Hirdetés
-
PROHARDVER!
Subaru topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
én meg anyám ct200-asával mentem két kört, eleinte utáltam, a végére megszerettem. így városi/elővárosi tempó mellett (<70 km/óra) kifejezetten fürge cucc, a futóműve egész kemény kisautós. a kagylós ülés szerintem tévút, de összességében tök jól ment. ereje persze nincs, ha taposod, jön a prius-os bőgés (most már legalább tudom, hogy mi az). de elővárosi körülmények között nemigen kell úgy taposni.
-
Qru
MODERÁTOR
Nalam meg Bubi szegeny mindig santa.
A vorosvari es a csomori urak kozul egyik sem meltatott meg csak valaszra sem. Jo ha nem kell a penzem nekik akkor viszem mashova. 
Viszont a hetvegi Bp-Balatonlelle-Bp-Matra-Bp karikat 5.8-as fogyival abszolvaltam klimazva, normal palyatempoval (130-140) a Jazz-el.
-
válasz
Petester
#8489
üzenetére
ez szerintem nem ér semmit. a kasztnihoz csavarozott-feszített full fém elválasztó viszont igen, satuféknél életveszélyes lehet a fejeket letaroló szajré hátulról.
Qru: jaja. anno egy buszos sítúránál közölte hazafelé a gyökér sofőr, hogy nincs elég hely, mindenki tegye a léceit az utastérbe ide-oda. csupa fiatal suhanccal voltunk, nekik oké is lett volna, de én kivertem a balhét, kérdeztem, hogy mi a terve, ha lesz egy vészfékezés és pár fejet letarolnak a lécek. szerencsére beszart és nem erőltette tovább.
-
-
#8489
Petester
senior tag
MasterMark
#8487
Petester
senior tag
válasz
MasterMark
#8487
üzenetére
Igen, a hátsó ülés fejtámlák mögött, függőlegesen beszerelve, hogy a csomagok fékezéskor ne induljanak meg előre vagy a kutya ne nézzen be a két hátul utazó között.
-
Petester
senior tag
Ne legyen, ez nem véletlenül kerül ennyibe...
2017. júliusában már őszi avar alatt állt, 17. decemberében lejárt a műszakija. 2019. májusában ment újra vizsgázni. Ennyi állás alatt nagyon sokat öregedett az autó. Továbbá vizsgára arra se voltak képesek, hogy lemossák és belül is kitakarítsák. Olyan vastag por ül az óracsoport plexijén, hogy kis túlzással alig látni át rajta... [link] Most meg 1 hetes hirdetés után, akciós áron keresik az új tulajt, majd beleírják a hirdetés szövegébe, hogy 1 hétig ennyi az ár, utána megy kereskedésbe. Nagyon szabadulni akarnak tőle... -
Petester
senior tag
A 237k km az elírás lehet, de volt ez autó életében egy nagyon hosszú állás. A szuf-on elérhető képek között van egy 2017. júliusi eredetvizsga, ahol pókhálósan, "avar alatt" lett körbe fotózva: [link]
2011-ben került bele a gáz, legalább is hivatalosan. Előtte is benne lehetett, szóval legalább 100k km-t tuti ment gáz üzemben, így már vagy közel van a HF gond vagy már túlesett rajta.
Azt írja a szuf, hogy 3. tulajdonos, ami a sok állást követően akár lehet hagyatékból is vagy banki visszavett, esetleg hivatali okból (pl nav?) lefoglalt autó inkább?
-
#8479
Petester
senior tag
MasterMark
#8476
Petester
senior tag
válasz
MasterMark
#8476
üzenetére
Ahogy Sub-ZeRo is írta, a csomagteret választja el az utastértől. Neked nincs hova beszerelni.
De nálam meg nem jövök rá, hova lehet rögzíteni. Amit ismertem gyári fém rácsos megoldást, ott lábbakkal támaszt ki és a háttámla rögzítési pontjában rögzül. Továbbá van egy ablak is rajta a középső öv miatt. Inkább úgy vélem, hogy Acheronnak lenne jó. -
#8477
Sub-ZeRo
nagyúr
MasterMark
#8476
válasz
MasterMark
#8476
üzenetére
Gondolom a hátsó ülés fejtámla mőgé, hogy a teret elválassza.
-
Petester
senior tag
Láttam már, jött róla a hahus hirlevel.
Egyelőre nem mozdít meg, most még nem érzem szükségét a cserének.
Ha már Tribeca, egy ilyen jobban érdekelne: [link]
Csak kár hogy 5 személyes, viszont képek alapján nagyon szép. Vagy jól dolgozott az autó kozmetikus vagy tenyleg nagyon jó gazdája volt.CB:
Nem lehet, csak új autóra jár a nagy családos támogatás. Végig néztem a kínálatot, de túl sok autó nincs ami birtoklási vágyat kelt, ami meg tetszene, ahhoz is kellene 10+ millió az állami támogatáson felül. Egy Kodiaq RS pl nem lenne rossz.
-
#8464
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#8456
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#8456
üzenetére
Nekem még a gyári izzó van bent de már otthon figyel a polcon az Osram NBU.
-
Petester
senior tag
-
Petester
senior tag
válasz
outsiders
#8459
üzenetére
Aham. Wolf cumók eddig kimaradtak az életemből, bár nagyon sok más is. Nem mentem eddig márkára. Samponból is azt használtam, ami épp a kezembe akadt és szimpatikus volt. A részletekre az utóbbi pár évben mentem csak rá.
Kész az égő csere. Fotó annyira nem adja vissza, a fehér egyensúlyt másképp lövi be, de szemre sokkal jobb. Talán a lencsének is köszönhető, de a vonal határok is élesebbek.
Előtte:
És utána:
-
Petester
senior tag
válasz
outsiders
#8455
üzenetére
Tudom, de a kíváncsiság hajt.
A Corollaban anno kipróbáltam a xenont is, minőségi Siemens cucc volt, senki nem szólt érte, soha nem villantottak rám, hogy vakítok. Beszerelés után elvittem fényszóró beállításra, ott se mondták, hogy "szemetel". Abban bízok hogy az Osram led is jó minőség és nem leszek zavaró vele. Ha mégis gázos, megy egy foglalattal odébb. 🙂Mi az az APC?
Márk: Én a PDF-ben eddig Osram night braker laser izzót használtam, évente kellett cserélnem, mert kiégett, de nagyon jó fénye volt.
-
#8457
outsiders
aktív tag
MasterMark
#8456
outsiders
aktív tag
válasz
MasterMark
#8456
üzenetére
Az oké, de attól közúti forgalomban nem engedélyezett ledes tompított attól nálam erős zsanett kategória. Én Philips H1 Xtreme Vision izzót használok másfél éve, jó erős fénye van, kicsit fehéres is.
-
#8456
MasterMark
titán
outsiders
#8455
-
-
Petester
senior tag
Beindult az építkezés, a garázs szigetelés és vakolás van porondon, így verdással nincs idő foglalkozni, de most beruházok egy ilyenre: [link] Ez már a 2. generáció, kisebb és passzív a hűtése és a ledet lehet a lámpa foglalatának megfelelően forgatni. A matek szerint ez már így mókolás nélkül bemegy. Kíváncsi leszek milyen lesz, ha vakít, akkor max megy a refi foglalatába.
Este majd töltök fel előtte/utána képet.A puceválós kegyszereket még múlt héten megvettem, de a hétvégém elment a gyerekekre, meg a kinti munkákra. Vettem egy ilyet és egy ilyet. Kíváncsi leszek milyen eredménye lesz, majd erről is beszámolok, de ebben a cefet melegben nem tudom mikor lesz rá érkezésem.
Ahogy látom a munkatempót, augusztus vége, vagy szeptemberre leszünk kész annyira, hogy a korábban említett topik tali, akár lehetne is nálunk. Addigra talán a donor Golfot is átalakítom grill sütőnek.
-
válasz
outsiders
#8448
üzenetére
ez már ezer éve a parkolóba van rakva nekem. tetszik, a váltója sajnos siralmas, de amúgy jöhetne, árban is oké. viszont megmondtam az asszonynak, hogy ha suv-ozni akar, szokjon hozzá az rx-hez, mert második kocsinak csak nem kéne valami, amit 14 litert szörpöl, többet, mint a fő (erős-kényelmes-nagy) családi autónk...
-
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
outsiders
#8448
üzenetére
Ez tuti nem Exclusive felszereltségű. Se ködlámpa, se tempomat, se kormányról vezérelhető rádió, se kormánybőr és az ülésfűtés kapcsolóját sem látom...
Talán még xenon sincs, az álltógomb nem látszik a képeken.Az eleje törve volt tuti. A jobbos fényszóró új a másik nem, illetve a lökhárítón az egyik fényszorómosó takarója nincs lefényezve...
224k km... azt jó lenne tudni, hogy volt-e nagyrevízión 200k km-nél. Ha nem akkor alhangon 200k-t rá kell borítani (vezérlés, gyertyák, hűtőfolyadék) plusz a szokásos vétel utáni váltó/difi/fékolajcsere...
-
blasko92
őstag
válasz
Acheron
#8429
üzenetére
Ha már dízel. Nem tudom ki szokta nézni Gajdán Miklós videóit. Itt van egy érdekes dízel bemutatás. [link]
Közben én már mentem cirka 200 kilómétert a 200 cellás sportkattal, és még mindig nem kaptam checkengine-t a katalizátorra (nincs kiütve a második szonda, és nincs kiemelve se), úgyhogy úgy tűnik tényleg tudja a gyári értéket tartani.
-
Acheron
őstag
Amikor az Avensist vettem, majdnem Prius lett - pont aznap hívott a megbízott kereskedő, hogy sikerült beszélni az Ave eladójával, amikor rá akartam szólni, hogy Ave helyett átnyergelünk Priusra... Lehet, azóta is békés Prius tulaj lennék (ezt nem hiszem őszintén
). Ha akkor Priust veszek, lehet sosem tudom meg, milyen dühös kis jószágok gyártására is képes a Japán ipar - utólag sajnálnám, ha a Subaru kaland kimaradt volna -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Acheron
#8435
üzenetére
Igen, ingázásra nem ez a legideálisabb járgány de hát vannak egyéb szempontok is. Különben mindenki Prius-al közlekedne.
Minap láttam egy eladó Forester 2.0 XT-t (gyáril állapot, 177 ló) 2003-as 214k km van benne és 1,75M. Szép állapotban van korához képest azon picit elfilóztam kicsit.
-
CB
senior tag
válasz
outsiders
#8428
üzenetére
....de még nincs levizsgáztatva, mert nincs rajta rendszám.
Istenem, ha nekem gyerekkoromban lett volna egy pedálos autóm....! Helyette nézhettem, ahogy a velem egykorúak azzal "száguldoztak".
Ki vele! Közületek ki tanult pedálos autóval vezetni?
-
Acheron
őstag
Jó irányba mentek el szerintem a nagyobb motorokkal, én is ezeket próbálnám ki szívesen. 180 és 220 lóerőnek egyébként minden normál hétköznapi szituációban elégnek kell lennie. De azért az sem mindegy, hogy miről vált az ember, közel 260 lóerő után nehéz visszább venni (ámbár a hibrid karakterisztikája sokmindent kompenzálhat, erről te tudnál mesélni az RX -ből.
