynek befejezeseig nincs semmilyen kotelezettsegem jobbra kisorolni. Szoval a belso savban vonatozni tovabbra is szabalyos (es nincs is jobb megoldas), jobbrol elozni viszont minden esetben tilos. -
EQMontoya
veterán
Az a helyzet, hogy Te probalsz engem cafolni, ezert mondtam, hogy linkelj.
Ami sikerult, de csak felig. Mert ezen a szabalyon a vak is latja, hogy sima 2x1 savos kozlekedesre lett irva, nem parhuzamosra.
Mert ebbol az kovetkezik, hogy nem kezdhetnem meg egy kamion elozeset addig, ameddig valaki be nem fejezte.Szoval az autopalyara a parhuzamos kozlekedes szabalyai vonatkoznak:
Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy – lakott területen – távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat.
(36. § (2))
Az pedig szerintem egyertelmu, hogy a fenti peldaban (amikor gyorsitani szeretnel, de a belso savban elotted levoktol nem tudsz) a mogotted gyorsabban haladok kozlekedeset nem akadalyozod. Mert nem hogy a kisorolassal, de a bolygorol valo hirtelen eltuneseddel sem tudnad azt elosegiteni, hogy a masik gyorsabban tudjon haladni.Ez alapjan szerintem ilyen esetben teljesen szabalyos a belso savban "vonatozni", tovabba ez az eletszeru es a kevesse balesetveszelyes is.
Ha ilyen esetbene a jobbratartast vennenk iranyadonak, akkor folyamatos savvaltasokra kenyszeritenenk mindenkit, amibol pontosan tudjuk, hogy csak a baj van. -
EQMontoya
veterán
De a jozan esz nem lehet szabalytalan, mert ha erre az esetre a jobbra tartas kotelezettseget alkalmazod, akkor az lesz, amit BlacKSoul ir, folyamatosan korbe-korbe fogjuk elozgetni egymast, amikor utolerunk egy lassabb autot.
Linkeld mar legyszi azt a reszt, amely szerint ha sok jarmu egymas mogott haladva egyet probal elozni, az szabalytalan!
Nyilvan en is latom, hogy ez nem optimalis, mert nagy forgalom eseten mindnenki a belsoben fog menni, aki 90-nel gyorsabban akar haladni, de meg mindig sokkal optimalisabb, mint a masik alternativa.Az pedig pont az altalad linkelt szabaly szerint mindegy, hogy egy jarmuvet elozok, vagy tobbet, amelyek koze nem lehet biztonsagosan kisorolni.
A kerdeses szituacio egyebkent inkabb a rajzoltra hasonlitott, tehat a belso savban eleg lassan elozest vegzo mogott torlodott fel a sor.
-
EQMontoya
veterán
Egyet szeretnek elozni, amit meg oten elozunk.
Senki nem beszelt tobbrol.[lassu kamion]
------------------
[gyorsabb kamion] [auto1] [auto2] [auto3] ....Itt mindenki a lassu kamiont elozni, es auto3 akarhogy villog, auto2-nek semmilyen kotelessege nincs jobbra tartani.
Legyunk oszintek, rohadtul eletszerutlen is lenne. -
EQMontoya
veterán
Azert azt Te magad is latod, hogy nem eletszeru, amit irsz.
Amikor egy kamiont elozo kamion miatt feltorlodik a sor a belso savban, nem fogsz kisorolni a kulsobe csak azert, mert valaki utolert.
Szerintem ez az eset siman elozesnek szamit, es majd befejezed, amikor befejezted. -
EQMontoya
veterán
Illetve azert az velemenyes, hogy nem szegsz szabalyt, hiszen szabaly szerint ha gyorsabb autot eszlelsz magad mogott, akkor ki kell menni a kulso savba, ha ez biztonsagosan lehetseges, olyan resze nincs, hogy nem kell kimenni, mert elotted se mennek ki.
Szerintem meg van, mert ameddig elottem lassabban mennek a belso savban, addig en azt elozes celejabol hasznalom, es jobbra tartasi kotelezettsegem akkor van, ha az elozest befejeztem.
