Új hozzászólás Aktív témák

• #43240 blountex senior tag FLx #43231

  Új Válasz 2021-11-28 12:55:52 #43240

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  blountex

  senior tag

  válasz FLx #43231 üzenetére

  "Mire lenne hasznalva a cucc?"
  A priorítás a Gran Turismo 7-en lesz ezt tervezem versenyszerűen tolni magyar viszonylatban.

  Ami hobbi szinten menne többek közt Pc-n játszanék ezekkel (valószínű úgy se lenne esélyem verseny világ szinten itt), habár egy része Ps-en is elérhető:
  Dirt Rally 1-2, esetleg Assetto Corsa és Forza Motorsport.

  Ezek azok a címek amikkel csak úgy teszek majd egy próbát hogy milyen is a játék:
  Project Cars Rfactor, iRacing, AMS2, F1 2020-21

  GT bundle persze hogy sántit, mert ha úgy nézzük akkor csak egy CSL ELITE szint. Nem egy Clubsport vagy Podium.
  Jelenleg csak és kizárólag itt érhető el a Ps CSL DD, kivétel a Podium DD ami horror áron van.
  Kevesebből kijön az egész Fana szett mint a Podium DD

  Kitudja, hogy elérhető lesz-e a Ps CSL DD önmagában.... Sony jóváhagyása kell amit vagy megkapnak vagy nem. Azt mondják ez hamarosan kiderül - coming soon

  Tegyük fel:
  Ez most a Pc CSL DD ára boost kittel - 480€ (PS DD Sony licenc miatt biztos több lesz)
  Clubsport V3 és hozzá a kit - 390€
  Clubsport Steering Wheel RS - 300 € - universal hub
  Ez így kb: 1200 euró

  Ha podium hubos wheel rimet nézzük akkor az ár ennyiben változik
  Podium Steering Wheel Fanatec GT World Challenge
  1500€

  GT Bundle - 850 euró
  Clubsport V3 és hozzá a kit - 390€
  Ez kb: 1240€
  Ebből a CSL pedált eladom - 50€-ért

  Annyi hátrányom van, hogy egy bazári GT kormányom van a Clubsport vagy Podium helyett.
  Előny, hogy a kormány későbbiekben eladható illetve cserélhető, mert a Ps base is támogatja az összes Fana kormányt....

  Melyikkel járnék jobban?

  Akkor a Performance kit és a Damper között úgy látom nincs nagy különbség.
  Kinek mi jön be. A Dampernek talán tényleg az az előnye, hogy a végén állítható.

  Saját vélemény::
  Nyáron kijött a T-GT II, akkor úgy voltam jó lenne egy olyan, de a véleményeket olvasva inkább vártam vele és túlárazott is volt. Helyette a T300 RS GT + T-LCM ár/érték arányban ez nagyon megéri, erre kellett volna régen lecserélni már a G25-öt. Na, de ugye bejött idén az olcsó Direct Drive mindenki ezt várja, így gondoltam kivárom a Fanatecet.

Új hozzászólás Aktív témák