)
(Btw, úgy hozta az élet, hogy elő kellett venni a kis Aurist, no ez nagyon komoly élmény a 93 lóerőjével és manuális váltóval a Subiból átülve )
Egyszóval egy próbát megérne, de nem sürgős, 4 - 5 év, amíg ezek bekerülnek abba az ársávba, amit autóra szánok
(#8433) Qru: Nem is panaszkodom rá De ettől a napi 60 km ingázáshoz még nem biztos, hogy a legideálisabb választás. Ellenben roppant élvezetes tud lenni -
Acheron
őstag
Még nem láttam, de nem meglepő, megyünk Európa után. Ellenben ez még mindig "csak" speciális helyzet (szmogriadó) és területileg is egyelőre csak a fővárosra korlátozódik. Az állandó és országos tiltás még igen messzinek tűnik jelenleg. Mindemellett arról már lemondtam, hogy még egyszer dízel autót vegyek, mert bár a karakterisztikáját szerettem, de attól tartok, egyre inkább ezt a technikát teszik meg bűnbaknak a szennyező anyagok kibocsátásában (pedig nem feltétlenül), így az értékvesztésük is progresszív lesz a jövőben.Persze lehet, csak túlparázom.
Nekem most 11,17 a grandtotal, kicsivel több, mint 18 ezer megtett kilométer után. Most a melegebb időben, klímával kezd beállni a 10,5 körüli átlag (bár az utolsó etapon volt pár rohanós napom, így 11,59 -el zártam.
)(#8426) Parci: Igen, a benzines és hibrid motorjait be merném vállalni, az előzmények ellenére is.
Ezekkel az új, nagyobb lökettérfogatú hibrid motorokkal még lehet, teszek is egy próbát - de nem újonnan
A corolla kombival egy gondom lenne: bár nagyon praktikus, de nekem túl nyugis...
A céges flotta egyébként tele van Rav4 és Rx300 típusokkal, nap mint nap látom őket kézközelből, befelé vagy hazafelé menet pedig előzgetem őket (![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
). Szépek, de igazából egyiktől sem dobban meg szívem - külső formára még mindig jobban bejön az a vonal, amit a te RX -ed is képvisel (a belső teret viszont elcserélném )
Egy ilyen hibrid corolla egy dologban lenne jobb, 11 helyett kb 5 - 6 literrel járnék el, éves szinten azért az nem kevés
De az élmény... -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Acheron
#8425
üzenetére
Az megvan, hogy a szmogriadó esetén az Euro5 dízel sem jöhet be Budapestre? Innen csak egy lépés a permanens tiltás. Kormi Euro4, tesómékat pl nem tudnám meglátogatni vele Németországban már most sem…
Tankoltam ma (380 megtett km): 7,52 lett a fogyim (nagyon-nagyon kevés város, sok-sok országút) moderált tempó mellett.
Most már megvan a kb 2000 km a 98-assal az átlagot nézve kb 0,5 literrel kért kevesebbet így. Maradok ennél de nem emiatt, hanem mert alul érezhetően nyomatékosabb tőle a motor. -
Acheron
őstag
Az is kérdéses, a dízel tiltások mikorra gyűrűznek be hozzánk.A benzineseket szerintem sem fogják még bántani egy darabig. Mindenesetre közép-hosszú távon én is valamilyen hibrid technikában gondolkodok, rajta van a bakancslistámon - bár az még nem dőlt el, melyik gyártótól. Azok vélhetően még jó sokáig szaladgálhatnak mindenfelé.
Bármennyire is rossz emlékeim vannak a Toyotával kapcsolatban, de véleményem szerint ebben még mindig ők járnak az élen. Az új Camry -t pl elvinném egy tesztkörre (ámbár épp nemrég vitattuk meg, hogy a szedánokból már kezdünk néhányan kifelé kacsingatni ) -
Acheron
őstag
Nekem lassan ez az "autó méret". Most néhány hónap kihagyás után elő kellett vennem a kis Aurist - és bizony nagyon pici (bár szerethető) ez a "normál" méretű autó. Városban remek, de általános használatra a nagyobb testvérek sokkal élhetőbbek. Bár az Outback nem SUV (csak majdnem), de azért Parci pontjaival egyet kell értsek, bizony 40 fölött már jólesik beülni az ülésbe, nem behuppanni (azután kézzel - lábbal kimászni), Nagyon jó az emelt hasmagasság (ma pl egy nem túl ügyes Outlanderes (!) autóstársamat kellett egy padkával tarkított járdaszigeten kikerülnöm, hogy utamra mehessek, mert érthetetlen módon nem mert elindulni a forgalomban), nagyon jó a négykerék hajtás (télen hóban mindent visz), emellett a csomagtartó sík, mint az Alföld., a héten végtelen mennyiségű cuccot kellett belepakolnom - és benyelte. Előtte volt kombim (Ave 2009), az is agyon sok mindenre jó volt (sokáig szerettem, a végét ne firtassuk), de a Subi minden téren előrébb jár, még ha elektronikában nincs is úgy felszerelve.
-
-
CB
senior tag
Igen, kitaláltad. Volt egy kis hiba a gépezetben, fragola gariban javította.
Ma jól kib@sztam magammal. Asszonnyal elmentünk biciklizni a velencei tóhoz, a kerékpárhordozón meg az ignis szürke rendszámát hagytam. Elfelejtettem átcserélni.
Elöl subaru, hátul suzuki rendszámom volt. Jellemző, hogy mindezt csak este, a garázsba parkolás előtt vettem észre.
Gondolom, várhatom a büntetést, lehet magyarázkodni. -
#8415
Parci
HÁZIGAZDA
MasterMark
#8408
válasz
MasterMark
#8408
üzenetére
suv-nak látszó nem suv, ami első kerekes, valóban nem sokat ér szerintem sem. ott tényleg a magasabb pozíció adta kényelmek játszanak csak már, a többi nem, pedig azok is hasznosak. nálunk az xtrail nagyon bevált, mint pszeudo-terepjáró (ahogy mi terepet járunk, arra még tökéletes, afrikai homokot nem adtunk neki). azért mentem már fel vele saras domboldalon a szőlőbe, ott ilyen kamu-suv-ok mind eltaknyoltak volna az első 5 méteren.
-
#8413
gyeniko
őstag
MasterMark
#8408
gyeniko
őstag
válasz
MasterMark
#8408
üzenetére
Sok igazság van abban, mit írsz: a SUV-ok nagy többségét (itthon) elsőkerék hajtással adják el. Az összkerekes drágább és költségesebb fenntartaniés valóban nem minden modellből gyártanak összkerekest. Én sem vennék 2 kerék meghatású SUV-ot.
-
Petester
senior tag
válasz
outsiders
#8411
üzenetére
Eddigi infók alapján a 2,4T jön Eu-ba is, így kizártnak tartom, hogy ne lenne majd magyar listaára.
Qru: Bizony, nagy duzzogva elfogadnám szívóként is.
Petkó tuti megveszi a turbósat, így asszem elkezdhetek spórolni, hogy 3 évesen megvehessük tőle. Remélem nem ezüstben vagy szürkében veszi. -
#8408
MasterMark
titán
Parci
#8398
MasterMark
titán
Én ugyan nem mondtam meg senkinek mit hogy csináljon, de ha akarod elkezdhetjük.
Ezeket amit felsoroltál az off-roadon kívül egy egyterű is tudja, akár még több hellyel is. Vagy a berlingo féle járművek.
Egyébként itt te most az igazi rendes suvokról beszélsz.
A mostani suvokat nem is adják összekerékkel.
Te vagy az az 1% aki tényleg arra vesz suvot amire eredetileg kitalálták.
A jellemző viszont nem ez, hanem hogy a suvnak kinéző kis autókat vesznek, összkerék nélkül, mert azzal már nem is rendelhető, mivel soha senki nem megy le a kiépített útról vele.
Persze benne sincs nagy hely, mivel a suv kinézethez belülről veszik el a helyet.És akkor ezzel járkálnak a belvárosban.
Ennek így sok értelme nincs.
Persze a valódi suvokkal és ha olyanra veszi valaki amire való azzal nincs bajom.
gyeniko #8399: Erre inkább nem mondok semmit...
-
gyeniko
őstag
Neked milyen Subarud van?
Érdekes, hogy a korábbi (MY2007) Foresterrel nekem is jólesett időnként egy-egy gyors kanyar, de pl. a Honda CRV-vel, Jeep Commanderrel egyáltalán nem. Amint írtam, még a mostani (MY2015) Outback-kel sem, pedig ez nem is SUV.
A személyautók közül sem mindegyik "kanyarvadász", pl az S90 Volvo nagyon nem az, pedig van "dynamic" üzemmódja, amikor sok minden változik a futóműnél, váltónál, kormányzásnál, gázpedálnál, mégsem hívogat a száguldásra.
Érdekes az autók "pszichologiája": vannak modellek, amelyben néha "állattá" válik az ember, másokban pedig - teljesítménytől függetlenül - nem. -
CB
senior tag
Ebben persze igazad van. Az útviszonyokat figyelembe kell venni, mert könnyen érheti meglepetés a vezetőt.
Azt viszont biztosan kijelenthetem, hogy soha nem volt még olyan autóm, amivel ilyen biztonságosan tudtam volna bevenni egy kanyart. Semmi sodródás, csúszás. Még a rossz minőségű vidéki utakon is - ahol a kanyarban is billeg a bódé - így van ez.
De egyébkén nem billeg.
A héten voltam Ballószögön, a Solt-Kecskemét közötti szakaszon, ami köztudottan iszonyatos minőségű, úgy nyelte el, simította ki a futómű az úthibákat, hogy nem azon agyaltam végig, hogy ezen az úton járatnám az országgyűlési képviselőket. -
gyeniko
őstag
"...a biztonságérzet felemás, mert kanyarban meg csúszós úton hamarabb elköszön egy magas bódé..."
Természetesen, de ehhez "úgy" is kell vezetni. A feleségem abszolút szelíden vezet (mint általában a nők többsége), meg sem közelíti a határokat. A SUV-okkal (de még az ide nem tartozó Outback-kel sem) nekem sincs ingerem gyorsan gurulni, egyszerűen "nem adja magát".
A vorosvari es a csomori urak kozul egyik sem meltatott meg csak valaszra sem. Jo ha nem kell a penzem nekik akkor viszem mashova. 
Enyémhez volt akitől vettem. Kérdezte az eladó, hogy kérem-e, amiről lemondtam és alkudtam inkább a kocsi árából. Ritkán fér el csak a csomagtérháló felett a cucc, két gyerekkel lehet rosszabb lesz a helyzet majd.
De nálam meg nem jövök rá, hova lehet rögzíteni. Amit ismertem gyári fém rácsos megoldást, ott lábbakkal támaszt ki és a háttámla rögzítési pontjában rögzül. Továbbá van egy ablak is rajta a középső öv miatt. Inkább úgy vélem, hogy Acheronnak lenne jó.
Reményeim szerint a héten nekem is sikerül a tőcsavart kicseréltetni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Terepjáró kellett nagy hasmagassággal, egyedül egy G merga volt még versenyben, de az drágább volt és gyengébb volt a motorja. 
De az élmény... 
Új hozzászólás Aktív témák
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
- Xiaomi Roborock S6 Pure robotporszívó hibátlan állapotban.
- Hario MINI MILL SLIM PLUS tekerőt keresek, mert elveszett
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Samsung Galaxy S25 Edge 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Bomba ár! HP ProBook X360 435 G7 - Ryzen 3 I 8GB I 256SSD I 13,3" FHD Touch I W11 I Cam I Gari!
- AKCIÓ! Törött Apple iMac 19.2 i5-8500 Radeon Pro 560X 4GB 16GB 256GB SSD 21.5" 4K Retina
- Eladó Samsung Galaxy Tab A7 3/32GB / 12 hónap jótállás / AJÁNDÉK TOK!
- Új Kipsta agility 100 focicipő (43-as)
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest