Új hozzászólás Aktív témák

• #9843 proof88 addikt JColee #9842

  Új Válasz 2010-06-02 11:45:31 #9843

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  proof88

  addikt

  válasz JColee #9842 üzenetére

  a kipörgésgátlót igénylik sokan, a pedálra is rá lehet fogni, hogy miért ne tiltsuk be, de egy pálya ha jobban csúszik, akkor másnak is jobban csúszik... remélem a nyári felkészülések után azért kevésbé fog nehézséget okozni a kocsik beállítása

  egyébként szerintem egy csúszósabb pálya esetén azért magas a rinya-faktor, mert pl. vegyük valenciát, ott egy szürkeség volt először a pálya, ami irreálisan jól tapadt, néhány napig az volt a szerveren. Aztán fel lett rakva egy másik pálya, ami kinézetre is tisztességesebb volt, jobban hasonlított a valós pályára és csúszósabb is volt, ami a valóshoz közelebbi köridőket eredményezett. Sokan egyből mondták, hogy rakjuk vissza az előzőt, mert ez fos (=nem tapad). Miért szenvedtek? Azért mert hozzászoktak a rövidebb féktávokhoz. Amikor itt megpróbálták a pályát, a rövidebb féktáv nem vált be és amikor esetleg még be sem tudtak kanyarodni rendesen a falak meg a rázókövek előtt, még inkább frusztráltabbak lettek. Bezzeg, ha jobban tapadt volna, akkor a rövidebb féktáv kicsit sok lett volna, ugyanúgy rossz időt mentek volna, mintha a rosszabb tapadású pályán lett volna kicsi a féktáv, csak az eredeti pályához képest ez jó köridőnek számított volna. De a különbségek ugyanúgy meglettek volna az emberek között. Végül Speedg miatt az eredeti pályán maradtunk, mert azt hittük csak az új pálya akad neki.

Új hozzászólás Aktív témák