Hirdetés
- Gyorsuló Arc meghajtót prezentált az Intel
- Feje tetejére állt a felskálázóverseny a Resident Evil Requiemben
- Új gigakonzorcium erősítené meg az ARM szoftveres hátterét
- Gyárátalakításokkal kaszálna nagyott a memóriapánikból a Samsung
- Szendvics a csúcson: teszten a különleges ROG Swift PG27AQWP monitor
- Vezetékes FEJhallgatók
- Tápos kibeszélő offtopik
- Videós, mozgóképes topik
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- VR topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- AMD GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Milyen egeret válasszak?
Új hozzászólás Aktív témák
-
Karibaba
aktív tag
válasz
sagesz93
#22927
üzenetére
Nekem a corollával csak annyi a gondom ha kidobja a farát, tuti 3x körbe fordul

Subaru vs EVO : Az EVO kicsit gyorsabb,de pattog ha terepen mész vele. A Subaru a legdurvább részeken is siklik mint hajó a vízen.Én a Subarut választanám.

Ha marad AP-d Corvette-re tartalékolj, Nagyon jó az irányítása és nem pattog mind a Panama.
Sok jó versenyzővel az a baj, tokyós pályákon jól mennek, de ahogy Englandos pályák jönnek inkább kilépnek.
Pedig régebben a fő pálya B-road rally volt, kaptam is 5-6 k xp/rp-t futamonként.
Azon a pályán érdemes tesztelni a kocsikat , van terep is meg egyenes szakasz is ahol letesztelheted mit bírnak a gépek.
Új hozzászólás Aktív témák

- LÉZEREZÉS! külföldi billentyűzet magyarra kb. 20-30p alatt!
- AKCIÓ! ASUS ROG Crosshair VIII Extreme alaplap garanciával hibátlan működéssel
- Azonnali készpénzes AMD Radeon RX 5000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- MSI 14 Modern C12M FHD IPS i7-1255U 10mag 16GB 512GB SSD Intel Iris XE Graphics Win11 Garancia
- 233 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest



