Új hozzászólás Aktív témák

• #5151 byte-by tag joci9 #5150

  Új Válasz 2015-01-20 14:58:39 #5151

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  byte-by

  tag

  válasz joci9 #5150 üzenetére

  halo
  nem "magyar frekiváltós liftek" van szó.
  fetételezem a liftek, pláne a személyszállítók, külön szabvány alá tartoznak, külön biztonsági szabályok vonatkoznak rájuk.
  azért is vannak speckó cégek erre.
  az iparban használatos általános célú frekiváltókról beszélünk , amiknek a gépkönyve egyébként leírja mit lehet tenni, mit nem, legtöbbször.

  pl. (azért írom ezt , mert ezt használjuk leginkább)
  -az omron (yaskawa) kimondottan ellenzi a főáramkör kimeneti kábelének megszakítását, pláne feszültség alatt,
  -a tranziens jelenségek elkerülése végett árnyékolt főáramköri kimeneti kábelt javasolnak, a vezérlésnél csavart érpárt,
  -a főáramkör betáp oldalának megszakítását elnézi, de megjegyzi , hogy ezt sem ajánlatos tenni félóránként 1-nél többször,feszültség alatt,

  ezek nem betarthatatlan szabáylok, nyilván a frekiváltó élettartamának tesz jót, ha figyelünk arra amit a gépkönyv ír.

  byte

Új hozzászólás Aktív témák