Eleg vicces lenne, ha azt mondana a kresz, hogy a belso savban 120-szal erkezot el kell engedned, mert epp egy elozo kamion miatt visszalassultal 90-re. Mikozben Te amugy 130-cal haladnal. Ez tipikus priority inversion problema lenne. -
EQMontoya
veterán
Szerintem ez rossz irany.
A rablot se probalja meg megallitani az utcan senki, mert veszelyes? Ha vagy megis megteszi, akkor 10%-ban kocsog, mert esetleg novelte ennek az utcan levokre gyakorolt veszelyet? Lepjunk egyet tovabb, akkor a rendor is kocsog, ha utana megy a rablonak?
Ez a hozzaallas oda vezet, hogy a kormany kilophatja a szemunket. Oh, wait...Szerintem ameddig nem szegsz meg szabalyt/torvenyt, es ezzel elered, hogy masok is jobban betartsak azokat, addig elorebb vitted a dolgot.
A jelenlegi kozlekedesi moral sajnos pont annak koszonheto, hogy a rendorseg nem vegezte a dolgat, a tarsadalmunknak meg minden oke, lasd az aktualis hajokazas az Adrian, amiert minden mas civilizalt orszagban mar reg lemondtak volna.
-
EQMontoya
veterán
Szoval az alap problema az, hogy nem vagyok koteles jobbra tartani akkor, ha magamtol egyebkent gyorsabban haladnek a belso savban, es turelmesen varok arra, hogy erre lehetoseg nyiljon.
Az, hogy ezt nem 70cm, hanem mondjuk 10m kovetesi tavolsaggal teszem, nem jogosit fel senkit arra, hogy megelozzon jobbrol, es beugorjon oda. Cserebe legalabb kifejezetten veszelyes. Na ezert nem engedtem be. Szerintem ha 5x nem engedik igy be, hatodszorra nem fogja megprobalni, es kicsit biztonsagosabb lett a vilag.
Az persze mas kerdes, hogy ha viszonylag tomott sor van a belso savban, akkor mennyi szellemi kepesseg (vagy annak hianya) kell ahhoz, hogy nekialljon az ember levillogni azt, aki ennek a vegen halad, es lathatoan szinten szeretne gyorsabban menni. -
EQMontoya
veterán
Azert azt er latni, hogy a "szopatas" alapvetoen vizualis gesztusokbol allt (asitozas, nyujtozkodas), nem tartottam fel, ha valamilyen oknal fogva sikerult az automat kette nyitnia, mint Mozesnek a Voros tengert, akkor 15 meterrel lett volna elorebb ugyanabban a sorban.
Szopatni akkor szopattam volna, ha direkt lassabban megyek elotte, nem tartok jobbra, vagy barmi hasonlo olyat csinalok, aminek okan miattam nem tud gyorsabban haladni.
Persze, ezzel is fricskaztam, de szerintem ez ezzel jar, ha bunko vagy masokkal, azok nem lesznek megertoek, jofejek es elozekenyek. Adjonisten es fogadjisten, vagy hogy is volt ez. -
#74031
EQMontoya
veterán
Tothgera30
#74030
EQMontoya
veterán
válasz
Tothgera30
#74030
üzenetére
Hat aki modern technikara telepit mar nem supportalt OS-t, az biza igy jar.
-
EQMontoya
veterán
válasz
fokukac
#74011
üzenetére
Egyertelmuen romlik a helyzet, de ez koszonheto annak, hogy a tisztelt rendorseg hosszu evekig csak azon szabalytalansagok ellen lepett fel, aminel a befektetett energia / beszedett buntetes aranya a legjobb volt.
Most ez talan valtozik azaltal, hogy a horrorkaravanokat elkezdik kiszedni, meg megjelentek ez a pofatlan(tan)itas videok, es hasonlok, de itt sok evnyi munkat kell bepotolni. -
EQMontoya
veterán
válasz
fokukac
#74004
üzenetére
Mi Tihanybol jottunk BP-re szombat este, 8 koruli indulassal. Hat a 71-esre kiforditott a Waze Keszthely fele, aztan az elso faluban jobbra, majd 77-es es 8-as ut... Igy amugy 1:40 alatt siman haza lehetett jonni, de jol latszott, hogy a Balaton keleti csucsket semmilyen iranybol ne probalja meg megkozeliteni az, akinek nem acelsodronybol vannak az idegei.
Az autopalyan meg pont ezt tapasztaltam en is. Egyebkent azt nem ertem, hogy ha valaki latja, hogy rohadt nagy forgalom van, es tele van az egesz, akkor hova probal menni? Utoler, megyek a belsoben, elottem is mennek, beall a seggembe 30 centire es villog.
Hat oke, MX5-tel voltunk, nnyitott tetovel, szoval ennek okan elkezdtem feltunoen asitozni es nyujtozkodni az autoban, hatha attol megnyugszik a mogottem jovo is.
Aztan amikor kicsit gyorsult a sor, es tudtam normalis kovetesi tavolsagot tartani (mondjuk 20m), akkor be akart problkozni jobbrol, de hat ahhoz sok babot kell azert enni. Szegeny nem volt nyugodt utana. -
#73931
EQMontoya
veterán
parandroid
#73919
EQMontoya
veterán
válasz
parandroid
#73919
üzenetére
Nekem csak egy komolyabb MILC-em van, de azt is ritkan viszem.
NoLF: 3 het alatt pl. kivaloan lehet venni egy MX5-ot. #kapuzarasipanik.
-
EQMontoya
veterán
válasz
fokukac
#73850
üzenetére
A Google-nél hetente új termekstrategia van. A hire-t is lelőtték, pedig eleg sok cég fizetett érte és használta interjúztatáshoz.
Egyebkent itt térnék vissza arra, hogy egy iPhone azert tartja az árát, mert a megvasarlas utan 3 évvel meg biztosan működni fog rajta minden.
-
#73844
EQMontoya
veterán
FehérHolló
#73843
EQMontoya
veterán
válasz
FehérHolló
#73843
üzenetére
Hat igen, ugy valoban kevesse trivialis, ha a gipszkarton mogott megy a vizcso.
-
EQMontoya
veterán
‘zmeg, 2-kor sikerult feküdni, épp esett. Villanykapcsolás utan erkelyajto kinyit. 4-kor felébredtem, hogy legalább 5 szúnyogcsípésem viszket. Mi a pék, ezek valami mutánsok már, hogy esőben és fény nélkül is bejönnek?
Klima visszakapcsolva, éjszakai szellőztetést őszig elfelejtjük. -
#73757
EQMontoya
veterán
FehérHolló
#73756
EQMontoya
veterán
válasz
FehérHolló
#73756
üzenetére
Mar par eve nem, de sokaig ugy volt.
-
#73703
EQMontoya
veterán
parandroid
#73702
EQMontoya
veterán
válasz
parandroid
#73702
üzenetére
Pl egy Multipla?
-
#73642
EQMontoya
veterán
parandroid
#73633
EQMontoya
veterán
válasz
parandroid
#73633
üzenetére
Nekem mar tobbszor sikerult viz nelkul feltennem a kotyogost.
Ami ugye ordogi kor, mert pont azert kellene a kave, hogy tudjak gondolkodni.
Hiaba, mar igy 30 korul is nehez az elet.
-
-
EQMontoya
veterán
-
-
#73513
EQMontoya
veterán
Tothgera30
#73512
EQMontoya
veterán
válasz
Tothgera30
#73512
üzenetére
Az a baj, hogy az i7u szeria igazabol gyengus.
Uj kellene, mert cegre megy. -
EQMontoya
veterán
-
EQMontoya
veterán
Ilyen Acert vajon szabad? Ismeros keres gepet, es alapbol inkabb a business grade laptopokra eskuszom, de ez 3 ev garival nagyon meggyozo ajanlat ennyiert.
-
#73292
EQMontoya
veterán
Tothgera30
#73288
EQMontoya
veterán
válasz
Tothgera30
#73288
üzenetére
-
-
#73200
EQMontoya
veterán
parandroid
#73154
EQMontoya
veterán
válasz
parandroid
#73154
üzenetére
A versenyszférában egyébként kb kétszeresére nőtt a “minimálbér” az elmúlt 5 évben. Ez alatt azt a pénzt ertem, amit gyakorlatilag bármilyen képzettség és tapasztalat nelkul meg lehet keresni. Egy Aldi pénztáros is bruttó 300 körül keres, egy villamosvezető szerintem inkabb 400-at, keresik is, be is tanítanak, kb érettségivel lehet jelentkezni.
Szoval amit írsz, az megtörtént, csak fordítva. A versenyszférában lett verseny, gyorsan be is ültek a kórházi ápolók másfélszeres pénzért egy boltba kasszazni.
-
#73128
EQMontoya
veterán
FehérHolló
#73124
EQMontoya
veterán
válasz
FehérHolló
#73124
üzenetére
Ez a kis magyar önvezető autós cég?
-
EQMontoya
veterán
válasz
Vérboci
#73117
üzenetére
Nyilvan a mezo szelen megallni sem szep dolog, de abbol a szempontbol teljesen egyetertek Kukaccal, hogy ameddig a varos kozepen keresztbe-kasul parkol mindenki tuzcsapon-zebran-zoldteruleten, addig nem biztos, hogy egy mezo szelen allo, alapbol senkit nem zavaro auto a legnagyobb problema.
Meg az is fair, ha a kettonek ugyanaz a buntetesi tetele, mert amit tilos, azt mindenhol tilos, de az nem fair, hogy a mezo szelen birsagolunk, mikozben a belvarosban (ahol ugye tenyleg sok embert zavarsz azzal, ha rossz helyre allsz) jelenleg kb. anarchia uralkodik. -
#73112
EQMontoya
veterán
FehérHolló
#73111
EQMontoya
veterán
válasz
FehérHolló
#73111
üzenetére
Benzinkoltseget (kollegak cuccainak szallitasa), vonatkozo tulorat es a lakasod vonatkozo reszenek berleti dijat elszamoltatni a ceggel.
Nem baj, ha az egesz csak 3700Ft, de szenvedjenek vele, es vegyek eszre, hogy az ilyen otleteknek bizony komoly adminisztrativ koltsegei vannak. A magyar embernek olyan furcsa szellemi vedelme van, hogy csak a penztarcajan keresztul tanithato.
-
EQMontoya
veterán
válasz
fokukac
#73090
üzenetére
Szerintem sincs 5%, de 1-2% tuti.
Illetve itthon is egyre jobban létezik a house poor jelenség, főleg az ingatlanárak hirtelen emelkedése okán: olyan ingatlanokban élnek, amikre a jövedelmük alapján nem lenne lehetőségük ma mar, ezert ugyan vagyon alapján lehet, hogy a legvagyonosabb 10%-ba tartoznak, de közel sem élnek azon a szinten, amire a vagyonból önmagában lehetne következtetni. -
#73055
EQMontoya
veterán
FehérHolló
#73054
EQMontoya
veterán
válasz
FehérHolló
#73054
üzenetére
Csak azt kérdezd meg, hogy hol kell aláírni
-
#73051
EQMontoya
veterán
concret_hp
#73048
EQMontoya
veterán
válasz
concret_hp
#73048
üzenetére
Persze, csak ez nagyon nehéz, mert nyilvan mindenki leginkább a saját fizujaval és annak alakulásával van tisztában.
De az IT senior fizukrol azt tudom, hogy kb 2016-ig stagnálnak, 1M bruttó fölé menni nagyon nehéz volt, most másfél körül van inkabb a teteje. Kezdő fizuk bruttó 300-rol 500-ra mentek fel közben, de ez egy sokkal egyenletesebb folyamat volt kb 10 év alatt, nem ugy, mint a senior esetben.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(bocsanat, gyorsan el is hatarolodom magamtol)
Új hozzászólás Aktív témák
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Gaming notebook topik
- Philips LCD és LED TV-k
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- NFL és amerikai futball topik - Spoiler veszély!
- Projektor topic
- Interactive Brokers társalgó
- Haditechnika, harcászat
- Azonnali informatikai kérdések órája
- LEGO klub
- További aktív témák...
- Apple iPad A16 128GB, 1 Év Garanciával
- Thinkpad E16 Gen1 16" FHD+ IPS i7-1355U MX550 16GB 512GB NVMe IR kam gar
- X1 Carbon Gen12 14" FHD+ IPS Ultra 7 165U 32GB 512GB NVMe ujjlolv IR kam gar
- ThinkPad T490 14" FHD IPS i5-8365U 16GB 512GB magyar vilbill ujjlolv új akku gar
- Apple Macbook Pro 15.2- A1989 - 13" CORE I5 8259U
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest