Új hozzászólás Aktív témák

• #25191 DigitXT félisten hakos1987 #25187

  Új Válasz 2024-02-29 20:08:10 #25191

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz hakos1987 #25187 üzenetére

  Biztosíték alatt igen, egy "szikramentes" elektronikus biztosítékra gondolok.
  eFuse néven fut, nekem nagyon hasznos, mert a VESC-en vagy van kapcsoló,
  vagy nincs, de leginkább nincs. A G300-on úgy van, hogy nincs. Bekapcsolást
  lehetne megoldani nyomógombbal, de kikapcsolni nem lehet, csak időzítővel...
  Így a gyújtáskapcsolóm az eFuse-t vezérli, ha elveszem, az áram le teljesen...
  Ez nagyban megkönnyíti a többi elektronika bekötését, pl. 12V átalakító, mert
  nem kell azon aggódni, hogy leszívják az akkut: addig látják, amíg gyújtás van.
  Meg amúgy, mikor valami szoftveres nyűgje volt, és elkezdte hajtani a kereket
  mint az őrült, és nem reagált semmire, akkor is: áram le, és biztosan megáll...

  30 fok fölé nem ment a rövid tesztek alatt
  Akkor valószínűleg nincs nagyon kimaxolva (mekkora az áramkorlát?) de azért
  egy hosszabb emelkedőn is megnézném, mert lehetnek meglepetések.

  Szerk: ha nincs gond a hűtéssel, akkor simán beraknék egy kaptont a váz és a
  VESC közé és probléma megoldva. Nem tudom amúgy, mit rak ki a burkolatra.

  Szerk2: azért idézőjel a szikramentes, mert el lehet durrantani rossz sorrenddel:
  egyszer kaptam kvázigariban egy vezérlő elektronikát, mert tervezési hibás volt.
  (Mondjuk nekem elvitte a teljesítmény elektronikát is, azért már fizetni kellett.)
  De az új verzió már jobb: bátran megvettem egyet a nagyvas befejezéséhez is...

Új hozzászólás Aktív témák