Új hozzászólás Aktív témák

• #878 zsid senior tag fekeandras #877

  Új Válasz 2009-10-10 19:20:09 #878

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zsid

  senior tag

  válasz fekeandras #877 üzenetére

  Jah, ezért nem állunk ki vele. Engem meg zavar egy kicsit, felkapcsolom a fűtést és kiakad a vízhőfok műszere, jobb tudni mennyi a víz valójában.

• #868 _ocsisajt őstag fekeandras #867

  Új Válasz 2009-09-02 15:40:32 #868

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _ocsisajt

  őstag

  válasz fekeandras #867 üzenetére

  jo lenne csak sima gt allando 4wd+zarhato diffizarral... a gt-r a kovetkezo szeriaban volt es 240 lovas volt gyarilag (nekem meg BFes van)
  a kovetkezo szeriaban volt mar gtx meg gtr elnevezes(a gyengebb verzio volt az x ha jol tudom)...

  ilyesmi

• #866 _ocsisajt őstag fekeandras #860

  Új Válasz 2009-08-21 01:06:13 #866

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  _ocsisajt

  őstag

  válasz fekeandras #860 üzenetére

  mondjuk az ódi eleg gaz, hogy nem jott le

  Felraknam szivesen az kis csopp(ezekhez kepest) Mazdamat mit produkalna Eddig ahol kellett szepen megindult az allando osszel, gondolkodas nelkul... semmi elektronika meg ilyen himbilimbik mechanikus osszkerek FTW! (meg a kapcsolhato diffizar)

• #865 fekeandras őstag fekeandras #863

  Új Válasz 2009-08-18 23:05:07 #865

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  fekeandras

  őstag

  válasz fekeandras #863 üzenetére

  Mondjuk vehették volna a fáradságot és rátolhattak volna egy olyan Audit is amiben van hátsó differenciálzár mert a bmw-ben van A8-ban nincs, csak rendelhető.De gondolom még az esp is ki volt nyomva.Jó kis promo video.Csak kicsit átlátszóra sikeredett.

  #864: Egy sima 15+ éves gömbölyű Audi 90-est kellett volna rátolni azokra a görgőkre.Az gyárilag elöl-hátul diffizáras.Simán lejön róla.Az az igazi quattro nem ez a divat összkerekes bálna.Viszont diffizár nélkül árulni egy 24millás kocsit.Több mint kínos.

• #861 E-Max tag fekeandras #860

  Új Válasz 2009-08-18 22:21:06 #861

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  E-Max

  tag

  válasz fekeandras #860 üzenetére

  X-Drive jó, de szerintem sokkal gyengébb, mint a Quattro.
  De pl a volvo féle AWD az meg úgy ahogy van egy sz@r.
  Alapból lehet érezni, hogy csak az elsőket hajtja, fullra kormány eltekerve, majd padló első kerekek kikaparnak, meg lehet csúsztatni a kocsit, stb...

• #825 VR6-Fan veterán fekeandras #824

  Új Válasz 2009-06-11 17:00:27 #825

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VR6-Fan

  veterán

  válasz fekeandras #824 üzenetére

  köv 7vége szeged-kübekháza (cool túra?)

• #823 VR6-Fan veterán fekeandras #822

  Új Válasz 2009-06-11 13:59:14 #823

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VR6-Fan

  veterán

  válasz fekeandras #822 üzenetére

  megint okosabb lettem valamivel

  szombaton sopronba jöttök?

• #806 dokar addikt fekeandras #804

  Új Válasz 2009-06-09 16:50:47 #806

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dokar

  addikt

  válasz fekeandras #804 üzenetére

  a korom a legveszélyesebb kibocsátás autóknál. lehet, hogy neked a könyöködön jön ki és le se szarod, de vannak sokan, akik rosszindulatú daganatos betegségben szenvednek. a feleségem már kétszer legyőzte a kort.

• #802 dokar addikt fekeandras #795

  Új Válasz 2009-06-09 09:18:58 #802

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dokar

  addikt

  válasz fekeandras #795 üzenetére

  A füstöt meg magasról leszarom akinek nem tetszik az megelőz vagy lemarad...

  Ezt nagyon nem kellett volna, ennyire nem lehetsz önző.

• #801 lsc nagyúr fekeandras #795

  Új Válasz 2009-06-09 09:09:48 #801

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lsc

  nagyúr

  válasz fekeandras #795 üzenetére

  Füstöl a dízel?És?Ki nem szarja le!Amíg nem lépem vele túl a gyári értéket pont magasról ... Csak én érzek ellentmondást ? Vagy a gyár eleve füstölősre állítaná ? Az adagolós volt kollégám nekem mondta el a véleményét, nem egy vevőnek, kuncsaftnak . A Kiss Zoli biztosan rendes gyerek, de mondjuk Szombathelyről nem igazán alternatíva . Az 1,9 motorra, ha annyira jó lenne akkor csinálhattak volna hozzá egy normális főtengely csavart a vezérműhöz, de már az sem sikerült . A t4-ekben az 1,9es szoft turbó motorok nem bírtak 200-at megbontás nélkül, akkor nem értem miről beszélsz . Vagy az nem az a motor ? Ráadásul nem egy kiragadott példa minősít valamit, de gondolom ezzel nem mondtam újat, vagy igen ? Arra a golfra kíváncsi lennék mennyi féltengelyt és kuplungot fogyasztott a 80e alatt .
  a fogyasztás is 1-1,5literrel lesz több. Igen, ez az ugyanannyit vagy kevesebbet eszik dolog . Tehát füstöl és többet eszik, akkor valamelyik hsz-ed hülyeség .

• #800 VR6-Fan veterán fekeandras #799

  Új Válasz 2009-06-08 23:19:22 #800

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VR6-Fan

  veterán

  válasz fekeandras #799 üzenetére

  úgy tünik

• #798 VR6-Fan veterán fekeandras #797

  Új Válasz 2009-06-08 23:12:47 #798

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VR6-Fan

  veterán

  válasz fekeandras #797 üzenetére

  amikor még a bizalom gerjesztő környéken (putri közepe) volt azt hisszem egy igen csak sorból kilogó két állásos műhelye?

  divatba hozom DFX aláírásokat?

• #796 VR6-Fan veterán fekeandras #795

  Új Válasz 2009-06-08 22:47:23 #796

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VR6-Fan

  veterán

  válasz fekeandras #795 üzenetére

  miért kéne 4000 fölé pörgetni?

  kell egy 2,8-as motor egy GT35/30-as turbo vagy egy G-tőltő aztán szívhat a 200lovas tdi.
  szar A/R ide vagy oda tapasztalat

  amúgy meg Kiss zoli tényleg egy segítőkész nem lehúzós ember(nem = azzal hogy olcsó, de csak minőségi munkáért kér pénzt), és nagyon érti a dolgát.

• #794 lsc nagyúr fekeandras #793

  Új Válasz 2009-06-08 12:38:27 #794

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lsc

  nagyúr

  válasz fekeandras #793 üzenetére

  A fórumokat talán hagyjuk, akinek olyan van nyilván nem fogja megmondani az igazat, max ha eladta . Van nem egy ismerősöm aki csak addig dicsérte a német dízelt amíg volt neki, ráadásul az egyik adagolós, van tapasztalata is . Szívesen olvastam volna cáfolatot arra amit írtam, de ezek szerint érdemesebb mellébeszélni, értem .

• #792 lsc nagyúr fekeandras #791

  Új Válasz 2009-06-08 09:29:24 #792

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lsc

  nagyúr

  válasz fekeandras #791 üzenetére

  Csak jelzem, nagyobb teljesítmény csak nagyobb turbónyomással nem lesz, több üzemanyag is kell . A több üzemanyag tudtommal növeli a fogyasztást, de lehet rosszul tudom . A kormolást meg bevallod, magyarázni lehet, de a lényeg hogy van . Az élettartamra meg elég érdekes a meglátásod .

• #790 CYBERIA őstag fekeandras #788

  Új Válasz 2009-06-08 02:10:49 #790

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CYBERIA

  őstag

  válasz fekeandras #788 üzenetére

  Vagy 1.8 T: 150->190 LE
  Ha már...

• #789 lsc nagyúr fekeandras #788

  Új Válasz 2009-06-07 09:16:21 #789

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lsc

  nagyúr

  válasz fekeandras #788 üzenetére

  És természetesen ez nem jár kormolással és nagyobb fogyasztással, a motor alkatrészeinek az élettartalmát meg kifejezetten növeli .

• #787 CYBERIA őstag fekeandras #786

  Új Válasz 2009-06-07 02:13:16 #787

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  CYBERIA

  őstag

  válasz fekeandras #786 üzenetére

  Olcsóbb, mint egy motorcsere, ráadásul a kétliteres nyolcszelepes sem biztos, hogy jobb motor (115 LE körül).

• #734 FD újonc fekeandras #733

  Új Válasz 2009-02-07 16:48:32 #734

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FD

  újonc

  válasz fekeandras #733 üzenetére

  próbát megér,kösz

• #715 bambano titán fekeandras #713

  Új Válasz 2009-01-18 14:59:38 #715

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz fekeandras #713 üzenetére

  Nem akarok szövegértelmezési vitát szítani, de azt írtad: ott tuningról volt szó, semmi másról. Majd bemásolsz négy adatot, kettőt benzinesre, kettőt dízelre, egyik a gyári állapotú motor fajlagos fogyasztása (dízelre és benzinre), másik a tuningolt. Ebben, akárhogy is akarnám másképp olvasni, benne van a gyári, tehát a nem tuningolt motor fajlagos fogyasztása is. Vagyis az az állítás, hogy kizárólag tuningról volt szó, nem igaz.

  A másik része a dolgonak, hogy az én tapasztalatom azt mutatja, a gyári állapotú motorok esetén a dízel favorizálása sem mindig helyes döntés. Ettől te még olyan motorú autóval jársz, amilyennel akarsz, nem az én dolgom. Viszont ha megjelenik egy cikk, hogy x.y által reprodukálhatóan mért dízel fogyasztás több, mint az én benzinesemé, akkor bizony röhögni fogok, nagyokat.

  Szerk: volt 1.6-os benzines borám, azóta nekem a vw benzines motorjai nem etalonok.

• #714 VR6-Fan veterán fekeandras #713

  Új Válasz 2009-01-18 09:37:54 #714

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VR6-Fan

  veterán

  válasz fekeandras #713 üzenetére

  hát akkor jó magyaros elektronika van rajta

  mert akkor se szoktak 10le körüli + fogyasztást el érni ha GT28RS-t vagy GT30 raknak rá.

  ez a fránya VR6 turbo is csak 20-22le fog enni igaz (ez több mint 2x erősebb lesz mint a széria) a széria meg ha folyamatosan 200km/h fölött autózól vele akkor 15, egyes golf tégla kasztniba meg 16l kajol.

  azt meg senki ne akarja velem megetetni még mindig hogy ha folyamatosan 3000 felett tartom egy rommá húzott TDI-nek a fordulatát akkor 7l eszik, mert oké amég nincs turbo nyomás a, de ha treplizem akkor az simán bekajálja a 10-12litert.

• #712 bambano titán fekeandras #711

  Új Válasz 2009-01-16 23:25:37 #712

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz fekeandras #711 üzenetére

  Én mást látok a #700-ban.

• #710 bambano titán fekeandras #709

  Új Válasz 2009-01-16 21:46:13 #710

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz fekeandras #709 üzenetére

  Arról, hogyha összevetem abban a cikkben pontosan megadott paraméterek között mért adatot a saját mérésemmel, kiderül, hogy valójában a dízel hatásfokról és az alacsony fogyasztásról szóló hiedelmek abban a vezetési szituációban tévesnek bizonyultak.

  Régebben, amikor még nem ez volt az üzemanyag árak között az arány, kiszámoltam, hogy nagyon szerencsés esetben még az is előfordulhat nagy ritkán, hogy 6-8 év alatt megtérül egy dízel az én vezetési szokásaim szerint. Azóta nagyot változott a világ azon része, ahol az üzemanyagárakat kalkulálják, így az lenne a számítás eredménye, hogy a dízel drágább induláskor és folyamatosan többe kerül.

  Nekem továbbra is benzin az üzemanyag, és mélyen egyetértek az M főnökkel.

• #707 bambano titán fekeandras #700

  Új Válasz 2009-01-16 17:26:31 #707

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz fekeandras #700 üzenetére

  Nemrég volt a belsőségen egy cikk, amiben leírták, hogy milyen körülmények között és mennyit zabált nekik a mazda6 dízel. Mivel pontosan ugyanolyan körülmények között én is járok és nagyjából ugyanannyit, vagy kicsit kevesebbet fogyaszt a benzintemetőm, csak röhögök a dízeleken.

  Meg jó lenne ugyanolyan műszaki szinvonalon álló autókat hasonlítgatni. Tehát turbódízelt turbós benzineshez.

• #701 VR6-Fan veterán fekeandras #700

  Új Válasz 2009-01-06 23:39:08 #701

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VR6-Fan

  veterán

  válasz fekeandras #700 üzenetére

  a dizelnek emlékeim szerint majdnem 3x jobb a hatás foka innentől kezdve szerintem nincs miről beszélnünk, mert ha a körülmények jók akkor dizel én is azt mondom de aki nem autózik annyit annak teljesen felesleges, az csak azért vesz dizelt mert azt pártolja..

  de mint ahogy nekem se fogod meg magyarázni hogy miért jó az ha max egy 3000rpm tartományban a csomiba érzem a vesém és én se neked milyen amikor mindenki málna keverőzik én meg vígán elvagyok 2 váltással és már meg is előztem az autósok jelentős részét...

Új hozzászólás Aktív témák